Die Unterbodenkonservierung vom Fiat Ducato und was man daran verbessern sollte...
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Ich habe mir einen fast neuen Adria kastenwagen gegönnt, der ja auch dem fiat Ducato Kastenwagen aufbaut. Wie die Konservierung des Unterbodens durch Fiat durchgeführt wird, welchen Beitrag Adria noch dazu leistet und was man nach meiner Meinung unbedingt noch verbessern sollte, das seht ihr in meinem Videobeitrag.
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Meiner Ansicht nach müsste die Unterbodenkonservierung Bestandteil des Umbaus von einem Transporter zu einem Wohnmobil sein, denn Sie haben das eben genau richtig beschrieben, ein Transporter wird i.d.R. in 4 bis 6 Jahren verheizt und geht dan mit vielen km in den Schrott. Übrigens ist das kein Phänomen welches sich nur beim Fiat Ducato findet, sämtlcihe Transporter, unabhängig vom Hersteller sind aus den genannten gründen eher schlecht konserviert. Ich kann hier aus Erfahrung sprechen, einst mit einem dreijahrigen Transit beim ersten Tüv, auf der Hebebühne, habe ich gesehen das dieser gar keinen Unterbodenschutz hatte und wirklich alles schon braun war (teilweise schon in der Fläche!) Den TüV-Prüfer darauf angesprochen, sagte mir dieser das dies nichts besonderes wäre, ich solle mir den Sprinter dahinten mal anschauen, dieser sei noch deutlich schlimmer. Deshalb gehört ein Wohnmobil auf jeden Fall ordentlich nachgearbeitet, besonders auch die Stellen, wo der Ausbauer z.B. mit Blechschrauben arbeitet wie im Video gezeigt. Eine solche Konservierung kann u.U. 1000€ kosten, man sollte auch alles zwei bis drei Jahre mal nachschuen und ggf. nacharbeiten.
Moin, ich habe bereits durch meinen Händler vor der Auslieferung meines neuen Fiat Ducato, (Teilintegrierter Roller Team Granduca) Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz machen lassen. Kosten 990,- €. Werde demnächst mal mit dem Rollbrett drunter fahren und mir das Ergebnis ansehen. Das mit dem Kettenfett bei Schraubverbindungen finde ich eine gute Idee! Beste Grüße, Andreas
So eine Behandlung mit „Fett“ wird gerne besonders bei Rostanfälligeren Fahrzeugen angewandt. Ich habe das z.b. vor Jahrzehnten an zwei Fahrzeugen u.a. an einem Alfa Spider durchführen lassen. Das von dir im Video aufgegriffene Produkt scheint mit die beste Lösung dafür zu sein, da es dauerhaft haftet und schützt. Aus meiner Sicht darf das schon vierstellig kosten, da schon das aufbringen mit heißem Fett allein an allen Stellen ggf. schon sehr aufwendig ist. Wenn das Fahrzeug dann lange halten soll, ist so eine Behandlung wirklich zu empfehlen!
Ich habe mein Kastenwegen auch konservieren lassen und habe für die gesamte Arbeit ca. 1000€ bezahlt. Sicherlich nicht wenig aber bei einem Wohnmobil was vielleicht 100k kostet war es mir als Werterhalt die Sache wert
Ich habe 10 Tage selbst dran gearbeitet um Hohlraum und Unterbodenschutz nach dem ersten Jahr zu machen. Etwa 10 Liter Verbrauch für 100€
Diese (nicht) Qualität ist schon erstaunlich. Wenn Ihr das professionell macht, dann wird das sicherlich locker 1500€ kosten. Hab es selber gemacht und war erschrocken wie zusammengeferkelt das ganze Fahrzeug ist.
Seh mal bei Gerhard Holzknecht nach, ich mache das seit Jahren selber mit hauptsächlich FluidFilm, teilweise auch mit Petec Seilfett. Heute grade den E39 oben gehabt und das Seilfett war angenehm flexibel und nix Rost. Ja, eine vernünftige Versiegelung kostet Geld, wenn man es nicht selber machen kann, aber sie ist mehr als sinnvoll. Gruß Roland
Guter Tipp!
Moin, einfach die Videos von Gerhard Holzknecht KFZ Service anschauen.
ja genau!!!!!!! besser kanns keiner
Hallo wir hatten das Glück jemanden zu finden, der Oldtimer restauriert. Dort haben wir für Hohlraum und Unterbodenkonservierung ca 800€ bezahlt. War ein Super Preis. Allerdings waren keine Vorarbeiten notwendig. Ich denke das 1000€, wenn nicht noch grosse Vorarbeiten nötig sind, absolut vertretbar sind.
sehr gut gezeigt. mein Ducato 1 (Womo) ist jetzt 37 Jahre alt, und hat sich sehr gut gehalten.(bin ehrlich habe ihn 3 Jahre alt gekauft, und seirdem nie im Winter gefahren
Sehr guter Beitrag! Danke!
Mein Citroen Jumpy (2021) hatte ab Werk auch 0,0 Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung. Mich hat der Spaß mit Mike Sander's Fett und UBS Wachs inkl. Arbeitslohn gut 1000€ gekostet, aber ich will den Wagen ja nicht mühevoll ausbauen, um ihn nach 4-5 Jahren auf den Schrott zu schieben.
Bei meinem neuen (gebrauchten) Alkoven werde ich wohl selbst Hand anlegen, aber so ca. 200€ werden da auch schon allein für's Material draufgehen.
Mein vorheriges Alkovenmobil hatte ich auch gleich nach dem (Gebraucht-)Kauf mit MS Fett behandeln lassen, der hatte nach 27 Jahren nur einen Rostschaden, weil sie die Quertraverse unter'm Kühler dabei wohl vergessen hatten. Der Rest war absolut rostfrei und ließ sich dementsprechend noch gut verkaufen.
Super Video, für mich aktuell. Weil wir einen neuen Citroen Jumper gekauft haben und ich auch mit dem Gedanken spiele ihn gleich holraum zu versiegeln. Ich arbeite in der Luftfahrt und werde den Rahmen mit holraumversiegelung aus unseren Flugzeugen behandeln. Ich bin gespannt wie das ganze dauerhaft ist.
Das klingt ja spannend! Du kannst ja mal Bescheid geben wie es ist. LG Frank
@@derautofachmannfrank7441 ich habe jetzt alle Hohlräume mit Dinitrol Ardox AV15 ausgeblasen. Bin mal gespannt wie es sich verhält.
Mein Jumper WoMo eine wohl recht gute Hohlraumkonservierung für 650€ bekommen.
Guten Morgen, der Preis klingt sehr interessant. Bei welcher Firma war das ? Würde auch dort anfragen.
Liebe Grüße an alle Camperfreunde
@@MartinMueller1971 Das war beim Autohaus Büsgen in Schwelm. Denke der Preis gilt nur beim Kauf eines Neuwagens.
Hallo...ich hätte zwei Fragen. Ist die Karosserie beim Ducato 8 vollverzinkt? Hat der 140 PS Motor des Ducato 8 einen Zahnriemen oder Kette? LG
Die Motoren vom Ducato 8 und 9 haben alle einen Zahnriemen. Wechsel 120000 Kilometer oder alle 5 Jahre.
So viel ich weiß ist die Karosserie selber nicht Rostanfällig. Und ja, Vollverzinkt. Aber am Unterboden, vor allem Schrauben, Motorträger, Antriebswellen und weitere Anbauteile sind anfällig. Es gibt Videos auf TH-cam von PSA. Dort sieht man wie die Karossen im Zinkbad getaucht werden.
@@watbehinnnnad Vielen Dank für die Info! LG
Wo hast du denn deine Werkstatt ?
Super Video, Ich bin genau Deiner Meinung, lieber zuviel Fett wie keines. Bei meinem Ducato Bj. 2018 hab ich vor 2 Wochen mal drunter geschaut 😵😵😵
Gibt es nicht auch so Radschalen schütze aus Kunststoff, die wären doch auch Prima.
Leider große lackprobleme, gerade silber metallic, weß, blau . Großflächige lackablatzungen nach 5 jahren auf dem Dach und über der Frontscheibe. Sehr schlechte Lackierung.
Das Problem hatten wir auch, allerdings bei der Farbe Tizianrot. Schon nach etwa 2 Jahren sah man das beginnende Problem, nach knapp 3 Jahren haben wir den Ducato neu beschichten lassen.
Wer kann so was machen?? Vielen Dank
Ich habe bei meinem Fiat Ducato Malibu WoMo Kastenwagen mit Bj. 2021 im Sommer 2022 eine komplette Hohlraum und Unterbodenkonservierung mit dem "Mike Sanders Fett" durchführen lassen und knapp 1.000 € bezahlt.
Einziger Nachteil, bei Hitze im Sommer und direkter Sonnenbestrahlung der Karosse trieft das Fett in dicken Lagen aus Entlüftungslöchern der Motorhaube den gesamten Kühlergrill runter und ich bin seitdem im Sommer und kürzlich in Marokko nur dabei das ständig aufgeheizte und auslaufende Fett abzuwischen. Das Fett leckt auch unten aus den Türen, der Schiebetür und den Hecktüren raus. Es nimmt einfach kein Ende...
Ich würde wenn ich noch einmal vor der Wahl stehen würde lieber den Fluid Film nehmen der besser anhaftet und bei Hitze kaum bis gar nicht leckt..
Stimmt, dasTropfen bei Hitze ist ein bekannter Wermutstropfen bei Mike Sander. Aber sonst ist das Fett super!
Die grösste Roststelle habt ihr nicht gemacht ? Der grösste Hohlraum hinter den Scheinwerfern.
Da werd ich direkt mal nachschauen! Danke für den Tipp!
Mein Womo EZ 07/2023 Neuwert 152.000 € bekommt für seine 7,4 m im Januar bei WCS Goch eine Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz. Damit ich lange viel Freude an meinem Womo habe, ist mir diese Aktion 2.700 € Wert.
1.500 wäre ich bereit
Welchen Sinn macht es ein vollverzinktes Fahrzeug mit Seilfett zu verschandelln😢
Ich hasse auch Rost 👍 Vierstelliger Betrag wäre mir zu viel🤔
Unterbodenschutz lässt nur den Rost ungesehenes Unheil anrichten
Für mich ist am besten alles sichtbar .
Und hier in Portugal e nicht nötig .
😂
Nein auf keinen fall vielleicht einen Tausender aber viel mehr nicht
Wenn ein neuer Kastenwagen heutzutage 80.000-100.000 € kostet, lohnen sich 2.000 € für einen professionellen Unterbodenschutz. Dazu muß aber vorher die ganze Kabellage am Boden gelöst werden, damit man überall hinkommt und auch die Hohlräume erreicht (z.B. bei WCS in Goch)