Cleaning the engine bay is so rewarding. I was jealous when you dropped the front cross member because I want to drop mine and have it powder coated. Looking good, but don't let it get away from you. That is a lot of parts to put back in place. がんばって、ね。
Cleaning the engine bay is so rewarding. I was jealous when you dropped the front cross member because I want to drop mine and have it powder coated. Looking good, but don't let it get away from you. That is a lot of parts to put back in place. がんばって、ね。
Thanks for your comment! I feel better when I clean my lovely cars haha
FCの輸出モデルではライトを上げずにパッシングできるようになっていたと思います。国内モデルではその所がポジションランプになってます。
比較的いい状態のボデーだと思います。フロントメンバー、リヤメンバーは自分はいつもロアアーム等残してごっそり降ろしてます‼️リフトないのにすごいですね👍頑張って下さい。
どんどん整備の技術が上がってると思うし、すごく努力されたこどが伝わってくる
マジックリンでの洗浄シーンは、海外のよく見かけるショート動画みたいなリズム感できれいになるからおもしろかった
安全第一を心掛けておられるので安心いたしました。興味深い動画をこれからも楽しみにしています。
インパクトドライバーではなくインパクトレンチの購入をおすすめします！
高トルク箇所も遠慮なくバリバリやれますし、部品を外してしまってその部品をバラすのに固定出来なくて緩めづらいボルトなんかにも対処できます。
お疲れ様です！本当、毎回感服します。
いや〜、体力が凄い。めちゃくちゃ尊敬だわ。メンタルも強い。ホントにいい刺激をもらってます。最後まで見るんで楽しみながら頑張って👍
こうやって分解していくとその車が歩んできた歴史が紐解かれていくようで好きです
1週間の楽しみ！
本職さんのリペア動画と違って車への愛が感じれます 応援してます
リペア楽しみ。楽しみが増えた。動画ありがとうございます。
パーツを剥がせば剥がすほどボディの程度良さがわかってきて、他の向上に時間をかけられそうで今後の伏線展開が楽しみ😊色はそのまま赤でも良いけど劣化が激しい色なので白か紺か黒が妥当かなと予測します。
ほぼドンガラお疲れ様でした😊暑い中大変でしたね😅特にリアが。しかしこの機体（FC)はレビン、MR.2に比べると錆びや朽ち果て感が少ないから良い機体ですね😊
エンジンルーム、塗装する時に、下地のプライマーの厚さで剛性変わってくる。♡
いっぱい塗ってフロント周りだけ硬くする？
作業めっちゃんこ早く、上達なさってますよね‼️見ていてサックサク気持ちいいし楽しいです😊
ラストの洗浄もまるで自分がお風呂に入ったくらい、さっぱり爽やかさを感じました気持ちイイ笑
暑い日つづきますので、ご自愛くださいね😊
普通に洗っただけできれいになりますね、
ほかのバーツもリペアと洗浄できれいになるのかな。
出来上がりが楽しみです。
車と対話してる。メカニックいいなー。
HKSの黒いやつはEVCのブーストセンサーだと思いますよ。楽しみにしてますので頑張って下さい😊
楽しく拝見させて頂いてます！最後の方にエンジンルームの錆の原因についてフルードが垂れて錆びたと予想されておりましたが、そこはエキマニとタービンの真横で熱が加わって錆びやすくなるそうです。FCだとあるあるで、組む前にはそこの熱対策をした方がいいみたいですよ！続きも楽しみにしてます！
なるほど〜
ありがとうございます！
大胆な作業と繊細な作業が入り混じり見ていて飽きないですね
摸索しながら作り上げる姿を見て応援してます
整備現場でもなんでこんな付け方してんだよって思うパーツよくあるんでめっちゃ共感します💦
サービスホールついてる系の所は作業中笑顔になります笑
やっぱりプロの方も思うのですねｗ
TEINは結構古いものもオーバーホールしてくれるみたいなので、一度問い合わせしてみると良いかもです。
年式の割に、思ったほど錆びてないのと、走り屋仕様なのにクラックが見えないのはいいですね
フロントガラスを外すときは割らないように気を付けてくださいね。
外すのもプロに任せた方がいいかもしれませんが。
エンジンルームがキレイになって気持ちいいですね。
パーツのレストアも楽しみにしております。
頑張れ！とよちゃん！
とよちゃん、待ってましたー！
かなり暑くなってきたけど頑張れ！毎回楽しみにしてます。
マジックリンすげぇ
洗浄後は動画がまぶしいｗ
初めましてよろしくお願いたします。いい動画ですね サバンナRX-7ロータリー懐かしい 乗せて けがをしないでね
自分はHCのルーチェに乗ってたけど、この頃のマツダ車のアッパーマウント回して取り付けるとキャンバーが変わるの懐かしい。
それにしても当たりのボディ。
ゆっくり丁寧に頑張ってください🙏😊👍
慌てないで、ゆっくりで良いよ
怪我しないでね
割とイジワルボルトは現行のクルマでもあるあるです😂
86から観てます😊FC懐かしいですね、当時の彼女と新車の試乗したのを思い出しました😆
シュンヤさんがロータリー組み上げてたけど、相当な時間予備知識を得るために予習してたのでオーバーホール頑張ってください。
整備書必須だし、専門家の動画を何度も見てやったそうですが、レシプロに比べるとかなり繊細です。ロータリーエンジンに感動すらおぼえました👍
あのデフ一人で持って移動したの？？？すごいな～！僕には1mmも持ち上がらなかった(T-T)
最後のマジックリンはX(ツイッター)でいつもロードスターのブレーキを刷毛で掃除してる人を思い出しました。
青いシリコンホースが付いたHKSの部品はブーストコントローラーの部品ですよ。
色は是非パールホワイトをオススメしますよ！メッチャカッコよくなりますので是非やってみて下さい！👍
初見。ショートから来ました。
ど素人なので全く分からないですが、事細かく説明されてて教材になるのでは？と思いました。
更新待ち遠しかったよ。
FCかっこ良く仕上げて下さい。
マジックリン、油汚れに効果抜群ですね
ボディ汚いけど作業のやりごたえありそうだし動画の見ごたえもありそうだ
マジックリンすご😮
めちゃくちゃ綺麗になりましたね♪
この暑い中お疲れ様！
自分には屋外作業はできないな〜
熱中症に気をつけて作業してください
OS1がいいよ！
ありがとうございます
どんなに絶望的なレストアでも、いつも力強い「どうも！とよちゃんガレージです！」にPowerをもらってます😊
マジックリンやば！
すっげ～キレイになりますね
お疲れ様です!!
重量物の取り外しがちょっとヒヤヒヤしました笑
ハンドリフターとかあったら多少は楽になるかもですね!!
フレアナットレンチを持っているならスパナのセットも持っていた方がいいと思います
モンキーよりもスパナの方が使いやすいと思いますよ
33:26 赤城の白い彗星かな
マジで手際良くなってる気がする。
ボディは赤になるのかそれとも高橋涼介みたいな白にするのか
レビンの時から見てますが、みるみる分解速度はやくなってますねぇ
車の知識ゼロですが、頭文字D見てた身なのでこの車の完成は待ち遠しですねぇ！
漆ような艶 ハイレフコート塗装いいと思います。
初めてコメします。
いつも楽しく拝見します。これからもレストアしていくにあたり、リフトが必要になってきますね。
FC乗りたくて、中古車屋行ったけど狭くて諦めた思い出…
太ももがハンドルに干渉して、運転席に座ることすらできなかった😢
やっぱFCかっこいいなぁぁぁ
今週も1週間終わったなぁって感じするかお😊
１５キロの重曹は何に使ってるんですか？
重曹ブラストのために買ったものです
大量に余ってます笑
@@toyochan 私のようなクソみたいなコメントをまさか返して頂けるとは恐縮です！！いつも楽しみに何度も見てます！ありがとうございました！
FCのパッシングレンズ入れてました
FDのキャリパーとトルセンデフはお約束
FCまた乗りたいわ 頑張って
待ってました！
ロータリーTurboエンジン楽しみですサーキット走行やって下さいあとFIATも走るの見たいです
兎に角怪我しないように
パークリ使って下さり
ありがとうございます！
腐って無かったスか？(笑)
今年も危険な暑さですから
熱中症に気を付けて作業して下さいね🥤
ありがとうございます！
パークリ大活躍です
0:52 ターボタイマーじゃなくてブーストコントローラーかな？
EVCなんたら
うちの車にもつけてる
自分の頼みですが、今のMAZDAの赤色どうですか？
この時代の７に斬新な気がします👍️
左リヤの修復位で、かなり程度が良いFC3Sですね。
ボディカラーは 赤城の白い彗星 レッドサンズ 高橋涼介仕様で ホワイトでしょうか。
床埋め式リフトが整備済み中古で１００くらいで床工事込みで買えるみたいだよ〜😃
お疲れ様です。
動画ＵＰ待ってました。ガレージライフと一緒に観てます。
最近アリエクで汎用ブレーキライトソケットとウインカーソケットを購入したのですが到着が早いっす。割れたカプラーを新品に交換出来るのは嬉しいっす。
バブル期の車やなぁ言わないでくれいwwドンガラ回と組み付け回は本当に楽しい。尺長くても良いです。カーベキューはとよちゃんの夢かな？
HKSのはターボタイマーじゃなくてブーコンやね
ドリ車だったら足回りは痛みが激しい可能性ありそうですよね！
続きが楽しみでしょうがないです
自分もFCオーナーだから、いつも楽しみに見てるよ。大変だったね、お疲れ様。
なかなかリアのロアアームまで外してる人、あまり見ないから新鮮だったよ (笑)
車のことよくわからないけど、車がかっこいいし、解体してかっこよくなるのが楽しみだから見てます😊暑い中ですが熱中症気を付けて頑張ってください！😊
マジックリンのところが見てて気持ちいい（＾＾）
明日買いに行こうっと！
今日も、チャレンジしてますね。
ここまでいろいろレストア経験ありますから、一度プロのショップのレストア体験をされてはいかがでしょうか。
ボディー板金などの経験されるといいかと思います。
専務がいないと なんか物足りないです☺
サンドブラストなら掃除しなくても、簡単に塗装取れますよ😊
バラし方が動画で見れる幸せ。18:42 馬が簡単に動いて、最初？でした。
重量配分変わってますしね。
パーツクリーナー、燃えるのでマジで気を付けて。換気扇のスイッチに吹いてONにしたらボッ！がついた。😨
ソリッドの赤もええな。
ソリッドの赤はもうほんとに正義。
暑い季節に汗だくになっての作業お疲れ様です🥵こまめに水分補給しながら熱中症に気をつけながら頑張って下さいね😉👍
すごいなー本当
これもとに戻すんでしょ
ブラシで掃除する音のASMR聞きたい
俺調べ車オタクが好きなカタカナ4文字13位（関西圏では6位）:ドンガラ
いくら動画に残していているとは言えこれを元に戻すんだから流石です。
最後はスグレモンですねw
こんにちは～！この車かなりいじってありますね、もしかしてデフの中にＬＳＤが入ってるかもそれとブレーキロータープラスネジの所
溶接で穴が塞いであったけどもしかしてとよちゃんが苦労したみたいにプラスネジが折れてネジ穴にボルトが残ってるかもね？
プラスネジを付けないと芯が出ないよね。昔のマツダって結構独特なやり方してたから組み立て順をよく考えてやってくださいね、
専務が今日はいないから大変でしたね、どんな色になるか楽しみですね！じゃ、まったね～！
こんなにバラしたら戻せる気がしないw
コメント失礼いたします。このサバンナのレストアシリーズ動画の#07と#08は非公開と出てしまうのはなにか設定があるのでしょうか？TH-camの見方をよくわかっていなくて申し訳ございません。
すみません、まだ公開していません！
来週をお楽しみにしていてください。
テインの車高調は、OHしてくれますよ。
いやーー若さだねーリヤのドライブシャフトはあれは真ん中のナット外してからの方がよかったような笑笑ロアアームのボルトの新品があるならガスで切断も手ですよねー
シュンヤさんのFD3Sと同じボディカラーにしてお揃いにしてもいいかも😊😊😊そのあとシュンヤさんと集まった揃えた動画見てみたいです！
実写版マイサマーカー
アチィんでお気をつけて
最近ぜんぜんアップされない、夏休みか
毎日レストアに必死です。
丁寧に作業をやるために最低週一本の投稿を頑張ります。
いち
僕のFC タービン付近のハーネス 熱で コルゲートがバラバラ 大野ゴムとかの耐熱コルゲート
しないと、配線もう買えないし、最悪自作 この車 排気が凄く超絶高温になるみたい。プラパーツがエアクリ後部とか
パリパリ 暑い日は怖い。2月から凄く研究してるけど、レシプロと違い エアポン ACV 凄く重要みたい
後は メータリングオイルポンプの出口 つまりローターのオイル垂らす所が閉塞しやすい
いくら新品のメタポンとチューブ変えても、出口が詰まってると意味が無く、OHしてもすぐ、アペが固着する
そして圧縮下がる そうするとすぐスラッジが溜まりブローする ひでぽんさんの動画でバラさずキャブクリ？
でジェット部を閉塞溶かしてた。回さない人 ノーマルな人 ちょい乗り 硬いオイル これ全部揃うと 閉塞するし カブるから スラッジが溜まり ハウジングに傷が付く 4000回転から セカンダリーが作動
4000から6000はチマチマたまに回さないと インジェクターが今度は詰まる
凄く難しい。シュンヤさんの動画でパークリがシューシュー 通ってた。
とよちゃんよくやるねーー。いくら撮影しているといってもあとでよくわからなくならないねー。
エンジンルームは､綺麗になりましたが､錆等が目立っています｡錆転換剤を必要とします｡(ヤフーオークションで購入したMAZDA•サバンナRX−7の２代目のレストアのみ)
1度車の生産ラインを見学できると、部品外しの参考になるかも。
何処かの製造会社さん、協力しないかなぁ。(笑)