Suzuki V-STROM 650XT (2021) teszt - Bejártuk vele a Magas-Tátrát - Motor&Verda
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Szeptember végén egy hosszúhétvégét töltöttünk a Suzuki V-STROM 650XT társaságában Szlovákiában, a Magas-Tátrában.
Cikkeinkben a www.motoresverda.hu-n bővebben is olvashattok a motorról (Ádám tollából), illetve élményeinkről (Ági írásából).
Mennyire rühellem amikor motoros videókban zene van és nem motorhang van.
Szerintem jó a videó,és motor is! Csak így tovább!👍
Köszönjük! 😍
/Ági
thank you for the inspiration...
Vajon Ági magas vagy a motor alacsony, hogy leér a lába?
Szia! 178cm vagyok (kb😅) szóval is-is. A 650-es nekem nagyon bejött, könnyebb, barátságosabb és alacsonyabb is mint a nagytesó, az 1050. Alacsony termetűeknek is szerintem simán jó motor ez, főleg esetleg extra ültetéssel ha még pluszban szükség van rá 😏
Ági :)
Nem tudom kik vagytok, hogy motor tesztelésre adtátok a fejetek, de sok tapasztalat azért nem lehet. Ennek a motornak a szélvédelme elég gyenge, gyakorlatilag alig van tulaj, aki ne cserélné le a gyári plexit. Ráadásnak szerszámmal állítható csak fix 3 fokozatban. A motor egy 18 éves konstrukció, azóta nem sok mindent változtattak rajta, már kínos mikor megjelenik az új fejlesztett változat, a fejlesztés pedig kimerül az új színekben. Persze ettől még a motorikus rész jó. Nem tudom ki mondta, hogy 70 LE kevés hegyet mászni? A szoci autók többsége nem rendelkezett ekkora LE-vel, a mai kis ccm-es autók pedig ekkora nyomatékkal. Persze ahogy nagyobb ccm-es motorokkal mentek csapatban, megjön a kellemetlen érzés, ez bizony gyenge, küzdeni kell, hogy ne maradj le. Mégis a fő probléma nem ez, hanem az igen gyenge fék és a már új korában is cserére szoruló hátsó rugó.
Megnéztem előtte a 1050-es tesztet, sajnos ott is vannak tévedések, pl a hátsó ülés kényelmes és puha.., ezért van, hogy még a bejáratós szakaszban keresik a tulajok a zselésítési lehetőséget..
A videó egyébként minőségre nem rossz, a hangon viszont mindenképpen javítani kellene, nem technikailag, hanem mert néha levágjátok a végét. Pedig a hangsávot elválasztva a képtől, a hang pár tized másodperccel tovább engedhető. Tartalmilag is van benne hiba, pl a hátsó doboznál azt mondja Ági, hogy azt Ádám már bemutatta, de mégsem.
Szia!
Köszönjük a sok, szépen megfogalmazott észrevételt (ritka ez manapság).
Igazad van, még sok tapasztalatunk nincs, hiszen idén kezdtük a motortesztelést - ennél már csak jobb videókat fogunk csinálni :) A hangra, minőségre próbálunk jobban figyelni majd..!
Nekem/nekünk e rövid idő, túra alatt nem volt a kényelemmel kapcsolatban kifogásunk (igaz, nem utaztam hátul többszáz kilométert egyik V-Stromon sem), de persze ez nem jelenti azt, hogy tökéletes lenne.. biztos van akit kapásból zavar és cseréli is. A kevés lóerővel én sem értek egyet, ez a motor számomra tökéletes volt, minden téren. (Én ezért nem nagyon írtam kritikát, mert úgy éreztem, mintha "rám szabták volna" mind erőben, súlyban, vezethetőségben). De ez is tudás, magasság, testsúly, stb. sok mindentől függhet.
Na de a lényeg, hogy dolgozunk azon, hogy jövőben minőségibb tartalmakat gyártsunk minden tekintetben. :)
Szép napot,
Ági
saját nevet kéne használni, ne az ördög beszéljen le a pokolból