Kultura techniczna Kamila jest niesamowita. Mógłby po godzinach serca przeszczepiać. Nie wspomnę już o wysokiej kulturze osobistej. Niesamowity człowiek
Noo dokładnie. On i Kivi. U jagodowego to crem de la crem. Dwóch niesamowitych panów o wielkiej wiedzy i wielkiej kultury. 😉 ich dwóch i profesor chris to śmietanka Mechanicznej strony polskiego youtuba.
@@ChodzNaRyby Jeszcze "Michcio" czyli - kolega Coobcia a dokladnie SZCZEPAN VAG AUTO czyli specjalista od silnikow TFSI. Podoba mi sie jego praca i gdybym mial taki slinik do roboty to na pewno bym chcial u niego zrobic.
Świetny materiał! Praca Kamila to majstersztyk jakich mało! Ludzie co oglądają, a nie mają suba to ch*je :) klikać te subskrypcje, bo zasługuje na to zarówno ten kanał jak i goście na nim występujący! Jestem pod mega wrażeniem retoryki oraz podejścia Kamila do tematu! Moje ukłony Panowie, szacun dozgonny ;)
Szczerze to chyba KMS ogląda mi się najlepiej na tym kanale. Masa mądrości, ciekawostek technicznych, super sie to ogląda i chłonie tą wiedzę oraz pozytywną energię! Zetki zrobiły się monotonne - w kolko to samo.
2 ปีที่แล้ว +1
Zetki nie zrobiły się monotonne. Po prostu na kanale nie ma już sztuk turbo, które generowały 1000KM i latali nimi po mieście ;)
Widzę że dużo komentarzy propsuje Kamila za porządek na warsztacie... Fakt czyściej niż u mnie w domu ale weźcie pod uwagę że on nie robi "masowej" mechaniki tylko bardziej projekty. Gdyby przerzucał kilkanaście aut dziennie na różne wymiany itp to by tak czystości nie utrzymał. Widziałem różne warsztaty i owszem dużo zależy od osoby która tym zarządza ale przemiał aut duzo zmienia bo po prostu nie ma za bardzo czasu na porządki. Ja wiem że są takie warsztaty gdzie jest burdel syf i nie ma ruchu ale to już takie wyjątki gdzie nie warto raczej jechać...
Miniaturka arcydzieło 👏. Fajnie znowu posłuchać pana Kamila, zadziwia mnie jego spokój i opanowanie w towarzystwie takich motoryzacyjnych perełek. Chyba już się obył z zajebistością😋
Szacunek Kamil za porządek w warsztacie.. Uwielbiam Cię słuchać... masz dużą wiedzę i potrafisz ja w prostych słowach wyjaśnić i wytłumaczyć osobą które dopiero zaczynają z motoryzacja.. super materiał tylko Jagoda mógłby czasem pozwolić ci dłużej mówić i trochę rzadziej przeszkadzać... Pozdrawiam
Kur...(stutututu) ty mnie śledzisz Jagoda ? xD Co wrócę z pracy to jeszcze parujący od gorąca odcineczek czeka na odpalenie , i to jeszcze o dwóch wspaniałych jednostkach z Japonii
Jeżeli chodzi o montaż tłoków to osobiście najlepiej pracuje mi się z tuleją . Od góry ma wytoczony stożek który ładnie ustawia pierścienie a dół ma płaszczyznę i tak jak mówisz wszystko gładko wchodzi bez stukania . Największy minus jedna tuleja do jednego rozmiaru tłoka ale jak ktoś robi kilku krótkie takie same jednostki to naprawdę warto w porównaniu do zwykłej opaski ale chętnie też bym zobaczył co Kamil miał na myśli.
Nie ma problemu Kamilu z tym odpisywaniem:) z miesiąc temu pytałem o strojenie mazdy ale rozumie ze takich szprotek nie robisz;) poza tym to podziwiam za poziom wiedzy:)
Vg30 to pod wzgledem rozwiazan blizniaczy silnik, hondy maja takie same podpory, a w 02r latal w pl 300zx z rb26 Radka. Generalnie to byl popularny mod 300zx w usa bo skrzynie 300zx/sky roznia sie tylko dzwonem. A cale attsa p&p siada w 300zx.
Odnośnie połączonych podpór wału z tego co tam kiedyś kojarzę te silniki walczyły z siłami skrętnymi, a same bloki przez to właśnie pękały. Z resztą samym rodzajem grupa VAG - dokładniej MAN opatentował moim zdaniem najlepszy sposób robienia podpór - nacinanie i wyłamywanie z odlewu - dlatego po skręceniu na wale wygląda ona jakby nie miała punktu łączenia. Polerowane powierzchnie do mnie nie przemawiają, nawet w akompaniamencie wyimaginowanych śrub m18 skręconych na 1000Nm...
Polecam obejrzeć urywek z przejazdu Pana Duane Mckeever o którym wspominał Pan Kamil, jeśli to ten sam piec o którym mowa w odcinku to nic dziwnego ze na twarzy u Pana Kamila nagle tyle emocji sie pojawiło. Miazga totalna th-cam.com/video/FtXylFLQuns/w-d-xo.html
Kamil i silnikownia to topka na tym kanale tyle informacji i wiedzy to ekstazą dla oglądającego odbiorcy tego kanału ps nie umiejszajac innym fachowcom na kanale jagodowy tv pozdro dla każdego fachowca zajebista robotę robicie wiedzą i doświadczenie 1 klasa
Taka ciekawostka na temat zatykania się głowicy olejem: BMW M5 E60 V10 ma dwie elektryczne pompy które wysysają olej z głowic i tłoczą je do miski żeby uniknąć tego zjawiska. Uruchamiają się one po przekroczeniu przeciążenia 1.3G Można by się zapoznać z konstrukcja tego patentu i zaadaptować to do RB, myślę że to ciekawy temat. Jagódka, wspomnij o tym Kamilowi jak będziesz się z nim widział, jestem ciekaw jego zdania, świat driftu jest bogaty, napewno znaleźli by się na to chętni.
@Jagodowy TV taka konstrukcja tłoków od RB bardzo przypomina konstrukcję tłoków w silnikach HEMI V8, kiedyś na povagowanych było o tych silnikach i jakoś to wytłumaczone dlaczego tak nie inaczej. być może i głowica jest podobnie skonstruowana a jeżeli tak to w takim razie chyba można powiedzieć że silniki RB to są rzędowe 6 HEMI.
No to panowie was zaskoczę bo sam goły blok RB jest cięższy od gołego bloku 2jz chyba o jakieś 3/6kg nie pamiętam dokładnie , ale z racji że jednak wał, korby czy inne podzespoły w 2jz są większych gabarytów to 2jz w całości napewno będzie większy w masie
Pornografia, chciałbym tak pracować, czysto jak na sali operacyjnej, silniki, czyściutkie zestawy narzędzi i klient który płaci a nie beczy o 50 zł. Majstersztyk ogląda się jak złoto jak z Kivim. Wow😃
Jagodziaku na 100 miałeś składać. Moja propozycja oddania motoru naadal aktualna. 1.9t4 od Volvo ludzie robią moce. Ja nie mam finansów ani pomysłu a szkoda że stoi i rdzewieje. Ewentualnie jeśli ktokolwiek inny jest zainteresowany to też zapraszam. Silnik całkowicie za darmo.
Było kiedyś coś takiego jak Skyline GT-R z-tune które miało rb28dett, raczej ten zawodnik z niego nie korzystał bo tego było 19 sztuk ale może na tej podstawie powstały kopie tych silnikow robione na cnc
Pytanie do Kamila (pewnie nie będzie miał czasu przeczytać co rozumiem, ale może jest szansa😅) czy można gdzieś kupić twój merch? Głównie chodzi o bluzę taką jak sprezentowałeś Karolowi, bo serio bardzo mi się spodobała i chciałem sobie taką sprawić😁
Mam 2JZ 1500konnego dzielnie mi służył przez kilka lat w drag Racingu w suprze ale by go zbudować na większą moc jest to nieopłacalne i wlatuje big Block, RB nie znam ale w skrócie powiem ze 2jz znosi w Seri 850koni i pękają podpory wału korby i tłoki dają radę 1100koni też sprawdzone uszczelka Victor reinz też spokojnie daje rady na taką moc te 1500km miałem na oeu uszczelce Toyoty i szpilkach 625+ w usa robią na seryjnym bloku 2000km więc motor ma potencjał, oba silniki brzmią super ale na większe moce są nieopłacalne sucha miska billet stroker to 150tysi
2JZ został stworzony do trzaskania kilometrów, zaś RB do motosportu dlatego większość rzeczy w nim bezie "bardziej wadliwa" . To takie moje małe spostrzeżenie.
Kultura techniczna Kamila jest niesamowita. Mógłby po godzinach serca przeszczepiać. Nie wspomnę już o wysokiej kulturze osobistej. Niesamowity człowiek
Noo dokładnie. On i Kivi. U jagodowego to crem de la crem. Dwóch niesamowitych panów o wielkiej wiedzy i wielkiej kultury. 😉 ich dwóch i profesor chris to śmietanka Mechanicznej strony polskiego youtuba.
No fajnie się go ogląda, gość siedzi w temacie szmat czasu a mimo to widać jak każdym silnikiem jara się jak dziecko nową zabawką. Szacun!
@@ChodzNaRyby Jeszcze "Michcio" czyli - kolega Coobcia a dokladnie SZCZEPAN VAG AUTO czyli specjalista od silnikow TFSI. Podoba mi sie jego praca i gdybym mial taki slinik do roboty to na pewno bym chcial u niego zrobic.
Szacun Kamil za porządek w warsztacie.
Uważam że ta seria to top tego kanału.
czystość przy takich robotach najważniejsza :) te piece wychodzą tyle siana że lepiej nie ryzykować :D
Kamilek Boży na propsie.
ja to zwróciłem uwagę jaki elektryczek czysty, żółciutki
Popieram Kamil mega fachowiec
Wkoncu coś nowego i ciekawego filmy z coobco i kivim stały się nudne i powtarzalne a w przekazie wiedzy też duża różnica na filmach od kms czy su2
Odcinki z KMS zawsze zajebiście się ogląda :D
Bo fajny chop jest
Tylko kivi
KMS Konkretny Motoryzacyjny Serial
Dokładnie
Popieram 👍
KMS i SU2 to taki nowy, świeży powiew dla tego kanału. Cieszę się, że mogę ich tu oglądać 🙂
Ale Kiwi i coobcio to tez obowiązkowe punkty programu i najlepiej razem.
@@damianwojcik1075 wiadomo że tak. Film z Transitem to chyba mój ulubiony z ich udziałem
Czystość w warsztacie jak w moim zawodzie, niemal że sterylnie. Gigantyczny plus dla Kamila za czystość i porządek ! Uważam że odcinki z KMS to top
Mój ulubieniec😁Bardzo fajnie słucha się Kamila😁Fajny chłop😊
Silnikownia hitech, Kamil bardzo pozytywny człowiek z wiedzą.
Chciałbym kiedyś mieć tuningowany wóz, właśnie z tego warsztatu.
Pozdrawiam
Trochę mnie boli że te piece zbierają kurz na wałkach / szklankach ale generalnie fajna jaskinia :)
Świetny materiał! Praca Kamila to majstersztyk jakich mało! Ludzie co oglądają, a nie mają suba to ch*je :) klikać te subskrypcje, bo zasługuje na to zarówno ten kanał jak i goście na nim występujący! Jestem pod mega wrażeniem retoryki oraz podejścia Kamila do tematu! Moje ukłony Panowie, szacun dozgonny ;)
Dziękujemy!
@@JagodowyTV Nie ma za co ! To ja dziękuję za sensowne treści na YT.
Fajnie jak by kivi z swoim Volvo odwiedził KMS i dokończył ten projekt i zobaczyć jak to lata
Kto to wie... może taki cross się uda 😀
Kivi to bardziej do kabaretu niz do KMS by pasowal...
Bardzo miło się ogląda tego Pana przy pracy. Oby w PL było coraz więcej takich fachowców.
Szczerze to chyba KMS ogląda mi się najlepiej na tym kanale.
Masa mądrości, ciekawostek technicznych, super sie to ogląda i chłonie tą wiedzę oraz pozytywną energię!
Zetki zrobiły się monotonne - w kolko to samo.
Zetki nie zrobiły się monotonne. Po prostu na kanale nie ma już sztuk turbo, które generowały 1000KM i latali nimi po mieście ;)
@ to co nagrywają o zetkach jest monotonne**
Jasne że gdyby były jakieś turbo projekty, upalanie po mieście to by się podobało widowni.
Lubię oglądać odcinki z tym ziomkiem widać że nie udaje jest super miły i pomocny człowiek
Bardzo dobrze widać jak Kamil "przywykł" do kamery :D super się to ogląda. Mógłbym godzinami patrzeć na to co robi :D
Widzę że dużo komentarzy propsuje Kamila za porządek na warsztacie... Fakt czyściej niż u mnie w domu ale weźcie pod uwagę że on nie robi "masowej" mechaniki tylko bardziej projekty. Gdyby przerzucał kilkanaście aut dziennie na różne wymiany itp to by tak czystości nie utrzymał. Widziałem różne warsztaty i owszem dużo zależy od osoby która tym zarządza ale przemiał aut duzo zmienia bo po prostu nie ma za bardzo czasu na porządki. Ja wiem że są takie warsztaty gdzie jest burdel syf i nie ma ruchu ale to już takie wyjątki gdzie nie warto raczej jechać...
Wspanialy materiał. Kamil jak zawsze - najwyższy poziom.
Wiedza, styl pracy i sposób przekazywania wiedzy Pana Kamila to TOPOPOWY poziom. Jeżeli jest możliwość to proszę o jak najwięcej materiałów z KMS.
Miniaturka arcydzieło 👏. Fajnie znowu posłuchać pana Kamila, zadziwia mnie jego spokój i opanowanie w towarzystwie takich motoryzacyjnych perełek. Chyba już się obył z zajebistością😋
vid z Kamilem jak skalda i opowiada o tym, aż się chce takie materiały oglądać 👌🏻
Siadasz oglądasz i nawet nie jesteś świadomy jak szybko zabraliście godzinę życia 🤣👌dzięki pozdrawiam 😉
Jak dla mnie, to z Kamilem sa chyba najciekawsze odcinki.
Wiedza i ten uśmiech Krzycha, aż chce się oglądać. 👍
Szacunek Kamil za porządek w warsztacie.. Uwielbiam Cię słuchać... masz dużą wiedzę i potrafisz ja w prostych słowach wyjaśnić i wytłumaczyć osobą które dopiero zaczynają z motoryzacja.. super materiał tylko Jagoda mógłby czasem pozwolić ci dłużej mówić i trochę rzadziej przeszkadzać... Pozdrawiam
Kur...(stutututu) ty mnie śledzisz Jagoda ? xD Co wrócę z pracy to jeszcze parujący od gorąca odcineczek czeka na odpalenie , i to jeszcze o dwóch wspaniałych jednostkach z Japonii
Jeżeli chodzi o montaż tłoków to osobiście najlepiej pracuje mi się z tuleją . Od góry ma wytoczony stożek który ładnie ustawia pierścienie a dół ma płaszczyznę i tak jak mówisz wszystko gładko wchodzi bez stukania . Największy minus jedna tuleja do jednego rozmiaru tłoka ale jak ktoś robi kilku krótkie takie same jednostki to naprawdę warto w porównaniu do zwykłej opaski ale chętnie też bym zobaczył co Kamil miał na myśli.
Odcinki z Kamilem są mega .
Miło widzieć znowu Kamila z KMS!
Fajnie ,widać że chłop się przejmuje i angażuje w nagrania! Pozdro 😁
Nie ma problemu Kamilu z tym odpisywaniem:) z miesiąc temu pytałem o strojenie mazdy ale rozumie ze takich szprotek nie robisz;) poza tym to podziwiam za poziom wiedzy:)
Proszę kontaktować się najlepiej
☎️ 🙂 Lub @.
Co do przyrządu do wkładania tłoków to polecam tokarza + aluminium sprawdza się idealnie na wymiar tłoka w silikach które często skladasz
Ja mam roztoczona stożkowo część używanej tulei od silnika które często składam...
S54B32, wreszcie pojawiły jakieś informacje 😄
Nie ma gadania, wie co robi/mówi. Praktyk, duży szacunek
Jak zwykle super odcinek i dobry pomysł na nową serię Jagoda składa 2jz 👍
58:15 pompa nitto fakt jest ale z tego co wiem najczęstszym modem jest pompa od hks odporniejsza na twarde odcinki i większe przepływy
Ale sztos! Kamil jak zrobi RB-ka to nie ma ch... we wsi
Kamil mega pozytywny gość odcinki z nim są świetne 😀
Kamil jak zwykle robi robotę 😁
Vg30 to pod wzgledem rozwiazan blizniaczy silnik, hondy maja takie same podpory, a w 02r latal w pl 300zx z rb26 Radka. Generalnie to byl popularny mod 300zx w usa bo skrzynie 300zx/sky roznia sie tylko dzwonem. A cale attsa p&p siada w 300zx.
Odnośnie połączonych podpór wału z tego co tam kiedyś kojarzę te silniki walczyły z siłami skrętnymi, a same bloki przez to właśnie pękały. Z resztą samym rodzajem grupa VAG - dokładniej MAN opatentował moim zdaniem najlepszy sposób robienia podpór - nacinanie i wyłamywanie z odlewu - dlatego po skręceniu na wale wygląda ona jakby nie miała punktu łączenia. Polerowane powierzchnie do mnie nie przemawiają, nawet w akompaniamencie wyimaginowanych śrub m18 skręconych na 1000Nm...
Kamila też bardzo fajnie się słucha. Niby zupełnie inaczej niż coobcia, ale równie przyjemnie.
Super to słyszeć!
Przyrząd który Kamil szuka to
Tapered Piston Ring Compressor Sleeve znajdzie na portalach internetowych z odpowiednią średnicą ;)
Do kolacji idealnie 😊
Smacznego!
@@JagodowyTV A dziękować, dziękować 😋
Polecam obejrzeć urywek z przejazdu Pana Duane Mckeever o którym wspominał Pan Kamil, jeśli to ten sam piec o którym mowa w odcinku to nic dziwnego ze na twarzy u Pana Kamila nagle tyle emocji sie pojawiło. Miazga totalna
th-cam.com/video/FtXylFLQuns/w-d-xo.html
Jocie pierdole🙊
Zastanawiam się nad najlepszym komplementem...
PROFI👍
Kamil i silnikownia to topka na tym kanale tyle informacji i wiedzy to ekstazą dla oglądającego odbiorcy tego kanału ps nie umiejszajac innym fachowcom na kanale jagodowy tv pozdro dla każdego fachowca zajebista robotę robicie wiedzą i doświadczenie 1 klasa
Taka ciekawostka na temat zatykania się głowicy olejem:
BMW M5 E60 V10 ma dwie elektryczne pompy które wysysają olej z głowic i tłoczą je do miski żeby uniknąć tego zjawiska.
Uruchamiają się one po przekroczeniu przeciążenia 1.3G
Można by się zapoznać z konstrukcja tego patentu i zaadaptować to do RB, myślę że to ciekawy temat.
Jagódka, wspomnij o tym Kamilowi jak będziesz się z nim widział, jestem ciekaw jego zdania, świat driftu jest bogaty, napewno znaleźli by się na to chętni.
Karol, jak będziesz sam składał silnik, masz dawać po łacinie jak coobcio, cały film :)
Super. Jak zawsze 👍👍
ciekawie się oglądało 👍
RB są delikatniejsze i lżejsze bo były projektowane do sportu a odcinek zajeeee pozdro
Destrokery Barry robi Nitto -3.8l i Spool -3.7l, pewnie jeszcze jakieś inne firmy też mają to w ofercie😉
bardzo dobry materiał!
@Jagodowy TV taka konstrukcja tłoków od RB bardzo przypomina konstrukcję tłoków w silnikach HEMI V8, kiedyś na povagowanych było o tych silnikach i jakoś to wytłumaczone dlaczego tak nie inaczej. być może i głowica jest podobnie skonstruowana a jeżeli tak to w takim razie chyba można powiedzieć że silniki RB to są rzędowe 6 HEMI.
Fajna bluza-prezent :)
Wow oliwiarka jaka czysta… to jest poziom😁🍻🫠
W końcu Kamil 🤗🤗🤗
No to panowie was zaskoczę bo sam goły blok RB jest cięższy od gołego bloku 2jz chyba o jakieś 3/6kg nie pamiętam dokładnie , ale z racji że jednak wał, korby czy inne podzespoły w 2jz są większych gabarytów to 2jz w całości napewno będzie większy w masie
myślałem że nigdy nie doczekam się tego wyznania 58:38 ✌
Kamil bardzo fajny skromny gość. Pozdrawiam
Jakiś czas temu w Povagowanych było teoretyczne porównanie tych silników 👌
Świetny film
Może kiedyś się uda dowiedzieć od Kamila coś o M113 :)
Kamil to przekozak!!!
bardzo dobry materiał ;)
Mi się wydaje że Kamil jest jak Rafałek z Aco, tylko sprząta i sprząta zamiast pracować 😉😂. Pozdro dla was z Liverpoolu
Najważniejszego pytania zabrakło, tj. ile one palą! Cały odcinek do wyrzucenia!
Najważniejsze to czy zaworów od gazu nie wypali xd
@@Szachmatsky zależy jak mocny strzał tego gazu, czy w miarę rozsądku 70-100KM czy więcej xd
Ten chłop ma okrutnie mocny fach w ręku!
Pornografia, chciałbym tak pracować, czysto jak na sali operacyjnej, silniki, czyściutkie zestawy narzędzi i klient który płaci a nie beczy o 50 zł. Majstersztyk ogląda się jak złoto jak z Kivim. Wow😃
Właśnie Wiseco robi tuleje montażowe do tłoków. Na TOMSON Motorsport powinny być dostępne
Jagodziaku na 100 miałeś składać. Moja propozycja oddania motoru naadal aktualna. 1.9t4 od Volvo ludzie robią moce. Ja nie mam finansów ani pomysłu a szkoda że stoi i rdzewieje. Ewentualnie jeśli ktokolwiek inny jest zainteresowany to też zapraszam. Silnik całkowicie za darmo.
Potwierdzam, był Kamil na DMEC, minęliśmy się przy padoku, ale nie zawracałem głowy 😁
Kamil to jest jednak Fachowiec jakich mało
Super !
fajny odcinek o różnych silnikach
Więcej odcinków z Kamilem! 😁
Dobry tokarz dorobi tulej ze stożka do wkładania tłoków, używam do silników ciężarówki
Szanuję JZ za konstrukcję ale nie ma podejścia do dźwięku RB ❤️ W nie dalekiej przyszłości mam plan wrzucić RB25 do S13 💪
Oglądając to mam wrażenie że Kamil jako wykładowca zaginął by nie jednego profesora, przez jego wymowę mogę tak wywnioskować.
Zetka z rb’kiem działa cudnie 😁 potwierdzone info 😅
Wyszukałem tego RB28 9000rpm i faktycznie dźwięk tego pieca pod odciną ryje banie !
Widziałem Kamila na żywo w Łodzi taki sam skromny jak na filmach
Ja używam hazeta opaskę do tłokow, jest spoko
Kamil jakby był kucharzem nigdy nie zostawił by włosów w zupie z dwóch powodów. Po pierwsze zawsze czysto po drugie nie ma włosów 😀
super!!
Zobaczcie jak czysto ma w warsztacie. To już świadczy o randze fachowca !!!
SR na 2.3 zawsze mi się kojarzy z Wodzińskim i jego PS13
S54B32 😍
Było kiedyś coś takiego jak Skyline GT-R z-tune które miało rb28dett, raczej ten zawodnik z niego nie korzystał bo tego było 19 sztuk ale może na tej podstawie powstały kopie tych silnikow robione na cnc
sr20 vvl to kozak ogladalem u Jimmy Oakes do s15 wkladal
DOBRA EOBOTA ....!!!
Zajebisty chopok z niego
Ty jagódka też niczego sobie
Kiedy mini?
Bedzie odcinek ze strojenia w/w RB25?? Ciekawi mnie jak wysokoposzla odcinka na tych walkach
RB POWERRRRRRRRRR
KMS - Umiar, Skromność, Elegancja.
Kiedy jagodowy mówi "VR" to moja pierwsza myśl to VR38 z GTR, a nie VR6 od vaga
Chciałbym 😀
Pytanie do Kamila (pewnie nie będzie miał czasu przeczytać co rozumiem, ale może jest szansa😅) czy można gdzieś kupić twój merch? Głównie chodzi o bluzę taką jak sprezentowałeś Karolowi, bo serio bardzo mi się spodobała i chciałem sobie taką sprawić😁
Karol niebawem da oficjalne info w tej sprawie. 🙂Dzięki za zainteresowanie jestem bardzo zaskoczony 😉pozdrawiam. 🤚
Mam 2JZ 1500konnego dzielnie mi służył przez kilka lat w drag Racingu w suprze ale by go zbudować na większą moc jest to nieopłacalne i wlatuje big Block, RB nie znam ale w skrócie powiem ze 2jz znosi w Seri 850koni i pękają podpory wału korby i tłoki dają radę 1100koni też sprawdzone uszczelka Victor reinz też spokojnie daje rady na taką moc te 1500km miałem na oeu uszczelce Toyoty i szpilkach 625+ w usa robią na seryjnym bloku 2000km więc motor ma potencjał, oba silniki brzmią super ale na większe moce są nieopłacalne sucha miska billet stroker to 150tysi
tez bym był takim specem jak bym miał taki warsztat pozdro
2JZ został stworzony do trzaskania kilometrów, zaś RB do motosportu dlatego większość rzeczy w nim bezie "bardziej wadliwa" .
To takie moje małe spostrzeżenie.
59:55 "nie, ale znam kogoś kto składał" hehe
generalnie to tytułem wstępu mam wielką prośbę do ciebie, łoł xd
Co do dźwięku R6 to mam 3 typy
1.5JZ w E30 Kuby Biedrzyckiego
M50B29 w E92 Miachala Raicherta
S54B32 turbo w E36 Kalecińskiego
Jakies 4 lata temu silnik RB mial Dawid Karkosik w nissanie s15 ktorym jezdzil w driftingu