4 КАРБЮРАТОРА в ЖИГУЛИ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ธ.ค. 2018
- Игровой сервер SMOTRAmta, гоняйся и тюнингуй онлайн!
Сайт: smotramta.ru/
Группа ВК: smotramtasa
Школа экстремального и контраварийной вождения "Автодрайвер 154" autodriver154
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Поддержи канал - купи наклейку garage54.ru/
Наша группа ВКонтакте garage__54
Мы в Instagram / garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz - ยานยนต์และพาหนะ
Ребята из ГАРАЖ 54-сделайте субтитры на видео, для вас это не сложно, а парнишка вас просит, у него проблемы со слухом. НЕ ОСТАВАЙТЕСЬ В СТОРОНЕ!!!
Он не читает комменты
Прямо в плеере внизу левее от кнопки "настройка качества"
Новые уши уже изобрели в КНР...
Влад ,попробуй как не будь проверить бензин на качество в Новосибирске !!!
Есть такой прибор ОКТИС
Или как не будь в гараже ,разными способами думаю будет круто
@@user-uw3ng9gl7f Был уже такой ролик! Посмотри все видео канала!
Это ускорительный насос, на всех многокубатурных карбюраторных мото такие стоят для обеднения смеси в цилиндрах и заполнения поплавковой камеры
Поднимем в топ чтобы Влад увидел)
На этих карбах нету ускорительного насоса.
Обогащение смеси в поплавковой камере, ахаххах ну ты и поц
для обогащения смеси в поплавковой камере))) Тоже чё то в голос с этой фразы!
А давления горючки хватает? Может компрессор для колёс подключить к шлангу?
Когда вы подаёте воздух в поплывковую камеру просто разрижаете вакум в ней создоваймым топливом, тоисть топливо медлиней выходит из карба изаетого мотор ненабирает обороты. Вовсех карбах зделон канал для разрядки поплывковай камеры. Просто на японцах зделона так чтобы плавать можно.
Компрессор что качать колеса из салона подключите .
Сапун блять, сапун подключите
@@user-tj3hn1bp1w сапун душит карб, я сам вывел его вниз
Я хотел только предложить. Смотрю, а тут уже написано про компрессор.
Попробуй врезать в резонатор отвод,пусть выхлопная система в него дует!всё норм пацаны,продолжайте дальше экспереметировать,в моём кругу много ваших поклонников!👍
Единственный адекватный комент я также по думал
Реально тема. Заодно и дожиг будет.
Фразу "Я уже дуть устал" нужно вставлять перед каждым роликом от гаража54)))
Конопля делает свое дело 🤣🤣🤣🤣
Улыбнул комментом😂😂😂
@Юзи Ага, как говорил Амаяк Акопян - пока не дунешь, чуда не произойдет))
Да это он так на камеру)) он ни когда не устанет дуть
он на коксе
подсоедините балон с газом. Сначала с кислородом а потом с другими)) ставьте плиз лайки чтоб увидели кому интересно!
Марат Салимов с кислородом эбанет мотор в щепки
С кислородом может рвануть.
@@oblomsubaru а это их останавливало?
Специально для того чтобы не "рвануло" и придумали впрыск закиси азота. N2O при сжатии разлагается в камере сгорания на атомарный кислород и азот, кислород сжигает топливо, азот инертный, в реакции не участвует, ну может немножко степень сжатия увеличивает. Мне кажется, мотор классики не вынесет такой нагрузки и будет сильно детонировать.
но это не их вариант)
Огонь.. Я так поставил на мотоцикл Днепр один карбюратор от ямахи р1 да абароты у ного стали абалденные . Но тоже имеет место быть провалы неуспевает затикать бензин карбюратор ращитал ни другой объем целиндра. Получается у Днепра 650 кубов а карбюратор ращитан на 250 . В итоге расточил жиклер не знаю насколько какое было сверло. Сейчас нет провалов мот не узнать и обязательно должен быть бензонасос . Много решаот длинна магистрали от корба до целиндра. Но только на малых оборотах. На высоких ракета неостановить👍
5:34 когда закончилась пара
12:20 после 5ой пипетки
Кто пойдет дуть ))) 5:30 пока не дунуть, работать не будет!!!))) и так со всеми проектами )))
А если с перегаром дунуть
Вызывайте дудя он хорошо дует
лысый перед всеми проектами дует
можно взять машинный пылесос, (в прикуриватель который) разобрать, поменять полярность на двигателе что бы не всасывал а на оборот давил из себя и попробовать. Ну это чисто так, решение на время тестов =)
Антон Игнатович домашний пылесос!(комета подойдёт) Или этого машинного плесоса мощность больше???
Это карбюраторы постоянного разряжения. Пока воздушный фильтр не подключите- вакуумные заслонки работать не будут. А эта трубочка- обычный сапун карбюраторов. Эту трубочку никуда не надо подключать, и дуть туда не надо. Со стороны фильтра на диффузоре карбюратора есть отверстия, через которые и работают вакуумные заслонки. Че я буду объяснять, интернет полон инфоормации. Поставьте фильтрбокс от мотоцикла, и будет вам счастье. Что за дичь пишут в комментариях, разве никто не знает устройства мотоциклетных карбюраторов? И фильтрбокс вы видимо поставили кверх тормашками, на фильтрбоксе есть отверстия для подвода воздуха для открытия вакуумных дроссельных заслонок.
Возможно это какие-то древние карбы, у котоых подвод воздуха идёт по трубкам из фильтрбокса. И ещё проверьте, правильной ли стороной вы поставили карбюраторы. Со стопоны фильтрбокса диаметр диффузоров больше.
Сергей Зайцев как раз таки фильтр воздушный и воздушок влияет на максимальные обороты
ГУРУ Чувак,какую то ты хрень прогнал.....
ГУРУ ТУРЭНДУРО зззз
Сергей Зайцев тут зависит от настройки и подборки жеклёров
Я в общем говорю если на моте снять воздушок и фильтр то мот выше 5-6 тыс не наберет обороты
@@kerimoff84 , в айрбоксе давление меньше, чем в атмосфере. Из за этой разницы и работают заслонки.
Перегар делает вещи))
Если по колхозу, то можно было компрессор (для накачки колёс) в прикуриватель воткнуть и присоединить к этому шлангу. Тогда самому не пришлось бы дуть. А по угару ещё и включать его именно тогда когда собираешься топить, тип нитро)
Надо было компрессор для надува шин на кнопку нажал и воздух пошел
Вот тоже сидел и не догонял. В чем сложность подключить компрессор?
Там давление другое совсем - передует нафиг, да и сдохнет такой компрессор при таком использовании очень быстро.
Точно
+++++
Александр Ружанский ну пару минут бы пожил. Да и в магистрали можно сделать отверстие прикрывая которое можно регулировать поддув
Ребят,такой дичи я не видел на YouTude . Авто тематика от вас очень разнообразна. Продолжайте ,а мы в свою очередь будем вас смотреть.
Flexing Studio или как-то так уже делали
Очень было интересно посмотреть что же будет . Отличный эксперимент ! слфшал ранее мнение что она будет много жрать если поставить 4 карбаю В итоге она берет столько сколько нужно и никто не голодает)) Трубка эта это иннерционный наддув ( Кавасакии ззр1100 например так было ) , трубка эта в мотоцикле идет мимо воздушного фильтра и напрямую с передней части мотоцикла берет воздух. Чем быстрее едешь тем в теории сильнее дует . Если еще карбы отсинхронизировать то будет пушка совсем !
попробуйте подсоеденить к шланчику опережения зажигания трамлера через тройник ну или на крайняк действительно к шлангу рецеркуляции через фильтр тонкой очистки, как раз с оборотами давление будет возрастать
Откуда такие идеи нескончаемым потоком то только берутся? Что курите Ребятки? :)))))
В группе вк им идей накидали на ближайшие пару лет точно
Прям как лоуд саунд дури накурились и бегают снимают
Не, идея с 4 мотокарбами стара как мир, просто они через жопу делают
@@user-dh5ng1cn5s ой, раньше не видел! Да и не слышал о таком в принципе... Спасибо просветили! ;)
Им эти идеи, подкидывает какой-нибудь псих из дурки
"Пока не дунеш норм не работает" жизнено)))
"Пока не в дуешь...")
Сладко дунул)
Топлива у вас достаточно! для полного сгорания смеси нужен воздух! но как написал один чел. кислородный баллон не объязательно ставить туда, просто нужно установить скоростной куллер чтоб он вдувал в этот волшебный шланг.
Блин вообще бомбезна получается 👍👍👍... Нада не много разобраться в системе , и всё !! И тачила будет супер 👍
Трубка в которую вы дуете на мотоцикле распологается в передней части мотоцикла ниже фары, в нормальных условиях в эту трубку должен дуть встречный поток воздуха. Вам надо от другого мотоцыкла карбы ставить не от спортивного или от другой марки, если не ошибаюсь эти карбы от kawasaki. И ещё очень важно карбы использовать с оригинальным фильтрбоксом (корпусом воздушного фильтра) это неотъемлемая часть.
Вова Козлитин а чем важен родной корпус для этих дел, мне просто любопытно
@@elsanchez2805 на максимальных оборотах карбы выплёвывают бензин в корпус таким образом смесь готовится перед карбюраторами это можно наблюдать при снятом корпусе воздуушного фильтра, но при этом невозможно раскрутить мотор так как ещё нужно небольшое сопротивление на впуске. В двух словах сложно объяснить.
Тут всё важно . Это ведь от спорбайка карбы. Я ставил от ижа к65 но есть провал на полсекунды так как нет ускоиительного насоса . Важна длина патрубков перед карбом и после . Потом надо их синхронизировать т.к объем каждого цилиндра малость разный . Вообщем лес лесной и бурелом. Просто так их не влепить как хочеш.
@@elsanchez2805 ещё важны манифолды (патрубки через которые филтрбокс крепится к карбам) они бывают разной длинны например 1и4 короче 2и3го, их нельзя переставлять или крутить (там обычно есть соответствующие метки)
Инерционный надув идёт в фильтр воздушный а не в шланги карба
когда дуешь, это закись Ашота :)))
Человек способен надувать лошадиньіе сильі?😂
скорее спиртовый выхлоп алкота)
@@olegp3680 да, а ты не способен писать букву "ы" по человечески
Можно суп гороховый захавать,чтоб лучше дуть
Наконец то я увидел конструктора автоваза в ЛИЦО !!!!! Лысый ты - гений
А что если сделать из этого шланга подобие "забор холодного воздуха" ? Или компрессор для подкачки колёс к шлангу присоеденить .
Скорее всего, карбы от Кавасаки ззр. Это инерционный надув, Воздух самотеком идёт в карбы, на моте с переди стоят воздуха заборники
сергей пономарёв все верно инерционнный надув. Нужен обычный заборничек с улицы , либо половину впуска от того же мотоцикла
Да это инерциооный надув забор зделать и в путь.
Кто прочитал этот комментарий пусть будет счастлив и здоров!)
@@koshochko отвали
Спасибо бро👍
И тебе того же
От души бро...
)))
Продолжайте и так дальше этот экспиремент много кому интересно это.
Попробуй сотворить Колесо из покрышек одного радиуса и разного размера с меньшего на большего, то-есть на диск 13 радиуса надеть 3 или 4 покрышки по нарастающей размером, покрышка в покрышку по ездить на ней накаченной и спущенной.... Реально интересно!)
Лысый будет дуть, дуть...)))
...дуть будет Лысый
ОГУРЧИК РИК Твоя мамка опытнее в этом))))
Приделайте эти карбы на жигу с рядной 8
Подрывать ахуеть как будет
Это какие легкие нужный чтоб в 8 цилиндров дуть!
Есть вероятность что двувание воздуха в воздушный короб происходит за счёт встречного ветра тем самым делает смесь более подходящей для движка. Попробуйте воздухозаборник воткнуть)
Вообще сейчас есть такая штука как широкополосная лямбда- рекомендую к приобретению для определения качества смеси по выхлопу. Люди очень активно в последнее время карбюраторы отстраивают по этому прибору. На такие эксперименты- вещь вообще незаменимая.
Позовите Юру , Юрий будет дуть
ИЗИ БЛЯЯ ЮРИЙ ТОЧНО БУДЕТ ДУТЬ)))
юрец дуй 😤
Не буду, я бухой.
или Жорика. Жорик 100% любит дуть
юра будет страпонить залупоголового
Скорее всего этот шланг нужно подсоединить к выводу картерных газов
Да шланг нужно вцепить к сапуну
Да к сапуну его прикрутить и будет ок
Да ладно, если печки не хватает…
Это так называемый инерционный наддув. На скорости на обтекателе мото есть два входа. Больший вход наддув в фильтр т.е. в цилиндры. В середине большого маленький вход. Этот поток воздуха наддувает на поверхность топлива в поплавковой камере, помогая проходу топлива через главный жиклёр. Все это работает синхронно и только после 40-50 км. Была у меня эта затея. Привет от Арсентьевича из бывшего НБС мотор. г Новосибирск.
надо было просто воронку поставить, хватило бы. дифузор типо - воздухозаборник. а так дуть, можно и кишки выплюнуть и легкие выкакать. больше скорость = больше набегающий поток воздуха, больше набегающий поток воздуха = лучше смесь, в итоге и обороты и тяга и все дела.
Одно из лучших последних проектов, молодцы
Я пока не дуну тоже толком не работаю:-)
Хорошо хоть пока тебе не вдуют)
смотрю вас с интересом .класс
Позовите Юру Дудя, Юра будет дуть!
🤣🤣🤣🤣сижу смотрю думаю сейчас про Дудя напишу а тут уже написали
Аналогично
Компрессор с прикуривателя надо было поставить, ставтье лайк чтоб в топ
было уже нечто подобное у дениса механика
Не войдёт топ
Наконец-то!! Я дождался что-то годное)
Захейтили бедного Кирюху, ходит грустный и молчит, по тихому варит и делает дело а Торрето на публику работает. Не унывай, Кирюха.
Никогда не думал, что увижу настоящий "рыгдевиль"!!..)
Если в трубку не дуть, а наоборот вдыхать, будет веселее
А если вдуть)))
Хахахх калик
😂😂😂😂
Ну это на задней передачи нужно)
АВТОВАЗ готов заключить с вами контракт.
поставлять машины прямо с конвейера в гараж 54!?
Экспериментатор, покажи свой танк из гроба, что ты сделал в видосе, представителям оборонной промышленности))
Жигазил, привет из будущего👋
Это инерционный надув) чем больше скорость, тем больше надув)
Доведи тему до конца. Интересно посмотреть получится ли в итоге что-то!
Молодцы, малого воспитали, молчит теперь, захейтили в комментах, даже обидно что не орет теперь, ходит грустный.
а парниша молодцом, рукастый.
даа КРАСАВЧИК знает свое дело
Ну да... Теперь кроме лысого некого хуесосить...((
@@user-qr8kd1tk1b ну попонтовался он тогда немного (да было немного не приятно ) но это не значит , что он сейчас должен ходить грустный . Оставайся таким же все норм было , может просто сбавить оборотов с 8000 жигулёвских до 6000 и всё супер будет . А на счёт дуть я тоже поржал . И ребята супер все , всей аудиторий 95% до них далеко и ещё 30 лет не понять . Делайте ребята видосы , мы за Вас , мы смотрим , мы любим Вас . И по больше извращения , как сказал жириновский по больше извращений из них получается дельные новые вещи становящимися неотъемлемыми частями жизни ( или бля как то так )
Толковый чувак
:-) насос от прикуривателя надобыло на время съёмки поставить
Это отверстие для выхода бензина наружу в случае перелива уровня в карбе, если подключить компрессор то просто напросто испортите карбюраторы,при вдувании туда воздуха вы просто выталкиваете бензин с отстойника через жиклёры,потом падает уровень в карбюраторе и происходит падение мощности мотора. Для того что бы ваши карбюраторы заработали как надо, в первую очередь нужно заменить жиклёры по больше. поднять иглы на середину, а ещё в основном у этих карбюраторов есть вакуумный канал (ускорительный насос/мембрана) который необходимо подключать в вакуумный коллектор от каждого горшка отдельно. и полетит ваш ВАЗ как Тесла вокруг орбиты, только до луны! ))
Это инерционный наддув, поставьте на морде воронку и подсоедините к шлангу
Инерционный наддув работает на скорости, путаешь понятия
@@agent814 а зачем он нужен?
hochu литр ничего не путаю, это карбы с зизера
RProtz Ты прав. На многих кавав инерционный наддув.
@@vlados6046 Вот я по началу тоже с наддувом мудохался))), а оказывается просто канал засрался.
торрето-мобиль по русски
Я на девятку от Оки два карба ставил вообще норм перла ток сенхронность поймать не мог впускной под карбы перетачивал от Оки встали норм
Profoam выручает😁👍
Привет из Каинска✌️
А теперь всё вместе - 6x6, 2 двигателя и 4 карбюратора :p
2 руля
8 карбов
Обычный автомобильный компресор для накачки колес
насос для подкачки шин от 12 вольт в помощь) нормальная идея, может вы еще вернетесь к ней)
Стопорные кольца на иглах мембран нужно переставить в сам низ, чтобы смесь богаче сделать, у меня на форде были 4 карба, винтами качества только смесь на холостых регулируется
А то что у шохи капот по другому открывается никто не заметил что-ли?)
Так машина подготавливалась для спорта, а там заводское открытие капота очень не удобно.
FANz Да все заметили,просто всем на это похуй,понимаешь??? Всем ПОХУЙ!!!
НАСРАТЬ !!!
@@user-hr7jy7ym3c ну тебе насрать, это твоё мнение на которое мне побоку
Тю, та че ты? Я не хотел тебя ни чем обидеть, просто ето уже как-то нормально если капот так открывается.
Прикольно придумали
На мой взгляд, эта трубка должна считывать давление с системы, называемой инерционным наддувом. Речь идет о подаче топлива при движении мотоцикла на очень высоких скоростях, а форма впускной системы должна обеспечивать благоприятное наполнение цилиндров.
Можно попробовать карбы поставить от менее мощных мотоциклов, но добавить ещё какой-нибудь электронаддув, умельцы есть на самом деле, видел
Лысому лайк как всегда
разряжения на впуске не хватает чтобы заслонки подняло, а та трубка это вентиляция карбов, на незаведенном двигателе если туда дунуть заслонки поднимаются. Чтобы заслонки полностью поднимались попробуйте пружинки на заслонки послабее подобрать. Возможно еще проблема с самим фильтром, не создает нужного разряжения, или в фильтрбоксе где то сосет воздух.
Это жигазил в молодости просто класс пацаны
гараж 54 это же в новосибирске да я давно подписан на ваш канал смотрю и тоже прикалываюсь над вами молодцы чем то все равно надо заниматься какнайти то вас пообщатся
Почему все болгарки без кожуха?Безопасность прежде всего!!!
лысый турбина
илья губарев 😂😂😂
Ждем продолжения, и скажите пожалуйста от какого мотоцикла? В ниву захотелось такую приблуду поставить.
Влад, дело с кислородом., когда поступает больше кислорода, то в карбе кислород смешивается с углекислым газом, наверное, и происходит увеличенное движение мотора движка, соответственно увеличиваются обороты. Чтобы ты не уставал дышать в трубку, замути где-нибудь баллон с кислородом, и соедини с трубкой!
Компрессор надо к трубке приделать,которым колеса качать
ахахах,заварка от бога)
Молодцы ребята)
Вакуумная система тормозов. Надо попробовать на неё. Система в карбах должна работать в обе стороны.
Доделайте по уму, эксперимент не закончен)
*Вы перед записью видео нечего градусное не пили, может из-за этого она так оживает?*
_Буду рад видеть тебя у меня на канале_
добрый день,ставьте корб К151 это волговский и уаза,я ставил на ваз 2107 было ништяк,там и прорезать нечего не надо все село как радное ну не много пришлось до работать,но валил ваще не то что свой заводской корб
Когда то давно я хо ел собрать движок приоры на карбе но не рискнул так как много заморочек, думаю у вас получилось бы
Думаю туда шланг картерных газов надо
Так движок же перебрали, их там особо не должно быть.
@@user-ze1ff1xq7d как мы видим именно он и димит из шланга
@@user-ze1ff1xq7d они там есть в любом случае.а если поршневой конец то они с маслом)
@@vitalka899 через маслоприемник
@@user-ze1ff1xq7d картерные газы будут в любом случае
Надо было попробовать включить компрессор (насос) для накачки колёс и посмотреть будет дуть он или нет!!!!
Под гараж гораздо лучше смотреть, так держать.
Альфа-Ромео 70-80 годов на движках стояли два сдвоенных карбюратора. Машина вещь.
Как? Коротыш поживает))) влад начал дуть и все поехало)))
Ждём законченный вариант этого аппарата. Гугл вам в помощ. И хотелось бы эту шаху увидеть на асфальте.
к сожалению для "наших" ребят из гаража 54 это не респектабельный проект, им сейчас главное деньги!!! а точнее просмотры
Нужно ставить турбину тогда, не нужно будет тогда дуть в шланг, это будет делать турбина а вот какую нужно выбрать турбину, помогут опыты с подбором, нужно пробовать, подбирать
Посоветую добавлять в двигатель, мосты, коробку Forum (Форум). Супер. Проверял. Резко уменьшает трение. Занесён в книгу рекордов Гиннеса, как самое скользкое вещество.
Торетто недоволен - 12:54 )
Подключить нужно к выхлопной! При разкрутке и давление там будет усиливаться)
неа к выхлопу не вариант давление будет большое.Есть вариант повредить мембрани на карбах((
К сапуну подключите)))) и будет четко)
Попробуйте вывести алюминиевую труду от карбов на капот и сделайте расширение на конце трубы и из за скорости в карбы по трубе будет поступать ветер и машина будет ехать быстрей получается „драгстер”
Автор рекламирует говорит слова, а сам наверное думает "Мультиплеерный клиент, что за зверь такой?Что я вообще говорю, какой сан андреас? Из знакомых слов только культовый."
*Засуньте 4 карбюратора в жигу с рядной восьмеркой.*
*В топ закиньте, пусть Влад увидит!*
Не, надо 8 карбов
я ставил тройник на подачу понижал давление на подачу получилось огонь. пробовал на ваз-2109-1,6
Что насчет компрессора? Самодельный компрессор на такой же системе с двиг. 1,7 на ВАЗ 2106 уже проделывал. Либо компрессор от додж неон - подходит
поставили бы компрессор или насос ножной , 1 педали жал бы другой насос :D
У вас топлива не хватает! подкрутите на карбюраторах
подачу топлива больше! Поставьте лайк что бы увидели!
В 87 в Москвич поставил два спаренных горизонтальных Вебера и переделал трамблер под датчик Холла. Мотор крутил 8 т оборотов. Машина стала зверь, но топлива жрала немерено.
Дело в положении поплавков в поплавковых камерах. Грубо говоря надо положение поплавковых камер (относительно горизонта) как были на мотоцикле. Ну и у меня без обратки и электробензонасоса тоже порциями работало.