tecnico da taranto diz que tem que carregar, mas o tecnico da Takao e preparador de motores disse que nao e pra carregar, pois ao carregar podera criar calça hidraulico fazendo com que as valvulas fiquem abertas, e com isso gerando perda de compressao... visualizo o da Takao com mais coerencia, faz sentido procurem o video da Takao onde fala sobre tucho e constatem voces mesmos
Sim isso mesmo, não costumo carregar os tuchos novos pois quendo fazemos isso tente a fazer com que as válvulas fiquem levemente abertas fazendo com que perca a compressão e assim não consegue a explosão e consequentemente o funcionamento, aí é preciso aguardar de um dia pro outro pra descarregar os tuchos ou dar um tranco de uns 300 metros pra ele pegar falhando e assim a medida que vai esquentando vai caindo a pressão de óleo e descarrega os tuchos....vídeo não explicado
Em todos os meus anos de mecânica nunca vi e nunca carreguei os tuchos pra montar....muito pelo contrário nos descarregamos e eles carregam sozinhos com o motor funcionando.
Exatamente isso ...nunca vi isso....ate pq se estiver carregado, ao colocar o comando vai precionar as válvulas com os cumes do comando, que estiverem para baixo...cada uma.....
Adquiri um jogo de tuchos da Taranto, para o Vectra 16 válvulas. Solícito saber se há obrigatoriedade de enche-los antes da montagem e a sequência de aperto com os devido torque.
O meu é 16v. Tava batendo tucho, fui em vários mecanicos me cobraram entre 400 a 600 pra trocar os tuchos. Bom eu mesmo desmontei a parte de cima do motor, abri os 16 tuchos, limpei um por um. Parece outro carro, o som sumiu, mesmo quente o barulho é mínimo. E só gastei 20 reais da junta da tampa.
@@diegogaldino84 Diego Galdino,será que vc pode me ajudar? Desculpe-me, boa noite é que eu estou com um problemão ir tô ficando maluco. Eu peguei um Siena 16de um amigo para tirar vazamento dá gaiola até aí tudo bem, mas acontece que o motor não pega quando dá a partida ,ela parece que está sem nenhuma compressão o carro estava funcionando já verificou queira compressão está a zero os tuchos são novos os anéis idem inclusive foi eu que fiz o motor ficou show,com exceção deste vazamento.retirei o cabeçote as válvulas estão OK fiz teste com gasolina tudo bem.desculpe mas vc pode me ajudar? Desde já muito obrigado pela atenção boa noite
O ideal seria deixar o motor carregar que Aí ficaria com as válvulas reguladas você carregando tucho antes as válvulas vão ficar presa estranho esse vídeo
bom dia amigo estou com um cabecote hidraulico no meu gol motor ap quero trocar o comando colocar o 276 para melhorar prdciso mudar ele para mecanico para trocar o comando ou posso usar o comando 276 nele como esta???
Troquei os tuchos da minha Parati motor 1.8 e depois de 3 dias ouvi barulho de tucho, não é continuo, o mecânico disse pra eu andar na rodovia pois eu não andei nem 40 km é verdade que tem que andar um pouco na rodovia pra calibrar? Desde já agradeço
Amigo bom dia já no motor fire 1.0 16v os tuchos novos vem carregados se vc montar os tuchos carregados as válvulas ficarão abertas e o carro soprara pelo coletor de admissão carro ficará sem compressão e não pegará e o modo seria descarregar eles ok
faz um teste da pressão do óleo primeiro, se estiver dano fulga de óleo , tem q retíficar , caso n dê fuga de pressão do óleo , troca tuchos e observa se tem arranhão no eixo de comando
Seguinte, eu tenho um gol com este mesmo motor e foi feito o motor dele a pouco tempo onde ele ja apresentava um barulho nos tuchos e mesmo depois da retifica ele voltou com o barulho e ja foi trocado por tuchos novos e o barulho não sai.
@@maikevega2110 intendo, o meu tbm está com barulho. Meu motor é 1.0 16v. Meu mecânico disse que tenho que trocar os tuchos, detalhe. Fiz todo o cabeçote. Só tuchos novos pra resolver
tecnico da taranto diz que tem que carregar, mas o tecnico da Takao e preparador de motores disse que nao e pra carregar, pois ao carregar podera criar calça hidraulico fazendo com que as valvulas fiquem abertas, e com isso gerando perda de compressao...
visualizo o da Takao com mais coerencia, faz sentido
procurem o video da Takao onde fala sobre tucho e constatem voces mesmos
Bah vdd
Concordo com o takao
Sim isso mesmo, não costumo carregar os tuchos novos pois quendo fazemos isso tente a fazer com que as válvulas fiquem levemente abertas fazendo com que perca a compressão e assim não consegue a explosão e consequentemente o funcionamento, aí é preciso aguardar de um dia pro outro pra descarregar os tuchos ou dar um tranco de uns 300 metros pra ele pegar falhando e assim a medida que vai esquentando vai caindo a pressão de óleo e descarrega os tuchos....vídeo não explicado
Em todos os meus anos de mecânica nunca vi e nunca carreguei os tuchos pra montar....muito pelo contrário nos descarregamos e eles carregam sozinhos com o motor funcionando.
Exatamente isso ...nunca vi isso....ate pq se estiver carregado, ao colocar o comando vai precionar as válvulas com os cumes do comando, que estiverem para baixo...cada uma.....
vdd, só passar um pouco de óleo ao redor mesmo né
Adquiri um jogo de tuchos da Taranto, para o Vectra 16 válvulas.
Solícito saber se há obrigatoriedade de enche-los antes da montagem e a sequência de aperto com os devido torque.
As tuchos quando precisam de ser trocadas , quais as consequências ao motor ?
Obrigado pela ajuda
Tenho amigo com 1.4 TDI com touches e árvore de Cames nova está na mesma quando acelerar faz mais o bater
Esse procedimento também serve no 1.6 1.8 2.0?
Qual modelo de torquímetro é o usado no vídeo ?
Show gostei
esse furinho que tem no tucho ele tem um lado certo para ficar no cabeçote ou pode colocar pra qualquer lado ?
O furo dos tuchos ficam de frente com os furos das camaras das valvulas ?????
sim
Muito bom
O meu é 16v. Tava batendo tucho, fui em vários mecanicos me cobraram entre 400 a 600 pra trocar os tuchos. Bom eu mesmo desmontei a parte de cima do motor, abri os 16 tuchos, limpei um por um. Parece outro carro, o som sumiu, mesmo quente o barulho é mínimo. E só gastei 20 reais da junta da tampa.
Ohh mano, aí eu bato palmas.
@@diegogaldino84 Diego Galdino,será que vc pode me ajudar? Desculpe-me, boa noite é que eu estou com um problemão ir tô ficando maluco.
Eu peguei um Siena 16de um amigo para tirar vazamento dá gaiola até aí tudo bem, mas acontece que o motor não pega quando dá a partida ,ela parece que está sem nenhuma compressão o carro estava funcionando já verificou queira compressão está a zero os tuchos são novos os anéis idem inclusive foi eu que fiz o motor ficou show,com exceção deste vazamento.retirei o cabeçote as válvulas estão OK fiz teste com gasolina tudo bem.desculpe mas vc pode me ajudar? Desde já muito obrigado pela atenção boa noite
@@gilbertosilva7290 vc montou ele com os tuchos carregados?
@@gilbertosilva7290 se montou ele com os tuchos carregados da B. O
O ideal seria deixar o motor carregar que Aí ficaria com as válvulas reguladas você carregando tucho antes as válvulas vão ficar presa estranho esse vídeo
O certo é montar descarregado então?
posso usar os tuchos do gol turbo no gol normal???
como eh feito a lubrificaçao desse tucho, da parte que da atrito com o comando
Tucho do motor AP quando óleo entra ele.nao sai..logo se carregar antes vai deixar as valvulas abertas..correto e descarregados
aconteceu comigo
Linha gm se nao descarregar os tucho varios deles o carro nao pega pois falta compreençao sempre funciono com eles descarregados
bom dia amigo estou com um cabecote hidraulico no meu gol motor ap quero trocar o comando colocar o 276 para melhorar prdciso mudar ele para mecanico para trocar o comando ou posso usar o comando 276 nele como esta???
Excelente explicação.
Tem que montar carregado?
Que eu sabia era descarregado.
Só dá motor Volkswagen em todos os vídeos do tipo.kkkkkkkk..
Muito bom genial
Quando acelerar o carro e faz uma pequena rajada sera que e os tuchos meu carro e um santana 94 2.0
O meu faz mesmo barulho e meu e um gol vc descobriu qual e o defeito ?
Tuchos novos já vem carregados!
Tenho un gol motor AT 2000 fis a troca dos tuchos mas eu acho que o mecanico nao carregou-os de olhos ants e o barulho continuou .
Blz amigo vi que faz tempo mais vc se recorda de quanto pagou nas peças e na mão de obra pra essa troca de tuchos? vlw
Troquei os tuchos da minha Parati motor 1.8 e depois de 3 dias ouvi barulho de tucho, não é continuo, o mecânico disse pra eu andar na rodovia pois eu não andei nem 40 km é verdade que tem que andar um pouco na rodovia pra calibrar? Desde já agradeço
E preciso retificar o cabeçote para trocar os tucho amigo
boa tarde amigo, vc usa o mesmo procedimento para carregar outros modelos de tucho hidráulico? ou este é especifico para este tucho
Prezado, mesmo procedimento para todos!
Amigo bom dia já no motor fire 1.0 16v os tuchos novos vem carregados se vc montar os tuchos carregados as válvulas ficarão abertas e o carro soprara pelo coletor de admissão carro ficará sem compressão e não pegará e o modo seria descarregar eles ok
Alguém que comprou dessa marca recomenda?
O certo é descarregar e deixar o carro funcionar e carregar so!
Olá, meu carro está batendo muito. E meu mecânico diz que tem que retificar. É precedente?
Grato
Ricardo
faz um teste da pressão do óleo primeiro, se estiver dano fulga de óleo , tem q retíficar , caso n dê fuga de pressão do óleo , troca tuchos e observa se tem arranhão no eixo de comando
Seguinte, eu tenho um gol com este mesmo motor e foi feito o motor dele a pouco tempo onde ele ja apresentava um barulho nos tuchos e mesmo depois da retifica ele voltou com o barulho e ja foi trocado por tuchos novos e o barulho não sai.
Pede para seu mecânico de confiança dar uma conferida na pressão do óleo do motor, pode ser a bomba de óleo amigo.
@@detudoedoguinhos4562 Motor e bomba de óleo são novos !, este barulho já vinha de antes
@@maikevega2110 intendo, o meu tbm está com barulho. Meu motor é 1.0 16v. Meu mecânico disse que tenho que trocar os tuchos, detalhe. Fiz todo o cabeçote. Só tuchos novos pra resolver
@@detudoedoguinhos4562 Hmm, o meu eu troquei ja e continuou
@@maikevega2110 vou trocar meus na semana que vem. Espero que resolva kkkk