Ну-ну бляха, вподобайка 💯% В мене в Сумах стоїть Bajaj ns 200 пробіг 14 тис але нема можливості його до вас відправити на детально-повний огляд і висновок що в ньому можна модифікувати. Я ваш підписник і давно слідкую за каналом.
Привет🤝 У меня 250ка с такой же головой. Езжу в эндуро. Карб ПВК 34. Вопрос. Стоит ли ставить биг бор на 300, в поиске крутящего) И какой карб будет оптимально?
5:20- вы какую-то дичь огласили. Как раз наоборот, на входе узко- скорость больше, а давление меньше, на стороне расширенного фланца- шире, поэтому происходит падение скорости, а поток уплотняется. Закон Бернули.
Доброго дня, цікавить думка про мотоцикл geon adv з 171 fmm і теккен з 175 fmn,що з цих 2 мото буде динамічніше як по трасі так і по грунті чи лайт ендуро...
От соотношеня 80% процентов и выше - это только верх. Например для драга моторы имеют соотношение впус/выпуск 90% Если сделать 1:1 т.е. 100% - даже не знаю будет ли работать хоть где-то хорошо. 😁 У городских мотором автомобилей - идеальным считается 75%
Ухты, седла я думал прям больше на нем, а оказалось у меня на пибайке 160сс большие достаточно они😅 27мм примерно на впуске, выпуск 22мм, карб 28мм, когда ставил 4х клапанную голову там я не делал ничего сам и не мерял но уже пиленная была достаточно, ехал отлично двже по сравнению с эндуриками до 300сс
@Bliznukov ну про лёгкость не спорю, но там ещё влияет мощность, в полном стоке 16 сил, а дальше куча тюнинга на него, cdi, карбы, в сборе зажигание другое, кованные поршня, титановые клапана и многое другое, ну я лично что менял это зажигание, cdi(уже он один дал прибавку и стабильную работу двс) карб, портинг, фазы грм чуть смещал, подбирал оптимальные под мои цели, ну и если в стоке он по разгону 172 делал, то после доработок 177 где то далеко оставались позади😅 но опарат страшный получился) Ещё много экспериментов было, поршень с 162 мотора ставить пробовал (естественно в расточенный цилиндр) поршень был выше, как итог все поехало, все было мощно и даже очень но при втором выезде поршень решил рассыпаться😅 тогда я понял что надо было просто голову фрезернуть и поршень от yx170 ставить он все же покрепче оказался и намного
Доброго дня , є проблема з 166Fmm шум мотора , чи може бути таке , що рокера бють об кришку голови (30к пробігу) , якщо тримати 4-5 тис. об. починається своєобразно вібрація та звук. Мотор переберав всередині мотора ніяких люфтів нічого не знайшов , цпг та розпредвал поставив нові , а звук мотора так і лишився , є ще одна версія , що це зношені направляющі клапанів але масла не бере , можливо зустрічали таке та , що порадите зробити , і якщо це рокера то чи потрібно їх ставити на густу змазку. Дякую
Нет Нет Нет! С такой ГБЦ в эндуро нечего делать! Это похоже на то как я по неопытности не увеличив диаметр седла полез в каналы. Пока я ехал до трассы на прямых участках мот так подхватывал что на тех оборотах на которых он раньше тупил, он стал так подрывать что пытался меня скинуть. А низа пропали. Не то чтобы совсем, но стиль езды нужно было менять Раньше преодолевая бревно на маленьких скоростях, ч просто крутил ручку и он поднимал колесо, то потом только со сцепления. И то для того чтоб это понять мне нужно было накатать на стоке, потом на не правильной доработке и потом когда я увеличил сёдла , оно поехало во всём диапазоне. Вчера выезжал и чуть не слетел, так как на средних оборотах крутнул и не ожидая такого отзыва мотора. Я не подготовленный сижу,мот поехал на заднем, а я пытался его поймать. Я к чему пишу Хозяин мота если не пробовал разницы, то будет ездить мучаясь. Так как на кроссе в эндуро нечего делать
@ но гораздо круче когда планка мощности ровная на всех оборотах! Я катал по кроссовой трассе когда движок был верховой, в повороте не хватало тяги и это раздражало! И кстати попробуй КТМ-300. 2-Т Вот после него верховой разлюбишь 😂😂 можно убиться! Когда на любом китайце заканчиваются его 30 лошадей- на том добавляется ещё 30 и он улетает, а водитель остаётся задом на земле
@@Bliznukovдружище. тебя смотрит весь снг, канал позновательный и интересный. эти донаты на финансирование того и этого, слушай, это в#йна не наша а наших политиков. и давно уже известно кто прав а кто виноват. оставь это всё. я просто по человечески прошу, мне не хочется смотреть твои видео только из за этого
@АлексеевВиталий-у9з нет. Это именно наша война. Именно моя. И скоро будет и ваша! Каждый день авиабомбы разваливают дома в Харькове. Вчера все тепло станции в Харькове ракетами развалили. У меня дома холодные батареи. Чья война? Просто идите в жопу просто..
уже есть много обзоров на мотоциклы с этим мотором, уже на диностенд ставили. нет там 42 сил, китайцы дефорсировали его 28 сил а дальше дорабатывайте сами история повторяется так же как с ланзамотором, 300 2т мотором
Я думаю, любой кто посмотрел хоть раз твои видео, сразу подписался. Кайф, как всегда интересно 👍
Спасибо, дружище!
Ну-ну бляха, вподобайка 💯% В мене в Сумах стоїть Bajaj ns 200 пробіг 14 тис але нема можливості його до вас відправити на детально-повний огляд і висновок що в ньому можна модифікувати. Я ваш підписник і давно слідкую за каналом.
Дякую за довіру.
Як буде можливість - я із задоволенням
Чудове,пізнавальне відео!
Дякую 😊
спасибо,очень крутой контент🔥
Я с удовольствием
У меня kove mx250, так такая же головка стоит (ns250sR) , инжектор Bosch, выдает 38 лс , можно прошить будет мощнее , так как отсечка на 12000
Ого
Сказки китаймотопрома))
@@ИгорьМочалин-к8й есть замеры на стенде kove mx250 с мотором nc250sR , у меня)
@@ИгорьМочалин-к8й у него и степень сжатия 14:1 , 38 лс выдает с мотора , с колеса 34
Кове вони допрацьовують мотори я чув що вони й розпредвали якісь злі ставлять
Женя можеш снимать максимальная скорость по гпсу после портинга до и после?
У нас в Харькове плохо работает ГПС
Привет🤝
У меня 250ка с такой же головой. Езжу в эндуро. Карб ПВК 34.
Вопрос. Стоит ли ставить биг бор на 300, в поиске крутящего) И какой карб будет оптимально?
Конечно бигбор добавит низов.
Карб 34мм, думаю - маловат.
@Bliznukov спасибо!
5:20- вы какую-то дичь огласили. Как раз наоборот, на входе узко- скорость больше, а давление меньше, на стороне расширенного фланца- шире, поэтому происходит падение скорости, а поток уплотняется.
Закон Бернули.
Я видимо не правильно проговорил.
Конечно, я знаю закон Бернулли.
Доброго дня, цікавить думка про мотоцикл geon adv з 171 fmm і теккен з 175 fmn,що з цих 2 мото буде динамічніше як по трасі так і по грунті чи лайт ендуро...
Теккен - не. Точно Геон краще
Перший)
Який карбюратор краще з 28 або 30 на боксера 150?
Якщо сток - 26.
Якщо з портінгом - 30
Якось так
@Bliznukov А яку модель до 1700 грн
@@korukoru1619 таких немає
Привет женя!!А если зделати выпуск как впуск 30мм клапан и 27мм седло меняти выхлоп на более шырокии 36мм примерно в каком диапазоне будет прирост?
От соотношеня 80% процентов и выше - это только верх.
Например для драга моторы имеют соотношение впус/выпуск 90%
Если сделать 1:1 т.е. 100% - даже не знаю будет ли работать хоть где-то хорошо.
😁
У городских мотором автомобилей - идеальным считается 75%
@@Bliznukovа как шитать % я не знаю как примерно есть клапана 34 на 28 сколько процентов %саатнашение?
@Marker012 нужно делить квадратные см впуска и выпуска друг на друга.
Ухты, седла я думал прям больше на нем, а оказалось у меня на пибайке 160сс большие достаточно они😅 27мм примерно на впуске, выпуск 22мм, карб 28мм, когда ставил 4х клапанную голову там я не делал ничего сам и не мерял но уже пиленная была достаточно, ехал отлично двже по сравнению с эндуриками до 300сс
Ну питбайк легче.. от этого и едет быстро.
А так да. Может 27 быть в 2х клапанной гбц
@Bliznukov ну про лёгкость не спорю, но там ещё влияет мощность, в полном стоке 16 сил, а дальше куча тюнинга на него, cdi, карбы, в сборе зажигание другое, кованные поршня, титановые клапана и многое другое, ну я лично что менял это зажигание, cdi(уже он один дал прибавку и стабильную работу двс) карб, портинг, фазы грм чуть смещал, подбирал оптимальные под мои цели, ну и если в стоке он по разгону 172 делал, то после доработок 177 где то далеко оставались позади😅 но опарат страшный получился)
Ещё много экспериментов было, поршень с 162 мотора ставить пробовал (естественно в расточенный цилиндр) поршень был выше, как итог все поехало, все было мощно и даже очень но при втором выезде поршень решил рассыпаться😅 тогда я понял что надо было просто голову фрезернуть и поршень от yx170 ставить он все же покрепче оказался и намного
Доброго дня , є проблема з 166Fmm шум мотора , чи може бути таке , що рокера бють об кришку голови (30к пробігу) , якщо тримати 4-5 тис. об. починається своєобразно вібрація та звук. Мотор переберав всередині мотора ніяких люфтів нічого не знайшов , цпг та розпредвал поставив нові , а звук мотора так і лишився , є ще одна версія , що це зношені направляющі клапанів але масла не бере , можливо зустрічали таке та , що порадите зробити , і якщо це рокера то чи потрібно їх ставити на густу змазку. Дякую
Привіт. Не думаю що рокери.. направляючі можуть. Тут треба дивитись
Нет Нет Нет!
С такой ГБЦ в эндуро нечего делать!
Это похоже на то как я по неопытности не увеличив диаметр седла полез в каналы.
Пока я ехал до трассы на прямых участках мот так подхватывал что на тех оборотах на которых он раньше тупил, он стал так подрывать что пытался меня скинуть. А низа пропали. Не то чтобы совсем, но стиль езды нужно было менять
Раньше преодолевая бревно на маленьких скоростях, ч просто крутил ручку и он поднимал колесо, то потом только со сцепления.
И то для того чтоб это понять мне нужно было накатать на стоке, потом на не правильной доработке и потом когда я увеличил сёдла , оно поехало во всём диапазоне.
Вчера выезжал и чуть не слетел, так как на средних оборотах крутнул и не ожидая такого отзыва мотора. Я не подготовленный сижу,мот поехал на заднем, а я пытался его поймать.
Я к чему пишу
Хозяин мота если не пробовал разницы, то будет ездить мучаясь.
Так как на кроссе в эндуро нечего делать
Похоже так и есть..
Мне нравятся оборотистые мотор.. но в эндуро это не нужно
@ но гораздо круче когда планка мощности ровная на всех оборотах!
Я катал по кроссовой трассе когда движок был верховой, в повороте не хватало тяги и это раздражало!
И кстати попробуй КТМ-300. 2-Т
Вот после него верховой разлюбишь 😂😂 можно убиться!
Когда на любом китайце заканчиваются его 30 лошадей- на том добавляется ещё 30 и он улетает, а водитель остаётся задом на земле
@Motojav 🫣
Но есть ещё новый мотор kews с мотором nx250 , ктм 2014г копия, поговаривают на 42 лс 😁
Если копия то навряд ли, часто любят завышать)
@gadji0526 По лицензии, но внося свои коррективы)
Евген.востанови.оригинал.близнюк.твой.ответ.на.агрессию.раши.
Я без заморочек по этому поводу.
@@Bliznukovдружище. тебя смотрит весь снг, канал позновательный и интересный. эти донаты на финансирование того и этого, слушай, это в#йна не наша а наших политиков. и давно уже известно кто прав а кто виноват. оставь это всё. я просто по человечески прошу, мне не хочется смотреть твои видео только из за этого
@АлексеевВиталий-у9з нет. Это именно наша война. Именно моя. И скоро будет и ваша! Каждый день авиабомбы разваливают дома в Харькове. Вчера все тепло станции в Харькове ракетами развалили. У меня дома холодные батареи.
Чья война?
Просто идите в жопу просто..
@Bliznukov дурень. ваш президент продал все, вас продал в прямом смысле. а вы соседей вините. мира тебе и добра
Но есть ещё новый мотор kews с мотором nx250 , ктм 2014г копия, поговаривают на 42 лс 😁
Таки по жопомеру нет там и 35лс
уже есть много обзоров на мотоциклы с этим мотором, уже на диностенд ставили. нет там 42 сил, китайцы дефорсировали его 28 сил а дальше дорабатывайте сами история повторяется так же как с ланзамотором, 300 2т мотором