АЛЮМИНИЕВЫЙ МАХОВИК вместо ОБЫЧНОГО - ЧТО БУДЕТ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2023
- Успей забрать мерч Гараж 54 в эту пятницу
👉Подпишись t.me/Garage54official
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai - ยานยนต์และพาหนะ
![[Vowel]물고기는 물에서 살아야 해🐟🤣Fish have to live in the water #funny](http://i.ytimg.com/vi/3G9MH063Cx4/mqdefault.jpg)
Блин , парни , у вас столько опытов , столько опыта собрали для себя как улучшить жигули , соберите жигу на всех реальных правильных улучшениях !!!
Можно в топ , вдруг дойдёт до главных инженеров «гаража 54»
давно пора такое сделать
И обязательно с Алисой!
Уже давно всем всё известно. В сети куча конфигов.
До главных инженеров мерседес и тойота? Чтобы поржали?
АвтоВАЗу рационализаторское предложение ))
Не хватает замеров разгона 0-100 с стоковым и аллюминевым маховиком.
Только хотел написать, действительно было бы очень интересно
@@waynvideo21 Только хотел написать✍️Действительно было бы очень интересно🤓
До сотки жиге много , 0-30 норм было было или 60
И максималку померить
Согласен, без замеров и сравнения опыты не имеют смысла
Маховик облегчили, теперь нужно подобрать более лёгкие поршня, к ним подобрать шатуны, прокачать головку, кинуть нормальный выхлоп
@@Andrei-xi8oy5il4g ну норм, только изначально нужно было замерить сколько она едет до, и после реконструкции сколько)
И получится у них гоночный болид🏎️😁Можно будет гонки потом устраивать
поршни и шатуны из пенопласта!
@@Andrei-xi8oy5il4g
В совке так и делали для участия в гонках, вроде 170 сил выжимали из этих движков.
@@user-qs5iy3sj8xне болид, а автомобиль
Ну теперь надо все достижения собрать вместе, все облегчения, впрыск, клапана, и пр. И попробовать крутануть вазовский движок 10000+об
Ну, до 10к это уже слишком
Распредвал надо другой,шпг
@@slipwell22 это уже шатуны улететь могут. Десятка больно серьезно.
@@TechnoReincarnпосмотри видос где они пытались выстрелить поршень, свыше 10к крутили блок, нифига не получилось, шатуны держали пока их не подпилили спецом
@@user-luckyBirdвазовский переднеприводный крутили
Сделайте пожалуйста из жигулевского мотора V8.
Я думаю по вашему опыту после рядного 6-ти цилиндрового у вас всё получится.
Фантазий много приходит по поводу скрещения моторов.
Шатунные шейки можно сделать поуже, чтоб два шатуна одевались на одну шейку коленвала. С головками вообще не надо морочиться. Тем более если использовать моторы от 2105 можно обойтись одним ремнём ГРМ.
Ставьте Лайк 👍
Так то оно да... Но попробуй сейчас найти мотор 2105, особенно живой.
@@Tranzistorman Один такой мотор у них точно был на голубой пятёрке
V12 и Жигули седельный тягач.
@@Dushesnovo 😂😂😂
Думая скоро мы дождемся алюминевые жигули 😂😂😂
😂😂😂Я тоже
С алюминиевыми огурцами вместо рулевой рейки))
Ага и скажут диски алюминиевые стали заканчиваться, мы переходим на медь 😂
А затем и алюминиевые огурцы уу уу))
@@Kurer89 Помню эту дебильную песню))
Ну так сказал "А" говори и "Б" облегчайте колено , лейте шкив алюминиевый под ручейковый ремень , или вообще нафиг его фтулку вместо него , помпу электро , генератор тоже к черту , жидкое масло чтоб с насоса нагруз снять , ну и что нить ещё, и в 10000 оборотов его пока не разорвёт именно от повышения онных😂🎉
Хочется увидеть замеры разгона в стоке и с алюминиевым маховиком .
Маховик - ладно, а вот корзина то стальная осталась, её бы тоже из ляминия сделать!
Круто , в ссср в автоспорте были такие эксперименты с маховиком , он не выдерживал, потом Стасис Брундзе облегчил обычный маховик на 3 ,5кг , в интернете есть чертеж его кому надо ! Я делал себе 5 лет в гонках была машина всё было хорошо в отличии от продаваемых высверленных которые разрывало! Ну г54 респект за эксперимент 👍🏻💪
Мощности было мало , у раллиста движок был мощный классический крутился в 8500! Сердцевину маховика срезало не один раз .
Здравствуйте! Заметьте разгон. С алюминиевым маховиком,а потом с простым!!!
Надо вам запустить цех по производству алюминиевых маховиков.
Молю!!! Спасибо снимите мощность с мотора с обычным маховиков и алюминиевый. И очень интересно глянуть чё там с алюминием произошло после ваших ~80км. Очень интересно! 😢
Когда Влад газовал у меня даже в квартире выхлопом запахло! думал уже научились передовать ощущения онлайн! 😂😂😂
ПередОйте соль пожалуйста
Привет ребята давно наблюдаю за вашим творчеством можно сказать с первых видео, вы молодцы такие класные и безбащенные эксперименты творите, а сделайте пожалуйста алюминевую корзину раз пошла такая пъянка с маховиком😂
тот случай, когда переделка удачная?
Как ресурс покажет еще. Надо в комплекте и корзину алюминиевую сделать.
Аллюминий с чюгуном не выживет
Вот бы глянуть на это маховик после покатушек, на сколько износился
Да там его часов на 5 может хватит🤣🤣🤣
*Нужен разгон до 100!!!*
Полчаса примерно)
Попробуйте сделать весь двигатель из облегчённых материалов.))
Аллюминий, керамика и т. д.
Надо было измерить до ста на обычном маховие и на слюмишке
Скорее всего в следующем ролике
Приклейте или наклепайте фрикционные накладки на маховик и корзину сцепления, а промежуточный диск сцепления поставьте без накладок.
Ребята вы молодцы. Эксперимент удался. 👍👍👍
Сделайте супер облегчённый мотор, поршня шатуны и т.д чтобы мотор крутился 10-12 тысяч
10-12 вряд-ли. 8 легко на сток шпг зубильной. 9 почти не вариант. А уж 10-12 точно нет.
@@user-mt1yx9og2n 10т с глубокой модернизацей думаю реально, колено с самым коротким ходом блок уменьшить, подобрать самые лёгкие поршня и шатуны, распредвал с большим подъёмом, 4 карбюратора от спорт байка и раскрутить думаю получиться
@@user-uf1ch1gs5v с карбами бред. И я думаю ,как бороться с разрывом кинематики в грм? В основном только в этом проблема.
@@user-mt1yx9og2n мотор взять с цепью клапана самые лёгкие пружины тоже выбрать с чего-то более оборотистого, а хорошие карбюраторы тоже дадут не мало
Что-то вроде extreme tuners evo, 12,2 тыс оборотов, 2145 лошадей?
Влад, соберите максимально мощьный движок на базе вазовского мотора, на карбах атмо, маховик у тебя уже есть)
Этот маховик да на коленвал на котором отпиливали щёчки,во пушка получится)))
тоже об этом подумал)интересно будет посмотреть
Вы уже профессиональные металлурги.
Задумка очень интересная. Попробуйте заказать на производстве маховик из профессионального алюминия - думаю, он будет ещё лучше. И ещё важный вопрос - как долго он прослужит
Может вместо маховика - генератор прикрутить, а на мост эл.мотор🤔 дешёвый вариант...
Задумка хорошая
надо собрать тачку с учётом всех удачных открытий))) Клапана алюминиевые, маховик из алюминия, ещё что-нибудь такое облегчённо улучшающее работу двигателя и трансмиссию и сравнить со стоком)) было бы прикольно!😁👍
Мужики, Вы просто красавцы!!!
Жига теперь заряженная на суету)😂
Поздравим гараж54!
Наконец-то у них получилось что-то годное
Хотелось бы увидеть маховик после испытаний и сравнение 0-100 на стандарте и алюминии
Было бы интересно увидеть конкретные цифры а-ля разгон до 100 в сравнении со стоковой жигой
важна не масса а момент инерции. проще посчитать его из геом размеров. надо проинтегрировать m*r^2 (тоесть сердцевинка почти не даёт вклад а вот венец дофига даёт!). либо порверить эксмериментально насколько легко его раскрутить/остановить. это можно сделать так: установить маховик на хорошо вращающуюся ось, намотать верёвку на эту ось и повесить на верёвку груз. дальше можно секундомером замерить ускорение падения груза. чем более инертный маховик тем меньше будет ускорение (прямо пропорционально). интересно сравить моменты инерции маховика и колена кстати. но чесно говоря проще начертить в каком нибудь CAD-е и посчитать хотя и не так зрелищно как принято на вашем канале. делал так для мотоциклетного маховика в blender + python.
так а m в формуле это не масса? уменьшая массу момент инерции мы не уменьшаем?
@@m1sst4k37 не обязательно
если сфезеровали часть то канешно уменьшился и момент инерции но в общем случае можно уменьшить массу но перераспредлить её так што момент инерции увеличится.
Твой полет фантазии работает когда ты проектируешь что-то и есть шанс разнести массу или собрать ее в центре или отверстия сделать. А тут уже есть конструкция и ее надо повторить. Поэтому на геометрию забили болт и меняют момент инерции путем уменьшения массы.
обалденно получилось , так держать )))
На тему сцепления, попробуйде тогда сделайте ведомый диск просто пластину, а фрикцион налепите на маховик и корзину.
Надо ещё щёчки коленвала отпилить как в одной из серий!
да че там пилить, сразу делать алюминевым
И шпг облегченную хотя бы от приоры.
Я на турбодизеле своем отпилил противовесы с колена, год езжу, полет нормальный
th-cam.com/video/j4LzDSEJBuI/w-d-xo.htmlsi=KcBuUDkHCIb9Uve4
@@Peaceful1980 одобряю! Балансировал? Мало знаю кто реально облегчал так коленвал, только один раз отписался дрифтер, клялся что проехал более 100 тысяч на облегчённом колене.
Вы просто супер я хочу чтобы вы сделали так чтобы руль поворачивал задние колеса а не передние что получится интересно
Комбайн получится
коробку задом на перед и вперед точнее назад аааа короче будет 5 задних скоростей
Уже было
Ребята. Вы молодцы. Продолжайте эксперимент, может все начнут себе такие делать))
5:29 было дело несколько лет назад на классике, на полном ходу стартер включился(проводка,повреждение изоляции) минус бендикс, венец немного пострадал.заменил бендикс и все)так и езжу))
Спасибо тебе большое мне. Многие видосы помогли доступно обьясняешь
Нужно стальную пластину наклепать на маховик чтоб уменьшить износ маховика сцеплением
Это как на лансере, маховик с пластиной мотор 4g18
Давайте весь коленвальный узел из алюминия, будет интересно!
прочность металла аллюминия маленькая будет братский кулак при больших оборотах. титан самое то.
@@user-rv2ri2qu1x титановый коленвал это очень дорого, они на феррари новых стоят.
Гараж54 не осилит такой бюджет
@@user-rv2ri2qu1x без разницы, треш эксперимент же)
@@user-rv2ri2qu1x Титановый коленвал наверное будет стоить как 20 таких жигулей🤣🤣🤣
@@user-rv2ri2qu1x есть составы алюминия по прочности почти не уступающие железу , но не этот из тигеля
Чуня крассава)) нормально рассказываешь)) доступно 😅смотрю тебя постоянно, каху серго тоже не забываю. Здоровье крепкого вам. Татарстан
Большой привет из 95-го региона команде ГАРАЖ 54 удачи Вам ребята. Сделайте коленчитый вал из алюминия пожалуйста.
Ждём тест заводской жигули и жигули с алюминиевыми маховиком,поршнями и коленвалом
А заводские поршня из чугуна наверно
@@maximpetrochenkov8490не поршня, а поршнИ
Попробуйте взять мотор зубилы (на классике наверное рокера сломает) , сделайте нормальное охлаждение и раскрутить его до 6000-7000 и посмотрите сколько проработает. Час хотя бы
Класика легко крутится до 6000
@@user-pk3jp9rf5d ну 6 да. Вот к 7 и выше если долго держать,то рокера может сломать
Хороший эксперимент,мне понравилось 👍🍻👊
Класс, это отличная идея нужно этот маховик доработать тем что встроить в алюминий чугунную пластину где соприкасается диск чтоб было по долговечнее,тогда останется только вес как новизна зато динамика улучшится, но скорее всего только на дороге а в грязи где-то или снегу чтоб выехать будет глохнуть от нехватки крутящего момента маховика.
У меня на Москвич 2141 с мотором инжекторным УЗАМ 3318 стоит облегченный на 3.5 кг маховик уже лет 6. Никаких проблем с крутящим моментом на низах не заметил.
@@user-gd3jt5zp1mэто хорошо, значит такой двс существует который может работать с таким маховиком, я не знал.
Класс!))
Теперь надо сделать каленвал с коротким ходом поршня. Вот тогда обороты двигателя прибавятся.
Наверное 😉
@@user-rv2ri2qu1x коробку передач естественно другая нужна. За счёт крутящего момента выигрывает тяга.
степень сжатия уменшится и при этом тянуть не будет только визг, а толку нет. придаточное число коробки совсем не то, позволит ездить только на первых передачах. ресурс будет никакой чуть подтёрлась поршневая с компрессией 3 очка не запустить двигатель. идея очень плохая. если речь идёт о миллиметрах тогда овчинка выделки не стоит это уже придумано сравни предыдущие жигули у них разные коленвалы. если вопрос стоит тяги и скорости пропорционального увеличения вариант облегчение узлов что бы при этом не страдала прочность узлов. можно сделать полностью двигатель из титана только цена вопроса какая и будет ли нормальным теплообмен? другой вариант турбирование двигателя для более быстрой подачи топлива. зачем придумывать то что уже придумано?!
Выпуск как всегда
Бомба 👍
Без взрывателя..
Теперь надо поставить алюминиевые тормозные диски а место стоковых колодок сделать из фереда
В одной из серий вы обрезали противовесы коленвала- интересно получилось. Совместите это : колено- маховик
Как всегда есть чему поучиться 👍
А как же вы не бросили сцепу на 7500???
Думаю там было бы очень плохо
Сделайте из жиги последовательный гибрид (мотор крутит генератор установленный вместо маховика, генератор заряжает батарею которая стоит в тоннеле кардана, батарея питает электромотор установленный на задний мост). Батарея титанат, чтоб обеспечить токи высокие отдачи и наших морозов сибирских не боялась. Было бы интересно такое в живую увидеть. Ну и электромотор чтоб был моментным. Можно с ниссан ноут e-Power силовую установку вкорячить под этот эксперимент.
Ребята вы просто красавчики столько труда вкладываете,забугорьщина если это видет то офигевает.
сделайте обычную "копейку" с двигателем 1,2 литра инжекторной,интересно сравнить с карбюраторной моделью.
Особо ничего не изменится.
Ну кроме улучшеного запуска и возможно более равномерной работы.
Потому что в двигателе от девятки 1,5 литра,в карбюраторном и инжекторном,одна и таже мощность.78 л/с
противовесы на колене еще отпилите и все 8000 т будет и шатуны алюминий
Уважуха Вам за видосы 🤝
Идея для ролика: сделайте блок жигулёвского двигателя алюминиевым, думаю будет прикольно!!
Определённо нужен алюминевый коленвал и алюминивые шатуны, всё это приправить алюминевым блоком и добавить титановые клапаны☝️ и я уверен что всё поедит как надо😁
порши и так почти алюминивые ,колено врят ли будет работать.... тогда уж титан
@@user-yo8qd7eu6d Раз уж такое дело- можно и титан☝️ или на крайняк Д16💁♂️🔥
Лучше б титановый подкаленный.
Я наверное не дождусь выпуска этого канала под названием "Квадратные колеса вместо круглых- ЧТО БУДЕТ ?"
Вварите вместо кардана простой лом из строймага!! А потом натянутый трос!!!
Разгон до 200 км ч. На этом маховике ждём!
На скорости 200 жига с её аэродинамикой превратиться в самолет )
@@alexandersych7833 не куда она не превратится толкая перед собой вагон воздуха
Давай чугунный, посмотрим на сколько хватит стартера)
Разница почти никакая.
Привет из Минеральных Вод! Парни, из коровьих лепёшек делайте, ещё легче будет...
Ребята вам удачи!!! Слейте блок двигателя с меди будет прикольно из Томска Привет...
Облегчая маховик, увеличиваешь ударную нагрузку на колено. А так вроде нормальный эксперимент, к тому же удачный, ни чего не отрыгнуло. Молодцы, восхищаюсь вами.
Просветите, про какие ударные нагрузки вы пишите?
Успей забрать мерч Гараж 54 в эту пятницу
👉Подпишись t.me/Garage54official
А можно побольше видео с бетоном? Допустим забетонировать колёса на разные уровни, и проверить где машина сможет «отклеится», а где уже нет?🤔👍
Сделайте гидростатическую трансмиссию
Поставьте на глушитель пылесос. Типа турбина. И на впуск ещё один чтобы дул. Би турбина. ) сравните показатели.
а что если сделать полностью алюминевый двигатель?
Проверьте сколько проедет на заднем ходе вы же проверяли не первой
Думаю афигенно такой диск делать через пресс как и диски машинные
Ну прям балуете сир видосами 👍👍👍
Колесный диск отлейте из алюминия!)
Получится литой диск.
Влад , тестируйте под нагрузкой ,загрузите по максималке и двигайтесь через пробки и сделайте замеры километрожа чтоб выявить ресурс сего изобретения ... Молодцы 🤝👍
Забыли сказать что проточенный маховик может разорваться, и хорошо если он заберёт с собой коробку и двигатель, хуже будет если инвалидом останешься а то и вообще наглухо зашибёт
Да, как раз ноги под срез пойдут🤦♂️
Попробывать выпуск как у двух тактных двигателей на прямую из гильз,а впуск оставить стандартный,зажигание максимальный угол,карбер топливные увеличить,интересно на сколько увеличется обороты по максимуму
Нужно было сделать замера разгона до и после
И еще добавить облегченные звезды грм и однорядную цепь
Вот это будет прикольно
А что там по 2х тактному двигателю?
нечего не получится они не знают принцип работы 2х тактного двигателя.
Сделайте поршни из свинца!
Маховик из свинца
Очень годно получилось. Респект
Интересный гаражный эксперимент. Но завод не просто так делает маховики определенной массы (они бы с удовольствием на металле сэкономили) и не из алюминия . Где-то там по любому "собака порылась". или ресурс или стабильность работы и т.д.
Удачи вам земляки!
Здравствуйте ! Пришла в голову идея, возможно вы сможете её проверить. Сейчас много видео на тему замены гнилых порогов на профильную трубу 60х60 и так далее. Кто делал такой ремонт утверждают что кузов даже стал крепче. Вот бы проверить машину после такого ремонта на краш-тесте, уменьшит ли деформации кузова при аварии такой ремонт. Ещё лучше бы заинтересовать идеей тех кто занимается краш-тестами, сделать эксперимент совместно. Думаю это было бы полезно и познавательно.С уважением к вашей работе !
Всё что уменьшает деформации кузова, увеличивает деформации водителя и пассажиров.
Даёшь алюминиевый блок с гильзовкой)) и коленвал)!!!
Молодцы, вы хоть что то делаете в отличие от "государственных" заводов, такие вот на первый взгляд комические испытания становятся в основу конкретных изменений в нашей мать ее индустрии страны
Всё это уже давно было испытано и отсеяно, или ты думаешь если алюминиевые маховик, колодки или тормозные диски хорошо работали, их бы на серрийные авто давным-давно бы ставили
Я хоть и не фанат нашего автопрома, больше немцев люблю. Но вашужмать. Вы всерьез думаете что наш автопром ничего не делает? Куча проектирований, куча доработок, куча механизмов которые в данный момент бегут по нашим дорогам, это все наследие СССР? Наработки других стран? Да вы угараете чтоль? Мне иногда кажется что у тех кто так пишет\говорит, в голове только обезьянка с тарелками.
Всегда восхищался Вашими роликами, но мне думается ты забукосовал. Необходимо привлекать инженеров и разработчиков. Иначе останешься "гаражом 54" и впоследствии потухнешь. Твой искренний поклонник.
Всех хорошего дня;)
растут ребята ))) молодцы!
Сделайте кардан из дюралевой трубы тогда уменьшиться неподрессоренная масса и машина станет ещё быстрее вместе с алюминиевым маховиком!!!)🎉🎉🎉
10:00 масса маховика не влияет на максимальные обороты мотора, она влияет на резвость набора (и скидывания) этих оборотов.
7500 на нейтрали даже для жиги норм, особенно если зажигание бесконтактное.
Мы юности груженую шаху до 90 на второй раскочегарили, там примерно около 7000 и должно быть.
Я свою тачку так проверяю. На нейтралке, и газ в пол. 7200-7300 получается, не больше. Раз на второй разогнался до 100, как раз 7200 и вышло, и скорость 100 ровно. Непередаваемые ощущения были.
В целом норм. Как для дрифта или скоростных покатушек. На ежедневную эксплуатацию не годится, т.к из-за возросших вибрационных нагрузок двигатель долго не выходит. Хотя можно поставить эксперимент и на долговечность
А можно попробовать максимально все облегчить, дырки там в поршнях в шатунах, сделать что то типа спортивного мотомотора. И крутился чтоб тыщ 8
Нам нужна жига на максималках, с простыми доработками гаража 54🤟☺
Попробуйте совместить данный маховик и 2(двойной) карбюратора. Сколько тогда будет оборотов показывать тахометр
Сделать можно попробовать, из искуственного камня диски, маховик, или кардан, и из эпоксидки шустерни в коробке ну и маховик
Надо наладить выпуск таких
Владислав, сделайте самый громкий выхлоп, так сказать в домашние условиях )
Супер!!!!!!!!!!
теперь давай полимерный маховик)))
или напечатанный Машинаторами? или вообще недомаховик из кевлара,,,
ВЫ ПРОСТО СУПЕР