Вторая новая g05 и сознательно второй бензин 40i. Мягкий и эластичный мотор на всех оборотах, турбоямы нет. На спорт-режиме начинает уже прилично ехать. 98 бензин, масло 0w-30 LL4, меняю 7 тысяч, все работает как часики. Берут дизель те, кто думает что надежнее и ликвиднее. Я вот тоже думал первую машину оставить подольше, но ситуация и тотал. Так что мой выбор- в58, он не пахнет и едет, особенно на трассе после 100 км/ч. Всем мир.
@@АнтонПитц все в этом мире условно и относительно. На скоростях за 200 едет уже не мотор, а водитель! Че толку что машина быстрее? Водитель то справится? При пробеге 500км бензин закончится, а дизель будет ехать!
Думаю бензин будет получше, так как расход у меня в районе 12в смешанном , по трассе достаточно экономный в районе 9... Очень приятный в динамике, комфортный... Владею с 19 года новым - проблем не доставляет!!! На пневме комфорт -5балов
Зависит от максимальной скорости с которой планируется ездить до 180 км дизель всегда будет бодрей ехать а так как скорость 180 почти никто не ездит то выбор очевиден
Здравствуйте.скажите пожалуйста хочу купить дизель 3.0 беха х5 .. что скажете по вашу опыт стоить мне эти авто .??говорят хорошо.у мне не было бнв .ездил мерс вольсваген. И. Тойот .
@@ОмарОмар-м8к я пересел на х5 с ЦЦ-шки... Скажем так, динамики меньше. чем в ЦЦ, но чувствуется как-будто больше.. И после мерса х5 будет жёстковатым (если не пневма), наверное. но в целом я бы всё равно выбрал х5=)
Был бензин ,потом дизель ,сейчас опять ухожу на бензин ,дизель такое себе ,слишком раздутый миф про экономию дизеля ,если только новым брать дизель то можно с экономить ,а так то со впуском проблемы ,то клапанная крышка ,вибрации ,воняет,так что я за бензин б58
По поводу долго греется дизель миф проблема в термостах и за этим надо смотреть у меня греется ~2-3км и температура 90 зимой но мороз 10-15° проблема была термостат егр поменял проблема ушла люблю больше дизель экономия на лицо пробег 400000 км 2008 г битурбо росход 11-13л по трасе прискорости 160-200 росход 11л хотелось купить только новый мотор м57 ту2 и все остальное полный фарш всем удачи
Всегда хотел себе дизеля, но жизнь распоряжалась по другому. Езжу на бензине 260 лошадей, но не хватает тяги. Ну и расход на дизеле поменьше. Хотя налог в разы больше. Если ездить мало 15т км в год, то бензин получается выгодней.
@@PaulneonomadVLOG у какого именно дизеля лошадиных сил больше, чем у бензина?)) у b57d30 лошадиных сил 249 (75 рублей за 1 лошадиную силу налоговая ставка) если машина была ввезена официально в Россию, у европейских версий 265 л.с., а на рестайлинге уже 286 лошадиных сил- это в версиях 30d, в версиях 40d мощность 340 л.с., а в b58b30 минимальная мощность 340 л.с. и с чего вдруг на дизеле больше мощности?) крутящего момента на дизеле больше, но не мощности))
X5, 3.0 дизель. Но 40d. 340 дизельных сил. В м пакете. + пневма. Самый идеальный вариант лично для меня. Обычный 3.0 дизель слабоват. А вот 40d совсем другая история. То что доктор прописал. И едет и расход адекватаный. В видео надо сравнить именно 40d с 40i, а не этот обычный 3.0. Тогда Денис, вы думаю по другому сказали об этом моторе )))
Все равно дизель будет дерганный, вибрации, запах, дороже соляра, зимой следить за хорошим топливом, обслуживание чуть дороже дизель(фильтр топливный).
@@badenbaden166 насчёт зимы, это если за -30 с копейками постоянно где-то. Я живу в Братиславе и тут зимой было максимум-7. В Минске на родине бываю, -20 было, проблем ноль. А насчёт запаха, какого??? Нет никакого запаха дизеля. Это не древний авто. Вибрации … тут даж хз че сказать, отлично всё! Каждому своё как говорится, но я за дизель. Про цену если говорить, бенз у нас или дороже или также. Но дизель естественно экономичнее намного, чем аналогичный 3.0 бенз. При одинаковой скорости на трассе, я буду реже заезжать на заправку 😃 и напомню, что я сравниваю именно 40d и 40i.
Дизель и бензин. Давайте реально сравним по расходу, но по деньгам. У нас в Калининграде. Дизель расход ср 9,2 Бензин расход ср 12,6 Среднегодовой пробег 8000 км. Стоимость у нас в Калининграде дз- 63,19 Аи-95Е-56,90 Стоимость годового пробега 80 раз по 100 Дз 64,6×9,6×80= 49 612,8. Аи 95Е 56,3×12,1×80=54 498,4 Раздница чистая в год менее 5 000 рублей. Но если тут учесть зимний расход, с прогревом и расходом, то скорее всего или одинаково, или бензин в общем экономно, т.к зимний расход это около 1,2 по дизелю , и всего 1,08 по бензину если реальная зима. А это 59 535 против 58 857,8. Итого в целом по периодам и деньгам за год РАВЕНСТВО.
А мне дизель.. мне чё то 'дёрганое' хочется)) Ты уже Денис в машинах ощущения чувствуешь на более высоком уровне.. по этому комфорта и тишины хочется!)))
Денис привет. По твоим видео видно, что ты разбираешься в машинах. Расскажи пожалуйста про гибрид на бензине Х5 45 Е. Очень хочу взять себе такой. Передопатил немецкие форумы. Хотелось бы узнать твое мнение, насколько они ликвидны в Германии ? Легко ли их тут в Германии продать ? Не будет ли висеть на продаже месяцами ? А то немцы по разному говорят, что типа расходов, электроники и в общем цена у гибрида больше, поэтому они не популярны у немцев. Расскажи пожалуйста.
Денис ждём технического видео про Б58.Легендарный мотор,но ресурс цепи,нужно ли выставлять клапана,профилактика экологии(ОПФ фильтр) как часто забивается и т.д..Очень интерестно было бы посмотреть
Бензин не такой сложный. Вы серьезно? 😂😂😂 вообще-то у бензинок…и турбины и ваносы и высокие температуры. Ресурс у бензинок вразы меньше!!! Это знают все.
по моему всегда так было, на ИКСах 5-х всех поколений - дизельные версии были жестче по подвеске. но к этому как-то привыкаешь. я привык очень быстро. вибрация уже не ощущалась. А рокот мотора был как будто его голос (я не шизофреник), можно было чувствовать/слышать его состояние и он внушал уверенность, что он справится со всем. И справлялся.
Владею X3 M40i (g01) бензин 360ps, до этого была Alpina XD3 Biturbo (F25) дизель на 350 ps. Расход на бензиновой версии 12.5 л/100 км, при среднем пробеге в месяц 1800 км. На дизеле расход был около 10 л/100 км. Если газ в пол на автобане, на бензине расход не меньше 22 литров, на дизеле был порядка 17 литров. По динамике разгона одинаково, только по разному ощущается. На дизеле 700 Нм, вжимали в кресло и ломали шею. На бензине разгон происходит плавно, но выхлоп просто сказка. На дизеле выхлопа нет.. Ну, нет его там... Хотя там и стоял akrapovic с завода... На бензине каждые 10 тыс. пробега компьютер говорит о необходимости долива 2 литров масла😮 на дизеле ни разу масла не доливал (пару раз было предупреждение, что масло на минимуме, когда до максималки в 272 км/час разгонялся, но после остывания двигателя, все было снова ок). Когда буду брать X5, то выбор будет все же дизель... скорее всего m50d.
@@azayashkin3826 да, действительно... все хорошее у бмв рано или поздно заканчивается... m50d больше не предлагается... только 40d на 352 PS... Выбирая между 40d и 40i, выбор отдам дизелю, - на заправку надо заезжать чуть реже..
Денис расскажи как-нибудь подробную историю того как ты пришел к тому, что решил переехать в Германию, как это все проходило и с чего начинал. Как пришел к созданию компании Дестакар
Машина где светлый салон показалось что ковролин коричневого цвета. Это действительно так? Если да то как заказать машину с нужным цветом ковролина? В конфигураторе по умолчанию только черный
Смотрю в сторону бензы, но вот дт тоже неплох и +расход, но вот звук, работа двс+кпп. Бензина реально меньше в продаже на рынке ЕС А 40i так же как и дт. 30i + 2 турбины?
@@AURORA-BALTICу новых 50d уже 4 турбины и 400 сил с завода, в предидущем 50d было 3 турбины и 381 сила с завода) и внутренности мотора отличаются, поршни, шатуны, у 50d внутренности покрепче
У меня Е70 3.0 Diesel. 👍 Дизель наше все. Даже живя в Сибири Иркутская область, г. Братск, полет отличнейший. Дизель у меня, как его по городу не гоняй, больше 10 литров солярки никогда не съест. А по трассе 140-160 км/ч от 8 до 9 литров. Смотря сколько подъемов, сколько спусков, а если прямая, то ближе к 8 литрам. В общем песня, а не машина.
@@baikalchanin Не знаю как у вас, возможно что-то с форсунками, но у меня с присадкой от Ликви Моли или Кераптюр для форсунок и топливной системы, расход стабильный. Пробег у авто 2011 года 237000 км.
Денис, понимаю что вопрос мой не к данному видео, но мог бы ты в следующих видео сказать цену на топливо в Германии - уж очень любопытно это знать.... Заранее тебе огромная благодарность ...
Бензин (Е10) 1.80 евро, бензин (Е5) 1.87 евро, дизель 1.75 евро. Цены зависят от места и времени. Могут меняться +/- 10 центов течении дня. А если смотреть цены на автобане, то сразу +30 центов добавляй к литру на любое топливо
Ну конечно же diesel power!!! В два раза меньше расход, чем у бензинки и в два раза больше ресурс мотора - какие могут быть вопросы? Плюс бонусом неликвид на вторичке. На каждые десять дизельных уйдет одна бензиновая
40i конечно же, за 2 года ни разу в сервис не заехала) неубиваемая ) ну конечно то нужно вовремя проходить ) и про масло не забрать) и будем вам счастье)
Истину глаголишь! 30d это песня, да ещё и доналоговый 249 сил! Заводится в любой мороз, очень экономичный! На моей Х6 расход в городе 9-10, а если спокойно ездит тошнить, то 8. А на Х4 у жены вообще смешной расход в городе 7, на трассе 6.
сейчас у меня 530D G30, но помню середину 2000-х и свою E39 530i которая просила масла как я в пятницу пива)) и пониманию, что если бы сейчас стоял выбор на что менять, то точно бензин. Дизель всем хорош, но BMW живет на высоких оборотах...
Конечно, на закате дизельных двигателей (для легковых авто), уже многие так или иначе хаят их (начались придирки к вибрации, к звуку, и тд). Но они забывают сколько денег было сэкономлено за последние 20 лет эксплуатации турбодизелей (машину можно купить ;). Теперь вместо дизелей приходят гибриды. И покупая новый дорогой дизельный автомобиль возникают вопросы по ликвидности на вторичке лет через 5-7.
Дело в том, что дизель за эти 20 лет сильно вырос в цене, и уже такой разницы по деньгам не будет, как раньше. Вырос в том числе и потому, что все хотели ехать 6 секунд до 100 и тратить на 100км всего до 9л при этом. А такое возможно только на дизеле.
@@andrew2066в этом и смысл, чтобы подзаряжать от розетки. По городу катаешься комфортно на электрике, реальных 80-90 км. На дальняк, за счёт рекуперации расход 8-9 литров. Очень мощная и очень комфортная машина.
Сейчас что дизель что бензин моторесурс почти сравним, только дизель нравится подхват сразу а бензин потом обгонит, и в тишене бензин всегда будет выигровать , детонация дизеля всегда будет слышна
Подхват это трансмиссия, глобально крутящий момент решает она. А с бензиновым диапазоном и скоростью дизелю остаётся курить, ни наддувы, ни системы впрыска с ограничением железа ничего не сделают
Денис .Почему Вы не пишете,что этот автомобиль двухместный,максимум трёхместный?Мы ездили на нем в Сортавалу 4 мужика,столько было матов,места просто нет сзади.Через 10 дней поехали в Олонец уже на Оутлендоре,было счастье.Пишите правду!
U menja G30 540i na B58. Po gorodu rashod 12-14l. Na X5 40i dumaju budet 17-19l. 540i na m-performance vyhlope, zvuk klass no v mesjac uhodit na benzin na 100€ bolshe chem uhodilo by na dizelj 30d. Na benzine kazhdoe dvizhenie ochenj plavnoe, net vibracii, ne tarahtit kak traktor. U dizelja tolko odin pljus - rashod.
что то расход на бензине у тебя большой. У меня G05 40i, по городу у меня средний расход показывает 10,5-11 литров. Я конечно не отжигаю резину на каждом километре (где тут отжигать то, в Германии в городах ограничение 50 км в час), но и как пенсионер не езжу, часто стартую на светофорах. Но даже до 11 литров не доходило.
Мой выбор бензин, дизель это все от бедности. Никогда не понимал что решает 3-4 литра в расходе топлива... На фоне пробегом тракторов - до луны и обратно это пыль, с чем придётся столкнуться
@@РодионШагивалиев-п1т Это все в РФ только имеет значение, кому до этого дело? Да и у дизеля у этого 265 сил уже-заплатишь все равно не о каких до 250 сил речи уже не идет, да и пофигу когда отдаешь 60+ штук за машину волнует какой то налог?
Расход у дизеля меньше но дизель дороже по цене и саляра тоже дороже а по налогам уже без разницы в РФ дизель мощнее 249 сил а 58 это не 55 это крутой мотор с большим ресурсом поэтому бензин
@@жизньтуриста-т5г если есть деньги на обслуживание, то 4,4, а если их мало то золотую середину 3,0....Запчасти 4,4 просит оригинал чаще чем аналоги, а они по цене примерно на 30% дороже чем на 3,0 мотор. И найти сейчас е39 с малым пробегом почти не реально, как в России так и в Европе.
12л расход при 300 с чем то лошадей это скорее всего по трассе, в городе по пробкам все 17 будет жрать как у меня rx200t. Бензин не прихотлив в эксплуатации в отличае от дизеля. У дизеля с эдблю по моему нет сажевого фильтра, это то плюс. Я за дизель.
У блогера Михаил шелков вышел видео где два БМВ Х5 с одним вин номером 😅 и один в розыске во Франции в интерполе жесть полное у вас Денис были машины которые много нервов ушло на документы?
Почитал комменты... Ощущение, что половина - предвзяты к дизелю и не объективные. G20 330d xDrive. Stage 1. B57D30 мотор. 330 л.с. 740 н.м 4 сек. - 100 км/ч. 265 км/ч - максимальная, по ГПС, естественно. Расход. Трасса 5 л/100 км - 110-120 км/ч. (Но так не езжу, мне скучно) 10 л/100 км - 200-240 км/ч. 8,5 л/100 км - 170-200 км/ч. Расход город, максимальный, который измерил (при ОЧЕНЬ активной езде, валим через авто перепрыгивая). 10 л - зима, глухие пробки (Краснодар), короткие пробеги, вебасто перед запуском. 9 л - лето, жара, кондиционер. 8 л - в среднем расход по городу при относительно спокойной (конечно же нет) езде по городу. Никакой вибрации и вони, если лить Лукойл. (Газпромы оба - да, жесть, вонь даже через кат, и жуткая вибрация). Запуск при -12 без проблем. Ах да, на сильном морозе тарахтит сильнее, примерно после - 5 и ниже. Но, в салоне всё тихо всегда. (Двойные боковые тоже есть). Трасса Таврида, всё та же максимальная скорость при полной загрузке: 4-ро взрослых, полный багажник вина под завязку). Бензин в таких условиях так не поедет. Ах да, доп. полная шумка + звук - плюс примерно 100 кг веса авто. Я уверен, что бензин едет иначе. Но расход будет другим. P. S: пробег 58600 км. за 2 года (походу, живу в машине).
Вторая новая g05 и сознательно второй бензин 40i. Мягкий и эластичный мотор на всех оборотах, турбоямы нет. На спорт-режиме начинает уже прилично ехать. 98 бензин, масло 0w-30 LL4, меняю 7 тысяч, все работает как часики. Берут дизель те, кто думает что надежнее и ликвиднее. Я вот тоже думал первую машину оставить подольше, но ситуация и тотал. Так что мой выбор- в58, он не пахнет и едет, особенно на трассе после 100 км/ч. Всем мир.
дизель после 100 едет хуже? я вот сравнивал 2л дизель и 2л бензин (G30 и F10), после 100 вообще одинаково шли
@@VeryAgressiveShot конечно хуже
На сайте дилера пишется, что в X 5 надо заправлять 92 бензин.
@@baqyttyomr2742 конечно хуже, 530D после 160 практически не разгоняется аналогичный бензин намного быстрее
@@АнтонПитц все в этом мире условно и относительно. На скоростях за 200 едет уже не мотор, а водитель! Че толку что машина быстрее? Водитель то справится? При пробеге 500км бензин закончится, а дизель будет ехать!
Я за бензинку!!!
Думаю бензин будет получше, так как расход у меня в районе 12в смешанном , по трассе достаточно экономный в районе 9... Очень приятный в динамике, комфортный... Владею с 19 года новым - проблем не доставляет!!! На пневме комфорт -5балов
Я тоже так думал, пока не попробовал дизель))
Зависит от максимальной скорости с которой планируется ездить до 180 км дизель всегда будет бодрей ехать а так как скорость 180 почти никто не ездит то выбор очевиден
@@ДмитриийЮдицкий🥴🥴🥴😂Не буде!
По трассе 9 л это разве экономия , с дуба рухнул чувак? Дизеля по трассе 3 литра потребляют
@@Серега-д8е😂 смешной человек
Ездил 4 года на дизельном f 15 40d очень был доволен, сейчас купил g 05 бензин , заделал стейдж 1 и вообще кайф , обратно не хочу
Дружище подскажи пожалуйста, какой у тебя расход средний?
@@newzzz18g05, бензин 3 литра,расход комбинированный 11,3литра, трасса 9,5 литров
Здравствуйте.скажите пожалуйста хочу купить дизель 3.0 беха х5 .. что скажете по вашу опыт стоить мне эти авто .??говорят хорошо.у мне не было бнв .ездил мерс вольсваген. И. Тойот .
@@ОмарОмар-м8к я пересел на х5 с ЦЦ-шки... Скажем так, динамики меньше. чем в ЦЦ, но чувствуется как-будто больше.. И после мерса х5 будет жёстковатым (если не пневма), наверное. но в целом я бы всё равно выбрал х5=)
Чувствительность это возрастное , приходит с опытом в жизни , когда хочется комфорта во всем
Ну вот лично моё мнение, если уж надо комфорта во всём, тогда 740i не лонг, а Х5 может быть дизельным и рабочим. Как-то так смотрю на этот вопрос.
Бензин 👍 сто процентов!
Был бензин ,потом дизель ,сейчас опять ухожу на бензин ,дизель такое себе ,слишком раздутый миф про экономию дизеля ,если только новым брать дизель то можно с экономить ,а так то со впуском проблемы ,то клапанная крышка ,вибрации ,воняет,так что я за бензин б58
Ездить научись
@@Серега-д8е😂 ну Вы приколист- тракторист
Бери водород, тебе пора
@@badbush2414 че ты такое несешь 🧐
Полностью согласен
Бензин 40i да в хорошей комплектации, что еще нужно, расход вторичен, ресурс хорош, просто кайф, салон эстетически приятен едешь и кайфуешь !
Конечно же выбор за бензин
Хороший расход
Отличная динамика
И не надо ждать когда дизель будет греться вечность
Ты ждешь пока моя машина греется? Ну ты бестолковый- трать время дальше
По поводу долго греется дизель миф проблема в термостах и за этим надо смотреть у меня греется ~2-3км и температура 90 зимой но мороз 10-15° проблема была термостат егр поменял проблема ушла люблю больше дизель экономия на лицо пробег 400000 км 2008 г битурбо росход 11-13л по трасе прискорости 160-200 росход 11л хотелось купить только новый мотор м57 ту2 и все остальное полный фарш всем удачи
Всегда хотел себе дизеля, но жизнь распоряжалась по другому. Езжу на бензине 260 лошадей, но не хватает тяги. Ну и расход на дизеле поменьше. Хотя налог в разы больше. Если ездить мало 15т км в год, то бензин получается выгодней.
Налог рассчитывается по лошадиным силам, на налог не влияет, бензин у тебя или дизель)
@@Danil561у дизеля лошадиных сил больше , чем у бензина, поэтому и налог больше))
@@PaulneonomadVLOG у какого именно дизеля лошадиных сил больше, чем у бензина?)) у b57d30 лошадиных сил 249 (75 рублей за 1 лошадиную силу налоговая ставка) если машина была ввезена официально в Россию, у европейских версий 265 л.с., а на рестайлинге уже 286 лошадиных сил- это в версиях 30d, в версиях 40d мощность 340 л.с., а в b58b30 минимальная мощность 340 л.с. и с чего вдруг на дизеле больше мощности?) крутящего момента на дизеле больше, но не мощности))
X5, 3.0 дизель. Но 40d. 340 дизельных сил. В м пакете. + пневма. Самый идеальный вариант лично для меня. Обычный 3.0 дизель слабоват. А вот 40d совсем другая история. То что доктор прописал. И едет и расход адекватаный. В видео надо сравнить именно 40d с 40i, а не этот обычный 3.0. Тогда Денис, вы думаю по другому сказали об этом моторе )))
ну так и бензиновый есть 4.4 мотор....
@@hammer4124 я в курсе. Но он тут не в тему )) тут надо сравнить именно 40d и 40i.
Все равно дизель будет дерганный, вибрации, запах, дороже соляра, зимой следить за хорошим топливом, обслуживание чуть дороже дизель(фильтр топливный).
@@badenbaden166 насчёт зимы, это если за -30 с копейками постоянно где-то. Я живу в Братиславе и тут зимой было максимум-7. В Минске на родине бываю, -20 было, проблем ноль. А насчёт запаха, какого??? Нет никакого запаха дизеля. Это не древний авто. Вибрации … тут даж хз че сказать, отлично всё! Каждому своё как говорится, но я за дизель. Про цену если говорить, бенз у нас или дороже или также. Но дизель естественно экономичнее намного, чем аналогичный 3.0 бенз. При одинаковой скорости на трассе, я буду реже заезжать на заправку 😃 и напомню, что я сравниваю именно 40d и 40i.
Дизель и бензин. Давайте реально сравним по расходу, но по деньгам. У нас в Калининграде.
Дизель расход ср 9,2
Бензин расход ср 12,6
Среднегодовой пробег 8000 км.
Стоимость у нас в Калининграде
дз- 63,19
Аи-95Е-56,90
Стоимость годового пробега 80 раз по 100
Дз 64,6×9,6×80= 49 612,8.
Аи 95Е 56,3×12,1×80=54 498,4
Раздница чистая в год менее 5 000 рублей. Но если тут учесть зимний расход, с прогревом и расходом, то скорее всего или одинаково, или бензин в общем экономно, т.к зимний расход это около 1,2 по дизелю , и всего 1,08 по бензину если реальная зима.
А это 59 535 против 58 857,8.
Итого в целом по периодам и деньгам за год РАВЕНСТВО.
Среднегодовой пробег 8000?😂
@@ARS-N да без вопросов. Пересчитайте на свой чем больше, тем больше экономия бензина.
Ты забыл про ремонт и обслуживать, дизель он дороже выйдет
И ещё по налогу бензин 60т в год а дизель 18.5 тоже разница приличная в Москве и СПб и юг РФ
Был x5,g30 30d и X5,g30 40i
Во всех случаях выберу бензин, дизель портит впечатление о премиум авто 100%
Какие основные минусы?
А что за отверстия в бампере не закрытые на дизельной версии?
Интересный обзор. Спасибо! Не нашел видео про x3 g01. Не ужели спросом не пользуется!? :(
А мне дизель.. мне чё то 'дёрганое' хочется)) Ты уже Денис в машинах ощущения чувствуешь на более высоком уровне.. по этому комфорта и тишины хочется!)))
Денис привет. По твоим видео видно, что ты разбираешься в машинах. Расскажи пожалуйста про гибрид на бензине Х5 45 Е. Очень хочу взять себе такой. Передопатил немецкие форумы. Хотелось бы узнать твое мнение, насколько они ликвидны в Германии ? Легко ли их тут в Германии продать ? Не будет ли висеть на продаже месяцами ? А то немцы по разному говорят, что типа расходов, электроники и в общем цена у гибрида больше, поэтому они не популярны у немцев. Расскажи пожалуйста.
Тоже интересно.
СПАСИБО за эмоции, Денис!
🤝👍
Успехов вам, Денис, кайфово смотреть ролик
Денис ждём технического видео про Б58.Легендарный мотор,но ресурс цепи,нужно ли выставлять клапана,профилактика экологии(ОПФ фильтр) как часто забивается и т.д..Очень интерестно было бы посмотреть
Цепи так же как и у дизеля 250 тыс, никакие клапана регулировать не надо это не ваз))
А коробка с этим двигателем как дружит?
Конечно бензин лучше, быстро греется, не тарабанит не вибронагружен. Не такой сложный технически. Гораздо практичнее.
Бензин не такой сложный. Вы серьезно? 😂😂😂 вообще-то у бензинок…и турбины и ваносы и высокие температуры. Ресурс у бензинок вразы меньше!!! Это знают все.
@@Технарь-е9да у дизеля нет турбины?
BMW X5 40i)))
Однозначно!!!
по моему всегда так было, на ИКСах 5-х всех поколений - дизельные версии были жестче по подвеске. но к этому как-то привыкаешь. я привык очень быстро. вибрация уже не ощущалась. А рокот мотора был как будто его голос (я не шизофреник), можно было чувствовать/слышать его состояние и он внушал уверенность, что он справится со всем. И справлялся.
Верно базлаешь, крендель. Даже малахольный , женский бензиновый звук мотора омерзителен
Х5 может быть громким, для комфорта и тишины лучше выбрать семёрку
Владею X3 M40i (g01) бензин 360ps, до этого была Alpina XD3 Biturbo (F25) дизель на 350 ps. Расход на бензиновой версии 12.5 л/100 км, при среднем пробеге в месяц 1800 км. На дизеле расход был около 10 л/100 км.
Если газ в пол на автобане, на бензине расход не меньше 22 литров, на дизеле был порядка 17 литров.
По динамике разгона одинаково, только по разному ощущается. На дизеле 700 Нм, вжимали в кресло и ломали шею. На бензине разгон происходит плавно, но выхлоп просто сказка. На дизеле выхлопа нет.. Ну, нет его там... Хотя там и стоял akrapovic с завода...
На бензине каждые 10 тыс. пробега компьютер говорит о необходимости долива 2 литров масла😮 на дизеле ни разу масла не доливал (пару раз было предупреждение, что масло на минимуме, когда до максималки в 272 км/час разгонялся, но после остывания двигателя, все было снова ок).
Когда буду брать X5, то выбор будет все же дизель... скорее всего m50d.
50d сняли же с производства вроде
@@azayashkin3826 да, действительно... все хорошее у бмв рано или поздно заканчивается... m50d больше не предлагается... только 40d на 352 PS...
Выбирая между 40d и 40i, выбор отдам дизелю, - на заправку надо заезжать чуть реже..
60000 проехал с завода. Ни грамма масла не съел бензин. Какая то чушь! Газ в пол ездил много раз и с места тоже
@@ustus2alex358и тоже сильно вибрирует дизель как Денис в ролике описывает?
@@azayashkin3826ну 19 года ещё есть
Для меня DIESEL POWER !)
Я тоже за дизель!!
Недавно в Корее купили 5 седан с двойным слоем краски. Повезло!))
это на заводе были какие то косяки в покраске замечены (пыль и тп) и облили еще разок, это реально повезло для кузова и лкп это круто.
Дэн, В как всегда на опережении, красрвчик!!!
Денис расскажи как-нибудь подробную историю того как ты пришел к тому, что решил переехать в Германию, как это все проходило и с чего начинал. Как пришел к созданию компании Дестакар
вы про казахских немцев не слышали что ли?
Есть видео на его канале он сам рассказывает, ищите в плейлист.
Ездил на дизеле с е 53,потом е70 с двумя турбинами,потом ф-15 50 д,прокатился на 40ай в g-05, впечатлил,Я за бензин
B58 и его улучшенная версия S58 лучшие моторы современности👍
интересно было бы сравнение еще и с гибридом 45е
А какой стиль дисков у бензиновой?
Однозначно дизель. Был Е53 дизель, сейчас G31 дизель, у жены F25 дизель, следующая однозначно будет G05 дизель! Привет из Бамберга!😀
Денис, привет! Бензин топ. Умея 45е 2023 года проста брмба. Попробуй его. Супер тачка!
На БМВ 745Li 2004 года амортизаторы капота поменял через 19 лет. Все остальное все еще родное…
Машина где светлый салон показалось что ковролин коричневого цвета. Это действительно так? Если да то как заказать машину с нужным цветом ковролина? В конфигураторе по умолчанию только черный
Я за комфорт: бензин. Тише, не воняет в салоне. Не сильно большая разница в расходе, смотря какой режим езды! Бензин лучше как по мне.
У тебя на 140i стоял 3 литра дизель?😮
40i- это 3 литра бензин, 30d- это 3 литра дизель. У него 140i- это бензиновая машина
Денис )как всегда контент класс )всегда рады тебя видеть)
у меня Мерседес с двигатель m113 хочу поставить на место 113 om628 какой лучше
Здрв. Какая минимальная цена на достойный X5 дизель на сегодняший день в Германии?
А мотор 40d это та же 30ка, только форсированная?
Да, ещё одна доп турбина. Очень бодрый вариант с вменяемым расходом.
Смотрю в сторону бензы, но вот дт тоже неплох и +расход, но вот звук, работа двс+кпп. Бензина реально меньше в продаже на рынке ЕС
А 40i так же как и дт.
30i + 2 турбины?
@@mb-air Да. А у 5.0d три. Мотор один и тот же.
@@AURORA-BALTICу новых 50d уже 4 турбины и 400 сил с завода, в предидущем 50d было 3 турбины и 381 сила с завода) и внутренности мотора отличаются, поршни, шатуны, у 50d внутренности покрепче
@@Danil561у рестовой 30d тоже теперь две турбины, если не ошибаюсь
денис здравствуй за какую цену такой автомобиль бензин можно приобрести на казахстан
У меня Е70 3.0 Diesel. 👍
Дизель наше все. Даже живя в Сибири Иркутская область, г. Братск, полет отличнейший. Дизель у меня, как его по городу не гоняй, больше 10 литров солярки никогда не съест. А по трассе 140-160 км/ч от 8 до 9 литров. Смотря сколько подъемов, сколько спусков, а если прямая, то ближе к 8 литрам. В общем песня, а не машина.
Сонласен!!
Ну на 150 меньше 10ки точно не ест... Не стоит так говорить. Если изредка 150 а в основе 100-120 то да😉
@@baikalchanin Не знаю как у вас, возможно что-то с форсунками, но у меня с присадкой от Ликви Моли или Кераптюр для форсунок и топливной системы, расход стабильный. Пробег у авто 2011 года 237000 км.
X3 g01 30d расход зимой по городу 15-16 л
@@iambusybox X7 30d, езжу в городе с 2,5 млн населения, расход летом 8,6 зимой 9,6
Денис, понимаю что вопрос мой не к данному видео, но мог бы ты в следующих видео сказать цену на топливо в Германии - уж очень любопытно это знать.... Заранее тебе огромная благодарность ...
Бензин (Е10) 1.80 евро, бензин (Е5) 1.87 евро, дизель 1.75 евро. Цены зависят от места и времени. Могут меняться +/- 10 центов течении дня. А если смотреть цены на автобане, то сразу +30 центов добавляй к литру на любое топливо
а вас в гугле забанили что ли?
@@ФилиппКругликов😂
Всегда съезжаю с автобана на заправку. Экономия солидная и туалет бесплатный)) Во всем мире так. На автобанах цена +10-20%
Ну конечно же diesel power!!! В два раза меньше расход, чем у бензинки и в два раза больше ресурс мотора - какие могут быть вопросы?
Плюс бонусом неликвид на вторичке. На каждые десять дизельных уйдет одна бензиновая
И в два раз дороже ремонт обслуживание
С чего вы взяли про ресурс и в 2 раза меньше расход? Нет такого
B58 считается лучшим мотором
@@ВалерийПодлепин-я5щ🤦🤡😂😂😂
Бензин быстрее едет.
40i конечно же, за 2 года ни разу в сервис не заехала) неубиваемая ) ну конечно то нужно вовремя проходить ) и про масло не забрать) и будем вам счастье)
Во владении х7 -40d и у жены х6-40i, х6 только взяли..... щас покатаюсь скажу чё лучще
В рф лучше дизель 30 д и чип накатить . Меньше расход , меньше налог , на вторичке быстрее уйдёт .
Истину глаголишь! 30d это песня, да ещё и доналоговый 249 сил! Заводится в любой мороз, очень экономичный! На моей Х6 расход в городе 9-10, а если спокойно ездит тошнить, то 8. А на Х4 у жены вообще смешной расход в городе 7, на трассе 6.
@@Belyj-n1l 4,7 литра если 90 ехать )) 320 лошадей . 5 секунд до ста !
@@Belyj-n1lАга переплатить за 9к, тип экономия, а расходники и запчасти дороже выйдет, а 30д это овощь
сейчас у меня 530D G30, но помню середину 2000-х и свою E39 530i которая просила масла как я в пятницу пива)) и пониманию, что если бы сейчас стоял выбор на что менять, то точно бензин. Дизель всем хорош, но BMW живет на высоких оборотах...
Сейчас и 530i не просит масло вообще, я меняю каждые 7 тыс км
Конечно, на закате дизельных двигателей (для легковых авто), уже многие так или иначе хаят их (начались придирки к вибрации, к звуку, и тд). Но они забывают сколько денег было сэкономлено за последние 20 лет эксплуатации турбодизелей (машину можно купить ;). Теперь вместо дизелей приходят гибриды. И покупая новый дорогой дизельный автомобиль возникают вопросы по ликвидности на вторичке лет через 5-7.
с ликвидностью всё нормально. дизеля ещё на ходу будут лет 15 минимум
Дело в том, что дизель за эти 20 лет сильно вырос в цене, и уже такой разницы по деньгам не будет, как раньше. Вырос в том числе и потому, что все хотели ехать 6 секунд до 100 и тратить на 100км всего до 9л при этом. А такое возможно только на дизеле.
@@GK-tw7nuпосл.гибрид так и не поедет. Его стихия до 100, ну 120 км/ч. Дальше овощ с расходом 17-20л. Говорю на примере воя фри
Как вы в такие расходы укладываетесь...? У меня g30 b58 в городе 25 жрет, вся в стоке и пробег 60. Активно катаю , спокойно не пробовал
25???😂 сделано в ростове?!😂😂
@@djandrewsinnik ты о чем малыш ? Про какой Ростов?
Буду покупать, только есть одна проблемка, денег пока не насобирал достаточно😁😁
Значит не будешь покупать, не пипи
@@ВиталийРаскачев дурак
Дизель даёт в долг, кто покупает на вторичке должен это помнить, так как именно ему придется платить за ремонт тнвд, форсунок, чистка егр.
В этом случае, я бы выбрал plugin 50е.
Есть ли в нем смысл если не подзаряжать его от розетки? Не будет ли он ехать хуже простого 40и?
@@andrew2066в этом и смысл, чтобы подзаряжать от розетки. По городу катаешься комфортно на электрике, реальных 80-90 км. На дальняк, за счёт рекуперации расход 8-9 литров. Очень мощная и очень комфортная машина.
Сейчас что дизель что бензин моторесурс почти сравним, только дизель нравится подхват сразу а бензин потом обгонит, и в тишене бензин всегда будет выигровать , детонация дизеля всегда будет слышна
Подхват это трансмиссия, глобально крутящий момент решает она. А с бензиновым диапазоном и скоростью дизелю остаётся курить, ни наддувы, ни системы впрыска с ограничением железа ничего не сделают
@@OggyXXXL выкинь свой бензиновый усосок, чувак
Как в Германии обстоят дела с Китайскими авто, пробился кто-нибудь на рынок?
А как же Ауди 8, 4.2?
что с ней?
Денис, а почем X5 40i рестайл новый в Германии? Купил в Корее три месяца назад. Там цена 96 000USD в полной комплектации с М пакетом.
Хорошая цена, в европейском конфигураторе 96 USD стоит 40d c M-пакетом в комплектации бубен. Чтоб добить его до хорошей надо еще минимум $20
Денис очень хороший обзор
Денис .Почему Вы не пишете,что этот автомобиль двухместный,максимум трёхместный?Мы ездили на нем в Сортавалу 4 мужика,столько было матов,места просто нет сзади.Через 10 дней поехали в Олонец уже на Оутлендоре,было счастье.Пишите правду!
Порше не зря отказались от дизелей современый бензин лучше дизеля
U menja G30 540i na B58. Po gorodu rashod 12-14l. Na X5 40i dumaju budet 17-19l. 540i na m-performance vyhlope, zvuk klass no v mesjac uhodit na benzin na 100€ bolshe chem uhodilo by na dizelj 30d. Na benzine kazhdoe dvizhenie ochenj plavnoe, net vibracii, ne tarahtit kak traktor. U dizelja tolko odin pljus - rashod.
что то расход на бензине у тебя большой. У меня G05 40i, по городу у меня средний расход показывает 10,5-11 литров. Я конечно не отжигаю резину на каждом километре (где тут отжигать то, в Германии в городах ограничение 50 км в час), но и как пенсионер не езжу, часто стартую на светофорах. Но даже до 11 литров не доходило.
Расход у В58 смешанный 11л, у меня G05 40i. На баке проезжаю стабильно 700км
Я бы взял Х3 М или Х3 М40d
О чем ты? Вообще ничего дельного не сказал кроме,,, ааа,,ммм,,,ууу,,дизеляка
Лучше тот который в минус 30 на улице с утра заводится)))
это смотря где живёшь
Трамвай
Денис, ты с Юга Якутии
Где-то там, где топливо лучше и зим почти не бывает - хороший вариант ДИЗЕЛЬ, а в РОССИИ, где -35 зимой бывает, где топливо разное - БЕНЗИН.
Мой выбор бензин, дизель это все от бедности. Никогда не понимал что решает 3-4 литра в расходе топлива... На фоне пробегом тракторов - до луны и обратно это пыль, с чем придётся столкнуться
Выкинь свой бензиновый упилок
Дело не только в расходе , ещё есть налог + налог на роскошь .
@@Серега-д8еПНХ звідси ти клоун фестивальний. Дизель це минуле століття для бідняків
@@РодионШагивалиев-п1т Это все в РФ только имеет значение, кому до этого дело? Да и у дизеля у этого 265 сил уже-заплатишь все равно не о каких до 250 сил речи уже не идет, да и пофигу когда отдаешь 60+ штук за машину волнует какой то налог?
как ты выкинул себя?@@Серега-д8е
В США проблемы выбора нет, -только бензиновые! Дизельных g05- нет)
Денис я подписан на тебя очень давно и меня радует как ты забурел командор куешь деньги не отходя от кассы респект все очень толерантно
Я его смотрю уже очень давно но по мне какой был такой и есть
У меня на Мерседесе вибрация от дизеля не чувствуется
Расход у дизеля меньше но дизель дороже по цене и саляра тоже дороже а по налогам уже без разницы в РФ дизель мощнее 249 сил а 58 это не 55 это крутой мотор с большим ресурсом поэтому бензин
На дизель 249 налог 18,5тыс.р, а на бензин b58 54,тыс.р разница в 3 раза.
@@_arse все дизеля из Германии 286сил
@@_arseда налог это хуита полная, на нее запчасти и обслуживание в 100 раз дороже выйдет, что вы за люди, считать не умеете
Денис, говори пожалуйста сколько лошадиных сил и цилиндров, для тех кто не разбирается это очень интересно, СПАСИБО!!!
Надо было 40Dvs40i.
только бензин...у самого 4.4 в 39 кузове и не жалею.
Какой пробег ?
Сам думаю приобрести 4.4 или лучше 3.0 бензин ? Как посоветуете ?
@@жизньтуриста-т5г если есть деньги на обслуживание, то 4,4, а если их мало то золотую середину 3,0....Запчасти 4,4 просит оригинал чаще чем аналоги, а они по цене примерно на 30% дороже чем на 3,0 мотор. И найти сейчас е39 с малым пробегом почти не реально, как в России так и в Европе.
Нафига газовые упоры капота, менять каждые 3 года? они при дтп, что ли отстреливаются или что то делают?
ноу-хау по вытягиванию бабок
300 euro замена у дилера.
Тема избита и всё однозначно - бензин лучше. Дизель прошлый век, сложный и капризный.
Выкинь свой бензиновый корч
Так-то бензин прошлый век, тк КПД дизеля выше
@@Серега-д8екорч твоя голова,клоун ти фестивальний
BMW 30d 👍
Бензин во всех смыслах на BMW🔝💯пудов
Тут все за бензин , но покупают дизель. Купил g05 рестайлинг. 40i . Работает тихо
Тоже думал какой мотор взять в итоге взял бензин б58 сказочны мотор тяга великолепная
12л расход при 300 с чем то лошадей это скорее всего по трассе, в городе по пробкам все 17 будет жрать как у меня rx200t. Бензин не прихотлив в эксплуатации в отличае от дизеля. У дизеля с эдблю по моему нет сажевого фильтра, это то плюс.
Я за дизель.
У блогера Михаил шелков вышел видео где два БМВ Х5 с одним вин номером 😅 и один в розыске во Франции в интерполе жесть полное у вас Денис были машины которые много нервов ушло на документы?
40i в этом кузове - это самый удачный мотор . И дешевый в обслуживании . Мощности хватает сполна для любой ситуации
Бензин конечно лучше...)))))
Самый лучший вариант - взять велосипед от BMW 🚲
У меня бензиновый мотор. Дизель отдыхает!
потом бензиновый на капиталке отдыхать будет)
Че то заливаешь, у вас там в Якутии может вместо солярки воду льют? У меня в городе до -60 и проблем нет с солярой
Класс круто красивве машины
Сколько сейчас интересно стоит такая Дезилюха ?
3gt три литра дизель, меньше вибрация?
Снимай что хочешь Денис. Од вас Всё интересно смотреть. Надеюсь что один день в Германии буду покупать W211 E55.
Лев спасибо из Москвы, Сокольники
А в этих двух Х5 одинаковое количество Л.С.?
Нет конечно
Приятный Ролик. 👌👍👍
Приветствую)Почему дырки в переднем бампере возле туманок?
Взял 40i с родным М выхлопом 💨
Почитал комменты... Ощущение, что половина - предвзяты к дизелю и не объективные.
G20 330d xDrive. Stage 1. B57D30 мотор.
330 л.с. 740 н.м
4 сек. - 100 км/ч.
265 км/ч - максимальная, по ГПС, естественно.
Расход. Трасса
5 л/100 км - 110-120 км/ч. (Но так не езжу, мне скучно)
10 л/100 км - 200-240 км/ч.
8,5 л/100 км - 170-200 км/ч.
Расход город, максимальный, который измерил (при ОЧЕНЬ активной езде, валим через авто перепрыгивая).
10 л - зима, глухие пробки (Краснодар), короткие пробеги, вебасто перед запуском.
9 л - лето, жара, кондиционер.
8 л - в среднем расход по городу при относительно спокойной (конечно же нет) езде по городу.
Никакой вибрации и вони, если лить Лукойл. (Газпромы оба - да, жесть, вонь даже через кат, и жуткая вибрация). Запуск при -12 без проблем. Ах да, на сильном морозе тарахтит сильнее, примерно после - 5 и ниже. Но, в салоне всё тихо всегда. (Двойные боковые тоже есть).
Трасса Таврида, всё та же максимальная скорость при полной загрузке: 4-ро взрослых, полный багажник вина под завязку). Бензин в таких условиях так не поедет.
Ах да, доп. полная шумка + звук - плюс примерно 100 кг веса авто.
Я уверен, что бензин едет иначе. Но расход будет другим.
P. S: пробег 58600 км. за 2 года (походу, живу в машине).
Денис спасибо за обзор моего самого любимого авто бмв х5.супер
Да, какой ты чувствительный, такие эмоции, да)))