Mercedes завязывает с электрокарами
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2024
- Здравствуйте друзья. Mercedes завязывает с электрокарами. Если быть точным компания полностью пересматривает свою политику и нас ждет впереди много очень интересных трансформаций.
Вся суть проблемы в том, что у Mercedes начали сыпатся продажи и уже второй год подряд компания уступает первое место по продажам своему конкуренту BMW.
Вся проблема кроется в том, что Mercedes начал более активный переход на электрички, чем это делали в BMW.
В то время как в главном офисе BMW в Мюнхене считали, что рано списывать ДВС со счетов и дальше вливали деньги в разработку, Mercedes наперекор желаниям своих фанатов пер как танк к полной электрификации модельного ряда и потихоньку убивал свои модели с ДВС.
Такая политика обернулась крахом для Mercedes, а все из-за того в компании не нашлось толковых аналитиков не сумевших оценить реальную потребность рынка в электрокарах.
Что имеем на данный момент. Замедление роста рынка электромобилей очень больно ударило по Mercedes, и сказать на падении продаж немецкого производителя.
Ведь на разработку платформ для электрокаров Mercedes потратил безумную тучу денег и теперь понимает, что отбить их ему вряд ли удасться.
Многие автопроизводители сейчас находятся в подвешенном состоянии, так как они не понимают во что дальше вливать свои деньги, чтобы в будущем не пролететь.
В Mercedes похоже окончтальено поределилсь куда они дальше будут тратить свои деньги и это явно не электрокары.
Через две недели компания Porsche представит крупное обновление для своего топового спорткара 911. И чем ближе к премьере, тем больше информации циркулирует вокруг будущей новинки.
Ходит слух, что новый Porsche 911 Turbo получит заднеприводную модификацию и в качестве опции модели будет доступна механическая коробка передач.
Эта информация была опубликована на форуме Rennlist. Этот ресурс является вторым по величине пабликом для поклонников Porsche. Там также утверждают что якобы задний привод и механика станут основой для все линейки Turbo включая топовый Turbo S.
Звучит это все очень интересно, но слегка нелепо и это довольно странный шаг для Porsche учитывая, что компания уже достаточно долгое время использует в линейке только полный привод и коробку передач PDK, которая отлично подходит для того чтобы подчеркнуть все сильные стороны данной линейки.
► Instagram - / the_king_dr. .
► Tik Tok - / the_kingdrive
The King Tech: th-cam.com/channels/2TK.html...
МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ: / @heddstorm
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donationalerts.com/r/the_...
Cотрудничество и реклама: / the_king_dr. . - ยานยนต์และพาหนะ
Эффективные менеджеры предложили перейти на экологический транспорт, а бессовестные покупатели отказываются . Какой позор. Стыдно быть такими покупателями.
😄
Китай заполонил рынок дешевым электрохламом. Тут надо еще добавить, что в Китае дешевая электроэнергия (там АЭС и угольные станции) и очень плохой сервис для всех клиентов вне Китая. Более того, китайский рынок идет к своему краху. Что касается Европы и США, тот тут электромусор никому особо и не нужен, с учетом того, что электроэнергия растет в цене и ее уже не хватает. Да еще и дотации на покупку электромусора отменили. Шансов у электричек никаких. Но ЕС давит на автопроизводителей и тем самым убивает свой авторынок.
ничего плохого в электрокарах нет. и дешевая машина - это прекрасно, хоть китайская, хоть нет. если я могу купить за 35 тысяч себе электрокар китайский и отъездить на нем лет 5, то это отлично. а вот мерседес на AMG за 100 тысяч долларов и выше имеет ресурс 80-100 тысяч км., причем зачастую проблемы начинаются и раньше. зачем мне европейская сра.нь за такую цену?!
Перевыпустить в старом кузове 124 и 140. Продажи вырастут точно.
Мерседес мы ждём 3.0 дизель который стоял в 124 и мог проехать несколько миллионов километров
эконормы вам отвечают - ждите=)
Отличные новости!!!
V8 Forever and ever!)
У Мерседес рухнули продажи электричек , так как он не может выпускать дешёвые батареи и конкурировать с китаем. Плюс сильно ухудшилось качество .
Сильно ухудшилось качество у твоего нового Москвича и Лады твоей....голодранец
@@Andrey7689 о олегарх с картонной жёппой!)
@@Andrey7689возможно. Ведь их комплектующие делаются на том же заводе в Китае, где делают комплектующие для Мерседеса.
Ну что сказать,мерседес забыл о простой истине "Спрос рождает предложение" и был закономерно наказан за это
Мерседес просто стал делать уродливые машины. их все электрички выглядят хуже какого нить чанган. Они ещё и дорогие. Никто не хочет покупать уродливые машины. Качество Мерседеса дерьмо. Люди просто устали платить только за бренд.
Они шли не на поводу "популярных решений", а боялись, что китайские электрички отнимут рынок. Это как раз про жадность.
Додуматься гелик сделать электрическим.... конечно упадут продажи 😂
Это тренд был, заданный государственными чиновниками, а реалии от людей показали другое…
@@olegkorelchuk4464почему-то россияне думают, что немцы ссатся китайцев и не хотят отдавать им рынок. Но тесла всегда была, есть и будет лидером.
Электрогелик это такая же метрворожденная машина как и C 6.3 amg с четрырьмя цилиндрами, в которую Мерс судорожно снова ставит свой V8. В рестайл снова вернут нормальный мотор, обосравшись по полной.
Кому они проиграли?
Производители в Китае искуственно занижают цену авто ниже себестоимости и получают дотации от государства для популиризации Китайского автопрома,но скоро это все закончится и цены китайщину вырастут на 30% и они нахрен никому нужны не будут,но те кто покакупал это говно придётся дальше ездить и пытаться их продать)
Да и кто в Европе или Штатах ездят на китайских электричках) их рынок максимум дошёл до малоразвитых стран с санкциями)
Я 4 года прожил в Китае и поверь мне люди там мечтают ездить на Немецких авто и ездят! правда произведённых на локальных заводах) не хватает на Немецкий? Они ездят на Японских и Корейских)они в сторону своего производителя и не смотрят)
Задний привод и механика - это классика.
Китайцы будет решать что буду делать Мерседес это факт 💯
Где-то грустит Клаус Шваб...
Забавно, но факт. Видосы, в которых Мерседес забивает на электрокары набирают больше просмотров и комментов.
Тут вы очень сильно ошибаетесь. Средний показатель просмотров такой же как и в других роликах
да я прикалываюсь. но количество комментов "я так и знал" в видосах про электрички зашкаливает
@@dimmArtist ну это есть😁
Чипы у Китая там-же батареи, конечно Мерин ещё и дорогой, молодёжи он нахрен не нужен, продажи упали, так спуститесь с небес. Машина о xiaomi в первый день набрала около 100 тысяч заказов, первая машина вообще, да она космический корабль, и воткнет любому мерину, с разгоном до сотни.
Надо работать с батареей, делать легче и ёмкой, и быстрее заряжалась.
Я где-то читал, что есть в теории такие, заряжаются чуть быстрее конденсатора
Надеюсь что V8 вернётся в G63 , а то гелик урод и без звука
Вообще-то сильно переживаю за Мерседес, прям дошик в горло не лезет...
Оба провалятся- Китай съедает рынки , на которых доминировали бмв и мерс
Ты про нашу величайшую, привеличайшую говоришь или про загнивающий? Дык там как и мы раньше не знали про флагман машиностроения КНР.
Потому что они уже проиграли эту гонку Китаю. Какой у них выход.
По лично моему мнению Мерс обделался из за качества своих авто, что с двс, что электрички. Двс многие в помойку после 100 тыс пробега, а то и раньше - где их школа моторостроения, одна из старейших в мире??? Борьба за экологию? Не смешите, это борьба за бабки через экономию на всём!!! Раньше инженеры на простом кульмане, с циркклем и линейкой проектировали отличные авто, надёжные, красивые и я не поверю, что при современеых вычислительных возможностях нельзя создать надежный , экономичный и экологичный двс!!!!!!
Совершенно верно. Просто безнадёжно заболели пидороманией. Качество просто гавно. Сложно и дорого. И уже никто не хочет экспериментировать. А надёжность это святое.
@@user-Max547экономика в тупике. Если не будет ломаться и покупаться новое, то зачем нужно что-то новое
Не без этого. Во многом верно.
Но их можно понять - новые автопроизводители демпингуют по-полной, волей-неволей приходится снижать затраты, отсюда и деградация.
Чего, чего, но китайцы держут первенство по электричкам, и это надо признать всему миру! Все что могут европейцы, это вернуть R6 бензиновые и дизельные моторы, ну и конечно V8 битурбо, особенно VAG.
В Юж Корее на машины с ДВС очередь в 8-10 месяцев .
Я бы сам туда переехал.
Молодцы!Долой электрички !
Электрички рулят. ДВС прошлый век.
Тойота: ржет в голос над переобуваниями немцев
Ауди неплохо сделали, часть моделей на двс, часть на электро, как бы и тем, и тем есть что брать
Так мерседес сделали весьма посредственные EQE и EQS, вот их и не хотят покупать. По крайней мере не по такой цене. Лучше стараться нужно.
Кто покупает мерседесы их не заботит расход и экономия топлива, им нужны надежность и комфорт, а не непредсказуемость электромобилей.
Возможно ли что дело в дизайне? как по мне електро мерсы крайне уродливые.
А мне хоть морда как у БелАЗа , лижбы у него расход был 2 литра столяры 😂 на 1000 км 😂
Быстро переобулись)). Что и требовалось доказать, потребитель покупками диктует условия.
Скоро год запрета двс согласно принятому закону в ЕС подойдёт и все посмотрят кто и что кому диктует))) политики ЕС зαρeжγτ любого кто пойдёт против их плана))
@@_arhont2385 понятно, чинуши ЕС с пугалок глобального потепления имеют большие барыши. Но там какая-никакая, но демократия, народ постепенно всё же въезжает в тему. А выборы там являются выборами, и от них многое зависит.
Не будут делать и развивать электрички, отдадут рынок Тесле и Китаю!
факты
Сперва раскрутить новомодную тему и заработать, потом её слить и снова заработать уже на типа здоровом консерватизме ... "Мы ошиблись, мы пошли не туда, это не оправдало наши ожидания и т.д. и т.п." П-профит!
Не делай поспешных выводов на основе российской интерпретации))
Если это правда то это в очередной раз доказывает что Китай крепко держит всех за горло и хватку ослаблять не будет... Сегодня Китай монополист в АКБ и добыче ресурсов по всему миру...
У китая и у немцев судсидии на электро. Если сейчас и Китай перестанет давать субсидии, то их электро встрянет тоже
Это доказывает что китай идет на 🍆
Оооо наконец-то производители одумались
Электрички уходят уже из моды .😮
Мерседес - мечта ❤
Надо предлагать в равной мере и то, и то, а покупатель пусть сам смотрит.
Если продажи упали, значит инфраструктура ещё не конкурентоспособна.
И цены задраны.
03:55 А что об это думают эксперты автомобильной отрасли - сейчас спутимся в коментарии и узнаем
🤣🤣🤣
Рад этой новости, достали эти электрички, зимой перебой на зарядке!👌
А в будущем как обсирать свой дом? Землю?
Своими отходами из ануса авто
Достали эти уже фанатики двс и "настоящих" спорткаров
Мерс рано запаниковал значит. Молодцы что приняли такое решение! ДВС душка же
Как пришел этот олень - у Мерседеса вообще дела пошли не в гору, а даже в низ.
Но я все равно люблю Мерседес! ❤
Зачем они не вгору
Спасибо за интересный обзор 👍🤝✌️😎
внешний вид у Мерсовских электричек ну ооочень на любителя, может было правильнее поставить на батарейки обычные модели как показано в ролике, по пути бмв таксскажем
посмотрел до конца оказывается и вы того же мнение 😄
Не вывезли))
Китайский мусор , когда они за гарантию отвечали , никогда , на тебя свалят причину поломки и все приехали
А ещё, чтобы перешить "начинку", нужно будет обращаться в КНР, к производителям ))
Так вымирают динозавры
Лучше звука v 8, на мой взгляд, ничего нет
Вы походу v12 на Феррари не слышали))
@@misha_mm1995 Феррари то прям на каждом углу кататься, ага.
@@misha_mm1995 у нас в Сочи есть феррари, не на каждом шагу, но есть. V 12 не только на феррари стоит, но звук у v 8..... Это совсем другое...
@@misha_mm1995 V10 как поет слышали?)
Они в Англии недавно завод производства электродвигатели купили для нового гелика.
У дураков бабла не меренно девать не куда 😂 очередные банкроты 😂
Нужен 140 в старом и все
Просто лучшие новости, кайф, возвращения v8, и прекращения электромобилей
Спасибо за контент и интересные новости!
Олениус натуральный... Вот и обвал....
У тебя в выпуске как правило две новости и почему ты в названии пишешь только одну новость? Можно было бы в названии и в обложке про 911 что-то указать и тем самым ты бы привлек больше трафика на свой канал
Гибрид газ-электричество самое то для экологии.
Потому что не надо было идти в отдельные модели с отдельным дизайном а сделать как BMW кузов один и при этом есть выбор в электрическом варианте или ДВС..вот и все
СливаютПотому что ихний электрокары это гавно как бы это прискорбно не звучало .
Мерс показывал водородный glc и так и не выпустил. Показывал классные концепты, но выпускал шлак
нахрен он нужен? у меня в городе одна заправка на водороде
Поигрались и хватит)))
Электричкам не место среди нас
Не веришь западникам - обрати внимание на Китай, он по производству электрокаров на первом месте в мире и похоже что не собирается сбавлять обороты.
@@hamster6544так бабло рубить надо пока горяче 😂
Будущее за автомобилями на бамбуковой тяге. Рост модифицированного гибридного бамбука преобразовывается в крутящий момент. Первые опытные образцы бамбукового двигателя уже собраны в Обнинске.
Точно!! в Обнинске и бамбука завались!🤣
не забывай еще про водородные и атомные двигатели
2:04 Потрібно вкладати гроші в пальне від Porsche з нульовими вуглецевим викидами.
Ягуар тоже рано отказался от своей линейки с двс, наверное теперь концерну окончательно конец...😢
Спасибо за контент бро, но Мерседес еще больше будет отставать от лисян и Хуавей
Спасибо за поддержку))
продавайте свои тазики втридорога, а тем временем народ будет покупать корейцев, японцев, китайцев
Спасибо ! Лайк !
Здарова Ани разбагатеют если снова выпустят CLS 6.3 AMG 218 КУЗОВ ПОСЛЕ ТАКОГО АНИ РАЗБАГАТЕЮТ
Электромобили с батареей массой 500 кг- технический курьëз. Было бы лучше перевести ДВС на спиртовое топливо, оно экологично и является возобновляемым ресурсом.
Двс на любом топливе имеет токсичные выбросы, тот же двс на водороде вообще имеет смертельноопасные для человека выбросы
А гейбридные бензомобили которые весят по 2.5 тонны это тебе нормально? В то время как аналогичный электромобиль весит меньше 2 тонн
А литий чистое здоровье, иди покопай в шахте.. хотя, не получиться, его добывают в рабских условиях в Африке, в том числе и дети или нанося огромный урон атмосфере выбросами со2 методом гидролиза в Чили, забираа всю воду у соседствующих фермеров
А так чистое здоровье, этот ваш литий, особенно когда горит, или валяеться брошенным и отравляет почву, так как не утилизируют его толком
ДВС навсегда ❤❤❤
Однозначно!!!
Мы все - бензиновые наркоманы😂😂😂
Спрыгивать с поезда , набирающего скорость 🤔 зная на запрет двс ?
не будет ни какого запрета а эллектромобили оказались дер---ом из за долгой зарядки в основном тк жители больших городов купившие этооо стали ездить на такси )
2-0, против матрицы, класс...
Конечно электрификация неизбежна,но зато мы хотя бы увидим еще пару поколений бензиновых AMG и M
Cхуяли она неизбежна!?
гебрида бы хватила.на кой эта электричка
Проблема линейки EQ в их странном дизайне эксьерьера. SUV ещё неплохи, а вот лифтбэки - ПРОВАЛ.. А тк встречают по одёжке , вот кликнтам ии не зашли. Правда едут волшебно отлично. Лично ездил.
Вот уверяю,что сейчас пройдёт ещё пару лет,все наиграются с электричками и их продажи упадут на ноль!
Вот хоть кто-то видит будущее электричек?! Какой у них может быть путь развития? По технологиям они упёрлись в потолок уже.
Мерседес облажался с электричками,отряхнулся ,сделал рожу клином и сказал-а мы не особо то и хотели сюда лезть.Сейчас 2 лидера ,Тесла и BYD.они имеют свои аккумуляторы,Эл моторы и разработки ПО.
Совершенно верно.
Важно отметить и ценовую политику Мерседеса - Х2 к стоимости как минимум, а на выходе продукт ниже качеством, в т.ч отделка и техническая составляющая чем у того же китайца по цене заметно ниже. Смотря на электрички БМВ и Мерседеса не возникает желания его взять, доплатив пару млн по сравнению с byd и теслой.
И тесла не имеет своих аккумуляторов, и даже часть аккумов покупает у byd.
@@user-yd8js3wc7m изучай внимательно,они выпускают свои акумы,другой вопрос,что докупают у других,4 производителей.
Тогда Мерседесу придется уйти с европейского рынка, потому, что в Европе с 2026 года запрещен выпуск автомобилей с ДВС.
Не заменят. В Европе столько электричества нет. В США же экономика дошла до того, что все зарядки без кабелей остались - на металл сдали.
@@juryfilatov4520 шиза или тролль?
Народу нужны электрички но не то что разработали в Мерседес по неоднократной цене,Мерседес не научился их делать.
Народу не нужны электрички. Есть классные машины на электричестве, но их продажи в разы ниже. Они не востребованы. А процент проданных за прошлый год электрических автомобилей крайне мал
@@egrpro8270 model Y самый продаваемый автомобиль в целом в мире
А их не где нет аналитиков 😂
Они просто правду говорят 😂 а всем нужно что бы им врали 😮
сам понял что написал?
Если бы не нашлось аналитиков, не сумевших оценить, все было бы у них хорошо…
В первоисточнике сказано: "Auf Basis der Architektur „MB.EA-Large“ wollte der Autobauer Luxusautos wie die S-Klasse unter Strom setzen. Doch die Kosten wären zu hoch - Konzernchef Källenius hat sich verkalkuliert."
Что означает "автопроизводитель хотел использовать такие роскошные автомобили, как S-класс. Но затраты будут слишком высокими".
Ну а остальное вывели особо вольные в трактовках журналисты.
Тем не менее, добросовестные издатели ставят скромную приписку "Mercedes-Benz has not officially confirmed the decision".
А вы чего ждали? Что Mercedes официально сольется? Эти парни ради того, чтобы прикрыть проблемы, теперь даже развернутую статистику по моделям не предоставляют. Интересно почему?
@@TheKingDrive вы всерьёз считаете, что топовый автопроизводитель откажется от разработки перспективного направления?
@@propertyrealestate9843 я нигде про это не говорил, вы сами это додумали.
@@propertyrealestate9843 а такой ли он топовый сегодня?
Из России их выбили сами европейцы. В США его особо не пускают американцы, в Европе его щемят американцы и китайцы. С рынка Китая они сейчас себя сами выпиливают.
В общем, кажется мне, что он пойдет по пути Бентли. Который долго пыдился своей люксовостью и пошел в итоге по рукам.
Кстати , разрабатывается заливать заряженный електролит в баки так , что технология может пойти не только по пути увеличения ресурса аккумулятора
Это то правильно, пускай выпускают всё, ДВС и электро. Но вот с ценами надо пороботать, экуС стоит у нас в Германии от 115к евро, а новый S-клас от 85к. Так что сами убивают электро.
Не элекро переход , а тупой и убогий дезайн кузова причина упадка
Нет, именно энергопереход. Все кто с головой стали понимать куда это все идет. Нам туда не надо...
top
Хочу однажды купить себе такую 1:48 ❤
BMW ❤
Дааа большое спасибо за видео! А мне 42 года, к сожалению у меня дочка с ограниченными возможностями..я тоже создала канал, и пытаюсь как то двигаться в этом направлении,правда пока мало чего получается( Пишу этот комментарий ,просто чтобы пожелать всем хорошего настроения) Главное не унывайте, все будет хорошо! Всем удачи!)
Всё у вас получится!
Крепкого здоровья вам и вашей дочери!
Удачи вам!!!
Во, тля! Ты уже и тут клянчишь😂😂😂
Давно пора всем уменьшить акцент на микровалновки на колесах! Уже всем лавно понятно, что экологию это не улучшит (что делать с батарейками через 5 лет) и одно из главных - простому человеку во многих странах.........где их заряжать....??????
Гибриды нормальные нужно было продвигать. На них и спрос хороший , и расход топлива очень приятный. У автодилеров на удачные гибриды даже очереди бывают.
Не за баснословные деньги же! Мерседес по сравнению с топовыми китайцами просто хлам. 90-е прошли.
@@GerbertZorgчел, ты что на зарплате у китайских автодилеров? Можно конечно и на ведре ездить и гордится этим. 🤷♂️
@@swskiev я просто поездил на зикре, а до этого БМВ был долго. И говорю как есть. БМВ только, что рулится получше, но... не едет... и комфорта такого не дает, особенно последние модели. Какие то они нежные стали. А Зикр 001 это пушка, которую обычному автолюбителю вообще лучше не доверять. При этом Зикр стоит 7 миллионов, а БМВ 15. Чувствуете разницу?
Водород!
Раньше когда о загрязнении не думали и бензин был дешевым все разрабатывали двс. Сейчас , же трэнд на електромобили , гибриды и это очевидно , зачем это отрицать
На дальняк на электричке не удобно так как нет заправок! А если покупаешь электричку чтобы гонять то там очень быстро закончится зарядка по этому и не нужны эти электрички!!!!
Т.е. есть 2 сценария использования авто: дальняя и гонки?
А как же перевозка грузов? Не нужны вообще легковые авто!
@@Ampizillin ты не так понял
@@tanc0066есть узкая часть использования электричек. Ездить по делам, не заезжать на заправки и на сервис. Заряжать дома у розетки. На дальняк поезд или авиа. Греть не надо. 400км за раз проезжает. Я вообще не понимаю что еще нужно? Таксистов тут не много. Но в теории, если весь автопарк электро, то можно заезжать 2 раза в день на станции и менять на др заряженную машину
Аутомобильвохэ, немецкий🤪
2024 С-class гибрид просто 🔥
Теперь ждём новостей на эту тему от VAG.
Аутомобильвох, а не вошь😂
Аутомобильвохе ,если точнее , автомобильная неделя в переводе с немецкого.
911 gt2rs задний привод, робот и 700л.с. не мешали, но в 2019 сняли с производства в 991 кузове. 6:30 Почему не вернуть 911 задний привод и gt2 для турбо "свободна".
ДВС это будущее автопрома и никак не прошлое
Кто эту чушь тебе сказал?
BMW - красавцы!!!
Браво и респект!!!
Mercedes - лохи...
Имеют в линейке классные модели, а сыпятся на электрической херне.
Резюме: господин доллар, расставил всё по своим местам.
Мерседес сейчас в китае собирается,а это совсем не качественно, да и не престижно…
А айфон собранный в Китае это почему-то качественно и престижно.
Био дизель рулит!
Как говорится не долго музыка играла
Дизель типа евро 2 без экологии и механика 6 ст - это самое лучшее будущее!!!!!!
Alfa Romeo 156 2.4 JTD идеальный автомобиль