Como reparar la Batería de un Toyota Pruis 2007
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- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2020
- En este video se muestra paso a paso el cómo remover la batería del system híbrido del vehículo, cómo remover las celdas dañadas, cómo reemplazar las celdas y cómo instalar nuevamente la batería en su vehículo. Este video sirve para las batería de los Toyota Prius 2003 al 2009.
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Estimado Ruben : te felicito por el entusiasmo que muestras en este material, mi califucacion es un 7 , si tu gustas saber de mis comentarios y posible aportacion a que este video sea actualizado , dajemelo saber y con gusto te comparto, yo estoy ya retirado laboral en el area de informatica, vivo en Chicago y en mi ciuad de origen Mexico por los años 80 s 90s fui empresario con tres talleres de raparacion de Electronica, siempre he sido aficionado a los autos, mis autos la mayoria han sido TOYOTA he reparado ya varios bancos de baterias , estoy a tus ordenes y a proposito es un honor que el PROFESOR OROZCO Sepa de tu material, al profesor Orozco un abrazo y al buen entendedor pocas palabras yo estudie electronica en IRMEXCO, con el mero mero. Para cualquir companero del foro estoy a sus ordenes.
La mejor explicación gracias amigo saludos de california
Este canal es grande liga debiera tener más visitas mil felicidades por Diciembre y por el gran aporte con toda cimseridad gracias
Hola
Gracias Ruben por tu labor, es un trabajo excelente y notamos que le pones cariño y saber hacer. Enhorabuena y siga así. Saludos desde Donostia, Basque Country, Spain. Luis
Saludos. Agradezco mucho su comentario. 🏎
Buenísimo tengo un Prius primera generación y vi a seguir tus consejos gracias
Muy buen trabajo amigo saludos cordiales desde Barcelona 🇪🇸😊
Yo no me atreveria a tanto, me pareces admirable. Un saludo.
Excelente video y la explicación muy clara muchas gracias por compartir tu conocimiento un abrazo desde México
Saludos Rubén. Muy agradecido por tu comentario.
Muy buena explicación la mejor que he visto 👍 tengo ese problema, y aun más porque aquí en Panamá, no hay muchas personas que conocen de estos carros 😕
Saludos Yara Mojica. Gracias por su comentario! 🙏😀
Hola también soy de Panamá y tengo ese mismo problema, lograste resolver?
@@rubenidarraga7535 saludos
Saludos Mi Pana una pregunta? Te veo trabajando sin ninguna protección para electricidad!!! Al ser voltage DC no te da corriente??
@@AngelRivera-wq6np Saludos Angel. Generalmente remuevo todo con mucho cuidado de no tocar las conexiones principales al mismo tiempo. Fíjate que el video remuevo las terminales eléctricas (los alambres color naranja) con mucho cuidado y lo hago una al tiempo. Aunque la batería HV aun tiene alto voltage, si no se tocan ambas terminales al mismo tiempo, no hay paso de corriente. Te agradezco tu comentario
El mismo procedimiento para checar las baterías de ups sólo que es menos relago y en aito es más laborioso
Felicidades por el video
Buen video hermano gusto en saludarlo y saber que está bien saludos a su familia Dios los bendiga
Saludos José Numez 🙏
Wow menos de 3 minutos y ya me suscribo
Muy buen video y excelente explicación
Buen trabajo eres un gran mecanico felicitaciones ok
Saludos Roberto Méndez. Le agradezco su comentario. Siempre ha sido mi deseo que la información del video sea de utilidad!
Excelente explicación 👍.
Estimado Ruben que video tan bien hecho, felicidades, le comento que estoy en México y soy profesor y me gustaría mostrarle su video a mis alumnos considero que ayudaría a mis alumnos, le agradeceré sus comentarios gracias
Saludos José. Gracias por su comentario y por el deseo de enseñar usando uno de mis videos. Le pido por favor que exprese el cuidado requerido con estas baterías de alto voltaje y los riesgos que se pueden presentar si se tocan las terminales. Saludos
@@rubenidarraga7535 con todo gusto lo mencionaré y si finalmente arriba de 48 voltios ya hay que tomar precauciones de aislamiento, saludos cordiales
@@joseluisorozco9752 Otro tema que deje de lado explicar, pues no tengo el conocimiento, es el chequeo de la carga de las celdas (load test) y el balanceo de ellas en la batería (balance load). Esos pasos son importantes para mejorar la capacidad de la batería completa y evitar que el problema reaparezca al poco tiempo de instalación.
@@rubenidarraga7535 le comento que hay equipos Para hacer estos procesos, le uscare y le informo
@@rubenidarraga7535 algúna otra forma de contactarle tengo un Toyota Prius pero me está indicando que la batería no sirve
Chingón! Un abrazo y éxito
Muy bueno gracias por compartir un saludo de California estados unidos
Excelente poder compartir con todos mi humilde conocimiento. Saludos Greg
Muy bien está su trabajo felicidades
Excelente vídeo. Gracias
Muchas gracias voy cambiar de Toyota Avalon algunas celdas y le cuento
Buen video , 5 estrellas para ti
Muchas gracias por su comentario!
justo lo que buscaba...
Hey tengo un toyota híbrido quiero saber si cada módulo es diferente o son iguales
Wow Ruben que. Buen video eso es lo Quercia saber Por que es dificil saber si Nadine quire ayudarle a uno muchas gracias dios le bendiga
Wow que buen trabajo
Muy buen video amigo me encantaria aprender a reparar autos electricos e hibridos saludos
EXCELENTE INFORMACION
Wao hermano gracias por el video me ayudo mucho
Saludos Alberto. Me da gusto que le haya sido de utilidad el video
Que paciencia, e INTELIGENTE hombre para hacer esto! Gracias por la information. Podria decirme que marca es el scanner por favor?
Saludos, gracias por su comentario. La marca del scanner que aparece en el video es actron CP9525.
Felicitaciones, excelente video muy bien explicado proceso.. ¿ Qué voltaje total esta en los bienes del motor, que corriente máxima entrega y que potencia es la batería? Quiero usar para otra aplicación... soy de Paraguay y visto en la Florida que se vende las baterías en promedio de 500 uss.. ¿ Que me recomiendas , puedo comprar , va a servirme todavia.. para proyecto solar quiero!!!
Gracias por estos videos sin ellos nos sacarian un ojo de la cara
Saludos Jesús. Me da gusto que le puedan servir los videos a otros👍
@@rubenidarraga7535 gracias a ustedes compa saludos y que sios los vendiga
Awesome job 👌!
Gracias por el video
Excelente vídeo.
Gracias, espero que le haya sido de utilidad👍
Excelente video, me recomendarías un página para conseguir los módulos de la batería?
Buena explicación según como usted lo hace no se ve que sea muy difícil asta me motiva para realizarlo a mi Nissan altima Que también está teniendo ese problema con la bateria. Pero me gustaría saber ese módulo lo compro en el dealer. Oh fue comprado en aftermarket para ver si se puede comprar en Amazon? Si puede me responde gracias 🙏
Muy bien explicado, te mereces +1000 like.
Tengo un auris, es el mismo sistema, y quiero poner otra batería en paralelo. Que me aconsejas?
Saludos Juan. Gracias por tu comentario. No sabría que recomendarte en tu caso. Suerte en tu proyecto.
Buena información
Gracias, era mas linda la pantalla del 2007 que la de mi 2011!!
Totalmente. Tengo un prius 2011 y no tiene pantalla. La cámara de reversa se proyecta en el retrovisor y la resolución es de muy mala calidad. Prefiero la del 2007
Tome su like
Buen video
Gracias por este video tan formativo. Y no merece al pena cambiarlas todas? ya que si han muerto varias celdas, se supo que las otras poco a poco iran callendo
Saludos Nes. Nunca las he cambiado todas. Generalmente solo algunas de las celdas son las que fallan.
Fino ese vídeo
Saludos Rafael, le agradezco su cometario 👍
Hola, excelente me gusto el video solo quería preguntarte donde es que se consiguen las celdas ya que en los dealers toyota te venden la batería completa, saludos..
Saludos Jorge Nido. Gracias por tu comentario. Siempre he conseguido la celdas por eBay.
Me pongo de pie!!!
Muy buen video se pueden comprar solo las celdas o estoda la batería completa gracias
Saludos Rodrigo Lopez. Gracias por tu comentario. Las baterías HV de los Toyota Prius se pueden reparar solo reemplazando las celdas débiles. Nos es necesario comprar toda la batería completa. Generalmente cuando fallan estas baterías es por causa de solo algunas celdas que hacen que uno de los 14 módulos no almacene el mismo voltage que los otros módulos y esa diferencia de almacenamiento sea registrada por la computadora central del vehículo haciendo que se encienda el famoso triángulo rojo.
Hola Rubén un vídeo excelente,quisiera hacerte una pregunta si la batería está descargada y al arrancar el coche no hay suficiente carga como podemos cargar la batería híbrida un saludopara poder iniciar el Ready y que arranque el motor térmico
Saludos Paco. Gracias por tu comentario. Estos vehículos tienen un pequeño motor eléctrico que es encendido con la batería auxiliar ósea la de 12 voltios ( semejante a un arranque en un carro convencional). Este a su vez es la que enciende el motor a gasolina y le da un impulso al motor eléctrico grande. Si la batería está descargada, el motor a gasolina se deberá encender y a su vez producir energía para cargar la batería de alto voltaje . Esa carga requerirá que el motor a gasolina esté encendido por un periodo de tiempo hasta que alcance el nivel de carga necesario. Es un proceso automático. La verdad nunca le he pasado corriente a una batería de alto voltaje. Pero si lo he hecho en baterías auxiliares.
Felicidades amigo, este trabajo me pareció fascinante, aunque muy laborioso. ¿Siempre es así cada vez que tenemos un código de falla de la batería? ¿Tienes que deshacerlo todo? ¿Es idéntico en otras marcas de coches eléctricos? ¿Existen cursos de capacitación en esta área? Te deseo éxito. un abrazo gracias
Saludos Orla Tris. Agradezco tu comentario. La verdad sólo he trabajado con este tipo de marca. La capacitación en esta área de los vehículos híbridos es muy escasa aún pues es una tecnología bastante reciente. Pienso que está tomando más fuerza y vamos en esa dirección
@@rubenidarraga7535 gracias por sua resposta. Saludos
Muy buen video donde compraste la celda nueva
Las compro por ebay. No son nuevas. Salen de otros carros que reciclan
Hola, muy bueno el video, el voltaje de las celdas dices que es 7.94 es para todos los modelos y años del toyota prius o cambian? Gracias
Saludos Ricardo. Los voltajes no son los mismos entre una batería HV y otra. Si son semejantes pero se dan ciertas pequeñas diferencias entre voltajes totales de las 28 celdas y por supuesto el voltaje individual. Lo que si he notado es que los voltajes de las celdas en una misma batería tienden a ser muy similares. En otras palabras si abres dos baterías HV, encontraras que los voltajes de las celdas de la batería A son muy similares entre sí y los voltajes de la batería B por su parte también son muy similares entre sí. Pero los voltajes de las celdas se la batería A y los voltajes de las celdas de la batería B pueden ser un poco diferentes.
Saludos muy bueno su video,como puedo comunicarme con usted,soy de Puerto Rico Carolina mi carro no prende le agradezco su buena fe Att wilfredo
Muy buen video me gustaría saber si puedo solo cambiar la batería que lleva a tras para que mi carro funcione, pues le paso corriente con otro carro al híbrido y funciona pero si lo apago ya después aparece otra vez sin carga si pudieras decirme más o menos que tengo que hacer o cual sería el problema en mi carro te lo agradezco muchísimo
Puede ser que te esté fallando la batería auxiliar de 12 V. Después de 4 o 5 años empiezan a presentar problemas. Saludos y gracias por tu comentario🙏
Muy buen video amigo salí de muchas dudas menos de una donde oh en qué página ordenaste celdas por unidad
eBay es el mejor lugar que te puedo recomendar
@@rubenidarraga7535 buenas tardes. como los busco por ebay? lo busque como pila hibrida y no me salio.
Un favor si nos puedes hacer. Necesitamos que hagas un video con las numerotacion de los modulod desde donde se cuenta , y las celdas que incluie. Por exemplo tengo el modulo 7 mal. Con la app dr Prius .Osea muy bajo. Desmonte la bateria a con el multimeteo me da todas la celdas bien . Necesio un diagrama como van colocadas las celdas por numerotacion para poder ubicarlas mejo. . Gracias.
Ok Rubén gracia Boy ave que hago porque aquí en Dominicana se hace muy difícil las cosa
Hola saluds desde Ecuador pregunta generalmente cuantos volts mide una celda en buen estado y cuantos amperes tiene cada una y q precio tiene cada celda
Gracias por un vídeo tan explicativo y grabado con detalle.
Tengo una cuestión.
¿Dónde has conseguido las celdas? ¿Son nuevas o usadas?¿Tienen garantía?
Muchas gracias.
Un saludo desde Madrid.
Saludos y gracias por tu comentario. Las celdas las compro en eBay. Todas las que he comprado son usadas y generalmente vienen de vehículos que han sido retirados del mercado por accidentes. Hay compañías que compran estos carros y sacan las partes que quedan sirviendo como las baterías HV. El precio que he pagado ha sido entre 25 y 35 dólares por celda y busco comprarlas de vendedores que tengas buenos reviews en eBay
@@rubenidarraga7535 muchas gracias.
Yo ya conseguí las mías en ibagué hay diferentes precios las puedes comprar en 40 con garantía de 1 año
@@miguelangelrodriguez101 como lo buscaste o lo encontraste? lo busque le puse celda para prius y no me salio nada
Hola muy buen video bien esplicado !👍 yo cambie la batería hibrida completa y el auto prende y funciona perfectamente el problema es que ahora no me prende las luces del tablero ? Ya intenté resetearlo desconectando el conector blanco en el módulo de la batería de 12 Volts y lo prende que otro paso puedo hacer gracias de antemano te saluda Enrique desde Santa Fe New Mexico USA
Saludos Enrique. Lo único que se me ocurre es que algún fusible se quemó. Te recomiendo revisar los fusibles y debe haber uno que permita el paso de la corriente al tablero. 🙏
Muchas gracias 🙏
Muy buen video amigo una pregunta? Tengo que comprar nuevas celdas o solo retiro las defectuosas
Saludos Juan Lopez. Se deben detectar las celdas débiles, retirarlas y reemplazarlas con celdas buenas, generalmente recicladas de otros vehículos que han salido de circulación. 🙏
Amigo Ruben, primero que todo mis felicitaciones, saludos y respeto por compartir sus conocimientos.
En esta oportunidad acudo a usted, ya que me están vendiendo un canrry 2009 híbrido y según el vendedor el vehículo no enciende por tener la batería híbrida dañada.
Me gustaría saber como haga para comprobar que sea la batería híbrida la dañada, tomando en cuenta que el carro no enciende y no lo puedo mover.
Otra cosa donde se pueden comprar las celdas dañadas de la batería y que cuestan.
Saludos Richard. Gracias por tu comentario.
Colocando un scanner e intentando abril el encendido del vehículo puedes leer los códigos que hay almacenados en la computadora. Necesitas que al menos la batería auxiliar (la de 12 voltios) esté cargada o usar corriente de otro vehículo a través de cables.
Las celdas la he comprado siempre por eBay
@@rubenidarraga7535 con la batería híbrida de alto voltaje,dañada se pudiera encender el vehículo con cables auxiliares?
Saludos Richard. No se puede encender el vehículo si la batería de alto voltaje está dañada. Lo que si se puede hacer es leer los códigos almancenados en el la computadora y saber algo más del vehículo que puede guiarte en el problema que tenga. Puede ser la batería de alto voltaje o puede ser otro problema( o más problemas)
Me encantó el video buen aporte, quería preguntar donde compras celda de repuestos y precio, saludos de Argentina.
Saludos Gustavo en Argentina. Saludos Miguel. Las celdas las he conseguido siempre en eBay. Cada una cuesta al rededor de 35 dólares. Le sugiero mirar varios de los vendedores y buscar el que mejor rating tenga.
Hola buenas tardes y muchas gracias por su video.
Una pregunta (se que es muy relativo). conviene comprar un Prius de 10 años de antigüedad por el tema del posible remplazo de la pila principal o diferentes celdas?
En promedio cuánto dura la pila de un Prius.
Muchas gracias, no soy experto en el tema por eso agradecería mucho sus comentarios.
Saludos @@mapp8709. La verdad si me parece conveniente. Ya lo he hecho varias veces y eso vehículos me ha salido muy buenos.
Bueno video amigo, una pregunta yo tengo una camry 2013 hybrid y me pide mantenimiento en el sistema hybrido y ya metí el escáner y me arroja el código p0a40 usted sabe cómo arreglarlo
Bro se puede hacer, pero... no sé si soy solo yo. pero, creo que volver armar sería una locura 😢😅
Buen día muy buen video le quisiera preguntar usted recomienda comprar un Prius 2005 o 2008 actualmente ?
Soy de Guatemala
Saludos Adrián Linares en Guatemala. Le sugiero ser prudente en esa inversión. Estos vehículos son muy buenos pero los repuestos no son fáciles de conseguir en algunos países. Las celdas por ejemplo no son de fácil adquisición y algunos sensores son bastante costos porque tendría que importarlos. En los Estados Unidos se consiguen repuestos de segunda mano bastante fácil pero la verdad desconozco el tema en Guatemala.
@@rubenidarraga7535 muchas gracias de verdad
Hola amigo una pregunta cuando cambio las celdas en la batería no tuvo que reprogram nungun tipo de módulo en el auto?
Hola muy interesado en el tema desde chile! Le gente aún no se decide por autos híbridos pero estamos progresando, mi pregunta maestro es me gustaría poner el típico sensor de retroceso y me gustaría instalarle un sistema antirobo( que incluye corta corriente del vehiculo a traves de mensaje) estos 2 elementos podrían perjudicar el sistema del híbrido? El del sensor de retroceso entiendo que se agrega a la luz de retroceso que no sería gran interrupción en el problema pero que pasaría con el sistema cortacorriente?
Toyota prius 2011
Saludos un abrazo
Saludos Gonzalo. No conozco mucho sobre estos dos elementos, pues el Prius que tengo tiene una cámara de reversa que ayuda muchísimo, además, el sistema de seguro de puertas es bastante bueno y solo se desactiva con el control remoto de vehículo. Sin embargo creo honestamente que una instalación correcta de los sistemas que mencionas, NO perjudique el sistema híbrido de este vehículo. Como usted bien lo dice, el de alarma de retroceso estaría simplemente conectado a la luz de reversa. Por otra parte el de antirrobo sería el de ubicar un puente que abra el circuito cerrado de paso de corriente positiva al encendido principal del carro, o algún elemento que suministre corriente al vehículo (posiblemente en la caja de fusibles). De cualquier manera te aconsejo asesorarte de un experto en este tipo de instalaciones. 🙏
Muchas gracias mi amigo Jesucristo lo siga bendiciendo abundantemente y una pregunta dónde venden las celdas ?? El concesionario o como las consigo
Ebay
Amén. Ya se consiguen por Amazon también
Hola muy buena explicación pero que precio tendría el valor de cada celda y de la batería completa
Con cuántas celdas una batería ya toca sustituirla de manera completa
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
buenas tardes , si como no tengo varias preguntas , la primera como sabes cual selda o modulo estan dañados , segundo si el escaner te marca que el modulo #2 esta debil o dañado como sabes cual es el modulo 2 , cpmiensas acontar desde la computadora o desde afuera hacia dentro gracias
Es importante el orden de las Celdas cuando las colocas de regreso
Saludos. Siempre trato de colocar las celdas en el mismo orden.
Buenas excelente vídeo:
LE COMENTO QUE TENGO UN PROBLEMA EN UN CAMRRY SERÁ QUE SE LE PUEDE ELIMINAR EL SISTEMA Y DEJARLO SOLO A GASOLINA? Le agradezco su respuesta por favor. Muchas Gracias
Saludos Jesús Gerardo. No creo que puedas hacer esa conversión. La transmisión requiere de la batería de Alto voltaje.
Tengo dudas sobre el tema de alto voltaje no hay desernegizar las baterías antes ya que igual tiene una carga de alto voltaje?
recomiendas el toyota corolla hibrydo 2020, saludos desde colombia.
Saludos Rey Jesucristo Moreno. El Corolla es una belleza de vehículo. La eficiencia de sistema híbrido es mejor que la del Prius. Fue hecho para aprovechar la tecnología del Prius y la elegancia acogedora del estilo Corolla. Es un poco menos espacioso y no tiene la 5ta puerta (Hatchback) pero en cuanto a diseño y eficiencia es un vehículo que va a dar mucho de que hablar. Creo que con la incorporación de RAV4, Camry, Corolla híbridos y muy posiblemente el CH-R híbrido, el Prius va a tender a desaparecer como estilo pero no como tecnología. Saludos por Colombia
Técnicamente exelente
Saludos Pablo Emilio, gracias por su comentario, buscamos mejorar cada día.
Que tal Ruben yo también saque la batería hibrida de .i vehículo es un 2012 hyundai sonata hybrido valga la redundancia, pero también hice lo mismo revise las baterías y en mi casa una estaba 29.1 Voltios y otras 2 baterías las tengo a 28.8 voltios pero todas las demás están en 29.0 voltios, crees que necesito remplazar las diferentes batterias o simplemente se tienes que balancear antes de instalarla, pero como hacer esto de balance? Que me sugieres?
Excelente en mi carro ya lo hicieron de todo menos esto y no logran quitarle el triángulo 🔺️ pero tengo preguntas
buen video una pregunta,puede ser el mismo procedimiento en el toyota highlander hibrido??? porq ya sabes q las concesionarias te la quieren poner toda la bateria y te sacan un ojo de la cara
Saludos Joe. Posiblemente para retirar la batería y reinstalarla tenga algunas pequeñas diferencias. Pero diría que si la batería HV es la misma del Prius Generación II, el procedimiento es el mismo.
Saludos Joe. Estuve investigado un poco y la batería HV del Highlander es bastante diferente.
TERMINILOGIA CORRECTA PARA EVITAR CONFUCIONES:
Celda: hay 168 celdas en el prius , con voltaje nominal de 1.2V
Modulo: hay 28 modulos en un prius y es a lo que te refieres cuando dices celda, adentro de cada modulo hay 6 celdas en serie , las indentaciones de las celdas se pueden ver atraves de los costado de los modulos , el voltaje nominal de un modulo es 6 * 1.2 = 7.2V
Bloque: hay 14 bloques en un prius , y es a lo que te refieres cuando dices modulo , un bloque es simplemente dos modulos , es mas facil para la computadora del prius lidiar con 14 bloques que 28 celdas individuales
Bateria: consiste en los 28 modulos conectados en serie su voltaje nominal es 7.2 * 28 = 201.6V
Este no es el procedimiento adecuado para arreglar las baterias de un prius , te faltaron dos pasos criticos para asegurar que este procedimiento pase de un arreglo que te va a durar de 2 semanas a 6 meses ,si tienes suerte a uno que por lo menos te va durar 24 a 36 meses. Primer paso es medir los voltajes de los modulos cuando tengan una corriente activa , hay varios modulos que van a tener voltaje alto , pero en cuando les pases corriente van a bajar imediatamente. Mi recomendacion es usar un foco pequeno de automovil y conectarle un cable positivo y negativo luego hacer contacto con el modulo que quieras checar por 2 minutos , apunta el voltaje final ANTES de remover los cables , y tambien observa la velocidad en la cual esta perdiendo voltaje el modulo eso indica que tiene capacidad baja. Tienes que hacer esto con todos los modulos , o alternativamente puedes consesguir un foco mas grande que pueda resistir por lo menos 240V y conectarlo a las terminales principales de la bateria asi aplicaras la descarga a todos los modulos en serie . Antes de hacer esto tienes que escribir los voltajes de los 28 modulos cuando no tienen corriente y despues de 3-5 minutos de que le apliques la corriente escribe los nuevos voltajes , todos los voltajes que excedan mas de 0.3V de diferencia del promedio no van a durar mas de 12 meses. Este ultimo metodo es mas rapido pero mas peligroso porque tendras que volver a introducir el switch anaranjado para cerrar el circuito y la bateria va a estar prendida , comparado con lidiar con el voltaje do un solo modulo que casi ni se siente (ya me he electrocutado varias veces jaja). Si cualquier modulo no pasa esta prueba no lo puedes usar en tu bateria tendras que remplazarlos. Ya que reemplazastes todos los modulos que tienen la diferencia de voltaje bajo has terminado el primer paso.
El segundo paso es emparejar la capacidad de los modulos , esto se hace a traves de cargarlos a 3A o menos , y asegurarte que no pasen de 9.6v o que se pongan muy calientes , si esto paso los modulos se inflan , y ventilan gases. Mi metodo preferido es cargarlos a 3A hasta que esten 90% llenos y luego cargarlos por 30 minutos mas con una carga de 300-400 mA . Luego el modulo tiene que descansar unos cuantos minutos en cuanto se le baje lo caliente , y luego lo descargas hasta 6V con una corriente similar de 3A cuando este cercas de 6.0V como 6.6V bajas la corriente otra ves a 350mA en ambos casos esto es para evitar que sobrecarges el modulo o que le reviertas la polaridad cuando lo estes descargando. El cargar y descargar es un cyclo , este cyclo se debe repetir 3 veces puedes repetirlo cuantas veces quieras pero recomiendo de 3 -5 cyclos. En la pantalla del cargador que estes usando para hacer los ciclos te va a decir cuanta capacidad el modulo tiene , ignora la capacidad cuando lo estes cargando , la que importa es la capacidad cuando estes descargando. Cada ciclo tiene que incrementar la capacidad del modulo , como referencia un modulo completamente nuevo tiene 6500 mA . Aunque entre mas alta la capacidad del modulo mejor , lo mas importante es que la capacidad sea similar en todos los modulos una bateria con todos los modulos a 4000 mA va a funcionar mucho mejor que una bateria con la mitad de los modulos a 6500 y la otra a 4000.
Este procedimiento que he describido es la manera correcta de arreglar una bateria si quieres que te dure a medio y largo plazo , simplemente cambiar los modulos como en el video te va a sacar de apuros momentariamente , pero como la capacidad de los modulos no estan emparejados el problema va a recurrir infinitamente. Recuerden el voltaje no es una metrica apropiada para diagnosticar la salud de un modulo , se le debe de aplicar una carga electrica para poder extrapolar la capacidad , entre mas rapido baje el voltaje peor la capacidad del modulo.
Saludos Manuel. Te agradezco que hayas visto el video y que te hayas tomado el tiempo en describir el proceso correcto desde tu conocimiento. Se ve que sabes bastante sobre la terminología y el funcionamiento de las baterías HV de los Toyota Prius. Pienso que tu método es bastante bueno y creo que sería interesante verlo en un video, de esa manera todos aquellos que tienen problemas con estas baterías podrían beneficiarse.
Ruben y Manuel. mil Grasias por compartir su conocimiento con el publico realmente el valor de esta informacion es superior a lo q cuesta una bateria nueva . grasias de nuevo
@@SandraPerez-be8tl muchas gracias por su comentario. Me da gusto que la información del video le sea de utilidad. El aporte de Manuel es muy bueno y también se lo agradezco. Saludos
Puedo hacer la prueba con un bombillo h4? O tiene que ser uno más pequeño
Solo será unas celdas o habrá que cambiarla completa que me sugiere usted
Es un video Bueno, Te falto Algo La bateria en donde la compraste, El Precio por celda y la paguina de referencias, por lo menos para ver mas la numeracion de la vaterria
Saludos José. Gracias por su comentario. Lo tendré presente para un nuevo video.
Hola de la República Dominicana yo tengo toyota camry hybrid hidrido años 2010 me presento de la pantalla check el sistema hidrido
Saludos Pedro Julio Taveras. Por lo que he podido investigar, la batería HV de un Camry y de un Prius son bien semejantes es su diseño, aunque existen algunas diferencias. Nunca he reparado la de un Camry así que no se de que manera le podría ayudar.
@@rubenidarraga7535 no
Hola reemplazo las seldas nuevas o se reparan disculpa??
Saludos espero este muy bien le tengo unpregunta hojala pueda respondermela da antemano gracias por su tiempo. La pregunta es la sigiente tengo un carro como el que muestra en el video, tengo un problema con el el ventilador que enfria la bateria no le llega electicidad ya probe el ventilador y funciona cerrectamente tambien revise los fucibles y estan bien, podria uste orientarme que es lo que puede ser gracias.
Saludos Jorge. Tengo entendido que baterías de alto voltaje de los Prius tienen 3 sensores que miden la temperatura de los bancos de celdas. A cierta temperatura esos sensores activan el ventilador que usted menciona. Entiendo que sería normal que si la temperatura del banco de celdas de la batería de alto voltaje es baja, no haya paso de electricidad. Los sensores actúan como un termostato que activa o desactiva el ventilador.
Hay algo que le haga pensar que cuando el carro está en funcionamiento y a cierta temperatura de la batería ese ventilador no se encienda?
Algo q se me olvidaba es que ese ventilador tiene varias velocidades y por lo general no es perceptible cuando esta encendido.
Lo que si le puedo asegurar es que cuando ese ventilador está a alta velocidad se escucha bastante bien en rejilla localizada en la parte derecha de la silla trasera, y es un síntoma de que la batería puede estar sobrecalentada.
buenas tardes ! que aparto se puede utilizar para darle carga a una celda ??????
Hola Ruben , puedo contarte para que puedes reparar mi batería Híbrida de un Pirus 2008,
Estimado Ruben: Quiero felicitarle por tan excelente video, podria contactarle por Inbox?. Saludos Coordiales.
Gracias por su comentario. Me puede contactar por email 👍
@@rubenidarraga7535 Ruben ya le envie un correo electronico.
Amigo tengo el mismo ploblema me venden una bateríA usada del mismo año de mi veiculo en 800 instalada pero a cambio de la mía. Creas q esta bien o mejor la reparo me responde por favor yo le doy para la aguas( espero no se ofenda) solo es agradecimiento pues necesito prestar el dinero para comprarla
Muy buenas noches porfavor y las celdas venden por unidad o que
usted cree que se puedan en viar a santo Domingo República Dominicana
Saludos Miguel Rodríguez. La verdad no sabría decirle. Pero he escuchado que se hacen entrega de muchos artículos comprados en EBay en otros países
Muy buen video, podrias mandarme el nombre del vendedor a quien le compraste la celda y saber si todas las celdas son iguales o cada una tiene su propia numeración o serie y posición.
Saludos Henry Sánchez. He comprado las celdas por EBay y provienen de varios vendedores. Uno de ellos es 2ndlifebatteryllc. Todas las baterías son las mismas y puedes seguir la guía de video para reinstalarlas si las has bajado todas. Generalmente solo se bajan hasta cierto punto, y luego en la reinstalación se coloca la siguiente celda de manera opuesta a la anterior y así sucesivamente hasta completar las 28. Así que ellas no tienen una posición específica. Buena suerte
Escusame pero entiendo que tiene posiciones por indicadores de lugar mi entender es un banco de seldas para la generación electricas
Saludos@@willierwrodriguez2935 . La batería HV de los Prius está conformada for 14 módulos y cada módulo lo forman dos celdas. La celdas tienen un número igual impreso en la parte superior de cada una de ellas. Este número es diferente a las celdas de la batería de otro vehículo. Pueden sen intercambiadas sin necesidad de seguir un orden, en otras palabras una celda del módulo 1 le puede servir a otro módulo sin ningún problema. Esto es muy práctico pues a la hora de reemplazar una celda se hace más fácil pues se puede usar las celdas de otro vehículo en la eventualidad que necesite hacerse por estar débil y haber encendido el famoso triángulo rojo 🔺
Ebay
Es posible recargar la battery de alta tensión fuera del vehículo,y cual sería el proceso?
Amigo las celdas que cambias las pones nuevas o usadas?
Hola de nuevo otro pregunta yo estuve rodando el carro anduve en del yo quiero una información usted que sabe sobre eso eso le afecta al vehículo o al sistema hidrido en pocas palabras se puede rodan
Saludos Pedro Julio. He visto Prius que se ruedan sin problemas con el triángulo rojo 🔺 prendido. Pero en mi opinión se corre un riesgo de que algo delicado esté sucediendo y el problema se agrande. La mejor sugerencia es que investigues cuál es el problema que presenta y la mejor forma es leer la información que tiene almacenada la computadora del vehículo ECU. Allí se almacenan los errores del carro en códigos. Según el código se puede saber de donde proviene el problema. Si alguno(s) de los códigos son de la batería HV lo mejor es buscar la manera de reparar si rodar mucho el vehículo pues como te dije antes se corre un riego de empeorar las cosas. Saludos
Las celdas solo se pueden remplazar nuevas o se pueden reparar de alguna manera ?
Hola. Me interesa un Prius C usado. ¿Qué tendría que revisar en él?
Bueno Llo destape mi batería y todas las sendas dan un buen voltaje tenía un cable roto cambie el cableado pero sigue el triángulo rojo
Muchas gracias mi prius es 2oo7tambien y me habían dicho que solo era de reemplazarlas por completo será verdad?
Saludos Sandra. Ese el generalmente la recomendación que dan en la Toyota. Esa baterías pueden duran mucho más.
Me puedes das más idea como se arregla
Saludos. O sea que se cambia la Celda cuando no da el voltaje, pero no tiene Reparacion. Lo otro es cada cuanto se hace limpieza a conectores y bornecitos.
Saludos, las celdas tienen una vida util y no se pueden reparar. Lo que se hace es reemplazarlas después de determinar cuál o cuáles de ellas están débiles. Los conectores se oxidan con mucha frecuencia pero si la batería funciona normalmente no me preocuparía por limpiar los conectores de cada celda. Esto solo se hace cuando se desarma la batería para cambio de celdas
Otra pregunta para usted yo que tengo un carro toyota camry hybrid 2010 y tiene problema con el sistema hidrido ese sistema se puede eliminar
Que problema tiene? a veces es el ventilador de la batería híbrida que está tapado con polvo, debes mirar a ver si está sucio, si lo está debes limpiarlo.