Ошибся с мощностью ImMotors L6. У него 788 лошадей. ______________________________ Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам. По всем вопросам: Наш вебсайт: www.gscarbuy.com Наш телеграм канал: t.me/gstopcar
Все китайские модели без исключения страшные на вид. А со сменой модельного ряда раз в 3-4 года проблема с запчастями будет 100%. Какое бы оснащение не было, как бы быстро не разгонялся автомобиль и как бы недорого не стоил китайский автомобиль, никогда не куплю!!!
Машины для тех кто не понимает, что такое машина. Псевдо лухари салон с псевдо алькантарой и кузов сборная солянка с именитых брендов всё что нужно для заманухи от китайских маркетологов. Своё место в мире автопроизводителей займут и возьмут свой процент от общего пирога но ни как не завоюют весь мир как фантазируют фанатики китайавтопрома.
@@Изгоняющий-к3м тут вопрос в надежности того что они устанавливают. если брать в сравнение валео которое суют в большинство машин тогда у китайцев реально много шансов захватить автопром
@@youtubeuser1700 Если так рассуждать, то лучше лошадки с телегой ничего и не надо. Ведро овса, пучок сена и можно нажраться до отключки, она всегда домой привезёт.
с утра сушняк такой, что полторашка минералки впиталась в язык, не долетев до горла 😢 Думаю, Сирского начаси поменять на триумвират Сметана-Жданива-Гандіна! Так переможімо❤
в 1988 году они танками раздавили на площади тайанминь цветную революцию и все у них прекрасно , а вот Россия-СССР в 1991 году побежали за жвачками и джинсами, и теперь в жопе мира, а технологически были вторые после США
Крутая выставка, есть что посмотреть и удивиться. Спасибо за экскурс в будущее - летающий автомобиль уже на выставке!!! Значит скоро будут тест драйвы - полёты наяву. ЖДЁМ. ЛАЙК.
Воруют везде. Первая коррупция была зафиксирована в древнем Египте. А вот жители страны выкладываются по полной в Китае. Наши только ныть и жаловаться умеют
@@Ittou-Ogami мир? Да у Китая сплошные конфликты по морским границам, и он всё равно пытается всех в округе строить под свою дудку, а кто не согласен , тот идёт лесом.
@@igorivanov9349 друг согласись с одной фактом.Они уже захватили автомир они задают тренды и европейцы просто молча идут за ними.все передовые кадры(умы) уже у них.их уже никакая компания не догонет.
ps.та же тема с китайскими телефонами.apple уже снизила цены на айфон в китае.отдала свою долю Huawei 30 % в рынке китае.apple в будущем покупят китайцы.
Сергей, сорян, но после буйства форм, экранов и т.д., так хочется сесть в Порш 911 с круглыми фарами, класическую бэху или в Acura MDX и просто поехать без мишуры..как то так))
@@valeriishirko9199 голова болит где взять миллион на неё. Может она и стоит этот несчастный миллион, только мне за мою работу не накопить. Вообще недавно прикинул. В СССР работяга на новую Волгу должен был копить 10 лет и я сейчас при капитализме работяга на гранту тоже должен копить 10 лет. Что изменилось? Раньше директор завода не мог получать в 100 раз более работяги. Ну и барыги всех мастей зажили. Больше ничего.
Смотришь и удивляешься новинкам Китая, как будто концепты а когда то на Европейских автосалонах - Парижском, Франкфурт-на-Майне, Женевском и многих других эти концепты было сосчитать по пальцам а Китайский автосалон просто им усеян, и да это все серийное!
Потому что китай контролирует 1,5 миллиардный рынок! В сша и ес вместе взятых проживает меньше миллиарда! Так еще и себистоимость производства и расходы на зп в китае на много ниже!
@@youtubeuser1700 А не дураки знают, что Китай является космической державой запускающий собственные корабли, своих космонавтов и выходят в открытый космос? Много фольцваген пилотируемых кораблей запустил, может Германия или Япония запускают свои пилотируемые корабли?
Daily Star: Согласно опроса, около 15% британцев хранят пакетики чая, чтобы использовать их повторно. Почти треть стрижется своими руками, чтобы избежать дорогостоящих походов к парикмахеру. Столько же набирают бесплатные пакетики кетчупа, горчицы и майонеза из закусочных. Более четверти признаются, что едят просроченные продукты. Почти столько же нюхают свое грязное белье, смогут ли они снова его надеть. 24% ужинают хлопьями для экономии. 17 процентов разводят моющие средства водой.
Помню лет 15 назад машины с мощностью более 500 лошадей казались чем-то запредельным. Суперкары для очень богатых. А сейчас: "Мотор конечно послабее. Только 800 л.с." 😀 Благодаря Китаю, 500+ лошадей стали обыденностью. 700-800 л.с. достойными показателями. А 1000+ лошадей перестали удивлять. Еще недавно Бугатти Вейрон вызывала благоговение с такой мощностью)) А тут 1100, 1300 лошадей - изи ваще))) Уровень нормы прокачали! 👏💪😃
@@maskitich суть в динамике между светофорами, на выездах со второстепенной и на обгонах фур, у тебя просто телепорт под педалью и ты не боишься неуспеть и спокойно выезжаешь.
@@Цитаты0 тут ещё добавляеться моментальный крутящий, в отличии от движка с коробкой, здесь коробки нет, все твои лошади сразу под педалью, никаких переключений. Плюс улучшенная управляемость за счёт центра тяжести в виде батареи на днище, ну и не забываем отличные тормоза за счёт рекуперации, а не тормозных дисков
@@maskitichдаже 400лс электричка. Загорается зеленый. Когда элнктричка подьезжает к следующему перекрестку остальные еще только закончили проезд перекрестка где они вместе стартовали. Это реально так. Был очень удивлен. Единственное хз насколько хватает батареи для езды в таком режиме с постоянными ускорениями в пол. Но мы день прокатались по городу иногда так выстреливая. Сказать что это дает какое-то огромное преимущество? Ну приедешь на 5-10мин быстрее и что? А если пробки то вообще никакого преимущества что 1000лс что 60лс 😁
Пол страны не ездит. Максимум один Джили на 20-25 авто. И это не из-за того, что чем-то выдающаяся машина. Секрет простой, относительно приемлемая цена и очень низкий рублёвый кредитный процент.
Нет необходимости подвергать сомнению Geely Group. Как и Chery, Dongfeng и Changan, все они являются китайскими компаниями военной промышленности. Кроме того, Geely Group также владеет спортивными автомобилями Volvo, Lotus и Lotus. Он также является крупнейшим акционером Mercedes-Benz и Aston Martin.
Серж, привет. Ну что тут сказать? А слов то и нет. Китай не просто задал тренд в автомобиле строении в мире, но и тихим голосом на китайском языке, объяснили всем - кто теперь Лидер. Серж, радуй дальше, так интересно смотреть за страной, которая 40 лет назад с мотыгами рис выращивала, а сейчас, отдала мотыгу тем, кто смотрел на них с усмешкой.
Если у нас из-за отсутствия нормальных авто покупают китайский хлам-это совсем не значит, что в мире ездят на этих какашках. О каком лидерстве идет речь?
@@bsmon4544 авто прошли уже по 2-3 года пробегами в тех условия, которых в Китае нет и да, есть проблемы - но то как и с какой скоростью они это решают для захвата рынка - поражает. Буханку УАЗ помните? прогресс на лицо))) А Мерседес свалил с Германии не показатель?
Сергей, большое Вам спасибо за прекрасный обзор выставки! Очень рад за китайских автопроизводителей! Такого быстрого, качественного и технологичного взлёта в этой отрасли ещё не было ни у кого! В 90-х удивлялись корейскому чуду! Теперь китайскому! Вижу, что в автоиндустрии теперь будут законодателями из Поднебесной!
Мне 36. Всю мою жизнь,я мечтал о Гелике. Говорил,что китайские авто,это для дураков. После подписки на Ваш канал Сергей,мои глаза открылись. Теперь мечтаю о U8. Когда меня прокатил знакомый на Zeekr,я чуть не заплакал…..😔
На выходе что имеем? Все переходят на электрички. А для нас электрички такое себе. Абсолютно нет инфраструктуры. Холодные зимы. В итоге мы останемся с автовазом на двигателях 70х годов 😁
Электрички сдуются, хайп не более. Уже в Америке и Европе их начинают прижимать по налогам и убирать плюшки в виде халявных парковок, зарядок. Автопроизводители включают заднюю в переходе на полное электричество. Сначала это было к 25 году, сейчас к 2030 а завтра к 2050 году. У китайцев ресурсы и производство для электричек вот они на них и будут ездить, остальным это не выгодно.
никому это электроговно не упало....посмотри процент продаж электричек и традиционных двигателей и всё станет понятно. Народ не обманешь, сами пусть на этом говне ездят.
@@Изгоняющий-к3м Это уже было просто в конце 80х уже это проходили просто Маск решил срубить капусту,вот и всё,ресурсов нет даже в Китае,по итогу снова замкнёться круг на том что электрички запретят,все кто учавствовал заработали а стадо снова облапошили,на то оно и стадо)))))
пока не начнут цинковать нормально, покупать это не очень разумно... сейчас толщина покрытия, даже на самых дорогих китайцах, не выдерживает критики, ибо разница в разы с тем, как должно быть...
не совсем согласен, китайцы здорово прогрессируют в дизайне экстерьера и интерьера, тенденция отказа от ДВС им сыграла на руку, т.к ДВС они делать так и не научились (ка впрочем и мы), а вот технологии для электричек у них лучшие в мире. Мое мнение, основные проблемы с китайцами - это незаинтересованность в нашем рынке, отсутствие сервисной поддержки, закрытые каталоги запчастей, стремительное обновление модельного ряда, отсутствие понимания сколько это всё будет стоить на вторичке через 5 лет. Для оценки качества и надежности нужно время, его прошло пока еще мало, чтобы быть объективным. Единственное, что можно точно сказать, что у нас в провинциальном миллионнике устанешь стоять на центральном проспекте в ожидании, когда мимо тебя проедет 10-ти летний китаец, их просто нет, и, либо они просто сгнили, и их утилизировали, либо они уехали умирать куда-то в глушь))
Гелевич Сергей! Наши дети китайский автопром будут считать на уровне «большой тройки» если эта самая тройка вообще останется «большой» Я уже считаю что китайцы обошли не только корейцев, но японцев ☝️ Им немного подтянуть качество сборки на «масс маркете» и будет просто огонь 🔥
Честно говоря все представленные машины выглядят практически одинаково. Никакой индивидуальности, за исключением кроссоверов. По мне так наоборот до немецкой автотройки им очень далеко. У немецких автомобилей все продумано до мелочей, электроника работает идеально, все электронные помощники отрабатывают так как это было задумано производителем, фары с матричной технологией светят идеально, про китайцев такого не скажешь. Сколько было обзоров на китайские автомобили где электронные помощники такие как предотвращающие от столкновения с пешеходами не отрабатывают от слово совсем, в то же время проверяют те же самые условия но на BMW все работает чётко и идеально. Одним словом китайцы это просто красивая обертка с кучей современных технологий и экранов и прочей ерунды которые толком не работают. Элементарно отклик кнопок на руле и отображение обратной связи на дисплее работает с большими тормозами. Китай продвинулся в части изготовления красивой обертки, но до технологий немецких автомобилей им очень далеко. Немецкие производители свои технологии доводят до совершенства самостоятельно создавая их с нуля, а китайцы их просто воруют и втыкают в свои машины даже не адаптируя их для нормальной работы, просто устанавливают для «галочки».
Даст Ист фантастик, даст Ист пуля, что это такое, если бы мы знали,что это такое, но мы не знаем ,что это такое. В очередной раз убеждаюсь, что китайцы крутые💪👍👍👍
Интересно, а через 5-10 лет на эти авто кто нибудь запасные части будет продавать ? Стекла, фары, радиаторы, компрессоры кондея и проч .. ? мне кажется, тут одна цель - продать первому покупателю. Этот первый продаст через три года в автосалон в зачет нового, а по трейд ин автосалон сбагрит второму покупателю, а уже тот второй владелец уже тупо отправит авто на утилизацию через пять лет. Итого жизненный цикл авто - 8 - 10 лет максимум. Кто нибудь может рассказать о судьбе всяких Черри и Донг фенгов, купленных 10 лет назад ? Моя семья ездит на японском автопроме 12 лет, 10 лет и 5 лет и у всех этих авто есть реальная и неплохая остаточная стоимость и они ремонтопригодны до сих пор и еще лет десять точно будут.
М-да, за 30 лет Китай из поселка превратился в сверх цивилизацию, а я как живу без работы асфальта и доступной Жигули, так и живу. Вшивый китайский автомобиль только на живачке с наклейкой могу приобрести 😅😅😅
"... а я как живу без работы асфальта и доступной Жигули, так и живу." Попробуй для начала начать работать. Может тогда будет возможность переехать поближе к городу, где есть асфальт, а там и на машину поинтереснее "Жигулей" заработаешь. Хотя лежать на диване и строчить комменты проще.
@@ivan_ivanov00 золотые слова, за 30 лет человек так и не смог ж от дивана оторвать, а ктото виноват, все ждет когда не наго деньги от добычи посыпятся и ведь даже не стесняются в этом признаваться,
@@ivan_ivanov00а если он водитель на скорой в Орске? А если фельдшер в Ижевске? Что будут делать ваши родители без этих людей когда у них повысится давление? 😢 Эх люди, если вы люди конечно...
Да, забавно, как раньше нам преподносили датчик дождя или света, как что-то невероятное, а теперь в каждом китайце это база и всем остальным прижали хвосты, что приходится в 2 раза снижать стоимость, включив "люксовые" опции.
Через 5 лет будет другая линейка авто, про эти уже забудут, одноразовые авто, 5 лет и всё, смотрел про проблемы китайских электромобилей, жесть готовьте большие бабки на сервис😂
@@Фантик-Фунтик все верно, у них тачки как телефоны, каждый год что-то новое выпускают, только вот у них они и стоят в разы дешевле чем у нас. У нас никого не будет заботить проблемы владельцев китайцев, диллерам главное продать а там уже дальше как-нибудь сами
не будут. В китае самый молодой автопарк в мире. И что делать когда понадобятся з/ч на старые автомобили они сами незнают))) Предложат купить тебе новый автомобиль))
Да из этих машин же половина так и останется концептами. Надо на реальный рынок смотреть, что уже есть или что точно будет. Если что-то современное рассматривать, я бы к Evolute i-Space присмотрелся. По мне это очень преспективная машина.
Все топ дизайнеры работают на китайцев. Но европейская школа дизайна по-прежнему очень очень сильна. Поверьте, бахать они могут очень круто. Все это мы увидим в китайских авто.
Сергей, большое спасибо за вашу работу и интересный обзор выставки. Мне лично больше всего понравилась Denza Z9 GT. Ждем еще видео с выставки и обзоры авто.
Сергей конечно консерватор в душе. Возможно экстремал но консерватор)) Например лет 10 назад я себе ставил камеры в зеркала и мониторы по бокам от руля. Очень было удобно. А сейчас, такое пробуют, но все плюются, потому, что эти экраны разносят по краям, в угоду консерваторам... И это неудобно. А если в одном взгляде есть и полный обзор по кругу и приборка и лобовое, это очень удобно.
Люди, очнитесь наступила та пора когда экраны никуда не денутся!! Есть пару автомобилей которые действительно понравились, теперь буду ждать подробные обзоры на тест драйве Сергей спасибо за обзор и классный контент
"Ассоциация Euro NCAP в январе 2026 года представит новый протокол оценки безопасности автомобилей, одним из ключевых пунктов которого станет наличие физических кнопок управления." - дальше сам найдешь
Как же все плохо с автомобилями. Уже продают чистый маркейтинг. Потому, что в другое не могут уже. Это как со смартфонами, пытаются наращивать мощность процессора - которая 99.99% пользователям не нужна. И смысл менять смартфон? Так же и автомобили. Ну кому нужны эти 1000+ лошадей? 99% людей хватает 150-200 для города(да и то я взял с запасом). Людям нужна более емкая батарея. Уточняю емкая, а не большая. Накинуть еще пару тонн обычных батарей и сделать из автомобиля 5-ти тонный броневик - покупателю не нужно. Нужна батарея которая при том же весе например хранит в 2 раза больше емкости. Вот это был бы апгрейд! Я например выбирая между 1500 сильной машиной с запасом хода 500 км и машиной в 500 сил, но запасом хода 1500 км - выбрал второй вариант. PS и я говорю о реальной дальности, а не бумажной. Все же мы в курсе, что заявленные 1000 км дальности, превращаются в 650 на деле, а зимой так вообще можно и 400 не проехать. А ну и конечно они пытаются удивить(но не получается), абсолютно нелепыми формами кузова. Ну неинтересно это уже!
Please understand China before evaluating Chinese cars. We not only focus on researching power, but also on researching range and comfort, such as solid-state batteries, flash charging technology, ultra long range, and so on. Can you imagine that there are electric cars in China with a range of over 1000 kilometers, and car companies are constantly striving for better!
@@妙才-z6g да я понимаю, что Китай работает. Просто слишком много и часто выпускают ненужные модели, которые отличаются только внешне. Нужно выпускать новый автомобиль с лучшими характеристиками. А то что происходит сейчас, похоже больше на маркейтинг. Желание покупать новые автомобили не никакого. 1000 км это номинальная емкость, в идеальных условиях. Я живу в мегаполисе, где -25 по цельсию не редкость. Уверены ли вы что при -25 она проедет 1000 км? Я не думаю, что даже 400 сможет.
Все китайцы похожи друг на друга, я имею ввиду машины. Через 5 минут понимаешь что просто лого разные. Даже автор говорит, производители друг друга копируют.
Не совсем так, у них много производств занимается чем-то одним. и заводы и производства сгруппированы в определенных местах для облегчения логистики. Грубо говоря города в которых куча заводов, берем авто бренд который ставит там цех и идет по производствам просто подбирает уже готовые варианты кузова,электрики, кресел и прочего... Массовость, почти нет трат на логистику, видим отличную цену
Китайцы Нагнули (почти) всех и во Всём! Хочу Дензу. Красавец с наружи, надо будет глянуть салон. Надеюсь увидеть обзор от Великолепного Гилевича Сергея. Спасибо за обзор выставки🎉🎉🎉
@@Lublutechniku Voyah тоже топ! Если тебе действительно она нравится, то Желаю тебе от всей душой Заполучить эту машинку в 2024 году! Ну максимум 2025)))
@@jasonbourne-rd6fl Во всяком случи они Нагнули тебя! Ты красавчик! Ты эксперт Мирового уровня! Зачем мне спорить с тобой? Ты же (профессионал) во всем!
Сергей! Как всегда отличный обзор автосалона!! Вы большой молодец, приятно смотреть и слышать! А Китай не перестаёт удивлять!! Молодцы! Вот уже в чём то и европейцы их начали копировать!! И как же откровенно бесит когда наши , российские так называемые блогеры обсирают ВСЕ!! Китайские авто и советуют продолжать ездить на своих сильно б/у машинах и не в коем случае не брать китайские!! Они же развалятся, сгниют, превратятся в тыкву и т.д!!! А люди им верят и ждут когда и китайские авто будут у нас стоить от 10 млн за монджаро например)) и продавать нам Весту по халяве… млн за 5!!! Спасибо за видео, ждём новых тест драйвов!! Вам здоровья и удачи!!
Сергей, большой вам респект, повторял неоднократно, приятная речь, без эээ да мээ, профессиональная и чётко поставленная. Смотреть Вас одно удовольствие. Спасибо за ваши знания во всех этих брендах и донесение их до нашего восприятия. Это большой труд во всем разобраться. И абсолютно с вами согласен по поводу будущего автомобилестроения за Китаем, пока мы спим или едем на дачу китайцы пашут, а ведь всё так и есть. И они молодцы, что не разорвали многолетнюю дружбу с Россией и в награду им ежедневно происходящие покупки китайских автомобилей. И наши скептики еще долго будут спорить с этим и защищать свой не китайский автопром. Но время неумолимо летит вперед и нам надо смириться и принять этот факт. Да, тяжело в это поверить мы десятилетия доверяли немцам, японцам и Корее, но к сожалению их время прошло, на пятки им наступил и обогнал далеко вперед Китай. И я благодарен даже ему за это. Мой дед, прошедший войну на ГАз 67, отец ездивший на москвиче 408 и я, успевший покататься на самых разных зарубежных марках сейчас пересаживаюсь на Китай и ни сколько об этом не жалею, потому что их машина небо и земля в сравнении с другими. Как сказал мой друг, пересевший с Тойоты Хайлендер на вою фри, что можно считать, что до этого я ни на чём не ездил!) Пусть меня закидают тапками, но это факт и он подтверждается и будет подтверждаться с каждым днем всё больше и больше!!! Вернемся к этому не через 15 лет, как сказал Сергей, а даже через 5 и вы всё увидите сами.
Ошибся с мощностью ImMotors L6. У него 788 лошадей.
______________________________
Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам.
По всем вопросам:
Наш вебсайт: www.gscarbuy.com
Наш телеграм канал: t.me/gstopcar
ничего-ничего, мы его все равно во сне чипанем ))
Все китайские модели без исключения страшные на вид. А со сменой модельного ряда раз в 3-4 года проблема с запчастями будет 100%. Какое бы оснащение не было, как бы быстро не разгонялся автомобиль и как бы недорого не стоил китайский автомобиль, никогда не куплю!!!
@@МелкийГовнюк От сумы и тюрьмы не зарекайся...
Хороший репортаж!
Вы вроде говорили(может ошибаюсь) в одном из видео что jeely,chery это шлак в Китае типа они это не покупают это для стран типа РФ и прочие.
Новости с другой планеты.
Машины для тех кто не понимает, что такое машина. Псевдо лухари салон с псевдо алькантарой и кузов сборная солянка с именитых брендов всё что нужно для заманухи от китайских маркетологов. Своё место в мире автопроизводителей займут и возьмут свой процент от общего пирога но ни как не завоюют весь мир как фантазируют фанатики китайавтопрома.
@@Изгоняющий-к3м тут вопрос в надежности того что они устанавливают. если брать в сравнение валео которое суют в большинство машин тогда у китайцев реально много шансов захватить автопром
@@Изгоняющий-к3м псевдо алькантару щупал?
@@Изгоняющий-к3м то ли дело УАЗ И ВАЗ с москвичом)!
Ну а если серьезно ,то мой выбор американцы.
а на путистане всё стабильно)) в полной луже и уже буквально)
Уверен: если бы АвтоВАЗ представил здесь свою ниву легенд,она бы произвела настоящий фурор! Капсула времени!))) Я уж не говорю о УАЗ и его Буханке!)))
@@youtubeuser1700 Если так рассуждать, то лучше лошадки с телегой ничего и не надо. Ведро овса, пучок сена и можно нажраться до отключки, она всегда домой привезёт.
@@ВасяИванов-ь8х7т Авто пилот и при этом не обязательна разметка
@@ВасяИванов-ь8х7т так и будет скоро на путистане. ещё пару прилётов по нпз и путистан станет))) лошади останутся для передвижения
с утра сушняк такой, что полторашка минералки впиталась в язык, не долетев до горла 😢
Думаю, Сирского начаси поменять на триумвират Сметана-Жданива-Гандіна! Так переможімо❤
@@radomiregorov5398 хаха смотри таджика посадим в кремле вами лаптескрепными руководить))
на 10-й минуте закружилась голова и поплохело :)
слишком. слишком быстро они всё делают. я не успеваю считать коней и киловатты.
Спасибо, Сергей!
я мечтать не успеваю...
@@quantum_dev только человек с тыквой вместо головы может такую ерунду написать.
@@quantum_devа как будто на европейских машинах вы чтото обновляете когда едете?
Даже Порже выглядить как то бомжевато😏
👏👍как говорил классик"я думал мы отстали лет на 10 а мы отстали навсегда!!печально для нас!!
Блин, очевидно что Китайцы идут семимильными шагами в будущее
в 1988 году они танками раздавили на площади тайанминь цветную революцию и все у них прекрасно , а вот Россия-СССР в 1991 году побежали за жвачками и джинсами, и теперь в жопе мира, а технологически были вторые после США
@@pavelsivertsev6417 是这样的，不单单是汽车，所有的产业中国都有一席之地，并且正在向顶端转型，目前已经看到希望
@@pavelsivertsev6417 нет, китайцы просто не умеют ДВС делать вот и клапают низкокачественные самокаты
Крутая выставка, есть что посмотреть и удивиться. Спасибо за экскурс в будущее - летающий автомобиль уже на выставке!!! Значит скоро будут тест драйвы - полёты наяву. ЖДЁМ. ЛАЙК.
Они будут сталкиваются в воздухе и падать камнем
Чтобы сделать летающий автомобиль надо открыть новые законы нашей вселенной! С чем у ученых в этом направлении, явные проблемы уже больше сотню лет.
Благодарю за видео. Очень рад, за Китай. Чем дальше смотришь, тем больше глаза становятся )
Вот именно остаётся только удивляться и пускать слюни , и плакать в какой мы жопе!!!! ((((
Машины все топовые, дизайн тоже, спасибо огромное Сергей за как всегда топовый, качественный и профессиональный обзор! ❤️🔥🙏
А тем временем где то в России чиновник ворует очередной миллиард , а обычный гражданин варит гречку….
Вид с украины, ну ну...
Воруют везде. Первая коррупция была зафиксирована в древнем Египте. А вот жители страны выкладываются по полной в Китае. Наши только ныть и жаловаться умеют
Проста условии для бизнеса нужна все остальное сами люди сделают
добро пожаловать в реальность, тут не понятно: жалко что ты не чиновник, или тебе гречка не нравится?
Пойди возьми кредит под 20% и попробуй хотя бы гречку варить, а потом кукарекай.
нужно срочно увеличивать пошлины и утильсбор, а то гранты и весты не смогут конкурировать.
Первое дельное предложение 👌🏼
Китайцы реально удивляют. Вот что значит адекватное управление. Честь и хвала руководству страны.
Да уж.. это только помойка воюет с соседями зарабатывая санкции и теряя население..😬
Вам бы не понравилось их руководство и их методы . Но главное , не забывайте 8:51
причем тут управление, доступ к мировым рынкам, управление это надстройка над экономикой
@@Ittou-Ogami мир? Да у Китая сплошные конфликты по морским границам, и он всё равно пытается всех в округе строить под свою дудку, а кто не согласен , тот идёт лесом.
iFO: снижение умственных способностей немцев обойдется экономике в 14 триллионоа евро за три декады. Днесь закрываются заводы BASF, GEA, Bosch, Mannesmann, Continental, Michelin, BASF, Lanxess...
Дякую, чубааа😢
Роллс ройс бравирует звездным потолком.
ДонФен: ну значит сделаем звездный пол
китайцы светодиоды просто какой-то тряпкой дырявой прикрыли :)
@@igorivanov9349есть немного, но это не серийный авто
И покуда мы верим в свою мечту - ничто не случайно❗
@@igorivanov9349 друг согласись с одной фактом.Они уже захватили автомир они задают тренды и европейцы просто молча идут за ними.все передовые кадры(умы) уже у них.их уже никакая компания не догонет.
ps.та же тема с китайскими телефонами.apple уже снизила цены на айфон в китае.отдала свою долю Huawei 30 % в рынке китае.apple в будущем покупят китайцы.
На выставке, японцы, корейцы начали рулеткой измерять габариты китайского автомобиля.
Это видео очень популярно на TIKTOK в Китае.
Спасибо китайцам за москвич 3. Приятно ощущать, что мы вместе с нашими настоящими друзьями на острие автомобильного прогресса.
Поржал 🤣🤣🤣
@@Sam-gr1qiУкраинский Богдан тебе нравится?🤣
Китайские друзья ну ну... 🤣🤣🤣
@@wildwest7589 настоящие друзья, таких технологий как в Китае нет нигде. Дроны, чипы это всё Китай. Европа и Америка глубоко отсасывают
Ты дурак?
Сергей, сорян, но после буйства форм, экранов и т.д., так хочется сесть в Порш 911 с круглыми фарами, класическую бэху или в Acura MDX и просто поехать без мишуры..как то так))
👍👍👍
Согласен , но это … возраст.
сядь,главное порш машина для всех)))
вв топку все. старый добрый JDM рулит
@@FreshMovieGames МОСКВИЧ 412 ВОТ АВТО ДЛЯ ОЛДОВ
А мне вот жалко китайцев, которые выбирают себе авто 😂 это ж пипец гемор у них! Что купить? Всё прикольное практически, у меня бы мозг взорвался 😂
У нас с Ладой проще, голова не болит😊
@@valeriishirko9199 голова болит где взять миллион на неё. Может она и стоит этот несчастный миллион, только мне за мою работу не накопить. Вообще недавно прикинул. В СССР работяга на новую Волгу должен был копить 10 лет и я сейчас при капитализме работяга на гранту тоже должен копить 10 лет. Что изменилось? Раньше директор завода не мог получать в 100 раз более работяги. Ну и барыги всех мастей зажили. Больше ничего.
@@valeriishirko9199да, просто не брать ладу, ещё и за такую цену
@@valeriishirko9199 до покупки не болит, после начинает))
Они не мучаются, просто покупают wolksvagen
Смотришь и удивляешься новинкам Китая, как будто концепты а когда то на Европейских автосалонах - Парижском, Франкфурт-на-Майне, Женевском и многих других эти концепты было сосчитать по пальцам а Китайский автосалон просто им усеян, и да это все серийное!
Их и сейчас в Европе единицы
Потому что китай контролирует 1,5 миллиардный рынок! В сша и ес вместе взятых проживает меньше миллиарда! Так еще и себистоимость производства и расходы на зп в китае на много ниже!
Чтобы попасть на китайский рынок со своей продукцией, западные корпорации вынуждены строить свои заводы внутри китая! Таковы местные требования закона
просто китайцы уже живут в 21 веке, в отличии от всех остальных
@@youtubeuser1700 А не дураки знают, что Китай является космической державой запускающий собственные корабли, своих космонавтов и выходят в открытый космос? Много фольцваген пилотируемых кораблей запустил, может Германия или Япония запускают свои пилотируемые корабли?
Просто КОСМОС!!!!
Китай удивляет!!!!
👍😁
Сергей, спасибо за выставку, море впечатлений! 3- 4 машины действительно запали в душу, фантазия китайцев безгранична! Слава Компартии!
а где отечественный автопром?
там оценили новую гранту,без подушек и стеклоподъёмников?
вот так то!
нет у нас времени на раскачку!
Это знают практологи и гинекологи! Вопросы, - к ним! 🤣
Зато путину по хрен на вас и ваш автопром.
@@Djon-iy8omПутину не до автомобилей есть специальные люди для этого.
@@Mironov_game. ну да, он же в бункере, он ничего не знает.
Пока ты ездишь на дачу и гуляешь, китайцы пашут.
Лада, Москвич и Волга не пустили! Боятся что они всех порвут 😂
🤣🤣🤣
москвич это полностью китаец, а волгу конечно не пустят, так как по поверьям, из-за порчи у них могут начаться девяностые
куда там... даже бмв не пустили с их уродливым дизайном 🤣
Daily Star: Согласно опроса, около 15% британцев хранят пакетики чая, чтобы использовать их повторно.
Почти треть стрижется своими руками, чтобы избежать дорогостоящих походов к парикмахеру.
Столько же набирают бесплатные пакетики кетчупа, горчицы и майонеза из закусочных.
Более четверти признаются, что едят просроченные продукты.
Почти столько же нюхают свое грязное белье, смогут ли они снова его надеть. 24% ужинают хлопьями для экономии. 17 процентов разводят моющие средства водой.
@@radomiregorov5398 Daily Star: еще росиян....не опрашивало....ТАКОГО УЗНАЕШЬ......
Помню лет 15 назад машины с мощностью более 500 лошадей казались чем-то запредельным. Суперкары для очень богатых.
А сейчас:
"Мотор конечно послабее. Только 800 л.с." 😀
Благодаря Китаю, 500+ лошадей стали обыденностью.
700-800 л.с. достойными показателями.
А 1000+ лошадей перестали удивлять. Еще недавно Бугатти Вейрон вызывала благоговение с такой мощностью)) А тут 1100, 1300 лошадей - изи ваще))) Уровень нормы прокачали! 👏💪😃
@@gihaar Чувствовать Свое Величие за рулём)
Если максимально разрешённая скорость 120 км/ч, я тоже не вижу разницы между 200 и 1200 лошадьми 🤔
@@maskitich суть в динамике между светофорами, на выездах со второстепенной и на обгонах фур, у тебя просто телепорт под педалью и ты не боишься неуспеть и спокойно выезжаешь.
Да еще и электричествость и недороговизна
@@Цитаты0 тут ещё добавляеться моментальный крутящий, в отличии от движка с коробкой, здесь коробки нет, все твои лошади сразу под педалью, никаких переключений. Плюс улучшенная управляемость за счёт центра тяжести в виде батареи на днище, ну и не забываем отличные тормоза за счёт рекуперации, а не тормозных дисков
@@maskitichдаже 400лс электричка. Загорается зеленый. Когда элнктричка подьезжает к следующему перекрестку остальные еще только закончили проезд перекрестка где они вместе стартовали. Это реально так. Был очень удивлен. Единственное хз насколько хватает батареи для езды в таком режиме с постоянными ускорениями в пол. Но мы день прокатались по городу иногда так выстреливая. Сказать что это дает какое-то огромное преимущество? Ну приедешь на 5-10мин быстрее и что? А если пробки то вообще никакого преимущества что 1000лс что 60лс 😁
Над Джили в Беларусии никто уже не смеётся. Пол страны на них ездит.
Пол страны не ездит. Максимум один Джили на 20-25 авто. И это не из-за того, что чем-то выдающаяся машина. Секрет простой, относительно приемлемая цена и очень низкий рублёвый кредитный процент.
@@ol6853-z7w а так машина говно полное конечно)
У беларуссов деньги появились? вкурсе что там бизнес сложно делать а доходы точно не позволяет брать китайца или что то другое
@@introvet3344 бизнес везде нелегко делать .
Нет необходимости подвергать сомнению Geely Group. Как и Chery, Dongfeng и Changan, все они являются китайскими компаниями военной промышленности. Кроме того, Geely Group также владеет спортивными автомобилями Volvo, Lotus и Lotus. Он также является крупнейшим акционером Mercedes-Benz и Aston Martin.
Серж, привет. Ну что тут сказать? А слов то и нет. Китай не просто задал тренд в автомобиле строении в мире, но и тихим голосом на китайском языке, объяснили всем - кто теперь Лидер. Серж, радуй дальше, так интересно смотреть за страной, которая 40 лет назад с мотыгами рис выращивала, а сейчас, отдала мотыгу тем, кто смотрел на них с усмешкой.
Тренд на одноразовые поделия 😁
Если у нас из-за отсутствия нормальных авто покупают китайский хлам-это совсем не значит, что в мире ездят на этих какашках. О каком лидерстве идет речь?
@@bsmon4544 авто прошли уже по 2-3 года пробегами в тех условия, которых в Китае нет и да, есть проблемы - но то как и с какой скоростью они это решают для захвата рынка - поражает. Буханку УАЗ помните? прогресс на лицо))) А Мерседес свалил с Германии не показатель?
@@Sheldon_55 Если одноразовость пробегает 30к+ в км...нужно как минимум обратить внимание
@@ТелегаНовостей-н1н
Японские по 250к+ км, а цена почти как китайские поделия.
буханку на саморезах туда. все офигеют. качество и дизайн которые не требуют изменений!
@@МихаилРусаков-в2р правильно она идеальна 😂
Сергей, спасибо за обзоры будущего! Как всегда лучший 👍🏻
Спасибо большое тебе за отличный видео. У меня нету слов. Я в шоке.
А в это в время гдето в Тольяти на ЛАДА ГРАНТА ставят двигатель с 16 клапанами 😂
Сергей, большое Вам спасибо за прекрасный обзор выставки!
Очень рад за китайских автопроизводителей! Такого быстрого, качественного и технологичного взлёта в этой отрасли ещё не было ни у кого!
В 90-х удивлялись корейскому чуду! Теперь китайскому! Вижу, что в автоиндустрии теперь будут законодателями из Поднебесной!
Мне 36. Всю мою жизнь,я мечтал о Гелике. Говорил,что китайские авто,это для дураков. После подписки на Ваш канал Сергей,мои глаза открылись. Теперь мечтаю о U8. Когда меня прокатил знакомый на Zeekr,я чуть не заплакал…..😔
Чуть не заплакал но не какнул? Чтобы все твои дети и внуки на Зикрах ездили...
@@Игорь-ц3ю6у ,😂
@@Игорь-ц3ю6у , сам себе лайк поставил? 😂
@@Игорь-ц3ю6у а твои дети и внуки ,судя по всему, будут на т80 и т 90 ездить . ) Радуйся
@@Игорь-ц3ю6у Респект я оруу
После третьей машины перестал их отличать. 😢
Аналогично. Тоже поймал себя на этой мысли. Ауди как раз таки понравилась. Есть порода в дизайне
самый топ это платформа с рулем вот как будет выглядеть машина в будущем, остальное ты сам будешь добирать или печатать
На выходе что имеем?
Все переходят на электрички.
А для нас электрички такое себе.
Абсолютно нет инфраструктуры.
Холодные зимы.
В итоге мы останемся с автовазом на двигателях 70х годов 😁
Электрички сдуются, хайп не более. Уже в Америке и Европе их начинают прижимать по налогам и убирать плюшки в виде халявных парковок, зарядок. Автопроизводители включают заднюю в переходе на полное электричество. Сначала это было к 25 году, сейчас к 2030 а завтра к 2050 году. У китайцев ресурсы и производство для электричек вот они на них и будут ездить, остальным это не выгодно.
@@Изгоняющий-к3м так нам кроме китая ничего толком не возят, а там будут электрички)
зато по цене автоваз скоро перегонит всех )
никому это электроговно не упало....посмотри процент продаж электричек и традиционных двигателей и всё станет понятно. Народ не обманешь, сами пусть на этом говне ездят.
@@Изгоняющий-к3м Это уже было просто в конце 80х уже это проходили просто Маск решил срубить капусту,вот и всё,ресурсов нет даже в Китае,по итогу снова замкнёться круг на том что электрички запретят,все кто учавствовал заработали а стадо снова облапошили,на то оно и стадо)))))
пока не начнут цинковать нормально, покупать это не очень разумно... сейчас толщина покрытия, даже на самых дорогих китайцах, не выдерживает критики, ибо разница в разы с тем, как должно быть...
Вот о том и речь. Они лепят одноразовые коробки, лишь бы продать внешний вид. Никакого качества и надёжности нет.
Где факты про метал? Ссылку на видео! А так это просто слова
@@Kotoff36 От куда такое утверждение? Немцы одноразовые это да, премиум Китай лучше по качеству во всем получается что уже не одноразовые!!!
@@Booroodaa смешно про немцев. У меня новый китаец, 4к пробега
не совсем согласен, китайцы здорово прогрессируют в дизайне экстерьера и интерьера, тенденция отказа от ДВС им сыграла на руку, т.к ДВС они делать так и не научились (ка впрочем и мы), а вот технологии для электричек у них лучшие в мире. Мое мнение, основные проблемы с китайцами - это незаинтересованность в нашем рынке, отсутствие сервисной поддержки, закрытые каталоги запчастей, стремительное обновление модельного ряда, отсутствие понимания сколько это всё будет стоить на вторичке через 5 лет. Для оценки качества и надежности нужно время, его прошло пока еще мало, чтобы быть объективным. Единственное, что можно точно сказать, что у нас в провинциальном миллионнике устанешь стоять на центральном проспекте в ожидании, когда мимо тебя проедет 10-ти летний китаец, их просто нет, и, либо они просто сгнили, и их утилизировали, либо они уехали умирать куда-то в глушь))
Китай галопом обесценивает привычные автобренды. Как дальше жить, если любая фейфуа, дает тебе салон по всем параметрам круче мерседеса?..
Эту страну уже не догнать! Отличный, живой, грамотный обзор, сегодня особенно душевный получился🔥🔥🔥
Спасибо за показ будущего.
Темного будущего безликих одноразовых авто
Спасибо за обзор. Вот это улет.
Блин все седаны как под копирку, почти все похожи, друг на друга снаружи.
Гелевич Сергей! Наши дети китайский автопром будут считать на уровне «большой тройки» если эта самая тройка вообще останется «большой»
Я уже считаю что китайцы обошли не только корейцев, но японцев ☝️
Им немного подтянуть качество сборки на «масс маркете» и будет просто огонь 🔥
Китай стал ,не только умный и производительный , но и красивый
Не стал, а пытается казаться
Инвестируют в науку, образование, технологии - поэтому не удивительно что стал ещё и красивым
Честно говоря все представленные машины выглядят практически одинаково. Никакой индивидуальности, за исключением кроссоверов. По мне так наоборот до немецкой автотройки им очень далеко. У немецких автомобилей все продумано до мелочей, электроника работает идеально, все электронные помощники отрабатывают так как это было задумано производителем, фары с матричной технологией светят идеально, про китайцев такого не скажешь. Сколько было обзоров на китайские автомобили где электронные помощники такие как предотвращающие от столкновения с пешеходами не отрабатывают от слово совсем, в то же время проверяют те же самые условия но на BMW все работает чётко и идеально. Одним словом китайцы это просто красивая обертка с кучей современных технологий и экранов и прочей ерунды которые толком не работают. Элементарно отклик кнопок на руле и отображение обратной связи на дисплее работает с большими тормозами. Китай продвинулся в части изготовления красивой обертки, но до технологий немецких автомобилей им очень далеко. Немецкие производители свои технологии доводят до совершенства самостоятельно создавая их с нуля, а китайцы их просто воруют и втыкают в свои машины даже не адаптируя их для нормальной работы, просто устанавливают для «галочки».
Видно куда уехали лучшие дизайнеры мира
китайцы быстро учатся и у них много собственных дизайнеров
до европейцев им ещё надо чуть подтянуться - всё какое-то кислотно-попсовенькое, хотя прогресс на лицо.
Даст Ист фантастик, даст Ист пуля, что это такое, если бы мы знали,что это такое, но мы не знаем ,что это такое.
В очередной раз убеждаюсь, что китайцы крутые💪👍👍👍
я думаю не через 15 лет как вы говорите , а через 5 максимум
LOL
Даже раньше
2039 год, Россия.
Автоваз анонсировал концепт гибридной версии Лада Гранта 😂😂😂
Это уже давно произошло, где хонда и где чери
@@Dashahype326 Главное что у нас ракеты хорошо получается делать
Интересно, а через 5-10 лет на эти авто кто нибудь запасные части будет продавать ? Стекла, фары, радиаторы, компрессоры кондея и проч .. ? мне кажется, тут одна цель - продать первому покупателю. Этот первый продаст через три года в автосалон в зачет нового, а по трейд ин автосалон сбагрит второму покупателю, а уже тот второй владелец уже тупо отправит авто на утилизацию через пять лет. Итого жизненный цикл авто - 8 - 10 лет максимум. Кто нибудь может рассказать о судьбе всяких Черри и Донг фенгов, купленных 10 лет назад ? Моя семья ездит на японском автопроме 12 лет, 10 лет и 5 лет и у всех этих авто есть реальная и неплохая остаточная стоимость и они ремонтопригодны до сих пор и еще лет десять точно будут.
Китайцы батрачат, а наши в баньку с пивом от дурной работы отдыхать. И это тема👌
согласен жизнь одна я лучше в баньку на жигулях чем батрачить сутками
Зачем умирать на заводе, шашлычек, пивасик, банька, манька на Ниве природа красота
Китайцы меня просто пугают развиваются семимильными шагами...
не пугайтесь это как элитная эскортница красивая с наружи ….
Они безнадежно отстали от мировых автопроизводителей но для россиян это конечно хай-тек
Ты красавчик! Спасибо за видосы! Благодаря тебе в моем городе уже куча Лисянов!!! По всей России уже куча Лисянов!!! Ты решаешь на чем ездить!!!
4:40 у вкусно и точка свой автомобиль 😱😱
Ещё неизвестно кто у кого украл логотип 😂
Причём дизайн моё почтение!
А я думал, чего мне это лого напоминает))
@@mikhailrussим обоим лого делал Лебедев😂😂
Китай - другая планета!
этот Китай, такой же как у нас Москва.. зачем Вы такой дебил? ну у вас же есть интернет под руками!
Пушка! Уже многое не заимствовано, а своё. Некоторые модели прям конфетка.
Сергей, как всегда, спасибо за большую проделанную работу! Интересная выставка.
Ой Z9 как хорош) прям сразу захотелось такой аппарат)😊
М-да, за 30 лет Китай из поселка превратился в сверх цивилизацию, а я как живу без работы асфальта и доступной Жигули, так и живу. Вшивый китайский автомобиль только на живачке с наклейкой могу приобрести 😅😅😅
"... а я как живу без работы асфальта и доступной Жигули, так и живу."
Попробуй для начала начать работать. Может тогда будет возможность переехать поближе к городу, где есть асфальт, а там и на машину поинтереснее "Жигулей" заработаешь. Хотя лежать на диване и строчить комменты проще.
@@ivan_ivanov00 золотые слова, за 30 лет человек так и не смог ж от дивана оторвать, а ктото виноват, все ждет когда не наго деньги от добычи посыпятся и ведь даже не стесняются в этом признаваться,
Да, за все Тарас берется смело, все превращается в гімно
@@ivan_ivanov00а если он водитель на скорой в Орске? А если фельдшер в Ижевске? Что будут делать ваши родители без этих людей когда у них повысится давление? 😢
Эх люди, если вы люди конечно...
@@filer790 , если он живёт без работы, то уж точно он не водитель скорой и не фельдшер.
китайцы молодцы, смело задали тон всему рынку.
Ашшалеееть что за пушки-гонки!! Ну все, Китай не остановить! Вертолеты в багажнике)))
Европа запрещает импорт китайских автомобилей с июля 2024 года, якобы им даёт субсидии китайское правительство (освобождает от налога на НДФЛ)
А запчасти для своих у кого покупать будет?😉
Да, забавно, как раньше нам преподносили датчик дождя или света, как что-то невероятное, а теперь в каждом китайце это база и всем остальным прижали хвосты, что приходится в 2 раза снижать стоимость, включив "люксовые" опции.
бал вампиров подходит к концу
С таким стремительным появлением новых моделей авто есть сомнения, а будут ли з/ч продаваться лет через 5 на их.)
Как практика уже показала, запчастей не будет, тут вы правы.
Через 5 лет будет другая линейка авто, про эти уже забудут, одноразовые авто, 5 лет и всё, смотрел про проблемы китайских электромобилей, жесть готовьте большие бабки на сервис😂
@@Фантик-Фунтик все верно, у них тачки как телефоны, каждый год что-то новое выпускают, только вот у них они и стоят в разы дешевле чем у нас. У нас никого не будет заботить проблемы владельцев китайцев, диллерам главное продать а там уже дальше как-нибудь сами
兄弟你完全不了解中国，一个工业强国会缺汽车配件？？我觉得你是在用俄罗斯的国情衡量中国，希望你多了解一下中国
не будут. В китае самый молодой автопарк в мире. И что делать когда понадобятся з/ч на старые автомобили они сами незнают))) Предложат купить тебе новый автомобиль))
Не устану повторять, Сергей Вы самый лучший автор автомобильной темы из Китая, спасибо Вам за обзор.
Да из этих машин же половина так и останется концептами. Надо на реальный рынок смотреть, что уже есть или что точно будет. Если что-то современное рассматривать, я бы к Evolute i-Space присмотрелся. По мне это очень преспективная машина.
У китайцев не только весь салон в экранах, но и в багажнике теперь 😂
погоди скоро один сплошной монитор на колесах будет)))🤣🤣🤣🤣
Сереж спасибо !
✋👍👍👍👍👍я бы хотел иметь любую из этих тачек👍
Уважаю ! Редкая в наше время лаконичность . Все по теме . Молодец
Спасибо большое за информацию дай Бог что качество было на уровне
Отличный обзор выставки👍
Я понимаю что канал про авто,но блин 🥞,можно было большую китаянку показать по ближе!?! 😁
А так выпуск конечно 🤗
Женевский автосалон 2024 нервно курит в стороне)
..навсегда..)
Европейцы обленились😂😂😂😂
Все топ дизайнеры работают на китайцев. Но европейская школа дизайна по-прежнему очень очень сильна. Поверьте, бахать они могут очень круто. Все это мы увидим в китайских авто.
@@Igor-sz7fr Они теперь без бесплатного газа перестанут развиваться. Всё, закончилась халява и красивая жизнь.
В Женеве автомобили, а не фантики
Ждём новья, спасибо Сергей! Здоровья, благополучия
Смотрел не отрывая глаз.Спасибо за контент Сергей!
Привет Сергей! Здоровья тебе и твоим близким!
👏👍 Спасибо за обзор! Как всегда все на высоте! После Порше, последняя фраза думал будет - «я больше не могу!, придумывать о нем хорошее»… 😉😄
Гилевич Сергей как всегда лучший обзор 👍
Получил удовольствие от просмотра. Продолжай в том же духе!
Китай просто улетел в космос... А у нас ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ, вечный президент...
Сергей, большое спасибо за вашу работу и интересный обзор выставки. Мне лично больше всего понравилась Denza Z9 GT. Ждем еще видео с выставки и обзоры авто.
Автомобили будущего для России 😊
Население России платежеспособности и Китаем , как рынок сбыта во внимание не принимается.
@@KotT496Все у нас в России хорошо.А вот у вас скоро по пальцам рук будут считать тех,кому сало по карману.
@@АлексейГруздев-е2бРоссия сырьевой придаток Китая,Трутень вкладывает триллионы в ГПЗ,который работает исключительно на Китай,иди собирай валежник.
Приятно посмотреть, что такое автомобильный рай. Как всегда у Сергея самое лучшее видео.
Сергей конечно консерватор в душе. Возможно экстремал но консерватор)) Например лет 10 назад я себе ставил камеры в зеркала и мониторы по бокам от руля. Очень было удобно. А сейчас, такое пробуют, но все плюются, потому, что эти экраны разносят по краям, в угоду консерваторам... И это неудобно. А если в одном взгляде есть и полный обзор по кругу и приборка и лобовое, это очень удобно.
Очень интересно было бы от вас видос про вторичку на внутреннем рынке Китая.
Leopard 3 очень круто выглядит
Как я соскучился по вашим большим обзорам ❤❤❤
Спасибо. Побывал в будущем.
Нужно Теймура Иванова поставить на Российский Автопром!
Сергей, спасибо большое за обзоры!
Люди, очнитесь наступила та пора когда экраны никуда не денутся!!
Есть пару автомобилей которые действительно понравились, теперь буду ждать подробные обзоры на тест драйве
Сергей спасибо за обзор и классный контент
Денутся, уже делись
"Ассоциация Euro NCAP в январе 2026 года представит новый протокол оценки безопасности автомобилей, одним из ключевых пунктов которого станет наличие физических кнопок управления." - дальше сам найдешь
Не дешёвый экран не нужен без кнопок , экономия под видом инновации"
А где же чанган, хавал, фав, где эти ведра на которых мы ездим их не пустили на выставку, видимо черри их двигает
Чанан есть у панды в обзоре, Гилевич просто не снял)
@@vsop4341Сергей по премиум сегменту работает
Нет, так как они не премиум сегмент
А черри премиум? А они есть на выставке
@@алексалекс-щ3н сама чери нет не премиум
Как же все плохо с автомобилями. Уже продают чистый маркейтинг. Потому, что в другое не могут уже. Это как со смартфонами, пытаются наращивать мощность процессора - которая 99.99% пользователям не нужна. И смысл менять смартфон? Так же и автомобили. Ну кому нужны эти 1000+ лошадей? 99% людей хватает 150-200 для города(да и то я взял с запасом). Людям нужна более емкая батарея. Уточняю емкая, а не большая. Накинуть еще пару тонн обычных батарей и сделать из автомобиля 5-ти тонный броневик - покупателю не нужно. Нужна батарея которая при том же весе например хранит в 2 раза больше емкости. Вот это был бы апгрейд!
Я например выбирая между 1500 сильной машиной с запасом хода 500 км и машиной в 500 сил, но запасом хода 1500 км - выбрал второй вариант.
PS и я говорю о реальной дальности, а не бумажной. Все же мы в курсе, что заявленные 1000 км дальности, превращаются в 650 на деле, а зимой так вообще можно и 400 не проехать.
А ну и конечно они пытаются удивить(но не получается), абсолютно нелепыми формами кузова. Ну неинтересно это уже!
Сто пудов, телефоны на колесах. Никакой изюминки
请了解了中国再来评价，我们不光研究动力，更多的精力在研究续航和舒适度，比如固态电池，闪充技术，超长续航等等，你能想象中国现在有续航超过1000公里的电车吗，而车企还在不断的努力，追求更好！
Please understand China before evaluating Chinese cars. We not only focus on researching power, but also on researching range and comfort, such as solid-state batteries, flash charging technology, ultra long range, and so on. Can you imagine that there are electric cars in China with a range of over 1000 kilometers, and car companies are constantly striving for better!
@@妙才-z6g да я понимаю, что Китай работает. Просто слишком много и часто выпускают ненужные модели, которые отличаются только внешне. Нужно выпускать новый автомобиль с лучшими характеристиками. А то что происходит сейчас, похоже больше на маркейтинг. Желание покупать новые автомобили не никакого. 1000 км это номинальная емкость, в идеальных условиях. Я живу в мегаполисе, где -25 по цельсию не редкость. Уверены ли вы что при -25 она проедет 1000 км? Я не думаю, что даже 400 сможет.
@@妙才-z6g👋👋👋👋
🇷🇺♥️ китайцы молодцы👍
Наши авто рядом с этими как из прошлого очень далеко прошлого прям из очень очень очень
Капец через 15 лет они по луне и Марсу будут раскатывать
А, возможно, и через 10 - ть🤷♂️
Все китайцы похожи друг на друга, я имею ввиду машины. Через 5 минут понимаешь что просто лого разные. Даже автор говорит, производители друг друга копируют.
типа европейцы другие)
Тоже это заметил, одно и то же на вид
Посмотрите на машину
Ora. Это китайский бренд.
Вид у них не такие как всё)
Не совсем так, у них много производств занимается чем-то одним. и заводы и производства сгруппированы в определенных местах для облегчения логистики.
Грубо говоря города в которых куча заводов, берем авто бренд который ставит там цех и идет по производствам просто подбирает уже готовые варианты кузова,электрики, кресел и прочего...
Массовость, почти нет трат на логистику, видим отличную цену
А европейцы типа все разные. Марку только по шильдику можно узнать.
3:50 половина фоткает не машину, а новое слово в дизайне шорта 😂 с вкусным оформлением лобка
Почему Порше смотрится более по-китайски, чем Китайцы?
хотят продаваться в Китае, как и все европейцы
Потому что Порше это тоже volkswagen авто концерн VAG
Ты на свой новый Москвич смотри и на Ладу,голодранец
@@andrei7568 почему решил, что у меня москвич или Лада? И тем более что голодранец. Маме тыкай)
@@Rulevoy61 смотри на российский Москвич страшный гроб и Ладу....так понятней будет.Тебе нового Порше в жизни не видать и не купить
Благодарю, Сергей!!! 🖐🙏🌞
Спасибо за видашку,как всегда информативно познавательно.👍
Китайцы Нагнули (почти) всех и во Всём!
Хочу Дензу. Красавец с наружи, надо будет глянуть салон.
Надеюсь увидеть обзор от Великолепного Гилевича Сергея.
Спасибо за обзор выставки🎉🎉🎉
Денза топ, но мне нравится Voyah free и Lotus/Huawei/Hyphi z🔥🤟
кого они нагнули и где? для чего вот эти пустые разговоры,ты что мировой рынок продаж авто изучил? и у тебя доклад готов по этой теме ?))
@@Lublutechniku Voyah тоже топ!
Если тебе действительно она нравится, то Желаю тебе от всей душой Заполучить эту машинку в 2024 году! Ну максимум 2025)))
@@jasonbourne-rd6fl Во всяком случи они Нагнули тебя!
Ты красавчик!
Ты эксперт Мирового уровня!
Зачем мне спорить с тобой? Ты же (профессионал) во всем!
@@fayzulloganiyev3174 Спасибо Вам огромное, Вам тоже желаю заполучить самую красивую, заряженную и любимую Дензу!!!) 🍀🍀🍀😊🤝🙏
Сергей! Как всегда отличный обзор автосалона!! Вы большой молодец, приятно смотреть и слышать! А Китай не перестаёт удивлять!! Молодцы! Вот уже в чём то и европейцы их начали копировать!! И как же откровенно бесит когда наши , российские так называемые блогеры обсирают ВСЕ!! Китайские авто и советуют продолжать ездить на своих сильно б/у машинах и не в коем случае не брать китайские!! Они же развалятся, сгниют, превратятся в тыкву и т.д!!! А люди им верят и ждут когда и китайские авто будут у нас стоить от 10 млн за монджаро например)) и продавать нам Весту по халяве… млн за 5!!! Спасибо за видео, ждём новых тест драйвов!! Вам здоровья и удачи!!
Сергей, большой вам респект, повторял неоднократно, приятная речь, без эээ да мээ, профессиональная и чётко поставленная. Смотреть Вас одно удовольствие. Спасибо за ваши знания во всех этих брендах и донесение их до нашего восприятия. Это большой труд во всем разобраться. И абсолютно с вами согласен по поводу будущего автомобилестроения за Китаем, пока мы спим или едем на дачу китайцы пашут, а ведь всё так и есть. И они молодцы, что не разорвали многолетнюю дружбу с Россией и в награду им ежедневно происходящие покупки китайских автомобилей. И наши скептики еще долго будут спорить с этим и защищать свой не китайский автопром. Но время неумолимо летит вперед и нам надо смириться и принять этот факт. Да, тяжело в это поверить мы десятилетия доверяли немцам, японцам и Корее, но к сожалению их время прошло, на пятки им наступил и обогнал далеко вперед Китай. И я благодарен даже ему за это. Мой дед, прошедший войну на ГАз 67, отец ездивший на москвиче 408 и я, успевший покататься на самых разных зарубежных марках сейчас пересаживаюсь на Китай и ни сколько об этом не жалею, потому что их машина небо и земля в сравнении с другими. Как сказал мой друг, пересевший с Тойоты Хайлендер на вою фри, что можно считать, что до этого я ни на чём не ездил!) Пусть меня закидают тапками, но это факт и он подтверждается и будет подтверждаться с каждым днем всё больше и больше!!! Вернемся к этому не через 15 лет, как сказал Сергей, а даже через 5 и вы всё увидите сами.
Спасибо, Сергей! Отличный обзор! Всех благ!