J'ai attendu....en d'autre temps. Du temps de l'arrivée des radio à transitors, j'ai eu un CAP d'électronicien (1963) et nous avons travailler pendant 2 ans sur .........les tubes à lampes......autant dire qu'en sortant du Lycée j'étais incompétent. mais les temps changent et les Profs prisonniers des programmes ""en retard sur temps& techniques""" n'ont (en principe) pas le droit de ...etc....donc ils essaient (peut êttre)de se débrouiller.....???????? Je souhaite que les jeunes qui se lancent, dans ce domaine, soit enseignés sur l'actualité réel de leur spécialité et non planché sur """on a toujours fait comme çà .................!!!!
J'étais en 4ème et 3 ème technologie j'ai fini en commande numérique CAO sur ordinateur. j'y comprends toujours rien 😅 un tourneur préfère une machine simple J'étais le dernier dans ce domaine toujours avoir son pieds à coulisses pour mesurer être dans la précisions pour être au top. On a fait un squatte à l'école de giel il est pas fini j'ai fait les roues en plastique. 😊
Comme toi je bosse sur SolidWorks depuis plus de 20 ans. Je peux te dire que concevoir une voiture complète, avec les pièces, les assemblages, les plans et nomenclatures...peu se rendent compte la masse de travail pour arriver à ton résultat !!! TITANESQUE. Un truc tout con, mais juste le nom et le référencement de chaque élément de la conception c'est une folie. C'est le boulot d'une équipe entière. Mais comme je comprends ton kiff !!!!
Moi qui suis en GMP en première année, je suis tes vidéo depuis le début de la GT40, ça fait drôle car le cours sur les ajustements je l ai eu y a 1 mois 😂. Franchement c est top j ai l impression de retrouver tout ce que je fais en cours mais toi tu le fait réellement !! C est vraiment incroyable, ça donne envie de lancer un projet comme ça et de mettre tout ce que j ai appris et vais apprendre en action !
salut... rien à voir avec la vidéo mais je voudrais te demander ton parcours jusqu'à maintenant... je suis en terminale G maths physique là et gmp ça m'intéresse pas mal
@@arnaudFbrje sais pas comment ça marche les bac généraux avec spécialité de maintenant, mais perso je me suis lancé en GMP avec un bac S option SVT, c'était chaud.
@@arnaudFbr Salut, moi aussi je suis en première année GMP à Lyon1 (mais je suis en année de césure). Pour tout te dire j'avais aussi l'année dernière 2023-2024 Maths : 10,9 et Ph-Ch : 11,5 au premier semestre (pour parcoursup). J'ai postulé pour les GMP de Toulouse, Grenoble, Lille et Lyon, et j'ai été accepté dès le début à Lyon qui était mon premier vœu et refusé à Lille. J'ai eu mon bac avec 10 en maths et 11 en Ph-Ch (c'est pas bien faut bosser ! Je regardais @BenjaminWorkshop à la place de réviser le bac 😅). Je ne sais que te dire de plus à part que je suis un étudiant boursier, donc ça joue sur leur acceptation. Cette année il y avait un taux d'accès à 60% il me semble mais ça varie en fonction de la taille et réputation de l'école. Bonne chance, et si t'as d'autres questions n'hésites pas !
Pour faire le plan d'une forme complexe, type coque de bateau, avion et sans doute en carrosserie avant le passage au tout numérique, on dessine un plan de forme. Tu prends ta forme, et tu la découpe en X sections en transversales, longitudinales voir même en diagonale, à intervalles plus ou moins réguliers en fonction de la complexité de la pièce. Ca permet de se faire très vite une représentation mentale en volume de la pièce, et ca permet de la réaliser à l'atelier, sans machine coûteuse (ou inexistante, selon l'époque !) Hâte de voir la suite !!
Étant dans l’ingénierie automobile je connais déjà beaucoup de notions que tu présentes mais c’est toujours un plaisir de redécouvrir ces notions sous ton œil très vulgarisateur et pédagogue, j’ai même montré certaines de tes vidéos à ma famille pour leur expliquer ce que je fais dans la vie ! Continue comme ça c’est toujours un plaisir de te suivre ! Ça donne presque envie venir avec toi layup du carbone et construire ce beau projet !!!
Il y a vraiment des bourrins qui ne jurent que par la livraison finale de l'hyperpilote ? Si les gens sont abonnés à la chaîne ils savent que tout l'intérêt c'est l'ingénierie autant que la passion automobile. Le drame c'est de mettre dans les mains de certains des orfèvres de conception, de défis techniques, des heures de réflexion, pour finir à drifter dans des ronds points. Habituellement sur une voiture de ce type on a un bureau d'étude et une armée de gens payés pour concevoir tout ça. Il fait tout ça tout seul, avec la pédagogie et pour moi qui ne suis pas du tout de la partie, mais curieux de comprendre comment les choses fonctionnent, la vidéo est vraiment très intéressante. 34 minutes et pourtant sans perdre une miette.
@@leffblo2635 Passe par Brave comme lecteur. Déjà Adblocker sur Firefox est pas mal, mais avec Brave et son bloqueur je vois toutes les vidéos sans pub. Faut pas le dire trop fort, Yout' n'aime pas ça et puis ça fait de l'argent pour les créarteurs mais bon...
@@leffblo2635 bha c'est sur que quand tu passes 3 ans sur un projet sans avoir une source de revenue autre que TH-cam il faut savoir monétiser. Tout travail mérite salaire et pour les TH-camurs cela ne fais pas exception.
"Bourrins".. on se calme suceur! C'est comme dire il y a vraiment des bourrins qui ne jurent que par l'ejaculation, bah achète toi un cock ring tant qu'à y être pour être encore plus raffiné 😂 Non c'est pas être bourrin, c'est être excité* de voir le résultat.
Une fois de plus je lève mon chapeau pour le travail colossal fait en amont de la réalisation. En effet je ne pense pas qu'on puisse faire 170 plans de pièces de voiture sans passion. Merci de partager la tienne c'est vraiment un projet passionnant et c'est intéressant de voir comment se répartie la quantité de travail selon les domaines.
170 plan, ce n'est pas beaucoup car il y a problement pleins d'ensemble achetés sur étagère qui n'ont qu'un plan d'ensemble. Une conception d'une machine un peu complexe, on est vite au millier de pièces donc de plan. J'ai rangé la base de donnée d'une machine d'inspection pour l'industrie l'autre jour - 5000 références de pièces ...
ça fait plaisir d'avoir un cours sur les normes en méca. Je suis menuisier alors les tolérances sont pas les même. 🙂 je suis passionné par les plans et les études, donc avant de pouvoir fabriquer je connais bien la synergie qu'il faut entre le bureau d'étude et l'atelier qui n'est pas simple. Et quand on fait tout de A à Z on comprend mieux les enjeux. j'ai vraiment apprécié cette vidéo! 3000 heures d'étude pour créer une voiture il faut être passionné bravo!!!
Tout a fait d'accord avec toi, les deux formats vlog et documentaires peuvent tout à fait coexister ! Le vlog pour s'immerger dans la fabrication petit à petit et le documentaire pour avoir une vue d'ensemble et récapitulative ! Le tout à la sauce Benjamin Workshop ! Merci pour cette formidable aventure !
Je suis en Bac STI2D et franchement ça me parle ! J'adore cette passion que tu as à expliquer ces sujets super complexes, j'apprends vraiment des choses ! Tous les plans et nomenclatures ça me plaît trop, tout à l'air parfait et prêt à être concrétisé. Super projet que je suis depuis le début 🔥
Étant ingénieur en mécanique, ça me fait bizarre de retrouver toutes les explications de tolérances, d'ajustements, plans divers sur une vidéo TH-cam , très bonne vidéo et de très bonnes explications ! Hâte de voir la suite !!
J’adore tes vidéos, un vrai mix malin entre cours divertissement le tout arrosé d’une vraie passion en tant qu’étudiant ingénieur mécanique c’est clairement un modèle vers lequel tendre merci ❤
Franchement Benjamin chapeau, je voulais partir en BTS CPI (je suis donc partie sur un BTS Électrotechnique car ils m'ont répondu avant) et je suis bluffer, ça fait pas loin de 4 ans et demis que je te suis, toujours autant mordue de conception, de projets et de vulgarisation, sur ce point j'ai quand même les base de la conception avec l'impression 3D mais la ta vulgarisation est vraiment géniale même sans doliprane j'ai tout compris et honnêtement merci pour tout ce que tu nous apporte. Longue vie à l'Hypercar
J adore ce projet (comme beaucoup) et pour la couleur je pense qu en blanc ça pourrais être sympa pour faire un contraste avec le carbone de la voiture. En tout cas bon courage pour la fabrication car y a du taf mais on sera là pour te soutenir
Ta façon d'expliquer est très intéressante. Cela permet a un inculte de la mécanique de précision tel que moi de comprendre des choses qui me paraissaient bien compliquées avant de voir cette vidéo. Merci a toi!!! Comme quoi même a 56 ans on apprends encore.
c'est toujours un plaisir de t'ecouter (et voir ) , j'ai 50 piges je suis chauffeur livreur , mais a la base , j'ai un bep/cap msmp ( maintenance systeme mecanique de production, un papa mecano qui , mon frere et moi nous a fait "trempés " dedans depuis tout petit ,et j'adorais le dessin industrielle en cour , tu serais un tres bon prof , tout est claire et interressant , continu comme ca
Cette semaine j'ai moi aussi justement en train de dessiner mon hypercar de rêve en me disant que je ne pourrai probablement jamais lui donner vie. Ta vidéo tombe à pic et sera une bonne source d'inspiration. Bon courage pour ton projet
C’est ouf, j’aurais eu un prof qui m’aurait donné des conseils et explications comme ce que tu viens de faire. Je n’aurais pas loupé mon bac! Quelle passion! Bravo et merci
C'est passionnant le monde de l'usinage ! A chaque vidéo je découvre des termes, des techniques et des règles de fabrication. Plus j'en apprend, plus je me rend compte de l'étendue de l'industrie automobile et même toute l'industrie moderne.
Bordel c’est incroyable ! Incroyablement passionnant et incroyablement impressionnant que tu fasses tout ça tout seul. (Et pour passer le temps une Seven entre le dessert et le café)
Les tolérances , h7, g6 ça me rappelle des souvenirs d ecole que je n ai jamais pratiqué dans ma carrière, mais j'adorais le dessin indus. Bravo à toi Benjamin, ce projet est encore plus passionnant que la GT👍👍👍
Salut et bien objectif accompli pour ton explication des cotes " normes iso " j'ai fait un bac pro technicien outilleur au poste de tourneur et rectifieur j'ai fait une grosse étude de cas avec des bagues de centrage dans du Z160 CDV12 avec une trempe de 60 Hrc avec un ajustement de 14.5 h7 en rectif inter (c’était long ) et j'aurais tellement voulu avoir cette video pour expliqué correctement l'ajustement , tu las tellement bien expliqué chapeau !! Si seulement j'avais eu un formateur aussi pédagogue que toi je n'aurais pas arréter l'usinage ... mais tu me redonne envie de m'y remettre mais cette fois si dans mon coin par pour des gros groupes automobile ^^ En tous cas je suis un très grand fan de ton travail j'ai hâte de voir la suite je suis avec un grand intérêt toutes tes vidéos ;) encore une fois chapeau !
Encore une super video, ce qui serai sympas pour combler et avoir du contenus, c un vlog de visite de t es fournisseur, pour connaître leurs cœurs de metier, leurs expériences et leurs moyens humains et matériels. pour moi tu es déjà le projet le plus ambitieux, le plus transparent et complet de youtube , mrc pour la générosité de ton partage ❤
Félicitations tu as réussi à m’expliquer le tolerancement en quelques minutes comparativement à quelque semaines ou j’ai appris à l’école. J’ai hâte a la prochaine vidéo où tu vas expliquer la métrologie!
C'est marrant de dire ça mais ça change sur le youtube automobile de voir quelqu'un qui prévoit ce qu'il fait et qui parle de rigueur, pas comme les autres (ultimate making ou fdb) bien que ça marche aussi. C'est bien aussi de tout cadrer.
J'adore comment tu explique correctement et dans les détails, je trouve ça tellement passionnant ! De profession d'ajusteur dans l'aéronautique, je suis amené à réaliser plusieurs travaux que tu expliques sur tes plans . Et je trouve ça drôle et tellement passionnant d'expliquer dans les moindres détails ( surtout le tableau des tolérances d'alésage ) encore mieux que ce l'on ma appris au boulot 😅 Je prends conscience réellement du travail que ces , et j'en apprends encore plus grâce à tes vidéos ! Jai tellement hâte de te voir avancer dans le projet ! Pour découvrir de nouvelles choses !
En tant en bts cpi je travail egalement sur solidworks et franchement les gens ne se rendent pas compte a quelle point ta conception est juste monstrueuse gros gg a toi
C’est tellement intéressant vos vidéos, dans le cadre de mes etudes j’ai travaillé sur solidworks il y a 20 ans…et oui c’était les debuts, ça me rappelle des excellents souvenirs ! Vous auriez fait un super professeur 🎉. Personnellement j’adore les vidéos techniques comme celles ci. Bonne continuation.
T'es un vrai furieux et passionné. C'est impressionnant comment tu arrive à vulgariser et expliquer des choses précises et complexes. Je regarde avec mon fils de 11 ans et il est accroché de fou à tes paroles alors qu'il a un TDAH avec une hyperactivité. Il est suspendu a tes paroles et complètement envoûté (merci l'intérêt restreint aussi...). Il a compris le truc et surtout la montagne de travail que tu fournis pour réaliser ton projet. Tu arrive à partager cette passion et c'est vraiment incroyable. Merci beaucoup et je te souhaite pas du courage car j'ai pas l'impression que tu en ai besoin mais une bonne continuation dans se projet somme toute facile vu comment tu nous l'explique. 😂
Super l'explication, quand j'ai appris tout ça (il y a bien longtemps maintenant) on avait pas internet !! C'est vraiment un travail titanesque cette conception.
Mon quotidien depuis un peu plus de 30ans résumé avec brio. Bravo Benjamin, bien que je connaisse tout cela ta pédagogie fait que je l'ai regardé avec plaisir. Pour les formes gauches comme la carrosserie, c'est de plus les scanner 3d qui sont utilisés : on compare la forme obtenues à la théorie directement à l'écran. Continue de nous régaler.
Un travail de vulgarisation exceptionnel, bravo ! Cette video devrait être utilisée par des profs (avec ton accord bien sûr) dans des collèges et lycées techniques. De plus, merci de montrer qu'on peut faire le pont entre les deux mondes, l'ingénierie et l'atelier. Dans l'industrie, les 2 mondes se mélangent, il vaut mieux un très bon technicien avec ds compétences en ingénierie qu'un mauvais ingénieur avec aucun attrait pour l'atelier. Te concernant, tu as l'air d'avoir d'excellentes compétences dans les deux 😊 Bon courage pour la suite
Merci pour cette vidéo, je suis mécanicien moto aujourd'hui, j'ai été monteur ajusteur y'a 10 ans puis soudeur multi-procédes, je me lance dans youtube en 2025 avec des projets comme toi mais en moto, j'ai acheté une maison avec un atelier, commande d'un tour et d'une fraiseuse prévu... c'est dingue en quelques minutes j'ai réussi à comprendre les tolérances d'usinage grâce à ta vidéo, je suis fan de ce genre de contenu et ca va bien m'aider, merci 👍
Le créateur est INCROYABLE, la vidéo est INCROYABLE, les explications sont INCROYABLE. j'ai kiffer toute la vidéo c'est tellement plus interessant que pdt mes tp d'usinage XD
Super Benjamin ton cours sur l’ajustement, la tolérance, la précision… Je connaissais pas, maintenant je comprends…un peu. J’attends le prochain cours 👍
Toujours au top tes vidéos ! Beaucoup de gens préfère le contenu plus visuel, personnellement, j'adore apprendre des choses via du contenu que tu es le seul à proposer (a ma connaissance). Le mélange vlog et fabrication est un très bon compromis. Dans tous les cas, tes vidéos sont toujours très intéressantes alors zéro inquiétude, on va se régaler, quelque soit le type de contenu. Beau travail ! Bien hâte de voir la suite.
Merci, j apprend et a 66 ans c'est un réel plaisir, j espère que tu as plusieurs sauvegarde de tout tes plans , sur divers support externe, ce travail te permettra peut être un jour ( en plus de faire le proto) de lancer une petites séries de cette hyper car. bon courage pour la suite .
Le fait que les deux formats coexistent c’est interessant ! Si pour toi dans ton organisation de projet c’est pas trop lourd, ça permet d’avoir 2 lectures, 1 moins détaillée et + à jour, et une “résumée” de l’étape, + précise et explicative
Hello ! je pense effectivement qu'avoir une vidéo type "ma vie à l'atelier" plus régulière et 1 fois par mois (par exemple) une belle vidéo bien documentée, ça peut être super cool ! en tous cas continue ce que tu fais c'est génial !
Quel cours magistral ! Top, chaque vidéo est top, et peut importe comment tu t'organiser par la suite, tu ferra comme tu pourras et je regarderai avec grand plaisir les évolutions ! Merci et courage ! 💪💪
Très intéressant comme d’habitude, les explications sont claires et c’est cool d’avoir toutes les étapes détaillées. Vivement le début de l’usinage / assemblage des pièces, ça va défoncer.
Incroyable. Je suis vraiment admiratif de ton travail, de ta persévérance, intelligence. Vraiment chapeau. Si tu fini par créer ta propre marque, je veux bien devenir actionnaire !! Sans blague
Bravo pour t’es connaissance c’est incroyable, hâte de voir ce projet terminer. Pour ma part le format naturel et alterner avec des documentaires comme actuellement serait le top 💪
Vraiment très intéressant !!! Tout est ultra perfectionné Seul point "bizzare" c'est le nom hyperpilot qui ressemble plus au nom d'un projet qu'un nom définitif. Mais bon déjà expliqué dans une précédente vidéo. Hâte de la voir rouler
mais quel génie !!! Le plus impressionnant n'est pas que le savoir mais surtout la pédagogie, si jeune, si doué, tu laisseras une trace indélébile dans le paysage mécanique moderne. en espérant te serrer la paluche à époqu'auto
Je suis technicien de maintenance dans une usine qui fabrique des pièces en alu pour les boite de vitesses ZF les fameuses 8HP ou plus en ancienne les 6HP qu’on retrouve bcp dans les BMW. Tu décris tellement bien le principe de fabrication les tol et autre… tjr un plaisir de voir tes vidéo et ta passion! Par contre nous on les fait bien au micron! 🤪 Si tu était près de chez moi j’aurais pu te prêter plein d’outillage de précision! 😔
Énorme respect pour ton travail et ton partage de connaissances techniques c'est passionnant, très hâte que tu puisses commencer la fabrication ! En tout cas tu a l'air heureux ça fait plaisir 😄
je suis un néophyte total de tout ton charabiât ;) ! mes ancienne base de collégien parti en restauration me semble bien loin de ce monde xD mais c'est tellement le kiff d'entendre un passionné "vulgarisé" sont domaine ! C'est sympas de pouvoir comprendre et apprendre des choses nouvelle grâce des mec comme toi et des projet de tel envergure ! y a plus cas !
Le micromètre tatoué sur le bras, je ne m'y attendais pas... Projet et vidéo passionnants ! Je viens de commander le GDI, faut que j'améliore mes connaissances !
Puré mec tu balances du rêve, vivement les vlog / docu de fab ça sera le feu ! Je te suis depuis les toutes premières vidéos quand tu as reçu l'audi A6, il y en a eu du chemin de fait depuis, continue comme ça, c'est passionnant
Tu parlais de Doliprane, j'ai fini la boîte, je suis passé aux suppos...nan je déconne, tes explications m'ont rappelé mes cours de méca et de "dessindus' " mais c'était largement au siècle dernier. Cette vidéo contraste bien avec celles des Makers qui fabriquent leurs engins improbables dans leur garage (souvent Russe) en mettant 2 bouts de tubes bout à bout pour voir, les coupent , les soudent et pile-poil ça marche, ya plus qu'a poser le moteur dessus. Je monterai plus volontier dans ta Superpilote que dans leur 4x4-de-la-mort-qui-tue... Donc en ce qui me concerne je ne me suis pas ennuyé, j'aime tout ce que tu proposes parce que ce n'est jamais pareil (suffit de surveiller le projet Seven) mais ouais j'ai un peu hâte du bon gros métal qui fait des copeaux, de la meuleuse qui fait les étoiles du 14 juillet et du gras sous les z'ongles! :)
c'est un défit qui mérite de mettre la tète dedans , belle aventure , j'espère voir la suite de cette histoire , sachant que les vidéos prennent du temps , c'est par ailleurs un partage d'une expérience passionnante
Tes vidéos sont toujours un plaisir. Pas de stress pour les délais entre les vidéos. La qualité est bien préférable à la quantité... Et niveau qualité, tu te poses là 👍 Respect 😉
Trop intéressant ! Merci pour ce cours de mécanique !! Pour les vlogs, aucun souci, je suis sûr que ça va intéresser les gens ! Tu aurais tord de t’en priver ! Hâte de voir la suite, bon courage pour la fabrication !! :)
Excellent, ça avance bien 😉 Tu m'as rappelé les cours de productique en 1ére STI il y a plus de 20 ans, mais en mieux 😉 Merci pour le rappel et courage pour la suite 😉
Salut je suis usineur on utilise un ( tolerator ) quand nos Super ingénieur ne donne pas les tolérances. C'est une petite boîte avec une molette où il y a toutes les tolérances c'est super pratique. super vidéo
Bravo, je n'y connais rien en mécanique mais je trouve ça captivant. Jadore cette passion de détail, les explications sont super bien faites. Je pense que les 2 formats de vidéos peuvent coexister.
Video Masterclass, ta bete noire est le surfacique,la mienne,c'est les 2D...mais tes explications sont en H7g6😅 Tu es le Fred et Jamy de l'automobile a toi tout seul,cette video est a diffuser dans toutes les ecoles de meca. Hate de voir la suite et de voir les formats vlog, je trouve ca interessant que tu combines les 2 formats,ca nous permet de voir l'avancement en "temps réel" et de documenter toutes les phases une par une😊
Encore une super video, merci. On est en 2024, tu peux aussi citer la norme ISO 8015. Faut avoir les outils pour mesurer, mais c’est d’un confort pour les cotations et ca allége les dessins. Et SW gère bien cette cotation. La 2768 c’est plus accepté chez nous (machines de laboratoires médicaux).
![50 000€ de MOTEUR / BOITE pour être satellisé ! [Hypercar project #24]](http://i.ytimg.com/vi/SlmXMW1KMms/mqdefault.jpg)
![My HYPERCAR in the WIND TUNNEL - Aerodynamics simulation [Hypercar project #16]](/img/n.gif)
Benjamin qui nous fait un cours de cotation. J'adore!!
Un jour, un prof passera cette vidéo en guise de cours. Et j'attend ce jour.
J'ai attendu....en d'autre temps.
Du temps de l'arrivée des radio à transitors, j'ai eu un CAP d'électronicien (1963) et nous avons travailler pendant 2 ans sur .........les tubes à lampes......autant dire qu'en sortant du Lycée j'étais incompétent.
mais les temps changent et les Profs prisonniers des programmes ""en retard sur temps& techniques""" n'ont (en principe) pas le droit de ...etc....donc ils essaient (peut êttre)de se débrouiller.....????????
Je souhaite que les jeunes qui se lancent, dans ce domaine, soit enseignés sur l'actualité réel de leur spécialité et non planché sur """on a toujours fait comme çà .................!!!!
mais oui vraiment
😅 en regardant la vidéo je me suis dit: ça peu être cool pour mes itec et bts crsa 😅
j'ai un controle là dessus cette aprem xD. Merci Benjamin
J'étais en 4ème et 3 ème technologie j'ai fini en commande numérique CAO sur ordinateur. j'y comprends toujours rien 😅 un tourneur préfère une machine simple J'étais le dernier dans ce domaine toujours avoir son pieds à coulisses pour mesurer être dans la précisions pour être au top. On a fait un squatte à l'école de giel il est pas fini j'ai fait les roues en plastique. 😊
Vraiment mon projet préf de TH-cam
La même mais il se bat avec Henri hiacks
@@ComeDOUBLET après t'as stance work qui existe mdr
Un petit peu long le projet ! lol
Et la Xbox portable ?!
@@anthony-l6j8e t’es conscient du boulot a faire
Comme toi je bosse sur SolidWorks depuis plus de 20 ans. Je peux te dire que concevoir une voiture complète, avec les pièces, les assemblages, les plans et nomenclatures...peu se rendent compte la masse de travail pour arriver à ton résultat !!! TITANESQUE. Un truc tout con, mais juste le nom et le référencement de chaque élément de la conception c'est une folie. C'est le boulot d'une équipe entière. Mais comme je comprends ton kiff !!!!
Merci beaucoup
Moi qui suis en GMP en première année, je suis tes vidéo depuis le début de la GT40, ça fait drôle car le cours sur les ajustements je l ai eu y a 1 mois 😂. Franchement c est top j ai l impression de retrouver tout ce que je fais en cours mais toi tu le fait réellement !! C est vraiment incroyable, ça donne envie de lancer un projet comme ça et de mettre tout ce que j ai appris et vais apprendre en action !
Merci ! Et big up aux GMP
salut... rien à voir avec la vidéo mais je voudrais te demander ton parcours jusqu'à maintenant... je suis en terminale G maths physique là et gmp ça m'intéresse pas mal
@@arnaudFbrje sais pas comment ça marche les bac généraux avec spécialité de maintenant, mais perso je me suis lancé en GMP avec un bac S option SVT, c'était chaud.
@@arnaudFbr Salut, moi aussi je suis en première année GMP à Lyon1 (mais je suis en année de césure). Pour tout te dire j'avais aussi l'année dernière 2023-2024 Maths : 10,9 et Ph-Ch : 11,5 au premier semestre (pour parcoursup). J'ai postulé pour les GMP de Toulouse, Grenoble, Lille et Lyon, et j'ai été accepté dès le début à Lyon qui était mon premier vœu et refusé à Lille. J'ai eu mon bac avec 10 en maths et 11 en Ph-Ch (c'est pas bien faut bosser ! Je regardais @BenjaminWorkshop à la place de réviser le bac 😅). Je ne sais que te dire de plus à part que je suis un étudiant boursier, donc ça joue sur leur acceptation. Cette année il y avait un taux d'accès à 60% il me semble mais ça varie en fonction de la taille et réputation de l'école. Bonne chance, et si t'as d'autres questions n'hésites pas !
@@BenjaminWorkshop je suis en gmp aussi mais je me demandais si t'étais pas obligé d'envoyer ton arbre en rectification pour faire du g6 ?
Benjamin, tu m'as fait faire un bond plus de 40 ans en arrière lors de mes cours de mécanique !!! Hâte de voir la suite dans ton atelier. 👏🤘🙏
la meme !!!
Un grand merci !
Pas de 40 ans mais les même feels.
Les videos avec la gopro frontal une cle a la main et l'autre avec le poste a soudé nous convient tout autant , on adore
oui.
Pour faire le plan d'une forme complexe, type coque de bateau, avion et sans doute en carrosserie avant le passage au tout numérique, on dessine un plan de forme. Tu prends ta forme, et tu la découpe en X sections en transversales, longitudinales voir même en diagonale, à intervalles plus ou moins réguliers en fonction de la complexité de la pièce. Ca permet de se faire très vite une représentation mentale en volume de la pièce, et ca permet de la réaliser à l'atelier, sans machine coûteuse (ou inexistante, selon l'époque !)
Hâte de voir la suite !!
Étant dans l’ingénierie automobile je connais déjà beaucoup de notions que tu présentes mais c’est toujours un plaisir de redécouvrir ces notions sous ton œil très vulgarisateur et pédagogue, j’ai même montré certaines de tes vidéos à ma famille pour leur expliquer ce que je fais dans la vie ! Continue comme ça c’est toujours un plaisir de te suivre ! Ça donne presque envie venir avec toi layup du carbone et construire ce beau projet !!!
Il y a vraiment des bourrins qui ne jurent que par la livraison finale de l'hyperpilote ? Si les gens sont abonnés à la chaîne ils savent que tout l'intérêt c'est l'ingénierie autant que la passion automobile. Le drame c'est de mettre dans les mains de certains des orfèvres de conception, de défis techniques, des heures de réflexion, pour finir à drifter dans des ronds points.
Habituellement sur une voiture de ce type on a un bureau d'étude et une armée de gens payés pour concevoir tout ça. Il fait tout ça tout seul, avec la pédagogie et pour moi qui ne suis pas du tout de la partie, mais curieux de comprendre comment les choses fonctionnent, la vidéo est vraiment très intéressante. 34 minutes et pourtant sans perdre une miette.
Le problème c'est les vidéos sans contenu avec 12 pubs. Il faisait pareil avec le projet GT. 15 minutes de ponçage et 3 pubs... Et ça gave.
@@leffblo2635 Passe par Brave comme lecteur. Déjà Adblocker sur Firefox est pas mal, mais avec Brave et son bloqueur je vois toutes les vidéos sans pub.
Faut pas le dire trop fort, Yout' n'aime pas ça et puis ça fait de l'argent pour les créarteurs mais bon...
@@leffblo2635 bha c'est sur que quand tu passes 3 ans sur un projet sans avoir une source de revenue autre que TH-cam il faut savoir monétiser. Tout travail mérite salaire et pour les TH-camurs cela ne fais pas exception.
"Bourrins".. on se calme suceur! C'est comme dire il y a vraiment des bourrins qui ne jurent que par l'ejaculation, bah achète toi un cock ring tant qu'à y être pour être encore plus raffiné 😂 Non c'est pas être bourrin, c'est être excité* de voir le résultat.
Une fois de plus je lève mon chapeau pour le travail colossal fait en amont de la réalisation. En effet je ne pense pas qu'on puisse faire 170 plans de pièces de voiture sans passion. Merci de partager la tienne c'est vraiment un projet passionnant et c'est intéressant de voir comment se répartie la quantité de travail selon les domaines.
170 plan, ce n'est pas beaucoup car il y a problement pleins d'ensemble achetés sur étagère qui n'ont qu'un plan d'ensemble.
Une conception d'une machine un peu complexe, on est vite au millier de pièces donc de plan.
J'ai rangé la base de donnée d'une machine d'inspection pour l'industrie l'autre jour - 5000 références de pièces ...
ça fait plaisir d'avoir un cours sur les normes en méca. Je suis menuisier alors les tolérances sont pas les même. 🙂 je suis passionné par les plans et les études, donc avant de pouvoir fabriquer je connais bien la synergie qu'il faut entre le bureau d'étude et l'atelier qui n'est pas simple. Et quand on fait tout de A à Z on comprend mieux les enjeux. j'ai vraiment apprécié cette vidéo! 3000 heures d'étude pour créer une voiture il faut être passionné bravo!!!
Tout a fait d'accord avec toi, les deux formats vlog et documentaires peuvent tout à fait coexister ! Le vlog pour s'immerger dans la fabrication petit à petit et le documentaire pour avoir une vue d'ensemble et récapitulative ! Le tout à la sauce Benjamin Workshop ! Merci pour cette formidable aventure !
Je suis en Bac STI2D et franchement ça me parle ! J'adore cette passion que tu as à expliquer ces sujets super complexes, j'apprends vraiment des choses ! Tous les plans et nomenclatures ça me plaît trop, tout à l'air parfait et prêt à être concrétisé.
Super projet que je suis depuis le début 🔥
Étant ingénieur en mécanique, ça me fait bizarre de retrouver toutes les explications de tolérances, d'ajustements, plans divers sur une vidéo TH-cam , très bonne vidéo et de très bonnes explications ! Hâte de voir la suite !!
J’adore tes vidéos, un vrai mix malin entre cours divertissement le tout arrosé d’une vraie passion en tant qu’étudiant ingénieur mécanique c’est clairement un modèle vers lequel tendre merci ❤
Merci à toi 😊
Franchement Benjamin chapeau, je voulais partir en BTS CPI (je suis donc partie sur un BTS Électrotechnique car ils m'ont répondu avant) et je suis bluffer, ça fait pas loin de 4 ans et demis que je te suis, toujours autant mordue de conception, de projets et de vulgarisation, sur ce point j'ai quand même les base de la conception avec l'impression 3D mais la ta vulgarisation est vraiment géniale même sans doliprane j'ai tout compris et honnêtement merci pour tout ce que tu nous apporte. Longue vie à l'Hypercar
J adore ce projet (comme beaucoup) et pour la couleur je pense qu en blanc ça pourrais être sympa pour faire un contraste avec le carbone de la voiture. En tout cas bon courage pour la fabrication car y a du taf mais on sera là pour te soutenir
Ta façon d'expliquer est très intéressante. Cela permet a un inculte de la mécanique de précision tel que moi de comprendre des choses qui me paraissaient bien compliquées avant de voir cette vidéo. Merci a toi!!! Comme quoi même a 56 ans on apprends encore.
c'est toujours un plaisir de t'ecouter (et voir ) , j'ai 50 piges je suis chauffeur livreur , mais a la base , j'ai un bep/cap msmp ( maintenance systeme mecanique de production, un papa mecano qui , mon frere et moi nous a fait "trempés " dedans depuis tout petit ,et j'adorais le dessin industrielle en cour , tu serais un tres bon prof , tout est claire et interressant , continu comme ca
Le cours sur les ajustements est juste magique.
Je ne connaissais pas, mais c'est un des domaines les plus passionnants à mes yeux
27:46 dans l'industrie automobile, on cote les tubes avec des tableaux de point, ça simplifie vachement la mise en plan des tubes complexes.
Cette semaine j'ai moi aussi justement en train de dessiner mon hypercar de rêve en me disant que je ne pourrai probablement jamais lui donner vie. Ta vidéo tombe à pic et sera une bonne source d'inspiration. Bon courage pour ton projet
C’est ouf, j’aurais eu un prof qui m’aurait donné des conseils et explications comme ce que tu viens de faire. Je n’aurais pas loupé mon bac! Quelle passion! Bravo et merci
Quand je t'écoute tout est clair, c'est agréable
J'ai sauté sur la vidéo
Trop bien continu
C'est passionnant le monde de l'usinage ! A chaque vidéo je découvre des termes, des techniques et des règles de fabrication. Plus j'en apprend, plus je me rend compte de l'étendue de l'industrie automobile et même toute l'industrie moderne.
Bordel c’est incroyable !
Incroyablement passionnant et incroyablement impressionnant que tu fasses tout ça tout seul. (Et pour passer le temps une Seven entre le dessert et le café)
Les tolérances , h7, g6 ça me rappelle des souvenirs d ecole que je n ai jamais pratiqué dans ma carrière, mais j'adorais le dessin indus. Bravo à toi Benjamin, ce projet est encore plus passionnant que la GT👍👍👍
Énorme ! Ton niveau d’expertise, et dans différents domaines, est hallucinant !
Tu es le David Louapre de la mécanique !
Incroyable et je trouve que les deux formats peuvent parfaitement cohabiter ! ton projet est vraiment un reve !
Merci !
Dire que des gens compare ce mec a mad forge motor .. t’es un maestro benjamin, hâte de la suite ❤
Le GDI, souvenirs, souvenirs de mes années de lycée ^^, des montages de roulements, dessin au rotring sur les tables A0...
Salut et bien objectif accompli pour ton explication des cotes " normes iso " j'ai fait un bac pro technicien outilleur au poste de tourneur et rectifieur j'ai fait une grosse étude de cas avec des bagues de centrage dans du Z160 CDV12 avec une trempe de 60 Hrc avec un ajustement de 14.5 h7 en rectif inter (c’était long ) et j'aurais tellement voulu avoir cette video pour expliqué correctement l'ajustement , tu las tellement bien expliqué chapeau !! Si seulement j'avais eu un formateur aussi pédagogue que toi je n'aurais pas arréter l'usinage ... mais tu me redonne envie de m'y remettre mais cette fois si dans mon coin par pour des gros groupes automobile ^^ En tous cas je suis un très grand fan de ton travail j'ai hâte de voir la suite je suis avec un grand intérêt toutes tes vidéos ;) encore une fois chapeau !
Des petits rappels qui sont toujours bon de se remémorer ☺️
Super ce rappel sur les ajustements une vrai vidéo qui permet d'apprendre, réviser. Du temps mis à profit c rare sur TH-cam
Génial. Explications super claires je trouve. Ça me rappelle mes années d'études.
Encore une super video, ce qui serai sympas pour combler et avoir du contenus, c un vlog de visite de t es fournisseur, pour connaître leurs cœurs de metier, leurs expériences et leurs moyens humains et matériels. pour moi tu es déjà le projet le plus ambitieux, le plus transparent et complet de youtube , mrc pour la générosité de ton partage ❤
Woaaaw ! Si seulement tous les profs de méca pouvaient expliquer comme ça. Incroyable cette passion. Félicitations !
Merci, bien expliqué simplement pour un bricoleur du dimanche comme moi et bravo pour ta motivation, vivement la suite
Félicitations tu as réussi à m’expliquer le tolerancement en quelques minutes comparativement à quelque semaines ou j’ai appris à l’école. J’ai hâte a la prochaine vidéo où tu vas expliquer la métrologie!
C'est marrant de dire ça mais ça change sur le youtube automobile de voir quelqu'un qui prévoit ce qu'il fait et qui parle de rigueur, pas comme les autres (ultimate making ou fdb) bien que ça marche aussi. C'est bien aussi de tout cadrer.
C'est vraiment très passionnant ! Quel boulot de dingue à référencer chaque boulon ! Bravo et Merci à toi de nous faire partager tout cela !
J'adore comment tu explique correctement et dans les détails, je trouve ça tellement passionnant !
De profession d'ajusteur dans l'aéronautique, je suis amené à réaliser plusieurs travaux que tu expliques sur tes plans .
Et je trouve ça drôle et tellement passionnant d'expliquer dans les moindres détails ( surtout le tableau des tolérances d'alésage ) encore mieux que ce l'on ma appris au boulot 😅
Je prends conscience réellement du travail que ces , et j'en apprends encore plus grâce à tes vidéos !
Jai tellement hâte de te voir avancer dans le projet ! Pour découvrir de nouvelles choses !
Merci
En tant en bts cpi je travail egalement sur solidworks et franchement les gens ne se rendent pas compte a quelle point ta conception est juste monstrueuse gros gg a toi
Ça fait vraiment plaisir de regarder des vidéos plus technique même si je me doute que c'est plus difficile à vulgariser. Super vidéo, j'ai adoré.
C’est tellement intéressant vos vidéos, dans le cadre de mes etudes j’ai travaillé sur solidworks il y a 20 ans…et oui c’était les debuts, ça me rappelle des excellents souvenirs ! Vous auriez fait un super professeur 🎉. Personnellement j’adore les vidéos techniques comme celles ci. Bonne continuation.
T'es un vrai furieux et passionné. C'est impressionnant comment tu arrive à vulgariser et expliquer des choses précises et complexes. Je regarde avec mon fils de 11 ans et il est accroché de fou à tes paroles alors qu'il a un TDAH avec une hyperactivité. Il est suspendu a tes paroles et complètement envoûté (merci l'intérêt restreint aussi...). Il a compris le truc et surtout la montagne de travail que tu fournis pour réaliser ton projet. Tu arrive à partager cette passion et c'est vraiment incroyable.
Merci beaucoup et je te souhaite pas du courage car j'ai pas l'impression que tu en ai besoin mais une bonne continuation dans se projet somme toute facile vu comment tu nous l'explique. 😂
Merci
Super l'explication, quand j'ai appris tout ça (il y a bien longtemps maintenant) on avait pas internet !! C'est vraiment un travail titanesque cette conception.
Mon quotidien depuis un peu plus de 30ans résumé avec brio. Bravo Benjamin, bien que je connaisse tout cela ta pédagogie fait que je l'ai regardé avec plaisir.
Pour les formes gauches comme la carrosserie, c'est de plus les scanner 3d qui sont utilisés : on compare la forme obtenues à la théorie directement à l'écran.
Continue de nous régaler.
Un travail de vulgarisation exceptionnel, bravo ! Cette video devrait être utilisée par des profs (avec ton accord bien sûr) dans des collèges et lycées techniques. De plus, merci de montrer qu'on peut faire le pont entre les deux mondes, l'ingénierie et l'atelier. Dans l'industrie, les 2 mondes se mélangent, il vaut mieux un très bon technicien avec ds compétences en ingénierie qu'un mauvais ingénieur avec aucun attrait pour l'atelier. Te concernant, tu as l'air d'avoir d'excellentes compétences dans les deux 😊
Bon courage pour la suite
Merci !
Ce que tu dis est vrai !
Merci pour cette vidéo, je suis mécanicien moto aujourd'hui, j'ai été monteur ajusteur y'a 10 ans puis soudeur multi-procédes, je me lance dans youtube en 2025 avec des projets comme toi mais en moto, j'ai acheté une maison avec un atelier, commande d'un tour et d'une fraiseuse prévu... c'est dingue en quelques minutes j'ai réussi à comprendre les tolérances d'usinage grâce à ta vidéo, je suis fan de ce genre de contenu et ca va bien m'aider, merci 👍
Pour être chargé d’affaires en mécanique industrielle de précision, super épisode, t’es vraiment calé sur pleins de sujets c’est impressionnant !
Le créateur est INCROYABLE, la vidéo est INCROYABLE, les explications sont INCROYABLE.
j'ai kiffer toute la vidéo c'est tellement plus interessant que pdt mes tp d'usinage XD
Super Benjamin ton cours sur l’ajustement, la tolérance, la précision…
Je connaissais pas, maintenant je comprends…un peu.
J’attends le prochain cours 👍
Un grand merci !
Toujours au top tes vidéos !
Beaucoup de gens préfère le contenu plus visuel, personnellement, j'adore apprendre des choses via du contenu que tu es le seul à proposer (a ma connaissance). Le mélange vlog et fabrication est un très bon compromis. Dans tous les cas, tes vidéos sont toujours très intéressantes alors zéro inquiétude, on va se régaler, quelque soit le type de contenu.
Beau travail ! Bien hâte de voir la suite.
Oh merci beaucoup !
Merci, j apprend et a 66 ans c'est un réel plaisir, j espère que tu as plusieurs sauvegarde de tout tes plans , sur divers support externe, ce travail te permettra peut être un jour ( en plus de faire le proto) de lancer une petites séries de cette hyper car. bon courage pour la suite .
Ca me rappelle les bons souvenirs de mes études en F1-Constructions mécaniques (1986) ! Merci Benjamin!!!
En tout cas, entre les vidéos, la conception et la rénovation du nouvel atelier, tu charbonne à fond
Le fait que les deux formats coexistent c’est interessant ! Si pour toi dans ton organisation de projet c’est pas trop lourd, ça permet d’avoir 2 lectures, 1 moins détaillée et + à jour, et une “résumée” de l’étape, + précise et explicative
Hello ! je pense effectivement qu'avoir une vidéo type "ma vie à l'atelier" plus régulière et 1 fois par mois (par exemple) une belle vidéo bien documentée, ça peut être super cool ! en tous cas continue ce que tu fais c'est génial !
Benjamin, c’était une fois de plus passionnant et très clair… c’est tellement intéressant de voir toutes ces phases cachées du projet… merci
Le jeu, c’est l’âme de la mécanique !
Bravo pour le travail accompli…vivement la suite 😉
Je viens donc revoir mon cours de génie méca sur les ajustements 😂 franchement c'est top ça donne envie de continuer
Quel cours magistral ! Top, chaque vidéo est top, et peut importe comment tu t'organiser par la suite, tu ferra comme tu pourras et je regarderai avec grand plaisir les évolutions ! Merci et courage ! 💪💪
Très intéressant comme d’habitude, les explications sont claires et c’est cool d’avoir toutes les étapes détaillées.
Vivement le début de l’usinage / assemblage des pièces, ça va défoncer.
Incroyable.
Je suis vraiment admiratif de ton travail, de ta persévérance, intelligence. Vraiment chapeau.
Si tu fini par créer ta propre marque, je veux bien devenir actionnaire !! Sans blague
Bravo pour t’es connaissance c’est incroyable, hâte de voir ce projet terminer. Pour ma part le format naturel et alterner avec des documentaires comme actuellement serait le top 💪
Extra les cours de meca. Continue comme ça, tes vidéos sont toujours très attendue et visionnées avec passion.
Vraiment très intéressant !!!
Tout est ultra perfectionné
Seul point "bizzare" c'est le nom hyperpilot qui ressemble plus au nom d'un projet qu'un nom définitif. Mais bon déjà expliqué dans une précédente vidéo. Hâte de la voir rouler
mais quel génie !!! Le plus impressionnant n'est pas que le savoir mais surtout la pédagogie, si jeune, si doué, tu laisseras une trace indélébile dans le paysage mécanique moderne.
en espérant te serrer la paluche à époqu'auto
Je suis technicien de maintenance dans une usine qui fabrique des pièces en alu pour les boite de vitesses ZF les fameuses 8HP ou plus en ancienne les 6HP qu’on retrouve bcp dans les BMW. Tu décris tellement bien le principe de fabrication les tol et autre… tjr un plaisir de voir tes vidéo et ta passion!
Par contre nous on les fait bien au micron! 🤪
Si tu était près de chez moi j’aurais pu te prêter plein d’outillage de précision! 😔
Énorme respect pour ton travail et ton partage de connaissances techniques c'est passionnant, très hâte que tu puisses commencer la fabrication !
En tout cas tu a l'air heureux ça fait plaisir 😄
je suis un néophyte total de tout ton charabiât ;) ! mes ancienne base de collégien parti en restauration me semble bien loin de ce monde xD mais c'est tellement le kiff d'entendre un passionné "vulgarisé" sont domaine ! C'est sympas de pouvoir comprendre et apprendre des choses nouvelle grâce des mec comme toi et des projet de tel envergure ! y a plus cas !
Oh merci beaucoup !
Le micromètre tatoué sur le bras, je ne m'y attendais pas... Projet et vidéo passionnants ! Je viens de commander le GDI, faut que j'améliore mes connaissances !
Ayant bosser pour AIRBUS, les tolérances de fabrication c’est indispensable ! Très bonne explication continue comme ça 💪
Puré mec tu balances du rêve, vivement les vlog / docu de fab ça sera le feu !
Je te suis depuis les toutes premières vidéos quand tu as reçu l'audi A6, il y en a eu du chemin de fait depuis, continue comme ça, c'est passionnant
Salut,
Une nouvelle fois cette vidéo est extrêmement pédagogique, c'est passionnant. Merci. ❤
Ta chaîne est tellement sous-coté !!! incroyable le boulot que tu produit !
Merci énormément
Incroyablement intéressant, bravo... Je peux pas m'empêcher de penser à Farine de blé qui ajuste au marteau 😅🤣, deux salles, deux ambiances ! 🎉
Tu parlais de Doliprane, j'ai fini la boîte, je suis passé aux suppos...nan je déconne, tes explications m'ont rappelé mes cours de méca et de "dessindus' " mais c'était largement au siècle dernier. Cette vidéo contraste bien avec celles des Makers qui fabriquent leurs engins improbables dans leur garage (souvent Russe) en mettant 2 bouts de tubes bout à bout pour voir, les coupent , les soudent et pile-poil ça marche, ya plus qu'a poser le moteur dessus. Je monterai plus volontier dans ta Superpilote que dans leur 4x4-de-la-mort-qui-tue...
Donc en ce qui me concerne je ne me suis pas ennuyé, j'aime tout ce que tu proposes parce que ce n'est jamais pareil (suffit de surveiller le projet Seven) mais ouais j'ai un peu hâte du bon gros métal qui fait des copeaux, de la meuleuse qui fait les étoiles du 14 juillet et du gras sous les z'ongles! :)
Benjamin a acheté des actions d'un fabricant de Doliprane, mais chut c'est un secret ...
c'est un défit qui mérite de mettre la tète dedans , belle aventure , j'espère voir la suite de cette histoire , sachant que les vidéos prennent du temps , c'est par ailleurs un partage d'une expérience passionnante
C'était très clair et très instructif, je suis ravi d'avoir appris quelque chose de plus devant youtube !
Merci Benjamin 🙏
Autop ! Oui aux 2 format, je regarde la série depuis le début et j’apprécie que tu ailles au bout du projet sans relâcher ! À suivre
Tes vidéos sont toujours un plaisir.
Pas de stress pour les délais entre les vidéos. La qualité est bien préférable à la quantité...
Et niveau qualité, tu te poses là 👍
Respect 😉
Trop intéressant ! Merci pour ce cours de mécanique !!
Pour les vlogs, aucun souci, je suis sûr que ça va intéresser les gens ! Tu aurais tord de t’en priver !
Hâte de voir la suite, bon courage pour la fabrication !! :)
Excellent, ça avance bien 😉 Tu m'as rappelé les cours de productique en 1ére STI il y a plus de 20 ans, mais en mieux 😉 Merci pour le rappel et courage pour la suite 😉
au top ! la conception c'est la partie que je trouve la plus intéressante
Super cours sur les ajustements, je suis dessinateur industriel ( gros clin d’œil au GDI) , j’adore ta chaîne .
Toujours un aussi bon vulgarisateur ❤
Merci beaucoup pour tes vidéos et ton implication dans ton projet 😊
Merci Benjamin! Extrêmement intéressant et instructif! J'ai adoré.
Salut je suis usineur on utilise un ( tolerator ) quand nos Super ingénieur ne donne pas les tolérances. C'est une petite boîte avec une molette où il y a toutes les tolérances c'est super pratique. super vidéo
AHHHHH Le GDI, tout comme le Memotech, sont toujours avec moi, meme après des années d'experiences professionnelles. 😁
Incroyable j’apprends plein de choses qui me passionne
Bravo, je n'y connais rien en mécanique mais je trouve ça captivant. Jadore cette passion de détail, les explications sont super bien faites. Je pense que les 2 formats de vidéos peuvent coexister.
Merci à toi 👍
Impressionnant, Il y a du level avec une solide formation à la base.
Video Masterclass, ta bete noire est le surfacique,la mienne,c'est les 2D...mais tes explications sont en H7g6😅
Tu es le Fred et Jamy de l'automobile a toi tout seul,cette video est a diffuser dans toutes les ecoles de meca.
Hate de voir la suite et de voir les formats vlog, je trouve ca interessant que tu combines les 2 formats,ca nous permet de voir l'avancement en "temps réel" et de documenter toutes les phases une par une😊
Il a sorti le GDI sur TH-cam !
Franchement la vulgarisation de la tolérance géométrique est au top, respect 👏
Vraiment très très intéressant, on en apprend tout les jours, surtout quand c’est bien expliqué! Super projet 👌👍
Encore une super video, merci. On est en 2024, tu peux aussi citer la norme ISO 8015. Faut avoir les outils pour mesurer, mais c’est d’un confort pour les cotations et ca allége les dessins. Et SW gère bien cette cotation. La 2768 c’est plus accepté chez nous (machines de laboratoires médicaux).
Super le cours sur H7g6...ça me rappelle mon bac F1 ! Bravo pour cette vidéo et tes compétences hors normes.