Да, всё верно. Из за повышенного напряжения свечи придется менять каждый год. Но оно того стоит, бензин сгорает на 100% экономия заметная. Динамика и пуск двигателя просто идеальные. После замены проводов на "нуливики" радио стало работать отменно, пропали шумы и потрескивания. Кругом одни плюсы, бесконтактное зажигание, опыт эксплуатации 6 месяцев. К заводским продам не вернусь ни за какае ковришки.
@@ИванПупкин-д3й , если еще раз просмотрите видео , то обратите внимание на то что я указывал о вреде особенно для инжекторных авто ( помехи на датчики и т.д. ...) .Спасибо за отзыв .
Да вот почему все говорят о однлм проводе и как пример ваз. Если разсмотреть систему то провода разной длинны имеют разное сопротивление и до кучи в свечах сопротивление разное. Как слежствие имеем разную мощьность искры по всем цилиндрам. Провода нулевые хороши из за хотя бы балансировки мощностной нагрузки.
@@badroad1724 не думаю что будет лучше от допустим 5 милиметров жилы или хуже от 0.1 мм. Я лично опыты не ставил с жилами разного сечения. Буду благодарен если сделаете замеры с осцилограммами)
Здравствуйте, с чего-либо будет нагрузка на катушку? На оборот нагрузки будет меньше так как меньше сопротивление провода, и меньше вероятность пробоя катушки. И ещё одно длина бронепровода разная и сопротивление значит тоже разное, а свечи надо уже подбирать, хотя с нашем качеством бензина свечи быстрее выйдут из строя именно из-за него. И ещё одно почему раньше ставили провода почти нулевого сопротивления на советской технике и не чего из строя не выходило и не перегарало и помех не создавало?
Timoxa1990 , советская техника была карбюраторная . В инжекторных авто стоят датчики ,которые чувствительны к радиопомехам . По закону Ома (при постоянном напряжении ) при уменьшении сопротивления нагрузки увеличивается ток в цепи .
Да это чушь полная езжу уже на нулевых проводах больше года и ничего не произошло, а на оборот динамика улучшилась и двиготель запускаеться с пол оборота и работает ровненько одним словом шепчет! Знакомый уже три года на них ездит и нечего! Так что не хочу Вас обидеть но вы говорите чушь!!!
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin про какие именно датчики Вы говорите?датчики работают на сопротивление в силе своих основ а не на помехи радиочастоты.Вывообще вкурсе о чем Вы говорите?
@@СергейТарасевич-н4ь _Здравствуйте !!На иж-2126 движок жигули 2106 свечи А17 ДВР поставил медные провода 1мм. сечение не силикон гост провода на 220 вольт. 10 раз заводил 100 метров проехал вроде летает боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?27.04.2022._
Как прискорбно смотреть, как человек высидел на горшке какую-то теорию,а стадо приняло ее за правду. Где вы видели свечи которые на исправном двигателе пройдут больше 15 тысяч,иридиевые не в счёт. После 8-10 тысяч зазор вместо 1мм,становится 1.1-1.2мм. И да,пусть автор попробует рассказать как увеличенный зазор свечи может сжечь катушку зажигания.
Кирилл С , комментарий очень очень ЗАМУДРЕННЫЙ . Отвечу лишь на его часть - о зазоре . Периодически ( через 7000-8000 км ) зазор НАДО ПРОВЕРЯТЬ и КОРРЕКТИРОВАТЬ . Если на керамике нет пробоев , то свечи на моем авто проходят от 20000 до 30000 км. Свечи не иридиевые средней ценовой категории . Рекламу свечам не делаю и не называю производителя (условия TH-cam) .
_Здравствуйте !!На иж-2126 движок жигули 2106 свечи А17 ДВР поставил медные провода 1мм. сечение не силикон гост провода на 220 вольт. 10 раз заводил 100 метров проехал вроде летает боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?27.04.2022._
Вчерашний мой опыт... Старые провода, стояли на автомобиле лет 7. Ваз 2115 8клп. 7-8 т. Км в год. Старые провода 7,8-9,2 кОм разбег по сопротивлению... Машина дёргалась на малых оборотах, наката практически не было, после снятия ноги с педали "газа" машина уходила в ступор... Поменял вчера на новые... Замерил провода 1,1-1,7 кОм в зависимости от длинны. Машину не узнал. Всё что выше перечислил, исчезло. ДВС спокойнее на холостых стал работать. Педаль "газа" как будь то на опережение работает. Вывод... Следите за ВВ проводами. Расход, тоже меньше стал.
Исхожу из своего опыта. На инжекторной ВАЗ 2107 поставил такие провода и никаких помех и ничего не сгорело, езжу уже почти полгода. На газ стала реагировать острее, не троит и расход стал чуть меньше. А провода магазинные, уже с магазина бракованные, проверял несколько новых комплектов мультиметром, на сопротивление. Не попадает в допуски, которые указаны на коробке. При их установке, машина троит и повышается расход топлива, при исправных и новых оригинальных свечах. Со свечками, тоже отдельная песня, можно купить и они отходят до 100 тыс., а можно взять их и после 2000 тыс. выкинуть.
@@avto-remont А за катушку я и не говорил. Она полностью исправна))) Маркетинг есть везде. А в запчастях тем более. Производителям нет никакой выгоды, чтобы запчасти ходили долго. У меня провода, даже 30 тысяч не ходили. До того момента, пока не поставил нулевики. Опять же подчеркну, всё остальное (в системе зажигания) исправно. Никого не переубеждаю, а просто делюсь своих опытом. Лично я, магазинные провода, не куплю. Конкретно для инжекторной ваз 2107. И не очень интересно бегать по всем магазинам с мультиметром, и мерить сопротивление)))) Один раз сделал и забыл)))
Если свечи бракованные, это не означает, что надо применять провода с "нулевым" сопротивлением. Если в магазине продают бракованные провода, надо сменить магазин, а лучше фирму.
@@ZSV56 😂😂😂😂 фирмы были разные, и свечи тоже. И магазины в моём городе, я знаю очень хорошо. Кто торгует откровенным дерьмом, уже давно выявлены. И да, я никого не призываю ставить эти провода. Это дело каждого. Я поделился своим мнением и своим опытом. Не более того))))
@@avto-remont Добрый вечер Игорь. Виду в в этом разбираетесь. То есть настоящий электрик. Пожалуйста подскажите. У меня двигатель от Митсубиси 6G72. 6 цилиндр , 3 л. Трамблёр Стоит на ФОТОН. Грузовичок Плохо заводится. И не работает как следует.Вроде ровно, но сегодня вынул два провода ,✓✓ 4.6 как будто не отзываются. Вообщем, снял свечи все / Это не меньше чем работы , ВОЗД коллектор надо все снимать / и 4и 6 номер видно плохо работали. Сегодня купил Зиловские провода . Свечи у меня новые после капиталки движка. Сегодня купил Зиловские провода. Хвалят. Езжу на газу. Какой мне зазор поставить. ?? И отдельно вопрос может быть такое что катушка работает , но не как следует. Вообщем, замучилса. Это не первый раз.. То же былодо этого не ровная работа двигателя,как будто 2 цилиндр не работает. Электрик был толковый, он перекинул шестерни трамблёр а и все пришло в норму. Его сейчас нет. Электрик. И почему то я думаю в этот раз дело в другом. Просто не представляю как просто могут соскочить зубы шестерёнки трамблёр а. Свечи Denso k20 pr-u. Заранее , спасибо.
Форд фокус 3, проехал уже 4200 км на бронепроводах нулевого сопротивления, и скажу всем, что обратно на стоковые не вернусь!!! Мне в детстве родители запрещали играть в денди, якобы кинескоп перегорит 😂😂😂 Поэтому в сказки я перестал верить.
Роман Абросимов , выбор проводов - ваш выбор . Что касается кинескопов , то они не перегорают от видеоигр . От статической (одна и та же рамка ) картинки выгорает ЛЮМИНОФОР . Если потом смотреть телевизионные передачи , то выгоревшие части видны . В молодости я занимался изготовлением компьютеров на Z80 SPECTRUM и кое-что помню о последствиях от длительных игр на старых ( с кинескопами ) телевизорах .Так что об кинескопах вы не правы .
Часто бывает выгорает токопроводящий слой в проводе и происходит пробой катушки. С нулевиками такое не происходит. Есть параметр времени накопления заряда на обмотках катушки, вот он куда более важен.
Теория, конечно, неплохо, но нужны реальные цифры. Потому что в моей теории немного все не так. При повышении сопротивления для пробоя искры катушке нужно накопить больше энергии, что влечет за собой повышение напряжения, допустим 20кВ. При износе проводов сопротивление увеличивается, а значит нужно более высокое напряжение для пробоя искры, допустим 24кВ. .и так до тех пор, пока напряжение не достигнет величины, достаточной для пробоя изоляции катушки. И напротив, при уменьшении сопротивления нужно меньшее напряжение для пробоя искры, допустим 18кВ. Катушке не нужно напрягаться, но при этом увеличивается ток (искра становится толще). Повышенный ток может нагревать обмотку катушки и если тепло отводится с нее плохо, то она перегреется. Поэтому необходимо искать середину, при которой все будет работать нормально. Желательно бы увидеть осциллограмму зажигания, чтобы была видна разница пробивного напряжения с сопротивлением и без. и еще замерить ток вторичной обмотки при этом, а также температуру катушки в обоих случаях.
При износе провода?! Это же не трущаяся деталь чтобы изнашиваться. Он может потерять контакт и это сразу отразится на работе двигателя. Точно так же и нулевик может потерять контакт. Вместо того чтобы устранить истинную причину неустойчивой работы двигателя колхозники начинают оправдывать свою самодеятельность
@@HUK-COH Представь себе! Чтобы понять как это происходит, нужно знать из чего делают высоковольтные автомобильные провода. Но диванному эксперту вряд ли это неизвестно.
@@retaehtemohyblod Так ты попробуй объясни, эксперт как может износиться любого рода проводник только потому что по нему течёт ток, к тому же малой силы
@@HUK-COH еще как изнашиваются если бы ты мерил сопротивление уже не новых бронепроводов у которых сопротивление уходит в бесконечность, вопросов бы у тебя не возникало. Проводником служит трубка из графитонаполненного силикона. При мех. воздействии, монтаж натягом, перекручивание, грубое силовое воздействие приводит к тому что сопротивление постепенно увеличивается до бесконечного.
Примерно то же происходит с усилителями звука когда к ним подключают 2 Ом динамики, игрют мощнее а усилки горят от низкого сопротивления, а на 8 Ом динамиках усилку намного легче жить, они так не греются
@@ТимКай-з6щ , нарисованная схема УСЛОВНАЯ . Катушка выполняет функцию ПОВЫШАЮЩЕГО ТРАНСФОРМАТОРА . В разных моделях авто она имеет свое управление . Обсуждать правильность схемы дистанционно считаю бессмысленно .
На Мицубиси ставил провода от газ 53, зазор свечей 1.1 мм, сопротивление свечей не помню, ничего не горит и не тупит. Заводится с полпинка, летит не плохо. Ездил так где-то года три
@@Areandr , мнение Дениса для меня не авторитетно . После просмотров его нескольких видео ( в одном он СОВЕТОВАЛ как повысить плотность в АКБ , заливая кислоту и др .) я понял то что его СОВЕТЫ мне никогда не пригодятся и его канал не смотрю . Его СОВЕТЫ могут НАВРЕДИТЬ . Это мое личное мнение , которое основывается на ЗНАНИЯХ .
_Здравствуйте !!На иж-2126 движок жигули 2106 свечи А17 ДВР поставил медные провода 1мм. сечение не силикон гост провода на 220 вольт. 10 раз заводил 100 метров проехал вроде летает боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?27.04.2022._
Ребят вы угораете чтоль в катушке же две обмотки и он не соеденены друг с другом непосредственно в общую цепь. Если так подумать. То и сама катушка должна давать помехи эллектромагнитные высокой частоты
@@ДжоЛимонадный-п1г поставил бронепровода заработал 1 цилиндр в матизе который вообще черный был. ну как заработал частично топлива все еще много но оно хотябы горит. Всетаки придется клапана проверить как никак 148 тыс пробега
Не переубедил. Мне надоело что в мороз еле еле заводится свечи заливает с проводами с сопротивлением при чем в каждом проводе из одного комплекта оно разное. У всех так. С простым проводом медным куда лучше работа двс. Пользовался и буду пользоваться. На свечи не жалуюсь тьфу тьфу третий год пошел
Здравствуйте. у меня ваз 21150 1.5 8 клапанный Поставил денсо свечи и провода нулевого сопротивления. 3й год как пользуюсь + Разгон,скорость,экономия топлива,ровный ХХ, не глохнет на газу у каждого светофора ))) - свечи надо менять в 2 раза чаще
А с нулевым сечением провод,какая толщина жилы должна быть,тоже хочу нулевики поставить,незнаю какую толщину жилки взять,и свечи какие,нулевики или с сопротивлением ставить
@@АлексейНазаров-т3я да щас те же друшлаки а они думают на лексус втыкать или нет . Боятся помех в китайских магнитолах )) некоторые да же думают что напряжение от этого подымится )))
Друг, это все теория, на деле все хорошо, у меня тоже ланос 2007 поляк, я поставил их и все работает как и работало раньше а вот именно работа двигателя стала както поприятнее и разгон стал поподрее, совсем чучуть но поподрее. Езжу уже так з год наверное все работает, катушка тоже отлично себя чуствует.
@@НикАс-д5ь свечи точно не скажу, покупал их давно, просто вибрал по отзывам ну и не особо дорогие, а провода стоят нулевого сопротивление, по выбору они все одинаковые только качество сборки разное, нужно смотреть
Алексей Т , что бы получить правдивый ответ можно сделать опыт с низкочастотным трансформатором переменного тока . В цепь первичной обмотки установить амперметр а во вторичной менять сопротивление нагрузки . Коэффициент трансформации учитывает пропорцию напряжений и ТОКА . Связь между первичной и вторичной обмотками осуществляется через магнитное поле ( индуктивность , магнитопровод ) . Я попытался НА ПАЛЬЦАХ обьяснить . Мне трудно вести РАДИОКРУЖОК В ТЕКСТОВОМ ВИДЕ .
Артём Ершов, читайте коменты других зрителей может они будут более убедительны . андрей ааа • 1 день назад (изменено) Примерно то же происходит с усилителями звука когда к ним подключают 2 Ом динамики, играют мощнее а усилки горят от низкого сопротивления, а на 8 Ом динамиках усилку намного легче жить, они так не греются
Я ему не поверил, и решил проверить. Поставил провода"0".результат- сгорел модуль зажигания. Попал на деньги!. Так что теперь автору большой +. А я имею личный опыт:). Вот поэтому и решил оставить комментарий под этим видео. Знание сила, а эксперименты денег стоют:) не надо трогать отлаженный и проверенный механизм. Многого вы все равно не добьётесь, а вот испортить все реально и при том очень быстро:)
Юрий Акишин , в жизни существуют прогнозируемые события и результаты . В любом механизме есть СЛАБОЕ ЗВЕНО . Если ваши знания и опыт подсказывают что это ЗВЕНО можно УСИЛИТЬ без плохих последствий , то надо пробовать . Этого принципа придерживаюсь и я , но никому его не навязываю .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin я написал результат хороших советов как усилить слабое звено и что из этого получилось, и свое мнение тоже никому не навязываю. Увидел, попробовал ошибся. Может кто то прочитает мои эксперименты и сохранит свои деньги.
Юрий Акишин , я вас понимаю - это горький опыт . В интернете сейчас много советов , но некоторые советы не только абсурдны , но и вредят . О нулевых ВВ много видео . Есть много сторонников нулевых ВВ . Их АГРЕСИВНЫЕ коменты на моем канале я удаляю , если ответы без АРГУМЕНТОВ, а с нецензурной лексикой БЛОКИРУЮ , т.к. если человек не умеет НОРМАЛЬНО выразить свою мысль , то дискутировать с ним - это трата времени . Если комент аргументирован или как вы описали свой горький денежнозатратный опыт , то об этом пусть знают все . Еще раз спасибо за подробный отзыв !
@@ЮрийАкишин-л6д А я пострадал. Иж 2126 карб. Ставил провода и свечи с нулевым сопротивлеием да ещё сопротивление в бенунке коротил. В итоге сгорало всё что тольтко можно. Даже приборка горела на тарпеде. Бегунок, куча коммутаторов . Катушка от нагрева вытекло масло.
Поставил свечи без резистора и провода с нулевым, пошла помеха на магнитофон,( стоит усилитель), а самое главное вывалило три ошибки после 3 км пути, машина заглохла загорелся чек, контролёр вошёл в аварийный режим, слава богу доехал до работы, ошибки по обоим лямдам и дмрв, машина Шнива, буду пробовать свечи с резистором как требует мануал
я поставил. всё без сопротивления. зажигание контактное. в результате напряжение в сети автомобиля стало скакать от 8 до 20 вольт, заводишь и аккумулятор кипеть начинает. поставил бегунок с 1кОм сопротивлением, напряжение стало 16 вольт. попробовал поставить центральный провод ВВ с сопротивлением 15кОм, тоже самое 16 вольт в сети, но когда ставишь что-то с сопротивлением, то хотябы напряжение скакать перестаёт. почистил все контакты на реле-регуляторе и генераторе, ничего не изменилось. куплю новое реле-регулятор, посмотрю что будет. с обычными ВВ проводами (с сопротивлением) напряжение было нормальное и не скакало.
Пробовал нулевые на своей Волге инжектор 406 . Не понравилось , что-то свечи умерли и были изредка пропуски зажигания из глушителя . Пришлось вернуться к современным технологиям НО с вывертом !🤣🤣🤣 Провода поставил ОДИНАКОВОЙ ДЛИННЫ и примерно с одинаковым Ом на катушку ( катушек 2) теперь по цилиндрам искра одинаковая и моторчик просто шепчет ! На нулевых проводах мое ЭБУ реагирует даже на изменение зазора в свечах ! Ради ИНТЕРЕСА делал нулевыми Подсвечники , так машина вообще в обморок ВПАЛА 🤣🤣🤣🤣 пошел Глюк по ЭБУ , бензонасос продолжал работать с выключенным зажиганием 🤬🤬🤬 пришлось клемму дергать с батарейки ! Чтоб убедится не в случайности , делал так 2 раза . Так-что для инжектора НУЖНЫ провода с сопротивлением , это не Газ 51 и не ЗИЛ 130 . А вот ОДИНАКОВЫЕ ПРОВОДА по длинне и Ом это будет Польза для мотора ! Я себе на Волгу поставил от 402 и стало все ИДЕАЛЬНО
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin да пожалуйста 🤣🤣🤣100%уверен что подобные ЭКСПЕРЕМЕНТЫ никто не проводил с собственным авто . Это было сделано примерно за год , искал чистую работу двигателя БЕЗ СКАНЕРА (которого тупо Нет)
У меня карбюратор и броники нулевые и свечи нулевые все работает ничего непробило , да свечи стоят ngk а ваши свечи отстой , на таких свечах я ездил в месте с проводами с сопротивленим эти свечи долго неходят они быстро выходят из строя, так что каждый решает сам что ставить и на чем ездить.
Вопрос вам как специалисту если происходит пробой броне провода пускай в начале в темноте иногда видно тоттам ток будет очень высокий почему он не губил датчики
Слава Зайцев . Чем больше расстояние между местом пробоя изоляции провода ВВ и ближайшим корпусом подключенным к МАССЕ , тем меньший ток будет идти по проводу . Для сравнения зазор в свече на газу 0,8 мм.
У меня приора 1.6 8кл, друг подарил бронепровода нулевого сопротивления не самодельные красные колпачки с желтой оплеткой и вот как я и поставил у меня пошли помехи на магнитофон и оттуда на колонки и на всю электронику авто наверно тоже. Так что я с автором данного видео соглашусь 👌
Езжу три года на нулевых проводах электронном зажигании на ваз2106 сказка и в мороз заводится на газу до 10 градусов больше не было мороз и свечи не минял Так что делайте выводы с уважением к автолюбителям Сергей Украина Никополь
_Здравствуйте !!На иж-2126 движок жигули 2106 свечи А17 ДВР поставил медные провода 1мм. сечение не силикон гост провода на 220 вольт. 10 раз заводил 100 метров проехал вроде летает боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?27.04.2022._
А если у меня карбы эбу не сгорит на мотоцикле? Ну там эбу и камутатор одно и тоже типа , катушки и свечи пусть горят ,а вот мозг дорогой очень ,не хотелось бы ,да и запуск плоховат реально с обычными проводами
Это в более дорогих моделях где более чувствительны к таким помехам датчики и устройства .Думаю с нашими свечами кривыми и проводами когда до 20 квольт повышается напруга и искра херачит куда ей вздумается нулевые как их называют провода оч даже норм выход
Все описание проблемы могут быть и на родных проводах 🤷♂️ плохой контакт прямая причина нарушения изоляционных материалов. Помехи для сети провода тоже не дают. Если конечно не использовать пвс 🤣
поставиль провода с нулевым сопротивлением на опель астра ф 1.6 экотек, все провода искрят в темноте (в колодце) двигатель стал работать с перебоями. установил родные сопротивлением по 8-10 ом, машина стабильно работает. рекомендую заводским способом
Сопротивление есть в проводе идущем от катушки, затем в проводах идущих на цилиндры, затем в свечах, зачем столько сопротивления, чтобы машина плохо работала? У меня знакомый катается на медных проводах и у него машина всегда работает стабильно в любую погоду и ничего не сгорает.
Почитайте про параметры и принцип работы катушек зажигания для инжекторного двигателя, думаю станет понятно почему не используются провода и свечи от карбюраторных зилов и газонов.
Катушка, провод и свеча должны быть согласованы по сопротивлению. Сопротивление вторичной обмотки должно быть равно сопротивлению нагрузки: провод и свеча или два провода и две свечи в зависимости от схемы подключения. Вот у меня на машине катушка 13 кОм, а свечи по 6-7 кОм. Какое сопротивление провода должно быть, чтобы их согласовать? А у провода сопротивление еще по 4-10 кОм. Сейчас все свечи под индивидуальные катушки. Там сопротивление провода ноль. Если у свечи сопротивление 6-7 кОм - она под медные провода.
На карбюторах все будет работать хорошо только нужно свечи брать с резистором у меня работает хорошо розход менший ровно работает в ссср все провода на Жигулях били Медине так. Не бойтесь ставить а на щот инжектора у меня знакомий второй год ездит никаких проблем наверное кому как повезет
Ну зачем демонстрировать свою глупость? Никогда в жигули не ставились медные ВВ провода. Разве, что водятлы сами ставили. Там состояли специальные ВВ провода. Внутри проводов зажигания этого типа также находится сердечник из стеклопластика. Поверх него - проводящий ферромагнитный слой, вокруг которого намотана проволока из нержавеющей стали. Так же, как и в катушке, здесь возникает индуктивное напряжение (электромагнетизм). В таких проводах при изменении тока образуется изменяющееся магнитное поле. Возникает явление самоиндукции, препятствующее изменению тока. Оно обозначается как «реактивная энергия», а индуктивное сопротивление - как «реактанс». Сопротивление таких проводов зажигания колеблется в зависимости от частоты вращения двигателя. Причём для контактной системы зажигания они были красные, , для бесконтактной синии с большей толщиной изоляции...
В 19 году поставил провода с нулевым сопротивлением на газель катаюсь всё отлично, поставил на ВАЗ , катаюсь всё отлично. Так что теория ваша к моим машинам не подходит.
Интересно а куда пробовала искра через керамику она должна же куда-то ударяться тем более там резиновый колпак. А искре легче пробить на свече там где ей и положено так как там зазор минимальный чем через керамику и резиновый колпачок
Вот судя по словам автора, на заводах сидят идиоты. Разработали эбу и кучу датчиков к нему, а не подумали о том, что кто то, проезжая под проводами, заглохнет! Катушку зажигания тоже не рассчитали. Вторичную обмотку выполнили из провода меньшего диаметра, чем нужно. При рассчёте трансформатора провод должен быть диаметром 0,5мм. Как пример. А ну его. Давайте 0,1 намотаем. Катушка легче будет. И не учли то, что сопротивление прохождению тока в двигателе постоянно меняется из за плотности газов в цилиндре в конце сжатия. Катушка вырабатывает, если мне память не изменяет, около сорока тысяч вольт. Как повлияет на ток, сопротивление в один ом и как в тысячу ом, при таком напряжении? Радио, кстати говоря, бывает ловит помехи и от проводов с сопротивлением. Да даже от генератора есть помехи. С ним то что сделать? Что то в ваших словах не то! Печенкой чую
Andrey , я утверждаю что инженеры на автозаводах правильно рассчитали провода ВВ с сопротивлением для помехоподавления . Переход на провода НУЛЕВЫЕ может навредить .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin не навредит, если в автомобиле все нормально. Вот буквально только что, устал сидеть без дела и ходил смотрел провода свои. Предистория: дней десять назад, я поменял провода. У меня стояли какие то жёлтые, с красными наконечниками. Не знаю чьи. Ингланд написано и что то ещё, хрен разберешь. Сами провода какие то толстые. Диаметр около сантиметра. Я машину покупал с ними. Они уже тогда были в масле и в грязи. Машина старая. 21099 инж. 1,5. С замены проводов, машина явно потеряла в тяге. Заводится хуже. Несколько секунд троит. Рывки на переходе с холостых. Я разобрал провода и внутрь просунул рыболовный поводок. Продаётся метражем для ловли щуки, сома и всего зубастого. Стальные жилы в зелёной оплетке. Нитки из проводя вытянул, а поводок засунул. Концевики обжал. Концы поводка отжег и загнул по заводскому. Поставил. Машина снова стала машиной. Так вот сейчас пошёл, нашёл то старье жёлтое. Что снял дней десять назад. Начал измерять сопротивление и оказалось, что оно у этих проводов нет и половины килоома. Вот почему я ездил с шестнадцатого года и проблем не знал. Зря их менял. Но теперь то работает машина, на переделанных проводах
Andrey , значит что для вашего авто с завода шли провода ВВ с малым сопротивлением . На авторынке смотрел провода от ЗИЛ 130 -медные многожильные . Но это не значит что их можно устанавливать в любой авто по принципу что они крепче . Если вести статистику ( даже по коментам на моем канале ) подходит-не подходит переход на НУЛЕВЫЕ , то можно сделать соответствующий вывод . Спасибо за подробный отзыв .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin некоторое время, я копался с машинами в гараже. Иномарки не брал. Занимался только нашими. Моя основная работа была именно двигатель. Никогда не встречал такое, чтоб провода давали такие помехи, что появлялись перебои в работе двигателя. Несомненно сопротивление в проводах делается, чтоб уменьшить их влияние на что то. Но на то ли, о чем вы рассказываете?
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin ну если верить производителю нулевика, он утверждает что сделал защитный экран или типа того, чтобы помехи от проводов не шли. Если интересно могу посмотреть название компании.
Напишите производителя и если есть ссылка. А как же катушки и свечи? Какие поставили или рекомендовано? Производитель Ланос не зря рекомендует ВВ с сопротивлением. И это инженеры предлагают а не кустари.
Если не предвидеть последствия "переделок" , то можно получить печальный результат . " Умный учится на ошибках других , а глупый на своих " - народная мудрость .
Разница сопротивлений между первым и четвертым цилиндром - 5 кОм. Свечи также имеют сопротивление около 5 кОм (иридиевые, оригинал. Форд фокус 3 2011г.) Если установить медные провода, на каждом цилиндре будет искра одинаковой мощности. При этом мы имеем в цепи, сопротивление 5 кОм на свечах плюс зазор. Большой зазор - увеличение вероятности пробития высоковольтной цепи, поэтому есть смысл уменьшение зазора до 0.9-1.0 мм, хотя тут для каждой авто надо экспериментировать. Уменьшая сопротивление высоковольтной цепи, мы увеличиваем возможность создания искры там, где она и должна быть. В общем, если мощность блока управления двигателем плюс мощность высоковольтного трансформатора выдержат уменьшение сопротивления цепи, то однозначно менять на медные провода.
А если мощность перечисленных модулей не выдержит , готовьте деньги на приобретение сгоревших модулей . Народная мудрость предлагает по этому поводу - " Предупрежден-вооружен " . " Глупый учится на своих ошибках , а умный на чужих ".
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin Волка бояться - в лес не ходить. Не попробуешь - не получишь опыт. А опыт в жизни - главное. Если не пробовать, то вероятность лучшей жизни сводится к нулю, а если пробовать, то к 50 процентам. Не получилось - приобрел опыт, зализал раны, и в следующий раз повысил вероятность получения положительного результата на 25 процентов к начальным 50. И так, пока не получится. А получится обязательно - это же жизнь.
@@efiron Острословие - дело хорошее . Риск должен быть оправдан . Делать опыт со своим любимым автомобилем , зная что можно спалить модули , считаю не правильно . Лучше вложить деньги в отладку электроники и тогда авто будет исправно работать в любое время года на штатном оборудовании .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin Вот только автопроизводители уже лет 15 другого мнения, поэтому для того, чтобы авто рассыпался через 100 тыс. км., они создают целые институты, где проводят НИОКР по запланированному старению. Практически все датчики, жгуты, вкладыши, электроника, и механика, изготовлены с запланированным старением (разрушением). Или они не знают, что увеличивая давление топливно-воздушной смеси, увеличивают температуру в камере сгорания, что приводит к разрушению двигателя? Или что моторное масло меняет свои свойства уже на 5 тыс. км пробега и идёт ускоренная выработка деталей в местах трения? Или размещая блок управления роботом на двигателе, они перегревают процессор и другую электронику, которая выходит из строя в летнее время? Или запаивая радиоэлементы оловянным (так наз. "бессвинцовым") припоем якобы ради безопасности вашего здоровья, тем самым: 1. Повышают температуру пайки во время монтажа платы, что разрушает кристаллы полупроводников, 2. Делает припой хрупким, и во время вибрации, охлаждения - нагрева, создаёт микротрещины, 3. Самое страшное, под воздействием электрического потенциала создаёт рост оловянных кристаллов между контактами, а это расстояние в 0,2-0,3мм, что приводит к замыканию и выходу из строя. Сюда же относится запланированное разрушение графитовых пластиковых проводов. Про применение пластиковых элементов в виде шестерёнок и т.д. я даже не упоминаю, такие блоки ремонту не подлежат, только замена целиком, если дома нет 3D принтера. Авто превратили в расходник, наподобие туалетной бумаги, где в конечном итоге его придется заменить на новый, такой же расходник. Только шильдик у всех разные, где-то ВАЗ, где-то Бентли, а суть одна. Поэтому смысл искать заложенные элементы старения в своем авто, когда он обошёлся в стоимость недвижимости или дороже - стоит. Просыпайтесь, этот мир не заботится о потребителе, каждый заботится о себе сам.
Здравствуйте Юрий, я на Вас подписался и думаю это будет обаюдно, буду очень рад нашей дружбе. Я с Вами согласен, ответ почиму в моем ролике, троит двигатель... Если вам не трудно посмотрите и напишите коментарий, что это было. Спасибо, буду ждать, интересно мнение от специалиста в этом деле. 🎆🎄🎇
Есть о чём подумать, но ведь если брать качественные свечи с хорошей керамикой, то проблем с разрушением изоляции нет, ни микро трещин ни тепловых перегрузок. Точно знаю т.к ездил на машине со спрт комплектом от мазды MPS, свечи и провода. Вроде до сих пор они стоят уже года 2 с чем то.
у меня нива карбюратор, поставил провода нулевые и магнитола новая пионер начала на низах издавать посторонние звуки типо треска причём не только на радио а при работе с флэшки. Слушать невозможно как будто колонки порваны. Поставил центральный на 12кОм чуть лучше глушишь авто всё идеально звучит. И чем больше оборотов тем хуже вплоть до секундных пауз. Посидел, подумал и понял что отданные 12000 за музыку дороже незаметного улучшения от проводов с нулевым сопротивлением так что решать вам, а разницы от нулевиков я не почувствовал чудес не бывает не обманывайте себя.
Ну во первых вся описанная проблема , могут быть и на заводских проводах, особенно на бракованных ... кругом продают хлам и в три дорого, из за это и приллось перейти на нулевые провода , езжу 2 год , пока кроме + нечего сказать , помехи на радио почему то нету ,как вы говорите ,..вообщем у меня больше были пртблемы именно из заводских проводов.. стоят они от 8000 тенге до оригинальных, 40 000 тенге , очень и очень дорого... а нулевые мне обошлись в 2 500 тенге...заводские провода менял год а то и полгода не тянут... свечи в любом случае меняю каждую осень к зиме... так что пока все нормально..тьфу,тьфу,тьфу...карина е 2 куб..95 года....всем добра и мира 🤲ребята кто еще ездиет на нулеввх , хочется узнать ,как у них дела с нулевыми проаодами ? И еще один момент свечи должны быть обязательно с резисторами , то есть сопротивлением...а то есть нулевые тоже..это уже перебор.. правильно сказать все таки условно нулевые провода...
_Здравствуйте !!На иж-2126 движок жигули 2106 свечи А17 ДВР поставил медные провода 1мм. сечение не силикон гост провода на 220 вольт. 10 раз заводил 100 метров проехал вроде летает боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?27.04.2022._
1:40 Здесь вы не правы, ЭБУ управляет катушкой длительностью накопления энергии, но это минус! ЭБУ тупо кратковременно замыкает провод на массу, а плюс всегда подается на катушку от замка зажигания.
draiver1spb , настолько подробная инфа о том что управляет плюсом и минусом думаю зрителям не интересна . Выскажите свое мнение о вреде или пользе НУЛЕВЫХ ПРОВОДОВ .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin если вы вдруг, соберетесь вынести индивидуальную насвечную катушку зажигания, с её штатного места, то только проводом нулевого сопротивления! У вас другое мнение на этот счет? ЗЫ услышав не правду(пренебрежение к нюансам), зритель может поставить под сомнение и всю дальнейшую информацию(также отнестись пренебрежением к ней) Ищу информацию по балансировке системы зажигания, думал что найду её здесь.
@@olexvol9249 уменьшает мощность а значит и продолжительность? Как это связано? Вам бы на форум по вечным двигателям, там уважают таких. Катушка выдала энергию определённой мощности и все. Теперь варианты, отдать эту энергию в свечу в кроткий момент с большим током что повредит свече с миллионами разрядов, или же растянуть эту же мощность на более длительное время. Но мощность выданная катушкой останется той же в любом из этих случаев . Это знает даже школьник.
На счет проводов~понятно.Сначала думал про ..нулевики..Но сегодня поставил..ТЕСЛУ..И второе..свечи А17 ДВР или ДВРМ,откровенное гамно.Стояли на ЗАЗ Славуте,вечно изолятор был кирпичного цвета.А в автосервисе их вообще забраковали.Купил как в книге БРИСК.И вуаля)сколько езжу и проверяю~как новые.Вот вам и производитель.
Всё верно и чётко изложил, и ещё есть такое правило. Не лезь туда где всё и так исправно работает, всякие переделки и навороты со временем боком вылезут.
как вариант упростить заморочку снять сопротивление в свечах (но некоторые с печальным опытом ставили и свечи и провода ))) вот там уже конечно эффект другой
нужно знать, какое сопротивление было в новой машине с завода R=В.В.провода+свечи+трамблер(если есть). Например, на ВАЗ классике с катушкой Б117 (контактное, Сонар) провода 0 + трамблер резистор 5кОм + свечи = 5кОм. Варианты: - как с завода (выше); - силиконовые провода ~5кОм + трамблер резистор 0 + свечи 0; - провода 0 + трамблер резистор 0 + свечи 5 кОм Большинство покупают б/у, где может быть вариант провода 10к +трамблер 5 + свечи 10, тогда искра будет хуже. А некоторым продавцам все равно, они не разбираются полностью в конкретной модели, написано на упаковке, что подходит, например к ВАЗ-2107, а оно так давно выпускается, что там несколько вариантов. А Vin-кода как в импортных нету.
Абдусалом Самиков , для каждого авто свой подход . Если рекомендованы определенные провода и свечи , то придерживайтесь рекомендаций производителя авто .
Убераем сопротивление и получаем жесткач в системе зажигания. Блеать даже на бегунке старого зила есть сопротивление. Горажные алики вечно от безделья что нибуть придумают то чудо экономайзер то провода с нулевым сопротивлением.
Доброго времени суток, кто нибудь может сказать, если эти провода применить на двигатель W240. 6 цилиндров 12свечей. Проблема с электроникой будет или нет. Не проходите мимо очень хочу применить но не хочу рисковать.
Тут рыбаки и любители подписываются Оздарбиев, народная мудрость гласит УМНЫЙ УЧИТСЯ НА ОШИБКАХ ДРУГИХ , ГЛУПЫЙ НА ОШИБКАХ СВОИХ . Риск должен быть теоретически обоснованным .Если есть сомнения , то не рискуйте .
Ставь и не слушай этого безграматного, свеча мол из строя выйдет ахах что за чушь. Катушка летит от чрезмерного сопротивления, помехи будут исключительно только со свечами без резистора в остальном одни плюсы. Свечи надо менять ! Это предусмотрено заводом что она будет гореть! А сопротивление со своими проводами пусть в голове себе настроит!
@@МаркКот-л1ъ Я пробовал сделать, но не вышло. Так как не нашел нужные наконечники для проводов такого типа как на моей машине. Они чуть по другому. Купил стандартные и машина заработала по другому, гораздо лучше.
Ну если в рекоменды попало видео.. оставлю и комент. Меняем штатные провода на провода с медными жилами.. у вас что, машина полетит, мощности добавиться ? Вот это сидеть мудрить крутить лепить медножильные высоковольтные провода.. да гори оно все огнем.. отдал 300 рублей за комплект и забыл года на 3. Через 3 года купил комплект новый, и голова не болит. Смысла вот эти ляпухи ставить не вижу.
@@ВладимирРозин-л7л город Новый Оскол Белгородской области. Провода тесла и им подобные от 300 до 400 рублей. Недавно зимой покупал менял провода. Не знаю, что за провода по 1200 продают..
@@arsennwg2098 для 2109 в магазине от 300 до 400 -)) На тойоту я еще не покупал, родные стоят. Даже если полетят, заменить на медяху будет невозможно. Наконечники залиты намертво,расковырять не получиться. Только штатные
Сергей Серёга , сопротивление БЕСКОНЕЧНОСТЬ - отсутствие цепи .Но раз двигатель работает значит цепь есть и по ВВ течет ток .Учитесь правильно пользоваться мультиметром .
Спросите автора он закон Ома знает рассуждает о высокочастотных помехах сорокпятой гармоники. Соротивление нужно для подавления радиопомех и должно быть в пределах 5ком. Если провода с соротивление свечи нужны без соротивление и наоборот
Да, всё верно. Из за повышенного напряжения свечи придется менять каждый год. Но оно того стоит, бензин сгорает на 100% экономия заметная. Динамика и пуск двигателя просто идеальные. После замены проводов на "нуливики" радио стало работать отменно, пропали шумы и потрескивания. Кругом одни плюсы, бесконтактное зажигание, опыт эксплуатации 6 месяцев. К заводским продам не вернусь ни за какае ковришки.
Иван Пупкин , укажите какой модели авто . Спасибо за отзыв .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin Ваз 2107 2005 года, карбюратор.
@@ИванПупкин-д3й , если еще раз просмотрите видео , то обратите внимание на то что я указывал о вреде особенно для инжекторных авто ( помехи на датчики и т.д. ...) .Спасибо за отзыв .
Спасибо . В проводах не разочаровались ?
@@ИгорьИгорь-т4д4э такой идеальной искры никогда не было. Причин для разочарования нет. Ресурс у этих проводов пока оплетка не одеревенеет.
Да вот почему все говорят о однлм проводе и как пример ваз. Если разсмотреть систему то провода разной длинны имеют разное сопротивление и до кучи в свечах сопротивление разное. Как слежствие имеем разную мощьность искры по всем цилиндрам. Провода нулевые хороши из за хотя бы балансировки мощностной нагрузки.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ а сечение мы не учитываем?
@@badroad1724 не думаю что будет лучше от допустим 5 милиметров жилы или хуже от 0.1 мм. Я лично опыты не ставил с жилами разного сечения. Буду благодарен если сделаете замеры с осцилограммами)
" Рискую " уже, 2 й год , и пять моих знакомых! !!!!! Надеюсь больше не вернёмся , к " токопроводящей резинке от трусов
На какой машине у тебя стоят бронепровода нулевого сопротивления
@@ЮрийДуцинский-б3г ....нексия, 8кл , трамблер
С нулевым сопротивлением и правда есть помехи, но про дпкв на него провод идёт всегда экранированный и помехи не будет
За несколько тысяч можно сэкономить на топливе. Цена свечей намного ниже. И то, если выйдут из строя.
Ты вернулся в прошлое, как минимум лет на пИсят.... Оставайся там, только других за собой не тяни....
Всегда было интересно узнать мнение о проводах с "нулевым" сопротивлением от того, кто никогда ими не пользовался.
Александр Михайлик, лучше учиться на чужих ошибках .
Здравствуйте, с чего-либо будет нагрузка на катушку? На оборот нагрузки будет меньше так как меньше сопротивление провода, и меньше вероятность пробоя катушки. И ещё одно длина бронепровода разная и сопротивление значит тоже разное, а свечи надо уже подбирать, хотя с нашем качеством бензина свечи быстрее выйдут из строя именно из-за него. И ещё одно почему раньше ставили провода почти нулевого сопротивления на советской технике и не чего из строя не выходило и не перегарало и помех не создавало?
Timoxa1990 , советская техника была карбюраторная . В инжекторных авто стоят датчики ,которые чувствительны к радиопомехам .
По закону Ома (при постоянном напряжении ) при уменьшении сопротивления нагрузки увеличивается ток в цепи .
Да это чушь полная езжу уже на нулевых проводах больше года и ничего не произошло, а на оборот динамика улучшилась и двиготель запускаеться с пол оборота и работает ровненько одним словом шепчет! Знакомый уже три года на них ездит и нечего! Так что не хочу Вас обидеть но вы говорите чушь!!!
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin про какие именно датчики Вы говорите?датчики работают на сопротивление в силе своих основ а не на помехи радиочастоты.Вывообще вкурсе о чем Вы говорите?
_Здравствуйте !!На иж-2126 поставил 10 раз заводил 100 метров проехал боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?27.04.2022._
@@СергейТарасевич-н4ь _Здравствуйте !!На иж-2126 движок жигули 2106 свечи А17 ДВР поставил медные провода 1мм. сечение не силикон гост провода на 220 вольт. 10 раз заводил 100 метров проехал вроде летает боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?27.04.2022._
Как прискорбно смотреть, как человек высидел на горшке какую-то теорию,а стадо приняло ее за правду. Где вы видели свечи которые на исправном двигателе пройдут больше 15 тысяч,иридиевые не в счёт. После 8-10 тысяч зазор вместо 1мм,становится 1.1-1.2мм. И да,пусть автор попробует рассказать как увеличенный зазор свечи может сжечь катушку зажигания.
Кирилл С , комментарий очень очень ЗАМУДРЕННЫЙ . Отвечу лишь на его часть - о зазоре . Периодически ( через 7000-8000 км ) зазор НАДО ПРОВЕРЯТЬ и КОРРЕКТИРОВАТЬ . Если на керамике нет пробоев , то свечи на моем авто проходят от 20000 до 30000 км. Свечи не иридиевые средней ценовой категории . Рекламу свечам не делаю и не называю производителя (условия TH-cam) .
_Здравствуйте !!На иж-2126 движок жигули 2106 свечи А17 ДВР поставил медные провода 1мм. сечение не силикон гост провода на 220 вольт. 10 раз заводил 100 метров проехал вроде летает боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?27.04.2022._
Вчерашний мой опыт... Старые провода, стояли на автомобиле лет 7. Ваз 2115 8клп. 7-8 т. Км в год. Старые провода 7,8-9,2 кОм разбег по сопротивлению... Машина дёргалась на малых оборотах, наката практически не было, после снятия ноги с педали "газа" машина уходила в ступор... Поменял вчера на новые... Замерил провода 1,1-1,7 кОм в зависимости от длинны. Машину не узнал. Всё что выше перечислил, исчезло. ДВС спокойнее на холостых стал работать. Педаль "газа" как будь то на опережение работает. Вывод... Следите за ВВ проводами. Расход, тоже меньше стал.
провода нулевого сопротивления продаются в магазинах и стоят много денег, и ничего плохого они не делают!
На карбюраторной классике с такими проводами ничего не сгорает зато 30 мороза заводится легко опыт 10 лет эксплуатации
Исхожу из своего опыта. На инжекторной ВАЗ 2107 поставил такие провода и никаких помех и ничего не сгорело, езжу уже почти полгода. На газ стала реагировать острее, не троит и расход стал чуть меньше. А провода магазинные, уже с магазина бракованные, проверял несколько новых комплектов мультиметром, на сопротивление. Не попадает в допуски, которые указаны на коробке. При их установке, машина троит и повышается расход топлива, при исправных и новых оригинальных свечах. Со свечками, тоже отдельная песня, можно купить и они отходят до 100 тыс., а можно взять их и после 2000 тыс. выкинуть.
Василий Меренков , спасибо за отзыв .
@@avto-remont А за катушку я и не говорил. Она полностью исправна))) Маркетинг есть везде. А в запчастях тем более. Производителям нет никакой выгоды, чтобы запчасти ходили долго. У меня провода, даже 30 тысяч не ходили. До того момента, пока не поставил нулевики. Опять же подчеркну, всё остальное (в системе зажигания) исправно. Никого не переубеждаю, а просто делюсь своих опытом. Лично я, магазинные провода, не куплю. Конкретно для инжекторной ваз 2107. И не очень интересно бегать по всем магазинам с мультиметром, и мерить сопротивление)))) Один раз сделал и забыл)))
Если свечи бракованные, это не означает, что надо применять провода с "нулевым" сопротивлением.
Если в магазине продают бракованные провода, надо сменить магазин, а лучше фирму.
@@ZSV56 😂😂😂😂 фирмы были разные, и свечи тоже. И магазины в моём городе, я знаю очень хорошо. Кто торгует откровенным дерьмом, уже давно выявлены. И да, я никого не призываю ставить эти провода. Это дело каждого. Я поделился своим мнением и своим опытом. Не более того))))
@@avto-remont
Добрый вечер Игорь.
Виду в в этом разбираетесь. То есть настоящий электрик.
Пожалуйста подскажите.
У меня двигатель от Митсубиси 6G72. 6 цилиндр , 3 л. Трамблёр Стоит на ФОТОН. Грузовичок Плохо заводится. И не работает как следует.Вроде ровно, но сегодня вынул два провода ,✓✓ 4.6 как будто не отзываются. Вообщем, снял свечи все / Это не меньше чем работы , ВОЗД коллектор надо все снимать /
и 4и 6 номер видно плохо работали.
Сегодня купил Зиловские провода . Свечи у меня новые после капиталки движка. Сегодня купил Зиловские провода.
Хвалят. Езжу на газу.
Какой мне зазор поставить. ?? И отдельно вопрос может быть такое что катушка работает , но не как следует.
Вообщем, замучилса.
Это не первый раз..
То же былодо этого не ровная работа двигателя,как будто 2 цилиндр не работает. Электрик был толковый, он перекинул шестерни трамблёр а и все пришло в норму. Его сейчас нет. Электрик.
И почему то я думаю в этот раз дело в другом.
Просто не представляю как просто могут соскочить зубы шестерёнки трамблёр а.
Свечи Denso k20 pr-u.
Заранее , спасибо.
согласен на 100 % . любителям "О" учите законы физики...........)
Спасибо за отзыв.
Теоретик блин...чушь полная.
Есть и практики th-cam.com/video/SdIJsKWbchQ/w-d-xo.html
"не гонись поп за дешевизной"
Dmit Rich , спасибо за отзыв .
Форд фокус 3, проехал уже 4200 км на бронепроводах нулевого сопротивления, и скажу всем, что обратно на стоковые не вернусь!!! Мне в детстве родители запрещали играть в денди, якобы кинескоп перегорит 😂😂😂 Поэтому в сказки я перестал верить.
Роман Абросимов , выбор проводов - ваш выбор .
Что касается кинескопов , то они не перегорают от видеоигр . От статической (одна и та же рамка ) картинки выгорает ЛЮМИНОФОР . Если потом смотреть телевизионные передачи , то выгоревшие части видны . В молодости я занимался изготовлением компьютеров на Z80 SPECTRUM
и кое-что помню о последствиях от длительных игр на старых ( с кинескопами ) телевизорах .Так что об кинескопах вы не правы .
Рекомендую смотреть видео на скорости x2
Часто бывает выгорает токопроводящий слой в проводе и происходит пробой катушки. С нулевиками такое не происходит. Есть параметр времени накопления заряда на обмотках катушки, вот он куда более важен.
С проводами без помехоподавляющего резистора уменьшается время горения искры, а это не менее важный параметр, чем время накопления.
Теория, конечно, неплохо, но нужны реальные цифры. Потому что в моей теории немного все не так. При повышении сопротивления для пробоя искры катушке нужно накопить больше энергии, что влечет за собой повышение напряжения, допустим 20кВ. При износе проводов сопротивление увеличивается, а значит нужно более высокое напряжение для пробоя искры, допустим 24кВ. .и так до тех пор, пока напряжение не достигнет величины, достаточной для пробоя изоляции катушки. И напротив, при уменьшении сопротивления нужно меньшее напряжение для пробоя искры, допустим 18кВ. Катушке не нужно напрягаться, но при этом увеличивается ток (искра становится толще). Повышенный ток может нагревать обмотку катушки и если тепло отводится с нее плохо, то она перегреется. Поэтому необходимо искать середину, при которой все будет работать нормально. Желательно бы увидеть осциллограмму зажигания, чтобы была видна разница пробивного напряжения с сопротивлением и без. и еще замерить ток вторичной обмотки при этом, а также температуру катушки в обоих случаях.
При износе провода?! Это же не трущаяся деталь чтобы изнашиваться. Он может потерять контакт и это сразу отразится на работе двигателя. Точно так же и нулевик может потерять контакт. Вместо того чтобы устранить истинную причину неустойчивой работы двигателя колхозники начинают оправдывать свою самодеятельность
@@HUK-COH Представь себе! Чтобы понять как это происходит, нужно знать из чего делают высоковольтные автомобильные провода. Но диванному эксперту вряд ли это неизвестно.
@@retaehtemohyblod Так ты попробуй объясни, эксперт как может износиться любого рода проводник только потому что по нему течёт ток, к тому же малой силы
@@HUK-COH еще как изнашиваются если бы ты мерил сопротивление уже не новых бронепроводов у которых сопротивление уходит в бесконечность, вопросов бы у тебя не возникало. Проводником служит трубка из графитонаполненного силикона. При мех. воздействии, монтаж натягом, перекручивание, грубое силовое воздействие приводит к тому что сопротивление постепенно увеличивается до бесконечного.
Примерно то же происходит с усилителями звука когда к ним подключают 2 Ом динамики, игрют мощнее а усилки горят от низкого сопротивления, а на 8 Ом динамиках усилку намного легче жить, они так не греются
андрей ааа , согласен . Спасибо за отзыв .
@@ТимКай-з6щ , нарисованная схема УСЛОВНАЯ . Катушка выполняет функцию ПОВЫШАЮЩЕГО ТРАНСФОРМАТОРА . В разных моделях авто она имеет свое управление . Обсуждать правильность схемы дистанционно считаю бессмысленно .
Тупой пример
На Мицубиси ставил провода от газ 53, зазор свечей 1.1 мм, сопротивление свечей не помню, ничего не горит и не тупит. Заводится с полпинка, летит не плохо. Ездил так где-то года три
Не досмотрел до конца потому что заснул, вам надо читать сказки для детей перед сном
Имя Фамилия , не все , повзрослев , воспринимают взрослую информацию .
привет всем не путайте ток с напряжением
Да не бывает проводов с нулевым сопротивлением!!!это сказки для ютуба у любого провода еть сопротивление просто есть низкое есть высокое!!!
Серафим Саровский , правильно . Есть провода С ОТНОСИТЕЛЬНО НУЛЕВЫМ СОПРОТИВЛЕНИМ сопротивлением которых можно пренебречь . Спасибо за отзыв .
Правильно
Всё убедительно !Но так хочется воткнуть эти провода 0 сопротивления, мощная искра манит!!! Спасибо что отговариваете!
Max Karol , почитайте коменты под моим видео . Там описан и горький опыт .Лучше этот список не пополнять . Спасибо за отзыв .
Воткни ей разок! Отвечаю ей понравится! Она тебя потом так повезёт как ниразу не возила!
@@Areandr , мнение Дениса для меня не авторитетно . После просмотров его нескольких видео ( в одном он СОВЕТОВАЛ как повысить плотность в АКБ , заливая кислоту и др .) я понял то что его СОВЕТЫ мне никогда не пригодятся и его канал не смотрю . Его СОВЕТЫ могут НАВРЕДИТЬ . Это мое личное мнение , которое основывается на ЗНАНИЯХ .
@@sanelautosportteh.7110 Блин сколько читаю, не нашел о горьком опыте!!!
Во-первых, что даст мощная искра, во-вторых, искра будет даже слабей.
На нулевых проводах работает двигатель лучше!!! И никаких помех нет,ни приемнику ни датчикам.Ваз 2109.
скажите пожалуйста сколько надо метров покупать провода?
_Здравствуйте !!На иж-2126 движок жигули 2106 свечи А17 ДВР поставил медные провода 1мм. сечение не силикон гост провода на 220 вольт. 10 раз заводил 100 метров проехал вроде летает боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?27.04.2022._
Ребят вы угораете чтоль в катушке же две обмотки и он не соеденены друг с другом непосредственно в общую цепь. Если так подумать. То и сама катушка должна давать помехи эллектромагнитные высокой частоты
Обмотки катушки соединены .
@@ДжоЛимонадный-п1г поставил бронепровода заработал 1 цилиндр в матизе который вообще черный был. ну как заработал частично топлива все еще много но оно хотябы горит. Всетаки придется клапана проверить как никак 148 тыс пробега
А так бронепровода тема. Я сделал и доволен.
Не переубедил. Мне надоело что в мороз еле еле заводится свечи заливает с проводами с сопротивлением при чем в каждом проводе из одного комплекта оно разное. У всех так. С простым проводом медным куда лучше работа двс. Пользовался и буду пользоваться. На свечи не жалуюсь тьфу тьфу третий год пошел
Denis Shalnoy ,спасибо за отзыв .
Denis Shalnoy ,какой автомобиль ? Мне интересно для статистики .
А у нулевых пооводов,какая жилка должна быть,и свечи с сопротивлением надо ставить?
Здравствуйте.
у меня ваз 21150
1.5 8 клапанный
Поставил денсо свечи и провода нулевого сопротивления.
3й год как пользуюсь
+ Разгон,скорость,экономия топлива,ровный ХХ, не глохнет на газу у каждого светофора )))
- свечи надо менять в 2 раза чаще
А с нулевым сечением провод,какая толщина жилы должна быть,тоже хочу нулевики поставить,незнаю какую толщину жилки взять,и свечи какие,нулевики или с сопротивлением ставить
Нужно измерять не в годах, а в пробеге, а вообще хорошая работа двигателя зависит не только от искры, в Вашем случае искровой разряд даже хуже.
Вранье поставил и езжу уже год перестала плохо заводиться сейчас летом и зимой забыл где свечи
💯%
Диванные эксперты а ну-ка вспомните на каких бронепроводах ездили авто до девяностых годов
Алексей Назаров , на карбюраторных ДРУШЛАКАХ .
@@АлексейНазаров-т3я да щас те же друшлаки а они думают на лексус втыкать или нет . Боятся помех в китайских магнитолах )) некоторые да же думают что напряжение от этого подымится )))
Друг, это все теория, на деле все хорошо, у меня тоже ланос 2007 поляк, я поставил их и все работает как и работало раньше а вот именно работа двигателя стала както поприятнее и разгон стал поподрее, совсем чучуть но поподрее. Езжу уже так з год наверное все работает, катушка тоже отлично себя чуствует.
@@НикАс-д5ь свечи точно не скажу, покупал их давно, просто вибрал по отзывам ну и не особо дорогие, а провода стоят нулевого сопротивление, по выбору они все одинаковые только качество сборки разное, нужно смотреть
@@НикАс-д5ь как магнитола работает? Нет помех?
Ключи ЭБУ, в принципе не могут сгореть из за вв проводов, ведь в катушке первичная и вторичная обмотка разделены физически.
Алексей Т , что бы получить правдивый ответ можно сделать опыт с низкочастотным трансформатором переменного тока . В цепь первичной обмотки установить амперметр а во вторичной менять сопротивление нагрузки .
Коэффициент трансформации учитывает пропорцию напряжений и ТОКА . Связь между первичной и вторичной обмотками осуществляется через магнитное поле ( индуктивность , магнитопровод ) . Я попытался НА ПАЛЬЦАХ обьяснить . Мне трудно вести РАДИОКРУЖОК В ТЕКСТОВОМ ВИДЕ .
Сейчас альтернатива есть,продают высоковолттные провода с сопротивлением 500ом .
да что вы говорите? А не от высокого сопротивления катушки горят?
Артём Ершов, читайте коменты других зрителей может они будут более убедительны .
андрей ааа • 1 день назад (изменено)
Примерно то же происходит с усилителями звука когда к ним подключают 2 Ом динамики, играют мощнее а усилки горят от низкого сопротивления, а на 8 Ом динамиках усилку намного легче жить, они так не греются
Я ему не поверил, и решил проверить. Поставил провода"0".результат- сгорел модуль зажигания. Попал на деньги!. Так что теперь автору большой +. А я имею личный опыт:). Вот поэтому и решил оставить комментарий под этим видео. Знание сила, а эксперименты денег стоют:) не надо трогать отлаженный и проверенный механизм. Многого вы все равно не добьётесь, а вот испортить все реально и при том очень быстро:)
Юрий Акишин , в жизни существуют прогнозируемые события и результаты . В любом механизме есть СЛАБОЕ ЗВЕНО . Если ваши знания и опыт подсказывают что это ЗВЕНО можно УСИЛИТЬ без плохих последствий , то надо пробовать . Этого принципа придерживаюсь и я , но никому его не навязываю .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin я написал результат хороших советов как усилить слабое звено и что из этого получилось, и свое мнение тоже никому не навязываю. Увидел, попробовал ошибся. Может кто то прочитает мои эксперименты и сохранит свои деньги.
Юрий Акишин , я вас понимаю - это горький опыт . В интернете сейчас много советов , но некоторые советы не только абсурдны , но и вредят . О нулевых ВВ много видео . Есть много сторонников нулевых ВВ . Их АГРЕСИВНЫЕ коменты на моем канале я удаляю , если ответы без АРГУМЕНТОВ, а с нецензурной лексикой БЛОКИРУЮ , т.к. если человек не умеет НОРМАЛЬНО выразить свою мысль , то дискутировать с ним - это трата времени . Если комент аргументирован или как вы описали свой горький денежнозатратный опыт , то об этом пусть знают все . Еще раз спасибо за подробный отзыв !
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin да и вам спасибо!! Благодаря вашему уму и моему горькому опыту кто то не зделает ошибок. "Век живи и век учись" :)
@@ЮрийАкишин-л6д А я пострадал. Иж 2126 карб.
Ставил провода и свечи с нулевым сопротивлеием да ещё сопротивление в бенунке коротил.
В итоге сгорало всё что тольтко можно. Даже приборка горела на тарпеде.
Бегунок, куча коммутаторов .
Катушка от нагрева вытекло масло.
Поставил свечи без резистора и провода с нулевым, пошла помеха на магнитофон,( стоит усилитель), а самое главное вывалило три ошибки после 3 км пути, машина заглохла загорелся чек, контролёр вошёл в аварийный режим, слава богу доехал до работы, ошибки по обоим лямдам и дмрв, машина Шнива, буду пробовать свечи с резистором как требует мануал
Ваш эксперимент окончился без печальных последствий . Хотите и дальше испытывать судьбу ? Потом отпишитесь . Заранее спасибо .
Провода нулевики надо ставить со свечами с резистром😂 а провода обычные с магазина надо ставить без резистра😂
@@alik_spec1676 один хрен не проканает... Ты реально, считаешь, что конструктора лохи и провода с сопротивлением и свечи...
Спасибо . На ЗМЗ 402 хочу поставить с "0" сопротивление ( не для кого не секрет что заводится в мороз сложновато 🤣) Кто ставил отзовитесь ?
я поставил. всё без сопротивления. зажигание контактное. в результате напряжение в сети автомобиля стало скакать от 8 до 20 вольт, заводишь и аккумулятор кипеть начинает. поставил бегунок с 1кОм сопротивлением, напряжение стало 16 вольт. попробовал поставить центральный провод ВВ с сопротивлением 15кОм, тоже самое 16 вольт в сети, но когда ставишь что-то с сопротивлением, то хотябы напряжение скакать перестаёт. почистил все контакты на реле-регуляторе и генераторе, ничего не изменилось. куплю новое реле-регулятор, посмотрю что будет. с обычными ВВ проводами (с сопротивлением) напряжение было нормальное и не скакало.
@@madman_19 Спасибо
Пробовал нулевые на своей Волге инжектор 406 . Не понравилось , что-то свечи умерли и были изредка пропуски зажигания из глушителя . Пришлось вернуться к современным технологиям НО с вывертом !🤣🤣🤣 Провода поставил ОДИНАКОВОЙ ДЛИННЫ и примерно с одинаковым Ом на катушку ( катушек 2) теперь по цилиндрам искра одинаковая и моторчик просто шепчет ! На нулевых проводах мое ЭБУ реагирует даже на изменение зазора в свечах ! Ради ИНТЕРЕСА делал нулевыми Подсвечники , так машина вообще в обморок ВПАЛА 🤣🤣🤣🤣 пошел Глюк по ЭБУ , бензонасос продолжал работать с выключенным зажиганием 🤬🤬🤬 пришлось клемму дергать с батарейки ! Чтоб убедится не в случайности , делал так 2 раза . Так-что для инжектора НУЖНЫ провода с сопротивлением , это не Газ 51 и не ЗИЛ 130 . А вот ОДИНАКОВЫЕ ПРОВОДА по длинне и Ом это будет Польза для мотора ! Я себе на Волгу поставил от 402 и стало все ИДЕАЛЬНО
Борщ Александр , спасибо за подробное описание и отзыв .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin да пожалуйста 🤣🤣🤣100%уверен что подобные ЭКСПЕРЕМЕНТЫ никто не проводил с собственным авто . Это было сделано примерно за год , искал чистую работу двигателя БЕЗ СКАНЕРА (которого тупо Нет)
У меня карбюратор и броники нулевые и свечи нулевые все работает ничего непробило , да свечи стоят ngk а ваши свечи отстой , на таких свечах я ездил в месте с проводами с сопротивленим эти свечи долго неходят они быстро выходят из строя, так что каждый решает сам что ставить и на чем ездить.
Вопрос вам как специалисту если происходит пробой броне провода пускай в начале в темноте иногда видно тоттам ток будет очень высокий почему он не губил датчики
Слава Зайцев . Чем больше расстояние между местом пробоя изоляции провода ВВ и ближайшим корпусом подключенным к МАССЕ , тем меньший ток будет идти по проводу . Для сравнения зазор в свече на газу 0,8 мм.
У меня приора 1.6 8кл, друг подарил бронепровода нулевого сопротивления не самодельные красные колпачки с желтой оплеткой и вот как я и поставил у меня пошли помехи на магнитофон и оттуда на колонки и на всю электронику авто наверно тоже. Так что я с автором данного видео соглашусь 👌
Спасибо за отзыв .
Езжу три года на нулевых проводах электронном зажигании на ваз2106 сказка и в мороз заводится на газу до 10 градусов больше не было мороз и свечи не минял Так что делайте выводы с уважением к автолюбителям Сергей Украина Никополь
Карбюраторный ?
Ещё одно слабое место - диагностические кабели. На них наводятся помехи, и диагностика обрывается - проверено на своем опыте.
Между эбу и катушкой стоит коммутатор.
Мидарис Сафиуллин , схема УСЛОВНАЯ .
_Здравствуйте !!На иж-2126 движок жигули 2106 свечи А17 ДВР поставил медные провода 1мм. сечение не силикон гост провода на 220 вольт. 10 раз заводил 100 метров проехал вроде летает боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?27.04.2022._
🔥😂😂
@@zapravdu555 доехал?)))
@@zapravdu555 , ну что, добрался, всё-таки, на дачу?
А если у меня карбы эбу не сгорит на мотоцикле? Ну там эбу и камутатор одно и тоже типа , катушки и свечи пусть горят ,а вот мозг дорогой очень ,не хотелось бы ,да и запуск плоховат реально с обычными проводами
Риск должен быть оправдан . Если последствия опыта могут иметь печальный результат, то я бы не рисковал .
скажите как влияют на длину свечных проводов спасибо
Это в более дорогих моделях где более чувствительны к таким помехам датчики и устройства .Думаю с нашими свечами кривыми и проводами когда до 20 квольт повышается напруга и искра херачит куда ей вздумается нулевые как их называют провода оч даже норм выход
Выключил радиолу пропали помехи
Фантамас , ОТКЛЮЧЕНИЕ РАДИОЛЫ напоминает поведение страуса на опасность - ПРЯЧЕТ ГОЛОВУ В ПЕСОК . Опасность остается .
в машине десятки паразитных RC цепочек, которые режут все высокочастотные помехи.
Самоделкин сделай нормальный звук.
Все описание проблемы могут быть и на родных проводах 🤷♂️ плохой контакт прямая причина нарушения изоляционных материалов.
Помехи для сети провода тоже не дают. Если конечно не использовать пвс 🤣
MsKrusin , частично согласен ( только о старении изоляции проводов ).
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin нормальные провода имеют ферромагнитный слой, что исключает помехи на чувствительные датчики.
@@MsKrusin разве бывают нормальными провода с нулевым сопротивлением?
поставиль провода с нулевым сопротивлением на опель астра ф 1.6 экотек, все провода искрят в темноте (в колодце) двигатель стал работать с перебоями. установил родные сопротивлением по 8-10 ом, машина стабильно работает. рекомендую заводским способом
Спасибо за отзыв.
Сопротивление есть в проводе идущем от катушки, затем в проводах идущих на цилиндры, затем в свечах, зачем столько сопротивления, чтобы машина плохо работала? У меня знакомый катается на медных проводах и у него машина всегда работает стабильно в любую погоду и ничего не сгорает.
Почитайте про параметры и принцип работы катушек зажигания для инжекторного двигателя, думаю станет понятно почему не используются провода и свечи от карбюраторных зилов и газонов.
Можно пользовать дешовые свечи и менять их гораздо чаще.
Ставим свечи без сопротивления !
В следующий раз говорите тише!
Положительные отзывы только от владельцев карбюраторов
Это самые плохие свечи по этому и накрылись.
очень показателен пробой на парафиновых свечах, такие вабшэ Мона не покупать:)
Да на ланос такие провода ставить нельзя, а на ауди а4 стоят и нормально всё работает
Спасибо за отзыв.
44 года тоже рискую и не каких проблем.
Катушка, провод и свеча должны быть согласованы по сопротивлению. Сопротивление вторичной обмотки должно быть равно сопротивлению нагрузки: провод и свеча или два провода и две свечи в зависимости от схемы подключения. Вот у меня на машине катушка 13 кОм, а свечи по 6-7 кОм. Какое сопротивление провода должно быть, чтобы их согласовать? А у провода сопротивление еще по 4-10 кОм. Сейчас все свечи под индивидуальные катушки. Там сопротивление провода ноль. Если у свечи сопротивление 6-7 кОм - она под медные провода.
Спасибо за отзыв .
А вот это похоже на правду.
На карбюторах все будет работать хорошо только нужно свечи брать с резистором у меня работает хорошо розход менший ровно работает в ссср все провода на Жигулях били Медине так. Не бойтесь ставить а на щот инжектора у меня знакомий второй год ездит никаких проблем наверное кому как повезет
Спасибо за отзыв.
Ну зачем демонстрировать свою глупость? Никогда в жигули не ставились медные ВВ провода. Разве, что водятлы сами ставили. Там состояли специальные ВВ провода. Внутри проводов зажигания этого типа также находится сердечник из стеклопластика. Поверх него - проводящий ферромагнитный слой, вокруг которого намотана проволока из нержавеющей стали. Так же, как и в катушке, здесь возникает индуктивное напряжение (электромагнетизм).
В таких проводах при изменении тока образуется изменяющееся магнитное поле. Возникает явление самоиндукции, препятствующее изменению тока. Оно обозначается как «реактивная энергия», а индуктивное сопротивление - как «реактанс».
Сопротивление таких проводов зажигания колеблется в зависимости от частоты вращения двигателя.
Причём для контактной системы зажигания они были красные, , для бесконтактной синии с большей толщиной изоляции...
В 19 году поставил провода с нулевым сопротивлением на газель катаюсь всё отлично, поставил на ВАЗ , катаюсь всё отлично. Так что теория ваша к моим машинам не подходит.
Нексия 8кл трамблер все провода 0 даже с катушки идущий, логан рено нулевики стоят уже года два и пробег 40тыс все четко свечи только по 5 ком
Интересно а куда пробовала искра через керамику она должна же куда-то ударяться тем более там резиновый колпак. А искре легче пробить на свече там где ей и положено так как там зазор минимальный чем через керамику и резиновый колпачок
Вот судя по словам автора, на заводах сидят идиоты. Разработали эбу и кучу датчиков к нему, а не подумали о том, что кто то, проезжая под проводами, заглохнет! Катушку зажигания тоже не рассчитали. Вторичную обмотку выполнили из провода меньшего диаметра, чем нужно. При рассчёте трансформатора провод должен быть диаметром 0,5мм. Как пример. А ну его. Давайте 0,1 намотаем. Катушка легче будет. И не учли то, что сопротивление прохождению тока в двигателе постоянно меняется из за плотности газов в цилиндре в конце сжатия. Катушка вырабатывает, если мне память не изменяет, около сорока тысяч вольт. Как повлияет на ток, сопротивление в один ом и как в тысячу ом, при таком напряжении? Радио, кстати говоря, бывает ловит помехи и от проводов с сопротивлением. Да даже от генератора есть помехи. С ним то что сделать? Что то в ваших словах не то! Печенкой чую
Andrey , я утверждаю что инженеры на автозаводах правильно рассчитали провода ВВ с сопротивлением для помехоподавления . Переход на провода НУЛЕВЫЕ может навредить .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin не навредит, если в автомобиле все нормально. Вот буквально только что, устал сидеть без дела и ходил смотрел провода свои. Предистория: дней десять назад, я поменял провода. У меня стояли какие то жёлтые, с красными наконечниками. Не знаю чьи. Ингланд написано и что то ещё, хрен разберешь. Сами провода какие то толстые. Диаметр около сантиметра. Я машину покупал с ними. Они уже тогда были в масле и в грязи. Машина старая. 21099 инж. 1,5. С замены проводов, машина явно потеряла в тяге. Заводится хуже. Несколько секунд троит. Рывки на переходе с холостых. Я разобрал провода и внутрь просунул рыболовный поводок. Продаётся метражем для ловли щуки, сома и всего зубастого. Стальные жилы в зелёной оплетке. Нитки из проводя вытянул, а поводок засунул. Концевики обжал. Концы поводка отжег и загнул по заводскому. Поставил. Машина снова стала машиной. Так вот сейчас пошёл, нашёл то старье жёлтое. Что снял дней десять назад. Начал измерять сопротивление и оказалось, что оно у этих проводов нет и половины килоома. Вот почему я ездил с шестнадцатого года и проблем не знал. Зря их менял. Но теперь то работает машина, на переделанных проводах
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin кстати помех ни на чем нет
Andrey , значит что для вашего авто с завода шли провода ВВ с малым сопротивлением . На авторынке смотрел провода от ЗИЛ 130 -медные многожильные . Но это не значит что их можно устанавливать в любой авто по принципу что они крепче . Если вести статистику ( даже по коментам на моем канале ) подходит-не подходит переход на НУЛЕВЫЕ , то можно сделать соответствующий вывод . Спасибо за подробный отзыв .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin некоторое время, я копался с машинами в гараже. Иномарки не брал. Занимался только нашими. Моя основная работа была именно двигатель. Никогда не встречал такое, чтоб провода давали такие помехи, что появлялись перебои в работе двигателя. Несомненно сопротивление в проводах делается, чтоб уменьшить их влияние на что то. Но на то ли, о чем вы рассказываете?
_Здравствуйте !!На иж-2126 поставил 10 раз заводил 100 метров проехал боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?_
каждый верит во что хочет
Я ездил на ауди 4года на нулевых проводах всё отлично ,а свечи летят из-за бензина не качественного..
У Ауди провода с завода нулевого сопротивления, стальная жила
Получается, что на газ 53 свечи ходили по 2 - 3 тысячи километров?
Ваши слова.
Там использовались провода нулевые.
Для очень глупых... На ГАЗ ставились провода с реактивным сопротивлением пИлю, в каждом мундштуке, стоит резистр. Но так, лохам для самообразования.
Ну итог в том, что нужно менять катушку и свечи на специальные, подходящие для нулевых проводов. Так?
Не только. Как с радиопомехами затем бороться которые будут влиять на работу датчиков ?
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin ну если верить производителю нулевика, он утверждает что сделал защитный экран или типа того, чтобы помехи от проводов не шли. Если интересно могу посмотреть название компании.
Напишите производителя и если есть ссылка. А как же катушки и свечи? Какие поставили или рекомендовано? Производитель Ланос не зря рекомендует ВВ с сопротивлением. И это инженеры предлагают а не кустари.
смотреть надо на скорости 1,5))
Главное практика, а не теория.
Если не предвидеть последствия "переделок" , то можно получить печальный результат . " Умный учится на ошибках других , а глупый на своих " - народная мудрость .
Разница сопротивлений между первым и четвертым цилиндром - 5 кОм. Свечи также имеют сопротивление около 5 кОм (иридиевые, оригинал. Форд фокус 3 2011г.) Если установить медные провода, на каждом цилиндре будет искра одинаковой мощности. При этом мы имеем в цепи, сопротивление 5 кОм на свечах плюс зазор. Большой зазор - увеличение вероятности пробития высоковольтной цепи, поэтому есть смысл уменьшение зазора до 0.9-1.0 мм, хотя тут для каждой авто надо экспериментировать. Уменьшая сопротивление высоковольтной цепи, мы увеличиваем возможность создания искры там, где она и должна быть. В общем, если мощность блока управления двигателем плюс мощность высоковольтного трансформатора выдержат уменьшение сопротивления цепи, то однозначно менять на медные провода.
А если мощность перечисленных модулей не выдержит , готовьте деньги на приобретение сгоревших модулей . Народная мудрость предлагает по этому поводу - " Предупрежден-вооружен " . " Глупый учится на своих ошибках , а умный на чужих ".
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin Волка бояться - в лес не ходить. Не попробуешь - не получишь опыт. А опыт в жизни - главное. Если не пробовать, то вероятность лучшей жизни сводится к нулю, а если пробовать, то к 50 процентам. Не получилось - приобрел опыт, зализал раны, и в следующий раз повысил вероятность получения положительного результата на 25 процентов к начальным 50.
И так, пока не получится. А получится обязательно - это же жизнь.
@@efiron Острословие - дело хорошее . Риск должен быть оправдан . Делать опыт со своим любимым автомобилем , зная что можно спалить модули , считаю не правильно . Лучше вложить деньги в отладку электроники и тогда авто будет исправно работать в любое время года на штатном оборудовании .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin Вот только автопроизводители уже лет 15 другого мнения, поэтому для того, чтобы авто рассыпался через 100 тыс. км., они создают целые институты, где проводят НИОКР по запланированному старению. Практически все датчики, жгуты, вкладыши, электроника, и механика, изготовлены с запланированным старением (разрушением). Или они не знают, что увеличивая давление топливно-воздушной смеси, увеличивают температуру в камере сгорания, что приводит к разрушению двигателя? Или что моторное масло меняет свои свойства уже на 5 тыс. км пробега и идёт ускоренная выработка деталей в местах трения? Или размещая блок управления роботом на двигателе, они перегревают процессор и другую электронику, которая выходит из строя в летнее время? Или запаивая радиоэлементы оловянным (так наз. "бессвинцовым") припоем якобы ради безопасности вашего здоровья, тем самым: 1. Повышают температуру пайки во время монтажа платы, что разрушает кристаллы полупроводников, 2. Делает припой хрупким, и во время вибрации, охлаждения - нагрева, создаёт микротрещины, 3. Самое страшное, под воздействием электрического потенциала создаёт рост оловянных кристаллов между контактами, а это расстояние в 0,2-0,3мм, что приводит к замыканию и выходу из строя.
Сюда же относится запланированное разрушение графитовых пластиковых проводов. Про применение пластиковых элементов в виде шестерёнок и т.д. я даже не упоминаю, такие блоки ремонту не подлежат, только замена целиком, если дома нет 3D принтера.
Авто превратили в расходник, наподобие туалетной бумаги, где в конечном итоге его придется заменить на новый, такой же расходник. Только шильдик у всех разные, где-то ВАЗ, где-то Бентли, а суть одна.
Поэтому смысл искать заложенные элементы старения в своем авто, когда он обошёлся в стоимость недвижимости или дороже - стоит. Просыпайтесь, этот мир не заботится о потребителе, каждый заботится о себе сам.
Кто это???
Здравствуйте Юрий, я на Вас подписался и думаю это будет обаюдно, буду очень рад нашей дружбе. Я с Вами согласен, ответ почиму в моем ролике, троит двигатель... Если вам не трудно посмотрите и напишите коментарий, что это было. Спасибо, буду ждать, интересно мнение от специалиста в этом деле. 🎆🎄🎇
Есть о чём подумать, но ведь если брать качественные свечи с хорошей керамикой, то проблем с разрушением изоляции нет, ни микро трещин ни тепловых перегрузок. Точно знаю т.к ездил на машине со спрт комплектом от мазды MPS, свечи и провода. Вроде до сих пор они стоят уже года 2 с чем то.
Александр Медведев, спасибо за отзыв .
Молодец
Алексей Север , спасибо за отзыв .
у меня нива карбюратор, поставил провода нулевые и магнитола новая пионер начала на низах издавать посторонние звуки типо треска причём не только на радио а при работе с флэшки. Слушать невозможно как будто колонки порваны. Поставил центральный на 12кОм чуть лучше глушишь авто всё идеально звучит. И чем больше оборотов тем хуже вплоть до секундных пауз. Посидел, подумал и понял что отданные 12000 за музыку дороже незаметного улучшения от проводов с нулевым сопротивлением так что решать вам, а разницы от нулевиков я не почувствовал чудес не бывает не обманывайте себя.
Руслан , спасибо за отзыв .
Молрдецу
Ну во первых вся описанная проблема , могут быть и на заводских проводах, особенно на бракованных ... кругом продают хлам и в три дорого, из за это и приллось перейти на нулевые провода , езжу 2 год , пока кроме + нечего сказать , помехи на радио почему то нету ,как вы говорите ,..вообщем у меня больше были пртблемы именно из заводских проводов.. стоят они от 8000 тенге до оригинальных, 40 000 тенге , очень и очень дорого... а нулевые мне обошлись в 2 500 тенге...заводские провода менял год а то и полгода не тянут... свечи в любом случае меняю каждую осень к зиме... так что пока все нормально..тьфу,тьфу,тьфу...карина е 2 куб..95 года....всем добра и мира 🤲ребята кто еще ездиет на нулеввх , хочется узнать ,как у них дела с нулевыми проаодами ? И еще один момент свечи должны быть обязательно с резисторами , то есть сопротивлением...а то есть нулевые тоже..это уже перебор.. правильно сказать все таки условно нулевые провода...
Роман Мурзабаев , спасибо за отзыв .
Здравствуйте с вами как можно связаться хотел спросить подробнее
А нулевые провода,жилка какого сечения
2 года полёт нормальный
Какая машина?
@@bcrazvedchik7976 гранта. 2012 г. 8 клапанов
_Здравствуйте !!На иж-2126 движок жигули 2106 свечи А17 ДВР поставил медные провода 1мм. сечение не силикон гост провода на 220 вольт. 10 раз заводил 100 метров проехал вроде летает боюсь на дачу ехать 30 км. доеду?27.04.2022._
@@zapravdu555 ну желательно их в силикон загнать, хотя бы в вакуумные трубки
@@FridrichShow _Благодарю_
_А так что не доеду без трубок ?_
1:40 Здесь вы не правы, ЭБУ управляет катушкой длительностью накопления энергии, но это минус! ЭБУ тупо кратковременно замыкает провод на массу, а плюс всегда подается на катушку от замка зажигания.
draiver1spb , настолько подробная инфа о том что управляет плюсом и минусом думаю зрителям не интересна . Выскажите свое мнение о вреде или пользе НУЛЕВЫХ ПРОВОДОВ .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin если вы вдруг, соберетесь вынести индивидуальную насвечную катушку зажигания, с её штатного места, то только проводом нулевого сопротивления! У вас другое мнение на этот счет?
ЗЫ услышав не правду(пренебрежение к нюансам), зритель может поставить под сомнение и всю дальнейшую информацию(также отнестись пренебрежением к ней)
Ищу информацию по балансировке системы зажигания, думал что найду её здесь.
@@draiver1spb , зрители не собираются переносить ни какие катушки . Вы так и ушли от ответа о пользе или вреде перехода на нулевые провода .
Все четко и понятно, думал точно также.производители не дураки тоже! Могли легко воткнуть нулевые но не сделали
Спасибо за отзыв.
Сопротивление тут для увеличения длительности искры. Так что я думаю оно нужно, но в свечах а не в проводах.
@@olexvol9249 уменьшает мощность а значит и продолжительность? Как это связано? Вам бы на форум по вечным двигателям, там уважают таких. Катушка выдала энергию определённой мощности и все. Теперь варианты, отдать эту энергию в свечу в кроткий момент с большим током что повредит свече с миллионами разрядов, или же растянуть эту же мощность на более длительное время. Но мощность выданная катушкой останется той же в любом из этих случаев . Это знает даже школьник.
@@olexvol9249хм, все верно, а то читаю комментарии и удивляюсь, сколько людей, которые не хотят думать головой.
На счет проводов~понятно.Сначала думал про ..нулевики..Но сегодня поставил..ТЕСЛУ..И второе..свечи А17 ДВР или ДВРМ,откровенное гамно.Стояли на ЗАЗ Славуте,вечно изолятор был кирпичного цвета.А в автосервисе их вообще забраковали.Купил как в книге БРИСК.И вуаля)сколько езжу и проверяю~как новые.Вот вам и производитель.
Дмитрий Дмитрий , спасибо за отзыв .
Подскажите какие провода купить нулевые и где
На Вайлбериз
Думаю нужно подбирать свечи с более высоким сопротивление ,например бриск там почти 10 koм,а га денсо 5
2-8кОм хватит.
У бриск свечей до 16КоМ, самые поганые
Всё верно и чётко изложил, и ещё есть такое правило. Не лезь туда где всё и так исправно работает, всякие переделки и навороты со временем боком вылезут.
Александр Субботин , согласен . Спасибо за отзыв .
Это правило для профанов в любой теме.
Спасибо, всегда думал, что это вредно для автомобиля.
круто, так держать！
Нулевики и NGK 11 и будет вам счастье
как вариант упростить заморочку снять сопротивление в свечах (но некоторые с печальным опытом ставили и свечи и провода ))) вот там уже конечно эффект другой
Спасибо,лучше не рисковать с заменой на нулевые.Убедили.
нужно знать, какое сопротивление было в новой машине с завода R=В.В.провода+свечи+трамблер(если есть).
Например, на ВАЗ классике с катушкой Б117 (контактное, Сонар) провода 0 + трамблер резистор 5кОм + свечи = 5кОм.
Варианты:
- как с завода (выше);
- силиконовые провода ~5кОм + трамблер резистор 0 + свечи 0;
- провода 0 + трамблер резистор 0 + свечи 5 кОм
Большинство покупают б/у, где может быть вариант провода 10к +трамблер 5 + свечи 10, тогда искра будет хуже.
А некоторым продавцам все равно, они не разбираются полностью в конкретной модели, написано на упаковке, что подходит, например к ВАЗ-2107, а оно так давно выпускается, что там несколько вариантов. А Vin-кода как в импортных нету.
Свечи тоже должны быть резистор ные да?
Абдусалом Самиков , для каждого авто свой подход . Если рекомендованы определенные провода и свечи , то придерживайтесь рекомендаций производителя авто .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin ок спасибо.
Убераем сопротивление и получаем жесткач в системе зажигания. Блеать даже на бегунке старого зила есть сопротивление. Горажные алики вечно от безделья что нибуть придумают то чудо экономайзер то провода с нулевым сопротивлением.
Олег Олег , спасибо за отзыв .
резистор нужен в зилке чтоб бегунок не сгорел через неделю со свечами))))
Доброго времени суток, кто нибудь может сказать, если эти провода применить на двигатель W240. 6 цилиндров 12свечей. Проблема с электроникой будет или нет. Не проходите мимо очень хочу применить но не хочу рисковать.
Тут рыбаки и любители подписываются Оздарбиев, народная мудрость гласит УМНЫЙ УЧИТСЯ НА ОШИБКАХ ДРУГИХ , ГЛУПЫЙ НА ОШИБКАХ СВОИХ . Риск должен быть теоретически обоснованным .Если есть сомнения , то не рискуйте .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin Хотел узнать ошибся ли кто не будь 😁 по этому не спишу их менять. Спасибо за совет 👍👍
Ставь и не слушай этого безграматного, свеча мол из строя выйдет ахах что за чушь.
Катушка летит от чрезмерного сопротивления, помехи будут исключительно только со свечами без резистора в остальном одни плюсы.
Свечи надо менять ! Это предусмотрено заводом что она будет гореть! А сопротивление со своими проводами пусть в голове себе настроит!
@@ser-cyeta пробовал менять?
@@МаркКот-л1ъ Я пробовал сделать, но не вышло. Так как не нашел нужные наконечники для проводов такого типа как на моей машине. Они чуть по другому. Купил стандартные и машина заработала по другому, гораздо лучше.
Приветствую,всё подробно и по полкам.
Анатолий Ткаченко , Ок!
Все верно сказано!
Dmit Rich , спасибо за отзыв .
Ну если в рекоменды попало видео.. оставлю и комент.
Меняем штатные провода на провода с медными жилами.. у вас что, машина полетит, мощности добавиться ?
Вот это сидеть мудрить крутить лепить медножильные высоковольтные провода.. да гори оно все огнем.. отдал 300 рублей за комплект и забыл года на 3. Через 3 года купил комплект новый, и голова не болит. Смысла вот эти ляпухи ставить не вижу.
izvrawenec , спасибо за отзыв .
Если бы 300,а 1200 минимум.Где за 300р.
@@ВладимирРозин-л7л город Новый Оскол Белгородской области. Провода тесла и им подобные от 300 до 400 рублей. Недавно зимой покупал менял провода. Не знаю, что за провода по 1200 продают..
@@izvrawenec6579 Это на какую машину 300 р.? На мою например от 1400 и до бесконечности.
@@arsennwg2098 для 2109 в магазине от 300 до 400 -)) На тойоту я еще не покупал, родные стоят. Даже если полетят, заменить на медяху будет невозможно. Наконечники залиты намертво,расковырять не получиться. Только штатные
Спасибо. Я тоже много думал об этом...
Bauka Baukaa, иногда надо думать прежде чем принимать какое либо решение .
Подскажите измеряю вв провода мультиметром а он никак не реагирует как показывал 1 так и остаётся машина работает хорошо.
Сергей Серёга , на мультиметре надо выставить предел измерений 10 - 20 кОм .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin я так и ставлю показывает бесконечность.Другие проверяю от 14 до 15 кОм
Сергей Серёга , сопротивление БЕСКОНЕЧНОСТЬ - отсутствие цепи .Но раз двигатель работает значит цепь есть и по ВВ течет ток .Учитесь правильно пользоваться мультиметром .
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin Спасибо. Я умею пользоваться мультиметром.А вот показания мне непонятны.Спасибо.
@@dimonblackov4984 Все провода в обрыве сомневаюсь.Но обяснения не найду.
На некоторых авто провода уже идут с завода без сопротивления. Сопротивление находится в наконечниках. Например на двигателе м104 мерседес
Правильно . Главное чтобы в высоковольтной цепи было сопротивление (в свечах ,наконечниках или проводах ). Спасибо за отзыв .
Спросите автора он закон Ома знает рассуждает о высокочастотных помехах сорокпятой гармоники. Соротивление нужно для подавления радиопомех и должно быть в пределах 5ком. Если провода с соротивление свечи нужны без соротивление и наоборот