Нет в этом хламе никакой души . Намучается еще он с этой ивекой . У моего знакомого вначале 2000х такая была . Крови она выпила вагон . Он хоть и мусульманин . но когда он ее продал в церковь пошел и свечку постаивл за задравие того кто у него ее купил .
Привет из Белгорода, езжу на Мерседес1733, 1991г и Мерседес 124,126,люблю эту технику. Удачи тебе, мужик, здоровья(работай в шапке), а главное Терпения.!!!
Привет из Молдовы! Степан, работал на таком авто в 2000 годы, тоже 19-380 но двигатель почему-то был 8 цилиндровый и 2 турбины,это была не машина а ракета...ездил в то время и в Германию откуда была куплена. Терпения и удачи тебе, это будет шикарное авто - я надеюсь! С уважением Владимир.
Красивый грузовик, думаю если приложить руки, притом не поверхностно, а конкретно, будет отличный автомобиль, который еще переездит многие современные грузовики, тем более в данный момент жизни, чем проще авто, тем дешевле
Привет из Якутии, с полюса холода Оймякон. Я , сам из Гродно, очень рад за Вас, за Ваше приобретение. Уверен, что беларусское упрямство,целеустремлённость и труд помогут Вам востоновить легенду дальнобоя. Сам хожу на Скания 5 серии, по Якутии и Магаданской области. Удачи, браток😊.
Привет,Георгий! Спасибо на добром слове! Снимаю шляпу перед северными шоферами! Буду своими роликами передавать вам привет за тысячи километров с родной земли! Удачи!!!
Отличная машина, кабина У Урала бескапотного такая же, Ивеко все штампы передала, по кабине проблем нет, мотор Ещё бегают подобные и даже V8 легендарный.
В девяносто восьмом году😊 работал на таких у нас в гараже их было четыре штуки для всех годов это сказка а не машина только вот с тормозами задними проблемы были х если уже если коррозия уже прихватило Я имею в виду барашки для регулировки тормозов надо было колёса снимать чтобы подвести. Будешь разбирать увидишь а так аппарат зверь
Сам февраль и пол марта оживлял неоплан 79г.в. все на свежем воздухе... хорошо хоть рядом с домом..очень похожий объем работ..так что привет коллега!.г.рогачев..белоруссия
Да, легендарная машина! Старые софики часто вспоминают её, - и как крылья и крышки аккумуляторных ящиков теряли между Ростовом и Брестом, и как мерзли зимой в кабине. Но, чаще, добрым словом!
Доброго времени суток Степан. Очень правильно кто-то заметил в комментах, есть у этих старых машин,тракторов,мотоциклов душа. А засранцы всякие в комментах так они всегда есть. Так что спокойствие только спокойствие как говаривал Карлсон . Ну и удачи, привет с дальнего востока.
Спасибо,вам,Александр, за поддержку,все равно эти "засранцы" расстраивают и очень,ведь если бы это делалось все для выгоды,я понимаю,но это ведь только энтузиазм и желание показать другим,что и такое отношение к жизни имеет место быть.
Машина хорошая чуть превести в порядок салон и чутка под шаманить внешку и можно работать она ещё нас переживёт всех старая техника и мне нравятся тоже бы купил типо такого что-то ну тегачь красавец трудяга✊😎
Когда начнешь делать задние тормоза , удивишся ) было их три, только передние работали. Гильзы там сухие , если бкдешь менять то приподымаешь их над блоком и молотком на куски ломаешь . Новую запрессовываешь приспособой . Приспособа простая , познакомишься с токарем заодно)) Удачи.
@@StepanTrofimovich-be8yg да конечно! Вспомнил как я КрАЗ в части забирал свой. Только он у нас не тёк, а запускаться не хотел) а потом и колеса пустыми оказались. А сейчас на свежем зимнем воздухе в нем двигатель после кулака дружбы очень медленно перебирая. Да, а ивеко почему в инстаграмме не освещена?) Упущение) да, и по ивеко. Вполне живая, крепкая машина. И жа, этот дизайн из 70-80х, это не современные китайские обмылки. Каждая линия на своём месте.
Насос ручной подкачки был на корпусе фильтра грубой очистки, который выкинули и поставили советский отстойник типа от МТЗ или Камаз (по размеру с такого ракурса не совсем понятно). Печка не греет - возможно забит или еще не прокачался радиатор печки. Еще нужно проконтролировать чтоб шланги под кабиной не пережимало - их могли менять как попало и на то, что было. Самое главное: под конец поездки стрелка поднялась немного выше 50 градусов. После долгого накачивания воздуха, маневров на месте и поездки, мотор должен прогреться сильнее. Возможно термостаты приоткрыты, открываются слишком рано или вообще их там нет.
Привет Степан, удачи в восстановлении. Ждём полный обзор на Икарус 256.75 Кстати у вас W201, в отличном состоянии. Их в Европе практически живых не найти.
Привет. У машины потенциал есть. Турбостары, это одна из любимых автомобилей в Италии. Мне она то же нравится. Увы нету их на продаже. Думаю у нас напряженка с запчастями на них и они не актуальны для многих. Как и сейчас выживают Нг серию Мерседесов. 190 к хороший у тебя
Старая техника,если она не ушатана,не будет сыпаться,с минимумом электроники и механической топливкой, будет работать на любом говне,хоть на отработке. Удобство не как на новых,внимания требует постоянного,но лучше старого камаза и крепче нового китайца однозначно
@@StepanTrofimovich-be8yg Ещё раз приветствую, смотря кастом трак теперь и вас будем смотреть да техника не наша но всё равно интересно, по поводу не которых новых современных машин хочется сказать фразой из "брата 2" слащавые они какие-то.
Удачи вам, Степан. На хейтеров не обращайте внимания - хобби у людей такое. Сразу в бан и не тратьте время. Кому есть что сказать - выразит свои мысли конструктивно.
@@StepanTrofimovich-be8yg синяя, логотип набит Янсен спедиционе, мотор стоял Фиат,самые лучшие воспоминания о машине. Расход топлива с двадцаткой тридцать два литра, сейчас езжу на дафе 105 еле влезаю в этот расход и думаю зачем эта электроника, у ивеки было триста шестьдесят сил у Дафа четыреста восемьдесят, честно говоря я разницы особой не вижу. Эту машину выкупил мой друг, первая поломка мотора была на полтора миллиона километров, прогнила прокладка головки блока снаружи. При осмотре моторист сказал поршневую не менять она в рабочем состоянии, сейчас таких машин просто нет.
Ивеки никогда не отличались надёжностью, поэтому они и вымерли!Если и остались единицы то как правило ихняя судьба это под забором!А давление на этом моторе очень маленькое,либо ей масло не меняли ни когда либо датчик врёт либо мотор скорее всего очень уставший ,мотор ещё не прогретый а показывает меньше двойки
Ох, такой простой так просто не проходит, знаю о чем говорю. Патрубки, тормозные краны, энергоаккумуляторы, сальники.... Даст она просраться. Но это не повод опускать руки. Дальше то что с ней будет? Работать на ней. Если недалеко, то она еще поживет.
@@StepanTrofimovich-be8yg в наше время как для частника тем более в моей работе самое то! Терпения вам ! С этим железом другой раз никаких нервов не хватает! А тем более с нынешними запчастями!
В этих машинаш душа есть, не бросай её, ну а кому нравятся китайские пусть они на них и молятся😂
Да вот только не на что молиться там,вы правильно про душу сказали.
@@StepanTrofimovich-be8ygлюди и на камни молиться могут, было бы желание 😂
Нет в этом хламе никакой души . Намучается еще он с этой ивекой . У моего знакомого вначале 2000х такая была . Крови она выпила вагон . Он хоть и мусульманин . но когда он ее продал в церковь пошел и свечку постаивл за задравие того кто у него ее купил .
Ахахаха!!!! 😂😂😂 Ну так тем и интереснее будет!
@@ЕрмекБагинбаев Не повезло ему, Я горя не знал когда на таком аппарате работал,одни хорошие воспоминания....
Мне как подростку очень интересно смотреть данное видео, большое вам спасибо за видео и желаю вам удачи и успехов с вашей техникой!!!
Спасибо,Генри, за хорошие слова! Буду и дальше продолжать работать для тебя!🤝
Степан, спасибо за хорошее видео, приятно смотреть, без мата, всё спокойно, удачи тебе, будем наблюдать за успехами, дай ей вторую жизнь
Спасибо,Александр!!!✌🏻🤝
При должном уходе будет работать вечно❤
Спасибо!
Привет из Белгорода, езжу на Мерседес1733, 1991г и Мерседес 124,126,люблю эту технику. Удачи тебе, мужик, здоровья(работай в шапке), а главное Терпения.!!!
Спасибо,Виталий,большое!!! Как Мерседесник вы меня понимаете,я эти машины обожаю!
У меня стоит во дворе гниёт 124 мерин. Дизель 2.0 достался от отца. Нужен может кому?
🤝 из Воронежа. Интересный агрегат. Успехов в его восстановление! Большой труд.
Спасибо большое! Привет Воронежу!
Земляк))))))))
Машина из времен когда изобретали инженеры,а не маркетологи. Жирный лайк за такой контент.
Спасибо,Боря!!!🤝
Привет из Молдовы! Степан, работал на таком авто в 2000 годы, тоже 19-380 но двигатель почему-то был 8 цилиндровый и 2 турбины,это была не машина а ракета...ездил в то время и в Германию откуда была куплена. Терпения и удачи тебе, это будет шикарное авто - я надеюсь! С уважением Владимир.
Спасибо,Владимир! Спасибо за поддержку! Приятно получить привет из Молдовы!
420 или 480
Поздравляю с покупкой отличный трак руки приложить будет пушка удачи и успехов
Спасибо огромное за поддержку!
@@StepanTrofimovich-be8yg 🤝
Красивый грузовик, думаю если приложить руки, притом не поверхностно, а конкретно, будет отличный автомобиль, который еще переездит многие современные грузовики, тем более в данный момент жизни, чем проще авто, тем дешевле
Согласен с вами на 100%.
Моя первая машина! 91г зад на пневме был, пушка гонка) ещё запчасти от нее даже остались)
Представляю как она на пневме ехала… Она и на рессорах мягонькая.
Подписался. Очень интересно. Не бросайте это дело!
Спасибо за поддержку, мне это прибавляет сил и энтузиазма!🤝
Легендарный грузовик, удачи в восстановлении. Ждем новых серий, лайк авансом.
Благодарю,друг!)
Удачи тебе в начинаниях и дай бог что бы все получилось
Спасибо на добром слове,Павел!
Хорошее видео, приятно смотреть.
Успехов в этом не лёгком деле.
👍Лайк, подписка. Буду следить за этим винтажом
Спасибо,Михаил!🤝
Privet Stepan 🤝podpiska i👍bez variantov ✊shlangi nado menjatj vse bez razgovorov ruki prilozish vse poluchitsa ✊ mashina ogonj 💪udachi 💪
Спасибо,друг!!! ✌🏻
Привет из Бобруйска 👋
Смотреть очень интересно,продолжай это дело а мы поддержим))👍🔥
Спасибо ,Никита!!! С такой поддержкой реально легче!!!🤝
Отличный аппарат👍У самого Ивеко Евротех. Буду следить за восстановлением. Удачи!!!
Спасибо!) Уже заливается вторая серия.
Привет из Якутии, с полюса холода Оймякон. Я , сам из Гродно, очень рад за Вас, за Ваше приобретение. Уверен, что беларусское упрямство,целеустремлённость и труд помогут Вам востоновить легенду дальнобоя. Сам хожу на Скания 5 серии, по Якутии и Магаданской области. Удачи, браток😊.
Привет,Георгий! Спасибо на добром слове! Снимаю шляпу перед северными шоферами! Буду своими роликами передавать вам привет за тысячи километров с родной земли! Удачи!!!
спасибо за ролик, очень интересно и познавательно! не обращайте внимание на некоторых, собаки лают караван идет.
Спасибо большое,Виталий!!!🤝🤝🤝
Привет Степан отличная машина! 🤟👌👍👍👍🤓✌️
Спасибо большое!!!!
Всё получится, вторая жизнь у неё снова появилась, так что после покраски вообще будет красота.👍
Спасибо! Конвой мой любимый фильм детства!)✌🏻
Интересная машинка! Пожалуй подпишусь, интересно восстановление
🤝
Супер буду ждать продолжения
Спасибо!
Я смотрю у вас старенький Мерседес.👍👍👍 Классика. У самого Мерседес W123 Дизельный. Снимите что-нибудь про свой Мерседес.
Обязательно сниму,Мерседес у меня с историей!)
Не слушайте желчных. Просто они сами ничего не умеют, а от зависти ядом брызгают. Всех благ Вам.
Спасибо большое за поддержку!!!
Отличная машина, кабина У Урала бескапотного такая же, Ивеко все штампы передала, по кабине проблем нет, мотор Ещё бегают подобные и даже V8 легендарный.
Спасибо на добром слове!
Молодец мужик) с руками)))👍🤝😉 поздравляю🎉
Спасибо,Павел!
В девяносто восьмом году😊 работал на таких у нас в гараже их было четыре штуки для всех годов это сказка а не машина только вот с тормозами задними проблемы были х если уже если коррозия уже прихватило Я имею в виду барашки для регулировки тормозов надо было колёса снимать чтобы подвести. Будешь разбирать увидишь а так аппарат зверь
Спасибо,вот и мне кажется,что сзади укорело все , тормозит постоянно.
SUPER SPASIBO ZA ROLIK UDA4I VAM
Спасибо большое!🤝🤝🤝
Сам февраль и пол марта оживлял неоплан 79г.в. все на свежем воздухе... хорошо хоть рядом с домом..очень похожий объем работ..так что привет коллега!.г.рогачев..белоруссия
Привет,Петя!!! Ты меня понимаешь!)
Да, легендарная машина! Старые софики часто вспоминают её, - и как крылья и крышки аккумуляторных ящиков теряли между Ростовом и Брестом, и как мерзли зимой в кабине. Но, чаще, добрым словом!
Здорово!А вы в Совавто работали?
Добрый день! Да, в Ростове. Но не очень долго. Отец мой 30 лет там отработал, ещё с РАМСа начинал.
@@ДенисМалик-ь9и Здорово! Мой отец в Совавто-Минск работал. В Ростове еще работает филиал?
@@StepanTrofimovich-be8ygДа, ещё работает. Пару лет назад даже несколько новых Мерсов МР4 взяли. Территорию только распродали почти всю.
@@ДенисМалик-ь9и А у нас в Минске территорию продали,фирму обанкротили , пепелище. Теперь девятиэтажки на том месте.
Доброго времени суток Степан. Очень правильно кто-то заметил в комментах, есть у этих старых машин,тракторов,мотоциклов душа. А засранцы всякие в комментах так они всегда есть. Так что спокойствие только спокойствие как говаривал Карлсон . Ну и удачи, привет с дальнего востока.
Спасибо,вам,Александр, за поддержку,все равно эти "засранцы" расстраивают и очень,ведь если бы это делалось все для выгоды,я понимаю,но это ведь только энтузиазм и желание показать другим,что и такое отношение к жизни имеет место быть.
МинмонтажСпецСтрой. ЮСК. Привет Беларус!!!!, с Кубани.
Спасибо большое!!!! Кубани тоже привет!!!🤝
Почёт и уважение от меня тебе мужик .
Спасибо,Андрей!
Вот эти машины реально вне времени,есть в них что-то живое)
100%!!
Офигенная машина , подписался буду следить
Спасибо! )
Хорошая машина. Работал на такой. Не прихотливая только холодная зимой😊
Да,мне тоже говорили,что холодная!))
Когда я учился в школе я рисовал этот авто, лайк
🤝✌🏻
Машина хорошая чуть превести в порядок салон и чутка под шаманить внешку и можно работать она ещё нас переживёт всех старая техника и мне нравятся тоже бы купил типо такого что-то ну тегачь красавец трудяга✊😎
Спасибо,Денис, за понимание темы и поддержку!!!🤝
Привет из ельца, удачи тебе в твоем не легком деле
Спасибо,Витя!!! Ельцу привет!🤝
Приложить руки машина проста и надежная для работы в это время
Буду стараться!
Когда начнешь делать задние тормоза , удивишся ) было их три, только передние работали. Гильзы там сухие , если бкдешь менять то приподымаешь их над блоком и молотком на куски ломаешь . Новую запрессовываешь приспособой . Приспособа простая , познакомишься с токарем заодно))
Удачи.
Спасибо!!!🤝🤝🤝
Ждём продолжение. Удачи!
Спасибо! Вам понравилось?
@@StepanTrofimovich-be8yg да конечно! Вспомнил как я КрАЗ в части забирал свой. Только он у нас не тёк, а запускаться не хотел) а потом и колеса пустыми оказались. А сейчас на свежем зимнем воздухе в нем двигатель после кулака дружбы очень медленно перебирая. Да, а ивеко почему в инстаграмме не освещена?) Упущение) да, и по ивеко. Вполне живая, крепкая машина. И жа, этот дизайн из 70-80х, это не современные китайские обмылки. Каждая линия на своём месте.
@@chekist9125 Ивеко в инстаграме не освещена потому что не занимался ею,даже фотографий не было .
@@StepanTrofimovich-be8yg понятно. Но приятно. Машина с виду вполне себе крепкая
@@chekist9125 Да,вроде крепкая,пол кабины слабоват,но это делается.
Удачи вам
Спасибо,Александр!
✌🏻
Насос ручной подкачки был на корпусе фильтра грубой очистки, который выкинули и поставили советский отстойник типа от МТЗ или Камаз (по размеру с такого ракурса не совсем понятно).
Печка не греет - возможно забит или еще не прокачался радиатор печки. Еще нужно проконтролировать чтоб шланги под кабиной не пережимало - их могли менять как попало и на то, что было. Самое главное: под конец поездки стрелка поднялась немного выше 50 градусов. После долгого накачивания воздуха, маневров на месте и поездки, мотор должен прогреться сильнее. Возможно термостаты приоткрыты, открываются слишком рано или вообще их там нет.
Спасибо за помощь! Вы все правильно говорите, сейчас загружаю второе видео и там как раз про это описано.
Привет Степан, удачи в восстановлении. Ждём полный обзор на Икарус 256.75
Кстати у вас W201, в отличном состоянии. Их в Европе практически живых не найти.
Приветствую! Обязательно скоро сниму обзор на 256-й!
Дядька,лайк тебе!
✌🏻
Легендарный Турбостар.Подпишусь на канал
и что в этом хламе легендарного ?
Спасибо большое, будет стимул снимать дальше! 🤝
@@ЕрмекБагинбаев в том что этот хлам Европу строил и не только Европу
@@vadim4ik938 Ну да ивеко прям мечта не машина . Ивеку покупали и покупают те у кого денег не хватает на Мерседес Ман Сканию или Вольво
@@vadim4ik938 ХА ХА ну да прям мечта а не машина
Привет. У машины потенциал есть. Турбостары, это одна из любимых автомобилей в Италии. Мне она то же нравится. Увы нету их на продаже. Думаю у нас напряженка с запчастями на них и они не актуальны для многих. Как и сейчас выживают Нг серию Мерседесов. 190 к хороший у тебя
Спасибо! По запчастям тему развивать в роликах,уже, так сказать столкнулся. За Мерседес отдельное спасибо!
До 2010 года она работала значит! Выжали из неё всё соки, и до момента покупки через 8 лет она стояла.
Да, в рейсы она перестала ходить где-то в 2011-м.
Нормальная авечка! Бульбу и бураки по месту тягать огонь!!!!!!!!
Конечно!)
интересный проект. лайк подписка)
Спасибо!🤝
Уважаю людей ремотирвит старий машьни ёздит сихпор❤
Спасибо!!!
Очень интересно
Спасибо,Игорь!
Старая техника,если она не ушатана,не будет сыпаться,с минимумом электроники и механической топливкой, будет работать на любом говне,хоть на отработке.
Удобство не как на новых,внимания требует постоянного,но лучше старого камаза и крепче нового китайца однозначно
Согласен с вами, и придерживаюсь такого же мнения!
Называли её перехватчик в совтрансавто была лучшая машина и вольво и мерс далеко позади оставляла.
Да,мне отец рассказывал,что шофера в Совавто на этих машинах квартиры строили (за солярку) такая экономная была. Зам он работал на Мерседесе 1838.
@@StepanTrofimovich-be8yg да нет солярка в то время никому не нужна была, профессия была почётная и денежная.
Да Мерсы на ее фоне черепахами были, по динамике близка была Скания
@@vadim4ik938 Да,все таки рядный мотор есть рядный, V-образник совсем не то по тяге. MAN тоже на дыбы встает при полном нажатии на педаль.
класс
✌🏻
Заметил, у вас 190й?
Можно и про него "запилить" ролик- полноценеая классика уже
Если интересно, непременно сниму, про него есть что рассказать.
КЛАС😮😮😮
Спасибо!
Снимите обзор на жёлтый Икарус, пожалуйста
Хорошо,сниму!)))
Супер Тягачь.
✌🏻
Приветствую Степан а ы с какой области? А аппрат нормальный.
Приветствую,Коля, я из Минской области!
@@StepanTrofimovich-be8yg Ещё раз приветствую, смотря кастом трак теперь и вас будем смотреть да техника не наша но всё равно интересно, по поводу не которых новых современных машин хочется сказать фразой из "брата 2" слащавые они какие-то.
И подписался
@@КоляВолков-п2ь Спасибо большое! Про новеые машины вы все правильно сказали!)))
Чтобы более менее норм это надо ее до болтика разбирать и перебирать...но в сегодняшних реалиях это вылезет в огромную копеечку...
Попробую пока локально ремонтировать.
Удачи вам, Степан. На хейтеров не обращайте внимания - хобби у людей такое. Сразу в бан и не тратьте время. Кому есть что сказать - выразит свои мысли конструктивно.
Спасибо большое за поддержку! 🤝🤝🤝
Хорош мотор работает 👍 чуть душу вложить 👍
А для всех убогих и забытых моя душа всегда открыта!
@@StepanTrofimovich-be8yg 😂
Мне интересно, вот и смотрю
Спасибо,Виктор!
Привет из Пинска!!!!
Привет полешукам!!!🤝
А за сколько приобрели ее? Очень интересное видео
Спасибо, приобрел не дорого 1500$.
В Калуге есть такой.самосвал,этой зимой часто вижу ,когда грузили снегом.
Тоже тягач?
@@StepanTrofimovich-be8yg настоящий самосвал 2моста
Я думаю 10тонн
@@ВолодяНовиков-г9е ничего себе,я таких и не видел даже. А кабина со спальником?
@@StepanTrofimovich-be8yg кабина маленькая
На новые Уралы сейчас от этих Турбостаррв кабины ставят и говорят, что очень удобные и комфортные. То что вы называете стартёр для Урала прорыв))).
Хаха!!! Точно!)))
Пригонял такую из Германии в 1998 году и отработал на ней пять лет, золото а не машина, одна проблема гниёт кабина,а агрегаты очень надёжные.
Да,с кабинкой есть вопросы.) А какого цвета она была у вас
@@StepanTrofimovich-be8yg синяя, логотип набит Янсен спедиционе, мотор стоял Фиат,самые лучшие воспоминания о машине. Расход топлива с двадцаткой тридцать два литра, сейчас езжу на дафе 105 еле влезаю в этот расход и думаю зачем эта электроника, у ивеки было триста шестьдесят сил у Дафа четыреста восемьдесят, честно говоря я разницы особой не вижу. Эту машину выкупил мой друг, первая поломка мотора была на полтора миллиона километров, прогнила прокладка головки блока снаружи. При осмотре моторист сказал поршневую не менять она в рабочем состоянии, сейчас таких машин просто нет.
@@АндрейНикитин-л1к Ух ты, здорово!!! Обожаю такие истории!!! Спасибо!
Интересно )))) 👍и подписка ))))
Спасибо,Паша!✌🏻
@@StepanTrofimovich-be8yg я не дальнобойщик. Простой сельский камазист. Всего 14 лет работаю. Привет с Казахстана ))))👋👋👋
Ну а вам всего хорошего 🤝💪🤝
@@ПавелЕгоров-п4з А я и снимаю, для простых ребят. Удачи,Паша!✌🏻
@@StepanTrofimovich-be8yg снег вывозим с мех тока. Включил ваше видео. Слушаю, работаю ))))-15 маленький буран. Романтика )))))
У вас наверное уже + 20 ?)))
@@ПавелЕгоров-п4з Ой нет,ночью заморозки еще,вчера мокрый снег был и +3. Все равно еще прохладно.
Брат маладец
🤝🤝🤝
Интересно
Спасибо!
👋👋👋 👍👍👍
🤝🤝🤝✌🏻✌🏻✌🏻
Неожиданный старт!!
Я сам удивился,учитывая сколько она после этого крови попила!)))
👍👍👍
🤝
поддписался и лайк
Спасибо!!!
🔥😊👍
✌🏻
stepan yminia bil v8 420 ana klasni mahina super italie iho iezdiat mnogo mahini taki👍👍👍👍
👍🏻🤝
Вот это интересно.8лет с такой машиной
Да, она может и больше простояла,хозяин бывший так говорил.
👍
✌🏻
Честно говоря для хобби дорого , для работы головная боль сплошная . Но это моё мнение .
Помню турки в двухтысячных годах много такой техники эксплуатировали . И болгары . Hungarocamlon
@@АлександрАлександр-ч6ф5г Так такая ивека в туриции раньше собиралась .
Спасибо за мнение!
Мерен 124-D 2,0 без мозговый. На ходу. Цена ваша?
А где стоит?
@@StepanTrofimovich-be8yg Выборг.
Где же мне такую найти , пусть лет 20 хоть стоит ,нету ни где
Кто ищет тот всегда найдет! Удачи!
машина из разряда- проблеммы каждый рейс! что бы она не дрставляла проблем надо денег примерно 1000000 и год работ, теплый бокс, если в две руки )
✌🏻
У меня урал с такой кабиной панель как будто тапором делали до ивековской далеко,наши даже срисовать нормально не могут
Да, в Ивеке столько всяких приятных фишек, а наши для шофера ничего сделать не могут и как вы правильно говорите даже срисовать.
Была у меня только турбо тех Итальянская v8 бомба.
Говорят машина ураган просто!
Живу в Ялте, по горам с прицепом пустой 120
@@ВокЗал-в3ы Круто!
Машину продал было 35, 1984г.в, досих пор ходит.
@@ВокЗал-в3ы Видишь,в Крыму соль наверно не так сыпят как у нас, у нас сгнивают в хлам.
Мотор - фиат8210.42
Я думал,что магирус…
@@StepanTrofimovich-be8ygМагирус это воздушное охлаждение и V8 или V10
Скоро будет ретро класика)
Но до классики еще должна поработать.)
Подписка с меня🤝👍😉
🤝🤝🤝
Очень интересно справишься?😊
Буду стараться!)
Со звуком беда , камеру крутишь как хочешь , не дело .
Ну так это первые видео, рука не набита еще.
Не шурши по панели. Звук бесячий. Прям ухо режит.
Ок!
Кабина на супер маз похожа чем то
Очень похожа!
Ивеки никогда не отличались надёжностью, поэтому они и вымерли!Если и остались единицы то как правило ихняя судьба это под забором!А давление на этом моторе очень маленькое,либо ей масло не меняли ни когда либо датчик врёт либо мотор скорее всего очень уставший ,мотор ещё не прогретый а показывает меньше двойки
Да,все верно,дело 97% в моторе.
Ох, такой простой так просто не проходит, знаю о чем говорю. Патрубки, тормозные краны, энергоаккумуляторы, сальники.... Даст она просраться. Но это не повод опускать руки. Дальше то что с ней будет? Работать на ней. Если недалеко, то она еще поживет.
Вся идея проекта запустить в работу. Спасибо за поддержку!
Ивеко на МАЗ похож)
Очень!)
Машина хорошая...механизмы тормозов геморные...рассматривал себе такую для покупки ...взял маза!
При все богатстве выбора - МАЗ прекрасная машина!
@@StepanTrofimovich-be8yg в наше время как для частника тем более в моей работе самое то! Терпения вам ! С этим железом другой раз никаких нервов не хватает! А тем более с нынешними запчастями!