Nicht mal 1sek schneller wie der der Original TT RS, also so der Hit scheint das jetzt auch nicht zu sein. Wenn man jetzt noch den stolzen Preis von MTM bedenkt is das eigentlich noch trauriger.
MTM ist jetzt auch nicht der 2.5 TFSI Spezi. Die Bauen halt überall ihren Baukasten ein. HPerformance ist der richtige Anlaufpunkt. Haltbare Leistung bis 650 PS (derzeit) ä, Titan Abgasanlagen, Brembo GT Bremsanlage die 100 x besser bremst, als die Keramikbremsen der RS Modelle. Felgen und Reifen kann man wie das Gewicht noch verbessern. Also wenn man will, dann kann man Performance raus holen aus dem TT RS. Serie is der langweiliger, als mein Golf. Viel zu langsam und Sound ginge auch mehr.
Der Motor klingt immer noch 1000x besser wie beim neuen Porsche Cayman! Dafür fährt sich der Porsche wohl besser wie der Audi - aber eben nur noch mit Vierzylinder!
Die Serie schiebt über die Vorderachse und die Bremsen gehen in der mittlerweile x-ten Generation noch immer unter Last in die Knie... Wahnsinn was da 'RS' heißen darf.
@@Nordlicht05 offenbar doch, denn leider merken die wenigsten Kunden den Unterschied und so können sie gut einen Schund auf den Markt werfen, ohne dass es einen grossen Aufschrei gibt.
Ja was will er denn sonst für einen Strassenreifen??? Zur Auswahl wären noch der PS4S und der Conti Sport 6, beide keine grossen Performance Unterschiede. Einfach mit einem Cup Reifen sich selber belügen ist keine Option.
Naja dann bin ich ab sofort auch "Profi Tuner". Slicks drauf und haha Auto ist 3s schneller. Könnte die Kritik vom Fahrer verstehen wenn ein Hersteller einen Hot Hatch oder Sportwagen baut und dann einen Durchschnittsreifen montiert. Z.B. RS3 auf normalem P-Zero, I30N perf. ebenso.
hans batter normale Reifen sind kaum für die Rennstrecke geeignet, da sie nach ein paar Kurven schon schmieren. Warum soll man nicht Semislicks montieren?
Meine Güte der Test ist noch schlechter als der erste Test! Da sind keine Ceramic vom A6 montiert, das ist für euch mega peinlich das ihr das nicht mal unterscheiden könnt .
Immer das Audi zeusgs, ich begreife es nicht. kann mir doch keiner erzählen die können keine Autos bauen. Wieso tuen sie es dan nicht? Alle schieben über die vorderachse, bei allen ist eine schei...... bremse verbaut, esp nicht abschaltbar. man sollte den typen bei der Serienproduktion einmal ein EVO, STI, Focus rs geben.
So, 0,8 Sekunden schneller wie der Serien TTRS! Der MTM hat: 19 Zoll statt 20 Zoll Vorteil MTM, 70 PS und locker 100 Nm mehr Vorteil MTM, Ein Clubsportfahrwerk Vorteil MTM. Abgasanlage Vortei MTM. Ich weiß jetzt nicht was er für billige Reifen drauf hatte aber das ist eine absolute Frechheit für das Geld was MTM verlangt. Eine Schande sonders gleichen in meinen Augen für einen "Tuner". Ich fahre selber TTRS 8S!!!
Die aufgezogenen Reifen (siehe oben) sind es nicht per se. Es ist das Reifenformat: 20 Zoll und wenig Gummi sehen gut aus, aber die Performance leidet. Zudem muss man es relativieren, denn scheinbar hat MTM es nicht als Tracktool optimiert (Thema Räder und Ausstattung-Gewicht). ;-)
KreidlerRsfan79 du fährst alte Drahtesel sei mal schön leise ;) ein ttrs ist ein absolutes Spitzen Auto allein der Motor ist sagenhaft. Sagst du zu nem Lamborghini auch VW oder zu nem Bentley ?
MTM bietet den, ebenso wie HGP (bester Audi-/VW-Turbo-Tuner der Welt) auch mit 610, bzw. 606 PS an. Warum testet man nicht die Top-Modelle. HGP bietet ja schon den Golf R (Zweiliter Vierzylinder) mit bis zu 480 PS an. Da ist die hier getestete Motorisierung nichts außergewöhnliches. Zu Deutsch: Laaaaangweilig!!!
HGP hat kaum Kompetenzen beim 2.5 TFSI. HPerformance a la MTR sind da die Speerspitze. Die hauen da 700 PS rein, die R8 Keramikbremse, die einem das Hirn raus bremst, KW Clubsport Fahrwerk, Titan Abgasanlagen, spezielle Ladelüftkühler "keine Wagner Stangenware" und für den ganzen Kram auch noch TÜV. Ah und bezahlbar ist das auch noch.
Nicht mal 1sek schneller wie der der Original TT RS, also so der Hit scheint das jetzt auch nicht zu sein. Wenn man jetzt noch den stolzen Preis von MTM bedenkt is das eigentlich noch trauriger.
Hugo Boss genau ! Das ist knapp ein bemerkenswerter Unterschied
Hugo Boss Echt traurig 8 Zehntel gerade mal 😂
leistung heisst eben nicht, dass er eine bessere rundenzeit fährt
MTM ist jetzt auch nicht der 2.5 TFSI Spezi. Die Bauen halt überall ihren Baukasten ein.
HPerformance ist der richtige Anlaufpunkt. Haltbare Leistung bis 650 PS (derzeit) ä, Titan Abgasanlagen, Brembo GT Bremsanlage die 100 x besser bremst, als die Keramikbremsen der RS Modelle. Felgen und Reifen kann man wie das Gewicht noch verbessern. Also wenn man will, dann kann man Performance raus holen aus dem TT RS. Serie is der langweiliger, als mein Golf. Viel zu langsam und Sound ginge auch mehr.
als!
Der Motor klingt immer noch 1000x besser wie beim neuen Porsche Cayman! Dafür fährt sich der Porsche wohl besser wie der Audi - aber eben nur noch mit Vierzylinder!
Das sind keine Keramikbremsen....
Ich bin schon einige Autos aufm track gefahren und muss sagen, der TT fährt sich richtig unangenehm
Marco aka Marco Jup, A3 und TT haben irgendwie ein extrem untersteuerndes Fahrverhalten. Da ist sogar ein normaler A6 in meinen Augen balancierter
Der Motor ist top
love TTRS
Welche Reifen waren denn aufgezogen?
Aber alles in allem ein tolles Auto!
Michelin Pilot Super Sport (255/30 ZR20)
Super, besten Dank
Wie viel schneller war er jetzt als der Serien TTRS? Und wie viel kostet das Tuning?
einsfuenfneun der mtm ist 0,8 Sekunden schneller 😁 steht in der video Beschreibung
Das ist eigentlich ziemlich schwach. Querdynamisch hat sich also rein gar nichts geändert.
Cjkologe ich schätze mal das liegt auch an der Strecke. Auf dem. Hockenheimring würde es sicher anders aussehen
@@Tourentobi Reifenformat ;-)
Die Serie schiebt über die Vorderachse und die Bremsen gehen in der mittlerweile x-ten Generation noch immer unter Last in die Knie... Wahnsinn was da 'RS' heißen darf.
Max Mustermann nach meiner Meinung liegt das hauptsächlich am XDS und nicht an der Bremse.
Adrian Graf das mag sein. Das Ergebnis ist jedenfalls untragbar.
Max Mustermann für eine verbesserung müsste Audi den Antriebstrang ändern und nicht die Bremse.
@@Abarth1368 wenn xds das Problem ist sollte man lieber normale sperren verbauen. Bei dem Preis auch nicht mehr ausschlaggebend.
@@Nordlicht05 offenbar doch, denn leider merken die wenigsten Kunden den Unterschied und so können sie gut einen Schund auf den Markt werfen, ohne dass es einen grossen Aufschrei gibt.
Auf welchen Pneus rollt der MTM denn?
Michelin Pilot Super Sport (255/30 ZR20)
Ja was will er denn sonst für einen Strassenreifen??? Zur Auswahl wären noch der PS4S und der Conti Sport 6, beide keine grossen Performance Unterschiede. Einfach mit einem Cup Reifen sich selber belügen ist keine Option.
hans batter ja die michelin cup Reifen gibt es noch 😁
Naja dann bin ich ab sofort auch "Profi Tuner". Slicks drauf und haha Auto ist 3s schneller. Könnte die Kritik vom Fahrer verstehen wenn ein Hersteller einen Hot Hatch oder Sportwagen baut und dann einen Durchschnittsreifen montiert. Z.B. RS3 auf normalem P-Zero, I30N perf. ebenso.
hans batter normale Reifen sind kaum für die Rennstrecke geeignet, da sie nach ein paar Kurven schon schmieren. Warum soll man nicht Semislicks montieren?
Wenn ich jetzt auf den tachometer schaue..'ne durchnittsgeschwindigkeit von ca. 110 km/h! Naja, aber..er rüttelt und schüttelt! ^^
Sehr schönes Auto !
Meine Güte der Test ist noch schlechter als der erste Test! Da sind keine Ceramic vom A6 montiert, das ist für euch mega peinlich das ihr das nicht mal unterscheiden könnt .
Immer das Audi zeusgs, ich begreife es nicht. kann mir doch keiner erzählen die können keine Autos bauen.
Wieso tuen sie es dan nicht?
Alle schieben über die vorderachse, bei allen ist eine schei...... bremse verbaut, esp nicht abschaltbar.
man sollte den typen bei der Serienproduktion einmal ein EVO, STI, Focus rs geben.
Focus RS? Tolles gegenbeispiel, denn ford kann nach deinen maßstäben nämlich keine motoren bauen...
So, 0,8 Sekunden schneller wie der Serien TTRS! Der MTM hat: 19 Zoll statt 20 Zoll Vorteil MTM, 70 PS und locker 100 Nm mehr Vorteil MTM, Ein Clubsportfahrwerk Vorteil MTM. Abgasanlage Vortei MTM. Ich weiß jetzt nicht was er für billige Reifen drauf hatte aber das ist eine absolute Frechheit für das Geld was MTM verlangt. Eine Schande sonders gleichen in meinen Augen für einen "Tuner". Ich fahre selber TTRS 8S!!!
Tuner ist MTM, also kein Vorteil! 70 PS 100 NM mehr, im Leben nicht 🤣 hat vielleicht 30. Aber der Preis stimmt, Frechheit!
Die aufgezogenen Reifen (siehe oben) sind es nicht per se. Es ist das Reifenformat: 20 Zoll und wenig Gummi sehen gut aus, aber die Performance leidet. Zudem muss man es relativieren, denn scheinbar hat MTM es nicht als Tracktool optimiert (Thema Räder und Ausstattung-Gewicht). ;-)
Bottom line MTM IS SHIT 460hp with times of a stock one
Audi tt rs 👍💪💪💪
Der Test war echt ne Katastrophe Freunde.. Sorry aber da ist noch viel potentail drin!
ist halt auch nur ein Golf Coupe
KreidlerRsfan79 du fährst alte Drahtesel sei mal schön leise ;) ein ttrs ist ein absolutes Spitzen Auto allein der Motor ist sagenhaft. Sagst du zu nem Lamborghini auch VW oder zu nem Bentley ?
JJJ 150501 ist ja nichts negatives, ein golf coupé zu sein. massenplattform, die sich bewährt hat... chill
MTM bietet den, ebenso wie HGP (bester Audi-/VW-Turbo-Tuner der Welt) auch mit 610, bzw. 606 PS an. Warum testet man nicht die Top-Modelle. HGP bietet ja schon den Golf R (Zweiliter Vierzylinder) mit bis zu 480 PS an. Da ist die hier getestete Motorisierung nichts außergewöhnliches. Zu Deutsch: Laaaaangweilig!!!
HGP hat kaum Kompetenzen beim 2.5 TFSI. HPerformance a la MTR sind da die Speerspitze. Die hauen da 700 PS rein, die R8 Keramikbremse, die einem das Hirn raus bremst, KW Clubsport Fahrwerk, Titan Abgasanlagen, spezielle Ladelüftkühler "keine Wagner Stangenware" und für den ganzen Kram auch noch TÜV. Ah und bezahlbar ist das auch noch.
Dutterracing fährt stabile 850 PS im 2.5 TFSI seit 60.000km
3.er
TTRS better look engine a sound than porsche !
Na ja
Fazit : selbst die A 6 Keramik bremse ist scheiße.
ABT finde ich geiler
Joa
Bitte lasst den Porsche gt2 RS von der Leine.
Die Felgen passen definitiv nicht auf den wagen
Schrott bleibt Schrott ....