Luca de Meo (Renault) : Automobile, Renault revient dans la course
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2023
- Ce lundi 28 août, Luca de Meo, directeur général du groupe Renault, est revenu sur les très bons résultats financiers du groupe, ainsi que sur les nouveaux enjeux colossaux de Renault, notamment le lancement de douze nouveaux modèles et la mise en Bourse d'Ampère, sa filiale électrique, dans l'émission Good Morning Business, présentée par Laure Closier et Christophe Jakubyszyn. Good Morning Business est à voir ou écouter du lundi au vendredi sur BFM Business.
- บันเทิง
il est tres tres bon , on ne peut pas dire autrement... le message est clair , réfléchi : Renault et Stellantis ont des dirigeants top chacun a leur manière, De meo donne envie de bosser avec lui
Je sais pas si Renault revient dans la course mais ce qui est certain c'est que mes actions sont toujours en perte, comment vous dire mon insatisfaction
Super intéressant et j’aime beaucoup sa façon de penser mais j’ai relevé qu’Il nous dit qu’il n’y a pas beaucoup de business sur les petites voitures mais il réduit la taille des grosses …
Siège social déplacé en Hollande.
1 voiture sur 4 fabriquée hors de france.
Génial !!
Volkswagen fait pareil. Bmw fait pareil. Peugeot fait pareil.
@@lolo_roumanie Vive la perte de vrais emplois industriels.
Tant pis pour les peuples d'Occident qui votent régulièrement pour les représentants de ce modèle socio économique 😊
@@lolo_roumanie Hélas je crains que ce soit pareil pour la voiture électrique ⚡ 😕
Comme pour les twingo, il faut apporter un produit attendu par les consommateurs. Peu cher et fiable
ce n'est pas le cas de la Twingo electrique... Du bricolage...
Peu cher avec les marges à 7% et l'électrique ça ne marche pas cette équation
@@michaelprovenceeuh, ils ne sont pas là pour perdre de l'argent.
Ça change du discours de Stellantis qui accuse l Europe d interdire les véhicules thermiques en 2035 , mais qui est prêt à fabriquer ces modèles en Chine pour faire encore plus de marge . Renault a un avantage compétitif important par rapport à Stellantis, ils ont cru a l électrique depuis longtemps et n ont donc pas peur d affronter la concurrence chinoise . Personnellement j ai un Captur hybride rechargeable, et franchement rien à envier au niveau sobriété et qualité aux autres marques.
T'inquiete tu diras la meme chose de ton modele chinois dans 8 ans.
Très bien De Meo, un très bon Manager qui relance déjà Renault, Dacia et Alpine 👍
Pour jouer avec les mêmes règles, il faut appliquer les mêmes subventions et taxes que la chine et les usa. Ça s'appelle la réciprocité. La moindre des chose est de dire que l'Europe doit protéger ses intérêts plutôt que faire semblant que tout va bien
Nous on est assez c*** pour subventionner l'automobile chinoise à hauteur de 5000 EUR par voiture sans comprendre les conséquences 😅
Et les européens (les élites )croient encore à la libre concurrence mondiale.Bonne blague!
Ca devrait cesser en 2024 en France
Renault avais un coup d avance avec la zoe dommage qui non pas voulu mettre plus de bille dedans quand il yavais pas trop de concurence
Si la Mégane etech etait sortie 2 ans avant, ca aurait été le gros carton
Ghosn était frileux sur les électriques. La Zoé avec l'avancée incroyable technologique niveau électrique de l'époque, c'était surtout à mon avis pour la com
Malgré l'explosion du nombre de modèles disponibles les parts de marché de l'électrique/thermique n'a pris que 2% par rapport à l'année précédente ça pose question sur le réel succès de ces produits.
oui c'est le sujet de la minute Eco de ce matin sur France Inter. Un faux plat. Pourquoi ? Le prix ? la facilité ? l'usage ? ou finalement la revente.....refourguer 4 ans après une bagnole à 45 000 balles dont personne ne connait la circularité, ni l’obsolescence évidemment programmée. Je penche pour la dernière hypothèse. Qui va acheter une électrique à 100 000 km dont les batteries sont raides ???
Luca de Meo e un grande forza renault sei sempre nel mio cuore 👍💛
47000e une Renault Mégane !!!c est une blague ???
Vous allez vous faire "one shot" par le premier constructeur venu qui va faire une petite voiture essence fiable simple légère et dépouillée d'équipements superflus à 7000 €.
A mon avis il faudrait surveiller Chevrolet pour voir s'ils ressortent une Camaro V8 après 2026 pour concurrencer la nouvelle Mustang, et aussi surveiller si la nouvelle Honda Prelude sera à moteur thermique. A mon avis c'est ce genre de voiture qui va déterminer l'avenir de l'automobile, car si ces voitures sortent en moteur thermique et que les allemands prennent la balle au bond, vous allez vous faire vaporiser sur place.
L'automobile ce n'est pas seulement un objet pour se déplacer d'un point A à un point B, on est déjà équipés de jambes pour cela. On aime les voitures qui vont vite et qui ont une belle ligne sans être trop chères comme celles citées plus haut, pas des SUV laiderons futuristes du cul.
Quelle triste époque dans laquelle nous vivons seigneur ! 😮💨
" une petite voiture essence"..
C'est terminé la voiture à essence...
@@fre780a ah bon ? Qui a dit ça ? Les golems satanistes à la tête de l'Europe ?
Si la France ne met pas ses pieds sur les starting-blocks avant que la situation ne se retourne, ce qui est très probable, elle aura cherché sa volée de bois vert.
Honda à annoncé le retour de la Prelude, reste à savoir si elle sera à moteur thermique ce dont je suis convaincu.
La nouvelle Mustang V8 est déjà là, plus puissante que jamais avec des prix contenus, Chevrolet ne va pas jouer les pot à fleur devant Ford son éternel rival... et les moteurs LS de Chevrolet ont tendance a mettre des gifles. Et quand une nouvelle Camaro V8 et une Mustang V8 de plus de 500ch pour moins de 50000 € vont se concurrencer en import sur le sol européen les allemands vont se sentir obligés de répondre. Et les PNJ parisiens vont se retrouver bien stupides avec leur SUV à 40000 € qui ne parcours même pas 300 km sans stresser qui pollue atrocement d'autres pays par l'extraction de terres rares et l'appauvrissement de peuples qui n'ont rien demandé, tout ça face à des bolides sauvagement performants, attractifs et pas chers dont on s'entendra dire qu'ils sont plus éco-responsables....
Et mécaniquement, le constructeur qui sera le 1er à dépouiller ses petits modèles d'équipements superflus pour plus de légèreté amenant un meilleur agrément de conduite et des performances agreablement satisfaisantes, et amenant un prix serré pouvant intéresser des centaines de millions de potentiels clients au budget un peu trop faible pour les nullités qui nous sont proposées en ce moment 🤔 ... entendez vous le bruits de la machine à sous et de la tempête de biftons.
Perso moi je vais commencer à économiser pour une terreur de la route en import. (frottage de mains)
qui vont vite alors que c'est limite de partout va rouler vite sur la nordschleif si tu veux faire le mariole
Les petites voitures essences atmo simple et fiables c'était les Clio 1/2, haut delà c'est l'arrivée de l'électronique la complexification, les turbos, 3 cylindres, les boîtes auto... Non tu ne vis pas dans la réalité c'est fini tout cela une voiture simple petite essence ça fait un moment que ça n'existe plus. Au moins une décennie.
Donc ta théorie ne tient pas debout, car aujourd'hui presque tous les constructeurs sortent soit de l'hybride, soit des 3 cylindres daubé, soit l'hybride 3 cylindres, soit complètement électrique et donc impose de l'électronique complexe. Oui, même les Kia, Hyundai d'autres fois très simpliste sont aujourd'hui très complexe. Et hors de question de faire un retour en arrière dans la voiture simple, car déjà tous les constructeurs investissent dans l'électrique depuis 2020/2021, et le retour à 0 est donc impossible puisque ça fait plusieurs années. Et économiquement ce n'est pas rentable, ou peu.
Après moi je suis du même avis que toi, je déteste les voitures ultra complexe d'aujourd'hui et surtout les électriques, mais faut être réaliste...
A partir de l'année prochaine le limitateur de vitesse est obligatoire dans les voitures neuves en Europe
Beaucoup de conducteurs veulent une voiture qui roule, et qui est fiable. Pas un canapé avec 50 options qui finissent par tomber en panne les une après les autres. Les voitures qui ont fait le nom des marques sont toutes des voitures fiables et polyvalentes et peu chère. Une Mégane a 40 000€ qui n'est même pas garantie 7 ans je n'en veux pas.
parce qu'elle n'est pas faite pour toi
@@billfanou42 ben écoute moi non-plus j'en veux pas ! trop de gadgets trop cher trop lourd, inadapté a la ville et pas fait pour faire de la route.
mais non... pas "beaucoup de conducteurs"...
Si c'était vrai, une 4L se vendrait. Ce n'est pas le cas. Si vous sortez sur le marché une telle voiture, les gens acheteront autre chose.
Je suis d'accord avec l'idée mais dire que beaucoup n'en veulent pas c'est faux, par exemple le kadjar etait plutôt bas de gamme et moins cher et pas moche...les gens ont largement préféré la 3008 très sophistiqué
@@starrohart5820tout à fait. Et de surcroît la version GT. La plus chère.
Bonne interview, très intéressant
On aura beau faire de la propagande à tout vent avec divers creanaux, media, journeaux, conferences, pub, etc..La voiture electrique n'est pas prete à remplacer la voiture classique en dehors de l'hybride tel que Mr. Toyoda patron de toyota l'a deja confirmé il y a +- 3 mois de cela. Toyota et Honda ne veulent pas faire de voiture 100% electrique ils n'y croient pas et Mercedes à mis des conditiosn dans le temps, pour une raison simple, c'est que le support technique pour charger, recycler, sécurisé, soutien des etats, et d'inombrable problèmes qui en resultent. On à mis la charrue avant les boeufs mais pas par ignorance loin de là (ca reste comme même des ingenieurs et des multinationales) , c'est par un défi de timing industriel pour une nouvelle economie qui se developpe et qui force la création industrielle pour aller plus vite, quitte à faire marche arrière dans 10 ans. (ceci n'est que mon point de vue personnel et je ne parle que d'un des facteurs)
Blablabla pendant ce temps on traverse la france et l'europe sans problème avec nos Tesla model 3 😂
Si Renault ... et les autres fabricants européens ... n'arrivent pas à baiser d'au moins 30% les prix de vente des voitures EV ... alors ils ne vont plus exister dans 20 ans.
Vu la concurrence nationale et internationale, les 20 prochains modèles de Renault ne sont pas de trop, bien au contraire, ça élargit le marché et incitent les concourants à développer de nouveaux modèles.
Le problème n'est pas le nombre de modèles, mais le temps laissé aux équipes pour les développer et les fiabiliser ... et là j'ai bien peur que les équipes ont dû se contenter d'un budget équivalent en espérant avoir des gains sur la mutualisation et la production a grande échelle. Chez Renault, on fabrique de bonne voiture... mais à partir de la phase 2 ... entre temps la phase 1 déçoit "souvent" par sa qualité perçue / fiabilité, la phase 2 corrige les défauts mais le mal est fait, la réputation et l'image en prennent un coup.
Troll allemand détecté
@@lolo_roumanie où çà ?
C’est pas gagné, comme l’arrêt de production de la Zoé et la suspension de la Megane E …20 nouveaux modèles à l’horizon ou le crépuscule de l’aventure Renault rocambolesque comme les aventures de Gosn dans la malle magique! L’industrie automobile a des racines mais loin d’être saine plutôt à l’origine d’un certains réchauffement climatique !
Mais rassurez-vous nous seront encore submergés par des campagnes publicitaires hollywoodiennes dispendieuses au détriment des ingénieurs,techniciens, mécaniciens et vendeurs mis en pâture pour le reste des clients fidèles !
Merci Mr Demedeo pour votre courage et audace mais les années 1990 sont aussi les années Kodak et Nokia et demain ?
Des voitures de plus en plus chères et des marges de plus en plus grandes.
Vivement l'éclatement de la bulle et la faillite des constructeurs les plus gourmands.
Seres, MG, VinFast, Lynk&Co sont déjà là
Monsieur Luca de Méo a raison, i inertie et l inaction sont 2 facteurs qui sont néfaste pour un constructeur Automobile qui font progresser plus la concurrence , avant 2020 Renault avait prix un coup de vieux , la nouvelle évolution ( Fusion ) avec Dacia Bravo , c est important de savoir se remettre en question et de changer ce qui ne fonctionne pas correctement , la vulgarisation avec le terrain de foot bien vue et pour rester dans ce sens , occupé le terrain, la concurrence oui mais sous condition a arme égale et le gouvernement doit bouger pour solidifier nos entreprises
Renault ne sera pas juger sur le nombre de modèle, mais sur la fiabilité , les qualités , et le rapport prix compétitifs, une parenthèse tout le monde ne peut pas s acheter une voiture a 45 000 euros a plus forte raison quand vous avez un salaire d ouvrier , merci de ne pas l oublier
Ben oui les gens voient leur budget fondre et doivent se rabattre sur des voitures françaises. Une chance que je ne suis pas dans ce cas car c'est la double peine
Bonjour
Premier visionnage par hasard au gré des vidéos proposées par YT.
Ca parle beaucoup de modèles luxes , hyper elitistes voire prototypes que personne n'achètera , rien de bien original .
L'automobiliste lambda que je suis recherche des infos sur des gammes auto plus grand public et plus abordables...
Mais bon il en faut pour tous les goûts...
Cdt
Que personne n'achètera ?? C'est clair, personne n'achète de premium. Les gens préfèrent les Lada.
Hello
Entre une Lada qui a fait ses preuves achetée peu cher et un "premium " bardé d'electronique non testée qui passe plus de temps au garage que sur la route , ben ouai y a pas photo ...Vive Lada.
C'est bien pour Renault mais tout ça combien ça va coûter la voiture électrique 42000 € comme la Renault Mégane vu la crise avec la facture d'électricité qui augmente il faudra payer le crédit plus la facture d'électricité
Et votre essence/diesel que vous mettez à 1.90€ du litre ? Le VE est en moyenne 4 à 5 fois moins cher en utilisation qu'un véhicule thermique...
Renault innover...! Avec un modèle parmi ces 20 autres l'unique zéro carbone sortie d'échappement H2O avec sa Motorisation air ..! Ainsi pour relancer l' industrie de l' automobile du made in France..et oui le pouvoir d'achat clé en main..!!
Finit PSA qui s'est fait mangé par les américains. Content et fier pour notre pays que Renault tienne le coup, bonne chance à notre dernier constructeur national...
Il parle très bien mais mes actions sont toujours dans le rouge alors j'aimerais qd même avoir des résultats
Depuis qu'il est à la tête chez Renault l'action est en hausse
@@mathieucharles7818 regarde mieux le graphique
Voiture électrique JAMAIS ! Bonne chance Renault.
Bonjour,je comprends pas les gens qui achètent neuf ,si tu te renseignes mieux c une voiture d'occasion,les pièces cassé ,ne tienne pas , Renault Gate ne pas oublier
Bravo pour la Mégane E-Tech, en tout cas.
Plus chere qu'une tesla model 3 ah ben oui on peut dire bravo c'est Elon qui doit applaudir.
@@olivierfu7778 il faut comparer selon les années d'existence. La modèle 3 coûtait combien à ses un an ?
@@mathieupower9711 pourquoi tu as le sentiment que renault baisse les prix de ces modeles ces derniers temps ? Moi je vois le contraire quel que soit le modele.
oui - elle est exceptionnelle.
@@mathieupower9711il faut la comparer a la concurrence actuelle.
La Mégane etech bien équipé coute le prix d'une modèle Y, et près de 8000€ de plus qu'une mg4 luxury, et donc les ventes s'effondre.
Bien sûr, qu'il parle de réglementations pour justifier l'abandon de Renault sur les petites voitures. Si en plus on les allège, qu'on supprime tous leur gadgets électroniques, numériques, digitaux, des organes mécaniques facilement réparable, comment expliquer la baisse des marges par rapport à un SUV top moderne, par exemple? On est pas là pour faire de l'économique ou de l'écologique, du réparable, on est là pour produire du dividende, de la croissance, de la réduction de coût sur la main d’œuvre, de l'entretien coûteux...
s'il y a un achat a faire auj , c'est plutot l'action renault qui va doublr a 70 € ds 18 mois
Optimiste
@@frederictriumphfga6376 bien sur sans la crise ghosn elle serais a 200 €
Quand il parle sur un contexte favorable à l'écouter ce n'était pas trop le cas mais bon en 3ans passer de moins 7milliards à plus 2 milliards ça fait plus 3 par an heureusement que le contexte n'était pas trop bon
On disait pareil de Ghosn...
La bataille de l'électrique est loin d'être gagné, les VE Renault souffre de la concurrence Tesla et MG, moins chère et mieux équipées.
Pourtant la Mégane etech est une trés bonne auto.
Les Chinois vont faire un carton dans la VE c'est certain
A fabriquer que des clones de 3008 sur toute la gamme? 😅
Résumé : Voitures pour les riches et les classes moyennes ++. Pour les autres circulez il y a rien à voir. Je plains les pauvres des campagnes. Faites comme moi, acheter un modèle diesel hyper robuste et gardez le le plus longtemps possible ce sera bien plus écologique et et économique que d'acheter une batteriemobile. Au fait, pour finir, pénurie de Lithium prévue en 2025.
il devrait produire la kilow sa c'est de la caisse...
Il fume quoi quand il dit qu'il veut transformer le marché comme l'a fait le scénic en 1996 ? C'est clair et net que ca n'arrivera pas. Il dit "tu perds les racines, tu perds l'ame de la marque", mais il comprend pas que Renault c'est des voitures tres modulables à pas cher. Tout l'inverse de ce qu'ils font en ce moment. Sortez une super 5 restylée à 10000 euros et vous verrez le succès. Une mégane a 40k aujourd'hui ca fait rêver personne.
20 voitures prévus dont 5 commercialisées ( sur fond de plateformes déjà existantes juste reliftés au final ) et a partir d'un prix faramineux , bien sur sans options ! et garantie 2 ans sortie du garage made in Renault style Mégane -e . bref du vol
Le pétrole se raréfie, le prix de l'essence explose et l'Europe joue aux pompiers pyromanes avec l'indexation du prix du kW sur le gaz.
Pour la compétitivité, il faut que la France revienne à ses prix souverain sur l'énergie et laisser l'Allemagne sombrer dans sa folie "écologique" qui les à amené à produire leurs électricité avec du charbon.
Quand aux imports Chinois il faut les taxer à hauteur de 30/35%.
Si non il faudra délocaliser toute nos industries en Chine.
Vivement le salon de Munich pour voir cette nouvelle Scénic. Après la superbe Megane E-Tech, c'est sur ca va être la voiture du salon.
La production de pétrole n'a pas baissé pour l'instant donc pour la rarefication ça semble excessif comme terme
@@michaelprovence Les pétroliers cherchent les dernières poches de gisement en fracturant les roches
@@Bouffeurdeburger les petroliers americains tu as oublie le terme americain qui change tout le sens de la phrase, en russie en afrique et en amerique du sud les gisements se portent a merveille, meme l'Arabie saoudite va bien.
@@olivierfu7778 A vous lire, on pourrais croire que le pétrole pousse. Les chiffres que l'on trouve sur internet montre que le monde puise sur les derniers gisements.
Le climat lui subit notre folie industrielle depuis des décennies.
Faudra plusieurs centaines de milliers d'années avant de retrouver autant de gisements. En attendant faut arrêter le tout pétrole pour le garder a d'autres fins que de remplir des réservoirs de 50 litres, d'ailleurs si c'était moi je ferait en sorte d'équiper les VT de réservoir de 15 litres pour apprendre aux gens a économiser l'énergie.
L'abondance c'est terminé.
@@Bouffeurdeburger En l'an 2000 on nous disait deja le petrole c'est finit entre-temps la chine l'inde se sont industrialisé et se sont mis a consommer a mort du petrole et et et il y en a toujours, sans compter qu'a cause de sanction on exploite que tres peu le petrole iranien et maintenant le russe. Apres il y a d'autre moyen de faire du carburant avec des dechet vegetaux on arrive tres bien a faire du methanol ethanol mais soit disant la filiere n'est pas rentable. On parle beaucoup de la fin de l'abondance mais les riches se deplacent toujours plus en jet privé, meme les gens vont en vacances a l'etranger en avion donc oui la fin de l'abondance pour les pauvres les petit salaire etc par contre pour les autres c'est toujours l'abondance voir l'hyper gaspi. Les gens n'achetent plus des voitures mais des camions (3008 etc). Et pour le climat c'est simple tout se qui est carbone fossile etait avant des vegetaux ou des organisme vivant qui ont fixé le co2 de l'air ce qui prouve bien que meme si le climat se rechauffe la planete ne va pas griller et son sol sera toujours viable. D'autre part arrete le petrole maintenant et tu fais mourir les 3/4 de la population mondiale.
Pourquoi les patrons de bagnoles françaises sont toujours des mecs non français et avec un accent ?
Le gars s'est balladé de marque en marque et il ira ailleurs quand Renault sera coulé après la suppression des thermiques.
La plus grande menace est Tesla !
Va nous sortir 12 Blagounettes. les 12 travaux de Luca Wait and See
Pas du tout la même pointure que notre Carlos Ghosn.... Plusieurs crans plus bas....comme le gouvernement français.
Je n'ai pas de mots que de passer au tout ⚡en 2035. laissez vivre les gens. marre des caprices des politiques sur le motif de l'écologie. Pardon, c'est vrai que le peuple est idiot et que vous avez le monopole de l' intelligent
Il rêve avec l'infation plus personne ne va acheter un véhicule neuf . Leurs véhicules sont vendus beaucoup trop chère en France . Et avec les factures électriiques qui explose les véhicules électriques ne sont plus attractif .
Luca de meo il va couler la boîte 😁
Troll allemand détecté
Renault devrait apprendre à faire des voitures fiable
Des rentiers et du Bla Bla Bla
Mdr Renault revient dans la course en thermiques oui en VE en panne pauvre constructeurs français mais très bon dirigeants 😀 il prends sont salaires et les restes 👆
"une théorie qui s'est crée dans les médias" je dirai une théorie de plus, avec le sécheresse et la canicule
MÉGANE ÉLECTRIQUE 47000 EUROS;;;;;;;470 km d'autonomie, de qui se moque t-on ????c'est du vol qui conduira monsieur tout le monde à élever ses poules et ses lapins; Tout cela est planifié depuis longtemps. Dès que l'on met l'accent sur les marges et non sur les volumes tout est dit; Les français en sont-ils conscients,?
il y a trop de modèle.a force , on s y perd
Troll allemand détecté
Bonne blague
Un peu fatigué lucas 🤣
Non pas du tout. Il parle 3 langues, contrairement à toi 😅
@@lolo_roumanie ok 😂
zero les voitures electrique 30 euro de recharge pour 300 kms ha ha une zoe electrique donner a 360 kms jai jamais fais mieux que 300 kms
Renault sitrono pipo
Toujours aussi léthargique ...
Je suis d'accord, s'ils font autant de marketing c'est qu'il y a un sérieux problème
« L’année Renault » eeeeh bah put***. J’arrive même plus à manger et payer mes factures. Vivre dignement. Vos équipes de design et celle de PSA (devenu Stellantis, avant l’histoire Ghosn cette fusion c’était la vôtre chez Renault c’est ça ?) m’ont volé l’équivalent de 4000€ par mois sur 40 ans ou 8000 sur 20 ans ou pas loin de 200 000 ramené sur 1 petite année et ça avec votre partenaire historique.
Vous savez cette célèbre école de design à l’ouest de Paris dans laquelle vous venez chercher vos futurs jeunes designers.
Alors effectivement vous pouvez imaginer la Renault du futur, mais déjà, ça sera sans moi.
Et pour récupérer ce qui nous a été pris SANS notre accord, comme vous dites Mr. De Meo « on vas se battre ».
OK ça reste juste Renaud !!
Quel baratineur ce Luca…
Que l’on le reconnaît ou pas le mérite tout le mérite revient à l’ancien président de Renault le libanais Carlos Ghosn .Renault est entrain de réaliser des résultats de la stratégie décidée par Carlos Ghosn notamment la voiture électrique Bravo à ce génie de l’industrie automobile . Bien qu’il a été recruté par Carlos Ghosn , en 2018 , son subordonné ici présent n’a pas eu la délicatesse de reconnaître le mérite de son président libanais malheureusement
Ghosn ? Une fripouille, voleur, menteur et délocalisateur.
Un touriste
Troll allemand détecté
Renault 😂😂😂
Troll allemand détecté
@@lolo_roumanie non pas Allemand mais Japonais 😜😂
Tout les jours un bruit nouveau 😂😂😂
"Renault : 5 milliards d'euros de prêt garanti par l'Etat en approche
La Commission Européenne a donné son accord à l'octroi d'un prêt garanti par l'Etat à Renault de 5 milliards d'euros."
Si ils sont si bon pourquoi l'état (NOUS) doit leur donner sans cesse de l'argent pour payer leurs salariés (et je parle pas du chomage partielle qui plombe nos dépenses publiques)
Parce qu'avec une politique tarifaire de voiture de luxe renault ne vend plus grand chose c'est dacia qui vend en France.Les modeles renault sont réservé a l'élite qui qui prefere Audi ca sent le game over pour bientot.
Troll allemand détecté
Renault ils font que copier coller de pca 😂😂
Je le sens depressif et resigne de nos savant fous techno europeo mes cou....et c est pas le seul....
En bref, Renault va finir ! Tesla va écraser…
12 model impossible a acheter pour des smicar . 12 model de merde !
y a que Dacia pour les smicards...
Pleure
Gogole
@@SagitariusFr c'est pas très gentil.
Dacia pour le prolétaire et Renault pour la classe moyenne. C’est comme ça.