Mercedes A-Osztály 1998 teszt: Filléres mini-Mercedes!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- A-Osztály alternatívák:
AUDI A2 teszt: • Legjobb kisautó 1 mill...
HONDA JAZZ teszt: • Honda Jazz 2003 haszná...
Megtalálsz Instagramon: / draskovicsandris
Email elérhetőségem, illetve ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni:
andris98.yt@gmail.com
A videó a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőrének a támogatásával jött létre.
www.eneos-olaj...
www.szakalmetal.eu
A biztonságát tudom igazolni. Egy Passat kombit kaptunk be frontálisan éjszaka, kb. 90+90 km/h-val. Bár szegénykénknek eltűnt az orra, ahogy a Passat-é is, de épségben szálltunk ki belőle. S bár az eleje megsemmisült, a motorja pöccre indult utána. Lelke volt, az biztos! Nagyon szerettük, jó kis autók ezek!
Üdv, hát szép hogy így sikerült megúszni! 🫸🫷
Milyen motorral volt szerelve?
Mi lett a passatosokkal?
A feleségemnek egy kicsivel nagyobbat, az utód W169-et vettem. Előtte egy Jazzt is próbáltam, de lemondtam róla, mert ugyanennyiért egy lusta, széthajtott, zörgőcsontú roncs volt ehhez képest. Ezzel megyek a nagy kockákat is hazahozni, mert a hátsó ülések lehajtásával mindent elnyel. Városban én is imádom, de azonkívül is jó vezetni az 1.5 szívóbenzinest. Jó a városi fogyasztása is. Valós km-el vettem, most is csak 70Ekm van benne. Szívóként nekünk örök , mert havonta ezzel megyünk egy-egy hosszabb útra is. Sokan merciszégyennek nevezik itt is. Lelkük rajta, amiért vettek egy több száz Ekm-es roncsot és a hülyeségük miatt egy nagymercihez hasonlítgatják. Nem különbek, mint azok a szerelők, akik nem tudnak semmit a szakmáról, csak a süketdumájuk nagy. Ja, és az ilyen bölcs "ismerőseim" szokták kinevetni a jávorszarvas teszt miatt, amit már az elődjénél is megoldottak.
Nekem is ilyen van, csak 2003 1.6 benzin, a rozsda sajna tényleg hatalmas ellensége, szerelőt olyat kell keríteni hozzá aki nem könnyű melóból akar sok pénzt keresni! Csinálgatom magam is, ami meg olyan azt meg a szerelő! Lényege mint minden autónak hogy rendben kell tartani! Az asszony szereti nagyon.
szia jok a videoid! szia!
Sziasztok! A tulajként írom: tökéletesen tervezhetően fenntartható kis jármű ez, a befásult swiftekhez astrákhoz szokott szerelőket leszámítva simán elvállalják ezeket (bp környékén legalábbis), sajnos a A osztályos közönségben sok olyanról olvasok, hogy már egy egyszerű generátor cseréért is volt aki motort akart leereszteni annyira nagy a pánik egyes szerelőknél ha meglátnak egy ilyet. A tévhitekkel ellentétben, nem kell kivenni a motort ha vízpumpát, vezérlést, önindítót, szíjhajtásban bármit cserélni kell, nem egy smart. Nálam nyolcadik éve szolgál ez a kis dög, 12éve van a családban, belepakolok mindent, lakókocsinak használom nyáron, biciklik, szekrény, fa stb. nem is ritkán. Sosem hagyott ott sehol sem, egy vezérműtengely jeladó meghibásodás okozta a legnagyobb galibát eddig hét éve, de akkor is 80km-enkénti pihenőkkel simán hazajöttem vele dalmáciából 8500Ft volt a cseredarab. Megjártuk vele számtalanszor ausztriát, csehországot, szlovákiát, a tátrában -25ben is indult gondolkodás nélkül. Horvátország, németország, olaszország többször, most is bátran elindulnék vele bárhova. Olajat akkor töltök rá mikor a régit le kell ereszteni mert csereérett. Szerintem zseniális kis gép ez, valóban nem egy igazi merci ezt aláírom, de rengeteget ad. Halkan megjegyzem a honda jazzek első generáció 2002-től sokkal ütősebben rohadnak szerintem, sok esetben a toronynál mint ezek az alapvetően öregebb A-k és olajat is előbb fognak csipegetni, nekik is megvannak a maguk nyűgjei, amellett hogy zseniális, megbízható jópofa, praktukus autók. A motor tartó bölcső el fog pusztulni ezeken mind az tény, az enyém is a szabad ég alatt alszik, kapja a sós autópálya levet télen napiszinten, én is megvettem hozzá a kifogástalan olasz bölcsőt tartalékba kemény 45-ezerért, ha annak a cseréjére sor kerül a kuplunggal együtt fogom megejteni, az is még gyári alapon. Terveim szerint az autó nyugdíjba vonul öt éven belül, és garázsban tartott "hobby" autóként szeretném tipp topp állapotba hozni. OT vizsga igencsak merész ötlet, de még ezt sem vetettem el teljesen. Ami biztos, megvállni nem szeretnék tőle sosem! :)
Egy jó szerelőt tudnál írni aki a bölcső cserét megejtené? Köszi!
@@arthurkulcsar3083 Adj egy email címet és ott adok neveket.
Csak ne lenne ennyire csúnya
Milyen motorral szerelt a tiéd?
@@adamfoky721 1.4
Imádtam 😅 a szétrohadó bölcső a műanyag alatt, bármi szerelni való van rajta motort kivenni, karosszériat leemelni, bár mentségére szól hogy legalább ezt figyelembe vették a tervezés alatt.
Csak az olajcseréhez nem kell kivenni a motort....szerelők vágyálma.....😁🤭🤣🤣🤣🤣
Nagyon korrekt videó újra!! Tetszik, hogy kis autók bemutatása is terítékre kerül. Jó, hogy az előítéleteket is cafolod, és a tesztekkel gondolsz a kis pénztárcaval bíró emberekre is. További sikeres munkát Neked!! 🙏🙏✌️✌️
Ismét egy király videó🔥 Én még egy 1.5 dci 2-es kacsa megane-ról is megnéznék itt egy videót! : D
Nekünk is van. Annyi extra van benne. Nagyon jó kis kocsi.
Szerintem teljesen jól használható, kis városi autó. Én közel két évig hajtottam egy 2001-es A160t, minden probléma nélkül. Az egy extrazottabb példány volt elektromos ablakokkal, klímával, ülésfűtéssel, elektromos napfénytetővel.
Első autónak tökéletes volt. Viszont ebben a korban már nagyon eszi őket a rozsda. Ajtók alja, sárvédőívek szinte mindenhol, nek beszélve a szetporladó bölcsőröl.
Ilyenen tanultam vezetni , imádtam 😄😄
Gratulálok neked Andris! Ez ismét egy jó videó. Köszi.
1999-es 1.6 benzin, olaszból, másidik tulaja vagyunk. Makulátlan, rozsdamentes, 4 éve nálunk, most lépte át a 160.000-ret. Elegance felszereltség, sok extrával marha jó kis autó. Minimális szervizköltségünk volt eddig vele az elmúlt 35.000km alatt. Napi szaladgálásra, 99.9%ban városban használjuk. Egyszerű mint a faék. Ha nem egy rozsdaboglyát vesz belőle az ember és némileg ért is hozzá nagyon nem lehet vele mellélőni.
Majd rájössz amikor szerelni kell....Nem az alkatrész lesz a drága , hanem a rezsi-óradíj...
@@chrsblgh01 saját műhelyben javítom az autóink. Eddig sem okozott gondot, ezután sem fog. :D
Szia,tegnap sikerült vásárolnom egy ilyen mercit 2001 év. 1.6 benzines 76640km 1 tulajtól ,long versiont.Az autót egy német család árulta,mivel a tulaj az idén meghalt,az autó olyan mint az uj.1000€-ba került szerviz könyvel együtt🙂.
Gratulálok hozzá! Sok baleset mentes km-ert nektek! Nekem egy ismerősnél sikerült egy 70 ezret futott a140 et tesztelnem, 100 % gyàri volt még mindene, különleges élmény volt, egy olyannak aki szereti ezeket, 4x annyi km van a sajátjában. 🙂
Mi napokban jutottunk hozzá egy A170CDI-hez. Hát kíváncsi vagyok hogy fog teljesíteni. Amúgy jó videó lett Andris ismét.
Megane 2-ről csinálnál tesztet? Sok van belőlük manapság, sok a sztereotípia szerintem lenne rá igény. Szép napot.
Nekem eleve nagyon tetszenek az A - s Mercedes-ek.
Legszarabb merci ever sok szempontbol.
Nagyon sok szerelő nem engedi a műhely közelébe sem.Önindító,vízpumpa,vezérlés csere motor kivétellel jár.Némelyik példány nem ér annyit,mint a munkadíj...(a tulajnak lesznek még álmatlan éjszakái)
Én ha autószerelő lennék, lehet hogy ilyenekre szakosodnék. Nekünk 13. éve van ilyen elrendezésű A és B osztály. Most fogok (az E) és a B mellé még egy ilyen A-t venni. Én javítom mindet. Egyáltalán nem olyan nehéz szerelni, mint amennyire a szerelők szeretnek nyavalyogni tőle.
Sokat láttam már egy régi swift áráért, ezért sok roma meg is veszi.
Megerősítem.
Ez meg smart is konkrétan 1 hulladék, a nettó szégyen kategória a Mercedestől.
Önindítót lehet cserélni, már cseréltem :D
A jávorszarvasteszten bukás után a Mercedes többek között úgy próbált javítani a stabilitáson, hogy 195/50R15-ös gumikkal szerelte és kicsit ültette is az autót. Erre Magyarországon mindenki szereli bármilyen gumival ami a kezébe akad, folyamatosan látom őket 195/65R15, 185/65R15-ös gumikkal. A teszten szerelő autón sem jó méret van, 195/55R15-öt tettek rá. Azaz mindenki emel a hasmagasságon, hogy újra instabil lehessen az autó... tök logikus. :D
Nemcsak az ültetés, az ESP, de más futómű beavatkozás is történt. A tudatlanságodon, persze ez sem segít. A helytelen gumihasználatok, pedig nem a típus hibájából , hanem az ostoba agyakból fakadnak.
A-200 dci 2 ezres motor 140 pacival hajtom. Essen Németország - Kiskunhalas- Magyarország. És bírja.
Andris király lett a videó! Egy Toyota Aygot is tesztelhetnél :)
Hogy mit ?:D
@@wintechandrew Toyota Aygo
Mini Yaris
@@zolieee17 A Yarisnàl kissebb de ja! Èn imádom 3 hemger 998ccm bemzin 5 gang 68 loerő igazi vàrosi cirkàlo! De èn nem nagyon használom vàrosba!Mert vidèki vagyok
Ha nincs fossá rohadva (amire nagyon hajlamos) akkor jó kis kocsi :)
Jó video. Köszi
sajnos évek óta nincs autószerelő képzés, ezért van az, hogy a "szerelők" mindentől félnek és nem értenek semmihez sem.
Ráadásul még pénzt is kérnek a semmihez sem értéshez. Vagy legalább is nem úgy vállalja az autód javítást ahogyan azt te fejben elgondoltad.
Gratulálok Drazsé! Ez a videód is remek lett!
Mikor lesz teszt a Volkswagen Up! GTi
Gyönyörű angyal vágy
Jók a videók Andy, viszont a hang az kicsit olyan, mintha egy üres konzervdobozból beszélnél.. Itt az ideje, hogy egy kifinomult szofisztikált sármos hangminöségü mikrofont prokuroljál be, barátom! A tisztelt nézők tutira megköszönnék! :)
Normális Rode csiptetős mikrofont+Zoom felvevőt használok, szóval nem csúcs technika, de nem is 5 ezer forintos Aliexpresses. Ennél viszont én is hallgattam, hogy nem ideális a hang, szerintem az autó akusztikája egyszerűen ilyen doboz, de lehet, hogy valamit én rontottam el.
@@DraskovicsAndris annyira egy rendes ember vagy, hogy el sem hiszem
Nekünm volt egy a ósztály 1999 és és váltottunk rola egy 5 golfra
Ezek a mercik nagy drágák voltak 1998 ban idehaza újonnan.
Sajnálom ,hogy nem a dizelt tesztelted. 5l átlaggal elszalad ami megdöbbentett,hogy turbó tisztitás után 190 km es végsebességet ment .és ezt több tulaj is mondta ,hogy a 180 km autópályán gond nélkűl elérhető és a dízel nagyon nyomatékos ,dinamikus városban is. ami kimaradt a hátsó tengely gyárilag gyenge... sok tulaj cserélte már kompletten sajnos amúgy 7 éve hiba nélkűl szalad az 1.7 cdi.... nagyon megérte az árát...
16:41-nél egy kis vágási baki
Mindenben megelőzte a korát, már akkor is! Össze se lehethasonlítani más kisautókkal, főleg nem egy suzukival!
Szia Audi A3 1998-as teszt érdekel?
Remek videó!, Esetleg az első generációs BMW-Miniről is tudnál csinálni?
A Mercedes a C-től kezdődik. Nem kellene ilyesmivel kompromittálják magukat. Ettől függetlenül jó kis autó.
Ha jó autó, akkor nem kompromittálják magukat...
Szia de volr még 1.9 benzin
Kár hogy nem említetted meg belőle a két nagy ágyút A32k vagy A38 amg az A32k amg egy m112 es v6 ost tartalmazott turbó feltöltéssel 370bhp az A38 amg pedig két 1.9 es benzin motorral volt felszerelve egy a motor térben egy pedig a csomagtartó alatt persze ezek csak prototipusok voltak
Varosba valo premiumka😎😀
Alfa Romeo Brera tesztet kérünk🙂
Kár hogy email-re nem reagálsz :/
Tulajként írom (w168 1.6 benzin) és itt a benzin a lényeg, le kellene önteni vele, és fel kellene gyújtani, a Mercedes foskupaca az egész A-osztály a mai napig...
Mennyi valós km-el mondod ezt?
Ez a rómaiak kedvence 😃😂 Ipari hulladék..
A rozsda témáról nem esett szó, sajnos mostanra ezekből 10-ből 8 el van porladva. Ez az autó nem a csillagtolásról és a műszaki kifinomultságról, luxusról szól. Meglepően praktikus és funkcionális. Városi szaladgálósnak tökéletes.
Jo kis auto csak kell egy normális szerelö hozzá .
Batman autója is lesz? Mert ugye ez Robin-é volt :D
A 2001 utániak hosszabbak voltak, mert a tengelytávot növelték. Azt hiszem 30 cm-el voltak hosszabbak.
Az a lang verziókra vonatkozik. Külön jelölték egy L betüvel.
nekunk is ilyen volt,csak szegeny szejjel rohadt
Milyen aranyosan kibírtad, hogy elmondd: egy rakás ez a típus. :)
Nálam ez az autó kb a Multipla szintjén van…
Annál azért jóval szebb..😀
Ismerőseim vettek egyet 350-ért és meglepődtek hogy mennyire bírja a strapát
12:40 Neked: Audi A2 inkább.kb.
Megvan meg a bmw?
🌿 Nekem az újabb fajta Mercedes A180asok a kedvenceim, szeretném lecserélni a mostani autómat egy olyanra. 😍
Nézegettem ezeket az A-s Merciket is, de nekem nem tetszettek, formátlanok, valahogy nem vonzanak. Azt nem tudom, hogy milyen használni őket, de sok jót nem hallottam róluk, 🚘 pedig ajánlottak egyet nekem tavaly nagyon jó áron, de valahogy nekem ezek nem olyan "mercisek" 🤔
Mint ahogy az általában elmondható mind a Mercedesről és a BMWről is, -sőt talán az összes új autóról- már régen nem azt a szintet hozzák mint a múltban, így a megbízhatóság is azon múlik, hogy mennyi pénzt költ autójára a tulaja.
BMWről többet tudok mondani, ott pl nem ritka hogy elérik a 300.000 kilométeres futást is, de sajnos számolni kell azzal, hogy ezalatt az idő alatt sok olyan költség lesz ami nem volt betervezve.
Ráadásul ha valaki ilyen teljesítményt ki akar hozni az autójából, annak általában az előírtnál korábban kell elvégeztetni a szervízt.
De ha újonnan kihozol egyet, valószínűleg az első kétszázezerig nem lesznek nagyon nagy problémák. - kisseb problémák voltak, vannak, lesznek.
Ez a kocsi a Mercedesz legnagyobb szegyene...
Ezt csak az tudja leírni akinek nem volt ilyen. Elképesztően átgondolt, jó kis kocsi átlagos minőségérzettel. Szerintem.
@@petersas2660 ...viszont szerelhetetlen főleg a motortér ...
@@jazzbeez1 Viszont rendkívül biztonságos.
Az a W210-es volt!
Mégis rengetegen imádják és használják 20+évesen is boldogan! De aki luxust keres az vegyen E osztályt.
Feleségemnek van egy ilyen 140-es. Számomra Katasztrófális. Kicsi, nagyon kényelmetlen és lomha. Ha néha vezetnem kell egy kínszenvedés. Én nagyobb és dízel autóval járok illetve teherkocsival.
Nekünk avantgard van 1.6 benzin
Támogató komment
Nem ez borult fel?)(
Nem tűnik gyűröttnek a teteje 😅
@@TheBrakepoint de ez borult nem?)
A szerelőm azt mondta : Ha ilyet veszek ,hozzá többet ne menjek.....Javítani rémálom.🤔
Erre hasonlít a Volkswagen Fox.
4 ember is be fér hátra c:
Túdod miért tilt le?
Túdod?! 🤣
Túró ?
😀
Legjobb kisautó. 3 éve hajtok egyet, 60 ezer km alatt kopóalkatrészek és egy lengőkar volt cserélve. Hosszútávon is kényelmes,az idióta sztereotípiák előállítóinak pedig maradjon a papír swift. Az occo meg meg különben is sose kell rá költeni ( :D ) csak betolni a bontóba lakatolás után 2 évvel és fikázni utána,aki a kényelemre,biztonságra is ad. Nem luxusauto, de egy suzukihoz ,astrahoz képest mérföldkő. Vezérléscseréhez egy jó,korrekt szerelő kell ,de azt sem kerül többe mint egy astra kilakatolása pl. És nem is kell havonta megcsinálni. 5 évente 1x belefér ,csak nem a 300 ezres palimadarakból élő "szerelőkhöz" kell járni.
Százszor inkább egy "papír" Swift kéne, mint ez. 3 ismerősömnek volt ilyen. Mind a hárman szívtak ezzel a hulladékkal.
Tudnál ajánlani egy jó szerelőt? Akit ismerek nem akarja vállalni :) Amúgy remek gép szerintem is!
@@petertoth8187 van papír swiftunk is. Hiába van kilakatolva,ugyanúgy rohad. Már a hátsó futómü akar kiszakadni. 100 szor többet kellett rákölteni mint erre a "hulladékra" viszont cserébe életveszélyes és hosszabb utakra alkaomatlan. Jó egészséggel hajtogassák rád,én maradok a mercinél. "Ismerőseid" is biztos suzukis igénytelen barmok,jó nektek a papír hulladék.Ebben az országban úgyis CSAK A SUTYUKI az nem baj hogy arra meg a lakatolásra költesz el ugyanennyit és utána 1-2 év múlva bontó.
@@arthurkulcsar3083 Pesten pl Nevada autoszervíz. 16.kerület. 14.kerület autopont 24 szerviz. Egyébként volt egy mazdam is korabban,azt sem akartak vallalni . Egyszerubb azt mondani h a kocsi a szar,mint h ennyi kókler van az autoszerelo szakmaban IS . Ezek tenyleg csak arra alkalmasak h a suzukisoknak 30 ezerert olajat cserelgessenek mert az "egyszeru".
@@MrLobarat Kényelmes azt mondani mindenre ami kicsit ritkább, vagy bonyolultabb, hogy nem vállalják. Van bőven 1.6os focus, papír swift, yaris, fabia amivel megkeresi a pénzét, vállogathatnak. Budaörsön több helyet is ismerek ahol hozzáértő emberek gondolkodás nélkül megcsinálnak mindent egy ilyenen. Vezérléscsere valóban olyan árban mintha egy kia ceeden csináltatnád. 250ezernél lecseréltettem. Febi bilstein lánc 10.000, gyári feszítőpatron 30ezer volt +munka. Be kell fűznie.
háát, nem valami bíztató... inkább választ az ember Swiftet vagy Honda Jazz-t...
Kadett gsi tesztet a népnek
Nekem volt kettő is. Egy darab szar a széria
Szerintem ez az elso generacio nagyon butan nezett ki, a masodik mar szemre se rossz kocsi. Ebbol a korszakbol az Audi A2 jobban tetszik, es sokkal konnyebb, virgoncabb auto mint ez.
Soha semmi gondja a kötelezökön kivül.
Ez nem Mercedes..
Ez egy noi magassarku cipo, foleg ebben a pirosban.
100× inkabb egy A2 kellene mint ez, meg akkor is ha nem egy arkategoria.
Opel kadett kB olyan szar