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120オーバーはどんな内容のチューニングですか？ボアアップ、ビックキャブ、ポート、チャンバー、ヘッド面研、混合、クランク芯出し、ハイギア、これくらい迄やらないといけないんでしょうか？
昔乗ってたＺＸ(規制後)を今日近所のバイク屋さんに持って行って、バッテリー交換だけで動いたんですが、しばらくアイドリングしてからアクセルあけたらストンってエンジン止まりました😮 バイク屋のおっちゃん「あんま詳しく見てないけど、何でだろ〜？」って言いながら、一応キャブ清掃してたら直ったので持って帰りました。(キャブは綺麗だったそうですが)ガソリンは古いのが入ったままで、走りきってから足すようにと。でも動画主さんのような詳しい人なら、すぐ直せるのかな〜って目線で動画観てました👀こんなに弄れるのカッコイイ！！
ありがとうございます。
スクーターはFRP何で外すときツメとかわれるから面倒！
ZXほしいのでいい動画です
これから消えていく、2ストですからね！それも！ZXは、かなり基調になるから、一台キープしたいですね
安田昭男 akio yasuda わかりました。ありがとうございます。
ライブディオはクランク辺りがすぐいかれます
部品も沢山でてますから、壊れる物なんですね
嫌々はじめた原付整備だけど、結果的に子供が同じ世界にきたんだから結果オーライでしたねｗ 作業しながら『なんで俺は、こんな事せなあかんのよ』って雰囲気ビシバシでてますがｗ
親の仕事に興味を持ってもらえるのは嬉しいことですね。
質問、動画と同じバイクですがアクセル戻すとたまにエンジンが止まるのですが原因は何でしょうか。
キャブともしかして、軽い焼き付きかもしれませんね
それかアイドリングが低いとか
ちょっと作業が雑に感じます
スクーターは慣れてないようやな
新しいベアリングを圧入しなくて、叩いて入れるバイク屋は糞で最低な所ですよね
バイク屋？こんなとこになら預けたくない
雑すぎてバイクが可哀想
120オーバーはどんな内容のチューニングですか？
ボアアップ、ビックキャブ、ポート、チャンバー、ヘッド面研、混合、クランク芯出し、ハイギア、これくらい迄やらないといけないんでしょうか？
昔乗ってたＺＸ(規制後)を今日近所のバイク屋さんに持って行って、バッテリー交換だけで動いたんですが、しばらくアイドリングしてからアクセルあけたらストンってエンジン止まりました😮
バイク屋のおっちゃん「あんま詳しく見てないけど、何でだろ〜？」って言いながら、一応キャブ清掃してたら直ったので持って帰りました。(キャブは綺麗だったそうですが)
ガソリンは古いのが入ったままで、走りきってから足すようにと。
でも動画主さんのような詳しい人なら、すぐ直せるのかな〜って目線で動画観てました👀
こんなに弄れるのカッコイイ！！
ありがとうございます。
スクーターはFRP何で外すときツメとかわれるから面倒！
ZXほしいのでいい動画です
これから消えていく、2ストですからね！それも！ZXは、かなり基調になるから、一台キープしたいですね
安田昭男 akio yasuda わかりました。ありがとうございます。
ライブディオはクランク辺りがすぐいかれます
部品も沢山でてますから、壊れる物なんですね
嫌々はじめた原付整備だけど、結果的に子供が同じ世界にきたんだから結果オーライでしたねｗ 作業しながら『なんで俺は、こんな事せなあかんのよ』って雰囲気ビシバシでてますがｗ
親の仕事に興味を持ってもらえるのは嬉しいことですね。
質問、動画と同じバイクですがアクセル戻すとたまにエンジンが止まるのですが原因は何でしょうか。
キャブともしかして、軽い焼き付きかもしれませんね
それかアイドリングが低いとか
ちょっと作業が雑に感じます
スクーターは慣れてないようやな
新しいベアリングを圧入しなくて、叩いて入れるバイク屋は糞で最低な所ですよね
バイク屋？こんなとこになら預けたくない
雑すぎてバイクが可哀想