Штурмуем крутой берег на каракате. Вспотел от адреналина. Легкий среднемоторный вездеход Ураган.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Видео крутого спуска и подъема на пневмоходе Ураган Дикарь на шинах Трэкол Ф1300*600 от Сергея Доброго dobropohod Стандартно, камера сильно сглаживает углы спуска и подъема - по оценке Сергея подъем до 50 градусов. Не страшно будет здесь именно неопытному человеку, который не чувствует технику либо не понимает особенностей всех переломок или полупереломок с балансирной осью (у неё точно так-же кардан выворачивает задний мост).
Комментарий от Сергея: Когда спускался кузов был загружен, примерно 150 кг, может чуть больше. Обратно ехал был уже пустой. Первый раз такое препятствие брал, реально страшно когда нет опыта. Когда поднимался передние колеса стравил больше чем задние. В принципе страховка лебёдкой была лишняя, но решил подстраховаться.
P.S. на видео система фиксации не была опущена в рабочее положение..
Выдержка из обновленной инструкции пневмохода:
Для блокирования выкручивающего момента карданов, включение системы фиксации при спуске и подъеме с углами 30 градусов и более - ОБЯЗАТЕЛЬНО (в т.ч. при наличии неровностей). Максимально рекомендуемый угол спуска или подъема до 35 градусов включительно. При преодолении более крутых спусков или подъемов необходимо подстраховываться лебедкой. На крутом подъеме нельзя резко тормозить и потом давать газ. Максимальный угол преодолеваемого препятствия 45 градусов. Все рекомендации по углам спуска и подъема относительны - все зависит от состояния поверхности склона, загруженности техники и опыта водителя. Главное быть максимально острожным и понимать, что при подъеме происходит разгрузка переднего моста и почти весь вес вездехода уходит на заднюю ось, а значит максимально нагруженному в этот момент переднему кардану, очень легко перенаправить крутящий момент на правое переднее колесо (принцип домкрата) и соответственно легко произвести отрыв передней части пневмохода от склона. При спуске с крутого склона (даже с выключенным двигателем) происходит все точно наоборот - вся тормозящая нагрузка кардана уходит на заднее левое колесо, которое пытается оттолкнуть заднюю раму от склона. Поэтому еще раз - опускание вниз до упора штатной системы фиксации полурам, во время преодоления крутых спусков или подъемов - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Фиксация блокирует выворот полурам и почти весь крутящий момент карданов уходит на движение пневмохода.
Приглашаем в нашу группу ВК "Мототолкачи мотобуксировщики и пневмоходы Ураган" - там Вы найдете еще больше полезной информации, в том числе от реальных владельцев.
т. 8(800)250-07-44 (Бесплатный)
т. 8(963) 354-38-76 (Консультации)
т. 8(911)503-00-10 (Расчеты цен).
т. 8(911)503-88-00 (Расчеты цен).
На вышеуказанных мобильных номерах есть WhatsApp, звоните, если не дозвонились пишите, мы Вам обязательно Вам ответим.
Адрес группы ВКонтакте buks1ru
Электронная почта buks1.ru@ya.ru
Ха ,да у меня такой же руль ))) видимо самый лучший вариант для лучших вездеходов)))
Это точно)
Распускать лебёдку следует вручную, у вас слева (по ходу) находится шайба, надо её повернуть и будет вам счастье. Главное не забыть её вернуть в прежнее положение при наматывании. Распускать лебёдку следует когда уже застрял, или чтобы подстраховаться от опрокидывания, а так- беготня одна. Вездеход очень проходимый.
БлагоДарим за советы. Здесь распускали по неопытности - для подстраховки. В дальнейшем ездили без лебедки
Как интересно он идет по слузу зимой.
Отлично, ноль проблем - есть у нас на канале
Да,ломолес какую кабину сделал!Покупайте и себе ставьте..Надо ж развиваться.
Уверен, он с такой кабиной далеко не уедет.. Тяжелая
@@вездеход-Ураган-мототолкач Ни везде же болота,Нам в Сибири важней защита от кровососущих ,осадков и разности температур внутри и за бортом.Также ни актуальна такое большое пятно контакта.Лучше уже,ну хотя бы на 500.
Ну здорово, главное не боятся. А перчатки Макита - это реклама или просто руки замёрзли?
Полное видео данного выезда на пневмоходе Ураган Дикарь по ссылке th-cam.com/video/lQuWxH7FKLw/w-d-xo.html
Сколько бензина ⛽️ скушал на 30ти км?
Бачок примерно
Мосты ВАЗ и шины Трекол... Не тяжело трансмиссии? Раньше Треколы с мостами газ ставили
В трясине Трэколы бережней к мостам относятся более бережно, чем обдирыши ВИ-3 это точно. Последние идут рывками, а Трэколы идут по торфу без рывков. Но Трэколы больше нагружают рулевое и большего пятна контакта и ширины, поэтому мы постепенно переходим на ГУР
полуоси - расходник! и стоят - космос!
@@ZOV6665 на Дикарях с начала серийного выпуска не лопнуло ни одной даже обычной полуоси 22 шлица, а усиленные полуоси 24 шлица тем более все целые. Напомню, что Дикарь действительно легкий и сравнение с другими вездеходами частно не уместно. На что есть 2-ва нарекания, это 2-ва раза согнутая рулевая тяга с Трэколами и электроусилителем руля - в результате удара колесом о дерево и сваливания по пьяни в придорожную канаву.. Но все равно этот узел мы усилим, и постепенно откажемся от электроусилителя и перейдем в ближайшие месяцы на гидроусилитель. На вездеходах без ЭУР, нагрузка на рулевую рейку меньше (но больше на руки) и вероятно поэтому там ноль нареканий, вне зависимости от установленных шин.
@@ZOV6665 если кто переживает даже за усиленные полуоси ВАЗ 24 шлица и напуган разными страшилками, закажите у нас мосты ГАЗ (+80 кг суммарно) - они будут даже дешевле. Летнее видео с мостами ГАЗ по торфяным ямам есть у нас на ютуб-канале..
@@вездеход-Ураган-мототолкач это не страшилки, а реальность, я про стоковые полуоси. Пройдено. 🤕
Сколько стоит вездеход в твоей комплектации
все цены устарели
Цена пневмохода Ураган Дикарь на мостах ВАЗ, шинах Трэкол, с ЭУР: цена Базы - 412000 руб. (с системой фиксации полурам), далее прибавляем: шины Трэкол Ф1300*600 мм (факт при 0.2 Атм Ф1290*650 или Ф1325*635) - 107700 руб., усиленные полуоси 24 шлица с 85% блокировками - 77000 руб, электроусилитель рулевого управления- 25000 руб., рулевой демпфер - 4 тр, сиденье с амортизатором - 7000 руб., пакет Комфорт - 11000 руб. (передние багажники, 5-ть мягких карманов, фара заднего хода), обшивка алюминием - 6000 руб., двигатель Лончин 20 лс 30 Н/М 18ач эл/ст - 4000 руб., ножной насос Bravo 7M - 2100 руб. Итого: 656700 руб.
Какая цена?
Цена на сегодня 395 -700 тр, так как очень сильно зависит от комплектации . Напишите нам на Вацап т.8(963)354-38-76 (общие консультации + расчеты цен) или т.8(911)503-88-00 (расчеты цен + подготовка договоров). и мы Вас скинем подробные расчеты цен
Что то препятствие детское !!! А подготовка прям серьезная ,,аж смешно от такого спектакля
Вам смешно, так как у Вас видимо у Вас нет опыта езды на подобной технике в подобные подъемы или спуски. Если был-бы опыт или хотя бы понимание физики процесса - так-же бы как минимум вспотели, если не больше.. Видео скрадывает все углы, снимите подобное видео с визуально подобными углами не на пузотерках и потом смейтесь.. Среди карактчиков со стандартными узлами перелома уже достаточно хохотунов на том свете - кардан под нагрузкой мгновенно переворачивает раму и кладет её на водителя.. На Дикаре из-за узла перелома на тракторных тягах и системы фиксации полурам такое невозможно, но возможность прямого или обратного опрокидывания при спуске или подъеме никто не отменял. Поэтому подстраховка лебедкой, особенно в 1-е разы очень желательна.. Каждый решает сам хохотать ему или подстраховаться.. Тем более Сергей Добрый делал это в 1-й раз..
Каркас безопасности сильно помогает от раздавливания при заваливании набок и перевороте не дай бог. Есть у вас эти фиксаторы или нет а перевороты это такая штука ....