Изгой правда в том что Юго что зубилы дерьмо. Да, зубила культовая, и в некоторых случаях надёжная, но если бы эти машины были так хороши то на них бы и сейчас ездило пол страны
Наконец-то перевели интересный и забавный обзор, а то уже надоели все эти суперкары, бмв, мерседесы и прочие люксы. У Дага есть куча интересных обзоров, жаль, что подписчики этого канала в основном голосуют за всякую попсово-помпезную ерунду с картинок. Юго - это югославский жигуль, всего-навсего, но даже это интереснее большинства роликов на канале.
Я бы предложил автору сразу после Юго сделать перевод на Трабант, т.к. это две самые "близкие к нам" машины на канале Дага. А потом можно продолжать про бесконечные суперкары☺
юго копировала у фиат , по сути юго это копия ( или лицензионная сборка) фиат-127 , так же как и жигули это лицензионная копия фиат-124 , так что думаю много чего от классики жигулей можно закорчевать
фиат уно перелицованный)) Подшипники ступиц 08-09, диски с жигулёвской разболтовкой, пружины, ну ещё возможно наконечники рулевых и шаровые восьмёрочные можно сунуть. Остальное всё своё
Однако Дайхатсу Мира (условно - почти Ока - ru.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Mira ) продавалась в США (что эпоха недомогания с людьми делает!), и он может поискать её на тест-драйв.
Американцы всегда будут критиковать Юго, потому что она была самой дешевой легковой малолитражкой на американском авторынке и сбивала цены компаниям американской большой автомобильной тройки. Кстати, Иосиф Броз Тито, руководитель социалистической Югославии с конца 40х до конца 80х ХХ века, в своей молодости, в 30х годах, был гоночным механиком пилота Энцо Феррари команды Альфа-Ромео
@@yemao1852 это машина в базе - переднеприводный фиат 127, мотор конечно спереди, 2:24 для невнимательных. В Америке кому-то нужны и маленькие машины, за семь лет продали 140 тысяч штук в сша, автовазу такое не снилось.
Трабант ни разу не конкурент ЗАЗ. ЗАЗ по сравнению с трабантом - лакшери. Он обзоры пилит на тачки, которые в США продавались, трабант там не продавался
В Постал 2 везде хетчи стояли, я всегда думал что это первый Гольф или Поло. А это оказывается Юго, который своеобразная легенда у американцев. Там еще надо было стартер со свалки взять.
Мне кажется ответ на вопрос в названии видео, можно было сформулировать намного короче: "её делали в стране соцлагеря". И после этого предложения закончить видео.
популярность юго была проста, нищая и уже практически разрозненная югославия очень нуждалась в деньгах, и руководство заставы (так называется предприятие, производившее эти машины) пошло по пути, который в своё время выбрал автоваз с копейкой - создать народный автомобиль для «массового пользования», выбрав в качестве прототипа для дизайна вездесущий фиат (в случае с юго это был фиат-127 второго поколения). и да, в юго есть множество всякого и от жигулей, и от запорожца, всё же югославия была социалистической страной, как ссср, однако для самого союза она считалась кап.страной, поскольку не входила в соцлагерь, соответственно, продукция югославии была «для всех», а не только «для своих» (в отличие, например, от гдр), посему машины стали полчищами отправлять в сша вплоть до начала балканских войн (1991-1992 гг.), и до сих пор колесят по всему миру. как-то так.
Вся фурнитура от жигулей - подрулевые рычажки, тумблеры, потолочные светильники и, по-моему, даже ручки дверей. Кстати, штамповка запаски похоже тоже от Лады
А вы ещё удивляетесь, что большинство автомобилей из соц.стран такие убогие. Правильно, зачем стараться и повышать качество? Ведь с отсутствием конкуренции можно клепать любое дерьмо, ибо у людей нет никакого выбора и всё равно придётся покупать то, что предлагает государство. А если и есть выбор - то только между плохим и дерьмовым.
@@chek967 vot vam Yugo Koral s dvigatelem 1300 EFI , kotori bil redkim v Yugoslavii. Samii lucshii dvigatel kotori prodavali v Yugo. Chelovek vodit ego na gonke na Nemeckoi Nordschleife th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
Какой смысл обозревать хлам? То не работает, это не работает, ничего не работает... Очевидно что на фоне других машин отзыв просядет... Давайте для справедливости будет и феррари со свалки, форды из хлама и пр. А вообще чувствуется некая предвзятость Дага ко ВСЕМ машинам соц лагеря.
Предвзятость? То есть я предложу тебе попробовать дерьмо - тебе оно понравится? Просто признай, что большинство автомобилей из соц.стран были ужасными, особенно если сравнивать их с автоконцернами капиталистических стран, вроде Citroën во Франции или Mitsubishi в Японии, не говоря уже про немецкий Mercedes-Benz.
@@AlexEvtush789 чем принципиально отличается bmw isseta от того же Юго или даже Трабанта (кроме состояния, естественно)? Ничем. Хотя вру, Юго получше будет. Вот только к Isseta Даг отнесся нормально, хотя это холодильник на колесах, который не смог в горку, а Юго, который хоть как то похож на машину, он облил всеми помоями, про Трабант вообще молчу... Это ли не предвзятость? Или как он с захлепом объясняет всю важность бесполезных систем в машинах, а аптечку в волге, которая спасала жизни, обсмеял. Это ли не предвзятость?
Это США и у них либо машина в хорошем состоянии либо она уезжает на свалку , у них попросту небывает плохих машин и каждый раз когда они на дороге такое встречают они бывают в полном шоке
Эти басни слушать про выбросы , просто пиздец.....Страну Югославия уничтожили те кто запрещал продавать эти машины в Европе и США, чтобы у ослабленной страны не оставалось никаких шансов. Пусть расскажет про вредные выбросы американских вёдер. Обзор односложный.
Далеко ли наши вазы ушли от этой «Юго»? Там что не назови, все так же. Если салон ещё ну немножечко посолиднее, то связка ключей, карбюраторный движок, провода наружу-вылитая «Юго». И то, «Юго» это 80-90 года.
Силуэт Гольфа первего, жигулевские детали, запаска как на таврии, мотор чутка таврический напоминает. Какая то солянка из соц лагерных машин. Что ты такое?
Что то в ней есть от жигулей
ручки дверей внешние, подрулевые переключатели и кажется еще накладки на педали, ахахахаха)
ручка поворота меньше чем ручка дальнего света )))) один в один жигуль )))
Движок похож и по мощности примерно такой как на копейке))
Слизан с первого гольфа, удивился, что он выпускался в 90ые, но это ведь Югославия, чего удивляться....
салонный плафон глючной с классики нашей
У нас пол России на 9ках ездит. Даг бы прихуел от такого
UPD. У самого 8ка карбюраторная)
а ещё на бежевых шестёрках без бамперов, на лысой резине и наклейкой "Обама ЧМО" на заднем стекле
На них в основном даги и ездят))
а ещё бухая гопота с пэтэушницами на заднем сиденье, и колонками от муз.центра на задней полке
Изгой правда в том что Юго что зубилы дерьмо. Да, зубила культовая, и в некоторых случаях надёжная, но если бы эти машины были так хороши то на них бы и сейчас ездило пол страны
Куда 9 валит? На свалку она только валит со своими жалкими 80 лошадками в топовой комплектации.
Наконец-то перевели интересный и забавный обзор, а то уже надоели все эти суперкары, бмв, мерседесы и прочие люксы. У Дага есть куча интересных обзоров, жаль, что подписчики этого канала в основном голосуют за всякую попсово-помпезную ерунду с картинок.
Юго - это югославский жигуль, всего-навсего, но даже это интереснее большинства роликов на канале.
Я бы предложил автору сразу после Юго сделать перевод на Трабант, т.к. это две самые "близкие к нам" машины на канале Дага. А потом можно продолжать про бесконечные суперкары☺
И ты чертовски прав,мужик )
Yugo deshevle bil VAZ-a i na mnogo legche upravlaemi, i s perednim privodom.
согласен на все 100! честно говоря скучно смотреть обзор дорогущей и понтовой машины :(
Он наши тазы обозревал?
Как заебали сравнения Порше, Феррари и т.д с бюджетными авто.
Это был первый сенсорный потолочный светильник)
у меня в жигулях такой
@@Прейскурантпрейскуранта и у меня такой же в девятке. Даже касаться не надо когда езжу по кочкам на трассе включается
я живу в боснии и Yugo тут это как жигули в Росии
Pričaš naš?
Вы реально уже достали везде пихать свой вонючий автопром
Не зря Yugo стал прототипом для персонажа Виктор Хьюго в Тачках 2 . Виктор - представитель вёдер
Подозреваю, запчасти от жигулей подойдут. Уж больно знакомо все.
юго копировала у фиат , по сути юго это копия ( или лицензионная сборка) фиат-127 , так же как и жигули это лицензионная копия фиат-124 , так что думаю много чего от классики жигулей можно закорчевать
фиат уно перелицованный)) Подшипники ступиц 08-09, диски с жигулёвской разболтовкой, пружины, ну ещё возможно наконечники рулевых и шаровые восьмёрочные можно сунуть. Остальное всё своё
Хоть он и на базе фиат 127 1971 года, но подойдет от Жиги очень мало, в техническом плане между ними пропасть!
@@progresor100 уно появился в 83 году, а эта тачанка уже в 80- м пошла на конвейере, и она меньше уно, поскольку это перелицованный фиат 127
Слали бы эти машины в СССР - их бы с руками отрывали!
Так как бы это и есть машина из СССР.
Так, как бы, их же не выпускали в СССР. И не один советский человек о такой машине не слышал.
В союзе в 86 делали по лучше, не сильно но лучше.
у моего соседа желтая была в одессе
ubix hide не лучше, восмерка отстой
Господи дайте ему любые Жигули, это будет очень интересно, а если девятку, то точно будет что то про порше
Влад Пахомов лучше ОКУ, т.к. благодаря Малькольму Бриклину она недолгое время продавалась в США. С 95 по 98 год, если не ошибаюсь.
Влад Пахомов про Порше там будет только то, что нифига нет общего, кроме того что та и эта- машины
Лучше таврию,она по габаритам больше подходит для сравнения.
Девятка лучше юго
@@lucasworktv ошибаешся девятка хуже намного!!!!!!
Переключатели подрулвые и кнопки ваз =D
и освещение салона
Фиат, если быть точным.
у меня в Ниве подрулевые переключатели, замок зажигания - югославские.
Фиатовские, а не Вазовские! Ты свой ФИАТ стебай , а не жигули!
Опять реклама автору во время того как он крутит мотор. Не дал насладиться рокотом движка.
Сам хотел написать
Рокотом Юго? XD
А где же комменты по типу: «Это же машина из Тачек 2!» или это и так понятно?
На батином москвиче вообще наугад передачи переключаешь, а тут у него видите- ли болтается.
1:59 Магнитола с автореверсом: кассету не нужно переворачивать в конце воспроизведения. Это, по-моему, слишком круто для такой машины.
Он на оке еще не ездил
Новая ОКА стоила ваще 1500$ в 90ых и поверь она пошустрей той же таврии со своим 33ёх сильным движком
Denis Denonovich В Таврии 53 л.с., в Оке около 30. Ока легче ~150 кг
Однако Дайхатсу Мира (условно - почти Ока - ru.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Mira ) продавалась в США (что эпоха недомогания с людьми делает!), и он может поискать её на тест-драйв.
@@Denon13101 оку,с,японский мотор,мечта,а,не,машина,!хотел,бы,купить,!
Дмитрий Никитин, не спорю, поэтому и указал: "условно - почти Ока" :)
Го скинемся дагу на наши жигули
На лечение надо
@@UserL1559, жигуль почтой отправим
Сергей Дегтярёв жигуль отправим ему, чтоб снял на него обзор.Вот увидит худшее авто мира, ибо засирать Трабант и Юго каждый умеет
@@UserL1559 жигуль машина другая!
Экспортные жигули были вполне нормальные! А юго Были не очень абсолютно все!
ахаха круто перевёл хозяина машины
Показать бы Дагу ОКУ, он бы повесился)
Этот автомобиль - югославская версия ФИАТ-127 образца 1972 года
Вообще весь концерн застава, Это Фиат!
Симпатичная машинка для своего времени.😊
th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
Что-то подсказывает, что ничего не работает благодаря владельцу. Даже такое ведро можно оживить с помощью инструментов, рук и вд-40)
После этого, для контраста, хорошо бы видео про Кадиллак 77 года.
Зачем тебе эта семи метровая глупость для старперов ??))))
виктор sнисаренко сам ты глупость!Хотя это твое мнение.Лично я считаю Ельдорадо прекрасным автомобилем.
На ютюб канале #ЯрославЛевашов в проекте #ДикарямипоШтатам
Американцы всегда будут критиковать Юго, потому что она была самой дешевой легковой малолитражкой на американском авторынке и сбивала цены компаниям американской большой автомобильной тройки. Кстати, Иосиф Броз Тито, руководитель социалистической Югославии с конца 40х до конца 80х ХХ века, в своей молодости, в 30х годах, был гоночным механиком пилота Энцо Феррари команды Альфа-Ромео
Фига се. Значит у Тито был хороший вкус.
Прям мелкая заднемоторная машина была офигеть каким конкурентом том же Шевролету?
@@yemao1852 ты про Юго или про что? Какая заднемоторная?
@@Anodum а где у не по твоему мотор?
@@yemao1852 это машина в базе - переднеприводный фиат 127, мотор конечно спереди, 2:24 для невнимательных. В Америке кому-то нужны и маленькие машины, за семь лет продали 140 тысяч штук в сша, автовазу такое не снилось.
Ладно, пойду сяду в свою копейку 80 года...
Что-то может быть хуже ВАЗа, не ожидал
ВАЗ - то на базе ФИАТ построен, а Фиаты - это круто.
да вот только эта тачка Югославская...
+
MultiTheStudent
У вас , блиять, все хуже ваза. восьмерка на голову выше этого ведра
+Август Ройко
Тебе еще много чего такого предстоит узнать в этом мире
+MultiTheStudent
На ютубе мало кого интересуют твои проблемы с ЖКТ
На самом деле Yugo нормальная машина, она как жигули в России, но этот американец обижен на её цену в Америке, в Сербии она дешевле
Про Трабант был интереснее обзор. Конкурент запорожца.
Ui John и Вартбург заодно, из одной эпохи как никак))
Трабант ни разу не конкурент ЗАЗ. ЗАЗ по сравнению с трабантом - лакшери.
Он обзоры пилит на тачки, которые в США продавались, трабант там не продавался
alex g насчёт авто которые только для США, вы ошибаетесь. Зайдите на оригинальный канал Дага, там есть обзоры авто, которые не продавались в Америке.
Даг еще прошлым летом обозревал Трабант, довен.
@@alexg-te6gc ошибаешся трабант как раз конкурент запорожца не пиши фигню!!!!!
Отличная машина как по мне. И да, он на жигулях или москвичах еще не ездил
Крепкий орешек3 она там снималась
Подрулевые лепестки от 2140, класс
жигулевские они. А по сути фиатовские.
Жигули начального уровня. Ручки дверей, подрулевые переключатели, кнопки, диски, крышка масла и многое другое от Жиги
th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
АвтоВАЗ до сих пор даже так сделать не может😂😂😂😂😂
th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
Кто-то говорит что она похожа на гольф, кто-то, что на восьмёрку. Но по качеству сборки и компановке и даже по мощности это - таврия
По размеру и конструкции она примерно как Таврия, качество сборки лучше наших машин. Это все бздех про ненадежность.
О ни из за этого югославию разбомбили , обиделись что им это подсунули и подумали что их тролят .
В Сербии до сих пор каждая седьмая машина - Юго или Застава.
Yugo=Zastava
th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
В Постал 2 везде хетчи стояли, я всегда думал что это первый Гольф или Поло. А это оказывается Юго, который своеобразная легенда у американцев. Там еще надо было стартер со свалки взять.
после трабанта эта машина просто класса люкс)))
Мне кажется ответ на вопрос в названии видео, можно было сформулировать намного короче: "её делали в стране соцлагеря". И после этого предложения закончить видео.
предвзятое отношение, очень неплохой автомобиль, и салон такой уютный, чувак просто фанатеет по другим авто.
The Shtorin, лол, машина объективно мусор. Если у неё салон уютный, представляю как у тебя дома.
ээто Россия!
Салон то уютный,а вот качество...
Внебрачный сын нивы и гольфа 2:)
Кто заметил свет в салоне от жигулей?)
Плафон изначально фиатовский.
А кнопки и переключатель света?
У нас её модернизировали и до сих пор выпускают , называются гранта и калина
Мурад Сулейманов не пизди,иди катайся на ишаке своем
Чем-то на Фольксваген похожа.
Думаю,они стырили некоторые черты от фольксвагена.
Дагу бы Окушку на обзор, вот тогда бы он охренел от окуляра напрочь. Это "Юго" по сравнению с Окой просто роскошь!
популярность юго была проста, нищая и уже практически разрозненная югославия очень нуждалась в деньгах, и руководство заставы (так называется предприятие, производившее эти машины) пошло по пути, который в своё время выбрал автоваз с копейкой - создать народный автомобиль для «массового пользования», выбрав в качестве прототипа для дизайна вездесущий фиат (в случае с юго это был фиат-127 второго поколения). и да, в юго есть множество всякого и от жигулей, и от запорожца, всё же югославия была социалистической страной, как ссср, однако для самого союза она считалась кап.страной, поскольку не входила в соцлагерь, соответственно, продукция югославии была «для всех», а не только «для своих» (в отличие, например, от гдр), посему машины стали полчищами отправлять в сша вплоть до начала балканских войн (1991-1992 гг.), и до сих пор колесят по всему миру. как-то так.
У меня старая нива.
Ручки поворотов, света и дворников точно такие.
перевод лучше, чем оригинал
Обычная советская тачка 😉👍
Sisyaka она не советская
Это Югославия (Сербия,Болгария)
Вся фурнитура от жигулей - подрулевые рычажки, тумблеры, потолочные светильники и, по-моему, даже ручки дверей. Кстати, штамповка запаски похоже тоже от Лады
Бля. Даг иногда своей глупостью поражает. Что ты за 8к в новой машине хотел?)
Напомнил мне жигули) Только к счастью у нас запчастей до сих пор полно и они дешевые)
th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
Когда он уже Жигули протестирует? 😒
А вы ещё удивляетесь, что большинство автомобилей из соц.стран такие убогие. Правильно, зачем стараться и повышать качество? Ведь с отсутствием конкуренции можно клепать любое дерьмо, ибо у людей нет никакого выбора и всё равно придётся покупать то, что предлагает государство. А если и есть выбор - то только между плохим и дерьмовым.
Беру! Жаль, что Югославия больше не с нами 0_-
Кто нибудь «тачки 2» вспомнил?
Я)
Вы ещё на Таврии не ездили !
Нормальная тачка единственная проблема в прокладке между рулём и сиденьем
th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
а где оценки по шкале Дага?
Viktor там будет в минус оценки или по нулям)))
С жигулей переключатели подрулевые, кнопки. И светильник ебёт так же как на жигулях
Кто то просто не предоставил ОКУ на обзор!
С неработающей пепельницы просто выпал)
Мне показалась что там просто заглушка
Блин у меня таз 2005 года и тоже три ключа)
Переведите ролик про Toyota Previa плиз!!!
Это было бы ржачно если не было бы так грустно. Мы 40 лет только на таких и ездили. И иметь авто считалось роскошью.
th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
Стоп это же машина чувака из postal 2
Помоему она очень мягкая и комфортная,по сравнению с москванами и девятками
а еще она офигеть какая тихая , приемистая , эргономичная и манёвренная . по сравнению с любой иномаркой - наш автопром кусок говна.
@@chek967 vot vam Yugo Koral s dvigatelem 1300 EFI , kotori bil redkim v Yugoslavii. Samii lucshii dvigatel kotori prodavali v Yugo. Chelovek vodit ego na gonke na Nemeckoi Nordschleife th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
Что за звук? Он просто есть,я его просто игнорирую
th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
Девятка, по сравнению с ней, роллс Ройс🤣🤣🤣
у меня 2109, нормальный аппарат, не хуже второго гольфа
Да что ты говоришь))
Это Таврия на максималках?
Переведи серию про раптора , пожалуйста.!
ЧТО ТО НОВОЕ))) теперь про юго будем) после спорткаров)))
Шкалы Дага не было в конце.
старый обзор, он ее еще не ввел
У Дага нет отрицательных оценок)
Кузов первого Гольфа с фиатовской начинкой и югославским качеством.
th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
машина спартанская, но я думаю она стоит свои денег
Уже в 80 -м году югославы на таких ездили! А мы на чем?
Это он ещё не знает что есть на свете "Таврия"
Какой смысл обозревать хлам? То не работает, это не работает, ничего не работает... Очевидно что на фоне других машин отзыв просядет... Давайте для справедливости будет и феррари со свалки, форды из хлама и пр.
А вообще чувствуется некая предвзятость Дага ко ВСЕМ машинам соц лагеря.
Предвзятость? То есть я предложу тебе попробовать дерьмо - тебе оно понравится? Просто признай, что большинство автомобилей из соц.стран были ужасными, особенно если сравнивать их с автоконцернами капиталистических стран, вроде Citroën во Франции или Mitsubishi в Японии, не говоря уже про немецкий Mercedes-Benz.
@@AlexEvtush789 чем принципиально отличается bmw isseta от того же Юго или даже Трабанта (кроме состояния, естественно)? Ничем. Хотя вру, Юго получше будет. Вот только к Isseta Даг отнесся нормально, хотя это холодильник на колесах, который не смог в горку, а Юго, который хоть как то похож на машину, он облил всеми помоями, про Трабант вообще молчу... Это ли не предвзятость? Или как он с захлепом объясняет всю важность бесполезных систем в машинах, а аптечку в волге, которая спасала жизни, обсмеял. Это ли не предвзятость?
Это США и у них либо машина в хорошем состоянии либо она уезжает на свалку , у них попросту небывает плохих машин и каждый раз когда они на дороге такое встречают они бывают в полном шоке
@@savamotors33 bmw isseta хорошая машина? Начнем с этого...
Даже Юго роскошнее тогдашних автовазов
th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
Запчастей у него нет! А руки на что? Поставь от Линкольна и едь дальше. ))))))))
1000 баксов за это ведро? Да за тыщу баксов можно купить целый таз в котором все работает
Перевести надпись забыл, но дважды вставить рекламу- нет.
Эти басни слушать про выбросы , просто пиздец.....Страну Югославия уничтожили те кто запрещал продавать эти машины в Европе и США, чтобы у ослабленной страны не оставалось никаких шансов. Пусть расскажет про вредные выбросы американских вёдер. Обзор односложный.
Далеко ли наши вазы ушли от этой «Юго»? Там что не назови, все так же. Если салон ещё ну немножечко посолиднее, то связка ключей, карбюраторный движок, провода наружу-вылитая «Юго».
И то, «Юго» это 80-90 года.
Бочина как у Гольфа
Мне одному это авто напоминает на Виктора хьюго из тачки 2😅
Дедушкин москвич:я что блять для вас шутка какая та?
В Топ гире Кларксон ездил на таком пятидверном когда они были в Албании)
16сезон 3 серия кому интересно)
Anton3710 там Бентли мулсан был)))
То чувство, когда один из самых плохих авто Америки хуже Жигулей...
th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
А ты сказал, что вы их разбомбили, потому что испугались продаж, между прочим?
Тоже узнали тачку из фар края?
Похож)
Гольф на минималках
да норм тачка, даже она лучше отечественного автопрома.
Кнопки точно такие же как на жигулях и девятках)
В таврии такой же двигатель, но летает она ого-го
подрулевые переключатели от запорожца и светильник потолочный тоже от зипера..класс. тумблеры тоже советские
Знаете что ? Бго выглядит уж явно лучше чем трабант😂
По стандартам совка 80 годов вполне себе годнота и наверняка даже покруче какой нибудь таврии.
нет, вообщенекруче. Не стоит так сильно таврию недооценивать
@@aviwol3177 th-cam.com/video/9AQKuzvosFQ/w-d-xo.html
Взяли фв гольф-1( или-2 непонятно). Чуток ухудшили конструкцию и наплевали на качество. То есть получилось немножко лучше Жигулей.
В базе этой машины фиат-127 1971 года. Гольф-1 появился лишь в 74 году и он крупнее.
Силуэт Гольфа первего, жигулевские детали, запаска как на таврии, мотор чутка таврический напоминает. Какая то солянка из соц лагерных машин. Что ты такое?
Бывший Фиат 126
@@yemao1852 127
Дагу надо дать протестировать запорожець !
В Топ - Гире англичане уже тестировали. Признали что он в чём - то лучше Майбаха