А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Купил в США битый g05 в морду с пробегом 30т, восстановил, купил б/у м тормоза.. Продал с пробегом 65т км. Колодки не менял ни разу. Ничего не сломалось. Часто ездил с прицепом.. Вполне надёжный и качественный авто.
Вообщем по видео понял одно, что данную бэмэвэ можно покупать только если потенциально будущий владелец очень богатый человек и каждый год готов отдавать по 200-250 тыс руб хотя бы на легкие ТО а если что то серьёзное, то все 300-350 тыс и это не предел. Спасибо ч пожалуй дальше буду кататься на ниссане)
@@Вячеслав-ч1ш1б Ну круто) Вам значит повезло или вы готовы вкладывать постоянно в машину сотни тысяч, но следовательно возникает вопрос:оно того стоит?)
Только вы не учли. Что при стоимости машины 15-20, миллионов вкладывать в то 250-300к вполне нормально. Тоже самое что вложить, у официалов, в 10-15к в гранту. 6 лет назад, то2 у официалов ,их маслами стоило 8.
У меня такая машина 3 года уже, 35 тыс пробег, колодки ни разу не менял .. видимо она тяжёлая и много народу на ней жарит стоп-старт.. Сидения электрические 2го и 3го ряда глючат, один раз перепрошивали блок. Машиной очень доволен. С семей - как микроавтобус, с очень удобной посадкой 7 человек, а на неделе солидный автомобиль для одного
Бро, конечно авто отличный и очень здорово что он у тебя есть! Пробег маленький. Тут смысл в том, что после 5-7 лет владелец станет инвестором в немецкую экономику и всяких рукожопых сервисов. А судя по обзору даже раньше.
За три года , пробег 30 тысяч , двигатель 30d. Итог : На 3000 пробега - замена вакуумного усилителя тормоза , на 25000- замена передней пневомостойки. В целом машина - радует .
Спасибо за отличный обзор. Справедливости ради про двигатель N63 (V8T 530 сил), причина размещения турбокомпрессоров в развале блока не только в экологии, а ещё в сокращении длины пути наддувного воздуха и уменьшении благодаря этому отклика на педаль газа (турболага) почти до уровня атмосферного мотора.
Короче мы приближаемся к тем временам, когда нам нужно прямо сейчас искать что-то из 90-х и до 2000-х в норм состоянии !!! И ездить без проблем - ДЕСЯТИЛЕТИЯ!!! Иначе будешь мотаться по сервисам отдавая тонны денег!
Тем у кого нет денег на обслуживание премиума не обязательно брать корчи из 90-х. Дешевые новые французы вполне ничего, да и среди китайцев можно найти что-то ресурсоекмкое или дешевое, что не жалко утилизировать через 3 года
Искать из 90ых и 2000ых в нормальном состоянии ? 20ти летнии устаревшие ведра . С таким успехом можно купить еще и хрущевку и готовить в 4х метровой кухне , ух уж эти новостройки одноразовые .
А я думал ты напишешь что приближаемся к тем временам когда машины проезжали несколько десятков км и на капиталку. Менять сцепление из конского волоса например😅
Нет там никаких проблем, то что он тут рассказывал всё единичные проблемы, а уж про пробеги за 200 тыс, многие владельцы ещё не успели столько наездить, что бы давать какую либотстатистику. А учитывая 4х летнюю гарантию можно вообще не париться. Про то что тут пишут про вложения каждый год полная херня. Вмв для кайфа, а не для пробегов как у маршрутки.
Формат видоса предполагает только освещение проблем. Смотрел несколько лет назад обзор на свою старую машину, которой 15 лет в этом году и она до сих пор в семье - практически 95% от упомянутых в ролике болячек до сих пор не вылезло, Да и судя по профильным форумам 2/3 от того что было сказано в том видео это единичные случаи у некоторых владельцев.
Дело в том, что тут обсуждают все-все болячки, у вас из 100 могут только 5 вылезти, когда смотрел протоколу октавиа наговорил как будто это хлам, а по факту если ездишь и обслуживаешь то проблем нет, да БМВ более напичканный но не стоит так боятся как будто у вас будут все болячки из данного обзора
Это справедливо для любой новой машины, а тут речь о б/у которую могли не обслуживать вообще, обслуживать где попало, авто может иметь дефект который предыдущий владелец не может/не хочет чинить. А смотря подобные ролики любители б/у хотя бы будут иметь представление что может отрыгнуть в первую очередь и сколько оно стоит.
Моему автомобилю марки БМВ уже более 20 лет (выпуск: 20 февраля 2002 года)!!!!!!!!!! И нет таких проблем!!!!!!!!!!!! Первая переборка двигателя была в декабре 2017 (А КУПИЛ Я ЭТОТ ПРЕКРАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В 2016 в мае), потому что расход масла увеличился и составил более 2 литров масла на 1000 км пробега!!!!!!!!!! У моего авто последний, гильзованный с завода мотор М54В25, имеет тонкостенные ЧУГУННЫЕ гильзы!!!!!!! При переборки двигателя (М54В25) были поменяны маслосъёмные колпачки (основная проблема) и полностью все кольца на поршнях, включая и маслосъёмные, чисто ради профилактики!!!!! Кстати кольца на поршня были фирмы: :MAHLE!!!!!!!!!! Сейчас, от замены до замены (9000 км пробега), ничего не доливаю!!!!!!!!!!Масло: Liqui Moly 5W40 Molygen!!!!!!!!!!!!
У меня Х5 G05. X5, X6 и Х7 отличаются, по большому счёту, лишь кузовом, всё остальное практически идентично. Так вот, на практике, несмотря на все рассказанные страшилки, за 3 года и 50 000+ км пробега никаких проблем, за исключением пары глюков с прошивкой + АКБ в морозы ругался на то, что разряжен (заводился при этом прекрасно). Но езжу, по большей части, за городом, и заправляюсь нормальным дизелем. Лобовое держится, несмотря на десяток "прилётов", трещин нет. Надо просто сколы оперативно заделывать, и всё будет норм. А сдуру, конечно, можно любую машину угрохать.
У меня х7, 110пробег, на 67т.км сажевый заменили, не знаю почему🤷🏻♂️. А так в идеале и ничего никогда не делали, кроме замены колодок и фильтров с маслом.
Стоит ли брать??? Да конечно стоит! Даже не глядя! Потому как это БМВ Х7! … а то мы такие: оооо ну тут все плохо, лучше черри куплю или прадик😢… ну ну как же!
Ну что же Ждём распространённого комментария: "Проехал на таком 20тыс км - ничего из перечисленных проблем не было. Автор ничего не понимает. Программа фуфло" "Проехал на таком 600тыс км. Менял только колодки и масло" "Зачем сняли про такое дорогое авто? Я на дошик ем. Снимите лучше про нексию/спектру/лохматых годов редчайшее корыто"
Сомневаюсь что целевая аудитория покупателей такого авто сидит на ютуб и смотрит ваш обзор. А нам, простым холопам было познавательно посмотреть спасибо. Но давай те уж, про авто до 2млн.руб. чтобы и в кредит и на 5 лет и где то лет через 5, когда вся эта ситуация закончится.
@@ВячеславК-л3ычудик, что там этот клоун в ролике несёт возможно и бывает, но крайне редко и у тех, кто забивает на то и заправляется хрен пойми где. Бмв сейчас самая надежная марка из немецкой тройки это просто факт. Особенно по двигателям, 200т на огромных нагрузках с 250 сил минимум и до 400 в стоке и 600+ момента, все го навсего цепь растянется, удивительно таская более 2 тонн машину и разгоняя ее за 5-6 секунд. Просто назови мне хотя бы что-то похожее по характеристикам из современных машин на стоке.
Короче че тут пишут дичь конечно😀😀😀 у меня х6 дизельный предыдущего поколения, это не машина это кайффф. Нет денег на кайф купи Солярис и езди😂😂😂. Любишь медок, люби и холодок😅😅😅 А вообще тачка крайне надежная если с умом подходить, не хуже Лексусов
Машину нужно обслуживать.Это ж у вас в вашей стране понятие тупорылое,ехать пока не рассыпется.Свечи по заводу нужно менять каждые 60 тысяч,а русский ободранный колхозник будет ехать 150 тысяч,заводится ну и нормально.....и так во всём.
К сожалению когда поездишь на таких машинах как бмв/ Мерседес/ Ауди привыкаешь и садиться уже после этого на что то более надежное уже трудно. У меня машина 2010 года Тойота Королла ухоженная надежная как танк. Потом я за дешевую цену купил БМВ 528 1999 года машина была достаточно аккуратная ну запущенная, ну со временем я ее отремонтировал ( по профессии Механик когда купил машину опэта работы было мало) запчасти дорогие, на Тойоте кроме замен масла практически больше нечего не надо. Бмв там почини и здесь ну в конечном итоге довёл машину до хорошего состояния. И предпочитаю ездить на бмв 99 года вместо Тойоты 2010. Очень хорошо они ездят и приятно когда они в исправном состоянии. Ну если бы не мог бы ремонтировать сам то не смог бы позволить ухаживать за ней из финансовых соображений и это ещё стара бмв. На более современные бмв иногда даже одна лампочка ближнего/ дального света может стоить больше чем 100 долларов.
@@timurmutalimov95 золотые слова)) поездив на хорошей премиальной немецкой машине другую уже не хочется😉 и не важно сколько ей лет, там 20 лет назад стояли такие моторы и электроника какими даже сейчас в машинах современных и не пахнет даже 😃
Саша,почему не видел?Я вижу Мерседес GLS новый и Порше Макан.....всё хорошо. А,и я на личности не переходил,а вы начали переходить....сразу вас видно откуда вы.Нелепость это ты и твой папа
(15:25) Замена тормозных колодок каждые 10-12т.км и дисков каждые 25т.км ? Это когда на ногах ласты и давишь на газ с тормозом - одновременно ? Х7 - пробег 80т.км, была одна замена колодок, диски еще родные.
У меня жена в год наезжает 7 тыс км, машине 3 года . Вопрос - через сколько лет меня коснутся проблемы по растяжки цепи и всяких ЕГР ? И вообще , должно ли это меня волновать ?
@@yourbunnysteed76 Самый прикол в том , что поездив ещё пару лет и выставив на продажу , никто не поверит что пробег у машины 35 тыс км! И на цену пятилетней Х7 это мало повлияет.
@@АндрейБыков-э8р такие машины, как мне кажется, не покупают на последние. Через несколько лет, при бережной эксплуатации или вообще отказавшись от неё и поставив автомобиль на «прикол», получите капсулу времени.
х6 пробег 2500км ,при наступлении холодов отказался работать экран (спидометр,тахометр),оживает только когда в салоне становиться тепло. По гарантии обещали заменить ,но х.з.когда придёт этот экран.
Что то вы какой то ерунды наговорили, колодки через 10-12 тыс. У меня пробег 28000 не разу не менял еще, хотя город на возвышенности и много горок. Извините, но очень Сомневаюсь в объективности вашего обзора. Всем добра❗️
Здравствуйте увожаемый гражданин России, мы россияне и нам не понять эту германскую инжинерию, так мы простые и одомашненные скоты, Бабо-рабы, и тупые Семьянины. Мы выбираем 40 ка летнюю Ниву, или Новую Ниву Трэвел, и гордимся этой, машиной. Мы патриоты.
Это как надо ездить, чтобы колодки стёрлись за 12 тыс км? При нормальной езде их хватает на почти 90 тыс км. Автором не упомянуто, что в Х7 есть рекуперация энергии торможения, которая существенно сокращает использование колодок.
У меня на G30 20i хватило передних на 110 ткм, задние поменял на 60 (ХЗ почему так, может дилер перепутал/развел) Пробег 70% трасса 30 город. Если сравнивать с этой машиной, то тут масса 2,3 т и мощные моторы сокращают им срок жизни существенно, но конечно не 12 ткм.
@@andrew2066не развёл, это реально так, у меня на х3 тоже задние раньше кончились, обусловлено это тем, что машина поджимает одну из задних колодок в повороте для лучшего захода на высокой скорости как бы закручивая машину вокруг внутреннего по отношению к направлению поворота колеса.
@@rimskijpapoа какой смысл тогда вообще про х7 рассказывать? В сравнении с самым низом рынка в 6-7млн за автомобиль 19 года даже 200т это ничто. 3% стоимости раз в 5 лет отдать это курам на смех просто.
@@ВасилийСедой-ф2э о каком рвотном аффекте ты говоришь?? Что на немецких авто что на японских 90% ездят в городском трафике где скорость не более 100км! О каких тогда качествах можно говорить если их нельзя реализовать а потеря стоимости мало кому понравится! Сам кайфую от БМВ особенно седанов! Но это точно не основной автомобиль должен быть а второй и даже 3 в семье! И мало кто может себе такое позволить в нашей великой "процветающей" стране.....
@@ahmedmirzoev5565 обычный рвотный аффект. При чем тут городской трафик со скоростью 100 км/ч? Я еду на GL 60 км в час и мне абсолютно не хочется ехать больше. В городе. Так же на ешке. 80 дальше и не надо. А вот на форде надо! И штрафы все приходят на форд. Десять лет я катал япов. 30-ка,40-ка,150-ка. Машины из говна и палок. Предназначение их понятно. Перемещение тела из А в Б не более того. Серо скучно убого. И все любителе япов твердят как молитву: надёжно ликвидно. Любую тачку нужно обслуживать. Ликвидно? Я покупаю машину чтобы с удовольствием на ней ездить а не думать о продаже. Хотя больше всего мыслей о продаже было именно с тойотой. И ещё. Никогда владея тойотой Я не ждал следующей поездки. Да и оглядываться на нее идя домой переставал довольно быстро.
@@doctorlector76 это не предвзятое отношение а объективность, просто вы с таким не сталкивались и вам не понять (и это кстати сказано не в обиду и не из оскорбления кавказцев, просто горячая кровь, любят « погонять»). По поводу ломается с салона это тоже небылицы, конечно бывает мелочевка по электронике и не более, а так машины очень крепкие
@@АлександрИванов-ж5к7р , машине два года , пробег 25000, обслуживание только у дилера , езжу аккуратно , итог : На 3000 пробега вышел из строя вакуумный усилитель тормоза ( замена по гарантии) , на 23000 начался акустический дискомфорт в передней подвеске , умерла передняя левая пневмостойка ( жду замену по гарантии ). Постоянный свист тормозов при торможении ( чистят по гарантии ) . Машина хорошая , но ненадежная .
Значит посмотрел я обзор , почитал комментарии и у меня возникает вопрос , а что плохого про данный авто было озвучено , что почти каждый в комментариях написал , что тачка ломучее гавно ?)) у всех автомобилей любой марки , любой модели есть свои конструктивные особенности . Без этого не как. Замена цепи ГРМ 150-200 тысяч рублей при пробеге за 200+ тысяч километров , это дорого по вашему для такого автомобиля?)) мне кажется , это как масло поменять должно быть. Все машины серии G полностью переработаны и сделаны очень качественно и на совесть. А современные дизельные ДВС, это как отдельный вид искусства!) БМВ х7 не дешевая машина, это автомобиль , который дарит чувство эйфории и удовольствия от каждой минуты проведенной в ней. А за любое удовольствие в нашей жизни , надо платить👆.. Так что, как говориться «надо думать не о больших расходах, а о маленьких доходах»
@@JowanGrozer ну а ты что хотел? По доходам и расходы! Не зарабатываешь - не обсирай! Если твой уровень жизни не позволяет купить что-то дорогое, то это это не означает, что это дорогое дерьмо.
@@Mihail_Batkovich дядь, тут логика элементарная - машина должна стоить своих денег! ВСЁ! Если машина кусок гнилья, а стоит как квартира, то причём тут "не зарабатываешь не обсирай"?! Ты оперируешь выражениями всяких бизнес тренеров и коучей, которые своими языками чешут вещи, стоящие от реальности на расстоянии между Землёй и Луной. Я как автоклиент имею полное право критиковать любое авто, если моя критика будет подкреплена объективными фактами. А выражение "не зарабатываешь не обсирай" давным-давно на грасмотных и порядочных людей не действует. Это тебе ко всяким дурачкам, которые любую бурду за чистую монету примут
@@JowanGrozer ну так как автоклент не дурачок идите к другим авто и тренеруйте на них своё особое мнение относительно цена-качество. Вас под дулом автомата никто не заставляет покупать какой-либо конкретный товар. Выбор огромен и на каждый товар найдётся свой покупатель.
120 тысяч пробег машине в этом году 4 года; её реальные проблемы не надуманные следующие - жрёт летнюю резину(после 80 тысяч поменял летний комплект), колодки скрепят после пробега 15тысяч, тормозные диски передние поменял на пробеге 70 тысяч; задние поеду сейчас менять, соответственно 120 тысяч они проехали; проблема скрипа колодок идёт от спортивных тормозов (Синие суппорта и красные) они сделаны продуваемыми и если туда попадает любая грязь с дороги начинают скрипеть; больше проблем нет.
А правильный автомобиль среди паркетников ,это настоящие рамные внедорожники ! Так как они рассчитаны на пидалирование как вы сказали и по буксовать и так далее .... Смысл от паркетников я не вижу, так же и от их системы полного привода !
@@явсегдаправ-р7с ааа ни х..я -)) я после пузетерки , принципиально решился на паркетник с клиренсом.Универсальность в разы- геометрия проходимости над легковушками гораздо лучше, на трассе обзор (особенно ночью тоже на голову лучше - дальше, про простор в салоне и обьем багажника уже молчу.-) все из знакомых кто с легковушек на паркетник пересели ,назад мыслей нет. А рамные внедорожники то узкоспециализированные грузовики- по городу тошнить не его стихия
@@явсегдаправ-р7с и опять ааа них..я !!!) Диски на -17 с чудо резининой тойо проксес цф2 с профилем повыше и летаю через полицейские и ямы там где ваши пузотерки аудя или мерся бнв всякие ползут - посасывая) я так за дорогу давно не парился с момента перехода на сав , ваще пофиг, баланс комфорта могу долго петь ) рав4 тачка на правильной резине просто чудо)
Посмотреть все видосы с Петром Барановым,и узнаешь,что нету надёжных автомобилей,от слова совсем.И что самое интересно,то что практически у всех автомобилей по его словам одни и те же болячки.
Зачем тогда нужна эта БМВ, если на ней не нужно активно педалировать. Для этого она и создана. Такое ощущение, что эти обзоры делаются для тех, кто покупает машину на последние деньги и в кредит, и боится, что у него машина развалится в самый неподходящий момент, а у него нет денег, чтобы оплатить ремонт.
Веселят меня люди, которые говорят, что мол дорого и ненадежно. Хочешь ездить быстро и красиво - будь готов получить соответствующее обслуживание! Не готов, спеши за Renault Duster!
За что можно брать деньги ,что бы такое придумать ,если все уже известно ? Верно накидать сервоприводов и сделать в двигатели разные дублирующие системы и не факт что это работает главное эго конструкторов
Не... BMW должен быть седаном. А автобусом, внедорожником, или грузовиком - это не про эту марку. Слава Богу что самолёты больше они не лепят. Только мотоциклы
@@KILINalushta в чем анекдот? Даже ваголюб Асафьев это признал, х7 надежный комфортный автомобиль с хорошей рулежкой в стиле бмв, есть версии 60i с 4.4 для гонок, есть утилитарные 30д для семейных поездок спокойных. Все, что наплёл автор в ролике не соответствует действительности, большинство проблем высосаны из пальца и грозят тем, кто забивает болт на обслуживание, причем на протяжении нескольких лет машина вытерпит даже наездника.
Потому что автор врет и не краснеет, х7 отличный автомобиль, вполне надежный для своих опций в виде всего указанного. А проблемы в ролике может и бывают, но настолько редко, что это просто смешно. Тем более учитывая реальную сложность двигателя все, что с ним произойдёт это засранный впуск и растяжение цепи к 200т. Это при мощности от 250 сил на секундочку и при весе машины более 2 тонн. Причем стоит это все сделать относительно цены автомобиля порядка 3-4% стоимости. Ролик просто паникёрский, не более.
@@AlexJeckson-rz6rl Я-то знаю, как пишется "дилер". И "что ли" пиши без дефиса, а "обзываешься-то" с дефисом как раз. Жутко бесит "дилер" с двумя Л. На хуя там вторая Л? Это же не киллер!
А это наши соцсети:
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Здравствуйте Пётр Моему отцу нравится Ситроен C5 2010 Сделайте пожалуйста обзор на эту тачку Просто интересно узнать про надёжность и цены на запчасти
Рубрика подержанные авто заслуживает не отдельного playlist, а отдельного продублированного канала
Купил в США битый g05 в морду с пробегом 30т, восстановил, купил б/у м тормоза.. Продал с пробегом 65т км. Колодки не менял ни разу. Ничего не сломалось. Часто ездил с прицепом.. Вполне надёжный и качественный авто.
Вообщем по видео понял одно, что данную бэмэвэ можно покупать только если потенциально будущий владелец очень богатый человек и каждый год готов отдавать по 200-250 тыс руб хотя бы на легкие ТО а если что то серьёзное, то все 300-350 тыс и это не предел. Спасибо ч пожалуй дальше буду кататься на ниссане)
У меня у многих у кого такая бмв ) ничего не ломалось вообще )
@@Вячеслав-ч1ш1б Ну круто) Вам значит повезло или вы готовы вкладывать постоянно в машину сотни тысяч, но следовательно возникает вопрос:оно того стоит?)
Только вы не учли. Что при стоимости машины 15-20, миллионов вкладывать в то 250-300к вполне нормально. Тоже самое что вложить, у официалов, в 10-15к в гранту.
6 лет назад, то2 у официалов ,их маслами стоило 8.
@@gufkinel Я взял из расчёта, что говорится про БУ данного ландо. БУ она не может стоить 12-13 миллионов. Это тогда абсурд от и до.
Если у вас нет 10 мультов на авто, то нех вообще тут писать со своим ниссаном 😁
У меня такая машина 3 года уже, 35 тыс пробег, колодки ни разу не менял .. видимо она тяжёлая и много народу на ней жарит стоп-старт..
Сидения электрические 2го и 3го ряда глючат, один раз перепрошивали блок.
Машиной очень доволен. С семей - как микроавтобус, с очень удобной посадкой 7 человек, а на неделе солидный автомобиль для одного
Бро, конечно авто отличный и очень здорово что он у тебя есть!
Пробег маленький.
Тут смысл в том, что после 5-7 лет владелец станет инвестором в немецкую экономику и всяких рукожопых сервисов. А судя по обзору даже раньше.
За три года , пробег 30 тысяч , двигатель 30d. Итог : На 3000 пробега - замена вакуумного усилителя тормоза , на 25000- замена передней пневомостойки. В целом машина - радует .
Я удалил катализатор и сажевый, чипанул до ст2 и кайфую уже третий год!
👍 Ведущий точно не купленный.... Уровень честности зашкаливает 😂😂😂😂
Большое спасибо за честный обзор, если будет возможность сделайте пожалуйста обзор на Мазда СХ-9 в новом кузове с 2016 года.
Если появится, то сделаем.
@@rimskijpapo За ранее большое спасибо.)
Буду ждать.
Владею такой 2019 г.в. Ноу проблем! В сервисе есть экземпляры с пробегом 300-400 тыс, только расходники:).
Тююю. Нет. Решено. Не буду брать. А вот и дошик заварился. Пойду есть. 😀😀😀
Спасибо за отличный обзор.
Справедливости ради про двигатель N63 (V8T 530 сил), причина размещения турбокомпрессоров в развале блока не только в экологии, а ещё в сокращении длины пути наддувного воздуха и уменьшении благодаря этому отклика на педаль газа (турболага) почти до уровня атмосферного мотора.
Короче мы приближаемся к тем временам, когда нам нужно прямо сейчас искать что-то из 90-х и до 2000-х в норм состоянии !!! И ездить без проблем - ДЕСЯТИЛЕТИЯ!!! Иначе будешь мотаться по сервисам отдавая тонны денег!
Тем у кого нет денег на обслуживание премиума не обязательно брать корчи из 90-х. Дешевые новые французы вполне ничего, да и среди китайцев можно найти что-то ресурсоекмкое или дешевое, что не жалко утилизировать через 3 года
Искать из 90ых и 2000ых в нормальном состоянии ? 20ти летнии устаревшие ведра . С таким успехом можно купить еще и хрущевку и готовить в 4х метровой кухне , ух уж эти новостройки одноразовые .
увы, но автомобили нулевых, а уж тем более 90-х свой ресурс исчерпали. Хрен найдёшь живую и не ушатанную
@@MarvinBernardVEVOпотому что надо головой уметь шевелить и искать грамотно.
А я думал ты напишешь что приближаемся к тем временам когда машины проезжали несколько десятков км и на капиталку. Менять сцепление из конского волоса например😅
Нет там никаких проблем, то что он тут рассказывал всё единичные проблемы, а уж про пробеги за 200 тыс, многие владельцы ещё не успели столько наездить, что бы давать какую либотстатистику. А учитывая 4х летнюю гарантию можно вообще не париться. Про то что тут пишут про вложения каждый год полная херня. Вмв для кайфа, а не для пробегов как у маршрутки.
Формат видоса предполагает только освещение проблем. Смотрел несколько лет назад обзор на свою старую машину, которой 15 лет в этом году и она до сих пор в семье - практически 95% от упомянутых в ролике болячек до сих пор не вылезло, Да и судя по профильным форумам 2/3 от того что было сказано в том видео это единичные случаи у некоторых владельцев.
просто авторы на жигах карберных ездят, для них все сложнее карбера -- проблемы
Езжу на х5 2020г , 30тыс км, ни копейки пока не вложил, проблем не было) первые 5 тоо бесплатные )
Тачку обожаю)
Чел бесплатного ничего не бывает ))) только сыр в мышеловке)) твои 5 т.о уже вложены в сумму машины припокупке))))
Езжу на х5 20-го года, нет таких проблем
Дело в том, что тут обсуждают все-все болячки, у вас из 100 могут только 5 вылезти, когда смотрел протоколу октавиа наговорил как будто это хлам, а по факту если ездишь и обслуживаешь то проблем нет, да БМВ более напичканный но не стоит так боятся как будто у вас будут все болячки из данного обзора
А деньги будут на болячки? Тот кто может купить такое авто, выбросит его и купит новое, а с 20 рублями в кармане, хотеть бмв такое себе
@@Тотчел-о6ь да дело в том что смысл покупать новое? После 2х лет всеравно не будет гранит, так что смысл бу есть всегда
@@Тотчел-о6ь С 20 рублями в кармане... Велосипед не обслужишь
Это справедливо для любой новой машины, а тут речь о б/у которую могли не обслуживать вообще, обслуживать где попало, авто может иметь дефект который предыдущий владелец не может/не хочет чинить. А смотря подобные ролики любители б/у хотя бы будут иметь представление что может отрыгнуть в первую очередь и сколько оно стоит.
Моему автомобилю марки БМВ уже более 20 лет (выпуск: 20 февраля 2002 года)!!!!!!!!!! И нет таких проблем!!!!!!!!!!!! Первая переборка двигателя была в декабре 2017 (А КУПИЛ Я ЭТОТ ПРЕКРАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В 2016 в мае), потому что расход масла увеличился и составил более 2 литров масла на 1000 км пробега!!!!!!!!!! У моего авто последний, гильзованный с завода мотор М54В25, имеет тонкостенные ЧУГУННЫЕ гильзы!!!!!!! При переборки двигателя (М54В25) были поменяны маслосъёмные колпачки (основная проблема) и полностью все кольца на поршнях, включая и маслосъёмные, чисто ради профилактики!!!!! Кстати кольца на поршня были фирмы: :MAHLE!!!!!!!!!! Сейчас, от замены до замены (9000 км пробега), ничего не доливаю!!!!!!!!!!Масло: Liqui Moly 5W40 Molygen!!!!!!!!!!!!
Машина хорошая.покупать я ее конечно же не буду)
Скорее не можешь ее купить 😂
У меня Х5 G05. X5, X6 и Х7 отличаются, по большому счёту, лишь кузовом, всё остальное практически идентично. Так вот, на практике, несмотря на все рассказанные страшилки, за 3 года и 50 000+ км пробега никаких проблем, за исключением пары глюков с прошивкой + АКБ в морозы ругался на то, что разряжен (заводился при этом прекрасно). Но езжу, по большей части, за городом, и заправляюсь нормальным дизелем. Лобовое держится, несмотря на десяток "прилётов", трещин нет. Надо просто сколы оперативно заделывать, и всё будет норм. А сдуру, конечно, можно любую машину угрохать.
У меня х7, 110пробег, на 67т.км сажевый заменили, не знаю почему🤷🏻♂️. А так в идеале и ничего никогда не делали, кроме замены колодок и фильтров с маслом.
@@MrChetkii А удалять сажевый/катализатор не предлагали?
Стоит ли брать???
Да конечно стоит! Даже не глядя! Потому как это БМВ Х7! … а то мы такие: оооо ну тут все плохо, лучше черри куплю или прадик😢… ну ну как же!
Да цены заманчивые на них уже
Но посмотрите разборы и капиталки этих моторов - миллион вариантов ошибиться... слишком сложно, слишком.
трех-летка будет в три раза дешевле нового экземпляра...... Это Вы сильно преувеличили. НЕТУ такого.
Петр вы красавчик, вас приятно смотреть и слушать,давненько я вас не смотрел,даже соскучился
В реалиях сегодняшнего дня тема "есть ли жизнь на Марсе " Более интересна чем новости о БМВ .
Нииииххууу…… себе проблемы! Вот это чудо сляпали! Что-то немцы совсем очумели, причем по всему фронту!
Ну что же
Ждём распространённого комментария:
"Проехал на таком 20тыс км - ничего из перечисленных проблем не было. Автор ничего не понимает. Программа фуфло"
"Проехал на таком 600тыс км. Менял только колодки и масло"
"Зачем сняли про такое дорогое авто? Я на дошик ем. Снимите лучше про нексию/спектру/лохматых годов редчайшее корыто"
Про Спектру что снимать? Чтобы её укутать ещё постараться надо
Сомневаюсь что целевая аудитория покупателей такого авто сидит на ютуб и смотрит ваш обзор. А нам, простым холопам было познавательно посмотреть спасибо. Но давай те уж, про авто до 2млн.руб. чтобы и в кредит и на 5 лет и где то лет через 5, когда вся эта ситуация закончится.
Плебс должен знать перед кем проеклоняться и чего хотеть
Владельцы БМВ Х7 Боги что-ли? Так же сидят в ютубе при наличии свободного времени
«Вся ситуация»? Война!
Довели народ, что своим словом войну, устроенную путирастами нельзя называть
В ютубе сидят все, даже слепые. Нужно еще не забывать, как баварцы дешевеют и сколько фанатов любят покупать б/у баварцев
Ещё как сидит, и ещё как смотрит.
Класс! Через день надо ездить на сервис и отдавать 1000 бачей. Здорово 👍
@@Гондурасвогне на Херсоне🤣
Чел, ты слушаешь просто какого-то дурачка, вот и все, нет таких проблем с этими машинами, он несёт полную х-ню.
Проблем больше чем у старых жигулей.)))
Потому что много электроники соверменной. А в жигулях нихрена нет
это ведь бмв, машины их изначально такие, как ренж ровер
не знаешь лучше молчи🤦🏻♂️
@@ВячеславК-л3ычудик, что там этот клоун в ролике несёт возможно и бывает, но крайне редко и у тех, кто забивает на то и заправляется хрен пойми где. Бмв сейчас самая надежная марка из немецкой тройки это просто факт. Особенно по двигателям, 200т на огромных нагрузках с 250 сил минимум и до 400 в стоке и 600+ момента, все го навсего цепь растянется, удивительно таская более 2 тонн машину и разгоняя ее за 5-6 секунд. Просто назови мне хотя бы что-то похожее по характеристикам из современных машин на стоке.
Согласен, комфортный, удобный, но безумно ненадежный и ломучий
Познавательно, рассматривал перспективу покупки данного авто на вторичке... для полной картины прошу обзор gls)))
У бмв одни из самых долгоиграющих колодок чем у конкурентов . В среднем до 40 тыс запросто доживают если не жарить старт стоп.
❤Спасибо за Ваши обзоры. БМВ Х 7 классный авто ! Требователен к высококлассному сервису и наличию стабильного дохода ❤
Короче че тут пишут дичь конечно😀😀😀 у меня х6 дизельный предыдущего поколения, это не машина это кайффф. Нет денег на кайф купи Солярис и езди😂😂😂. Любишь медок, люби и холодок😅😅😅 А вообще тачка крайне надежная если с умом подходить, не хуже Лексусов
Если есть деньги и обслуживать правильно, то бенз проживет 250-350 т. км, дизель 400-500 т км
Это точно, а лошье тут думает каждый день надо в сервис ехать
Правильно это переборка на каждом ТО?
@@andreacatey живете иллюзиями и рассказами от людей, которые покупали бмв на коленях и не могли ее содержать
На дизеле что еще можно делать, помимо замены масла и фильтров межинтервальных? И замены масла в коробасе?
@@Doubletimo мыть радиаторы, промывать коллектор. Следить за егр и сажевым. В целом все
круто сразу видно профессионалы своего дела, спасибо за видео
Забудьте это слово....... гарантия!!!!!!!! Ее нет и не будет, пока вся эта куйня не закончится.
Благодарю за интересный, познавательный видео-ролик. Чем дороже автомобиль, тем дороже его содержание!!!!!!!
Оно надо? Машина должна возить, а не доить.
Машину нужно обслуживать.Это ж у вас в вашей стране понятие тупорылое,ехать пока не рассыпется.Свечи по заводу нужно менять каждые 60 тысяч,а русский ободранный колхозник будет ехать 150 тысяч,заводится ну и нормально.....и так во всём.
А ты из какой страны нелепость 😂😂😂😂 Поди из той самой которой уже почти нет😀😀😀 Ты такую бмв то в жизни не видел олигархххх😀😀😀😀
К сожалению когда поездишь на таких машинах как бмв/ Мерседес/ Ауди привыкаешь и садиться уже после этого на что то более надежное уже трудно. У меня машина 2010 года Тойота Королла ухоженная надежная как танк. Потом я за дешевую цену купил БМВ 528 1999 года машина была достаточно аккуратная ну запущенная, ну со временем я ее отремонтировал ( по профессии Механик когда купил машину опэта работы было мало) запчасти дорогие, на Тойоте кроме замен масла практически больше нечего не надо. Бмв там почини и здесь ну в конечном итоге довёл машину до хорошего состояния. И предпочитаю ездить на бмв 99 года вместо Тойоты 2010. Очень хорошо они ездят и приятно когда они в исправном состоянии. Ну если бы не мог бы ремонтировать сам то не смог бы позволить ухаживать за ней из финансовых соображений и это ещё стара бмв. На более современные бмв иногда даже одна лампочка ближнего/ дального света может стоить больше чем 100 долларов.
@@timurmutalimov95 золотые слова)) поездив на хорошей премиальной немецкой машине другую уже не хочется😉 и не важно сколько ей лет, там 20 лет назад стояли такие моторы и электроника какими даже сейчас в машинах современных и не пахнет даже 😃
Саша,почему не видел?Я вижу Мерседес GLS новый и Порше Макан.....всё хорошо.
А,и я на личности не переходил,а вы начали переходить....сразу вас видно откуда вы.Нелепость это ты и твой папа
БМВ - теперь с новым мотором прямо с автосалона!
Теперь понятно зачем люди берут крузаки по 12 лямов, чтобы отгородить себя от геморроя на bmw x7
Потому что х7 не тянут финансово, а понт нужен, но дешевле
Колхозники.
@@Тотчел-о6ь Причем тут не тянут? Машина нужна, чтобы на ней ездить а не чтобы её чинить постоянно, время - деньги и время простоя это двойные траты
Такой он сказочный этот Петро😂😂😂Пушкин отдыхает😂😂😂
Пётр сделайте пожалуйста обзор про МОHAVE 2020 года. Очень жду.
Если будет, то сделаем.
Все передумал покупать Х7, поехал за ладой. Спасибо что предупредили
(15:25) Замена тормозных колодок каждые 10-12т.км и дисков каждые 25т.км ? Это когда на ногах ласты и давишь на газ с тормозом - одновременно ? Х7 - пробег 80т.км, была одна замена колодок, диски еще родные.
Это когда не думаешь, сколько и что стоит и получаешь удовольствие, есть москвичи 1980 годов, там тоже все родное и красивое, а эмоций нет, статус
GL 500. Пробег 110000 диски родные.
Спасибо за отличное видео, как всегда всё на высшем уровне, снимите по возможности обзор на рено лагуна универсал)
Спасибо. Редко появляется такая модификация.
Х7 2021 года 35 тыс пробег, колодки не менял вообще. Пусть не бздит
что через 10-12 тыс надо менять
Пробег по городу или по трассе?
Пробег по городу или по трассе?
Большое спасибо за честный обзор,
Ненужна тебе такая машина брат,поверь мне на слово...
У меня жена в год наезжает 7 тыс км, машине 3 года . Вопрос - через сколько лет меня коснутся проблемы по растяжки цепи и всяких ЕГР ? И вообще , должно ли это меня волновать ?
Должно. Скоро кончится гарантия. И сыпаться машина будет не по пробегу, а по времени
@@yourbunnysteed76 Самый прикол в том , что поездив ещё пару лет и выставив на продажу , никто не поверит что пробег у машины 35 тыс км! И на цену пятилетней Х7 это мало повлияет.
@@АндрейБыков-э8р такие машины, как мне кажется, не покупают на последние. Через несколько лет, при бережной эксплуатации или вообще отказавшись от неё и поставив автомобиль на «прикол», получите капсулу времени.
@@yourbunnysteed76 Согласен ! Раньше было не на последние , а сейчас.....
нет
х6 пробег 2500км ,при наступлении холодов отказался работать экран (спидометр,тахометр),оживает только когда в салоне становиться тепло. По гарантии обещали заменить ,но х.з.когда придёт этот экран.
Х5 2021г, 15000км , морозы.были -30 все ок, ноль проблем
@@покахонтас-ю4и Аналогично. В сильные морозы разве что появляется сообщение о разряженном аккумуляторе
Да бмв требует деньги на обслуживание, но то , что он тут наплёл это 🤦♂️
Что то вы какой то ерунды наговорили, колодки через 10-12 тыс. У меня пробег 28000 не разу не менял еще, хотя город на возвышенности и много горок. Извините, но очень Сомневаюсь в объективности вашего обзора.
Всем добра❗️
Сколько стоит это ведро с болтами ?
У меня x5.. Старенький.. За три года владения вбухал под 500 000р)...но он мне нравиться.
А у меня старенький GL 500 за три года 24000 на пер пневмобаллоны. Правда пробег у него не большой. Хоть он и старенький)))
А, нет. Ещё замена масла во всем где можно. По моему было около 25000
Здравствуйте увожаемый гражданин России, мы россияне и нам не понять эту германскую инжинерию, так мы простые и одомашненные скоты, Бабо-рабы, и тупые Семьянины.
Мы выбираем 40 ка летнюю Ниву, или Новую Ниву Трэвел, и гордимся этой, машиной. Мы патриоты.
Новое не значит рабочее и хорошее,немцы давно свои опыты на людях перенесли на людей через машины ( свои технические решения)
Так же как и корейцы
Это как надо ездить, чтобы колодки стёрлись за 12 тыс км? При нормальной езде их хватает на почти 90 тыс км. Автором не упомянуто, что в Х7 есть рекуперация энергии торможения, которая существенно сокращает использование колодок.
У меня на G30 20i хватило передних на 110 ткм, задние поменял на 60 (ХЗ почему так, может дилер перепутал/развел) Пробег 70% трасса 30 город. Если сравнивать с этой машиной, то тут масса 2,3 т и мощные моторы сокращают им срок жизни существенно, но конечно не 12 ткм.
@@andrew2066не развёл, это реально так, у меня на х3 тоже задние раньше кончились, обусловлено это тем, что машина поджимает одну из задних колодок в повороте для лучшего захода на высокой скорости как бы закручивая машину вокруг внутреннего по отношению к направлению поворота колеса.
Бл@@, колодки шесть руб, на 10 тысяч. Это жесть. Я наверное нищеброд который ездит на старом Лачике, только масло меняю. Колодки передние 1,5 руб
у меня рав 4 18года с пробегом 88т и беспокоит, что продам и буду жалеть -)
Киа оптима 2012. То-же жалко. На что сейчас менять? Хотя знаю byd han
Пётр 🤭 с каких пор 200.000р стала большой суммой? Так сказали про стоимость замены грм, что все ждали 500.000,
Ах-да, совсем забыл, что для олигархов вещаю:))))
@@rimskijpapoа какой смысл тогда вообще про х7 рассказывать? В сравнении с самым низом рынка в 6-7млн за автомобиль 19 года даже 200т это ничто. 3% стоимости раз в 5 лет отдать это курам на смех просто.
Лучше всего Lada Niva у меня соседи имеют 2 штуки , и через 5 лет меняют на новые, ( они занимаются овечками) ФРГ 80 км от Люксембурга..
Нищета.
петр молодец!!!!✌✌✌👍
Петру сразу лайк!
Спасибо!
За откровенное вранье?
Если купить в хорошем состоянии х7 бу едет также как новый. Двигатель 6 цилиндров бензин дизель. Чем новая секвойя полная лажа а х7 красавчик
Теперь понятно почему так много тойот и лексусов на Дорогах! Эти люди берегут свой кошелек время и нервы! Ах да ещё и в плюсе остаются!
Только кроме рвотного аффекта они не получают за рулём абсолютно ничего
@@ВасилийСедой-ф2э о каком рвотном аффекте ты говоришь?? Что на немецких авто что на японских 90% ездят в городском трафике где скорость не более 100км! О каких тогда качествах можно говорить если их нельзя реализовать а потеря стоимости мало кому понравится! Сам кайфую от БМВ особенно седанов! Но это точно не основной автомобиль должен быть а второй и даже 3 в семье! И мало кто может себе такое позволить в нашей великой "процветающей" стране.....
@@ahmedmirzoev5565 обычный рвотный аффект. При чем тут городской трафик со скоростью 100 км/ч? Я еду на GL 60 км в час и мне абсолютно не хочется ехать больше. В городе. Так же на ешке. 80 дальше и не надо. А вот на форде надо! И штрафы все приходят на форд. Десять лет я катал япов. 30-ка,40-ка,150-ка. Машины из говна и палок. Предназначение их понятно. Перемещение тела из А в Б не более того. Серо скучно убого. И все любителе япов твердят как молитву: надёжно ликвидно. Любую тачку нужно обслуживать. Ликвидно? Я покупаю машину чтобы с удовольствием на ней ездить а не думать о продаже. Хотя больше всего мыслей о продаже было именно с тойотой. И ещё. Никогда владея тойотой Я не ждал следующей поездки. Да и оглядываться на нее идя домой переставал довольно быстро.
@@ВасилийСедой-ф2эвот такое ждём вообще не понимаю, как можно ездить на тачке с разгоном более 6 секунд, реально черепахи одни вокруг)))
Икс7 - похоже, одна сплошная проблема. Как впрочем и Х5, по отзывам знакомых
Кончено проблема, если после 5 наездников брать кавказских там точно проблема будет, я бы даже сказал труп😅😅
@@АлександрИванов-ж5к7р предвзятое отношение к региону России. Нам в Казахстане не понять. Х5 из салона рассыпается у некоторых
@@doctorlector76 это не предвзятое отношение а объективность, просто вы с таким не сталкивались и вам не понять (и это кстати сказано не в обиду и не из оскорбления кавказцев, просто горячая кровь, любят « погонять»). По поводу ломается с салона это тоже небылицы, конечно бывает мелочевка по электронике и не более, а так машины очень крепкие
@@АлександрИванов-ж5к7р , машине два года , пробег 25000, обслуживание только у дилера , езжу аккуратно , итог : На 3000 пробега вышел из строя вакуумный усилитель тормоза ( замена по гарантии) , на 23000 начался акустический дискомфорт в передней подвеске , умерла передняя левая пневмостойка ( жду замену по гарантии ). Постоянный свист тормозов при торможении ( чистят по гарантии ) . Машина хорошая , но ненадежная .
Значит посмотрел я обзор , почитал комментарии и у меня возникает вопрос , а что плохого про данный авто было озвучено , что почти каждый в комментариях написал , что тачка ломучее гавно ?)) у всех автомобилей любой марки , любой модели есть свои конструктивные особенности . Без этого не как. Замена цепи ГРМ 150-200 тысяч рублей при пробеге за 200+ тысяч километров , это дорого по вашему для такого автомобиля?)) мне кажется , это как масло поменять должно быть. Все машины серии G полностью переработаны и сделаны очень качественно и на совесть. А современные дизельные ДВС, это как отдельный вид искусства!) БМВ х7 не дешевая машина, это автомобиль , который дарит чувство эйфории и удовольствия от каждой минуты проведенной в ней. А за любое удовольствие в нашей жизни , надо платить👆.. Так что, как говориться «надо думать не о больших расходах, а о маленьких доходах»
Тебе б в маркетологи😅
@@JowanGrozer ну а ты что хотел? По доходам и расходы! Не зарабатываешь - не обсирай! Если твой уровень жизни не позволяет купить что-то дорогое, то это это не означает, что это дорогое дерьмо.
@@Mihail_Batkovich дядь, тут логика элементарная - машина должна стоить своих денег! ВСЁ! Если машина кусок гнилья, а стоит как квартира, то причём тут "не зарабатываешь не обсирай"?! Ты оперируешь выражениями всяких бизнес тренеров и коучей, которые своими языками чешут вещи, стоящие от реальности на расстоянии между Землёй и Луной. Я как автоклиент имею полное право критиковать любое авто, если моя критика будет подкреплена объективными фактами. А выражение "не зарабатываешь не обсирай" давным-давно на грасмотных и порядочных людей не действует. Это тебе ко всяким дурачкам, которые любую бурду за чистую монету примут
@@JowanGrozer ну так как автоклент не дурачок идите к другим авто и тренеруйте на них своё особое мнение относительно цена-качество. Вас под дулом автомата никто не заставляет покупать какой-либо конкретный товар. Выбор огромен и на каждый товар найдётся свой покупатель.
@@Mihail_Batkovich это не отменяет того, что я могу на любой автомобиль дать конструктивную предметную критику, даже не собираясь покупать его
Афигеть, реально бмв х7
120 тысяч пробег машине в этом году 4 года; её реальные проблемы не надуманные следующие - жрёт летнюю резину(после 80 тысяч поменял летний комплект), колодки скрепят после пробега 15тысяч, тормозные диски передние поменял на пробеге 70 тысяч; задние поеду сейчас менять, соответственно 120 тысяч они проехали; проблема скрипа колодок идёт от спортивных тормозов (Синие суппорта и красные) они сделаны продуваемыми и если туда попадает любая грязь с дороги начинают скрипеть; больше проблем нет.
Даже если с деньгами в е в порядке- все же брать один хрен не стоит!
Почему разговор про дизель (б57), а шильдик бензина (б58)? Остальное тоже сильно притянуто за уши…очередной Мега блогер
Я хочу такую тачку....😂😂😂. Свой лексус выброшу.
А правильный автомобиль среди паркетников ,это настоящие рамные внедорожники ! Так как они рассчитаны на пидалирование как вы сказали и по буксовать и так далее .... Смысл от паркетников я не вижу, так же и от их системы полного привода !
Паркетники это маркетинговые уроды.А про рамники вы правы.
@@явсегдаправ-р7с 100% на счет уродов
@@явсегдаправ-р7с ааа ни х..я -))
я после пузетерки , принципиально решился на паркетник с клиренсом.Универсальность в разы- геометрия проходимости над легковушками гораздо лучше, на трассе обзор (особенно ночью тоже на голову лучше - дальше, про простор в салоне и обьем багажника уже молчу.-) все из знакомых кто с легковушек на паркетник пересели ,назад мыслей нет. А рамные внедорожники то узкоспециализированные грузовики- по городу тошнить не его стихия
@@UA-lu4wh паркетники все жесткие,каждый стык в позвоночник.Комфорт отсутствует.Так как сделаны на базе легковых Но! переделаны.Т.е уроды.
@@явсегдаправ-р7с и опять ааа них..я !!!)
Диски на -17 с чудо резининой тойо проксес цф2 с профилем повыше и летаю через полицейские и ямы там где ваши пузотерки аудя или мерся бнв всякие ползут - посасывая) я так за дорогу давно не парился с момента перехода на сав , ваще пофиг, баланс комфорта могу долго петь ) рав4 тачка на правильной резине просто чудо)
Посмотреть все видосы с Петром Барановым,и узнаешь,что нету надёжных автомобилей,от слова совсем.И что самое интересно,то что практически у всех автомобилей по его словам одни и те же болячки.
Вообще машины похожи - тут ничего удивительного:))
И кто её купит,если только депутат
Любое их видео если посмотреть то вообще потом не хочется никакую машину
Зачем тогда нужна эта БМВ, если на ней не нужно активно педалировать. Для этого она и создана. Такое ощущение, что эти обзоры делаются для тех, кто покупает машину на последние деньги и в кредит, и боится, что у него машина развалится в самый неподходящий момент, а у него нет денег, чтобы оплатить ремонт.
Петя как всегда в своем формате только пугает
Веселят меня люди, которые говорят, что мол дорого и ненадежно. Хочешь ездить быстро и красиво - будь готов получить соответствующее обслуживание! Не готов, спеши за Renault Duster!
Это вопрос достатка, тот кто зарабатывает в год пару лямов долларов, ему насрать, он может эти машины менять, как нехер
Немецкая надёжность канула , слишком много примочек.
за жалюзИ прям отдельный лайк!
Жути нагнал
Тут просто идёт высасывание денег у богатеньких лохов, так как производитель этого авто, заранее знает, что нищеброды его не купят🤷♂️🤣☝️
Был бы рад быть богатеньким лохом
За что можно брать деньги ,что бы такое придумать ,если все уже известно ? Верно накидать сервоприводов и сделать в двигатели разные дублирующие системы и не факт что это работает главное эго конструкторов
машине 3-4 года а уже про 200 тысяч пробеги..... а экологи сплошные вредители. их к автомобилям вообще подпускать нельзя.
Русский Вася оценивает немецких инженеров, нашим инженерам с АвтоВАЗа даже туалет на заводе БМВ не доверят мыть
У тебя наверное разрыв шаблонов произойдёт, когда узнаешь сколько людей с россии в бмв работает...
@@покахонтас-ю4и ну возможно есть и что дальше? Организация и топовые инженеры не с России.
@@покахонтас-ю4исколько? И кем главное.
Не... BMW должен быть седаном. А автобусом, внедорожником, или грузовиком - это не про эту марку.
Слава Богу что самолёты больше они не лепят. Только мотоциклы
С автобуса выводы? Х7 лучший в классе и рулится на уровне седана тебе к сведению, пневма там не для галочки сделана
@@mightyjedo ахах))) хороший анекдот
@@KILINalushta в чем анекдот? Даже ваголюб Асафьев это признал, х7 надежный комфортный автомобиль с хорошей рулежкой в стиле бмв, есть версии 60i с 4.4 для гонок, есть утилитарные 30д для семейных поездок спокойных. Все, что наплёл автор в ролике не соответствует действительности, большинство проблем высосаны из пальца и грозят тем, кто забивает болт на обслуживание, причем на протяжении нескольких лет машина вытерпит даже наездника.
Езжу на Х7, пробег полная чушь, чепуха. С пробег 80к у машины ничего ни разу не ломалось…..
Ты пользуешься одним конкретным экземпляром, а речь идёт о массовой доле выпуска. Очень глупо судить лес, взглянув на одно дерево.
Подожди до 100, там начнется самое интересное. А чем дальше, тем интереснее 😊
Машина для одного владельца - первого. И только пока есть гарантия. Потом надо продать и купить новую. А все проблемы перейдут второму владельцу.
Да это полная жесть, зарплата должна быть даже не 5 тыс баксов в месяц
5 тысяч баксов в месяц хватит на автомобиль и подороже.
Если с ней столько проблем и столько затрат, почему цена машины высокая?
Потому что автор врет и не краснеет, х7 отличный автомобиль, вполне надежный для своих опций в виде всего указанного. А проблемы в ролике может и бывают, но настолько редко, что это просто смешно. Тем более учитывая реальную сложность двигателя все, что с ним произойдёт это засранный впуск и растяжение цепи к 200т. Это при мощности от 250 сил на секундочку и при весе машины более 2 тонн. Причем стоит это все сделать относительно цены автомобиля порядка 3-4% стоимости. Ролик просто паникёрский, не более.
как послушаешь этого спеца так лучше на лошадях ездить
Автосервис любит его
МММ...дилер, гарантия? Ее уже нету же
@@dominicflorov2752 а чё ты обзываешься то? Умный что-ли такой
@@AlexJeckson-rz6rl Я-то знаю, как пишется "дилер". И "что ли" пиши без дефиса, а "обзываешься-то" с дефисом как раз. Жутко бесит "дилер" с двумя Л. На хуя там вторая Л? Это же не киллер!
Спасибо за совет. Можете рассказать про Mercedes GLS 450 2020 у меня есть. передок стучит. Не могу понять заранее спасибо.
Общий вывод такой, что в самый не подходящий момент обязательно подведет надо ездить все время на изжоге вывод на....й она нужна
Вот кому теперь завидовать владельцам БМВ или владельцам Лада гранта наверное владельцам Лада гранта
Как по мне X6 по симпатичнее чем этот X7, хотя кому как нравится))
Снимите что-то попроще. Состоятельные люди такое в салонах покупают.
О нищета в чате
Богатый должен платить))
Да ну её, пойду куплю тойоту
202 тыс пробег дизеля , все норм 👌
У самого х7 40d, расскажи, что ломалось?
Ты пользуешься одним конкретным экземпляром, а речь идёт о массовой доле выпуска. Очень глупо судить лес, взглянув на одно дерево.