И до сих пор не дурно по кольцу. В Белгороде в этом сезоне Integra R первая в сезоне, пусть трек не сильно большой, но ей удалось обьехать и А43 AMG и RS3 2017 года. и много других) Правда на тюнинге она, 230 л.с. в ней с 1,8 литра)
Это самая дешевая в плане тюнинга машина для доводки, чтобы гонять по кольцу! Турба тут не обязательна, ставь валы и дроселя, хондату, подвеску тут можно не трогать, она идеальна, разве что диски полегче поставить! Бюджет тюнячек не более 2000$ и можно тягаться на кольце со всякими современными турбопшикалками типо астры опс, гольф р32 и т.д. А если ко всему выше перечисленному туда воткнуть блок 2,0, кузовщину пластик и выкинуть пол салона, то можно за щеку класть сяким супрам, скаям р32-34 и т.д. Это топ по соотношению цена тюнячек/эффективность, среди атмо круче атмо хонды на втеке не найти. Конечно можно поставить турбу, но там уже бюджет другой, есть экземпляры и 1000 л.с., которые за щеку и ламбо и феррари кидают, но там откровенные корчи!
Ты в каком году живёшь? За 2000долларов ты купишь на неё диски с резиной и стойки, атмо тюнинг гораздо дороже турбо тюнинга, блок 2.0 убивает крутильность движка. 2-ух литровую ее делают только из соображений экономии, блоков 2.0 как грязи и стоят копейки, а восстановление 1.8 ой как дорого стоит. Погугли, сколько стоит хондата, не говоря про валы, блоки и прочие атрибуты, а заодно глянь, сколько сейчас стоит контрактный b18c, я думаю ты удивишься
@@hdhrdue поставь кованные поршни, облегченные шатуны и отбалансируй колено со сцепой в сборе, настрой нормально, и получишь свои 9000 оборотов! Как показало время все это уже долго и геморно, полный свап на К20 решит все вопросы!
У меня была Хонда Интегра праворукая. С нормальными (не круглыми) фарами. Тёмно - красная. Правда "овощная" - 1,6 120лс на АКПП. Пришлось продать. Ребёнок помещался сзади, только пока "жил" в переносной люльке. Когда пришло время покупать автокресло - пришлось продать. Жалею до сих пор. Про перевозку мебели Даг не соврал. Я действительно один раз перевёз в ней трёхстворчатый шифонер в разобранном виде. А ещё спать в ней удобно, когда задние сиденья сложишь.
что не говори - но ДВС у этой тачки что нужно !!!!! спасибо что обратил внимание на не мало важные детали как... сердце машин - ЭТО НЕ МАЛО ВАЖНАЯ деталь в контенте - в котором есть желание - остановить видео и насладится всеми деталями шедевра !!!!!!!!! ДАГ ты молодец - ты ЧЕСТНЫЙ блогер.
Маловато про VTEC, непосвященный человек не поймет сути. Я сам бывший хондавод (Civic EG4 B16A2, Prelude BB4 Sport Stage H22A), перешел на задний привод (корч 240SX 1JZ-GTE VVTi). Хонды девяностых годов - это нечто невероятное в плане динамики, которой не ожидаешь от моторов со стандартными для ссаных овощей объемами. И при этом атмосферных. 225 пони на моторе из видео с завода - и без всяких турбин. А звук включения втека - это просто песня. Ну и управляемость - она на этих машинах просто острейшая, особенно для тех лет. Жаль, что у Хонды не было такого же плана машин с задним приводом. Слишком редкие, дорогие и слабые NSX и S2K не в счет.
Плюсую) многорычажная подвеска отрабатывает на ура)) у самого torneo cl1, 2002 год, юбилейка (красная отделка салона, ковшей). Стоит прямоток, банка, на втеке (5,2 - 5,4) ТВОЮ ЖЕ МАТЬ, КАК ОНО НЕВЕРОЯТНО ДИКО ЗВУЧИТ, машина как будто идёт на взлёт, эмоции наиярчайшие)) Не хочу из машины порой вылазить)) Однако, у всего есть свои минусы. Мотор уставший, масло кушать любит. Контрактные от 90к (ценик конский), коррозию кузова никто не отменял (особенно лючок бензобака). Каробас на подходе, иногда задняя только до первого щелчка включается, хотя масло каждые 30-40 меняли. Короче, такие машины либо в идеале брать (а такого не найдёшь), либо брать и восстанавливать, а это не дёшево.
тема с ручкой реально в тему - она говорит что у тебя акура !!!!и у тебя есть такая крутая тема как эта ручка это классная идея !! сам я водитель субару ! но и хонду как эту интегру я не могу обойти сторной также как хонду S 2000 легендарные тачки. эти машины забывать не в коем случае нельзя !!!!!!!!!
Даг: действительно полезные, интересные обзоры. Русские обзорщики: шоу для детей с минимальной информацией. Тот же Алан, Академик, Булкин тоже вроде. Гурам вроде норм ещё.
Серьёзно кто-то хотел поменять Интегру с круглыми фарами на прямоугольные? Она же теряет всю оригинальность и смотрится как 99% остальных автомобилей того времени, зачастую убогих и скучных. А эту Интегру за км видишь и сразу знаешь, что это за автомобиль.
сразу понимаешь - гнилое японское ведёрко 20-летнее (минимум), которое когда-то кем-то считалось быстрым, но уже лет эдак 10 назад половина японских коней сдохла, осталось только имя, и то не каждый вспомнит...
Лексус - это дочерняя фирма Тойоты, созданная изначально для экспорта на западный рынок. Просто смирись с этим, если не веришь введи Lexus Toyota motor corporation Как говорится, кто ездит на Лексусах - просто не может купить Мерседесы) p.s. Всё ваши сран*е, "оригинальные, отдельные, самостоятельные марки" -уже давно сожрали и включили в себя Корпорации. Volkswagen - корпорация, которая сожрала Ламборгини, Шкоду, Сеат, Бентли, Бугатти, Ауди. General Motors сожрала Бьюик, Кадиллак, Шевроле, GMC. Ford сожрала Volvo. Jaguar, Land Rover. Nissan сожрала Митсубиси, Рено и ВАЗ. Hyundai сожрала Kia. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) сожрала Альфа-Ромео, Dodge, Jeep, Chrysler, Maserati, Ferrari. Рыночек и свободная конкуренция? Всех их ждёт только один, логичный конец определённый законом рыночной экономики - быть сожранным корпорациями. Быть включенным в тело корпорации и вести борьбу на корпоративном уровне, постараться сожрать другую корпорацию. А если копнуть поглубже, то выяснится что владельцами корпораций(но не всех) являются банки, которые стали владельцами акций этих корпораций. Одиночкам нет места на вашем любимом рыночке) P.s. Но есть исключения как Тесла и Хонда. Тесла часть своей же корпорации Илона Маска (Tesla-SpaseX-OpenAI-Boring comp-Solarcity) Honda тоже часть своей же корпорации Соичиро Хонда (автомобильное и мотоциклетное подразделения, Honda AeroEngine, Acura)/
Даг спасибо тебе от имени всей Рашке ! ты хорошечно рассказываешь и объясняешь - ( и конечно ЖЕ!!! ОООГРОМНООООЕ БЛАГОДАРСТВИЕ ПЕРЕВОДЧИКУ ! НЕ ЗНАЮ КАК ЗОВУТ ЧЕЛОВЕКА!!!! ДА И ЭТО НЕ ВАЖНО. СПАСИБО БРО !
Почему во всех обзорах Даг расказывает о держателях стаканов? откуда такой фетиш на них? у меня в машине есть держатели и я наверное никогда ими не пользовался
Доводилось кататься за рулем, правда на праворукой, но это ничего не меняет. В18В красноголовый, это песня, на Domani у меня стол В18В, но увы, черноголовый. Хотя тоже Волк в овечьей шкурке, не демон, всеже 40 лошадок убрали от красноголового.
Да с таким же передком они поставлялись и в Европу что автор мелит...Honda Integra Type R DC2 а с прямоугольными были только истинно Японские праворукие....Рагон 6.3!!! На американских акурах Может и 7 но европейки 6.3!!! И что из 90-х на переднем приводе так ехало???
Чистые Супры A80 без тюнинга сейчас ценятся уже в США на 60-80 тысяч, а на Дроме и Авто.ру я такие видел за деньги в пределах миллиона (14 тысяч $ по нынешнему курсу), да еще и никто брать не хочет. Такие потенциальные деньжищи мимо людей проходят.
сварить из нескольких распилов одну такую и переправить в штаты?) Одна проблема, там вроде как прули нельзя, и вообще надо чтобы в штатах кто-то таможней\документами занимался
Нихуя не согласен про кнопки сигнала по краям руля. Во-первых это довольно удобно, они всегда под пальцами. А во-вторых, когда возник серьезный пиздец и необходимо срочно бибикнуть - как правило времени на это совсем нет, где бы ни были кнопки. Так что просто старайтесь избегать таких ситуаций)
Блять держатели стаканов не до конца выдвинул и говорит что места мало, нормально там места и не хлипкий он. А вот его расположение действительное идиотское.У меня магнитола 2 дин и бутылка в подстаканнике люто мешает.
Господа, желаем всем приятного просмотра! Актуальные для России цены на Honda Integra Type R, как обычно, можно посмотреть здесь goo.gl/gTn7Ck
Doug DeMuro Русская Версия
Переведите пжлст видел с м3 cs
Делай выпуски с переводом чаще, подписался))Спасибо за перевод
АТМОСФЕРНЫЙ ШЕДЕВР
Четыре цилиндра, 16-клапанов
тахометр на 10.000 оборотов!
V-tec 😎
Бричка - легендарная. Только нубяры не оценят.
и в чем ее легендарность? я понимаю селика... это ралли. Импреза - ралли... Супра - доступный болид для города... А интегра то кому вперлась?
потому что эта тачка на кольце все тобою перечисленные машины обгоняет имея скромный обьем двигателя и тд.
у меня такая же. ТОлько не Р
Sammy
Супра - задний привод Импреза полный... И та и другая на кольце нюхнут у Интегры....
И до сих пор не дурно по кольцу. В Белгороде в этом сезоне Integra R первая в сезоне, пусть трек не сильно большой, но ей удалось обьехать и А43 AMG и RS3 2017 года. и много других) Правда на тюнинге она, 230 л.с. в ней с 1,8 литра)
Каждая японка 90х это шедевр, но на втеке хонда это бомба
Наконец то добрался до легенд Японского автопрома.
Это самая дешевая в плане тюнинга машина для доводки, чтобы гонять по кольцу! Турба тут не обязательна, ставь валы и дроселя, хондату, подвеску тут можно не трогать, она идеальна, разве что диски полегче поставить!
Бюджет тюнячек не более 2000$ и можно тягаться на кольце со всякими современными турбопшикалками типо астры опс, гольф р32 и т.д.
А если ко всему выше перечисленному туда воткнуть блок 2,0, кузовщину пластик и выкинуть пол салона, то можно за щеку класть сяким супрам, скаям р32-34 и т.д.
Это топ по соотношению цена тюнячек/эффективность, среди атмо круче атмо хонды на втеке не найти. Конечно можно поставить турбу, но там уже бюджет другой, есть экземпляры и 1000 л.с., которые за щеку и ламбо и феррари кидают, но там откровенные корчи!
супрам, скаям р32-34 и т.д. можно и в стоке накидывать)
Ты в каком году живёшь? За 2000долларов ты купишь на неё диски с резиной и стойки, атмо тюнинг гораздо дороже турбо тюнинга, блок 2.0 убивает крутильность движка. 2-ух литровую ее делают только из соображений экономии, блоков 2.0 как грязи и стоят копейки, а восстановление 1.8 ой как дорого стоит. Погугли, сколько стоит хондата, не говоря про валы, блоки и прочие атрибуты, а заодно глянь, сколько сейчас стоит контрактный b18c, я думаю ты удивишься
На этой пукалке только с малолитражками тягаться
Даже подушки менять не надо, на них же ставили b серию с завода, мотор, коробка, привода, мозги, проводка
@@user-cv7ou7rz1g
@@hdhrdue поставь кованные поршни, облегченные шатуны и отбалансируй колено со сцепой в сборе, настрой нормально, и получишь свои 9000 оборотов! Как показало время все это уже долго и геморно, полный свап на К20 решит все вопросы!
У меня была Хонда Интегра праворукая. С нормальными (не круглыми) фарами. Тёмно - красная. Правда "овощная" - 1,6 120лс на АКПП. Пришлось продать. Ребёнок помещался сзади, только пока "жил" в переносной люльке. Когда пришло время покупать автокресло - пришлось продать. Жалею до сих пор. Про перевозку мебели Даг не соврал. Я действительно один раз перевёз в ней трёхстворчатый шифонер в разобранном виде. А ещё спать в ней удобно, когда задние сиденья сложишь.
Нельзя жалеть , когда продаёшь авто , плохая примета , хоть я и не верю в приметы :)
Лайк, если водил такую в NFS
В также ещё Акура rsx и Хонда Цивик SI
Это та самая из прострита... (Если что в андергроинде была хонда интегра тайп р, шильдик другой
что не говори - но ДВС у этой тачки что нужно !!!!! спасибо что обратил внимание на не мало важные детали как... сердце машин - ЭТО НЕ МАЛО ВАЖНАЯ деталь в контенте - в котором есть желание - остановить видео и насладится всеми деталями шедевра !!!!!!!!! ДАГ ты молодец - ты ЧЕСТНЫЙ блогер.
время варить пороги
не в сухом климане
И арки
Гильдия гнилых арок
я в бурятии живу. у нас железо не гниет
сука, топчик, я плакал)))
Время почистить антен-ну! я пошел
Хороший, надёжный авто, с огромным потенциалом тюнинга.
Маловато про VTEC, непосвященный человек не поймет сути. Я сам бывший хондавод (Civic EG4 B16A2, Prelude BB4 Sport Stage H22A), перешел на задний привод (корч 240SX 1JZ-GTE VVTi). Хонды девяностых годов - это нечто невероятное в плане динамики, которой не ожидаешь от моторов со стандартными для ссаных овощей объемами. И при этом атмосферных. 225 пони на моторе из видео с завода - и без всяких турбин. А звук включения втека - это просто песня. Ну и управляемость - она на этих машинах просто острейшая, особенно для тех лет. Жаль, что у Хонды не было такого же плана машин с задним приводом. Слишком редкие, дорогие и слабые NSX и S2K не в счет.
слабые? Карл слабые? NSX и S2k?
Плюсую) многорычажная подвеска отрабатывает на ура)) у самого torneo cl1, 2002 год, юбилейка (красная отделка салона, ковшей). Стоит прямоток, банка, на втеке (5,2 - 5,4) ТВОЮ ЖЕ МАТЬ, КАК ОНО НЕВЕРОЯТНО ДИКО ЗВУЧИТ, машина как будто идёт на взлёт, эмоции наиярчайшие)) Не хочу из машины порой вылазить)) Однако, у всего есть свои минусы. Мотор уставший, масло кушать любит. Контрактные от 90к (ценик конский), коррозию кузова никто не отменял (особенно лючок бензобака). Каробас на подходе, иногда задняя только до первого щелчка включается, хотя масло каждые 30-40 меняли. Короче, такие машины либо в идеале брать (а такого не найдёшь), либо брать и восстанавливать, а это не дёшево.
Это самая классная Хонда из всех что у меня были.И это самая доступная гонка конца девяностых.
тема с ручкой реально в тему - она говорит что у тебя акура !!!!и у тебя есть такая крутая тема как эта ручка это классная идея !! сам я водитель субару ! но и хонду как эту интегру я не могу обойти сторной также как хонду S 2000 легендарные тачки. эти машины забывать не в коем случае нельзя !!!!!!!!!
Даг: действительно полезные, интересные обзоры.
Русские обзорщики: шоу для детей с минимальной информацией. Тот же Алан, Академик, Булкин тоже вроде. Гурам вроде норм ещё.
потому что для для русских понты важнее всего
Absurd Drive неплохо ведают о машинах, но не без пафоса. К сожалению.
У дага тоже мало технических подробностей. У академика бывает куда больше нюансов в описании.
гонял на таком) в undergrounde
Да , она в первой части была имбой )
Гоняю на следующем поколении такой, которая в нфс была Acura rsx. В реале
А я в Краснодаре видел
по фарам всё просто в Японии такие шли до 95 года потом поменяли на сплошные
ДАГ спасибо за хорошее качественное видео съёмку приятно смотреть !
Ща школьники с 20 летними ведрами немецки понабегут и расскажут вам про рисовозки )))
Mad Max
Рисовозки и немцы шлак.
США рулит!
GMC, RAM, LINCOLN, CADILLAC, TESLA
Чел у нас больше пол страны ездит на 20 летних вёдрах, о чем ты вообще?
а чем школьники на 20-летнем японском гнилье ржавом вонючем лучше?
Russ Cliff в то время не было маркетинга и японцы делали вещи даже через 20 лет это ведро лучше кредитоблевотных машин
@@AleQSandrRodionov рулит в столб разве что.
без лишних слов ! это классная машина !
Самая лучшая и прочная! машина в мире ! ❤️ Type - R Dc-2 если хотите убедиться почему???
(Зря их не угоняли)
Они знали где есть ценность ❤️
Ох как сейчас ценится эта юсдм морда...
Сидел в такой новой, красного цвета. Класс. Не забуду!
Серьёзно кто-то хотел поменять Интегру с круглыми фарами на прямоугольные? Она же теряет всю оригинальность и смотрится как 99% остальных автомобилей того времени, зачастую убогих и скучных. А эту Интегру за км видишь и сразу знаешь, что это за автомобиль.
Джук и Понтиак Ацтек тоже безошибочно узнаются в потоке, менее страшными они от этого не становятся.
@@GreenHellTube но узнаваемость в потоке не делает машину страшной, так что не надо смешивать.
@@ДмитрийСумкин-у9ь у меня лупатая, и люди засматриваются на морду один водятел даже в столб въехал. Но все почему-то думают что это целика(((
сразу понимаешь - гнилое японское ведёрко 20-летнее (минимум), которое когда-то кем-то считалось быстрым, но уже лет эдак 10 назад половина японских коней сдохла, осталось только имя, и то не каждый вспомнит...
Russ Cliff хуйню не неси умник
Молодцы, хороший перевод, продолжайте
Ну да японки из 90 были прям то что надо также и civic )))
5:06 как по мне милые фары, да и сама тачка топ(любовь к ней последовала с Underground 1 и Forza Horizon 4)
Лежал неспалось и думал чего же мне не хватало???новых видео
Lexus = Toyota
Infinity = Nissan
Acura = Honda
зачем между этими фирмами =?
Шкода = Ауди )))
@@hallaankihite7172 шкода Ауди это все ваг
нисан и хонда это понятно, но лексус и тойото это две оригинальные, я понские, отдельные, самостоятельные, марки
Лексус - это дочерняя фирма Тойоты, созданная изначально для экспорта на западный рынок.
Просто смирись с этим, если не веришь введи Lexus Toyota motor corporation
Как говорится, кто ездит на Лексусах - просто не может купить Мерседесы)
p.s.
Всё ваши сран*е, "оригинальные, отдельные, самостоятельные марки" -уже давно сожрали и включили в себя Корпорации.
Volkswagen - корпорация, которая сожрала Ламборгини, Шкоду, Сеат, Бентли, Бугатти, Ауди.
General Motors сожрала Бьюик, Кадиллак, Шевроле, GMC.
Ford сожрала Volvo. Jaguar, Land Rover.
Nissan сожрала Митсубиси, Рено и ВАЗ.
Hyundai сожрала Kia.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) сожрала Альфа-Ромео, Dodge, Jeep, Chrysler, Maserati, Ferrari.
Рыночек и свободная конкуренция?
Всех их ждёт только один, логичный конец определённый законом рыночной экономики - быть сожранным корпорациями.
Быть включенным в тело корпорации и вести борьбу на корпоративном уровне, постараться сожрать другую корпорацию.
А если копнуть поглубже, то выяснится что владельцами корпораций(но не всех) являются банки, которые стали владельцами акций этих корпораций.
Одиночкам нет места на вашем любимом рыночке)
P.s. Но есть исключения как Тесла и Хонда.
Тесла часть своей же корпорации Илона Маска (Tesla-SpaseX-OpenAI-Boring comp-Solarcity)
Honda тоже часть своей же корпорации Соичиро Хонда (автомобильное и мотоциклетное подразделения, Honda AeroEngine, Acura)/
У меня была спек98 рэйс бэйс. Жалею что продал. Шифт кноб тут, кстати, титановый.
спиженно с английской ветки:
"Buy integra for $1200
Race parts
P72 GSR longblock, PR3 b16 Head = poor mans type R
Saved you $37 grand"
Да блин. Делай как реперы)Записывай длинные предложения несколькими семплами чтоб не мучиться со вдохами и тароториньем)
Не сказал бы, что крыло уж как-то очень мешает. Да, его видно, но для обзора назад это не критично.
Даг спасибо тебе от имени всей Рашке ! ты хорошечно рассказываешь и объясняешь - ( и конечно ЖЕ!!! ОООГРОМНООООЕ БЛАГОДАРСТВИЕ ПЕРЕВОДЧИКУ ! НЕ ЗНАЮ КАК ЗОВУТ ЧЕЛОВЕКА!!!! ДА И ЭТО НЕ ВАЖНО. СПАСИБО БРО !
в приорах 07-12 года сигнал был расположен сбоку)
Почему во всех обзорах Даг расказывает о держателях стаканов? откуда такой фетиш на них? у меня в машине есть держатели и я наверное никогда ими не пользовался
это фишка)
потому что в Америке все жрут на ходу, на ходу пешком, на ходу в машине, в самолете......
Колу + кофе в маке берешь, уже 2 держателя, если ещё и макфлури, то ещё один...
Зачем вообще есть в машине? это отвлекает от дороги очень сильно.
Ульт Ультима поэтому в Америке с незапамятных времен использовали автоматические коробки передач.
Спасибо за перевод! Почистил свою антенну)
На дальний восток они попадали из Японии и назывались Хонда Интегра
Была такая JDM и ек9 и дс5 - лучшее что делала япа в те времена ))
Кнопки звукового сигнала очень удобные. У меня на сивике такие.
Интересно, а будет ли про : Bugatti Divo ?
С объемом 1.8 180 сил, это не плохо, даже для современных мерок
У меня MDX 08 года, тоже вин номер на всех кузовных деталях
Да, детка! Торпедо!!! Спасибо,👍
Тайп АР тайп АР Тайп АР тайп АР Тайп АР тайп АР!!!!! АРРРРР кровь из ушей
Noname noname а как надо умник?
@@georgeverdi4178 ну раз в 25 по количеству меньше
Да это ещё хня ты посмотри обзор на Субару ТАЙПАРЭЙ
тайпар тайпар, теперь меня бесит это слово
Мне одному нравятися этот страшный передок с четырьмя круглешками?
Доводилось кататься за рулем, правда на праворукой, но это ничего не меняет. В18В красноголовый, это песня, на Domani у меня стол В18В, но увы, черноголовый. Хотя тоже Волк в овечьей шкурке, не демон, всеже 40 лошадок убрали от красноголового.
Блин за что с Acura integra type R обходятся так, разбирают их мою любимая машину каторая мне сильно нравится😩😫🤗🤗😍
Согласен с тобой бро,таких машин становится все меньше и меньше. Грусть от этого на душе
Интегра это тема она еще есть в нфс андеграунд
сделай обзор на audi rs 6 c5 4.2
Когда будет Mers SL 65 AMG Black Seris
Класс! супер! ты класно переводишь
Да с таким же передком они поставлялись и в Европу что автор мелит...Honda Integra Type R DC2 а с прямоугольными были только истинно Японские праворукие....Рагон 6.3!!! На американских акурах Может и 7 но европейки 6.3!!! И что из 90-х на переднем приводе так ехало???
Сделай обзор на тойота супра а80
Пожалуйста сделайте перевод Lamborghini espada и Maserati ghibli,от души благодарю!
Когда уже будет Супра ?? :(
Двигатель 10/10 как и b16b
Гибрид вещь 👍😁
Это не настоящий рисовоз, где стритсракерский тюнинг?
Выдвигающаяся антенна, прям как на 24ой Волге)
Просятся колёса побольше.
Топ видос! Лайк
а вы заметили, что руль похож на ленивца?
ааааааааааааааааааа, у меня такая была!!! огонь тачка, только не акура, а хонда
Если бы была, то знал бы что есть Хонда, а что есть Акура, пиздоболишка. Надеюсь поумнел за два года то, кусок мамашиной плаценты.
Хочу акуру из нфс где эдии
го вольво хс 90
Бро, это лифтбек!
Да нет это чистой воды купэ ха.
Красавчик. Уважаю его
Го перевод Subaru brz
th-cam.com/video/I_Rq4XAyoG0/w-d-xo.html
@@russiandoug спасибо
Будь у меня 40к я бы заплатил, она такая милаха с круглыми глазками, впрочем с прямыми мне больше нравится.
Конечно перед-это пиздец. Орига японская намного лучше
А мне нравиться передок)
Японцы решили отомстить американцам за Хиросиму)
Robert Cortes тогда бы фары были с урановым сердечником, чтобы облучать американцев.
В Японии круглые были дрестайл. А прямоугольные в рестайлинговой версии
В Японии круглые были дрестайл. А прямоугольные в рестайлинговой версии
Лучшая машина для меня. Но только Хонда, и только с широкими фарами
Ого
У меня во дворе Интегра
Редкость
Улыбающийся Сакай поставил лайк
Напиши ему чтобы сделал обзор Prelude 5 TypeS
Этот экземпляр тоже пизженный?
8:19 Даг не отличает хэчбэк от лифтбэка?
@@user-romannew воу, а что ты на зековский диалект матный вдруг к незнакомому человеку обращаешься?
Если я не ошибаюсь лифтбэк это когда седан с крышкой багажника как у хейчбэка ( типа шкоды октавии) , а это купе.
У меня цивик тех лет ,и салон один а один с этим
так быстро базарят, кто это смотрит ? Я будто на американском аукционе )
Смотрю на скорости 0.75, слишком быстрая речь
MERS SL 65 AMG Black seris
Зачем так тораторить?Слушать не приятно твою быструю речь.
Бляяяя... ТайпАР? ТайпАР? НЕДОСМОТРЕЛ(
40 тыщ бачей за это? да в сибири они стоят меньше ляма!
Я НА ТАКОЙ МАШЫНЕ В НИТ ФОР СПИТ УНДЕРГРАУНД ИГРАЛ!
40 тысяч долларов? Далневосточники, помоему это бизнес!:))))))))))))
Чистые Супры A80 без тюнинга сейчас ценятся уже в США на 60-80 тысяч, а на Дроме и Авто.ру я такие видел за деньги в пределах миллиона (14 тысяч $ по нынешнему курсу), да еще и никто брать не хочет. Такие потенциальные деньжищи мимо людей проходят.
2-3к $ средняя цена
это америка, за редкий экземпляр в таком состоянии это норм цена.
Интегры всегда были очень дорогими...
Alex Ponomareva если не водил не поймёшь
сварить из нескольких распилов одну такую и переправить в штаты?) Одна проблема, там вроде как прули нельзя, и вообще надо чтобы в штатах кто-то таможней\документами занимался
Это не Тайп Р. У Тайп р нет часов, карбон настоящий и сиденья Рекаро, а не эта дрянь...
А мне нравится 4х глазая.
на унылой камри столько же плашек с винкодом
сколько ??? 40 к баксов .... жость . 8 -))) .... Не , Я не кричу .... Я удивлен ... уже лучше взять супру 8 -))) ну эт как по мне .
quarterpanel - это крыло.
Сомневаюсь что в английском языке есть слово Колхоз ))
Не интересно...
МАРУСЮ спроси у ребят.ок!?!?
Капот скручивался!
заипал Тайп АР
Нихуя не согласен про кнопки сигнала по краям руля. Во-первых это довольно удобно, они всегда под пальцами. А во-вторых, когда возник серьезный пиздец и необходимо срочно бибикнуть - как правило времени на это совсем нет, где бы ни были кнопки. Так что просто старайтесь избегать таких ситуаций)
Ну теперь ее точно угонят
Блять держатели стаканов не до конца выдвинул и говорит что места мало, нормально там места и не хлипкий он. А вот его расположение действительное идиотское.У меня магнитола 2 дин и бутылка в подстаканнике люто мешает.
999 слов в минуту...
Вот кто больше всех слов читал в третьем классе