Merci pour enfin teouver quelqu un qui teste la version 2 roues moteices et dire du bien de ce vehicule. Je viens d acquerir la version pure business. J ai 500km d autonomie. Elle est super agreable a conduire.
Merci... tu vois franchement chaque voiture a son petit truc, et j'adore faire mes petites reviews.. Mais a chaque fois que je reprend ma MG4 après un essai, bah je suis content de la retrouver malgré les belles voitures que je test... Et avec le BZ4-X c'est la première fois ou en rentrant dans ma MG4, je me suis dis j'aurai bien garder la BZ4 ;) Toyota l'a vraiment tué avec son prix trop élevé au départ. Du coup les comparaisons n'allaient jamais dans son sens.
Je l avais teste en octobre 2023 mais le prix m avait. Dissuadé lorsque j ai vu le prix tomber a 34900e pour la pure business debut fevrier et bien je suis alle a la concession dire t pour l acheter. Juste une petit correctif dans ta video la 2 roues motrice a une autonomie de 503km pour 214ch et le 4 roues 450km. Pour 218ch. Et j’aime beaucoup tes autres tests également. Merci
Je prends un moment pour te remercier d'avoir présenté le Toyota bZ4X. J'ai acheté cette voiture en octobre 2023, et après 11 000 km, je suis très satisfait de mon choix. C'est un véritable régal en termes de confort et de conduite. Bien que le prix soit un peu élevé, elle en vaut vraiment la peine. Je pense avoir fait le bon choix et je suis très content de mon acquisition.
un grand merci à toi. Pour le moment elle reste dans le top de mes essais... Depuis son changement de prix elle devient plus intéressante pour un véhicule de cette taille et de ce confort. C'est ma chouchoute aussi.
Je voulais prendre un moment pour te remercier d'avoir présenté le BZ4-X. J'ai vraiment apprécié de découvrir ce véhicule électrique grâce à toi. Ton contenu est intéressant et informatif. Continue à nous inspirer avec tes vidéos ! Merci encore,
Pour les deux versions, quelle autonomie sur autoroute ? Merci pour les détails de cette présentation J'ai l'impression d'avoir fait moi même l'essai 😉
Merci c'est un peu le but, je ne peux avoir les voitures que quelques heures réellement. Alors je découvre presque en même temps pour avoir mon ressenti réel. Concernant l'autonomie sur autoroute je n'ai pas pu faire le test mais il dépend surtout de votre vitesse...
bonjour, je possède une BZ4X AWD origin, pour l'autonomie, voilà ma conso sur grands trajets (+ de 500 km) : 16,1 KW/100 (ce qui autorise une autonomie > 400 km). Alors biensur, pour avoir cette conso, il faut se cantonner à du 110/115 km/h, sinon à 130 c'est la débauche d'électrons. Sur ce point, cela n'est pas du uniquement à la BZ4X, pour les autres VE, c'est le même tarif (j'ai eu plusieurs modèles de VE), pour les Tesla aussi bien entendu (je précise avant qu'un possesseur de Tesla intervienne pour nous faire croire que c'est mieux). Bref, je suis content de cette voiture, facile à piloter, sécurisante (encore plus en AWD), bien finie, spacieuse (en effet, comme son nom l'indique dans BZ4X il y a 4, ce qui indique sa gamme de gabarit comme pour RAV4, donc rien à voir avec un CHR ou encore une KIA NIRO comme certains grands connaisseurs l'affirment. Je ne suis pas prêt de changer de véhicule et lorsque je croise des Tesla, cela ne me donne pas du tout envie, au contraire, je plains les conducteurs en ayant une pensée pour eux lorsqu'ils auront à faire avec le service après vente Tesla......
Un grand merci pour ton retour... 16,1KW/100 c'est un bon score pour une si grosse voiture. Perso J'adore cette BZ4X, elle reste dans mes gros coup de coeur dans mes voitures essayer.
C'est sûr qu'à 55.000€ je ne vois pas comment il pouvait espérer vendre cette bz4x. Toyota n'avait pas d'autre choix que de baisser son prix. Même si pour quasi le même prix je préfère ma Model Y
Désolé de vous reprendre je ne suis pas très bon en français moi même mais on dit limiteur de vitesse et pas limitateur😅 tout les sois disant grand journaliste font la même erreur 😂 et j’ai pas dit youtubeur et bien journaliste Continuer comme ça vos vidéo son bien détaillé et très clair et plein de bonne humeur👍
Le piano black en 2024 !!!! NON !! Encore une fois Toyota se prive de ventes potentiel en faisant une franchement pas belle ( on est légion à le dire ) et mal fichu à l’intérieur , je pensais que Toyota avait enfin compris après des années de prius immondes Même à ce nouveau prix ce véhicule se vendra TRÈS TRÈS PEU , et c’est bien normal
tout les goût sont dans la nature... a part le piano black, je trouve l'intérieur très spacieux et ergonomique... quelques soucis de finitions et l'absence de boite à gants sont à noter.
tient amusant comme remarque.. n'étant pas du tout commercial. Mais ayant réellement aimé cette voiture, c'est vrai.. ce commentaire manque d'objectivité.. mais il en faut.. on a besoin de vous... merci
D'une longueur de 4690 millimètres, le BZ4X affiche une largeur de 1860 millimètres et une hauteur de 1650 millimètres, des dimensions qui le classeraient entre le RAV4 (4596/1854/1702 mm) et le Venza (4740/1854/1674 mm). Source toyota. ;)
N' importe quoi ce pseudo essai ( ???) , d' autant que je l' ai essayé pour changer ma Corolla hybride ainsi que le model y en concession Chambourcy et aucun rapport entre les deux tellement l' américaine lui met la fessée en temps de toute , poids , efficience, accélération et planificateur de trajet !!! Sinon , oui , deux philosophies différentes . Il faut les essayer avant de passer commande au lieu d'endormir les gens !
Donc deux philosophie différente on se rejoint.. j'ose espérer que les personnes essais les véhicules avant d'acheter et la tesla ne plait pas à tout le monde donc ici on a une alternative qui tient la route... Je ne suis pas sponso mais je suis en tout cas plus objectif que vous.. ça c'est un fait.
A chacun sa paroisse l' ami . Mais mes 23 années taxi ne me donnent pas la critique inutiles comme vous le semblez me le dire . Y a du vécu grace a des vrais essais .Bonne journée
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Merci pour enfin teouver quelqu un qui teste la version 2 roues moteices et dire du bien de ce vehicule. Je viens d acquerir la version pure business. J ai 500km d autonomie. Elle est super agreable a conduire.
Merci... tu vois franchement chaque voiture a son petit truc, et j'adore faire mes petites reviews.. Mais a chaque fois que je reprend ma MG4 après un essai, bah je suis content de la retrouver malgré les belles voitures que je test... Et avec le BZ4-X c'est la première fois ou en rentrant dans ma MG4, je me suis dis j'aurai bien garder la BZ4 ;) Toyota l'a vraiment tué avec son prix trop élevé au départ. Du coup les comparaisons n'allaient jamais dans son sens.
Je l avais teste en octobre 2023 mais le prix m avait. Dissuadé lorsque j ai vu le prix tomber a 34900e pour la pure business debut fevrier et bien je suis alle a la concession dire t pour l acheter. Juste une petit correctif dans ta video la 2 roues motrice a une autonomie de 503km pour 214ch et le 4 roues 450km. Pour 218ch. Et j’aime beaucoup tes autres tests également. Merci
merci, bien vu pour la correction, pas facile de retenir tous les chiffres. ;)
Je prends un moment pour te remercier d'avoir présenté le Toyota bZ4X. J'ai acheté cette voiture en octobre 2023, et après 11 000 km, je suis très satisfait de mon choix. C'est un véritable régal en termes de confort et de conduite. Bien que le prix soit un peu élevé, elle en vaut vraiment la peine. Je pense avoir fait le bon choix et je suis très content de mon acquisition.
un grand merci à toi. Pour le moment elle reste dans le top de mes essais... Depuis son changement de prix elle devient plus intéressante pour un véhicule de cette taille et de ce confort. C'est ma chouchoute aussi.
Je voulais prendre un moment pour te remercier d'avoir présenté le BZ4-X. J'ai vraiment apprécié de découvrir ce véhicule électrique grâce à toi. Ton contenu est intéressant et informatif. Continue à nous inspirer avec tes vidéos !
Merci encore,
un grand merci pour ton commentaire ;)
Pour les deux versions, quelle autonomie sur autoroute ?
Merci pour les détails de cette présentation
J'ai l'impression d'avoir fait moi même l'essai 😉
Merci c'est un peu le but, je ne peux avoir les voitures que quelques heures réellement. Alors je découvre presque en même temps pour avoir mon ressenti réel. Concernant l'autonomie sur autoroute je n'ai pas pu faire le test mais il dépend surtout de votre vitesse...
bonjour, je possède une BZ4X AWD origin, pour l'autonomie, voilà ma conso sur grands trajets (+ de 500 km) : 16,1 KW/100 (ce qui autorise une autonomie > 400 km). Alors biensur, pour avoir cette conso, il faut se cantonner à du 110/115 km/h, sinon à 130 c'est la débauche d'électrons. Sur ce point, cela n'est pas du uniquement à la BZ4X, pour les autres VE, c'est le même tarif (j'ai eu plusieurs modèles de VE), pour les Tesla aussi bien entendu (je précise avant qu'un possesseur de Tesla intervienne pour nous faire croire que c'est mieux). Bref, je suis content de cette voiture, facile à piloter, sécurisante (encore plus en AWD), bien finie, spacieuse (en effet, comme son nom l'indique dans BZ4X il y a 4, ce qui indique sa gamme de gabarit comme pour RAV4, donc rien à voir avec un CHR ou encore une KIA NIRO comme certains grands connaisseurs l'affirment. Je ne suis pas prêt de changer de véhicule et lorsque je croise des Tesla, cela ne me donne pas du tout envie, au contraire, je plains les conducteurs en ayant une pensée pour eux lorsqu'ils auront à faire avec le service après vente Tesla......
Un grand merci pour ton retour... 16,1KW/100 c'est un bon score pour une si grosse voiture. Perso J'adore cette BZ4X, elle reste dans mes gros coup de coeur dans mes voitures essayer.
ce véhicule me tente énormément mais je voulais savoir les consommations moyennes en mode éco en jouant le jeu de la conduite "hybride" svp
Si des utilisateurs réguliers peuvent répondre ?
C'est sûr qu'à 55.000€ je ne vois pas comment il pouvait espérer vendre cette bz4x. Toyota n'avait pas d'autre choix que de baisser son prix. Même si pour quasi le même prix je préfère ma Model Y
Les deux voitures s'essayent certains préfèreront l'une ou parfois l'autre... et c'est tant mieux de ne pas tous avoir la même voiture ;)
@@electrizon08 oui je suis tout à fait d'accord
Il semblerait que la version business ne soit plus fabriquée. Avez vous des informations ? Merci
je crois que pour le moment plus rien n'est fabriqué.. ce sont les stocks qu'ils écoulent.
Désolé de vous reprendre je ne suis pas très bon en français moi même mais on dit limiteur de vitesse et pas limitateur😅 tout les sois disant grand journaliste font la même erreur 😂 et j’ai pas dit youtubeur et bien journaliste
Continuer comme ça vos vidéo son bien détaillé et très clair et plein de bonne humeur👍
merci beaucoup, je ferais attention à limitateur dans mes prochaines vidéo en pensant à vous ;)
Le piano black en 2024 !!!! NON !!
Encore une fois Toyota se prive de ventes potentiel en faisant une franchement pas belle ( on est légion à le dire ) et mal fichu à l’intérieur , je pensais que Toyota avait enfin compris après des années de prius immondes
Même à ce nouveau prix ce véhicule se vendra TRÈS TRÈS PEU , et c’est bien normal
tout les goût sont dans la nature... a part le piano black, je trouve l'intérieur très spacieux et ergonomique... quelques soucis de finitions et l'absence de boite à gants sont à noter.
Tout ces SUV se ressemblent quand même vachement les un des autres...
d'exterieur ce n'est pas faux... mais c'est le cas sur beaucoup de voitures depuis toujours... un SUV reste un cube à la base. ;)
Sympa cette Toyota, mais 30000€ trop chère.
On s’en fiche du pique de charge c’est le temps de 10 a 80% qui est important et ici c’est très décevant
disons le temps 20 - 80%... et il n'est pas pire qu'ailleurs à 5min prêt.
Autonomie pour un bz4x 4 roues motrices sur autoroute a 130 kilometres
Cordialement
malheureusement je ne l'ai pas testé en autonomie. Peut être trouverez vous l'info chez d'autres confrère.
Aucune objectivité : ce n'est pas un test mais du baratin commercial
tient amusant comme remarque.. n'étant pas du tout commercial. Mais ayant réellement aimé cette voiture, c'est vrai.. ce commentaire manque d'objectivité.. mais il en faut.. on a besoin de vous... merci
Désolé mais c'est plus gabarit chr que rav 4
D'une longueur de 4690 millimètres, le BZ4X affiche une largeur de 1860 millimètres et une hauteur de 1650 millimètres, des dimensions qui le classeraient entre le RAV4 (4596/1854/1702 mm) et le Venza (4740/1854/1674 mm). Source toyota. ;)
N' importe quoi ce pseudo essai ( ???) , d' autant que je l' ai essayé pour changer ma Corolla hybride ainsi que le model y en concession Chambourcy et aucun rapport entre les deux tellement l' américaine lui met la fessée en temps de toute , poids , efficience, accélération et planificateur de trajet !!! Sinon , oui , deux philosophies différentes . Il faut les essayer avant de passer commande au lieu d'endormir les gens !
Donc deux philosophie différente on se rejoint.. j'ose espérer que les personnes essais les véhicules avant d'acheter et la tesla ne plait pas à tout le monde donc ici on a une alternative qui tient la route... Je ne suis pas sponso mais je suis en tout cas plus objectif que vous.. ça c'est un fait.
A chacun sa paroisse l' ami . Mais mes 23 années taxi ne me donnent pas la critique inutiles comme vous le semblez me le dire . Y a du vécu grace a des vrais essais .Bonne journée