Saludos al canal bajo mi punto de vista como usuario la función eco de byd seal debería introducir otra función eco plus que desconecte un motor para asi hacerlo más eficiente en casos que estemos muy justo de autonomía o porque no necesitemos la tracción integral por ciudad alargando mucho más la autonomia y la frenada regenerativa a un solo pedal así sería más eficiente para conseguir más autonomia con un simple software
![BYD Atto 3|电动车是未来or智商税? 买电动车前须知! 充电站价格和保养项目。[BM ENG subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/jC6HUKmL7EQ/mqdefault.jpg)
感謝BYD Johor Bahru以及RiderATH讓我有機會拍攝以及試駕最強電動車，BYD Seal!
不知道各位對電動車有什麼樣的顧慮？我認為住landed的用戶已經解決掉最大部分的充電問題，剩下的就是問題就是錢包不夠厚而已😥，歡迎各位留言討論！
@@sien1011 我覺得他遲點會走偏
成佛成魔 都是一念之間
@@sien1011 對的
BY D海洋和皇朝是两个家族面谱
特斯拉内饰太乞丐
@@李家乐-s8d 反正你這乞丐買不起😂😂😂
海豹确实属于不上镜的类型。。以往都是看别人拍，觉得还行。直到有一次从驾驶玻璃从外向里看。。太哇塞了，内空又大又宽敞，内饰也相当不错！
我原本也是觉得就那样，直到有一次在路上看到实车，哇，好吸睛啊
冷气直接语音控制，比按键方便
第一次看你的車評，馬上訂閱。喜歡你的事實論是的論據風格，有獨特的見解分析和觀察力，不取巧不賣弄，語言信服力強，很棒！
超爱它的尾灯😚
精致~
BYD在我还在日本留学对国内一无所知的时候，我的社长就每天跟我吹BYD，远超我的想象。
就中国电动车市场现在竞争的激烈程度来看，任何一个国家只要开放市场给中国车企，其他品牌的电动车基本都要颤抖
哈哈😊其他国家有电动车吗？🤣🤣大众，奔驰宝马奥迪日产那些杂牌电动车供应链都是中国的。
@@劉沛-l3l 特斯拉都靠中国供应链
你在说大众ID3吗？欧洲买40万RMB，中国卖13万RMB@@劉沛-l3l
电动车就那几个牌子😂 作为消费者我还在等这类型产品（代步工具）减价。减个50%-75%😜
中国电动车，成功了，大马华人也是可以分一杯羹的，很多产业都是这样的。所以大马华人跟着我们没错，
其实新出的那个海豹DMI版本的外观内饰更好看更大气一些 不知道有没有去马来西亚卖
海豹dmi 进到来马来西亚会比海豹ev 贵，要给税。
昨天去试驾，真车真的比视频漂亮又solid
真的~
马来西亚有极氪001吗，我更喜欢那个
震惊，你们那里车牌也太好看了吧
充電問題只是在幾乎沒電時要沖到接近滿電時才會稍微較長, 如果每次回家時還有一半, 沖到8.90是很快的.不需長時間. 如果次日不出門才以慢沖到飽更好, 具使用者說一周沖一次大都夠用了. 想想是省了多少, 尤其是保養費更是驚人的省.
居家电路很难有大功率的快充，家庭一般就几KW慢充
海豹还有个混动版本的 比纯电的还要更好看
@duolyang 依靠。 BYD Seal的电动版和混合动力版都有更好看的车。最终，一切都取决于你。希望尽快推出混合版本。无论如何，电动汽车是面向未来的
充电不用很久，半小时不到就80%了，能跑3百公里，后面会很慢，所以没必要100%
第一次看你的影片！不错！不错！敢敢讲就对料！
我相信很多人也担心电车开到一半没电，最后只能叫拖车。相信目前市场上应该有手提的充电器吧，冲个几%就能续航到下个充电桩。就像power bank那样。
你好，謝謝你的影片！請問11:20裡面你用的Pocket 3的car mount在哪裡買？感覺很好用。謝謝
要问我老大，他借我器材的~
现在不只是比亚迪，像是名爵、哈弗、长安等的都开始扩展海外市场，毕竟中国真是太卷了。而且有的也已经出口海外很多年了。
这样的竞争对消费者来说最终都要收益的。
一个挺有意思的现象是中国互联网上，在海豹这款车出来之前，比亚迪的车都被批评底盘太过松软，非常多的人都在呼吁比亚迪要多投入底盘技术的研发，而海豹作为一款操控取向的车，一经推出就被许多车评人认为是集比亚迪底盘技术大成的车，认为其驾驶体验不输特斯拉model3，绝对会大卖，而王朝网同级别的汉则是被许多车评人作为对比，批评悬挂太软，过于舒适取向，其驾驶体验被认为如同“开船”，但是在现实中售价差不多的两款车，海豹的销量却比汉差了许多，有的月份甚至连汉的零头都不如，可见大多数人实际上并没有那么喜欢开起来爽的车，特别是有家庭的用户，实际上更关注的是坐在后排的家人坐得舒不舒服，当然外观上的考虑也有，海豹的外形更加运动，汉相比于海豹更加商务和大气，更加为大多数人接受。
今天才去看，真的外观被吸引到
黑色很美
希望快点进多多性价比高的车，这样我就可以买便宜车了，在中国不管是外国车还是国产车都卖得太便宜了，在这里看到会心里不平衡
哈哈哈，这就是技术平权，日韩欧美掌握技术的时候他们只会让你高价买破车
还不要紧，等下路税还跟你乱乱算啊。
会看到的，别急，今年才开始价格战，就看谁把谁干掉了，我朋友前年买的荣放23万，今年只有15万，去年还20万哪，这种降价幅度我们都很惊讶
在马来西亚因为猪粮贵的关系价格战是不可能的。就好像在中国燃油车都大幅度降价但是在这里我活了60年了还没看过降价这回事。
试过Tesla model 3，然后又试驾了seal，真的就不会再选model3了，seal太香了，尤其内装的精致感，model 3一比就是没有装修的毛坯房😂
海豹真香~
我也觉得
Tesla 走简约路线，已经走火入魔了，连左右转的 signal 杆都省了，牙要在 menu 里打。我看过一个视频，车主在 menu 里打了 gostan 以为已经进了，结果一踩踏板车子向前冲，原来是 menu 没进到，真的太危险了。我个人是不会选 Tesla 的。
@@davidw.2467 简约说到底 就是抠。。。。。跟苹果包装盒一样
@@davidw.2467😮 哈？我还以为tesla 不至于这样咧， 这样有点夸张，希望他们改进
钠电池充电15分钟
更安全. 更便宜. 低温高温天气性能更好. 80%的人需要100/200公里. 所以钠电池是大众理想的电池..
常温核反应堆，更安全，更清洁，更有效。
钠电池最大缺点是能量密度低，续航短，现在只有在两轮三轮车上用，电动汽车上那么大还续航短，可能买单人不多
冷气可以语音控制吧
當然可以
全世界最好的EV車，性能直逼超跑，價格只要超跑的十分之一
史上最強的車是仰望U8
@@肖宣羽 U9表示不服
@@肖宣羽U9在哪儿
海豹其实在中国热度不算太高，因为可选择太多了，byd智能化，自动驾驶和外形设计方面比其他一些中国品牌差一些，要说海豹是最好ev就有点夸张了😂，他是辆性价比不错的轿跑
@@hlz7971 比亚迪的车坚固程度是可以的，路过商场坐了几次，只是外形稍微差点意思，理想坚固度有点怀疑哦！日系才是，纸糊的一样，
RangerMan頻道牛逼🎉
中国也是179，800，只不过是人民币
大马人民是幸福的能进口中国汽车品牌，大美利坚已经找各种理由禁止此类汽车进口了。
说个笑话：自由市场。
他们买不到就已经开始禁了……理由
在中国有很多第三方的插件，可以直接修改方向盘按键，什么空调音乐地图等等都可以修改在上面调控 我的元plus（atto3）就修改了方向盘右边的按键，空调开关风速风量 音乐开关 地图开关我都可以在那里操作 很方便的 比亚迪原生的系统很多功能都没有 但是BYD的车机基本就是一个安卓系统 啥都可以装 很开源
汉更顶级，因为我喜欢大空间不是操控性
汉把海豹吊起来锤。。。😆
后座不是有charging电话的吗
帥車👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
下面四条灯带，模仿的是海豹的胡须
😂😂😂
等以后充电快，行航更长的时候再考虑
如果在中国现在的超级快充十几分钟就可以从20%充到80%了！可以走几百公里了！希望马来西亚快点引入中国的超级快充技术！
可以考虑混动DMI版本的 比这个纯电版的还要更好看一些 也没有里程焦虑了
@duolyang 依靠。 BYD Seal的电动版和混合动力版都有更好看的车。最终，一切都取决于你。希望尽快推出混合版本。无论如何，电动汽车是面向未来的
而且不要忘记，各地都会有更多的充电站，很快就会像加油站一样
新出的seal 06 dmi 一箱油满电可以跑2409km
电车并不需要每天都 charge 电嘛！
其实， 就好像是驾气油车一样。 我一个星期加一次油。。电车也是一个星期charge 一次电。。
你每天都驾500 km 吗？
大马的车牌太好看了，海豹的颜值瞬间暴涨😂😂
你别说，我觉得视频里这海豹咋这么好看，一直没找到原因，终于发现在原因就是这个车牌😂
马来西亚有极氪001吗😂更喜欢那个
看你影片后面有说充电问题，但是我还有一个顾虑，就是电池老化，就好像苹果手机，用了3-5年，电池健康度都下降许多。比如现在充满550km 3-5年后，真正电池容量我看不到400km，那才是头痛的开始，比起燃油车，到时候的费用差别就显而易见。仅此个人看法。理性讨论。
电池会越来越便宜的，这几年价格大幅下降了
燃油车开久了，也越来越耗油
没有你讲的这么夸张可以掉到27%，一年掉个1-2%有可能啦。而且有电池有8年保固，如果电池不是因为碰撞而造成不寻常掉的掉电（超过10%）是可以换的。不要忘记燃油车的里数也会也会因为engine 牙箱老化而吃油，所以不要讲到电车range会掉而燃油车不会掉。燃油车你驾个5-6年 可以跑的里程也是会减少的。
这款车有辅助驾驶吗
欧洲机械表曾经称霸世界一段时间直到日本精工在1969年推出量产电子石英表，从此机械表步入衰退期。如今的时间节点，燃油车好比当年的机械表，而电力车就像石英表，开始取代前者。同样的场景再复现，欧洲加上日本又要倒霉。
等着比亚迪海豹06 dm-i 进来马来西亚，如果进来就好了😄
比亚迪朝代系列比动物系列好多了
拿ev来飙车有一个弊病。电池温度达到一定的设置会限制它的power
想知道2017 city hybrid可以买的吗，但是担心二手的hybrid车会有很多问题
氢能源车商业运输货车的话还比较适合！家庭用车问题就比较多了，就在前几天美国加州氢能源站停止运营，氢能源车卖的最好的韩国，销量也出现直线下降！
放心买，没事故就成
我也是在等rangerman 讲 mini 乡下佬的二手
@@刘進 city hybrid 是用液态氢来跑的吗？
Malaysia ev/hybrid vehicle target by 2030 is only 15% of all vehicles on the road
电车对比油车的本质是，电车稍微用心做做，都是小钢炮，比如双叉臂，后H臂或者5连杆，加上电机，每款都可以是小钢炮，而油车却不行，还有电车马达小，车身比例，设计可以很随意，尽量朝好看方向发展，油车，因为发动机，驱动，等等都是固定比例，造型设计永远都是那样，即使油很便宜，但是想要达到电车行驶感受很难！并且电车全车零件只有油车三分之一，几万公里都不需要做基本的保养，特斯拉都是4万公里才让去简单检查一样，油车，却不行，还有爆震啊，变速箱啊，等等等等问题，
说道点子上了，电车绝不是省油这一点点优势。而是油车只有加油快这一个优势。
电车打配合后轮转向和扭力分配的黑科技，在做个细分市场，油车要努力了啊
馬來西亞油费也太便宜了，不需要电
那请问，油车达到这个性能内饰的需要花多少钱？。
世界只会一直向前走和进步，以前也是有人说初代智能手机华而不实，现在呢？
@@张恒-s7t不知道，但肯定是我买不起的价格😂
电车安静舒适
混动的也可以用油
也？大马是右舵的吗？
我住condo略过
真的，一想到没办法装充电桩就打消念头了
迟些那边的停车场会装吧，新加坡的政府组屋停车场都有装了
嘎嘎的牛逼🎉
马来西亚应该尽量吧Byd生产线安在马来西亚
我发现马来西亚的车价和中国车价差不多，比如这个海豹ev，中国卖人民币179800，马来西亚卖179800马来西亚币。凯美瑞中国17.2万人民币，马来西亚22万马来西亚币，你们的车是不是有点太贵了
中国是汽车头号制造国，而且市场大竞争也激烈，厂商为了竞争，基本上各款车价格都是世界洼地，别用中国的价格和外国比，基本上没有比中国更便宜的了
马来西亚车的税很高。CKD还低一点，全import至少 X2
马来西亚进口税很高，说是要保护国产车，不然以国产车的价格和性能根本比不过其他国家😂。
大马油价不贵 感觉电车优势会小很多；另外大马电动车的保险价格贵吗？
优势很小？你是不是连看都不敢看？这辆Seal Performance,200千，媲美4-500千的汽油性能+4-500千的汽油豪华车的强大，而且也没有4-500千汽油+豪华汽油车的维修+油费那么可怕。别拿来跟200千的Toyota honda比较，哪种车对到这辆车，根本就只是垃圾。
@@eddvangtc2944油费和电费的差异会是我考虑的重要因素。toyota虽然很渣但是卖得很对路嘛 😅
@@tomsonwang7405 电费在家充的话，就算是超大马力的model 3 LR,也只是150-200一个月，走2000公里。
@@eddvangtc2944 大马现在商用充电方便吗？电费肯定相对低些 只是大马油价确实很低。。。
马来西亚Tesla, BYD的买家，一部分都是现有豪华车，超跑车主，他们都觉得Tesla BYD比Toyota Honda强太多了。我自己家里的altis, CRV 1.5T 2018，在使用了电车之后，几乎没开过了。
这个是不是要换代了，现在买好像不是很合适啊
大陆BYD今年杀疯了，各种车型增配置还降价！！！…..海豹也一样…但我还是期待之后汉的大改版本。
比亚迪王朝网换代估计得在今年三四季度了，海洋网也不会比王朝网早。
不过等等党永远正确，要不着急用车就等。
换代可能没那么快到大马
这是去年的新车，没这么快换代
比亚迪刚推出一款秦plus 插电混，满油满电可以跑1200公里，售价7.98万人民币，差不多才6万马币，这款车如果进来，估计能干翻一票二手车加一票日系车
大马政府不允许进口售价10万以下的电车
@@刘中国-o7t那就卖10万，也就加减配置的小事，反正价格更便宜品质更优是没问题的，因为比亚迪已经大部分都自己产业链了
@@林楓-z2m 限制10万这个太影响车企定价和消费者选择了，哪吒v和海豚根本就不是一个档次的车，被硬生生搞到和海豚一个价格，那些不了解情况的马来西亚消费者用海豚mg4相同的价格买这个哪吒v那就得哭死。同理以后如果出mg9的右驾版之后怎么定价？要知道非凡r7售价是18-22万，在中国全系都比5.9秒加速那个海豹便宜
那么就卖你十万，送你一架车咯😂，做生意要变通变通
买十万的椅子送一台车😏
BYD 比油低
马来西亚的油价不是很便宜吗，为什么需要电车啊？
先不说电车更环保是趋势，就马来西亚来说并不是油气资源大国，油价低是政府补贴兜底，每年这部分支出占了大马财政预算的百分之十几，总之电车用车成本肯定是更低的
1.电车是不可抗的趋势
2.油价不会永远便宜
油车有几个人可以买得起加速3.8S的车？
要赶着去哪里？@@chinagod1
@@TheJeff6601
赶着让开油车的你吃尾气。
这个仪表面板有点丑，海豹DMI改成和燃油车一样包住的，看起来顺眼一点😁
这款车的确非常漂亮，但是在中国广州不是很多人买，可能太多选择，广州最多人买的电车是理想，非常多人开
瞎说，广州路上埃安最多，埃安是本地牌子
广州的国产电动车确实是埃安最多，但是奈何大部分都是网约车，就算买埃安当私家车我想大部分车主都会心里膈应吧。
广州其次多的就是多年积累下来的两田。
车子是不错 充电那一块的解说 太自以为是
如果您在高速公路上被困 7 小时且电动汽车充电站有限怎么办？这种情况发生在节日期间
一年你有多少次會塞車七小時？ 電動車在不动的時候電耗大約是1kwh. 大約是10-15％的电量而已。
你在高速公路被困7小时，油车也差不多没油了。。
而且电动车是不怕塞车的。。开越慢越省电
电动车的弊端在于不方便找充电站，并不在于路上的续航问题
如果充电站和加油站一样多，你就不会提出这种奇怪的问题了
電車 塞車，就表示沒在走動，就不會耗電。油車在道路上停止，但是油 仍然繼續燒，你說誰會先拋錨😁
有拿了seal rwd的车主投诉在加速时有motor 有噪音! SC 回应这是biasa! 车主无法接受! 希望byd能出面解释motor加速的噪音! 本地EV圈子不大, 很快就会传开!有解释才有机会解开问题!
我喜欢你说话的方式😂 很有意思..
大马华人是不是都用简体字啊？繁体字有没有人用的？
大马华人在小学的时候都是读华校的，都是用简体字
大部分用简体为主，不过多数繁体也还是看的懂
外形就很像特斯拉咯
充电技术一直在进步，前两天我看蔚来车主测试，从17%充到87%，只用了7分钟，充电功率峰值最高冲到500千瓦，平均也能稳定在400千瓦以上！只能之后普及开来，这么短的时间充电焦虑基本上就可以打消了，充电的时候上个厕所，你都还要快一点哦！
但是还是有一个问题，那就是如果多人排队，充电会很慢，一个人充电，所有人都得等，跟女士上厕所一样
@user-kb9fd8ru6o 别担心，很快就会有更多，让您不再为使用充电站而烦恼。而且很快，汽油汽车将成为有针对性的燃油补贴，并且未来将逐步取消，因为电动汽车将是未来且比汽油汽车更便宜
@@蔡毅松充电桩普及后，自家停车位、公司停车场、商场的停车场都是充电环境。
比如现在很多人都在公司充，上班插上下班走，一两周充一次就可以。
@@蔡毅松充电桩比加油站多很多啊，随便停车位都可以装呀
@@emilylimsl9884 主要电的能源很容易从大自然获得，且几乎无穷无尽，可以从太阳获得电，从风力获得电，从水力获得电，就算以后石油都被采光了，电依然是都有的。
這價格算便宜嗎？??
马来车市和台湾一样，放世界市场都是偏高的。。。
BYD YES
很好看不錯不錯
我才發現馬來西亞是右駕😂
小米xiaomi新车su7更惊艳
这个。。或是 CIVIC TYPE R 比较值得呢？
不同的东西啦，要买type r的用户不会看电车，要买电车的用户同样不会看type r
@@man0929我有兩台Manual Car，其中一台是Honda S2000 ，目前正在看電車當中，有機會想入手一台電車當作平常代步用😆
@@楊博宇-c3r等ocean m 咯，不然就仰望u7
收了BYD多少钱？
1個m+10輛海豹
tesla马来西亚的FSD还没有开通,开通了应该tesla会卖更多。
这个确实是比亚迪的短板，智能驾驶基本等于没有，又不肯跟华为合作，华为的智能驾驶秒杀特斯拉。
兩種車我都開過，比亞迪好過特斯拉，我很多外國朋友，也是這樣認為
@@مرواریدمشرقزمین 五五开吧，极限操控下特斯拉更优秀，平时开起来还是BYD好。
特斯拉全靠美国洗脑技术厉害，产品就是辣鸡。
FSD一万美金啊 几个人人愿意掏这一万刀
汽車還是有品牌的需求的，啥都要性價比大馬就沒這麼多BMW電動車
因为中国大陆，别摸我的电车算是杂牌汽车。没有品牌加成😂😂
很有品牌吗？i3在中国卖22万人民币而已
BMW的电车，那不是杂牌电动车吗？
油车赛道欧洲车企确实是遥遥领先，奈何赛道变啦，电车赛道中国是第一，其他都是杂牌
路况不好的最好不要买，这车为了风阻为了有赛车感觉，前保险杠下部效仿赛车，前凸，进坡度大的地方很难受，所以在中国销量很差，速度快点下地下车库或过减速带很难受，主要是外形也丑，这车性能确实没啥问题。
海豹主打性价比的，在你那成了最贵中国车情何以堪
在這裡確實是最貴中國車，比較其他同價格同級品牌還是很有性價比
想不到几年前的产品 放到国内现在已经落伍好几代了完全没人买了 在国外评价还这么高
不会说话就少说话，适合自己的就是最好的
海豹3月份国内售出1.3万辆，从上市到现在累计销售20万辆，你说没人买，这些都是你买的？
Sealion 来了😈
做工 做满24小时😂😂😂
很多人讲的“浪费时间”咯🤣
有很多tesla网军酸byd烧啊，这时你只需回他们为什么tesla还用byd的电池？tesla自己的电池嘞？
在台島，說比亞迪很爛，痛常是騎2輪的猴子
@@مرواریدمشرقزمین哈哈还真的，他们基本都是二轮车😂
都是比亚迪烧，我见过烧的都是特斯拉，最最典型案例就是林志颖烧特斯拉。都说电车容易烧，我见得最多的是油车在烧
看吧 这就是西方公司的优势了 能占领用户心智 我们中国公司在这方面还需要学习
買家会否考虑过这車的安全性😅
放心,BYD的刀片电池技术用穿击实验都没有燃和爆，你担心的工程师都想到过了，在大陆自燃失控最多的案列就是特斯拉电车，BYD的技术可以用吊打特斯拉来说
這車在中國 歐洲測試，都得到最好的五星評論
@@مرواریدمشرقزمین你认为他会在意吗。只不过是为黑而黑罢了😂
希望可以改进 废话太多 可以直接简短说话方式 而不是背书方式 看视频不然会很吃力
帅
马来西亚一个月3000薪水，没几个人买得起这车😂😂
没事，大陆也没几个买得起
@@傅士祖 大陆贷款也要买，但马来西亚东马一个月才1700马币咋买
我上次看一个大马华人博主的视频，普通受薪阶层收入3000起啊！
不低啊。
@@黄军-h1v 3000起，你问问东马超市排货员，一个月才1800
@@傅士祖 ····现在这车14.98万。还能5年贷款，3年免息，应该买起来也不是很困难，除非你特别低收入
Saludos al canal bajo mi punto de vista como usuario la función eco de byd seal debería introducir otra función eco plus que desconecte un motor para asi hacerlo más eficiente en casos que estemos muy justo de autonomía o porque no necesitemos la tracción integral por ciudad alargando mucho más la autonomia y la frenada regenerativa a un solo pedal así sería más eficiente para conseguir más autonomia con un simple software
B40人看t20人買。
M40超多人买，因为大家都向往跟随富人的脚步，享受富人的特权。
M40其实就买得起了
BYD并不是完美的车，买菜用途罢了
中国现在新能源真的可以说是卷到骨子里了
內裝屏幕像貼布一樣，七零八落，挺糟糕的。
你好，表演一个法轮
我考虑拿下 premium seal 不过经过多次调查 重重因素 我还是等 第三代比较靠谱 毕竟 byd 在中国质量不是很好 服务很差 虽然目前性价比最高 不过还是等后期比较实际
Byd 在中国质量不好的信息你在哪里得知的？深圳有跑几十万公里的出租车都是byd 的都没啥问题。质量没必要担心
BYD质量不行怎么被欧美那么多公司订购？
油车我不清楚，但是电动车BYD是第一梯队，我以前是新能源设备厂的工程师，经常去各大动力电池厂商出差，宁德时代和BYD无疑是最好的。
还是等几期比较安全 EV 还是不太稳定 尤其出远门
可以多等等，等总是没错的，节省又环保，等到看到合适的再入手也不错
很多中国人说byd会生锈😂
因为人们买不起所以他们会说坏话。为什么不说为什么Mazda的销售不再相关，因为很多人看起来已经过时了，零件和维护费用昂贵，而且现在驾驶Mazda的问题比其他品牌和这款车更多。
任何車都會生鏽，看你做到什麼程度
只要你荷包足，全铝和碳纤你买吗？
不如纳智捷
對，台灣人眼裡的神車，納智捷 是全世界最好的EV
幽默
好笑
Shit car never buy JDM only.
What do u mean
Oh ok now fxxk off u can go do crash test for your JDM car already
😂😂
真是什麼怪物都有。
所谓的JDM就是丰田174碰撞造假
我想说我们国家的车卷的太狠了，我刚买的比亚迪还不到三年，就有新款比亚迪配置比我好价格比我买的还低，就很烦，等于我车保养的很好也无缘无故就贬值。😰
中国造车现在是造手机的思路，快消品。
早买早享受。
不挺好，想象一下5000多买诺基亚板砖的年代，其他什么CD，mp3，白色家电等等，中国企业把价格打下来普惠全世界。
珍惜生命，不考虑中国车。
真的吗？不行再试一次。现实生活中，不会考虑购买问题较多的Tesla汽车
林志颖表示赞同，祝你得到和你认知相匹配的结局
谢谢你，要坚持啊，作为祖训，代代相传😂
珍惜生命，就应该考虑丰田174造假的车
林志颖：对，一定要买特斯拉
有钱朋友今天带着我去试车，啥都很好，就是那个硕大天窗美是美了，就是太热了，就算上了帘依然遮不住大马热情的太阳🌞，也许自己事后再加更好的隔热抗uv纸会更好吧，一小段试驾后，有钱朋友感觉快中暑似的，马上走回showroom凉快 😅
有送sunshede
我早上拍摄是还好，看来连车顶也要tinted了
我对所有的全景天窗无感，这个东西除了烤人真没啥实用性。而且还得经常擦，要不然看着难受……
你不懂浪漫😂
其实用全景天窗，是一个讨巧的设计，可以让车顶的纵向空间增加一点。传统的车顶蒙皮加上加强筋和内饰顶棚，会降低车顶两厘米左右吧。
海豹应该快更新了,在中国市场销量非常差,我还蛮喜欢他的外观的,但是里面还需要升级,才对得起它的价格
的确看了实车真的很漂亮，主要是我穷了点
我也是，你不孤单😥
马自达6 2.0❤
如果比亚迪秦能进入大马市场就好了，7.98万插混1200km续航大陆出租车司机大规模长时间验证过的耐艹好车😂，当然其他配置外形肯定没有这个漂亮
@@英文菜-u1r 不要想了，除非byd像吉利那样弄，不然150k马币往上走。讲了很多次我们马来西亚的车就算是本地的也是过贵的。什么都没有的车就要40 50k马币了。
比先进 还是BYD 领先 全球
你俩都一样啊，不知道冷气能用语音还是马来西亚的比亚迪停用语音指令了
我不习惯用语音控制