GR500 - этот мотоцикл рушит все границы! / Тест-драйв мотоцикла
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Мотоцикл GR500: clck.ru/36kRdw
Разбирая турэндуро мотоцикл GR500 мы задались вопросом "А подойдёт ли он новичку?" и решили проверить этот байк на себе. В этом видео мы показали, как ведёт себя GR500 в руках неопытного райдера при эндуро условиях.
Сайт - www.rollingmoto.ru
ВК - rolling...
Дзен - dzen.ru/rollin...
Телеграм - t.me/Rollingmo...
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
Всем добра! Ждал реального обзора от честного блогера, не дождался. Сам имею канал, тоже не запилил. Короче, взял такого коня в начале осени. Проехал 500км,ничего не сломалось. Из косяков. Масло с завода в нем подсолнечное как и все смазки надо сразу менять, метизы мягкие, сорванные резьбы есть, разъёмы под замену на герметичные и поставить в нужных местах для удобства. В остальном я доволен. Форм фактор огонь! Вес, посадка, два бака супер. Сделал:заменил глушак на акрапович, сварил багажную систему, подогревы, новый ветровик, компас, зарядки, часы, кофры, настроил подвеску, подобрал оптимальные звезды и хорошую цепь. Много чего еще, но мне в кайф и это не дорого, когда своими руками. Главное рама, двигатель, подвеска и колеса отличные, пластик к стати тоже норм.
Сделайте обзор к себе на канал! Интересно посмотреть на ваши доработки!
Ты смотри масло подсолнечное в мусор выливай а то в китае масло из фекальных отходов делают не отличишь. Какой ход подвесок?
Всем добра !!! вот бы запилить про самый бюджетный и в то же время интересный мот : GR400 !!! а то пару обзоров всего, а модель действительно интересная, я имею ввиду подробных обзоров..спасибо
GR 400 смотрел в магазине, копия, если не сказать тот же самый Kove 500x, двигатель видно поменьше
Про разрушение границ прям в яблочко, гайки кручу и слëзы счасья утираю
какой вы романтик :)
Лучший чистый турэндуро по цене в этом классе
Отличный вариант!
Прикольный мопет, но не понятно для кого... У кого нет денег, типа меня ездят на трансальпе за 200, 700к дорого, у кого есть, возьмут африку какую-нибудь. Есть подозрение, что даже если эту партию распродадут, ни запчастей, ни продолжения эстафеты не будет, как собственно со всеми китайцами всю дорогу и было. Как вариант - убрать инжектор, убрать абс, всю эту лишнюю электронику и продавать тыщ за 350. ИМХО.
Чтобы вопросов с запчастями не было даже в перспективе - мы сначала ввезли все расходники и запчасти на модели GR500 и GR400. Поэтому никаких проблем с обслуживанием, ремонтом и тюнингом - нет.
Смело покупайте и пользуйтесь.
Последующие рассуждение только на тему турындур
Нету африк за 700, есть за миллион+ свежего поколения разной степени укатанности и за 300-500т - 35 летние повозки с пробегом в5 кругов вокруг земли. Единственное что можно взять не от китайцев за такие деньги это тендере 660 - 10-15лет пробег 80-40т.
И что мы получаем на выходе; 700 дорого для нас? - да, есть альтернативы? Из новых- только китайцы и ктм-390, из старых - достаточно, и все зависит на сколько вы готовы окунутся в мир старого мотомира (И не нужно себя обманывать что старая Япония не ломается и не сыпется, ещё как)
Что по грке спустя полгода, главные проблемы умирающие приборки, люфт прогрессии спустя 1.500км, и в меньшей степени болеющий рулевой демпфер. Для нового мота это конечно раздражающие косяки, но они лечатся по гарантии.
Что по Японии, обязательная замена ВСЕХ жидкостей, ибо вряд-ли кто то менял до Вас,
Прочистка рулевых блоков управления светотехникой мота(95% их никто не обслуживает), скорее всего изношенные цепь и звёзды, настройка Карба, обслуживание тормозных машинок(теже 95% кто дальше замены колодок с ними ниче не делает) но это все можно сделать, просто нужно время, много времени.
А вот что вы будете делать со своим старым японцем если у него вдруг кончился ресурс мотора или коробки, после того как туда залезли шаловливые ручки прошлого хозяина, или банально время?
@WarriorofLight-q3e и это не от хорошей жизни, а не потому что некрояпы хорошие. я сам щас езжу на моте 2000 года который выставил на авито за 270 ради перехода на нового китайца.
Друг у меня уже продал старого японца в угоду нового китайца.
@WarriorofLight-q3e я в своем сообщение уже писал что за 700 можно взять, сейчас на Авито висят из тур-эндурных это тенери с трансальпами, кросоверные версусы с в-штормами, и прости Господи нс750, и кроме последнего, (повторяю свои слова из первого коммента) 10-15летние моты с пробегом 50-70т, и если для вас это "хороший японец" то пожалуйста катайтесь на нем, как говорится ни гвоздя ни жезла.
@WarriorofLight-q3e куда не едет? На вогах Кови лансинах цфмото щас стоят движки от Хонды ктма и кавы. Которые внезапно делаются на их заводах в Китае. БМВ для своих часоток и чекушек кстати тоже делают в Китае.
Хватит дразниться:мы же завидуем! : (
На словах всё хорошо! Как бы этот мот не оказался мотошляпой! Подожду годик , посмотрю сколько бу появится , и тогда можно будет купить , если объявлений много не будет
Подтяните качество мотоцикла, отзывы неоднозначные !
видосы клевые, можно подробнее про качество?!
@@654jhonny посмотрите получше клевые отзывы реальных владельцев , а не барыг пытающихся продать пепелац
А 'Роллинг' то каким боком к качеству? Они просто дилеры марки и не более того.
@@user-cb2rk5vx5b так они как дилеры имеют возможность донести до производителя , это рынок, тут хорошо покупателю=хорошо всем. Тем более китайцы реально прислушиваются к косякам ( на примере вог)
@@user-cb2rk5vx5bмогут производителю дать обратную связь и те могут подтянуть качество или внести какие-то изменения. При желании.
Все блогеры, которые его тестили в эндуро, сказали, что задний аморт регулярно пробивается. Ыть сказал, что даже если до упора всё выкрутить. Это вообще будет правиться?
Сейчас вышли новые модели
@@Rolling_Moto а в Питере где-то пощупать можно?
Всё бы ладно, но лошадок маловато, крутяшки тоже и самое что главное в минус-это убогий ход заднего амморта. Вилка норм-200, а зад смешно даже-150...🤦♂️ кофры накинешь и зад пробивать будет сто процентов на жёстких грунтовках каких нибудь.
150мм это ход самого амморта,а так там приличный ход
@@motororshah ты имеешь ввижу сам ход подвески(колеса с маятником)?
@@user-cb2rk5vx5b ход самого колеса там большой,после замены масла ни разу пока что не удалось пробить амморт
@@motororshah а, так ты владелец? Ну и как вообще? Я смотрю либо его либо Водж 525
@@user-cb2rk5vx5b если не собираешься сьезжать с асфальта и грунтовок и не планируешь путешествия,где заправок мало,то водж. А вот если собираешься покорять дикие места и дальние поездки,то однозначно гр,но надо допиливать после покупки.
2 бака,это вещь и клиренс. +допы в стоке.
Да,я владеоец сия апарата
Ну да,только там не "500 кубовий мотор",странно,что вы об этом не щнаете или знаете,но не говорите
На сколько же вы отчаялись их продавать.. очередной ролик про это изделие
Что какашка ещё та?
Kay TT 125 em нормальный
запчасти где на него ?
После такого удара о бревно , по любому обод погнул , они у него очень хлипенькие )))😂
Интересно то, что все мотоциклы подешевели, но скидывать цену на этот мотоцикл никто не желает.
Мы не поднимали цену на GR500 с начала 2023 года, даже при изменении курса рубля :)
Вы рассматриваете к покупке тур эндуро мотоцикл на предстоящий сезон?
@@Rolling_Moto Слежу за динамикой цен, например Benelli trk502X сбросил уже 280тр с момента старта продаж, дилеры делают хорошие скидки. Voge 500dsx тоже распродавался с большой скидкой. Но тут да, GR500 пу сути хард турэндуро и конкурентов для продубаса у него нет. Но вот паркетный GR400 за 499тр и рядом не стоит с Benelli trk502 за 560тр
Первый
Причем здесь ЭНДУРО На нем, на тоненькой мокрой веточки размотаешься и эти 200кг тебе конечности раздробить втруху, мотоцикл будет с тобой до конца твоих...😢
На мотоцикле можно в случае чего съехать с асфальта...если мозги есть у человека, то об веточки не размотается!
Судя по твоей фантазии, скилл у тебя на уровне пацана 13 лет, на Ижаке планете...😂
Посмотри видосы Никитоса из 'проект 18' там он на нём прям эндурит именно нормально, тебе такое даже и не снилось видимо, коли на веточках раскладываешься.😂
@@user-cb2rk5vx5b а ты я профи смотрю, излагаешь как школьник, ибо любой сознательный эндурист понимает что размотаться можно и на ровном месте, быть ты хоть кунцевичем, хоть Джарвисом, видно не ездил ты еще по-взрослому или мозгами обделен..везение она девушка непостоянная😏
@@user-OreX_911 ахаха, да как скажешь друже. Так сам же говоришь что размотаться можно и на ровном месте. Можно на КТМ эндуре размотаться, а на этом например можно и не размотаться. Голова же на плечах быть должна. Естественно ты на таком в говна для кроссачей не полезешь, так же как и на кроссаче на дальняк не пойдёшь.
А номер зачем скрывать?
Чтобы продать...как новый)))
Сколько максималка?
@WarriorofLight-q3e в другом видео видел как чувак вроде больше 170 выжал, странно
@WarriorofLight-q3e блин, а я хотел его купить. На моëм максималка 115-120, мне еë мало. А звëзды переставлять в горы не смогу заезжать. Хочу типа турэндуро что нибудь, с максималкой 180
За 700 к мотохлам😂 очередная китайская залепуха
В таком эндуро мы на голдах ездим😂
Однозначно китайская очередная шляпа .
Купи разбери до болтика ещё на 50к доработок разных и через 500км в моторе корзина на ходу открутилать и картер разполовинило 😂
Вот как раз об это стекло то и черепок в пополам срежешь. Давайте не будем путать эндуро реальное . С этим дорожным мотоциклом
речь ведь не про эндуро гонку... а про то, что в любой момент на нем можно съехать на бездорожье!
@@654jhonny ну если только так.
Не неси пурги, чего ты там срежешь? Ты лучше дома вообще на диванчике сиди, а то с мотоцикла упасть можно и ножку ушибить.😂 а если серьёзно, каким образом в шлеме ты об мягкое (даже не стекло) что то там срежешь?
@@user-cb2rk5vx5bпосмотри ютуб на эту тему. Про то, как люди подбирают материал ветровика, чтобы лицо не лечить потом. На все есть время и случай. Да и под шлемом у тебя защиты нет. На бревне под жопу даст седлом и подашься всем корпусом вперед на стекло. Никитос из Проекта 18 уже говорил о ветровике. Или ты сомневаешься в его опыте на турэндуро?
Стекло снимают)))