【新型プリウス】必見！｢世界のトヨタ｣と言われる運転支援の全貌を知ってますか？(PDA編)
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
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～新型プリウス購入品～ 洗車編
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・カーマット編
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一度PDAを味わうともう普通の車に乗れない程便利で安全で安心です。
①先行車に追い付くとこの辺からブレーキ踏みたいなと思ったらブレーキランプが点いている。
②信号でウィンカー出すと近くで自動減速。
③カーブは切りたい方にアシストしてくれてる(分からない)みたいで意のまま。
④傾きのある路面もハンドル取られる事なく力を入れずに普通に真っ直ぐ走ってくれる。
⑤信号、一旦停止など標識も教えてくれる。
⑥止まっていると信号が青になったり前の車が発進しちら教えてくれる。
⑦レーンから外れそうになると分からない程度にハンドルを補正して戻してくれるetc.
それより何より基本性能が素晴らしい🎉
年寄りの方も是非乗って❗ピカ一に安全です。
これに慣れてしまって、ブレーキを踏む回数が格段に減り運転が楽に感じるようになってしまった。
感度最弱で私にはサイコーにいい感じのPDAです。
現状、安全サポートとして機能させるには、運転者が過敏に感じないようにほんの少し遅めの作動が良いのでしょう。将来、制御の精度が上がればシステムを任意に切ることは出来なくなるのでしょうね。
運転してる感なくなるのは嫌ですね…
@@carcarcar4990 破綻する直前で介入するような絶妙な制御がされるとおもいますよ
運転しなくていい時代は直ぐそこまでって感じですね。
パドルシフトだけは味わいたかったけど‥‥車はゲーム機じゃないからレースやらないなら自動運転がええで😂
音が途切れて聞きにくいです
運転支援って何となくテスラが世界一だと思ってましたけど意外とトヨタが言われてるんですか？
私の90系ノアにもPDA付いてますがOFにしてます。過敏に反応し過ぎてかえって邪魔になりますね。
あるある
私もoffにしてます！
納車間近の視聴者だが、例外が多すぎてこんな状態の
システムに頼っていたら新たなプリウスミサイルと言われかねないと危惧する。本当にこの程度の安全システムなのかメーカーであるTOYOTAの見解を聴きたい。