Любой, более менее нормальный мастер... Знал бы ты как их мало),а рукожопых в каждом сервисе пачками можно собирать),а так - ролик посмотрел , сам полез делать или хотя бы представление имеешь что тебе в сервисе должны сделать. Так что не вздумай забрасывать TH-cam😃. Большое Тебе спасибо за то,что Ты делаешь,я думаю,многие со мной согласятся)
Леонид большое спасибо вам за помощь, сегодня заменил ГРМ при помощи вашего видео, всё как всегда наглядно и просто!!! Единственное столкнулся с тем что при откручивании шестигранного болта ролика чуток подзакусило резьбу-всё таки наверное нужно снимать натяжитель в первую очередь а затем ролик, где то уже кто то в коментах уже это писал и вы условно согласились))) И ещё момент, после установки, собрался снимать индикацию T-Belt=у меня модель 1999 г.в там чуток по другому производится снятие индикации. Вот ребята в довесок к этому видео, мож кому понадобится, потомучто в понесли нет болтиков для перекручивания))). Пошаговая инструкция - Сброс индикатора «T-Belt» : Переведите режим спидометра в положение ODO и выключите зажигание. Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд. Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд. Перевод дисплея в режим Т-BELT сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня. Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности. Устанавливаем новое значение (пробег) для замены ГРМ. Установите на дисплее значение, сколько вы хотите проехать до следующей замены ГРМ. Однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Одна единица равна 10 000 км. Если вы установите значение 6, значит следующая замена ГРМ предстоит через 60 тыс км. Для оригинальных деталей мы рекомендуем устанавливать значение 10, т.е. 100 тыс км. После того, как установите требуемое значение пробега, выждите 30 сек и удерживайте выключатель в течение 5 сек. Убедитесь, что дисплей перешел обратно в режим ODO, Выключите зажигание автомобиля и снова заведите. Лампочка T-BELT должна погаснуть. У меня к счастью всё получилось. Спасибо ещё раз! Будем дальше крутить болты и гайки, лишь бы было побольше вот такого контент а в интернете, на котором можно учиться !
Огромное вам СПАСИБО.ЛЕОНИД.Благодаря этому ролику , я сегодня сам впервые поменял ремень На своем сурфе.Этот ролик пересмотрел 4 раза .Кроме того ссэкономил где -то 30 евро.За такую цену у нас в Баку меняют ремень.И не известно , что мне бы они поламали бы там , и скрыли бы от меня .До этого я менял ГТЦ.,ремкомплект суппортов, задние и передние колодки,антифриз, все масла , тормозуху,сайлентблоки верхних рычагов, втулки стабилизатора , задние амартизаторы , пятаки стартера.и всякую мелочь.И так Леонид, в моем опыте прибавился ещё один очень ценнейший навык .И не только я , со мной учавствовал мой 14-летний сын .Наверное он запомнит этот день .Еще раз благодарен вам за ваше чистое и благородное сердце.Берегите себя.
Здравствуйте! Сегодня посмотрел Ваш ролик по замене ремня грм, посмотрел до конца, и очень разочаровался,но не в том что там было (я всегда ремонтирую свой прадик по твоим видео), а из-за того что народ даже элементарно,и дейсвительно, не могут взять в руки ключ и воспользоваться им по назначению.
Перед запуском лучше сделать пару оборотов ключом за болт шкива коленвала, убедится что поршня не упираются в клапана и потом заводить смело, видео отличное как и сам мастер, молодчага, разъясняет доходчиво, спасибо
Очень полезное видео👍, теперь самим не страшно поменять ремень, спасибо вам большое. Снимайте пожалуйста побольше про прадо 90-95. Очень ждём ваши видосики.🤗
Леонид, здравствуй. Всё правильно говоришь и делаешь! Спасибо тебе за твою работу и очень нужную инфу по этим авто.У нас эта марка не особо распространена и мастеров нет, поэтому и приходится самим пытаться ремонтировать. Без вашего мастер класса было бы в разы сложнее. Спасибо Вам огромное, всё подробно и наглядно.
После установки ремня ,для проверки правильности рекомендуется и я так делаю провернуть коленвал на 360 град.2 раза,распредвал сделает 1 оборот 360 и проверить снова метки.Иногда уходит на 1 зуб ,бывает но не часто!!!!
Ваше видео очень полезные, много чему можно познать, научиться 🤝молодцы, продолжайте в том же духе. Хотелось бы посмотреть как меняется термостат, да не мне одному, много кто интересуется а видосов нет по замене
Конечно. Ничего сложного в замене Сайлентблока, но умудрились не там шайбу влупить, на рейке Сайлент порвало. Ну или элементарная операция, поменять жижу в АКПП Со снятием поддона. Промыть сетку да поглядеть на магниты в АКПП. Забыли прикрутить подушку. Так что ждем больше от вас поучительных видео. Хочешь сделать хорошо, сделай сам!!!
Леонид, спасибо за очередной познавательный видео урок, я тоже вас искал , но ничего приехал с другого города и быстро нашел сервис где вы находитесь, сделали все что меня интересовало по авто, спасибо большое , удачи вам и побольше новых видео 👍
Лех , Я сегодня поменял, засада была с обводным, у неоригинального кои-то было коромысло длиннее, пришлось колхозить с переброской подшипников. , Завелся все ок. Сильно мешал ремень компрессора , его скидывал. Хайс региус, 1 КЗ.
Сейчас ищу себе Прадо. Но к дизелю как-то предвзятое отношение хотя и больше чем бензиновых. Чтобы вы посоветовали. 1KZ или 5VZ. Расход топлива значения не имеет. Главное надёжность и ремонтопригодность. Динамика и тяга. Конечно же цена запчастей.
Дорогой Рейдер .Ты нам рчень помогаешь.И мы многие чиним свои сурфы по твоим инструкциям.Но не могу найти в твоих роликах замену масла автоматической коропки передач.На днях собираюсь поменять масло .Было бы лучше сделать это дело по твоим советам.
Вопрос замены грм раскрыт на отлично! Чем мне нравился 1КЗ, так это простой системой грм. Ремень маленький и короткий, поменять можно и самому, если руки не из жопы. По сути более геморно в этой процедуре, это делать сброс лампочки счетчика ремня ГРМ. Всего то надо, это перекрутить шуруп из одного отверстия в другое.
Спасибо Леонид! А я первый раз менял по книге, и не менял гидронатяжитель😂. Вот через 90тыс засвистел ролик, полезу снова менять, и тут появляется твой ролик. Теперь ошибок не будет. Спасибо, что ты с нами👍
Леонид ты Молодчага, всё ясно и по теме рассуждаешь, я впервые поменял ГБЦ на Т.Cresta двигатель 2 L , просто как самоучка, поменял ГБЦ и поставил ремень ГРМ так же выставил метки, это было в 2012 году, и ничего двс завёлся я её продал через месяц.😊
Леонид спасибо за видео, очень полезно и вовремя, в скором времени и я себе менять буду) Прослушал ваш откровенный разговор, как я вас понимаю, но правда ко ме на ремонт не едут, так как я не на СТО работаю, да и канал у меня направлен на то чтоб объяснить, показать, как сделать самому.
Андрей я на тебя тоже подписан..смотрю твои ролики..очень позновательно.. недавно приобрел сюрфа 185 го 1кз-те.. удачи и процветания тебе и твоему каналу))..
Я как-то давно по незнанию просто снял ремень и поставил новый, ничего не совмещая. Проездил потом 100 с лишним тыщ до следующей замены))) Повезло, блин)
Леонид Здравствуйте, спасибо большое! Очень полезный видеоурок. Всё как всегда чётко, даже наклеечка на месте, мелочь, а приятно. Про то как гасить ТБЛ... Отдельно спасибо. Всего самого наилучшего "73"
Здравствуй Сережа , спасибо за положительный комментарий . У меня в блокноте листы уже заканчиваются , тебе не нужно ни чего ремонтировать ?))) Я бы парочку таких блокнотов у тебя купил .
Отлично, спасибо за видео. Я когда менял ГРМ, не стал тушить индикатор T-belt. Он сам потухнет через на отметке кратной 100 тыс. Главное нужно менять его по регламенту
Скорей всего стрелка датчика температуры из за того что я переворачивал щиток приборов уползла в верх , двигатель был уже почти холодный когда я заводил машину .
Леонид Здравствуйте! Есть предложение, когда нибудь снять видео о замене масла в АКП . Для нас для горожан...мы бы сами смогли менять под вашим чутким руководством.! Заранее спасибо! Ваши видео нам очень помогают и экономят наш бюджет.
Да я согласен что люди говорят и что ты думаешь. Спасибо большое за ютуб очень хороший канал я группе сурфистам рекомендовал тоже искали смотрели всем очень понравилось. Желаю удачи в работе и в личной жизни👍👏🎉
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как Вам этот двигатель? Надёжный? Хочу хайс взять с таким,но читал что у них поршня лопаются. Вы много на нем проехали?
@@РаильГаликберов-я9ш Поршня трескались не на 2kdftv (2.5л), а на опредеденных годах выпуска1kdftv (3л), до момента третьего конструктивного изменения поршня (по-моему, это 2014г)..
Леонид, берите нормального помощника и расширяйте бизнес если клиент так прёт! 💪 Сам бы обратился к вам, но живу в другой стране (хотя родился и вырос в Казахстане).
Сын младший подростает может он мне чем нибудь поможет , а чужих брать это только нервы себе портить , или сломают что нибудь или не закрутят да и пинать нужно постоянно что бы работал , то перекур , то чай , то пописять то покакать ) не сростается у меня с помощниками , как то уж привык все сам .
Да можно поучиться, спасибо за такие видео, концовка вообще грустно, кто то поймет а кому то на это наплевать, автор сам еле высказал все это, спасибо за все!
Круто, я и не знал что на 1KZ так просто ГРМ меняется, у меня Сурф с 185кузов на 1KZ. Я на Королле 2С (дизель) менял ремень так там мотор с подушки снимать надо + шкиф откручивать и куча сопутствующих работ. Благодарю, лайк поставил.
Сегодня менял ГРМ по вашему видео.все получилось.Только после движения назад,вперёд прокрутил двигатель пару оборотов.Когда выставил метки на шкивах полоска на ремне сдвинулась на один зуб влево .Это нормально? Помалясь всё-таки завел.все заработало.Вы Лучший!!!
Здравствуйте, живу в Испании и ваши видео как раз к стати а то здесь даже на официальном сервисе работают в большинстве придурки не говоря про цены ( где-то в районе 60-80€/час) К сожалению сам не механик но с видео справлюсь наверное , машина Прадо 95. Удачи вам в работе и снимайте видео вы многим помогаете.
Каждое утро я одеваю чистый после стирки комплект спец одежды , если даже я и могу переднюю часть и чуть замарать то с зади она по любому должна быть чистая , по этому я свободно сажусь в автомобиль к клиетам совсем не опасаясь что то там запачкать , но есть одно исключение , это светлый велюровый салон , к таким автомобилям я боюсь даже в чистой одежде подходить )))
Спасибо Леонид, познавательно. Себе оказывается неправильно менял. Устанавливал вначале ремень, потом ролик и последним натяжитель, мучился и материл японцев, а оказывается делал неправильно.
Думаю что датчик просто погоняет , я к стати совсем этого не заметил , даже когда монтировал видео , это еще раз говорит об том что люди смотрят на детали .
Любой, более менее нормальный мастер... Знал бы ты как их мало),а рукожопых в каждом сервисе пачками можно собирать),а так - ролик посмотрел , сам полез делать или хотя бы представление имеешь что тебе в сервисе должны сделать. Так что не вздумай забрасывать TH-cam😃. Большое Тебе спасибо за то,что Ты делаешь,я думаю,многие со мной согласятся)
Видосы не бросай снимать.иначе по чьим видосам мне свой прадос делать.много полезного и нужного узнал.спасибо большое за твой труд!!!!!!!
Ваши видео очень помогают мне в ремонте, спасибо вам большое
Леонид большое спасибо вам за помощь, сегодня заменил ГРМ при помощи вашего видео, всё как всегда наглядно и просто!!!
Единственное столкнулся с тем что при откручивании шестигранного болта ролика чуток подзакусило резьбу-всё таки наверное нужно снимать натяжитель в первую очередь а затем ролик, где то уже кто то в коментах уже это писал и вы условно согласились)))
И ещё момент, после установки, собрался снимать индикацию T-Belt=у меня модель 1999 г.в там чуток по другому производится снятие индикации. Вот ребята в довесок к этому видео, мож кому понадобится, потомучто в понесли нет болтиков для перекручивания))).
Пошаговая инструкция - Сброс индикатора «T-Belt» :
Переведите режим спидометра в положение ODO и выключите зажигание.
Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд.
Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд.
Перевод дисплея в режим Т-BELT сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня.
Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности.
Устанавливаем новое значение (пробег) для замены ГРМ.
Установите на дисплее значение, сколько вы хотите проехать до следующей замены ГРМ. Однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Одна единица равна 10 000 км. Если вы установите значение 6, значит следующая замена ГРМ предстоит через 60 тыс км. Для оригинальных деталей мы рекомендуем устанавливать значение 10, т.е. 100 тыс км.
После того, как установите требуемое значение пробега, выждите 30 сек и удерживайте выключатель в течение 5 сек.
Убедитесь, что дисплей перешел обратно в режим ODO, Выключите зажигание автомобиля и снова заведите. Лампочка T-BELT должна погаснуть.
У меня к счастью всё получилось. Спасибо ещё раз! Будем дальше крутить болты и гайки, лишь бы было побольше вот такого контент а в интернете, на котором можно учиться !
Спасибо!!
Ну вот хороший видос замены грм на 1кзт. Все понятно буду завтра менять! Благодарю!!!
Молодец Леонид!!! Не парься, главное не переставай снимать. Ты лучший мастер на ютубе. Будем сами гайки крутить👍👍👍
Огромное вам СПАСИБО.ЛЕОНИД.Благодаря этому ролику , я сегодня сам впервые поменял ремень На своем сурфе.Этот ролик пересмотрел 4 раза .Кроме того ссэкономил где -то 30 евро.За такую цену у нас в Баку меняют ремень.И не известно , что мне бы они поламали бы там , и скрыли бы от меня .До этого я менял ГТЦ.,ремкомплект суппортов, задние и передние колодки,антифриз, все масла , тормозуху,сайлентблоки верхних рычагов, втулки стабилизатора , задние амартизаторы , пятаки стартера.и всякую мелочь.И так Леонид, в моем опыте прибавился ещё один очень ценнейший навык .И не только я , со мной учавствовал мой 14-летний сын .Наверное он запомнит этот день .Еще раз благодарен вам за ваше чистое и благородное сердце.Берегите себя.
Спасибо и вам за положительный отзыв .
Спасибо Леонид за урок! Мне скоро менять на хайсе нужно будет.
Спасибо за показ! Натяжной ролик затягивается на 34 Hм,натяжитель ремня на 13 Нм.
Да, на счёт сброса t-belt действительно дурдом, единственное заодно проверить и заменить сгоревшие лампочки щитка приборов.
Леонид спасибо за видео уроки. Сам всегда делаю машину по видео. Все четко и понятно. 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо вам добрый человек! Ваши советы и видео очень помогают и очень выручают. Удачи вам во всем.
Здравствуйте! Сегодня посмотрел Ваш ролик по замене ремня грм, посмотрел до конца, и очень разочаровался,но не в том что там было (я всегда ремонтирую свой прадик по твоим видео), а из-за того что народ даже элементарно,и дейсвительно, не могут взять в руки ключ и воспользоваться им по назначению.
Перед запуском лучше сделать пару оборотов ключом за болт шкива коленвала, убедится что поршня не упираются в клапана и потом заводить смело, видео отличное как и сам мастер, молодчага, разъясняет доходчиво, спасибо
Очень полезное видео👍, теперь самим не страшно поменять ремень, спасибо вам большое. Снимайте пожалуйста побольше про прадо 90-95. Очень ждём ваши видосики.🤗
Леонид, здравствуй. Всё правильно говоришь и делаешь! Спасибо тебе за твою работу и очень нужную инфу по этим авто.У нас эта марка не особо распространена и мастеров нет, поэтому и приходится самим пытаться ремонтировать. Без вашего мастер класса было бы в разы сложнее. Спасибо Вам огромное, всё подробно и наглядно.
Привет из города Владивостока , познавательно
После установки ремня ,для проверки правильности рекомендуется и я так делаю провернуть коленвал на 360 град.2 раза,распредвал сделает 1 оборот 360 и проверить снова метки.Иногда уходит на 1 зуб ,бывает но не часто!!!!
Ваше видео очень полезные, много чему можно познать, научиться 🤝молодцы, продолжайте в том же духе. Хотелось бы посмотреть как меняется термостат, да не мне одному, много кто интересуется а видосов нет по замене
Конечно. Ничего сложного в замене Сайлентблока, но умудрились не там шайбу влупить, на рейке Сайлент порвало. Ну или элементарная операция, поменять жижу в АКПП Со снятием поддона. Промыть сетку да поглядеть на магниты в АКПП. Забыли прикрутить подушку. Так что ждем больше от вас поучительных видео. Хочешь сделать хорошо, сделай сам!!!
Леонид, спасибо за очередной познавательный видео урок, я тоже вас искал , но ничего приехал с другого города и быстро нашел сервис где вы находитесь, сделали все что меня интересовало по авто, спасибо большое , удачи вам и побольше новых видео 👍
Интересно наблюдать за стрелкой температуры)
Леонид спасибо вам . Посмотрев ваши ролики смог в гараже поменять всю подвеску прадо 90 .
Все ремонты у своего прадо 1кз.делаю сам,сервисам на доверяю, иногда смотрю ваши ролики. Все видео супер,,
Лех , Я сегодня поменял, засада была с обводным, у неоригинального кои-то было коромысло длиннее, пришлось колхозить с переброской подшипников. , Завелся все ок. Сильно мешал ремень компрессора , его скидывал. Хайс региус, 1 КЗ.
Вы очень хороший человек, вы делаете очень хорошее дело, видео тема, для меня лично все понятно, спасибо большое. ✊️✊️✊️
Спасибо за видео. Всё очень подробно и доходчиво. И самое главное без лишних разглагольствований. Кратко, содержательно и понятно.
Спасибо за ваши видео всегда по делу и подробно по существу учюсь на них все что возможно делать в гараже делаю сам ещё раз огромное спасибо всех благ
Спасибо Леонид, всегда боялся лезть в ГРМ, после Вашего видео сам поменял ремень, все супер. Привет из Фабричного!
Привет от Сурф клуба ЯКТ, дождались нового ролика, спасибо большое за поучительное видео ✊👍
Леша большой тебе респект, спасибо. Работай показывай свои видео. Огромного тебе здоровья. С уважением .
Спасибо тебе добрый механик!все круто четко грамотно!!!!!удачи в процветании!!!!
Сейчас ищу себе Прадо. Но к дизелю как-то предвзятое отношение хотя и больше чем бензиновых. Чтобы вы посоветовали. 1KZ или 5VZ. Расход топлива значения не имеет. Главное надёжность и ремонтопригодность. Динамика и тяга. Конечно же цена запчастей.
На 1KZ одна из самых быстрых замен комплекта грм, всё в доступе с минимальным разбором)
Дорогой Рейдер .Ты нам рчень помогаешь.И мы многие чиним свои сурфы по твоим инструкциям.Но не могу найти в твоих роликах замену масла автоматической коропки передач.На днях собираюсь поменять масло .Было бы лучше сделать это дело по твоим советам.
Снимать такое полезное видео, заслуживает большое УВАЖЕНИЕ!!! СПАСИБО ВАМ
Вопрос замены грм раскрыт на отлично! Чем мне нравился 1КЗ, так это простой системой грм. Ремень маленький и короткий, поменять можно и самому, если руки не из жопы. По сути более геморно в этой процедуре, это делать сброс лампочки счетчика ремня ГРМ. Всего то надо, это перекрутить шуруп из одного отверстия в другое.
Спасибо Леонид! А я первый раз менял по книге, и не менял гидронатяжитель😂. Вот через 90тыс засвистел ролик, полезу снова менять, и тут появляется твой ролик. Теперь ошибок не будет. Спасибо, что ты с нами👍
Леонид ты Молодчага, всё ясно и по теме рассуждаешь, я впервые поменял ГБЦ на Т.Cresta двигатель 2 L , просто как самоучка, поменял ГБЦ и поставил ремень ГРМ так же выставил метки, это было в 2012 году, и ничего двс завёлся я её продал через месяц.😊
Спасибо!! Пора Вам инструктором стать!)) И набрать команду , которой Вы чутко будете руководить и снимать Ютуб))
Леонид огромное Спасибо за видео! Очень помогает! Иногда приходится куда то лезть впервые а когда посмотришь то уже становится легко и понятно. 👍👍👍
Леонид, большое спасибо за видео. Всегда с удовольствием смотрю Ваши видосы. Было бы интересно увидеть замену ремня ГРМ на 5VZ-FE .
Леонид спасибо за видео, очень полезно и вовремя, в скором времени и я себе менять буду) Прослушал ваш откровенный разговор, как я вас понимаю, но правда ко ме на ремонт не едут, так как я не на СТО работаю, да и канал у меня направлен на то чтоб объяснить, показать, как сделать самому.
О Андрей, и ты здесь, молодец! Я тоже люблю смотреть, грм в прошлом году поменял гидронатяжитель старый оставил
Андрей я на тебя тоже подписан..смотрю твои ролики..очень позновательно.. недавно приобрел сюрфа 185 го 1кз-те..
удачи и процветания тебе и твоему каналу))..
Ну вот, всё ясно и понятно. С 1kz не приходилось работать, но завтра буду на своем хайсе менять все ремни, пора по регламенту...
Спасибо за нюансы! 👍🏻
Спасибо Вам огромное. Поменял ремень без проблем. Менял сам вообще первый раз.
Я как-то давно по незнанию просто снял ремень и поставил новый, ничего не совмещая. Проездил потом 100 с лишним тыщ до следующей замены))) Повезло, блин)
Много чем помогли Ваши видео , делаю сам сто не доверяю !!!!!! Спасибо за видосы продолжайте в том же духе ,удачи!!!👍👍👍👍👍👍
Леонид Здравствуйте, спасибо большое!
Очень полезный видеоурок.
Всё как всегда чётко, даже наклеечка на месте, мелочь, а приятно. Про то как гасить ТБЛ... Отдельно спасибо. Всего самого наилучшего "73"
Здравствуй Сережа , спасибо за положительный комментарий .
У меня в блокноте листы уже заканчиваются , тебе не нужно ни чего ремонтировать ?))) Я бы парочку таких блокнотов у тебя купил .
Скоро приеду подушки кузова менять если можно))). постараюсь сделать блакноты.
Очень интересно но на Сурфе я спидометр разбирал и там есть колёсико с делениями чтобы т болт убрать!
Кстати!!! Первый пуск очень волнительный тоже. Аж до мандража😂
Просто нужно прокрутить пару оборотов ключом за болт шкива коленвала убедится что поршня не упираются в клапана и потом заводи смело
Про щиток приборов лайк огромный
Отлично, спасибо за видео. Я когда менял ГРМ, не стал тушить индикатор T-belt. Он сам потухнет через на отметке кратной 100 тыс. Главное нужно менять его по регламенту
Сначала ставлю лайк, потом смотрю!)))
ну...воот , а я хотел приехать к вам лампочку габарита поменять !))
салют с Сахалина 👍))
Всё отлично! Только на 33:20 датчик температуры в гору полез.🤔
Скорей всего стрелка датчика температуры из за того что я переворачивал щиток приборов уползла в верх , двигатель был уже почти холодный когда я заводил машину .
Сам автомеханик, но есть чему поучится у вас. Спасибо 👍
Леонид Здравствуйте! Есть предложение, когда нибудь снять видео о замене масла в АКП . Для нас для горожан...мы бы сами смогли менять под вашим чутким руководством.! Заранее спасибо! Ваши видео нам очень помогают и экономят наш бюджет.
Красава канцовачка по сути то что мне надо было я увидел! Только не
Показал натяжку старого ремня и нового
Да я согласен что люди говорят и что ты думаешь. Спасибо большое за ютуб очень хороший канал я группе сурфистам рекомендовал тоже искали смотрели всем очень понравилось. Желаю удачи в работе и в личной жизни👍👏🎉
Благодарю этому видео я сменил ремень ГРМ впервые в жизни за 2 часа. Машина hilux 2kd-ftv 2.5л. все точно так же как на KZ.
Kd это апгрейд kz впрыск коммонрейл фтв турбина и 16 клапанов + новый впускной коллектор
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как Вам этот двигатель? Надёжный? Хочу хайс взять с таким,но читал что у них поршня лопаются. Вы много на нем проехали?
@@РаильГаликберов-я9ш Поршня трескались не на 2kdftv (2.5л), а на опредеденных годах выпуска1kdftv (3л), до момента третьего конструктивного изменения поршня (по-моему, это 2014г)..
@@rms1963 спасибо. Как его оцениваете? Надёжный двигатель?
@@РаильГаликберов-я9ш на 2kdftv в плане надежности почти ни у кого нет нареканий. Если особенно не чиповать.
Леонид, берите нормального помощника и расширяйте бизнес если клиент так прёт! 💪 Сам бы обратился к вам, но живу в другой стране (хотя родился и вырос в Казахстане).
Сын младший подростает может он мне чем нибудь поможет , а чужих брать это только нервы себе портить , или сломают что нибудь или не закрутят да и пинать нужно постоянно что бы работал , то перекур , то чай , то пописять то покакать ) не сростается у меня с помощниками , как то уж привык все сам .
Да можно поучиться, спасибо за такие видео, концовка вообще грустно, кто то поймет а кому то на это наплевать, автор сам еле высказал все это, спасибо за все!
Все четка и ясно .Спасибо.
Круто, я и не знал что на 1KZ так просто ГРМ меняется, у меня Сурф с 185кузов на 1KZ. Я на Королле 2С (дизель) менял ремень так там мотор с подушки снимать надо + шкиф откручивать и куча сопутствующих работ. Благодарю, лайк поставил.
Тож на 2с менял ГРМ ) тот ещё гемор и ремень в два раза длиньше чем на 1kZ. На сурфе на много прощее💯%
За T-BELT огромное спасибо!
Месяц не знал как потушить!
Спасибо!
Благодарю Вас Дорогой Мастер, за полезное видео.
Молодец Леонид!!! Как и я не любишь перчатки 😅
Сегодня менял ГРМ по вашему видео.все получилось.Только после движения назад,вперёд прокрутил двигатель пару оборотов.Когда выставил метки на шкивах полоска на ремне сдвинулась на один зуб влево .Это нормально? Помалясь всё-таки завел.все заработало.Вы Лучший!!!
Пофиг на эту полоску ) там главное что бы метки совпадали , а полоска всего лишь помощник .
@@Sytnik71 спасибо успокоили.А то как-то нервирует
Здраствуйте! Спасибо за то что всё показываете и объясняете, очень полезные видео!
Привет, спасибо большое за то-что делитесь своими знаниями.
твои видео - отличная помощь в ремонте!
Спасибо большое за видео, поменял без каких либо проблем!
Леонид, в очередной раз сразу лайк!
Лёня спасибо тебе за эти видио полезные
От души, все предельно ясно
Здравствуйте, живу в Испании и ваши видео как раз к стати а то здесь даже на официальном сервисе работают в большинстве придурки не говоря про цены ( где-то в районе 60-80€/час)
К сожалению сам не механик но с видео справлюсь наверное , машина Прадо 95. Удачи вам в работе и снимайте видео вы многим помогаете.
Леонид привет как обычно с Уральска))) отличное видео поучительное 👍👍👍
Спасибо за вашу работу!)
Спасибо, только что поменял на хайлюкс
Давай инструкцию на 5vz, очень интересно.
Отличное видео ещё бы 5 vz ,всего доброго
Самый адекватный обзор, спасибо за ролик!
Я з України, спасибі за відео!
Класс поставил. Но не понравилось что не стелите на сиденье ничего когда в грязной робе садитесь
Каждое утро я одеваю чистый после стирки комплект спец одежды , если даже я и могу переднюю часть и чуть замарать то с зади она по любому должна быть чистая , по этому я свободно сажусь в автомобиль к клиетам совсем не опасаясь что то там запачкать , но есть одно исключение , это светлый велюровый салон , к таким автомобилям я боюсь даже в чистой одежде подходить )))
На этом спасибо, самому можно сделать и хотя бы в курсе быть
Видосы продолжай снимать желательно японские авто
Спасибо 🔥 Здоровья тебе 💪
Спасибо, мужик с ютуба!
Леонид приветствую сними видео как поменять цепь на 3RZFE. Точнее ремкомплект
Красавец полезная инфа, продолжай снимать
Спасибо Леонид, познавательно. Себе оказывается неправильно менял. Устанавливал вначале ремень, потом ролик и последним натяжитель, мучился и материл японцев, а оказывается делал неправильно.
Спасибо, Леонид.
Я снимаю сначала гидронатяжитель, после гайку ролика, а шестигранник не трогаю
Седенье не застелаете
От души спасибо
Спасибо за грамотные советы👍
Леонид, вы молодец. Спасибо.
Спасибо вам большое! А можно к вам с Владивостока приехать?:))
Рассмешили ))
Вы классный мастер!!!
Спасибо , но такую работу может практически любой мастер сделать , один из самых лёгких двигателей в этом плане .
Благодарю за информацию
Заметили как в конце видео после сбоса т-belte и проверки стрелка температуры зашкалила? Что это значит?
Скорее всего датчик температуры неисправен или проводка к нему.
Думаю что датчик просто погоняет , я к стати совсем этого не заметил , даже когда монтировал видео , это еще раз говорит об том что люди смотрят на детали .