Хороше відео! Я ще бачив, що патрубки з пумпи знизу і зверху де резинове кільце іде теж промазують!Роблять таксисти в Німеччині, щоб їм не тік антифриз!Але це не допомогло, розірвало верхній пластіковий патрубок!Тому, що тре міняти не тільки помпу а патрубки тоже.Пластік теж довго не служить а десь 6-7 років. А дилер продає все в зборі. А водяну пумпу саму мож купити від інших виробників. І до речі я поставив собі АМГ-Меню!Воно показує температуру масла!Якщо їздити спокійно і навіть на дальняки то температура масла 92-95 гоадусів. Я їзджу і 180-210 км/г, то температуру показує 115-120 градусів.Не знаю чи то нормально але напевно, що так. Нагрів антифризу показує 92-93 градуса!Як скидуєш газ і знов до 130 км і їдеш десь так 5 хвилин то температура масла падає до 105 градусів. Мотор дуже теплонагружений і як швидко їздити треба добре масло, щоб був добрий тиск масла! А ще як забитий теплообміник то тоді масло перегрівається і стає як вода!
Таксисты, которые там герметик мажут, потом жалуются на форумах таксистов, что у них мотор стуканул 😂 А пластиковый корпус я на двух своих оставил, там если не перетягивать болты, то все герметично, один уже 5000, другой 3000 накатал, уровень в норме и везде сухо. Сам корпус там правда из какого-то бакелита с волосами, хрупкий как старый телефон. Лучше конечно алюминиевый корпус поставить, они на Kleinanzeigen всплывают иногда, дилеры вообще оборзели по ценам. А сам насос лучше без пневматики ставить, есть версии с заслонкой, которая ограничивает производительность, есть без нее, но оба с вакуумным шлангом. Если ее заклинит в закрытом положении, то будет перегрев. Я видел твой АМГ-меню, тоже такое хочу, только мне этих меню надо сразу на 4 машины, 120 за штуку дороговато, у MB Tools за 50 евро есть, через openport можно прошить. Проверю как-нибудь через шнурок, какая у меня там температура на свежем масле и с новым теплообменником, отпишусь.
@@strlen800 Саме АМГ-Меню 80 євро. Я ще за 40 євро кодував освітлення на дверях, бо його по замовчуванню немає і потім прокладав кабеля. Алюмінієвий корпус я купив на Kleinanzeige за 40 євро десь і напильником ще шліфонув поверхні.Купив нові резинові прокладки. Водяна пумпа оригінальна регулюється вакуумним клапаном який кріпиться зверху.До речі в мене є відос по його заміні бо він в мене був зламався.Коли він не працює то водяна пумпа крутить постійно і мотор прогрівається довше! До речі водяна помпа від Gates має перепускний клапан і вона тому дорожчатмайже в два рази але чи це потрібно комусь? Ще бачив водяні пумпи де корпус з алюмінію але сама крильчатка пластікова або з чавуну!От в мене крильчатка з пластіка хоч корпус з алюмінію.Я коли купляв то не зауважив! До речі в самому корпусі до якого кріпиться водяна помпа я теж шліфонув припливи і дефекти які виникли при литті алюмінію!😂хоча корпус оригінальний від мерседес! Я взагалі в тому плані хочу, добу було все надійно! Якби хтось робив деталі з алюмінію як от патрубки які йдуть від водяної пумпи то б теж заказав і мав би спокій. Меньше пластіку і плюс до надійності! Як поставиш АМГ-Меню то відпишися обов'язково, яка в тебе температура моторного масла!
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
Хороше відео!
Я ще бачив, що патрубки з пумпи знизу і зверху де резинове кільце іде теж промазують!Роблять таксисти в Німеччині, щоб їм не тік антифриз!Але це не допомогло, розірвало верхній пластіковий патрубок!Тому, що тре міняти не тільки помпу а патрубки тоже.Пластік теж довго не служить а десь 6-7 років.
А дилер продає все в зборі.
А водяну пумпу саму мож купити від інших виробників.
І до речі я поставив собі АМГ-Меню!Воно показує температуру масла!Якщо їздити спокійно і навіть на дальняки то температура масла 92-95 гоадусів.
Я їзджу і 180-210 км/г, то температуру показує 115-120 градусів.Не знаю чи то нормально але напевно, що так.
Нагрів антифризу показує 92-93 градуса!Як скидуєш газ і знов до 130 км і їдеш десь так 5 хвилин то температура масла падає до 105 градусів.
Мотор дуже теплонагружений і як швидко їздити треба добре масло, щоб був добрий тиск масла!
А ще як забитий теплообміник то тоді масло перегрівається і стає як вода!
Таксисты, которые там герметик мажут, потом жалуются на форумах таксистов, что у них мотор стуканул 😂 А пластиковый корпус я на двух своих оставил, там если не перетягивать болты, то все герметично, один уже 5000, другой 3000 накатал, уровень в норме и везде сухо. Сам корпус там правда из какого-то бакелита с волосами, хрупкий как старый телефон. Лучше конечно алюминиевый корпус поставить, они на Kleinanzeigen всплывают иногда, дилеры вообще оборзели по ценам. А сам насос лучше без пневматики ставить, есть версии с заслонкой, которая ограничивает производительность, есть без нее, но оба с вакуумным шлангом. Если ее заклинит в закрытом положении, то будет перегрев.
Я видел твой АМГ-меню, тоже такое хочу, только мне этих меню надо сразу на 4 машины, 120 за штуку дороговато, у MB Tools за 50 евро есть, через openport можно прошить.
Проверю как-нибудь через шнурок, какая у меня там температура на свежем масле и с новым теплообменником, отпишусь.
@@strlen800
Саме АМГ-Меню 80 євро.
Я ще за 40 євро кодував освітлення на дверях, бо його по замовчуванню немає і потім прокладав кабеля.
Алюмінієвий корпус я купив на Kleinanzeige за 40 євро десь і напильником ще шліфонув поверхні.Купив нові резинові прокладки.
Водяна пумпа оригінальна регулюється вакуумним клапаном який кріпиться зверху.До речі в мене є відос по його заміні бо він в мене був зламався.Коли він не працює то водяна пумпа крутить постійно і мотор прогрівається довше!
До речі водяна помпа від Gates має перепускний клапан і вона тому дорожчатмайже в два рази але чи це потрібно комусь?
Ще бачив водяні пумпи де корпус з алюмінію але сама крильчатка пластікова або з чавуну!От в мене крильчатка з пластіка хоч корпус з алюмінію.Я коли купляв то не зауважив!
До речі в самому корпусі до якого кріпиться водяна помпа я теж шліфонув припливи і дефекти які виникли при литті алюмінію!😂хоча корпус оригінальний від мерседес!
Я взагалі в тому плані хочу, добу було все надійно!
Якби хтось робив деталі з алюмінію як от патрубки які йдуть від водяної пумпи то б теж заказав і мав би спокій.
Меньше пластіку і плюс до надійності!
Як поставиш АМГ-Меню то відпишися обов'язково, яка в тебе температура моторного масла!