2024 Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 Esprit Alpine - Kaufberatung, Review, Fahrbericht
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- เผยแพร่เมื่อ 10 มิ.ย. 2024
- ) log42.com/l/emilfrey ** Emil Frey kennenlernen!
Technische Daten und Konfiguration:
Am 11.06.2024 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2024 Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 Esprit Alpine abgedreht, den wir im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in für mehrere Stunden testen konnten.
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2024 Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 Esprit Alpine:
Systemleistung: 143 PS (105 KW)
Maximales Drehmoment (System): 250 Nm
Elektromotor: Getriebe
Leistung: 49 PS (36 KW)
Maximales Drehmoment: 205 Nm
Motor: 4-Zylinder Saug Benziner
Hubraum: 1.6 Liter
Leistung: 94 PS (69 KW)
Maximales Drehmoment: 148 Nm 3200 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 6-Gang Automatik
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 10.6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Leergewicht: 1.522 kg
WLTP-Verbrauch: 4.70 l/100 km
CO2-Ausstoss: 108 g/km
Farbe: Iron Blue (plus farbige Dächer in Black Pearl oder Highland Grey)
Ausstattungslinie: Esprit Alpine
) ** Renault Captur Leasing-Angebote!
Preis Basis Renault Captur: 22.950 Euro
Preis Basis Testwagen: 32.750 Euro
Preis Testwagen: ca. 36.600 Euro
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2024 Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 Esprit Alpine haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Renault Captur E-Tech beispielsweise die Fahrzeuge VW T-Roc, Ford Puma, Opel Mokka
Wollt ihr mehr Reviews zu Renault sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Renault-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Renault zu haben zusammen gestellt: • Renault
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Gute Besserung 💐🍀
Das neue Frontdesign, die Felgen, die Farbkombi... Der Captur Esprit Alpine sieht mega aus! Meine Meinung. Klar ist er nicht mehr günstig, doch das Wettbewerbsumfeld mit ähnlicher Motorisierung und vergleichbar ausgestattet liegt preislich mindestens auf gleichem Niveau oder höher. Ich mag ihn... Das Standard-Kofferraumvolumen mit 348 Litern im Vollhybrid ist mir jedoch etwas zu mickrig. Und die verschiebbare Rückbank ist bei voller Besetzung mit 4 Erwachsenen leider keine Option.
Bzgl Eurer Frage zum Touchscreen - am schönsten finde ich ihn integriert und weit oben. Das optisch schönste Cockpit hat für mich der aktuelle Kia Niro 👍
Wäre toll wenn ihr ein Video zum Austral machen könntet! Ich glaube dass der für viele eine interessante Ergänzung zu Tiguan, Sportage etc ist…
Hallo, bekommt ihr zufällig auch mal den Renault Austral vor die Linse? Habe es auf dem Channel nicht gefunden.
Lg
Display quer integriert Favorit (wie im Kia z.B.). Mit Toyota Yaris Cross (Frontantrieb) vergleichbar?
Der Renault Megane 1,2 mit 115 PS lässt sich auch mit 5 l fahren. Aber ohne die ganze teure Technik. Finde den Fehler.
Hallo Ihr Beiden, wann kommt denn der Test vom neuen Tucson? Steht schon bei den Händlern. LG
Wöre noch die Besonderheit zu erwähnen, dass die Rücksitzbank um 16 cm Richtung Vordersitze verschiebbar ist. Schafft mehr Platz im Kofferraum, aber dann kann hinten nur ein Baby sitzen.😅
Gute Besserung
Das mit dem Touch Display beziehungsweise Bildschirm ist doch ganz einfach, wenn man ihn drehen könnte. Dann wäre jeder zufrieden.
Alternative: der neue Dacia Duster Extreme Hybrid mit identischer Renault Technik . Preis mit allen Extras 28950 €.
Der Duster bietet im Innenraum und Kofferraum mehr Platz als der Captur und ist deutlich günstiger.
Stimmt leider nicht ganz. Bei Renault bekommt man eigentlich immer einen Rabatt. Bei Dacia nicht. Damit ist der Renault selbst in der höchsten Ausstattungslinie nur wenig teuerer als der Duster. (Eigene Erfahrung) Und wenn der Dacia Duster auch in der Tat größer ist.... setzt dich mal auf die Rücksitzbank vom Captur und dann im Duster. Der Captur hat mehr Platz für die Beine. Selber mehrfach getestet. Bin 187 cm groß. Vordersitzt auf meine Größe eingestellt. Wenn man aber viel Kofferraum Platz braucht, dann vielleicht lieber den Duster.
Schade finde ich, dass das Heck kein Facelift bekommen hat. Die Front finde ich nämlich wirklich gelungen. Und bei dem Symbioz hat Renault ja gezeigt, wie ein moderneres Heck aussehen könnte.
Trotzdem, tolles Auto für einen vergleichsweise fairen Preis. Ich bin momentan am Überlegen ihn mir zu holen
10:20 er erinnert in der Hochkant Version an Tesla. Ich gebe aber zu mir wäre integriert als Querformat lieber. Allerdings kann ich ja zumindest Teile der Funktionen auch in den Screen hinter den Lenkrad legen. Das ist durchaus nice
Das digital Cockpit layout ist kaum konfigurierbar und das infotainment in schwarz weiß Icons ist in 2003 Handy stehen geblieben🤨... Das können andere besser!
Was mir total auf den Senkel geht: In Frankreich kann man den Renault Captur in Techno-Ausstattung mit LPG kaufen.
Warum geht das in Deutschland nicht? Wenn ich meinen Wunschantrieb haben möchte, muss ich dafür auf Dachfenster, Parkbremse / Berganfahrhilfe, Toterwinkelassistent, 360° Kamera, Aussteig-Sicherheitssystem, Innenraum-Schmuckmerkmale / Beleuchtungen und einiges mehr verzichten. Wäre alles kein Problem, wenn man das als Zubehör bekommen könnte, aber nein... gibts einfach nicht. Ist offensichtlich kein technisches Problem oder sowas (sonst ginge das in Frankreich ja nicht)...
Als wollte Renault mein Geld nicht haben. Kann man sowas mal nachfragen bei Renault oder so?
9:38 Der Renault Captur in der Ausstattungs Linie hat sehr wohl eine Qi Ladefläche. Unterhalb der frei schwebenden Mittelkonsole. Nicht gut zu erreichen, aber vorhanden.
schade das die 360 Kamera nicht gezeigt wurde ;(
Die Rückleuchten sind leider nach wie vor keine Voll-LED 😉
Naja ich würde es eher Facelift nennen und ist der Captur nicht auf Basis des Clio ( der meines Wissens immer noch ein Kleinwagen ist ) ? Und irgendwie eine merkwürdige Präsentation : beim T Roc bei 11:02 wird nicht gesagt wie viel teurer der ist im Gegensatz zum Captur (Clio) und der Puma wird gleich demonstrativ 6000 tausend Euro teurer erwähnt- soll das indirekt eine Werbung für VW sein ? Und vorne und hinten passen nicht zusammen ?? Hinten ist er ja auch so geblieben - wie der Mitsubishi ASX nur vorne geliftet
beim t-cross gibt's nicht mal nen hybrid und der kostet wie der puma austattungsbereinigt gut 5.000€ mehr als der renault
@@markuslc1888 es ging zwar um den T-Roc aber dennoch danke für die Info 😊
@@MrSilentwater achso, ja der t-roc is halt kompaktklasse deswegen hatte ich das wohl überlesen ^^
Ja ist auch nur ein Facelift 😊✌
Den Captur gibt es auch ohne die hässliche Reling 😊
Der säuft auf der Autobahn wie verrückt
Eine drahtlose lader gibt es unter der console
Warnungen kan mann einfach aussetzen mit ein knopf
sehr schickes auto, aber es ist nunmal ein kleinwagen deswegen konkurrent vom t-cross nicht t-roc, darum ist alles über 30.000€ mit austattung einfach viel zu viel.
Muss das mit den Finger sein? Stört mehr als Hilfe - finde ich.
Ein vernüftig verbautest Display, welches harmonisch im Fahrzeug verbaut ist. Siehe Talisman. Ein derart billig verbautest Display ist deppert. Für 20 DM oder 20 Euro hatte und habe ich schon Displays ebenfalls so verbaut. Egal ob hochkant oder waagerecht.
Ich persönlich finde es auch etwas schicker wenn das Display in den Armaturen mit eingefasst ist. Aber ich hätte beim Captur auch keine Probleme mit der Anordnung.
❤🌷👍
Display ? Siehe Audi A1. Perfekt.
Der Schlüssel sieht richtig Kacke aus, als hätte irgendjemand ihn selbst gebastelt mit eigenem billig 3-D Drucker😢😂
😂
Kia sorento hybrid Video 2024
Wie hässlich willst du einen Schlüssel designen Renault?
Renault: Ja
Einen sparsamen und vor allem sehr langlebigen Vollhybrid baut nur Toyota.
Ein Glück das die e-Mobilität in Europa keine Zukunft mehr hat.
Naja das hier ist ja kein E Auto im dem Sinne sondern die Batterie lädt sich beim fahren selber wieder auf und er fährt ja nur ein bisschen elektrisch
@@MrSilentwaterstimmt und deswegen halte ich den Vollhybrid aktuell für eine sehr sinvolle Ergänzung zu den normalen Verbrenner. Vertraue bei Hybrid aber lieber Toyota.
Ein Glück dass es Clowns gibt, die Quatsch schreiben.
Ich kann herzlich über ihren Kommentar lachen.
So dumm, dass es wieder lustig ist
Oder Europa kein Zukunft hat?!