วีดีโอ

Рад помочь. Кстати рекомендую заказывать моторчик + отдельно заднюю белую крышку с щетками, их товарищи китайцы тоже научились делать. Если после замены белой крышки с щетками, промывки и чистки якоря оригинальный моторчик оживет, то лучше его поставить, он внутри качественнее собран, да и ломаться там нечему. Ну а если нет, будет запасной моторчик.

Разовая только на один раз, для нескольких у них есть какие-то пакеты. Изменения можно откатить в течение какого-то времени, если что-то не понравилось.

Mache ich exakt so, das ist auch meine Empfehlung an andere 👍😊

Vorgestern mit den "revidierten" Injektoren 140 km von zu Hause entfernt liegen geblieben, die "Revidierer" bauen da wohl die billigsten Multiplikatoren von Aliexpress ein 🤷

Здравствуйте! Да, это он.

@@strlen800 я менял у себя теплообменник и тоже его вскрывал. Был кратковременный треск цепи при холодном запуске. Немного неясно, как продиагностировать его неисправность. Открывая крышку для замены масляного фильтра я ни разу не наблюдал там полный стакан масла. То есть, даже с новым клапаном масло уходит из полости корпуса. Фигня какая-то, так и не понял, как должно работать )))

в закрученном положении масло в стакане держат две нижние резинки на шампуре, на который натягивается фильтр. Ты когда фильтр выкручиваешь, масло мимо двух нижних резинок стекает в поддон и ты его там не увидишь. Продиагностировать никак, только если дополнительно датчик давления поставить и следить, как быстро оно нагнетается.

@@strlen800 спасибо за разъяснения! Датчик я уже поставил)))

ну теперь этому двигателю ничего не угрожает 👍

Я покопался, но второй я что-то не могу найти 🤷. Знаю только один, это B11/4 и он на термостате сидит, я его даже когда-то давно менял, когда он летом после 2х минут прогрева 120° в панель выдал 😂 А тот второй, который на термостате сбоку это нагреватель, чтобы мозги от двигателя могли изменять режим открытия/закрытия термостата. Вот у меня и возникает вопрос, откуда такая разница в температуре, xentry, elm и еще один тестер через CAN показывают другую температуру. Я подозреваю, что её реально вытащили со стрелок из самой приборки, поэтому он на холодную и показывает +40, где стрелка лежит.

​@@strlen800ого!120 градусів😮!Перегріву не було, пластікові патрубки не потріскали? Я не знав, що другий це нагрівач!Не знав, що там така система цікава! Мерседес як завжди багато електроніки сюди напхав! Я так думаю, що температура дійсно взята з приборки А температура масла іде з датчика і буде показувати навіть мінусову температуру! Тобто по температурі масла можна і приблизно прикинути і температуру антифризу, ну до 40 градусів точно😂

@@yaroslavpr518 неа, не перегрелся, это датчик так жарким летом сдох и решил показать, что он умеет. Причем температура какое-то время висела 120, потом весело скакала между 80 и 120 🤣 Но этим летом у меня на самом деле тройник, в котором топливный фильтр стоит, развалился, поэтому я и теплообменник и насос сразу поменял. Но это у VorMOPF такая болячка есть, на MOPF уже поправили. Да с этими датчиками на немцах вообще какая-то засада. У БМВ e90 на щитке вообще нету температуры двигателя, но есть температура масла, и то, не во всех версиях, так что у нас еще тут Luxusproblem 😂 У нас целых два датчика 🤣 Зимой ардуину соберу, будет еще коробку и давление в моторе показывать. Ты у себя не менял теплообменник еще?

​@@strlen800 Та і таке буває! Дивно, що немає в нас датчика і індикації на приборці тиску масла!А я бачу до того іде!Ноловне напічквли машину купою датчиків і всякою пкологією а саме головне тиск масла в системі та температуру починають забирати!Тому і мотор в багатьох задирає а особоиво ом651.Там 3 і 4 циліндри дуже від масляного голодування страдають!😢 Я ще теплообміник не міняв.Не щнаю чи туда лізти бо він в мене не тече і ісе сухо так як і той тройнік де стоїть дизильний фільтр.Масло в мене ніде не пропускає.Таке відчутт, що попередній власник ісе поміняв. І мене хіба з під водяної пумпи тече.Я вюе все мвю і чкоро це поміняю. Термостат в мене добре працює але там де ті датчики трози сочиться антифриз.Не багато але тре поміняти резинки. Але я не знаю чи їх десь мож купити.Бачив хіба датчики з тими ризинками продають або готовий термостат в зборі!Хоча в мене з температурою проблем не має!

Tactrix Openport у китайцев вроде за 20 евро купил, Vediamo из интернета, уже 2 года работает 😂

​@@strlen800треба собі пошукати😂

Я тоже не ожидал, что там столько всякого хлама с завода заложено 😂 Инженерные программы для старых мерседесов написаны на базе фреймворка DTS от фирмы Softing, в том числе Xentry, DAS, Vediamo, Monaco, ну и всякие остальные дериваты. Я в Vediamo ковыряюсь, мне там понятнее. В стандарте там так: дворники в авто-режиме, датчик дождя говорит, что идет дождь, дворники спереди машут. Если дождь + включена задняя передача, то автоматически включается задний дворник.

​@@strlen800ніколи не зауважував!Може і в мене воно активно! Попробую коли буде дощ іти, поспостерігати коли буду паркуватися!😂

​@@yaroslavpr518я думаю, у тебя это тоже включено, если никто не менял. У меня от этого все заднее стекло в царапинах, будто в дождь только задом наперед ездили

@@strlen800 😂може бути! Або хтось не міняв дворніки завчасно і воно царапало!

да там песок прямо на резинку скатывается, я по полю как-то прокатился и офигел, сколько грязи он себе на заднее стекло пылесосит 😂

Активировалось проще, чем я думал 🎉 Давай, счастливого пути! Интересно, чего покажет по температурам, расскажешь потом. Интересно, какая разница температур между маслом и антифризом будет.

​@@strlen800 Я відпишуся потім! Виїзжаю!Перша поїздка на дальняк з АМГ меню!Буду спостерігати як себе машина поводить

В Германии нельзя глушить совсем

Если глушить ЕГР легально в вашем регионе и он совсем отключен и заглушен, то в теплообменнике будет только атмосферное давление, там вообще ничего делать не надо и можно его вовсе убрать, как и всю систему ЕГР.

Таксисты, которые там герметик мажут, потом жалуются на форумах таксистов, что у них мотор стуканул 😂 А пластиковый корпус я на двух своих оставил, там если не перетягивать болты, то все герметично, один уже 5000, другой 3000 накатал, уровень в норме и везде сухо. Сам корпус там правда из какого-то бакелита с волосами, хрупкий как старый телефон. Лучше конечно алюминиевый корпус поставить, они на Kleinanzeigen всплывают иногда, дилеры вообще оборзели по ценам. А сам насос лучше без пневматики ставить, есть версии с заслонкой, которая ограничивает производительность, есть без нее, но оба с вакуумным шлангом. Если ее заклинит в закрытом положении, то будет перегрев. Я видел твой АМГ-меню, тоже такое хочу, только мне этих меню надо сразу на 4 машины, 120 за штуку дороговато, у MB Tools за 50 евро есть, через openport можно прошить. Проверю как-нибудь через шнурок, какая у меня там температура на свежем масле и с новым теплообменником, отпишусь.

​@@strlen800 Саме АМГ-Меню 80 євро. Я ще за 40 євро кодував освітлення на дверях, бо його по замовчуванню немає і потім прокладав кабеля. Алюмінієвий корпус я купив на Kleinanzeige за 40 євро десь і напильником ще шліфонув поверхні.Купив нові резинові прокладки. Водяна пумпа оригінальна регулюється вакуумним клапаном який кріпиться зверху.До речі в мене є відос по його заміні бо він в мене був зламався.Коли він не працює то водяна пумпа крутить постійно і мотор прогрівається довше! До речі водяна помпа від Gates має перепускний клапан і вона тому дорожчатмайже в два рази але чи це потрібно комусь? Ще бачив водяні пумпи де корпус з алюмінію але сама крильчатка пластікова або з чавуну!От в мене крильчатка з пластіка хоч корпус з алюмінію.Я коли купляв то не зауважив! До речі в самому корпусі до якого кріпиться водяна помпа я теж шліфонув припливи і дефекти які виникли при литті алюмінію!😂хоча корпус оригінальний від мерседес! Я взагалі в тому плані хочу, добу було все надійно! Якби хтось робив деталі з алюмінію як от патрубки які йдуть від водяної пумпи то б теж заказав і мав би спокій. Меньше пластіку і плюс до надійності! Як поставиш АМГ-Меню то відпишися обов'язково, яка в тебе температура моторного масла!

Wenn Du das Originalgehäuse A 651 180 06 10 bestellst, dann ist alles drin

Die wenigsten wissen, was das ist und was es macht 😂

первый 90, второй 91, третий 93 и по нарастающей 👍

На 364м градусе гвозди закончились. Перфекционист видел сегодня страшные сны.