Premium za 70 tys. - przewodnik po polu minowym
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024
- ✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback +do 2000 zł premii
Premium do 70 000 zł - jak nie wpaść na minę?
Sprawdź numer VIN: www.autodna.pl...
(w koszyku wpisz "kod rabatowy" Zachar20)
Kod jest ważny do 10 lipca br. dla pierwszych 500 numerów VIN
Regulamin: www.autodna.pl...
Czytaj bezpłatną publikację "Koniec ruletki podczas zakupu aut używanych": www.autodna.pl...
*********************
===✅ Link aktualny w 2022✅===
mubi.pl/zachar - promocja na ubezpieczenia
150 zł cashback * do 2000 zł premii za polecenie
Wyceny OC +Assistance (w mubi.pl/zachar)
Mercedes klasa S - 362 zł
BMW seria 5 - 471 zł
Audi A6 - 363,72 zł
Maserati Quattroporte - 498 zł
Lexus LS - 561 zł
Jaguar XF - 366 zł
Volvo S80 - 300 zł
Chrysler 300C - 317,78 zł
Honda Legend - 539 zł
VW Phaeton - 515 zł
Montaż → / kacper.drag
Zapraszam do kolejnego zestawienia - tym razem auta premium do kwoty 70 000 zł!
Sprawdź numer VIN: www.autodna.pl/la/yt/zachar
(w koszyku wpisz "kod rabatowy" Zachar20)
* Kod jest ważny do 10 lipca br. dla pierwszych 500 numerów VIN
* Regulamin: www.autodna.pl/regulamin-kodow-rabatowych
Czytaj bezpłatną publikację "Koniec ruletki podczas zakupu aut używanych": www.autodna.pl/koniec-ruletki-podczas-zakupu-aut-uzywanych
*********************
mubi.pl/zachar - promocja na ubezpieczenia
* 150 zł cashback * do 2000 zł premii za polecenie
Wyceny OC +Assistance (w mubi.pl/zachar)
Mercedes klasa S - 362 zł
BMW seria 5 - 471 zł
Audi A6 - 363,72 zł
Maserati Quattroporte - 498 zł
Lexus LS - 561 zł
Jaguar XF - 366 zł
Volvo S80 - 300 zł
Chrysler 300C - 317,78 zł
Honda Legend - 539 zł
VW Phaeton - 515 zł
Zachar bmw 525 w wersji f10 to był 2.0 a nie 3.0 i miał przed litrem fabrycznie 218 po lifcie 224 km ;)
ZACHAR JAGUAR XF z kompresorem 5.0 ma 510HP lepsza od starej 4.2 416HP
Wiem bo posiadam XF-R 540HP
Auto godne polecenia👍
Uwielbiam Twoje filmiki, ale zrób proszę coś z dźwiękiem. Na laptopie muszę używać Volume Boostera żeby cokolwiek słyszeć :-)
Zachar Ty masz 50 lat?
XF? XJ już można w polifcie upolować poniżej 70k :)
2:40 koniec reklam
I 2 tygodnie pracy psu w budę, Dziękuję
@@ZacharOFF To prawda. Z każdym kolejnym odcinkiem czuję co raz bardziej, jakby to był polsat. Reklama za reklamą. Rozumiem, że trzeba zarabiać i tak musi być, ale dziwić się, że ludzie nie chcą tego oglądać?
@@ZacharOFF Dlaczego niby?
ooo idziemy w dziesiąte części procenta. No to liczymy. Reklama się zaczyna w 1:55 a kończy wg SG w 2:40 - to 45 sekund czyli jakieś 4%, nie 13,7 - to tak obiektywnie oceniając
Cześć, Mercedes S, BMW 5, Audi A6, Maserati... Phaeton. Subskrybuj, Pa! (to była wersja super-właściwy-kontent-bez-zbędnego-pitolenia) Oh wait - to jest tweet. Czemu nie szukasz takich poradników na twitterze, tylko na YT gdzie ludzie mają zwyczaj zaczynać film od wstępu?
Małe sprostowanie do 300C:
Wszystkie egzemplarze II generacji są z USA (w Europie w latach 2011-2014 model ten występował jako Lancia Thema),
Kombi występowało tylko w I generacji (2004-2010)
Lancia Thema cudowne auto na podróże.
@@airdawid493 Super auto, sam jeżdżę Chryslerem 300S 5.7 Hemi, jednak silnik 3.0 diesel nie jest udaną jednostką, co innego 3.6 pentastar, który znajduje się w Themie.
@@mordechajblumsztajnn8959 Nie wiem dlaczego uważasz że disel jest nieudany. Spalanie w trasie Polska Chorwacja i spowrotem 6,5L
Wysoki moment 550Nm
@@airdawid493 jest to nieudana jednostka włoskiej firmy WM motori, występuje w niej wiele wad
@@janbrzeczyszczykiewicz5773 dużo by gadać, tutaj jeden z silników th-cam.com/video/0UhOplS91KY/w-d-xo.html
Widząc tytuł premium za 70k myślałem za cały odcinek będzie o nudnych samochodach z niemiec, ale miło się zaskoczyłem widzą takie auta jak maserati lexus czy volvo.
brakuje jeszcze cadilaców
Wstałem rano, odpalam TY i tam nowość od ciebie. Autentycznie poczułem szczęście, jakoś kojarzysz mi się z latem. Filmik TOP.
To ta opalenizna :D
Niesamowite
@@kiler530 wiem - hahaha.
4:00 mała korekta
525d to oznaczenie 2.0 diesla podwójnie doładowanego.
Do 2011 roku oznaczało to 3.0 R6, lecz BMW wprowadziło nowe oznaczenia :)
Pozdrawiam!
Na początku wypuszczano 3.0 pod oznaczeniem 525d
@@walus97 a co napisal Bartosz w drugim zdaniu? :D
Lexus to dobre rozwiazanie gdy go kupiłem to się zdziwiłem dlaczego na forum jest cisza,,,,hmmm przy Niemcach jest codziennie nowy post :) Tak to wygląda
To teraz value for the money wśród samochodów nowych z różnych segmentów lub do 50tys, 70tys, 90tys, 110tys aż może do 200tys zł. Czyli kwoty najpopularniejsze na rynku dla klientów pod finansowanie.
0:55 Też się zgadzam, że Ferrari to synonim rozsądnych kosztów utrzymania :)
Rafał? Pacyś?!
Szanowny Zacharze. Trochę rozczarował mnie ten odcinek. Liczyłem raczej na to, iż Swoich wiernych fanów a masz ich liczną i wierną rzeszę uświadomisz jak " wspaniała " jest ta nowoczesna, współczesna motoryzacja . Zwłaszcza ta z 2..3 ręki , właśnie w kwocie 70 tys. Te wspaniałe auta faktycznie zaczynają być osiągalne dla przeciętnego Kowalskiego. Osiągalne w zakupie. Ale czy w serwisowaniu? Ktoś kto dobrze zna motoryzację wie z czym to sie je. Ale co z tymi co ostatnie 15 lat poruszali sie autami budżetowymi i nagle w zasiegu ich portfela , kredytu, pomocy rodziców stają się właśnie te cudowne , luksusowe auta? Mało kto zdaje sobie sprawę z faktu, że pierwsza lub druga wizyta w warsztacie....nie ASO, w warsztacie kończy się zostawieniem 10....15 % wartości zakupu na co nie każdy jest przygotowany. A to dopiero początek.
Sam jestem fanem motoryzacji, posiadaczem smoka V8 i Twoim wiernym widzem od wielu lat. Alej jestem tez fanem świadomych zakupów. Bardzo świadomych. Bądźmy pomocni tym którzy tej świadomości nie posiadają. Ku chwale prawdziwej motoryzacji . Pozdrawiając Ciebie i fanów kanału.
A.
daj spokoj, Lexus sie rzadko psuje :P
A6 ma jeszcze jeden ogromny minus, kradną je na potęge przynajmniej na północy kraju. Koledze z podwórka ukradli w pół godziny w nocy gdy wszyscy domownicy byli w domu.
Xdd przecież a6 to najbardziej wieśniackie samochody😊
Maserati Quatroporte - o tak. Piekne maszyny. Na zywo jeszcze ladniejsze i dzwiek z rur jeszcze lepszy. Wszystko podoba mi sie w tym aucie.
Po "internetach" krąży mem, w którym możemy zobaczyć jak tył BMW3 e90 wygląda jak tył Daewoo Lanos zaś tył Maserati Quatroporte wygląda identycznie jak tył Daewo Nubira. Modele Daewo były pierwsze na rynku i wynika z tego, że projektanci marek premium odgapili "kunszt" inżynierów Daewo:-)
nie są podobne xd
@@funtimefoxy8413 są
@@jakub.lipski03 nie, pozdrawiam
Phaeton: co do wyświetlonych + i -:
na +: wygląd (najładniejszy z aut), komfort podróżowania czyt. raczej pływania (cisza, cisza, cisza, fotele - rewelacja)
na +: środek nie ma nic wspólnego z VW oprócz loga na kierownicy (w sumie nic w środku nie przypomina VW - jakość przycisków, czcionki na nich się nie wycierają, brak oznak zużycia)
koszty utrzymania raczej jak na klasę F chyba normalne, zawieszenie pneumatyczne też już dzisiaj nie jest drogie ok. 1000 zł regenerowany amortyzator
W sumie jak ktoś dba to tak ma. W Phaetonie chodzi o to, żeby przed Tobą nie było za dużo "niewłaściwych" właścicieli.....;)
Wiem co mówię bo jednego mam :))))))) od 4 lat :))))))))
Chrysler 300C II gen raczej nie występował w wersji kombi, a tak można się zasugerować, czytając opis na końcu prezentacji. Pozdrawiam
Lexus gs430 idealnie pasuje do tego zestawienia
Według mnie gs450h.
@@DEZINFORMATORTV a wg. mnie GS460 ;)
Wszystkim co płaczą, że zamiast kilkunastoletniej zabawki lepiej kupić nowe "tipo" podpowiadam, że w 95% jak ktoś kupuje taki samochód to jest to drugie albo trzecie auto w rodzinie. W tamtym roku zakupiłem SV8. Niesamowita przyjemność z jazdy. Tak lubi paliwo ;-). Tak ciężko jest dostać części, które nie posiadają zamienników (3 miesiące czekałem na poduszkę skrzyni i się nie doczekałem). Jednak wyjazd na wakacje to przyjemność sama w sobie. Hejterom z 1.9 TDi od razu odpowiadam. Raz się żyje, a życie jest za krótkie, aby cały czas jeździć nudnymi autami. Pozdrawiam.
Zycie jest za krótkie by czekać na cześć auta i go nie dostać i by stał w garazu i czekał na cud ze pojedzie lepiej miec Ala klasę premium jak audi i jezdzic 20 lat bo każda cześć do kupienia i masa zamienników do tego nieuk to naprawi 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🤷🏻♂️🙉🦾🧠🍀🤷🏻♂️🥳👏🏻✅📲🙊🎁💪🤣🌞🚙😷😅
@@bartoszwilczak4429 Kolega chyba mówi o Audi 80 albo 100. Od momentu wprowadzenia 2.0 TDitd oraz FSI to już nie jest żywotna bestia co na opale pojedzie. Tak kupiłem dziwoląga. Tak robię większą furorę niż nowe A6, bo szrotu z Niemiec jest od zarąbania. Mój wybór. Czy błąd ?!? Czas pokaże. Pozdrawiam.
@@PuszczykKrzys , kolega czyli ja kupilem trzy letnie audi a6 w 2012 roku , jezdze nim do tej pory ,oddam te auto partnerce a sam kupie znow 3 letnie audi a6 lub q5 ,cale szczescie nie mieszkam w Polsce . pozdro 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🎁✅😷🥳🙀👍😏🤓🥸🤪😂🤩💪💪🧐
@@bartoszwilczak4429 Te twoje wypociny się nie nadają do czytania, więcej tych emotek napierdalaj
może tego typu film z hothatchem 😁
Kupując Chryslera pamiętajmy, że jeździł takim nikt inny jak Walter White :) co prawda w srt, ale zawsze coś :p
Oraz Tomasz Hajto
Tam Lancia już to była, ale i tak to jest Chrysler
Odnośnie jaguara xf. Wersje kombi byly dostepne od 2013 roku w Anglii bardzo popularne. Pierwsze lata produkcji sa bardzo tanie duzo czesci za dosc niskie ceny. Auto zostalo stworzone pod skrzydłami Forda i ma duzo czesci wziętych prosto z niego. W moim aucie 2009 moge narzekać na twarde podłokietniki w konsoli centralnej i drzwiach. Po za tym czesty problem z psujacym się wysuwanym pokrętłem zmiany biegów. Plastikowe zlonczki układu chłodzenia lubią się rozpadać. Zawieszenie bardzo dobre z nuta sportowa. Układ kierowniczy bardzo precyzyjny. Auto dla rodziny z wzrostem okolo 1.70 w sam raz. Dla wyższych osób z przodu jest ok ale nie bedzie miejsca z tyłu. Duży bagażnik ale nie wielki otwor zaladunkowy. W wersji luksury (podstawowej ) jest tylko jedno wyjscie 12v i to w schowku konsoli centralnej
Na pytanie z 5:23 jest prosta odpowiedź, by móc przylepić się komuś na autostradzie do zderzaka by poganiać go światłami.
Ciekawe propozycje, szczegolnie te mniej oczywiste (mniej niemieckie) 😃👍
Super mega zestawienie. Naprawdę dziękuję. Poproszę rozwinięcie tych modeli żeby nie było tylko po łebkach ale żeby wgłębic się w plusy i minusy bardziej.
Ja znowu codziennie patrzyłem na XF kombi "somsiada" w wersji RS. Jak go sobie odpalał, to pół bloku się trzęsło.
Proszę nie sciszaj głosu podczas wypowiedzi. Czasem naprawdę trzeba się wsłuchać co mówisz kończąc zdanie.
Ja z tej listy wybieram Lexusa,zacny opis,pozdro Zachar
Lex i volvo to chyba najlepsze wozy z zestawienia
Wszystkie LS to wzor do nasladowania !!!
Swietny odcinek ! Może teraz auta o sportowym zacięciu?
Fajne zestawienie! 👍
Szkoda, że obok ceny nie ma uśrednionych kosztów utrzymania.
takie zestawienia chcemy oglądać!
W Volvo jest też V8 od Yamahy znów się nie przygotowałeś
Moim zdaniem - zdecydowanie Lexus. Jednak w tym budżecie warto pójść w GS-a mkIII z końca produkcji lub mkIV z początku produkcji. Jakość samochodów tej marki jest nie do pobicia.
@@-xYz--nk1gm GS 450h to rewelacja a E-CVT to zaleta a nie wada.
@Artur Pietrzyk powiem więcej. W zwykłych benzynach nie ma E-CVT i nie bardzo sobie wyobrażam jak miałoby być. W hybrydach jest przekładnia planetarna.
@@-xYz--nk1gm w Lexusie nie ma żadnego wycia. Wycie jest w Aurisie 1.8 gdzie masz za małą moc i do tego słabe wyciszenie. Tradycyjne skrzynie CVT z pasem stalowym lub łańcuchem poruszającym się między dwiema parami kół stożkowych są stosowane wyłącznie z klasycznymi silnikami benzynowymi a nigdy w hybrydach. Elektryki też ci wyją, mimo braku silnika spalinowego?? No to widzę, że jest nieźle 😉
@@-xYz--nk1gm przejedź się sam zamiast oglądać filmiki i słuchać niemieckiej propagandy. Tym co mają i jeżdżą nic nie wyje. Poza tym w IS 300h nie ma V6 tylko 4 cylindry w rzędzie o pojemności 2,5 litra. Widać, że nie masz zielonego pojęcia o czym piszesz.
@@-xYz--nk1gm po prostu denerwujące jest pitolenie osób, które nie mając osobistego doświadczenia z hybrydami wiecznie gadają o wyciu, tak jak wyczytali w Auto Świecie. Nikt z prawdziwych użytkowników hybryd tego nie potwierdza bo w realnym użytkowaniu nie jeździ się z gazem w podłodze. Pitolenie ignorantów jest denerwujące dla użytkowników hybryd, pewnie stąd to wrażenie o sekcie. Kup, pojeździj dłużej i wtedy się wypowiedz to może będzie to miało jakiś sens.
W tej cenie to Lexus GS 👍
A ja właśnie boję się wysokich przebiegów. Producenci od parunastu lat mają głęboko gdzieś co będzie z autem po przebiegu 200 tys km. Później niech się martwią klienci na rynku wtórnym, najczęściej z Europy wschodniej, kto będzie tam słuchał na zachodzie opinii niezadowolonych klientów z trzeciego świata 😅
Dokładnie.
Poliftowe Quattroporte zdecydowany numer 1 ❤️
Aż dziw bierze, że tak mało wpisów doceniających tą pozycję z listy. Również uważam że limo z pod widelca z v8 w liście rządzi. Natomiast zdaje sobie sprawę że choć przy takich niedużych plnach na kupno trzeba mieć gruby portfel żeby nim jeździć i się z niego cieszyć. Niestety
@@artursobczyk5356 Najgorsze to części - generalnie chyba nie ma zamienników - więc większość zamawiasz via aso - więc to jest największy ból - co do pozostałych minusów/plusów to ile tego ile opinii. Ale jedno powiem, jak wsiądziesz odpalisz i się przejedziesz taką V8 to micha nie chce przestać się uśmiechać :) Serdecznie polecam
głownie cene robi wersja, ja pier człowieku!!!
Zestawienie F10/A6 vs. Quattroporte - szczyt fantazji... nic dodać, nic ująć.
Czy premium to tylko duże limuzyny? A co z auta chociażby suwami? Lexus LX47 a nawet Audi Q7. W swoim czasie były to auta warte tyle co posiadłości.
A co na początku Zachar powiedział? Że odrzuca SUVy i patrzymy na średnio-ciężkie segmenty. Na drugi raz skup się na tym co się mówi w filmie ;)
Legend albo Lexus, brakuje Infiniti ;)
Te BMW serii F za 45 to albo golasy albo schetane trupy gdzie trzeba sporo kasy
Ja bym wrzucił jeszcze Citroena C6. Samochód egzotyczny, bo trudniej to spotkać w naturze niż Quattroporte. Poza tym - jak wspaniale pękałyby tyłki w komentarzach!
Od kiedy citroen to premium? 😅
@@ChudySzczur C6? Od dnia swojej premiery w 2006 roku. Podobnie jak wcześniej XM a dużo, dużo wcześniej - DS.
no nie, nie jest to auto premium
proponowany Legend nie miał opcjonalnego napędu AWD. Ten napęd był w standardzie i należy wspomnieć, że w tamtym okresie był bardzo zaawansowanych technologicznie i skuteczny. Wadą tych Hond (oraz bliźniaczej Acury RL) była m.in. przeciętnej jakości skóra na siedzeniach. Uwaga na silniki 3.7 (J37). Nie posiadały one żeliwnych tulei, tylko w pełni aluminiowe cylindry ze specjalną powłoką, która z założenia miała ograniczyć tarcie i zwiększyć trwałość, ale jak w wielu podobnych przypadkach nie sprawdziła się. Silnik więc z czasem zaczynał pobierać sporo oleju. Na amerykańskich forach jest dużo informacji na ten temat. Z powodu wad silnika J37 Honda wycofała się w późniejszym okresie z jego produkcji pozostając przy dalszym rozwijaniu jednostki J35
300c to ciekawa propozycja bo może pali dużo, ale bardzo dobrze jeździ na LPG a wtedy zmieniają się koszty, do tego ceny części są tańsze niż do porywnywalnego Audi. Ciekawostka do quattroporte - po moim mieście jeździł przez jakiś czas i widywałem go pod dystrybutorem LPG, czyli da się :)
Jak ktoś jeździ na LPG to gdzie tu prestiż?
@@marekjanczewski 🤦♂️🤣
przy okazji Lexusa, mogłeś faktycznie wrzucić coś od Infa :)
5:47 * stan licznika, nie przebieg. Jeśli auto było sprowadzone, to te przebiegi z ogłoszeń można sobie miedzy bajki włożyć.
Mam w221 z polskiej dystrybucji, przejechane i udokumentowane 207 tys km, autko bezwypadkowe - polecam wszystkim, koszty utrzymania nie są aż takie straszne
Ktora wersje sam wybierzesz? Ktorys z listy czy kompakt w sredniej wersji z salonu bo wyzsze juz poza budzetem?
Wychodzi na to, ze z całej tej listy tylko Lexus wchodzi w grę. Reszta to perspektywa niekończących się wizyt u mechanika
Honda-nie.
Jeżdżę f10 3.0d po remapie. Od trzech lat żadnej najmniejszej nawet awarii
@@slawomirmusialowski4165 trzymam za ciebie kciuki. Oby:
- nie padły panewki
- nie spłonął ci samochód dzięki egr.. nawet po wymianie serwisowej.
- łańcuch nie pękł
Tak, w 3.0d jest identycznie. Znajomy robi te auta i nie ma różnicy ani co do rocznika ani pojemności. Dopiero od 2014/2015 lekko poprawili.
@@g.s.7383 Kolega wie tyle ile zje.
@@slawomirmusialowski4165 farciarz jesteś, jak zacznie się sypac to końca nie będzie
Jak Lexus, to LS 460 - OK. ALE... w tej cenie przecież można już kupić LS 600h, a nawet trafiają się hl ! Co prawda z nalotami rzedu 250-300K km, ale dla tego auta (V8 w hybrydzie) to pryszcz.
Ale wiecie co ? Ja zastanawiając się, co kupić właśnie tak do 60-70K km wcale się nie upierałem na Premium z benzyną V6/V8 + LPG lub wielkim dieslu z koszmarnym nalotem. A poszedłem inną drogą. Mianowicie kupiłem... 2 dość duże hybrydy w dieslu :)
Najpierw trafił się Peugeot 508 Hybrid 4 Sedan Polift '2015. Piękna jasnobeżowa tapicerka (wyposażenie Allure, czyli najwyższe bez Full LED i szyberka), piękna estetyczna linia, super ciche, super fajne, super przyjemne, z bardzo czytelnym pulpitem i dotykowym ekranem, a nawet z HUDem. Niespecjalnie szybkie (ok. 8 sekund do setki), ale naprawdę się lubi jeździć tym autem. I bardzo, bardzo dobre spalanie jak na wagę i gabaryt auta. I zapewniam, że to auto równorzędne pod względem wykonania, rozwiązań, komfortu, wyciszenia, systemu audio i prawie 5 metrowej długości (tak !), co BMW 5, Audi A6, czy Volvo S80. Aczkolwiek wada: głeboki, ale bardzo płaski (sedan i hybryda) bagażnik. I AWD jest, działa, ale tylko do 125km/h. Jednakże jako auto w delegację dla 3-4 businesmenów z małymi walizkami - idealne. Bak 70 litrów, zasieg blisko 1000km przy prędkościach dróg ekspresowych, komfort i cisza. No po prostu super auto do tras. I umie pojechać i ponad 200 kmh jak trzeba popędzić, nadal nie paląc nie wiadomo ile. To auto kosztowało mnie 60K za model z przebiegiem 200K km.
Parę miesięcy później trafiło się Volvo V60 D6 Twin Engine z nalotem 202K km. Znowu jasna tapicerka (nawet kierownica i pod nogami jest jasny beż !). Znowu najwyższa wersja wyposażenia Summum, z preinstalowanym webasto. Stąd troszkę droższe auto, bo blisko 70K PLN. I do tego to nie jest tylko hybryda w dieslu, ale nawet plugin ! I to z nie tak małą jak nawet na dziś (np. BMW 520e ma nadal mniejszą sic !!!) baterią 11.4KWh. To daje zasięg na samym prądzie: zima 25km, lato - do 40km. Skoro V60 - to jest to kombi. Niestety, znowu płaski bagażnik, więc co wyjazd to roleta jest zwinięta, aby wyższe bagaże weszły. Znowu auto z napędem na 4 koła, sprawdzone na stromej oblodzonej kostce w Zakopanem - wskakuje na taką górę jak kot-puma :) W stosunku do wcześniejszego Peugeota 508 Hybrid 4 porównanie ? Krótszy, więc płytszy bagażnik i ciaśniej z tyłu o dobre 10cm. Nie tak komfortowy. Nie tak dobrze (choć wystarczająco) wyciszony. Ale ma 3 przewagi: compact size jak na miasto, plugin z niezłym zasięgiem jak na cenę zakupu, a wreszcie... no to auto naprawdę dobrze zapier.... znaczy szybko rusza (6.1 sekundy) i ma dużego Vmaxa :DDDD A nie wygląda i zdziwione oczy ludzi, co dojeżdżają mnie na kolejnych światłach po wielu sekundach - mówią same za siebie. Nawet już raz przez niego miałem zatrzymane prawko na 3 miesiące, BO TO AUTO KUSI MOCA ;-))) Od strony wykończenia - kapkę lepiej od w/w modelu Peugeota. Od strony komfortu kierowcy i pasażerów... 1 klasa niżej od tego Peugeota. Niestety. Jest po prostu mocniejszy, ale taki bardziej siermiężny. No ale jest pluginem i kombi. Gdyby w/w Peugeot występował w pluginie jako kombi i miał mocniejszą jednostkę hybrydową oraz miał webasto - byłby po prostu cholernym ideałem wg mnie. Ale nie ma takiej wersji niestety :-((( Peugeot 508 II PHEV - są już niestety w benzynie, a więc palą dużo w trasie przy dużych prędkościach i mają słabe zasięgi na prądzie :-( Acha, taka ciekawostka, to Volvo ma w homologacji wbitą emisję CO2 na poziomie 49 gram, stąd w Czechach jest zwolnione jako "elektryk lub hybryda do 50 gram emisji" - z opłat za autostrady :-) Z pozytywów: dość szybko się łąduje jak na tylko Type-2 złącze. Nawet 2.5h na szybkiej ładowarce AC. I dzięki apce Volvo on Call można go zdalnie ogrzać w zimę i schłodzić w lato. A jak wypadniemy na zakręcie i stracimy przytomność, to system Volvo to wykryje i wyśle do nas ratowników :-)))
Zajebisty materiał, w Polsce coraz lepsze zarobki i takie auta stają się bardzo osiągalne, dzięki :)
Masz doświadczenie z kamperami, przez pandemie i prace zdalną bardzo popularne stało się podróżowanie i mieszkanie w aucie. Zrobisz porównanie samochodach dostawczych, które można przerobić na kamper? Od typowego vw t4 do nowszych modeli, z ks jakimi kosztami trzeba sie liczyć przy przeróbce dostawczaka na samochód w którym chce się spędzić pół roku, czego w kamperze nie może zabraknąć itp.
Moze nastepnie przeglad samochodow, ktore nigdy nie zardzewnieja (bo sa zbudowane z nierdzewnych materialow)?
A co myślicie o Audi S4 B8 po lifcie? Wiem, że to nie ten segment ale wyposażenie ma niczego sobie
Wolałbym moje A6 C7 3.0 TFSI Quattro. Zawsze można zrobić chip tuning, a klasy samochodu nie oszukasz. Chyba, że jeździsz sportowo i taki chcesz mieć samochód.
@@bartekstaw6676 ale chyba ceny 3.0 tfsi zaczynają się od 70k, więc pewno ciężko będzie znaleźć interesujący egzemplarz
@@bartekstaw6676 , a4 to nie a6 to inna liga , nawet silniki porównując to nie ten komfort i bezpieczeństwo itd , lepiej porównać s6 i twoje a6 oba silniki bezyna oba quattro oba ta sama liga klasa 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🙊🙉🧠🍀🤷🏻♂️🥳✅💪📲😷😂🌞🌞☺️🚙🎁🤣👏🏻
@@bartoszwilczak4429 Tak się składa, że S4 kosztuje podobnie co A6 3.0, a silnik jest ten sam- V6, oba mają stałe Quattro i w opcji sportowy dyferencjał z tyłu. Kolega zapytał o opinię to wyraziłem swoją. S4 ma większy sens przy sportowej jeździe, bo jest mniejszy i lżejszy. Jako daily dla mnie wygrywa A6. A S6 C7 cenowo to już inna liga- V8 i koszty podobne jak w A8.
@@bartekstaw6676 , jak ja jeżdzę a6 to bym nie znienil na mniejsze a4 wiec dla mnie to logiczne by miec ta sama klasę już prędzej bym znienil na q5 - suv droższy ale wciąż to klasa a6 podobnie w środku i mało tu u mnie jeździ nowej q5 dlatego na stare lata wole wygodnego suv niż sportowe s6 cena podobna 🇵🇱🇵🇱🇵🇱😅🤷🏻♂️😷💪🤣🚙🌞🙊✅😂📲🥳🎁🍀👏🏻🧠🙉☺️🦾
W S80 może być v8 4.4 od yamahy który pięknie brzmi.
Tak jak uśmiech mechanika który będzie robił serwis... 😉
@@Nuuuova BO bmw i audi to się nie psuje przecież, jeszcze gorszy syf. Silniki w volvo to bardzo dobre konstrukcje a nie padlina jak w niemieckim szrocie.
@@Maaxii19202 ale bmw i audi w każdy dużym mieście ktoś ogarnie. Kupisz niszowe i stoi pół roku bo części nie ma a jak już są to nikt nie chce się za to wziąć. Takie realia.
@@Loogik1979 Te volva z tamtych lat się nie psują są bardzo dobrze wykonane a i przynajmniej jest jakiś "prestiż" w nieco innym aucie niż kolejnym nudnym bmw.
@@Maaxii19202 to był tylko żart, bez spiny ;) absolutnie się zgadzam co do silników volvo i z chęcią sam bym przytulił, ale spalanie mnie zniechęca, a gazu nie chciałbym zakładać. Finalnie żeby nie brać niemca (i pochodnych) mam mazdę 6 2.5 i sobie chwalę, choć to nie premium
Super odcinek, bardzo mi się przyda :D
U mnie na osiedlu parkuje Jaguar kombi :) Szczerze mowiac jak zoabczylem to nawet nie zdawalem sobie sprawy ze Jaguar produkował kombi :)
Chyba najbrzydszy model w historii marki.
@@ukaniex nic nie przebije s-type
Wczoraj widziałem w szczecinie Jaguara xf w kombi więc istnieją. 🙂
Bardzo fajne porównanie Zachar.
Super zestawienie, tego brakowało. Nie obędzie się bez "ale" zamiast Chryslera wskazałbym Lancię Themę - w palecie miała udanego diesla (jego wada to połączenie z archaicznym 5-biegowym automatem - jak na lata produkcji). Z nieoczywistych opcji dorzuciłbym Hyundaia Genezis. Pozdrawiam
Ceny nie mogą być tanie. Cena nie ma ceny. Ceny mogą być niskie lu wysokie✌️😁🎸🎶
10:40 kto przyszedl na Volvo to tu ma
13:56 napęd na jedno koło, auto chyba w ogóle szpery nie ma...
Czy polecasz tez audi a6 ale z silnikiem 2.0 177km skrzynia manualna?
Wrzucanie do jednego worka samochodów z segmentu E i F jest trochę dziwne. Koszty eksploatacji klasy luksusowej są zdecydowanie wyższe (pomijam paliwo). Każdy jednak decyduje sam. Ja kupiłem A6 C7 3.0 TFSI Quattro z przebiegiem o połowę mniejszym niż w dieslu i nie żałuję. Dźwięk i kutura pracy są rewelacyjne. Średnie zużycie paliwa to ok. 11-12l.
To musisz baaaardzo oszczędnie jeździć. Ja nie mogę powiedzieć żebym deptał, ale nie oszczędzam i średnie mam 14-15l, 70% w mieście.
Czy te serwisy AUTO DNA, carvertical, automo, itd. są w ogóle wiarygodne? Każdy w swoich regulaminach ma zastrzeżone, że nie odpowiadają za błędy, to każdy może sobie taki portal założyć i szyć historie samochodów, bo w regulaminie zastrzeżone, że za błędy nie odpowiadamy i cześć. Sporo na forach jest opini właścicieli, którzy mieli od nowości samochody i nie mieli szkody, a na autoDNA wchodziło, że mieli albo że samochód miał szkody w Polsce w latach gdy był np. we Francji, itp. itd....
7 pojazdów sprawdzałem na cv. W jednej BMW wyszło ze pochodzi ze stanów, gdzie samochód od nowości poruszał się po terenie niemiec. Masa błędów, głupoty odnośnie przebiegów. A w niektórych przypadkach szkoda wyceniana na porównywalnie całkowitą w stosunku do ceny auta. Gdzie autentycznie była to jakaś drobnostka. Dziwie się wiarygodności tych serwisów.
no własnie będę potrzebował wiarygodnej informacji o aucie ze Szwajcarii , powinno być w serwisach co mają ,zamazane np. a nie za 50 zł info ile drzwi i jaki kolor , skoro nie mają do czegos dostępu powinni okreslać -ale po co tracić , loteria .....
Mój typ 300C, Legend i LS, zdecydowanie te auta.
Film niezły!
Może by zrobić auta podobne do tych tylko takie na które można wziąć leasing?
Przy Chryslerze zabrakło wzmianki o jego europejskim odpowiedniku - Lancii Thema
Za doświadczenie wiem że w F11 lubią się też psuć tylne poduszki zawieszenia co rok wymiana bo już podziurawione a koszt wymiany to nawet 3 tysiące.
Tak patrząc z tyłu to Maserati chyba ze 20 lat temu było hiciorem na taxie w Pl
Myślę i próbuję sobie przypomnieć kiedy Zachar na swoim kanale OSOBIŚCIE przetestował jakieś nowe auto, czyli to, co kiedyś robił najlepiej w całych internetach. Niestety ten kanał stał się jakimś dziwnym tworem, skrzyżowaniem na siłę wymyślanych poradników dla aut używanych z tubą reklamową wszelkiego rodzaju badziewia, oraz z dodatkiem filmów, na których występują sami właściciele używek, lecz Zachara brak. Szkoda, że 2 kiedyś najlepsze motoryzacyjne kanały (kiedyś Autocentrum dzisiaj ten) nie mają już nic wspólnego ze swoim pierwowzorem. Kiedyś to było.
Dlatego nie ogladam Zachar off , Czytam znawców komentarze i zastanawiam sie czy nie zlikwidować sub , na razie nic Zachar tu nie występuje z autami tylko z reklamami , to samo autocentrum zlikwidowałem wszystko bo tam już inni prowadzą ten kanał 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱👏🏻💪😷🌞🤣🎁🙊🚙☺️📲✅🤷🏻♂️😂🍀🥳🧠🙉🦾😅
w koncu cos sensownego nastepne prosze od 100 tam juz powinny sienpojawiac najnowsze modele. POZDRO
Bardzo ciekawa lista, niektóre modele zupełnie nieoczywiste jak Maserati czy Jag. Ja bym jednak w takiej cenie wybierał między Lexusem GS a Mercedesem E W212. Na liście są inne modele tych marek, więc wszystko jest 👍
Powiedziałeś że Jaguar XF w wersji kombi podobno istnieje ale nie widziałeś otóż jestem posiadaczem takiego kombi z 3,0 diesel 275KM
Jak oceniasz koszty eksploatacji i awaryjność?
@@kacperkacper4564 Do tej pory przejechałem autem Ok.35 tys km. Wymienione tylko klocki przód i tył olej filtry co 10 tys. Zużycie paliwa najniższe 6.6 prędkość 130 max najczęściej jednak jeżdżę 160-180 taka prędkość podróżna i wtedy 7.7 Do 8.0. Jedna awaria po odłączeniu akumulatora i podłączeniu nowego auto nie widziało kluczy wymagało ponownego kodowania kluczyków. Polecam serwis w Szamotuły pod Poznaniem
@@andrzejmatuszewski4819 super, dzięki 😀
Idealny film pode mnie! 🤩
auto dna podaje sredni przebieg z ogloszen :)
Bmw 5 f10 piękne auto
Nie ma lepszego w tej cenie
Drogie w utrzymaniu można kupić rzepę już za 45 tysięcy 2.0d ale dobre utrzymane 530d w mpaku minimum 80 tysięcy trzeba mieć z dobrym wyposażeniem a nie np w manualu
To syf. Awaryjny ale ładny.
@@tyr666 syf syfowi nie równy mam od 3 lat 535d nie mam problemu z tym samochodem nalatane 240 tys osobiście zrobiłem 80 przez 3 lata
Max Wagner 3 litrowe silniki są chyba jedyne które można polecić. I nie będą chciały spalić nocą właściciela z domem!
@Zachar OFF Cześć, jestem na kupnie samochodu do 65/70 tysięcy. Chciałbym benzyniaka w sedanie. Jakieś Audi A4/A5, Mercedes CLA lub C klasa. Jakich skrzyni unikać w automacie? Które są najmniej awaryjne/najbardziej pancerne? Podoba mi się również Lexus IS, ale tutaj musiałbym trochę dołożyć, a więcej już nie chcę przeznaczać. W grę wchodzą tylko te marki.
w końcu normalny film
To nie jest normalny film, to zwykly zapychacz
Legendy śliczne ale na pierwszy rzut oka można je pomylić z Mercedesami
Jakim cudem?!🤦🏻♂️
Świetny odcinek. Byłoby wspaniałe jakbyś zrobił top aut rodzinnych (2+3) pod względem bezawaryjności do 100k, ale z silnikami z daleka od downsizingu.
zajeżdżone, wytrzepane źródło kosztów i problemów - fajny "prestiż" 🤭😜🤭😜
*Żadnego niemieckiego szmelcu, już dawno się z tego wyleczyłem. Jeżdżę na codzień Lexusen LS L 600H z 2016r i Chryslerem 300S 5.7 Hemi z 2019r, świetne auta, zero problemów*
Dwoma jednocześnie?
Wolę bez prestiżu ale bardziej pewnie. Nie będę srał po nogach że ktoś podrapie, kata wytnie albo lusterko rąbnie.
Serdeczne uśmiechy i dużo zdrowia dla wszystkich ludzi wierzących w te przebiegi w takich samochodach! xD :D
Oby więcej takich filmików
Zrob auta dla rodziny 4 osobowej do 150 tys
Audi Q7. reszta to porazka. auta typu Ford Galaxy to dla mnie porazka...
Ja 3 lata temu kupiłem F10 535i salon polska z przebiegiem 95tys za 70.000zł. Wersja raczej z tych biedniejszych, bo po za automatem, skórami, łopatkami zmiany biegów, spryskiwaczami reflektorów, przycisków sport i automatycznie zamykana klapa nie miała praktycznie nic Bez mpaka, mały wyświetlacz, nawet bez nawigacji xD. Taki golas. Za to przez 3 lata i 75tys km jedyna usterka jaka miałem to była wymieniona pompa wody za 1300zł. Wszystko jak do tej pory w perfekcyjnym stanie. Mi zależało jedynie aby auto nie było od handlarza, nie było sprowadzane i po kliku właścicielach. Udało mi się dorwać bieda wersje z super silnikiem i niskim nalotem od pierwszego właściciela. Zależy co kto szuka
To jak trafić w lotto.
@@marekjanczewski Czy ja wiem. Po prostu ludzie szukają więcej za mniej. Mi zależało tylko na tym by był sprawdzony przebieg, nie od handlarza, z udokumentowana historia Aso. Wiedziałem że che 3l, automat, skóre na siedzeniach i tylko tyle. Samo auto było smutnym golasem którego z czasem trochę ulepszyłem. Do tego początek produkcji bo 2010, pierwsza rej 2011, ale cieszy dzwięk 6 cylindrów benzyny i to jak się prowadzi na drodze. Do tego fajna wizualnie bo carbon scharz, shadow line, 19 calowe fele też dałem w czerń, nerki wymieniłem na czarne. Jest gangsta klimat ;) Zdjęcia trochę nieaktualne bo migacze i srebrne elementy zderzaka też dałem w czerń scontent.flcj1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/55713695_1748708898607867_8886965927371866112_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=vh8hUozuBBgAX_ooeCE&tn=d2n9806SM1A-V2i7&_nc_ht=scontent.flcj1-1.fna&oh=da36058b7f78d43d3678f4db71692358&oe=60CF87AC i scontent.flcj1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/55758161_1748677921944298_7305947878273318912_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=vBMH14ZZ1rsAX80VxJj&tn=uIFZf73QY0xHpqJT&_nc_ht=scontent.flcj1-1.fna&oh=14142b448a9e316f5e9bc116561281d9&oe=60CFCB5D
@@ukaszzus2357 Gratulacje, ale ja po kilku przykrych doświadczeniach już bym nie poszedł w używki, wolę skromniej ale bez ryzyka-może już się starzeje. A wbrew pozorom to miałeś dużo fartu żeby trafić F 10 w takim stanie bo większość to złom. Pozdrawiam.
@@marekjanczewski Są plusy i minusy auta nowego i auta używanego. Mnie w nowych autach przeraża utrata wartości przez pierwsze lata, więc staram się tak średnio co 3-4 lata wymieniać auto i celuje tak w przeważnie w 6-8letnie samochody. Obecnego pojazdu za bardzo nie mam na co zmieniać. Myślałem o serii 6 z modelu 650i z rocznika 2014-2015 ale to zabawa na jakieś 120k a swoją mogę pogonić za jakieś 60tys, ale nie mam tej kasy na różnice. Przyszły u mnie chude lata na działalności a nie chce brać kredytu bo tylko bardziej się pogrążę. Więc zostaje mi dopicować tą. Może po wymianie rozrządu, regeneracji turbin i wymianie termostatu na ten bardziej sportowy pozwolę sobie na podniesienie mocy na jakieś 350km i 500nm co da jakieś 5,4-5,5 do setki. Póki co fundusze skromne ;]
@@ukaszzus2357 Ja kupiłem suzuki 2 lata temu i nie zamierzam go szybko sprzedawać a takich osiągów jak u Ciebie mi nie potrzeba bo bym się chyba gdzieś zabił, te co mam mi wystarczają, ale czasem mnie ciągnie żeby pojeździć czymś konkretnym, zwłaszcza że za młodu jeździłem na motocyklu a to już konkretne wrażenia, w każdym razie pomarzyć warto, a jak będzie los pokaże, dobranoc.
Brakuje mi tu Infiniti m37x /m56x.
Do Maserati Quatroporte pasują tylne lampy od Nubiry. Polecam.
To samo mi się skojarzyło :) Możliwe że zapożyczyli design, często tak producenci aut robią :D
5:23 A po co się kupuje audi? .... Nie wiem :D
Właśnie. Dobrze by bylo rozwinąć ten wątek.
Bo szwagier ma, znajomy ma i somsiad też. Chiny normalnie. I to na tyle...
A po co sie kupuje merca , bmw itd ? 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🙊🧠🤣🙉✅🤷🏻♂️🍀😅💪🚙☺️😷📲🦾🌞🎁👏🏻by stał na parkingu i świecił by mozna było pucowania , zmieniać felgi , wymieniać klosze , przyciemnia okna itd by czekał a pan i władca bedzie miał jeden dzień w tyg by mógł sobie pojeździć na około komina 🤷🏻♂️
@@bartoszwilczak4429 Hmm Coś w tym jest :D
No nie wiem.. dupy nie urywają. To już chyba lepiej kupić coś za 30-40 tysięcy żeby nie przepłacać albo jak kogoś stać to za 90-100, żeby mieć "nowe" auto.
Słaba jakość dźwięku
Auto z USA, uważajcie bo powypadkowe. Tak jakby 15-letnie auta europejskie nie były powypadkowe. Często z USA się sprowadza auta z lekkimi otarciami lub uszkodzone mechanicznie, co nawet się nie kwalifikuje jako wypadek. Takie generalizowanie jest bardzo krzywdzące
Jak sam pojedziesz i kupisz to tak, od handlarza to rosyjska ruletka, przeważnie klepane byle jak-za duże ryzyko, odradzam. Z niemiec sytuacja podobna, ale łatwiej sprawdzić, pozdrawiam.
Niestety nie wszystkie naprawy aut premium są w systemach. Miałem Jaguara F-Pace, który od nowości użytkowałem przez 3 lata. Pod koniec okresu wynajmu miałem kolizję, gość wjechał mi w drzwi od kierowcy, nie było to duże uszkodzenie, dało się jeździć przez parę tygodni. Masterlease nie skierował samochodu do naprawy do salonu Jaguara, tylko do swoich własnych warsztatów. Trzeba więc uważać, nawet na teoretycznie "sprawdzone" auta.
A co z F10 523i z wolnossącą benzyną 203km nie wspominam już o bmw F10 528i 245km. Ps ani słowa o chłodniczce EGR w działach która powodowała problemy z samozapłonem.
W S80 II znajdziemy odmianę silnika R6?
Jest 6cyl w rzędzie, w benzynie T6, lubi paliwo... 😉
@@Nuuuova mam s60 II T6 i pali średnio 14l Lpg.
B. przyjemnie 😊
Jak dla mnie to jakiekolwiek auta z klekotem pod maską nie powinny zaliczać się do klasy premium... Benzyna ma kulturę pracy typu premium :) zwłaszcza V6 i V8 :) to jest premium... A klekot to dalej klekot....
Szukam na kanale więcej filmów podobnych do tego, ale nie idzie znaleźć. Są materiały dotyczące innych półek cenowych aut?.
Znalazłem xd
Czemu w Polsce na modele bmw F czy audi A6 mowicie ze sa to premium samochody i to jeszcze modele z rocznika 2011-13.Jak kupowalem nowke F11 w 2015 roku to nikt tu w salonie w Eire nie uzywa nazwy na ten model premium tylko to zwykla klasa srednia wyzsza i tyle a nie premium.Premium to moze byc Merc S kalsy czy 7ka czy A8ka ale modele nizej to zwykla srednia polka wyzsza i nic wiecej.Zadne to premium nie sa.
BMW i Mercedes to marki premium rozumiane jako całość ale taka jedynka czy C klasa to nie są auta luksusowe. Mówi się premium brand ale odnośnie pojedynczych modeli typu S klasa już mówisz luxury car.
@@konradmroczek2496 , dodam ze bmw seria 1 czy merc seria A tam sa silniki francuskie co nic nie ma wspólnego z premium , wiec zgadzam sie ze premium to jak wszystko jest jednej marki a nie składak z innych Marek nie wazne ze audi to vw a volvo to Ford czy leksus to toyota , premium dla mnie to jedna marka który ma wszystko z jednej marki a takich premium nie znam , części , przedzespoly czy silniki flagowych modeli świętej trójki mogą byc w innych modelach bo to składaki 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🤣🎁🌞👏🏻💪😷✅🤷🏻♂️🚙☺️📲🍀😂🥳🙉🧠🙊😅🦾
Czyli rs3 to klasa średnia a rs6 to klasa wyzsza średnia a s8 to klasa premium 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🙊🙊😅🙉🦾🧠🥳🍀🤷🏻♂️🎁✅🤣🌞💪😂📲😷👏🏻☺️🚙
a jakieś Infiniti ? Lexus GS?