Впервые на большое расстояние(165км) я поехал в 16 лет, на стингере двухподвесном, самом дешманском. Перед поездкой я всё перебрал, поменял везде смазу, встал в 4 утра и отправился в путь. Доехал без особых преключений, но т.к. я был совсем дурак и почти не взял еды, то пришлось выклянчить печеньку у дальнобоя по середине дороги. В итоге я добрался до деревни за 16ч 7мин и даже пришлось поспать на остановке. Путешествовать можно на чём угодно, лишь бы было желание.
Лето между 7-8 классом... Я на велике ездил в соседнее село к красивой девочке. Когда родители узнали куда я ездил - они офигели... Любовь - великая сила. Для меня тогда это был дааааальняк))
@@alexanders8953 я лет в 12-14, в деревне, просто ради интереса, решил проехать по незнакомой дороге. Заехал так далеко, да ещё и без еды и воды, что на обратном пути приходилось останавливаться у каждого куста с малиной, чтобы хоть какие-то калории получить, а то от усталости и голода ноги и руки тряслись. Суммарно я тогда проехал около 50км. Сейчас уже кажется, будто не много, но тогда я знатно испугался
@@Pavel_Sokol_kot тросик подвёл из-за того, что лёд настыл на каретке, и бобышку оторвало (дело весной было, похолодало внезапно). Ну а проколы как от камеры зависят ? Эксцентрики, к ним претензий нет, просто от многих циклов снятия резьба испортилась у переднего ) При чём здесь качество вообще. Отличные компоненты, как по мне
Идеальный велосипед для похода это тот велосипед который у тебя есть, и не важно какой он. Главное желание и тяга к приключениям. А со временем будет опыт, эволюция снаряжения и тысячи увлекательных историй!
Насчёт замены покрышек - очень согласен!) Столько всего менял на своих великах... кучу разных компонентов, а замены покрышек всегда были самые яркие по впечатлениям
@@Satana-1985 как ни странно, но с этим стелсом проблем будет немного. Он максимально дешев, его можно обслужить и починить сейчас в любой деревне. Да, ты не испытаешь оргазма и более того, весь изойдешь на говно, но маршрут пройдешь с гарантией. Это как с уазами и нивасиками у джиперов. Можно взять заряженный Паджеро на волшебном супер-селекте, гелик на трёх блокировках, 105й крузак в конце концов. Но если ты на таком по какой-либо причине встрянешь, то ты погиб. А стремный, некомфортный, убогий бобик вывезет тебя откуда угодно. А если не вывезет, то в компании тракториста Петровича, ящика водки и хрен знает чего ещё его все равно можно достать из жопы, дотащить до деревни и поставить на ход. Ну и да, резина всегда решает. Иногда даже слишком. Был печальный, но без криминала, опыт😅
Макс, один из лучших обзоров велосипеда! За штырь с рамкой могу сказать, что очень нужная вещь, если позвоночник в будущем планируется ещё использовать.
Стелс навигатор мд 27.5+ пробег почти 10000т. Три цепи,колодки один раз,смазка задней втулки,втулка в прекрасном состоянии. Резина подошла,буду швальбе ставить ,слик на 2.4 ,родная 2.8,гудела сильно. Вот и стелс! Доволен ним ))) . Езжу и зимой и летом. Дом работа,рыбалка,ну и просто )))) . Брал за 26т,плюс крылья купил ,немного из доработал. Хоть велосипед и полуфет,но ход у него лёгкий! (Пробовал на других катнуть) . Передняя ось 15, тормоза гидравлика Шимано. Как-то так. На вид сейчас как новый! Да,забыл! Ещё смазывал переднюю вилку два раза.
Толковый рассказ. Бабочку использую более десяти лет (точно не помню - байк очень старый), позже "рога" поставил и расширил комфорт. V-брейк сзади и U-брейк спереди - прошли не одну тысячу. Только колодки меняю часто. Никогда проблем с тормозами не было. Спереди три звезды - большую и правда очень редко использую. Покрышки от немцев открыли глаза на действительно комфортный стиль катания и, что не мало важно - безопасность. Особенно по лесным глинистым тропам в дождь. Всем добра и удачи.
Оооочень крутой выпуск! Отдельный респект за музыку! Уже неделю играет старый, русский транс "PPK". На дворе 1998 год, я пошёл в первый класс и из всех окон играл PPK, Scooter. Ностальгия та ещё...
На счет тормозов! Когда-то с другом решили проехать на велосипедах от Феодосии до Севастополя, по ЮБК. Подготовились очень бюджетно и вообще ОЧЕНЬ халтурно!!..) И вот, в районе Гурзуфа, колодки на механике BB5, на веле друга "растаяли" и истерлись в ноль и на крутом спуске с трассы в сам непосредственно Гурзуф, друг тормозил ...ээ честно, не знаю как...) Но к нашему счастью оказалось что колодки там круглые и по диаметру совпадают с монеткой в 5 копеек. И мы запихнули в калипер монетки, и счастливо проехали оставшийся маршрут!))
Я вот сколько раз на машине ездил по серпантину Коктебель-Алушта думал вот бы на веле проехать, но не даже не представляю сколько сил на это нужно, а тут еще и до Севаса пилить потом. За сколько проехали маршрут?
Посмотрите ролик известного в узких кругах Николая Кузнецова "От Урала до Байкала на велосипеде." По достоинству оцените вел, навеску, снарягу и экип этого джентельмена. А после сравните его возраст и физуху со своей и пойдете дальше крутить колесико мышки в поисках топовых палаток, чтоб не везти с собой лишние 300 грамм.
Очень адекватные видео выпускаете. Как для канала от магазина - так вообще неожиданно )) Есть спорные моменты, но это тонкости до которых лучше доходить на личном опыте. Конечно лайк!
Почти все тезисы, как из начала 2000-х. Какой багажник, если всё заменяется на байкпакинг? Какой руль-бабочка? Какой амортизационный штырь? Давно занимаюсь велотуризмом и по России и исколесили Европу, но с вашими советами где-нибудь на горках Швейцарии или Турции прямо на этих горках помереть можно. :)
Вот про резину 100500% правда. Несколько лет катал на стоковой. А когда поставил новую то как будто на новом и более крутом веле поехал. В первый же день больше сотки проехал. Не хотелось останавливаться. Кайф необыкновенный.
Ночевал как-то в палатке на пляже на берегу реки Волхов возле стен монастыря. И от каждого шороха подрывался, так как вел стоял, просто прислонённый к ближайшему дереву без всяких замокв. А в 4 утра сон закончился совсем. Ибо на пляж стройными рядами двинулись рыбаки.
Советы для новичка дельные. Про тормоза не согласен. Мой совет: механика, но колодки везем с собой в ремнаборе, рядом с петухом, замком на цепь, латками, монтажками, шестигранниками, изолентой, стяжками, суперклеем, нитками/иголками и т.п. Про диаметр колес только херня. И на 26, и на 29 вам в поезде придется снимать переднее колесо. Так удобнее вел кинуть на "третий" этаж в плацкарте. можно договориться и оставить вел в тамбуре, но это если повезет и если вам не страшно оставить вел без присмотра
Занесло меня относительно случайно на заработки в Англию. Потом семью перетянул. Отдых получается только супер бюджетный, так как ещё и всё жёстко дорожает последние три года. Езжу на южное побережье побродить и покупаться летом. Потом велик попробовал. Понравилось. Есть у меня запасной с металлической рамой. Я бы не груженный на день-два ни за что не хотел бы ехать на нём. Ступеньки на ж/д станциях, тяжело носить, тяжело толкать в гору. Есть Trek dual sport с алюминиевой рамой и прямым рулём. Хороший велик. Я как-то на нём сто миль за день проехал. Лёгкий, 29-дюймовые колёса катятся отлично. Поставил шины Schwalbe marathon. Они с доп защитой от проколов. Дубоватые, но более крепкие. Потому что навигатор иногда по таким дорожкам и тропам ведёт, что страшно и самому ехать по дебрям и за шины страшно. Проблема обычного велика - тяжело влезть в поезд с ним летом. Особенно когда нет вагонов с местами для велосипедов или те места уже заняты. Хотел я Brompton купить, так как он очень компактный. Больше всего смущает цена даже на б/у велосипеды, ну и 16-дюймовые колёса тоже вроде как маловаты для больших расстояний. Купил импульсивно на базарчике другой раскладной велосипед с 20-дюймовыми колёсами. Сам по себе велосипед для перевозки в поезде неплохой. Единственно, надо было купить чуть дороже в хорошем состоянии, а не так себе, как я купил. Тем не менее аппарат прошёл трёхчасовые покатушки по горной местности (подъёмы и спуски по нормальным дорогам без горных троп). Ещё из плюсов этого велика - если украдут, то не будет очень жалко, потому что я пару раз уже ночевал в спальнике у моря. Сигнализацию с датчиками на движение ещё не купил. Рекомендую обзавестись какой-нибудь системой кипячения воды. Я по-богатому купил Jetboil Flesh 2. Очень удобно практически в любом месте какую-то вермишель быстрого приготовления или суп залить кипятком или чай приготовить.
После того, как знакомые на китайской Альфе почти кругосветку сделали, и пересмотрев весь ТопГир, я верю, что путешествовать можно на чём угодно, хоть на детском велосипеде, всё зависит от задницы и терпения :) Кстати, а случаем не планируется создание передачи типа того же ТопГир, но в теме велосипедов, чтобы так же отправляться во всякие еб..ня на фиг знает чём, а потом показывать и рассказывать о таких приключениях? Годный контент получился бы :)
кстати! Я о том же. Очень интересно было бы узнать, какой велос и на что годится. А то когда я покупал свой, то советовался с человеком, который путешествовал аж по всей Скандинавии в своё время, и рассказывал, в какие ситуации и с чем попадал. Так, исходя из разговоров с ним, я купал себе Стелс - 700.
@@plushkin6059 В говнах колодки на дисках могут умереть за несколько десятков км) У меня один раз пружинку меж колодок на авидах загнуло. До дома это добраться никак не помешало, а вот колодки пришлось заменить.
Помню за ночь навернул по мск 120 километров... haro escape comp 16 ростовки... мой рост 196. Сам удивился, что меня не скрючило и ничего потом не болело
У многих ноу нейми и нормально катают,я катал раз 10 по 50км и пару раз по 100 км в день и нормально.Мечтал о турнее и рад что теперь в кругу альтус гидра тектро.
@@sergo3223 было бы проще взять нормальный по комплектации старк, форвард или стингер. Стелс, как и Мерида, уже давно берет доплату за бренд, хотя и пытается сохранить имидж народного дешевого и надежного байка. А на самом деле Ашан в вензелях уже давно. Против Стелса и Мериды ничего не имею, у самого старая Мерида средней руки, но с ежегодным тюнингом. Или взять Ваш форвард и заменить тормоза на гидравлику, при условии, что там не V-brakes. И поставить асеру вместо турнея ещё проще, даже если у Вас совсем дешман. Меняете манетку, трос, рубашку, переклюк и тормозные рукоятки. Бинго.
Готовлюсь к первым путешествиям осознанным, ибо рюкзак - это ад. Уже начал подготовку заранее. Установил на свой простенький rockrider st540 багажник декатлоновский и прикупил к нему подходящие сумки. Так же сейчас ставлю полноразмерные крылья. Тут функциональность важнее красоты. Уже есть некие намеки на байкпакинг)
До просмотра этого видео я хотел продать свой Stern Dynamic 2.0, но после просмотра я поня что это самый лучший велосипед который я могу иметь . Благодарю
18:18 Респект за "между полками разместить". А то народ не знает, что не обязательно вел весь пихать на одну 3 полку, и что это не очень безопасно. Пихаем между полками и это куда устойчивее и безопаснее.
Скот лет катаюсь с жëсткой вилкой, свой обед ещё ни разу не выплюнул)) Амортизация нужна, я считаю, в туризме только в одном случае: если большая часть маршрута у вас пролегает по грунтам или горной местности, вне дорог общего пользования.
20:05 А вот как раз так и на этой модели катаюсь я. Не рекомендую из-за не надёжности крепления тормозных дисков к втулкам , но за что заплатил на том и ездию. Увидеть своё всё же приятно
Ооо...за хомуты сантехнические для багажника - это чудо чудное) а то у меня есть хромолевый МТВ с 90-хх без бонок под багажник. Теперь вопрос решён) так то велика у меня 2, и по ходу каждый из них годен в поход - один на МТВ на 26 но на Хромоле, второй гибрид на 28 на Алюминий.
17:29 я езжу в походы на 29, но никому не навязываю их. Если планируется переезд в поезде, 29" доставят вам значительно больше геморроя, чем 27.5 или 26. С фэтбайком в поезд лезть - вообще слабоумие и отвага. И на своих 29" я снимаю только переднее колесо. Заднее я НЕ снимаю.
Прям мои мысли озвучил :) Я аж подписался. Только я не согласный насчёт амортизатора на вилке и V-брейков. Амортизатор должен быть, и с фиксатором до жёсткого. Есть шоссе, где амортизация реально бесит. А есть шоссе, по которым я решительно отказываюсь ездить без переднего амортизатора как минимум. А лучше ещё и с задним амортизатором. А ещё лучше - на судне на воздушной подушке. Про V-брейки. Они стирают обод. Они реально его абразивят по чуть-чуть. Потом на какой-то ямке - н-на: трещина на этой поверхности. И ладно, если это какой-то алюминиевый обод за 10$. А вдруг у вас финтиперцовые колёса? Обидно будет. И за этими тормозами таки нужно ухаживать - иногда проходить мелкой наждачкой по контактной поверхности резинок, чтоб меньше абразивили обод.
ха, с дисками еще хуже. Если в грязи вибрейки вообще можно расстегнуть, ибо зачем нужны тормоза в грязевом участке, то дисковикам приходится мириться со скрежетом и диким износом колодок. Ну а чтобы вибрейки расходились синхронно - просто надо уметь их настраивать, ну или выбросить и поставить вибрейки с короткоходовыми пружинами.
Правильно сказал. Мы покупаем не велосипед, а впечатления от велосипеда. Глубоко смотрит на вещи. Мудро. Кстати, я разговаривал с человеком, который в своё время объездил всю Скандинавию на горном велосипеде. И вот, после разговоров с ним, я купил себе "Стелс - 700 Навигатор". Как раз с учётом рекомендаций того человека, который говорил, что пластик / композит от нагрузок слоится. Что до металла, то металл имеет свойство накапливать усталость, и тогда алюминий даёт трещину, а сталь просто деформируется. Про тормоза он говорил, что наиболее подходящие механика, дисковая. Багажник я взял тоже стальной, и он выдерживает вес здорового мужика, где - то под 80-т кило. Катаюсь я на этом велосе в основном по области, и вполне доволен. Ростовка, он как раз под мой рост, в 170-т. Накатом идёт отлично, под гору приходится притормаживать, потому что страшновато разгоняется. В целом, я доволен. Посмотрел данный ролик, убедился, что не плохой выбор сделал. И мне реально понравились слова автора канала, что покупаем не совсем велосипед, а впечатления от его эксплуатации. Добавлю от себя, что впечатления будут куда круче, чем лучше будет велосипед. Так что, за деньги можно купить себе впечатления. Для того то мы деньги и зарабатываем, чтобы потом тратить на впечатления от еды, одежды, и велосипеда тоже.
Складные бюджетные Форварды при небольшой кастомизации выдерживают чудовищные нагрузки. Асфальт и щебень и грунтовка. Но сразу меняем штатную каретку и колеса, ставим передний багажник и вперед к преключениям. На FORWARD sevilla катаю уже 8 год. Всем ни гвоздя ни жезла. Николай. Республика Беларусь.
Мне на шоссейнике на легке нравится путешествовать, даже тупо в машину кинуть, поехать куда-то, кинуть машину на паркинге, а дальше шоссом откатать все. А так, если со шмотом, то только туринг с планетаркой.
Так вот про вибрейки в походе. Ездил я в поход по Тульской области (На Куликово поле) и встретил там женщину которая получила восьмёрку на переднем колесе с v-brake чтобы ей как-нибудь ехать ей пришлось снимать передний тормоз. А если кто-нибудь ездил хоть раз по Тульской области знает что там сплошные холмы.
Сурли(если кастом) или Трек 520 до '20 года, темных тонов, а для безопасности Осу😌 P.S. Еще более безопасно Камаз-Тайфун, и Велик☝️ на ночь-во внутрь ставить😆
100 % ! одинаково мыслим ! Удивительно! катаюсь на GT 2012 года на хром малибденовой раме, на гелиевой сидушке, вилка suntour m3010 - и на всё хватает !!!!!
Про гидравлику - в точку. В один день с разницей в 10-15 км у меня отказали sram db 5. Не дх, не фрирайд - обычное КК, никакой жести не было никогда, пробег с этими тормозами меньше 1000км,но они просто решили почти синхронно сдохнуть.
только надо помнить, отправляясь в путешествие на ашане, попутчиков тоже надо брать с собой на ашанах, ибо будеш проклят другими, когда будеш выбиватся из темпа других, более успешных или расточительных)))
велосипед с 29 колёсами легко положил между третьими полками плацкарта, сняв только переднее колесо. Он туда с огромным запасом зашёл, так что про поезда не аргумент, а плюсы у 29 колеса всё таки значительные.
а почему не дисковая механика? сломать дисковый супорт сложнее, а всё остальное тоже самое что и v-brake. И например выправить тормозной ротор выправить проще, чем убрать восьмёрку, а она может появиться. Да и запасной звять не проблема
Ну руль с бабочкой мне не подойдет и не подползет так же как и руль баран (проверено практикой). Только прямой руль. А по поводу рамы, я приматриваю всегда предельно апростую раму. Потому что с нею возьни меньше, да и стиль езды такой что мне и жесткая рама как раз в тему. что касаемо тормозов, то идеальный вариант для меня это тормоз в задней втулке. Уже привыхк к такому, да и оперативнее решаю задачи по разгону и оттормаживанию. Хотя ручными тормозами так же не брезгую, поскольку и они вещь обязательная, но главное с ними не перестараться. А вот про резю, спасибо! Взял на заметку. Это для меня был больной вопрос в том числе и вопрос на засыпку. Про багажники это тема отдельная, но без внимания ее не оСТАКАНовляю. В общем спасибо за доп. инфу! Пометок себе сделал достаточно.
Привет Макс,у меня два фрварда и чугунный снингер и у каждого своя задача,в основном но чаще вкручиваю на фэте.Был я и в эбенях ина стиральной доске-трасса на утёс Степана Разина,могу сказать точно фэт форвард бизон вытягивает все тяготы)))
Микрофон - пушка
Палка
А ведь звучит очень даже
Ветка)
Без глютена и ГМО
@@VeloSklad один раз в год и палка стреляет)
Шишку на палку заместо микрофона эпичнее
Шишка в прямом или переносном смысле?
только не заместо, а вместо ))
для велопохода идеальный велосипед это тот на котором ты путешествуешь, а не тот что стоит дома.
то есть никакой
Тоже самое говорят обычно про фотокамеру
Чуть не расплакался от вставок из прошлого, эх душевно))
Впервые на большое расстояние(165км) я поехал в 16 лет, на стингере двухподвесном, самом дешманском. Перед поездкой я всё перебрал, поменял везде смазу, встал в 4 утра и отправился в путь. Доехал без особых преключений, но т.к. я был совсем дурак и почти не взял еды, то пришлось выклянчить печеньку у дальнобоя по середине дороги. В итоге я добрался до деревни за 16ч 7мин и даже пришлось поспать на остановке.
Путешествовать можно на чём угодно, лишь бы было желание.
Правильные и теплые слова! 🌠🚵🏼♂️
Я тоже у 16 впервые ездил на большое расстояние. Только на 190 км через 3 перевала и за 19 с половиной часов
Сейчас желание отправиться в путешествие на мопеде
Лето между 7-8 классом... Я на велике ездил в соседнее село к красивой девочке. Когда родители узнали куда я ездил - они офигели... Любовь - великая сила.
Для меня тогда это был дааааальняк))
@@alexanders8953 я лет в 12-14, в деревне, просто ради интереса, решил проехать по незнакомой дороге. Заехал так далеко, да ещё и без еды и воды, что на обратном пути приходилось останавливаться у каждого куста с малиной, чтобы хоть какие-то калории получить, а то от усталости и голода ноги и руки тряслись. Суммарно я тогда проехал около 50км. Сейчас уже кажется, будто не много, но тогда я знатно испугался
В любой глухомани механика наше все. И не забываем взять запасной тросик.
Оба тросика сложно порвать одновременно
Ниразу не сталкивался за 5 лет стажа пвд каждые выходные, и редаие многодневки с порванными троссиками.
@@Pavel_Sokol_kot бывает. С собой в рюкзаке у меня: 2 тросика, 2 эксцентрика, 2 камеры, ключи и насос )
@@ВованПёс не в обиду, но все же, может просто нужно качественные компоненты использовать?
@@Pavel_Sokol_kot тросик подвёл из-за того, что лёд настыл на каретке, и бобышку оторвало (дело весной было, похолодало внезапно). Ну а проколы как от камеры зависят ? Эксцентрики, к ним претензий нет, просто от многих циклов снятия резьба испортилась у переднего ) При чём здесь качество вообще. Отличные компоненты, как по мне
идеальный-это свой любимый,родной,собственный вел! и похеру на дороги и их качество!
дизайн микрофона просто улёт - forest microphone 🗣🎤🌲
Вот согласен полностью. Человек, которые решил открывать для себя мир с помощью велосипеда, сам для себя решит, что ему нужно без всех этих видео.
Идеальный велосипед для похода это тот велосипед который у тебя есть, и не важно какой он. Главное желание и тяга к приключениям. А со временем будет опыт, эволюция снаряжения и тысячи увлекательных историй!
Насчёт замены покрышек - очень согласен!)
Столько всего менял на своих великах... кучу разных компонентов, а замены покрышек всегда были самые яркие по впечатлениям
Потому что они соприкасаются, непосредственно, с землёй, и ты ощущаешь все прелести текущего оборудования
Сонное утро вторника.
Я завариваю чаёк, сажусь за рабочий комп и смотрю VeloSklad)
А что думает шеф по этому поводу?
@@seraima я сисадмин и имею определенные привилегии)
@@Gennady_Bruschenko читер
Макс, всё же убрал звуковой эффект от гнома. Спасибо тебе, Добрый человек.
Молоток, прислушивается к зрителям
Ну хорошо хоть так а просили полностью убрать
Макс просто Бог маркетинга - «купите себе самый простой галимый велосипед»
Вот кстати да Макс купи себе стелс навигатор 300 и катись в велопоход а километров через 500 расскажешь как оно
@@Satana-1985 как ни странно, но с этим стелсом проблем будет немного. Он максимально дешев, его можно обслужить и починить сейчас в любой деревне. Да, ты не испытаешь оргазма и более того, весь изойдешь на говно, но маршрут пройдешь с гарантией. Это как с уазами и нивасиками у джиперов. Можно взять заряженный Паджеро на волшебном супер-селекте, гелик на трёх блокировках, 105й крузак в конце концов. Но если ты на таком по какой-либо причине встрянешь, то ты погиб. А стремный, некомфортный, убогий бобик вывезет тебя откуда угодно. А если не вывезет, то в компании тракториста Петровича, ящика водки и хрен знает чего ещё его все равно можно достать из жопы, дотащить до деревни и поставить на ход.
Ну и да, резина всегда решает. Иногда даже слишком. Был печальный, но без криминала, опыт😅
Макс, один из лучших обзоров велосипеда!
За штырь с рамкой могу сказать, что очень нужная вещь, если позвоночник в будущем планируется ещё использовать.
Здравствуйте! Расскажите про подседел этот сантур, какие впечатления, м.б.нюансы и и.д., уже год на него смотрю, все думаю а оно мне надо....?
И мне интересно , смортю и не понимаю надо ли ?
Надб
Эксклюзивный микрофон! Ни у кого нет такого.
Каждому велосипеду свой ездюк!
Тогда ему может наступить ездец!
А может ездун?
Мой первый осознанный велосипед собранный 4 года назад хвз турист. До сих пор использую, не о чем не жалею 🙂
Стелс навигатор мд 27.5+ пробег почти 10000т. Три цепи,колодки один раз,смазка задней втулки,втулка в прекрасном состоянии. Резина подошла,буду швальбе ставить ,слик на 2.4 ,родная 2.8,гудела сильно. Вот и стелс! Доволен ним ))) . Езжу и зимой и летом. Дом работа,рыбалка,ну и просто )))) . Брал за 26т,плюс крылья купил ,немного из доработал. Хоть велосипед и полуфет,но ход у него лёгкий! (Пробовал на других катнуть) . Передняя ось 15, тормоза гидравлика Шимано. Как-то так. На вид сейчас как новый! Да,забыл! Ещё смазывал переднюю вилку два раза.
Толковый рассказ. Бабочку использую более десяти лет (точно не помню - байк очень старый), позже "рога" поставил и расширил комфорт. V-брейк сзади и U-брейк спереди - прошли не одну тысячу. Только колодки меняю часто. Никогда проблем с тормозами не было. Спереди три звезды - большую и правда очень редко использую. Покрышки от немцев открыли глаза на действительно комфортный стиль катания и, что не мало важно - безопасность. Особенно по лесным глинистым тропам в дождь.
Всем добра и удачи.
Оооочень крутой выпуск!
Отдельный респект за музыку!
Уже неделю играет старый, русский транс "PPK". На дворе 1998 год, я пошёл в первый класс и из всех окон играл PPK, Scooter. Ностальгия та ещё...
У меня 910й стелс. Теперь есть убойный контраргумент в холиварах:
-Да ты чё, на нём сам Макс Морель в велопоходы гонял!
Лучший велосипед это тот на котором ты ездишь
На счет тормозов! Когда-то с другом решили проехать на велосипедах от Феодосии до Севастополя, по ЮБК. Подготовились очень бюджетно и вообще ОЧЕНЬ халтурно!!..) И вот, в районе Гурзуфа, колодки на механике BB5, на веле друга "растаяли" и истерлись в ноль и на крутом спуске с трассы в сам непосредственно Гурзуф, друг тормозил ...ээ честно, не знаю как...) Но к нашему счастью оказалось что колодки там круглые и по диаметру совпадают с монеткой в 5 копеек. И мы запихнули в калипер монетки, и счастливо проехали оставшийся маршрут!))
Я вот сколько раз на машине ездил по серпантину Коктебель-Алушта думал вот бы на веле проехать, но не даже не представляю сколько сил на это нужно, а тут еще и до Севаса пилить потом. За сколько проехали маршрут?
Если ветер в м...лицо и тебе в гору!? То ты наш человек!!!
Посмотрите ролик известного в узких кругах
Николая Кузнецова "От Урала до Байкала на велосипеде." По достоинству оцените вел, навеску, снарягу и экип этого джентельмена. А после сравните его возраст и физуху со своей и пойдете дальше крутить колесико мышки в поисках топовых палаток, чтоб не везти с собой лишние 300 грамм.
спасибо за наколочку, заценил с удовольствием
Очень адекватные видео выпускаете. Как для канала от магазина - так вообще неожиданно ))
Есть спорные моменты, но это тонкости до которых лучше доходить на личном опыте.
Конечно лайк!
Макс патлатый и с хвостом) вот это была красота) было же время)) эх...
По поводу рекомендаций подписываюсь под каждым словом.
Почти все тезисы, как из начала 2000-х. Какой багажник, если всё заменяется на байкпакинг? Какой руль-бабочка? Какой амортизационный штырь? Давно занимаюсь велотуризмом и по России и исколесили Европу, но с вашими советами где-нибудь на горках Швейцарии или Турции прямо на этих горках помереть можно. :)
Согласен отчасти. Парень застрял в начале 2000х годов. Он не в теме, как изменился мир туризма.
Какой пакинг что вы суёте свои извечные понты!!!Видео о чём?Не у всех денег тьма. Байкпакинг.......))))
@@alexanderveretennikov2597 Он в теме больше чем вы уважаемый!!!
@@uladber2132 какие понты? Это вынужденный переход с багажника, баулов и паруса. Деньги? На Али вы найдете не сильно дороже, чем баул+багажник.
@@uladber2132 Вся РФ ездит по горам Швейцарии :))
Вот про резину 100500% правда. Несколько лет катал на стоковой. А когда поставил новую то как будто на новом и более крутом веле поехал. В первый же день больше сотки проехал. Не хотелось останавливаться. Кайф необыкновенный.
Ночевал как-то в палатке на пляже на берегу реки Волхов возле стен монастыря. И от каждого шороха подрывался, так как вел стоял, просто прислонённый к ближайшему дереву без всяких замокв. А в 4 утра сон закончился совсем. Ибо на пляж стройными рядами двинулись рыбаки.
Отличное видео. Один из немногих каналов с адекватным мнением о велосипедах.
По традиции - сначала ставлю лайкос Максу за долгожданный ролик, а потом уже под чаёк смотрю))
Ещё и получасовой - кааайф!)))
Советы для новичка дельные. Про тормоза не согласен. Мой совет: механика, но колодки везем с собой в ремнаборе, рядом с петухом, замком на цепь, латками, монтажками, шестигранниками, изолентой, стяжками, суперклеем, нитками/иголками и т.п.
Про диаметр колес только херня. И на 26, и на 29 вам в поезде придется снимать переднее колесо. Так удобнее вел кинуть на "третий" этаж в плацкарте. можно договориться и оставить вел в тамбуре, но это если повезет и если вам не страшно оставить вел без присмотра
Чувак...ты все сказал красиво...респект и уважуха.
Гребанным маркетологам и идущими за ними физкульт-привет.
Всегда говорю что мтб самый универсальный вел) это как кроссовер в мире авто. И по трассе можно и лёгкое бездорожье
Лёгкое бездорожье и на гравийнике норм. Спокойно гоняю по лесным убитым тропинкам с торчащими корнями. А вот в горы Алтая я бы на нём уже не поехал)
Понравилось решение из руля для бмх + рога сверху и рога снизу, по круче всяких молоко и лупов будет)
Занесло меня относительно случайно на заработки в Англию. Потом семью перетянул. Отдых получается только супер бюджетный, так как ещё и всё жёстко дорожает последние три года. Езжу на южное побережье побродить и покупаться летом. Потом велик попробовал. Понравилось. Есть у меня запасной с металлической рамой. Я бы не груженный на день-два ни за что не хотел бы ехать на нём. Ступеньки на ж/д станциях, тяжело носить, тяжело толкать в гору.
Есть Trek dual sport с алюминиевой рамой и прямым рулём. Хороший велик. Я как-то на нём сто миль за день проехал. Лёгкий, 29-дюймовые колёса катятся отлично. Поставил шины Schwalbe marathon. Они с доп защитой от проколов. Дубоватые, но более крепкие. Потому что навигатор иногда по таким дорожкам и тропам ведёт, что страшно и самому ехать по дебрям и за шины страшно. Проблема обычного велика - тяжело влезть в поезд с ним летом. Особенно когда нет вагонов с местами для велосипедов или те места уже заняты.
Хотел я Brompton купить, так как он очень компактный. Больше всего смущает цена даже на б/у велосипеды, ну и 16-дюймовые колёса тоже вроде как маловаты для больших расстояний.
Купил импульсивно на базарчике другой раскладной велосипед с 20-дюймовыми колёсами. Сам по себе велосипед для перевозки в поезде неплохой. Единственно, надо было купить чуть дороже в хорошем состоянии, а не так себе, как я купил. Тем не менее аппарат прошёл трёхчасовые покатушки по горной местности (подъёмы и спуски по нормальным дорогам без горных троп). Ещё из плюсов этого велика - если украдут, то не будет очень жалко, потому что я пару раз уже ночевал в спальнике у моря. Сигнализацию с датчиками на движение ещё не купил.
Рекомендую обзавестись какой-нибудь системой кипячения воды. Я по-богатому купил Jetboil Flesh 2. Очень удобно практически в любом месте какую-то вермишель быстрого приготовления или суп залить кипятком или чай приготовить.
Когда едешь с друзьями велопоход важно чтобы все были примерно одного уровня, и по силам и по велам .
После того, как знакомые на китайской Альфе почти кругосветку сделали, и пересмотрев весь ТопГир, я верю, что путешествовать можно на чём угодно, хоть на детском велосипеде, всё зависит от задницы и терпения :) Кстати, а случаем не планируется создание передачи типа того же ТопГир, но в теме велосипедов, чтобы так же отправляться во всякие еб..ня на фиг знает чём, а потом показывать и рассказывать о таких приключениях? Годный контент получился бы :)
кстати! Я о том же. Очень интересно было бы узнать, какой велос и на что годится. А то когда я покупал свой, то советовался с человеком, который путешествовал аж по всей Скандинавии в своё время, и рассказывал, в какие ситуации и с чем попадал. Так, исходя из разговоров с ним, я купал себе Стелс - 700.
Про вибрэйки полностью согласен, они легко блокируют колеса да и весят легче
Чем они лучше дисковой механики?
@@plushkin6059 весом, а так диски тоже норм
@@plushkin6059 В говнах колодки на дисках могут умереть за несколько десятков км) У меня один раз пружинку меж колодок на авидах загнуло. До дома это добраться никак не помешало, а вот колодки пришлось заменить.
Помню за ночь навернул по мск 120 километров... haro escape comp 16 ростовки... мой рост 196. Сам удивился, что меня не скрючило и ничего потом не болело
Не 4-5 года?
🤘🚵🏼♂️🌠 Красавчик!
@@МаксимКалошин-к3м 08
И асера, и стелс ещё далеко не дно. Катаясь на дешмане, мечтала раньше о стелсе или старке
У многих ноу нейми и нормально катают,я катал раз 10 по 50км и пару раз по 100 км в день и нормально.Мечтал о турнее и рад что теперь в кругу альтус гидра тектро.
У меня сейчас цель купить стелс 950 с асерой и гидро тормозами) прям сильно горит, очень хочу) до этого ездил на форварде уебишном
@@sergo3223 было бы проще взять нормальный по комплектации старк, форвард или стингер. Стелс, как и Мерида, уже давно берет доплату за бренд, хотя и пытается сохранить имидж народного дешевого и надежного байка. А на самом деле Ашан в вензелях уже давно. Против Стелса и Мериды ничего не имею, у самого старая Мерида средней руки, но с ежегодным тюнингом. Или взять Ваш форвард и заменить тормоза на гидравлику, при условии, что там не V-brakes. И поставить асеру вместо турнея ещё проще, даже если у Вас совсем дешман. Меняете манетку, трос, рубашку, переклюк и тормозные рукоятки. Бинго.
@@alexivanitsky3100 У меня тяжелый случай, сама рама не возбуждает больше, трещетка, вилка крайней степени ужасна, выгибается при торможении
Асера как раз нормал навеска. Брать что-то ниже смысла нет. Вот я щас на турнее езжу и каждый километр боюсь чтобы ничего не отлюбнуло. Страшно 3,14.
Пол часа пролетели незаметно...
Очень интересно)))
Спасибо за советы друг. Теперь я знаю на какой велик завтра буду ориентироваться. Лайк)
Очень нравятся твои видосы! С иронией и по делу ) Спасибо и удачи в будущих трипах!
Лайк из Киева бро. Сам на мтб катаю. Круто. Pride savage 29 радиус.
Я из Харькова :)
Катаю на Pride Rocx 8.2 (2020)
Диаметр
@@АнтонМатяш-т8м привет! Сколько денег сейчас стоит твой байк в Харькове?
@@АнтонМатяш-т8м привіт друже з Києва.
@@espozitorussian5962 22400 грн
Готовлюсь к первым путешествиям осознанным, ибо рюкзак - это ад. Уже начал подготовку заранее. Установил на свой простенький rockrider st540 багажник декатлоновский и прикупил к нему подходящие сумки. Так же сейчас ставлю полноразмерные крылья. Тут функциональность важнее красоты. Уже есть некие намеки на байкпакинг)
Отлично разъяснил. Я теперь лучше понимаю, что хочу от велосипеда.
идеальный байк тоже из веток надо было сделать)
Из г..на и палок )))
Кроме шуток, существуют бамбуковые туринги.
@@hobo_biker
Прикольно, не знал.
До просмотра этого видео я хотел продать свой Stern Dynamic 2.0, но после просмотра я поня что это самый лучший велосипед который я могу иметь . Благодарю
18:18 Респект за "между полками разместить". А то народ не знает, что не обязательно вел весь пихать на одну 3 полку, и что это не очень безопасно. Пихаем между полками и это куда устойчивее и безопаснее.
Скот лет катаюсь с жëсткой вилкой, свой обед ещё ни разу не выплюнул)) Амортизация нужна, я считаю, в туризме только в одном случае: если большая часть маршрута у вас пролегает по грунтам или горной местности, вне дорог общего пользования.
И это правда так, люди все больше отказываются от амо вилок в походах. Да их и не осталось почти. ))
Даже по грунтам амортизация не нужна. Аморт - только для пенсов.
@@Европ Аморт он не для комфорта вообщето! А для скорости, там где я без аморта тормозил, теперь пролетаю и вел контролится лекго...
Живу в горном Алтае, только так катаю по перевалам на вибрейках. Единственный минус - быстро стираются, но они 150 руб стоят, так что фигня)
Обода тоже стираются?
20:05 А вот как раз так и на этой модели катаюсь я. Не рекомендую из-за не надёжности крепления тормозных дисков к втулкам , но за что заплатил на том и ездию. Увидеть своё всё же приятно
Огромное спасибо Макс, очень интересно послушать.
Я все думал, в тебе метр-девяносто. Вот что угол камеры животворящий делает!
Я тоже думал он за 1.80
Ооо...за хомуты сантехнические для багажника - это чудо чудное) а то у меня есть хромолевый МТВ с 90-хх без бонок под багажник. Теперь вопрос решён) так то велика у меня 2, и по ходу каждый из них годен в поход - один на МТВ на 26 но на Хромоле, второй гибрид на 28 на Алюминий.
😂😂😂 классный заход! Было бы забавно, если бы видео закончилось на 20ой секунде 😄
все велотуристы супер люди!!!
17:29 я езжу в походы на 29, но никому не навязываю их. Если планируется переезд в поезде, 29" доставят вам значительно больше геморроя, чем 27.5 или 26. С фэтбайком в поезд лезть - вообще слабоумие и отвага. И на своих 29" я снимаю только переднее колесо. Заднее я НЕ снимаю.
Прям мои мысли озвучил :) Я аж подписался. Только я не согласный насчёт амортизатора на вилке и V-брейков. Амортизатор должен быть, и с фиксатором до жёсткого. Есть шоссе, где амортизация реально бесит. А есть шоссе, по которым я решительно отказываюсь ездить без переднего амортизатора как минимум. А лучше ещё и с задним амортизатором. А ещё лучше - на судне на воздушной подушке. Про V-брейки. Они стирают обод. Они реально его абразивят по чуть-чуть. Потом на какой-то ямке - н-на: трещина на этой поверхности. И ладно, если это какой-то алюминиевый обод за 10$. А вдруг у вас финтиперцовые колёса? Обидно будет. И за этими тормозами таки нужно ухаживать - иногда проходить мелкой наждачкой по контактной поверхности резинок, чтоб меньше абразивили обод.
Ну, понимаешь, аморт, как и презерватив - штука сугубо личная ;)
Согласен со всем, кроме V-brake. В походе у вас они в первой же грязи забьются и перестанут тормозить. А ещё будут вечно чиркать об обод.
чтоб вибрэйки чиркали об обод руки должны расти уже даже не из жопы, а тупо вовнутрь.
ха, с дисками еще хуже. Если в грязи вибрейки вообще можно расстегнуть, ибо зачем нужны тормоза в грязевом участке, то дисковикам приходится мириться со скрежетом и диким износом колодок.
Ну а чтобы вибрейки расходились синхронно - просто надо уметь их настраивать, ну или выбросить и поставить вибрейки с короткоходовыми пружинами.
В суровой грязи их ослабляют спереди а сзади расстегивают
Видео заставляет задуматься о бренности бытия, и посмотреть на мир вне призмы нашего восприятия
Правильно сказал. Мы покупаем не велосипед, а впечатления от велосипеда. Глубоко смотрит на вещи. Мудро.
Кстати, я разговаривал с человеком, который в своё время объездил всю Скандинавию на горном велосипеде. И вот, после разговоров с ним, я купил себе "Стелс - 700 Навигатор". Как раз с учётом рекомендаций того человека, который говорил, что пластик / композит от нагрузок слоится. Что до металла, то металл имеет свойство накапливать усталость, и тогда алюминий даёт трещину, а сталь просто деформируется. Про тормоза он говорил, что наиболее подходящие механика, дисковая. Багажник я взял тоже стальной, и он выдерживает вес здорового мужика, где - то под 80-т кило. Катаюсь я на этом велосе в основном по области, и вполне доволен. Ростовка, он как раз под мой рост, в 170-т. Накатом идёт отлично, под гору приходится притормаживать, потому что страшновато разгоняется. В целом, я доволен. Посмотрел данный ролик, убедился, что не плохой выбор сделал. И мне реально понравились слова автора канала, что покупаем не совсем велосипед, а впечатления от его эксплуатации. Добавлю от себя, что впечатления будут куда круче, чем лучше будет велосипед. Так что, за деньги можно купить себе впечатления. Для того то мы деньги и зарабатываем, чтобы потом тратить на впечатления от еды, одежды, и велосипеда тоже.
Я проехался из Махачкалы до Дербента на двухподвесе от Steps и мне понравилось. Велопутешествия один из недорогих виды велоспорта, всем рекомендую.
Складные бюджетные Форварды при небольшой кастомизации выдерживают чудовищные нагрузки. Асфальт и щебень и грунтовка. Но сразу меняем штатную каретку и колеса, ставим передний багажник и вперед к преключениям. На FORWARD sevilla катаю уже 8 год. Всем ни гвоздя ни жезла. Николай. Республика Беларусь.
Мне на шоссейнике на легке нравится путешествовать, даже тупо в машину кинуть, поехать куда-то, кинуть машину на паркинге, а дальше шоссом откатать все. А так, если со шмотом, то только туринг с планетаркой.
Спасибо за контент. Когда-нибудь моя мечта о велосипеде забудется 😄.
если тв не рукожоп , можно самостоятельно собрать велик который в магазе продают за 100-150 руб , а он тебе обойдется чуть больше чем Ашанбайк
😂😂😂💪👍👍👍 класс! Макс! Молодец! Очень интересно, жизненно! Как всегда смотрел вас с удовольствием! 👌
Люблю вело! Есть гревел и фикс.
Так вот про вибрейки в походе. Ездил я в поход по Тульской области (На Куликово поле) и встретил там женщину которая получила восьмёрку на переднем колесе с v-brake чтобы ей как-нибудь ехать ей пришлось снимать передний тормоз. А если кто-нибудь ездил хоть раз по Тульской области знает что там сплошные холмы.
у нас даже в городе Туле сплошные холмы. Заколебаешься вкручивать.
Молодчина, классный расклад для чайников, которых большинство.
"В силу своего нищебродства" сказал Макс, который одевается в Fox😂
Что не хватило на Мерседес,то ушло на шмот.
Сурли(если кастом) или Трек 520 до '20 года, темных тонов, а для безопасности Осу😌
P.S. Еще более безопасно Камаз-Тайфун, и Велик☝️ на ночь-во внутрь ставить😆
Когда ещё с Саньком в поход поедете? а то только из старых видосов вклейки)
Приму в дар от профиков из мирового тура тот велосипед, на каких они катят Париж-Рубе. Мне он идеально для туринга подойдет😃
100 % ! одинаково мыслим ! Удивительно! катаюсь на GT 2012 года на хром малибденовой раме, на гелиевой сидушке, вилка suntour m3010 - и на всё хватает !!!!!
Слушаю тебя, ставлю лайки - делаю всё наоборот! :)
Очень прекрасный обзор!!! Посмеялся от души 🤗
А вот подсидельный штырь сантуровский, по настоящему афигенная вещь, забыл про дискомфорт на ямках и кочках! 👍 👍 👍
Люто соглашаюсь
@@agurjagur 😁🤝
Про гидравлику - в точку. В один день с разницей в 10-15 км у меня отказали sram db 5. Не дх, не фрирайд - обычное КК, никакой жести не было никогда, пробег с этими тормозами меньше 1000км,но они просто решили почти синхронно сдохнуть.
Спасибо Макс! Как всегда доходчиво и очень интересно!
Макс. Ты мне напомнил все мои приключения на покатушках. 👍👍👍
Я на мтб чаще передним пользуюсь. Гораздо легче раз щелкнуть, чем заднюю подгонять под нижнюю
Существует)) моя меридка хардтейл
Не гоняемся за чужим. Чужое - не всегда хорошо, а своё всегда лучше)
"коммент для галочки в благодарность за отличный контент"
Почему сейчас не катаешь походы?
В велопоход главное взять вьетнамскую звёздочку и тебе будет ахой на гнус!
Главное потом самому не угореть ;)
@@Animat0rRE точно!
От всей души спасибо! Посмотрел на одном дыхании! БРАВО!
только надо помнить, отправляясь в путешествие на ашане, попутчиков тоже надо брать с собой на ашанах, ибо будеш проклят другими, когда будеш выбиватся из темпа других, более успешных или расточительных)))
Вот-вот... Конечно можно на любом гонять, но отличие в том, что кто-то будет мучиться от поездки, а кто-то кайфовать))
я на штерне катала велопоход 3 суток)) живая как видите. у меня ниче не чиркает всё великолепно))
Это сила,но великах не сразу начнёт проявляться недостатки )
Тоже на штерне поеду, в мае )))
Слушаю тебя с удовольствием. Хорошо говоришь и по делу. Спасибо.
Прекрасный монолог! Всё по делу ❤
велосипед с 29 колёсами легко положил между третьими полками плацкарта, сняв только переднее колесо. Он туда с огромным запасом зашёл, так что про поезда не аргумент, а плюсы у 29 колеса всё таки значительные.
а почему не дисковая механика? сломать дисковый супорт сложнее, а всё остальное тоже самое что и v-brake. И например выправить тормозной ротор выправить проще, чем убрать восьмёрку, а она может появиться. Да и запасной звять не проблема
Я почему то уверен, что ролик годный. Сначала лайк, потом просмотр
Спасибо за идеи, задумалася про руль бабочку!
Ну руль с бабочкой мне не подойдет и не подползет так же как и руль баран (проверено практикой). Только прямой руль. А по поводу рамы, я приматриваю всегда предельно апростую раму. Потому что с нею возьни меньше, да и стиль езды такой что мне и жесткая рама как раз в тему. что касаемо тормозов, то идеальный вариант для меня это тормоз в задней втулке. Уже привыхк к такому, да и оперативнее решаю задачи по разгону и оттормаживанию. Хотя ручными тормозами так же не брезгую, поскольку и они вещь обязательная, но главное с ними не перестараться. А вот про резю, спасибо! Взял на заметку. Это для меня был больной вопрос в том числе и вопрос на засыпку. Про багажники это тема отдельная, но без внимания ее не оСТАКАНовляю. В общем спасибо за доп. инфу! Пометок себе сделал достаточно.
А про туринги не сказал) Для путешествий ведь давно существуют велосипеды специальные)
Тоже заметил. И про хромольку ни слова. Титан какой-то упомянул.
У Макса в фоне транс звучит. Что-то новенькое 🔥🔥🔥
Привет Макс,у меня два фрварда и чугунный снингер и у каждого своя задача,в основном но чаще вкручиваю на фэте.Был я и в эбенях ина стиральной доске-трасса на утёс Степана Разина,могу сказать точно фэт форвард бизон вытягивает все тяготы)))