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訂正:ZR-Vは2Ｌです🔻関連情報はこちら🔻ホンダ再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT6qMRkGMhI5RtzyvSyvLpcg.htmlエクストレイル再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT59jDiN-bFiu6RsxDx6Iu1r.html日産再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT7HT7iWrVR2bbFMDpZgu0NA.html
加速感、なぜ0-100が9秒台のzrvが⚪︎で7秒台のエクストレイルが×なのか
とりあえず、ここのコメントする方々見てるとzr-vが圧勝ですエクストレイルが優れてますと力強く断言する方々が多いの何の....否定は全くしないんだけど結局は個々の好み相性でどちらの車もベストになるんですよね。
とてもレベルが高い2台なので興味深く見させていただきました。50～100万近く安いのに⭕の数で上回るZR-Vはスゴいと思いますが、乗り心地、静粛性の項目はエクストレイル≫ZR-Vという感じでしょうか。(トヨタ、日産のハイブリッドから乗り換えるとガッカリするかもしれませんね。ただ1週間くらい乗ると気にならなくなると思います。)峠道を攻めて楽しもうという嗜好がない人はエクストレイルの方があっていると思います。ただ高速燃費が今一つは気になりますが…非常に高いレベルでの優劣なので個人的にはどちらを買っても後悔することはないと思います。
zr-vが込み込みだからトータルで安いよね。ただアウトドアに行くときはもう少し荷室が欲しい。デジタルミラーは社外品(ドラレコ付)でいいかな。
ZR-Vの排気量が間違ってます。正しくは2.0Lです。
すみません。訂正します
正直エクストレイルは最上級グレードが一番売れてるのに、中間グレードと比べられるのはちょっと疑問を持ちました
某評論家さんはエクストレイルを1500万円クラスの外車にも勝ると絶賛。とはいえZRーVのデザイン、性能もかなり好き
1500万円の外車にも勝るは流石に盛りすぎでは…
車の評価に絶対的評価なんてあり得なく逆に個人的主観を入れてくれた方が、見る方は客観的に判断出来るので助かります。端的な説明が大変好感を持てます。
ZR-Vはなぜ車のノイキャンみたいなシステムをドアハンドル搭載しないのか謎ですね。CIVIC e:HEVには外部音へのノイキャンみたいなシステムがあってエンジン音をスピーカーから出すから海外での人気は高いけど、Z-RVはそれが無いから外からノイズが入るんですよね。
車好きですが、いろいろ試乗しており、今回の車も両方試乗したが加速感は圧倒的にエクストレイルが上ですね。この方の動画よく見ていますが、残念ながら、ちょっと？なところが多いので、あまり参考にはなりません。
ですよね！0-100がzrvは8秒台なのにエクストレイルは7秒台なので
エクストレイルの方がデザインカッコいいですね同じ価格、装備なら断然エクストレイルですねー
コメントありがとうございます！😊車を購入するとき、売却するときは、注意しないと50万円以上の損をします。たった2時間の手間暇で、節約できる情報をまとめていますので、時間がある時に見てくれると嬉しいです。車を売却する手順を解説bit.ly/3ayNGST車を【２２０万円で買い２３０万円で売った方法】車売却YUSAの方程式bit.ly/3Q1f4vu車のコストを節約する１２の方法bit.ly/3nTqvYZ自動車保険を安くする１５の方法bit.ly/3qsKwYe社外品で節約する方法bit.ly/3v61vBV役に立ったら、ぜひ報告お願いします！🙇
ホンダの車高いって言われるけど、標準装備が充実しているからオプションが少なくすむんだよね。
全くその通りだと思います！
どこがやー！フリードなんかハロゲンのヘッドランプでフォグも無し、サイドエアバッグ無し、オーディオ無し、ETC無し、テールランプは内側ダミー･･･こんなんで約230万もするんやで(-ω-;)。ほかのホンダ車は大体オーディオ以外は一通り揃ってるけど、そのオーディオがベラボー高価（特にステワゴ）･･･
友人がX-TRAILのトップグレードを買った時に試乗させてもらいましたが、Ｅパワーのブレーキには馴染めず、私はZR-Vのトップグレードにして半年経ちました。オプション類がほぼ無くてコスパ的には最高ですね、スマホ操作での暖気運転とハンドルヒーターの連動は重宝してます。冬期燃費は１３〜１６㌔/㍑に落ちますが、アイスバーンでの４駆性能は秀逸です。今後さらなるナビの性能アップを期待したいです。１２個のスピーカーの音質は期待以上で素晴らしいです！ただキャディバッグを積むと、底部分がウーハーに触れるのが残念です。
デザインは完全に個人の嗜好ですが、独創性、ユッタリ感、優雅さが残っているエクストレイルが圧勝です。カイエン、マカンに寄せたZR-Vはチョット好きになれないな。
ZRVレンタルで借りたけど、３時間で腰が悲鳴をあげた。よって、個人的にはそもそも勝負の土俵に上がれない車。
圧倒的にリアはzr-vの方がかっこいいな車両本体価格は若干zr-vの方が安いくらいですが必須オプション込みだとエクストレイルの方が100万近く高くなりますよね…
勝ち負けって何？忖度、好みだよ！
こう言うコメントにもいいね押すup主好き
カローラクロスとZRVって全高は一緒じゃないっけ？
ZR-Vはカーセンサー見たら、安いですね。不人気車になってますね。シビックがベースだからなのか、センタータンクレイアウトじゃないし、シートベンチレーションがないのが残念。ZR-Vは３年落ちはほぼ半額になると予想。日産車は故障が多いので選択肢に上がらない。
エクストレイルのステアリングの跳ね上げが無くなっているようですね。跳ね上げると凄く乗り降りしやすかったし、休憩時に飲食する時もとても快適だったんで残念です。
ＺＲＶ.マセラティ.グリル。
アスファルト路面で走行するのにSUVの意味ある？やっぱり雪道、急勾配の港町ならではの車両だと思います。さらに北海道のマイナス20度以下の気温でどうなの？
購入者の数％の人向けの話しされてもね。。。
エクストレイルのリアランプ控えめすぎて微妙でした。あとリアのエクストレイルとe forceのロゴが真ん中寄りなのが気になりました。エクステリアデザインは余り好きじゃ無いです。ラグジュアリー行きたいのかタフにしたいのかハッキリしない。兄弟車のアウトランダーの方がキャラがはっきりして潔いです。インテリアとパワトレはかなり魅力的で技術の日産だなと思います。
ZR-Vとエクストレイルってクラス同じ？日本では出ないけどCR-Vじゃないの？正直ZR-Vは安めのSUVって感じがしてならないです。
うーんZR-Vデザインがちょっとふるいですねーそこがー残念
エクストレイルのハロゲンよりは…
伝統的なデザインやな未来感あるやつはすぐ飽きるから悪くない
エクストレイルの方が古いデザイン
どっちも個性あっていいと思うけどなぁ。
ホンダ メーターがお粗末。
デザインはzrvの勝ち
今のホンダにデザインで負ける車はねぇよw
@@bukiningen 確かに。デザインはトヨタ&マツダが良いかな
zrv無茶苦茶ダサいぞカタログ見すぎて麻痺してるわ
自分が良いと思う物が1番良いのよ
ダサいとかカッコいいとか全部人による
ホンダ車はエンジン性能のみ
エクストレイルってアウトランダー？
X-TRAILが1.5L直3！？少し情けないような…
エクストレイルのエンジンは、発電専用機だから排気量はあまり関係ないですね。しかもVCターボで圧縮比も可変なので、圧縮比によっては2.5リットル並みのパワーがあります。
@@nobutaka3 RAV4 PHEVには勝てませんね
@@Apple-id4mp 何をもって、勝った負けた言ってるのかわかりませんが、クルマは自分が良いと思うものを選べば良いのでは無いですか？自分はRAV4のダサい顔が嫌ですし、インテリアもチープだから、個人的にはエクストレイルの方が好みですが、エクストレイルの方が勝ってるとは言いません。しかし排気量と税金だけは間違いない、RAV4の勝ちですね。
@@nobutaka3 あとは加速力と価格
@@Apple-id4mp 価格が勝ってる？RAV4のPHEVの方が高いのでは？SUVなのに無駄にスポーツカー並の加速力だけど、トルクも最高出力も非力なのに、本体価格も税金も高くて無茶苦茶凄いですね。
訂正:ZR-Vは2Ｌです
🔻関連情報はこちら🔻
ホンダ再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT6qMRkGMhI5RtzyvSyvLpcg.html
エクストレイル再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT59jDiN-bFiu6RsxDx6Iu1r.html
日産再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT7HT7iWrVR2bbFMDpZgu0NA.html
加速感、なぜ0-100が9秒台のzrvが⚪︎で7秒台のエクストレイルが×なのか
とりあえず、ここのコメントする方々見てると
zr-vが圧勝です
エクストレイルが優れてます
と力強く断言する方々が多いの何の....
否定は全くしないんだけど
結局は個々の好み相性でどちらの車もベストになるんですよね。
とてもレベルが高い2台なので興味深く見させていただきました。50～100万近く安いのに⭕の数で上回るZR-Vはスゴいと思いますが、乗り心地、静粛性の項目はエクストレイル≫ZR-Vという感じでしょうか。(トヨタ、日産のハイブリッドから乗り換えるとガッカリするかもしれませんね。ただ1週間くらい乗ると気にならなくなると思います。)峠道を攻めて楽しもうという嗜好がない人はエクストレイルの方があっていると思います。ただ高速燃費が今一つは気になりますが…
非常に高いレベルでの優劣なので個人的にはどちらを買っても後悔することはないと思います。
zr-vが込み込みだからトータルで安いよね。ただアウトドアに行くときはもう少し荷室が欲しい。
デジタルミラーは社外品(ドラレコ付)でいいかな。
ZR-Vの排気量が間違ってます。正しくは2.0Lです。
すみません。訂正します
正直エクストレイルは最上級グレードが一番売れてるのに、中間グレードと比べられるのはちょっと疑問を持ちました
某評論家さんはエクストレイルを1500万円クラスの外車にも勝ると絶賛。
とはいえZRーVのデザイン、性能もかなり好き
1500万円の外車にも勝るは流石に盛りすぎでは…
車の評価に絶対的評価なんてあり得なく逆に個人的主観を入れてくれた方が、見る方は客観的に判断出来るので助かります。端的な説明が大変好感を持てます。
ZR-Vはなぜ車のノイキャンみたいなシステムをドアハンドル搭載しないのか謎ですね。
CIVIC e:HEVには外部音へのノイキャンみたいなシステムがあってエンジン音をスピーカーから出すから海外での人気は高いけど、
Z-RVはそれが無いから外からノイズが入るんですよね。
車好きですが、いろいろ試乗しており、今回の車も両方試乗したが加速感は圧倒的にエクストレイルが上ですね。この方の動画よく見ていますが、残念ながら、ちょっと？なところが多いので、あまり参考にはなりません。
ですよね！
0-100がzrvは8秒台なのにエクストレイルは7秒台なので
エクストレイルの方がデザインカッコいいですね
同じ価格、装備なら断然エクストレイルですねー
コメントありがとうございます！😊
車を購入するとき、売却するときは、注意しないと50万円以上の損をします。
たった2時間の手間暇で、節約できる情報をまとめていますので、時間がある時に見てくれると嬉しいです。
車を売却する手順を解説bit.ly/3ayNGST
車を【２２０万円で買い２３０万円で売った方法】車売却YUSAの方程式bit.ly/3Q1f4vu
車のコストを節約する１２の方法bit.ly/3nTqvYZ
自動車保険を安くする１５の方法bit.ly/3qsKwYe
社外品で節約する方法bit.ly/3v61vBV
役に立ったら、ぜひ報告お願いします！🙇
ホンダの車高いって言われるけど、標準装備が充実しているからオプションが少なくすむんだよね。
全くその通りだと思います！
どこがやー！
フリードなんかハロゲンのヘッドランプでフォグも無し、サイドエアバッグ無し、オーディオ無し、ETC無し、テールランプは内側ダミー･･･こんなんで約230万もするんやで(-ω-;)。
ほかのホンダ車は大体オーディオ以外は一通り揃ってるけど、そのオーディオがベラボー高価（特にステワゴ）･･･
友人がX-TRAILのトップグレードを買った時に試乗させてもらいましたが、Ｅパワーのブレーキには馴染めず、私はZR-Vのトップグレードにして半年経ちました。
オプション類がほぼ無くてコスパ的には最高ですね、スマホ操作での暖気運転とハンドルヒーターの連動は重宝してます。
冬期燃費は１３〜１６㌔/㍑に落ちますが、
アイスバーンでの４駆性能は秀逸です。
今後さらなるナビの性能アップを期待したいです。
１２個のスピーカーの音質は期待以上で素晴らしいです！
ただキャディバッグを積むと、底部分がウーハーに触れるのが残念です。
デザインは完全に個人の嗜好ですが、独創性、ユッタリ感、優雅さが残っているエクストレイルが圧勝です。カイエン、マカンに寄せたZR-Vはチョット好きになれないな。
ZRVレンタルで借りたけど、３時間で腰が悲鳴をあげた。
よって、個人的にはそもそも勝負の土俵に上がれない車。
圧倒的にリアはzr-vの方がかっこいいな
車両本体価格は若干zr-vの方が安いくらいですが必須オプション込みだとエクストレイルの方が100万近く高くなりますよね…
勝ち負けって何？
忖度、好みだよ！
こう言うコメントにもいいね押すup主好き
カローラクロスとZRVって全高は一緒じゃないっけ？
ZR-Vはカーセンサー見たら、安いですね。不人気車になってますね。シビックがベースだからなのか、センタータンクレイアウトじゃないし、シートベンチレーションがないのが残念。
ZR-Vは３年落ちはほぼ半額になると予想。
日産車は故障が多いので選択肢に上がらない。
エクストレイルのステアリングの跳ね上げが無くなっているようですね。跳ね上げると凄く乗り降りしやすかったし、休憩時に飲食する時もとても快適だったんで残念です。
ＺＲＶ.マセラティ.グリル。
アスファルト路面で走行するのにSUVの意味ある？やっぱり雪道、急勾配の港町ならではの車両だと思います。さらに北海道のマイナス20度以下の気温でどうなの？
購入者の数％の人向けの話しされてもね。。。
エクストレイルのリアランプ控えめすぎて微妙でした。あとリアのエクストレイルとe forceのロゴが真ん中寄りなのが気になりました。
エクステリアデザインは余り好きじゃ無いです。ラグジュアリー行きたいのかタフにしたいのかハッキリしない。
兄弟車のアウトランダーの方がキャラがはっきりして潔いです。
インテリアとパワトレはかなり魅力的で技術の日産だなと思います。
ZR-Vとエクストレイルってクラス同じ？日本では出ないけどCR-Vじゃないの？正直ZR-Vは安めのSUVって感じがしてならないです。
うーんZR-Vデザインがちょっとふるいですねーそこがー残念
エクストレイルのハロゲンよりは…
伝統的なデザインやな
未来感あるやつはすぐ飽きるから悪くない
エクストレイルの方が古いデザイン
どっちも個性あっていいと思うけどなぁ。
ホンダ メーターがお粗末。
デザインはzrvの勝ち
今のホンダにデザインで負ける車はねぇよw
@@bukiningen 確かに。
デザインはトヨタ&マツダが良いかな
zrv無茶苦茶ダサいぞ
カタログ見すぎて麻痺してるわ
自分が良いと思う物が1番良いのよ
ダサいとかカッコいいとか全部人による
ホンダ車はエンジン性能のみ
エクストレイルってアウトランダー？
X-TRAILが1.5L直3！？
少し情けないような…
エクストレイルのエンジンは、発電専用機だから排気量はあまり関係ないですね。しかもVCターボで圧縮比も可変なので、圧縮比によっては2.5リットル並みのパワーがあります。
@@nobutaka3 RAV4 PHEVには勝てませんね
@@Apple-id4mp 何をもって、勝った負けた言ってるのかわかりませんが、クルマは自分が良いと思うものを選べば良いのでは無いですか？
自分はRAV4のダサい顔が嫌ですし、インテリアもチープだから、個人的にはエクストレイルの方が好みですが、エクストレイルの方が勝ってるとは言いません。
しかし排気量と税金だけは間違いない、RAV4の勝ちですね。
@@nobutaka3 あとは加速力と価格
@@Apple-id4mp 価格が勝ってる？RAV4のPHEVの方が高いのでは？
SUVなのに無駄にスポーツカー並の加速力だけど、トルクも最高出力も非力なのに、本体価格も税金も高くて無茶苦茶凄いですね。