Honda e の実力を検証！？

[@kmotnapock]

一番おもしろかったのは､最後の話題w
まさかアウトランダーPHEVにそんな闇が･･･

[@うえむよし]

懸念事項だったバッテリーがそこまで素晴らしい耐久性を持っていたとは！

[@Oxcide56789]

I wish I could understand what was being said but this channel will always be amazing

[@Model3_Life]

アイミーブの東芝製バッテリーは東芝の良心が詰まってましたね。自宅充電の出来る方なら今から買ってもいいぐらいですね。
テスラのスーパーチャージャーの更に速い版(V3)が川口市に開設されました。そちらで充電テストをしたら20分で250km充電されました。速い充電の時で毎分40円なので800円で250km分です。ガソリンが125円だとすると6.4L分。6.4Lで250km走れるとするとリッター39kmぐらい？
と、EV信者みたいなことを書いてみたりして笑

[@user-ju6if9rk2z]

なるほど。
自宅で充電すると更に安いってことですよね。

[@shadow_6064]

縦列駐車に関しては白線が無いから道路脇に車が止まってると認識したのかな？

[@gfcp9asndf]

電費がどんなに良くても車体価格で相殺されたら無意味なんですよね。
これから10年でどのくらい安くなるのか？ですよね。
今はEVのが圧倒的に少ないから補助金出てますが全部EVになったら出すわけありませんからね。
補助金終わる間際が一番買い時なのかな？
あと充電時期。
マンションのパレット式立体だと当然充電出来ません。
遠出の前にどっかに充電に行かなければならずかなり不便です。
まぁそれが当たり前になれば気にもならないんでしょうけどね。
給油みたいな手軽さがEVの充電の課題でしょうね。

[@sjefoekel6058]

Nice! Look like the early civics, one problem steering is on the wrong side.

[@QP3minutescooking]

この間普通に走っててびびった

[@dagtg129]

デカトーさんデカ^_^
ちっちゃいクルマ似合う

[@user-ju6if9rk2z]

自動駐車って実際使ってる人居るんですかね。この車は中々優秀そうですが。

[@緒方大輔-o4d]

11:11
まぁ、EVの進化はバッテリーの進化次第ですし…。

[@井実芳仁]

まだ高い。流通量が増えれば買いやすくもなるだろう

[@kikuvivi5100]

海外のように横長のナンバープレートだと、ぽや～んとしたかわいい印象なんだけど
日本のナンバーだとねずみ男みたいな出っ歯になって印象が少し変わっちゃうねｗ

[@kuruma7529]

電気代の方が安いんですね。
問題は初期投資でしょうか…

[@yutas8710]

ライフスタイルをクルマに合わせられれば、凄くお得だと聞きましたよ。でも、運転好きで遠出が多い人は、止めた方が良いとリーフに乗っている人が言っていました。

[@TimmyXaero]

ホンダe、すごいね くるま。

[@AI-ny1xr]

今後EV車が増えてガソリン税収が減れば税制が見直されるでしょw
e.g., 車検時に航続距離に応じた税金を徴収されるとか・・・

[@masamisakata2925]

これは、リーフのプロパイロット・パーキングの方が、機能的にも、使い勝手も良さそうですね・・・。アラウンドビューモニターも、リーフのものに見慣れていると、見にくいですねぇ・・・。リーフと比較すると、リーフが実用性を重視しているのに比べると、HONDAeは遊び心優先という感じかな！

[@aki9898]

いやまぁ、ちゃりんこよ・・・

[@gera56bug]

356についてなんで誰もコメントしないの？

[@yutaka.s44]

12年落ちのプリウスにもバックする時のアシスト付いてるんだけど。

[@ohisan]

一応、こういう仕事をしているので知ってますがw