@@sasayan.r.garage We are glad to have such videos at my country, because we have a lot of this scooters here) Also we have a lot of arguing with each other about how to properly maintenance or repair them. When we watch your video its like a proper repair manual for us))) best regards from Ukraine!
さすがはささやんさん！今回は超神回の永久保存版ですね‼︎いつも貴重な動画本当にありがとうございます😭おかげさまで私の教科書のページがまた増えましたよ。
こんな素敵なコメントを頂いて感謝しかありません
ホンダのブレーキシューに偽物出た事有るよ、焼き締めて無いから、直ぐにブレーキの遊びが多く為るの(嗤 ホンダマークのロゴがＨＷに為ってた(嗤
@@晴康太田-e1j そんなことあるのですね、これもやばいやつで合わないのを無理にたたきこんだのでしょうか？
バイクに乗ったこともないのに、最後まで見入ってしまいました。
素晴らしい動画です。
乗ったこともないのに、見ていただいたなんて感謝しかありません。ありがとうございます。
ささやんさんに手をかけて貰えるバイク達は幸せそうですね🎶
動画見ていても、どんどん治って行くばいく、ホントに嬉しそうに見えるんですよ。私もささやんさんの爪の垢でも煎じて飲みたいくらいです。😁
なんとありがたいコメント、随分苦労した甲斐がありました、疲れが飛びますよー
日常業務が忙しく手が回らないから諦めるってのは良く聴く話だと思う。
と言うかバイク屋とやりとりする信頼関係とSKILLは流石ですね。
ありがとうございます素敵なコメントで頑張れていますまた次回もよろしくお願いいたします
整備が凄い事はさることながら、整備しつつ事細かに動画撮影している所が凄い。
やったことある人なら分かると思うけどカメラワークやカメラ配置が意外と難しい。
みなさんが見やすいように特に気を使って作業していますので、そういわれるととても嬉しいです
さすがですね。
ばらして、分解掃除して、また組んでいくその一つ一つに、愛情を感じます。動画は35分程度ですが、相当時間がかかったと思います。こうやって整備されるバイクは幸せ者ですね。
このバイクを1.8万で売りつけたバイクやさん、喧嘩売っとんのかーい！
私の思いをすべてわっていただいているようでありがとうございます相当の時間を省略して35分にまとめました結果凝縮した良い動画になりました最後の喧嘩売っとんかーい思わず笑いましたありがとうございます
良い技術をもっておられます。すばらしいです。弟子入りしたいです。83歳のおじんより。
人生の大先輩に弟子入りだなんて、、、
一見中古でも中は新品以上のレベルですね。凄いです！
男もバイクも中身が肝心、、、(笑)奇麗にしていたらどれくらいの日数がかかるのだろう、、、
本当にいつも素晴らしい整備で参考になります。
ありがとうございます。
こちらこそ素敵なコメントで頑張れています、ありがとうございます
嬉しい限りです
(おすすめ一覧に出てきたので）拝見。
何が何だか全くわからないのですが、35分前のめり。すごい。おもしろかった。
35分間も見ていただけたなんてありがとうございますまたいろんな面白い動画もあるので見てくださいね今年1年良い年でありますように
凄い、ここ迄整備してもらったらバイクも幸せですよね！
自分も日頃は2ストエンジンばかり弄ってますが、これを見ると久しぶりに4ストいじりたくなりますね。
4～5年前にCK44のエンジンを2度組み直したのが最後ですね。
工具のレパートリーも流石ですね。
ありがとうございます、わたしも2ストが好きで乗っていましたが最近4ストに乗り出すと遅いのですが確実な始動性や下のトルクの太さなどの魅力もあって結構気に入っていますレースもしていますので良かったら、そちらもご覧下さいね
まさか全バラだとは思いませんでした。
タイヤが回らない原因だけ突き止めて、直して終わるんだと思ってました。
全バラした結果、全ての修理必要箇所が確認できた上に経年変化、消耗品も変えて
これ以上にないほど素晴らしい仕上がりですね。
今の4ストスクーターは治すなら、買い替えたほうが安いとバイク屋さんが
言っていた意味が判りました。本当に勉強になりました。ありがとうございます。
登録させていただきます。
素敵なコメントありがとうございます、バイク屋さんの仕事や苦労が、視聴者様にお伝えできれば、こんな嬉しいことはございません、登録して頂き、ありがとうございます、これからもよろしくお願いいたします
こちらこそ、よろしくお願い致します。
勉強させていただきます。
致命的な原因っていうより、複合的な原因だったわけですね。
これだと確かに修理費がかさみ過ぎてバイク屋さんは手に負えないかもしれませんね。（治せないとはいってません）
レストアらしいレストアで見ていてすごく楽しかったです。楽しい動画ありがとうございました。
とても素敵なコメントありがとうございましたこのバイク更なる修理の必要な場所がありましたまた後日アップしますのでまたその時もよろしくお願いいたします
大きな声でなんでやねん！心の声。
素直な心の声。
なんじゃこりゃ！素直な心の声。
同感同感。
同じ思いですね、同調していただき恐縮です、、、でもそうなりますよねー
すげ‼︎メカニックのかがみや〜〜🤩 でもこれを￥18000で買うとは😤商売人にはなれませんな〜🤣
電話だけで買ったら見抜けなかったよー！
こういう事できる方、尊敬します🙇♀️
ありがとうございますこんな素敵なコメントをしていただける方も尊敬します
僕もできます。今晩どうですか？
ささやんさんこんにちは😊
今回の動画は今までの総集編みたいで作業手順の確認とワンポイント解説がとてもわかり易くて良い勉強になりました😃
ありがとうございます私もそんな気持ちで1本撮りしましたそう言っていただけるととてもうれしいですまた今後ともよろしくお願いいたします
そんな知り合い🙅🏻♂️
ほんと人がいいのねささやんさんは私ならカチこんでます😭
直せなかったなら絶対治してやるって逆にもえました！
ブレーキシューが違うだけでこんなに難儀するというのも貴重な経験ですね
カブだと世代でリターンスプリングの掛かる位置が違ったりするのですが、サイズが近いからか共用できてしまうこともあるので私のウェーブ（スクーター風外装のタイカブ）なんかはそうしてたりします
おそらく元々はパッドみたくすり減りきったのだったのを、サイズ近そうだからと適当に似たものぶち込まれたとかなんでしょうね
外見はほとんど変わらないのでそういうことなんだろうなと思いますそれで結局取れなくなってタイヤ交換もできずにリターンスプリングも折れてついでに心も折れたのかなあと思います笑
初めて拝見、コメントさせて頂きます。ただただ尊敬します！カッコいいです👍🏼
初めてのコメントありがとうございます、他にもたくさんの整備動画やレース動画があるので良かったらご覧下さいね、これからもよろしくお願いいたします
めちゃ素晴らしい。
バイク屋さんの挑戦に打ち勝ちましたね。
そこまで悪いとは思ってなかったんだけど直せてよかったです！何よりも皆さんのコメントをいただくのがうれしいです
しばらく忙しくては見れてなかったのですが
最近余裕が出てきたので見れてなかった過去の動画を見させてもらっていますが
やっぱり為になる動画だったりもっと早く見たかった…って動画が沢山で楽しかったです！
コメントマチマチになると思いますが
これからもTH-cam頑張って下さい！！
自分のジョグはポカやらかしてクランク交換で入院中です😫💦
駆動系の交換の動画で自分がやらかした原因知れて良かったです！！
おおっJAWEYEさんお久しぶりです、もう見捨てられたのかと思っていましたよーお仕事忙しいのですね、昔からのファンに改めてコメント頂くと本当にうれしいです、これからもたまにで良いのでコメントくださいね、心配しますので！！
スクーターの修理は、バイクの中でも大変だと思います。いい腕されてますね‼
素敵なコメント頂き、感謝しかありません、やる気が倍増です
本当にプロですねー^_^
素晴らしい👍
ありがとうございます、コメントで頑張れています他にも沢山動画があるので良かったら見て下さいね
お疲れ様でした～
4ストは難易度が2ストとは桁違いですね。
色々勉強になりました。
私も瞬発力がある2ストしかやったことなかったんですが自分がレースするようになって仕方なしにやっているとだんだんとできるようになりましたまたぜひやってみてください
機械式時計並みの精密さ。凄いなあ。
素敵なコメントありがとうございます
ささやん先生の動画見てるとスクーター欲しくなってくる。
いっちょいきましょう安いですから
お疲れ様です！
待ってました✨
お待たせいたしましたこの動画上げるために、しばらく何もできませんでした
@@sasayan.r.garage
超大作ですもんね💦
どのくらい日数かかりました？
@@ねこねこ-e4n 整備は3日ですが編集も3日かかりました、丁重に仕上げたので手がクリックのし過ぎで腱鞘炎になりました(笑)
@@sasayan.r.garage
مرحبا كيف استطيع شراء واستيراد عدد من دراجات هوندة sbase وايضا قطع غيار لها
انا من دولة العراق
主さん••こんちは✋••いつものビーノさんの会話に有った、リアシュー違いの問題バイクって❗
是だったんですね😵••お疲れ様でした、そしてお見事でした👍⤴️。
どちらの動画も見て頂いたのですね、そうなんですリアシューが外れないで、なんでって思いながら外しました、問題だらけのバイクでした
すごく見やすかったです🙇♂️
合間に入る 声など とてもわかりやすかったです🙇♂️
そういっていただけると編集に時間をかけて見やすくするために1分1時間と言う大変な時間を費やした甲斐がありますありがとうございます
他の動画と比べても すごくわかりやすかったです 構造知った上で見た場合ですが 知らない人でも もうちょっと補足があればとても見やすいと思います☺️ 思わず わたしのトゥデイのメンテナンスもしてほしいと思った程です☺️
2ストは今までやってきたのですが、4ストになって、難しそうだから辞めてしまいました。こう見るとすごい技術ですね。あと、主さんの声が、じゃりン子チエのテツにしか聞こえませんでしたｗ
私もそうなんですよ、ここ五年でこんな感じになりましたやったらできるものですね、ここの視聴者さんはプロのような人がたくさんいるので教えてもらえますよーテツｗｗｗそうなんだーｗｗｗ
超大作お疲れ様でございます！
世界中のバイブルとなりつつありますね！
ありがとうございます、最近イラクの人なんかが良く見てくれるのですがアラビア語は翻訳不能ですので英語で翻訳しています
いつもながら鮮やかなメンテナンスですね。4stレッツ、JOGのプロメカニック！部品点数がとても多いので私は未だに2st信者です。
スクーターは素人でしたので、5年でやっとこさここまできました好きでやっていたらできるものですね、まだまだ修行中ですが、、、
新しい命が吹き込まれる瞬間ですね
😀
これからどしどしサーキットを走ってもらいますｗｗｗ
売価7万ぐらいだから
これをバイク屋さんではできませんね
それにしてもこれ1本で整備が全部入ってます
止めたり戻したり進めたり!!!
すごくいいです
まっちゃんありがとうございますいつも見ていただいてありがたいと思います今回はバイク屋さんからの挑戦状でしたいろいろあったけど面白かったと思います
ものすごい手間かかってますね。見てびっくりしました。
自分が乗るとなるとこれぐらいは仕方ありません、バイク屋さんは売値があるので省略しないと利益が出ませんね
思わずにやけてきました。なぜか？それは久しぶりに本物の変態を見つけたからです。正月休みに全動画見ようと思います。
動画が1400本ほどあります、面白のが300本はあるので退屈しません、是非チャンネル登録もよろしくです、こんな動画が好きなんて同じ変態ですねｗｗｗ
凄すぎる。棄てるには惜しいが直すのは面倒なレベル。 次は「今なら無料で引き取ってやってもイイよ！」と、答えましょうよ。
電話だけで買ったのでここまで悪いとは思いませんでした
アドレスv50購入して錆びなど酷くスズキのバイクは嫌だとヤマハのジョグに憧れていたのですがこの動画見てるとスズキで良いやってなりました
どっちも良いところがありますので一概には言えませんがアドレスも軽くて早いですよね
バイクって、こんなにも部品点数があって修理箇所と清掃箇所があるのだなぁと、しみじみ感じました（小並み感
自走できるだけの最低限の修理ではなく、清掃を徹底しているのも技術の高さであり、安心と信頼なのだと思います。
さて、これは結局の修理代としては如何ほどか？ と気になりましたが、技術料を考えると・・・お高いんでしょう？
部品代金は一万円ぐらいだと思います、私は素人なので金額は分かりませんがバイク屋さんでしてもらうと3万から4万ぐらいかなって思います
クランク以外全バラやんｗ
手慣れてますね、勉強になりました。
ありがとうございますクランクまでばらさないで良かったですそこまでいくと大赤字、笑
素晴らしい素人。
最高のコメントです、ありがとうございます
モンキーやカブのエンジンは何十回とばらして遊んでいますが
水冷スクーターのエンジンは複雑怪奇でさっぱり解かりません、さすが！としか言いようがないです。
僕からしたらモンキーやカブのエンジンばらしている人が何とも凄いと思います遠心クラッチなど
触ったことが無いのでこれからも色々教えて下さいねー期待しております、今日マフラー分解しましたまた動画あがりますのでよろしくでーす
@@sasayan.r.garage 遠心クラッチを初めて見た時は「考えられてる!」って思いました。
今はカブと同系列のエンジンを持ったマグナ50を110ccにして遊んでいます。
登録しましたので、これからもよろしくお願いします🙏
@@お猫様の下僕-h1f ありがとうございます、ネコさん飼っているのですねうちにもにゃんこが2匹います、にゃんこ動画もありますのでそちらもよろしく、お願いします笑
ぼくのCBR1000RR-Rが壊れたら、ささやさんに修理してほしいです。
昔ながらの職人整備士さんですね。
スクーターが2サイクルだった時の方が、少しは修理しやすかったですね‼
2ストの方が原付はいいですよね整備性もいいし走りも強い、、、排ガス規制で段々とつまらなくなっていきそうですね
PEACE & Love 🌈🙂🎹🎺🎼🎤🏍🪛🔧🎸🌹🛞 「 今こそ動きを止めるな 今こそ音楽を止めるな 」 素晴らしいメンテナンス動画 ギターメンテナンス 音響機材メンテナンス アンプメンテナンスにつながります 勉強になります。🙂 STOP WAR ！🌼🌎🌈
共通するんですね、お互い、、、ありがとうございます、カラフルなコメント癒されます
お疲れ様でした
何が大変て…編集ですね(笑)
実作業なんて時間が過ぎるのを忘れてますから、あっちゅう間ですし
今回は整備と編集が同じくらいかかるという大変な時間かけました、いつ動画ソフトがフリーズするかという問題が起こらないとも限らないというプレッシャーで神経使いましたが、皆さんのコメントで癒されています
Thank you for an english subtitles!!! Interesting to watch, have a nice day!
Thank you for always seeing this. Thank you for your continued support. I want everyone to see it in your country as well.
@@sasayan.r.garage We are glad to have such videos at my country, because we have a lot of this scooters here) Also we have a lot of arguing with each other about how to properly maintenance or repair them. When we watch your video its like a proper repair manual for us))) best regards from Ukraine!
センスの良いバイク屋さんですね
TH-camrへの挑戦状とは
何も言わないで試したかったんですねｗｗｗ おもしろい感じに仕上がりました
@@sasayan.r.garage ささやんさんとバイク屋さんとの良いお付き合いが目に浮かびます。
今回はささやんさんの勝ち
次回はバイク屋さんが更なる試練を課してくるかもしれませんね
@@モトコンポ乗り大橋 もっと難しいのを送り込んでくるかもしれないと思うと怖いかもｗｗｗ
作業時間と部品代考えたらオーナーとしては、乗り換えが吉ですね。
その通りだと思いますバイク屋さんでも採算が合わないですものね
素人でもわかりやすく分解、洗浄、修理などたくさん勉強になりましたm(_ _)m とても見てて勉強になる動画でした👍最高⤴️
嬉しいコメントありがとうございます、整備しているのですね、参考になればありがたいです、これからもよろしくお願いします
凄すぎる😆
ありがとうございます、他にも修理動画が沢山あるので見て下さいね
ネタを提供してくれるバイク屋さん。
ありがたいっすね❗️
今回はほんまに安いから買おうと思っただけなのにネタになってしまいました笑
ささやんさん、お疲れ様です。毎回見せて頂ける貴方の素晴らしい技術、とても羨ましく感じております。さて、今回お願いしたい事があります。それは、一体部品代がどれくらいかかったか？知りたいことです。ぜひ宜しくお願いします。
部品代が気になる人が結構おられると言うことで今回の動画では金額を載せましたどこまでやるのかによってそれぞれ金額が違うのですがもしよかったらヤマハの金額は調べることができるのでネットでダウンロードしてくださいよくわかりますよ次回からは大体の金額を入れたいと思いますこの動画はずいぶん昔の動画なので忘れてしまいましたすいません
ささやんさん！自分のレッツ2直して下さい。バイク屋に行っても直ってなかったんです。
動画見てチャレンジしてください愛着がより一層わくと思いますｗｗｗ
ブリードバルブのゴムキャップが固着して外れにくい場合があるので、先ずはプライヤーで外から軽く揉んであげて、次にキャップをプライヤーで摘んでキャップを少し回す様にしてやると固着が外れる。そうなってからキャップを引き抜くと取れやすいよ。
なるほどですね今まで気にしたことなかったですが、固いのが確かにありますね
@@sasayan.r.garage 他の動画に投稿するはずのコメントを間違って、ベテランのささやんさんのしかも無関係の動画に投稿してしまいました。ごめんなさい。
ささやんさんは固着した燃料チューブなどを上手く外すコツを知ってるので固着したブリードバルブのゴムキャップを外すのも苦はないでしょうね。
こうして、いろんな部品をみてると、日本製は精度が高い感じがしますね。中国製は精度が雑なので、きっと動作が安定しないでしょう。ましてやカーボンが噛んでたら走るわけ無いです。インドでは中古日本車を輸入して整備して販売しているようですが、エンジンばらして中まで磨き上げて、もはや新品な感じでした。
インドに行かれていたのでしょうか？日本製は良いですよね、昔は日本製だけだったので考えもしなかったのですが、今の状態がとても酷いのを痛感しますね
@@sasayan.r.garage
もう１０年以上前ですが行きました。街中の小さな工場でしたが、たぶんスズキの自動車だと思いますが、外から覗いていたら日本人が珍しいようで、歓迎されました。見たのはエンジンを分解して、内側もコンパウンドを使って、電動機械できれいに磨き上げておりました。彼らも自慢げに見せてくれた感じです。
サスペンションには何mlのオイルを使用すればよいですか？
フロントの事だと思います。私の場合はレースに使ってますので、参考になるかどうか分かりませんが、モチュールの15番、油面で測っています。上から55ミリです。
@@sasayan.r.garage ありがとうございました
2ストのjogやアプリオしか触ったことがないのですが、4ストはあっきれるぐらい複雑なんですねえ。でも、この動画見てたら、なんだか1台欲しくなりましたw
簡単でパワーのある2ストと複雑だけど燃費の良い4スト一長一短ですねぜひいちど4ストも乗ってほしいと思います
凄い動画だね～原付きでここまでやる人居ないでしょう！
ありがとうございます。そんなこと言っていただけるなんて恐縮です。まだたくさんのバイクを直していますのでよかったら見てくださいね。
ずっと見てられる😮
ありがたいなぁー
今乗ってるsa39jジョグが20000キロ越えて55キロくらいしかでないのですが、そろそろウェイトローラーやらベルトの交換が必要ですかね？
何もしてないんだったらエンジン開けてみるべきですねウェイトローラーはもうなくなっているんじゃないのかなって言う位の減り方だと思いますよ
素晴らしい動画でした！で、それをまた元のバイク屋さんに高値で売り付ける動画をｗ
ナイスなアイデアですね、でも折角だからもったいない感じですぅ
すいません！概算の費用＆時間を知りたいのですが？
部品はガスケット、ピストンリング、グリップ、シム、ブレーキ周りのゴム類位なんで7000円位じゃないかな時間はビデオをとらなければ6時間位かな
質問なのですが、トルクカムに塗っているグリースを教えて頂きたいです🙇♂️
一般にはヤマハのEグリスで十分です安いし、安心して使えます
@@sasayan.r.garage ヤマハEとスズキ純正のスーパーグリスAとで迷ってるんですが、スズキ純正グリスがちょう度3でヤマハがちょう度2なんですが、好みの問題ですかね？
@@ナマコちゃん-r5o そうなんですね、これを使って悪いことなかったので好みの問題かもしれませんね
@@sasayan.r.garage なるほど！ありがとうございます！
ヤマハのEグリース買ってみます👍
ウォーターポンプがこれだと空冷状態で走っていたのでしょうか？
メーカーが異なりますが、旧世代のホンダスーパーカブって凄く整備しやすいのかな？と考えてしまいました。
整備していないと20,000キロ位で壊れてしまいます性能が高いですが壊れてしまうと大変ですその点空冷は壊れにくいのが良いですね
前回のオーナーの全走行距離、いくつですか？
参考にしたいです。
45000kmぐらいだったと思います、
手入れしてやれば長く乗れるので頑張ってくださいね
原付の割にはよく走ってますね
こだわりなく原付乗ってた感じの前オーナーって感じですね。
50,000キロは普通にメンテナンスしたら走るようですすごいのは100,000キロ近く走るようですよジョグって凄いですよね
さすがです！これから部品が少なくなるはずなので(ピストン自力でつくりました)とかささやん様ならありえます!
それはないんですがもう少し先で面白いものを作ろうと思っていますご期待ください
このレベルのメンテナンス
依頼すると
費用としていくら位が
相場でしょうか？
バイク屋では無いので分かりませんが結構高いのではないでしょうか部品代金は1万円ぐらいだと思います
@@sasayan.r.garage ささやんさんってバイク屋じゃなかったんですね！！部品代1万は安いと思いますが、ここまで復活させるとささやんさんの技術料高くつきそう・・・。
@@keisku5461 自分のバイクだから時間もお金も気にせずにおもいっきりできるのでしょうね、バイク屋なら儲けと時間は制約受けますからねー
@@sasayan.r.garage 納得です！ありがとうございます。だからベルハンマーとか投入できるんですね！自分のバイクですがフロントホイールのベアリングにZOILグリスに打ち変えたらめっちゃ抵抗が減りました。それとフロントフォークの修正の仕方も見てみたかったです。
@@keisku5461 zoilは良いですよねー、フロンとフォークの修正は過去動画であるので見てください、結構な動画があるので、おそらく1400動画、整備は400以上はあるので私もどこにあるのか忘れてしまいました今はレースシーズンで整備動画が撮れませんがそんなときは過去動画を見てくれたら面白いと思います、よろしくです
いつもながら、手際の良いリペア、お見事！
しかし、バイク屋さんは確信犯？
確信犯でしょうね私もエンジンかかりますよーって言われたときにじゃあなぜかからないのって思った。
エンジンの所々に塗布してるオイルは普通のエンジンオイルですか？
はいそうですいつも入れるエンジンオイルです
もうこれはバイク屋さん以上の整備修理でしょうね
バイク屋さんがこんなことやったら大赤字になりますね
@@sasayan.r.garage
バイク屋さんでやって貰ったら新車が買えるほどの修理代になるかも
@@ferret757 怖いですねー修理してもらえませんねぇ笑
4stスクーターと2stスクーターどちらがトラブル多いですか？ トラブルレスで乗れると思いますか？
@@rayne.dark.side666 どちらも絶対ないとは言えませんが、まだ程度が良いのであれば、ツーサイクルがオススメですね
素晴らしい！
素敵なコメントありがとうございます
ここまでオーバーホールすると気持ちいいですね。乗り甲斐もありますね。
距離はわかりませんが、ヤマハ4st50ccはインジェクターの詰まりはないんですか？
ホンダ4st50ccはメンテしながらも距離走るとインジェクターが詰まりやすいですね。といっても5万キロとか走るとですが(笑)
今まで、インジェクターが詰まった事はないです。フィルターが良い仕事をしてるんでしょうか？ ヤマハはポンプがよく壊れるので、どちらも一長一短ですね。
@@sasayan.r.garage 早速返信ありがとうございます。
どのメーカーもウィークポイントはありますからね。ホンダだと基本インジェクターは交換が望ましいんですが、端子を自作してインジェクターの掃除してます（笑）
@@gotch2706 端子自作っていうことはどういうことなんでしょう？すごく興味があるのでまた詳しく教えてください。
@@sasayan.r.garage はい。インジェクター本体とカプラーを切り離し、インジェクター側の端子にメスキボシを潰し、キボシにコードをくっつけてバッテリーにつなぎます。要はバッ直です。
マイナス側のコードを付けては離しを繰り返すとインジェクターが動くので、エンコンを吹き付け、インジェクターを強制開閉させてインジェクターを簡易清掃する感じです。ご参考になれば。
@@けびんしゅわんつ なるほど沿いしたら貨幣出来て掃除できるのですねまた機会があればやってみたいと思います、教えて頂き、ありがとうございました
今の原付スクーターって水冷なんですね。知らない内に進化してるわ。
そうなんですもう10年も前から水冷なんです、ずいぶんお金がかかっていますね
DXのアルミ用シューじゃなくスタンダート用のシューでも入っていたのでしょうか？
バイク全体が品薄高騰でも、さすがに５万キロ超の原付ではささやんさんのような整備を入れては赤を打つでしょうから商品としてはちょっと、、ってところでしょうか。
何を間違えたのか別のシューを無理やり入れていたのでしょうね入れば動くものですが引っかかって取れない入れれないのに無理やり入れていた感じですかね？バネ折れもあり取れなかったんでしょうね驚きの整備でした
ここまで分解する必要が出てくると、後で元に戻す事を想像すると、見ているだけで気が滅入りそうです
初めての整備は誰しもそう思います、私もそうでした、ですから動画を撮影して元に戻せるように詳しく撮影しています、この動画は皆さんにみてもらいたいのもありますが、私自身が戻せなくなるのを防ぐ為に詳しく撮影してると言うのもあるんです笑
この状態の車輌が約２万円？なおす手間と部品代考えるとボッタクリですね。業者の挑戦には勝ちましたね😃。
最初に行ってきた話とちょっと違うなって思ったんですが、直せなかったのを直してみろって投げつけてきたような感じですね、とりあえず挑戦には勝ちました、皆さんがたくさん見てくれたのでありがたかったです
お見事
きのこさんありがとう
バイク持ち込みでバイク教室開催してもらいたいです。
原付きスクーターですがバッテリー、タイヤ、オイル、ライト交換すら出来ません。
そんなことしたいなぁーお近くださったらいつでも開催するのに、、、以前教えながら組んだ動画もあります、残念ながらその方、交通事故でなってしまったのですが、、、遺作になりました、ビーノ初心者たけやんに教えながらスクーターを整備、、、という動画を見て下さいね
芸術家でございます！
ありがとうございますもうすぐスーパーカブの動画も上がるのでよかったら見てくださいねよろしくお願いいたします
なんでやねーん 笑いました
笑っていただけて嬉しいです、ありがとうございます♡
新車ですね😁👍
信頼できる💪( ◠‿◠ )
修理の時は相談したいです♪♪
嬉しいです、ありがとうございます
やはり、メンテや交換部品の少ない空冷にこだわってしまう😓
確かに簡単なんだけどまだ水冷も魅力的なものですよ
流石です
ありがとうございます
同じようなヤマハのスクーター治したことありますが050ccに3バルブは無理があると思いました。バルブステムとガイドのガタが酷い。もちろん過走行車両だったのですが、圧縮漏れが酷い。構造も細かく消費生産品だと思いました。
使用している人整備状態によりひどいのもあるようですでもレースで使うとこのバイクが1番早いんですよその意味ではスリーバルブが良いのかもしれませんね
バイクが途中から「んはぁ・・・ぎもぢいぃいい・・・」って言っているような感覚になりました。。。
とてもありがたいコメントをいただきまして感激ですこれからもよろしくお願いいたします
そこまで やれば 安心ですね。
ありがとうございます、しばらくは大丈夫だと思います
手を入れ込み過ぎ。新車並みwww.
思いっきりやってしまいましたｗｗｗ
凄い。
ありがとうございます、また動画アップしました明日の予定です、また見て下さいねー
これ18000円で売るとか鬼ですねぇ( ˇωˇ )
2ストバイクしかバラした事ないので、改めて4ストは大変だあって思いました
最初安いと思ったんだけど、ばらせばばらすほど高いなーって思いました、でもみんなが見てくれたので今は嬉しく思っています
新品部品を組み付けるだけでなく 長期的に使えるようにいろんな配慮をさらっとやられてる ほんとのプロの仕事
素敵なコメントありがとうございますこれからの整備に励みが出ます感謝しかないです
しかしいいかげんなバイク屋さんですなぁ。
こんな状態で売りつけるとは。けどこれだけしっかり修理＆整備すれば
長く安心して乗れますね！
私を試したのではないのかと思っています、結構面白かったです
ささやんさんが整備したバイクなら乗りたいなって思います。
たまに壊すので危険かもしれませんよーｗｗｗ
画像の英語はささやんが訳してるんですか？
凄いな〜。
そんなことできません(笑)翻訳ソフトですよー(笑)
まさかーですよー翻訳ソフトって便利ですね
まずはその根気に脱帽！
負けるわけにはいかないのでがんばりました笑
自分もJOGに乗ってます。距離数32000キロ豆にメンテしてます。調子はいいですけどいつ壊れるかハカハカしてのってます。大体75キロくらいでます。大丈夫かな？
確かなバイク屋さんで半年に一回ぐらい見てもらえば安く簡単に安心して乗れると思います、几帳面な方ですね、安心ですね
タコ棒が無いんですよね。新車組み立て時に工場でどうやってるのか気になります…。(僕は丸棒と分厚い両面テープを使ってます)
あと、アルミの腐食とかゴミをマイナスドライバーでほじくってるのがちょっと気になります。車のワイパーに入ってた板バネを半分に切って、斜めに研いで幅2mmくらいのスクレーパーを作ってます。(アイデアは、今は亡きモトメンテナンス誌からです。)
モトメンテナンスなくなったんですね好きでずいぶん買っていましたナイスアイディアですね採用させていただきます笑
thank you
こちらこそ、いつもありがとうございます