Как делают автокраны Аселькон. В гостях на производстве манипуляторов в Турции
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- В этом обзоре вы увидите, как делают автокраны Аселькон на Турецком заводе в городе Конья.
Кран Аселькон Турецкого производства по-своему уникален, это и автокран, и манипулятор. Дело в том, что специалисты из Турции совместили кму Аселькон характеристики и возможности кран манипулятора и автокрана 35 тонн.
КМУ Аселькон, как и большой автокран имеет большую стрелу, под собой манипулятор из Турции способен поднимать вес в 35 тонн, а некоторые модели морских автокранов производимые на заводе имеют грузоподъемность 50 и более тонн.
Из видео обзора вы узнаете, как делают подобные автокраны. Чего-то нового и сверхъестественного я не увидел. Те же плазмы, те же станки как и на других заводах. Краны манипуляторы изготавливаются из высокопрочной Шведской стали. Завод самостоятельно изготавливает всю металлоконструкцию автокрана: стрелы, основание надрамник и т.д.
Для производства кранов, пожалуй, закупаются только, рукава высокого давления, гидр распределители и насосы.
Скажу честно, спецтехника Турецкого производства меня заинтересовала. Очень бы хотел услышать отзывы людей, которые уже эксплуатируют в России эти краны.
Что еще меня поразило в Турции это как быстро развивается различные производства и машиностроение. Акбар рассказал много интересного о поддержке со стороны государства, но об этом возможно снимем сюжет в будущем.
Производители автокранов позаботились чтоб монтаж на автомобиль был максимально упрощен. Надрамник крана манипулятора поставляется в сборе с бортовой площадкой и самим манипулятором. Также, как и автомобильные краны, спецтехника из Турции имеет кабину оператора крана.
Производство автокранов Аселькон довольно компактное, но спрос растет и как рассказал Акбар, представитель завода, было принято решение о расширении производства. В конце обзора мы покажем вам небольшой сюжет со строительной площадки нового офиса и будущего производства.
Автомобильный кран монтируется на четырехосное шасси Форд.
В следующей серии смотрите обзор автокрана и его испытания на площадке перед заводом Аселькон.
Представительство в России: aselkonrus.ru/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstan...
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstant...
фейсбук / konstantinpro74
Что думаете про такие краны, получат ли они распространение в России, в чем их плюсы и минусы на ваш взгляд!
Если вы хотите узнать цены, то контактная информация есть на сайте aselkonrus.ru/ Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ тут я публикую анонсы будущих видео
Сильные,мощные,качественые...
Но боюсь очень тяжелые для весовых РФ
А чего рабочие без каски без спец одежды???
Вряд ли получат распространение в России данные крановые установки. Обычный автокран дешевле/практичнее/ремонтопригоднее. А это экзотика самая натуральная...
хотелось бы увидеть производство экскаваторов гидрамек в турции если есть возможность конечно
Наверное, будет актуален вопрос весовых ограничений. Сколько весит надстройка?
У турков есть чему поучиться ! Они правда с душой относятся к своему делу ! Константин спасибо большое! Очень познавательно !👍🏼
Молодцы, имеют, делают, Константину спасибо за контент очень увлекательно и познавательно
Будет ещё серия про испытания
@@KonstantinPro универсальность есть а это у нас любят
думаю все шансы закрепится на рынке имеются
Турция молодец и у них качество хорошее не только техника и одежда обувь они хорошие делают спосибо Константин за видео 📹 📹
А ведь сварку под слоем флюса разработали в Советском союзе в Киеве академиком Патоном. Там есть институт сварки им. Патона.
Эх, чего только в союзе не было
И?разработали в ссср и что? Все когда то где то разработали
БЫЛ
@@___LAVRUS___ уже нет его?
Много чего в СССР разработали.
Классные турецкие автокраны-манипуляторы! Спасибо за интересное видео!
Интересно было посмотреть где и как делаются эти монстры! Видел эту установку в работе на базе Scania, с раздвижной платформой! Грузоподъемность огонь, хорошая замена крану, возможность подавать груз в горизонт! Буду ждать вторую часть видео!!!
🤝
Пока всё понравилось, ждём вторую часть.👍
Удачи ASELKON В ДАЛЬНЕЙШЕМ РАЗВИТИИ НОВЫЙ ЗАВОДИК ХОРОШ ХОРОШ. 🤝🤝🤝😎✌️✌️✌️
Молодцы 👍,вот посмотреть бы испытания при минус 30, для нашего севера!!!! Спасибо за серию , ждём продолжения!!!
Что то мне подсказывает на нашем севере сложно такому крану будет..сплошная гидравлика,глаз да глаз за ним
@@ГадкийЯ-б7я да согласен,но они же сами говорят что для России,севера!)))
@@ОлегКононов-ш8э так у них Северный Кипр тоже север🤣🤣...не знаю о каком севере он говорит
@@ГадкийЯ-б7я от зависти у тебя эти кривляния? турок же понятно рассказал что намерены производить под арктический климат.
Нормально работает на Ямале, у автокрано то же гидравлика, до -40 все работают, после 40 трос как лом становится, гидравлика вся кончится, манжетам хана.
Турки есть турки, любят приврать и похвастать, что сразу вызывает улыбку, торгаши.Не обманешь, не подмажешь, не продашь. Но всё равно молодцы.
Да тоже показалось как будто он на рынке дыни продавал а щас на завод
А говорит получше многих россиян
Как то работал с палфиндером, он нам подавал оборудование в окно на 8й этаж. Огромный плюс такого типа крана, что у него нет крюка с полиспасным блоком и груз максимально близко зацеплен к краю стрелы. Так же из фуры вытягивает легко, даже растентовывать не пришлось.
Чувствуется мощь прикольный аппарат понравился увеличиваюший грузопадемнасть противовес 👍👍👍
Константин спасибо большое вам за вашу работу. Очень приятно получать от вас информацию ❤️
🤝 благодарю за отзыв
Турки молодцы ,качество на первом месте,чувствуется с душой собирают технику!)Акбар немножко лукавый,все свое ,ничего не покупаем.Все да не все)))
у них там в турции тож нынче любят ипортозамещение... особенно в военной промышленности. кстати в отличии от россии у них имеет реальный прогресс.
Все просто о сложном . Ведущему и деректору всего доброго, они замечательные люди.
🤝
Костя!Видео получилось очень интересное!
Спасибо Аселькону за организационные работы, будет ещё серия про испытания
Акбар по русски говорит, лучше многих из нас - носителей языка
харошая качество)
-Поршни ?
- да , поршеня .
👍
С языка снял...
Да, очень приятная речь
Наверное очень долго в россии, ещё с 90-х годов.
Приветствую Константин.кран хороший в Европе распространенный. в России такие жалко не производят
Производят,инман, палфингер, но меньшей грузоподъёмности.
Константин, как всегда интересно, актуально!
🤝 спасибо за отзыв
Видео очень интересное! Техника отличная!
Благодарим Вас, за такой обзор!!!!
Вам спасибо за поддержку 🤝
Акбар спрашивает у Мустафы (по турецки), какого года выпуска? (старый кран)Мустафа отвечает 2016 года ,5 лет ему. Акбар переводить ему 9 лет . Походу турки друг друга плохо понимают 😂😂😂
Так Акбар русский, не видно что-ли 🤣
@@KonstantinPro здравствуите харошое видео спасибо вам
Да я тоже это заметил…😀
Турка говорит в начале ролика что они все самим производят , а потом что это в Италии в Германии.
@@ВасяВасильев-ю7ш турки ещё те честные ребята 🤣
Спасибо Константин порадовал старика.
🤝
Хорошее производство, удивила Турция если честно, ну гидравлические насосы они делать умеют это я знаю не понаслышке, да и по доступной цены, а на счёт такой техники даже не знал, круто вообщем
Видос отличный! Сварка выглядит интересно. Еще разделку под углом было бы интересно посмотреть, как фаска получается
Интересно было бы со стороны посмотреть как снимается ролик, особенно когда обзор на несколько единиц техники ( пока и привет, несколько раз за визит😁)!
Видно по вам, что сами в шоке от этой поездки(могу ошибаться). Кран конечно многофункциональный, но стрела кажется очень объёмной, массивной. Жирный лайк
Очень интересно было посмотреть производства в Турции .
Константин! Спасибо большое за видео с уважением Фаттахов Тимур
Константин спасибо хорошая техника ...успеха каналу и успеха заводу людям
🤝
Спасибо за звук, на заставке.👍
краны очень интересные. Интересное производство
Будет ещё серия про испытания
Привет лайкост качество на высоте уж . При резке разные температуры резетка и продувка . У нас плазма из Турции .
Менеджер такой позитивный😏
Молодцы какие турки! Спасибо Константин!
Видно по порядку и чистоте на производстве что завод двигаться в перед...вы бывали на многих наших заводах не везде такая чистота.и порядок.. особенно в Иваново
Акбар, у Вас качество выпускается 🔝
Молодцы ребята
Здравствуйте Константин 🤝 Вас занесло, шев краски прекрасен👍🏻 Кран интересный,думаю для России купить новый в основном не по карману большинству. И вопрос такой: это кран-манипулятор?(возможности у них больно хороши).
Да кран манипулятор
Видос огонь 🔥 крутяк🤗 токого я не видел 👍👌🤝💪
Будет 2я серия попозже
Очень познавательное видео, узнаешь много интересного с Вами!
Спасибо
Какой чудный балакучий ТУРОК. ДА СТАРАЮТСЯ РЕБЯТА пыхтят. 4 в 1 это сильно здорово и долю рынка у ФАССИ И ПАЛФИНГЕРА ОТБИРАЮТ ЭТО КРУТО.... КАЧЕСТВО ЭТО ВСЕГДА И ВИЗДЕ КЛАССНО ХОЗЯИН СРАЗУ НА ЭТО СМОТРИТ А НЕ СНЕБЖЕНЦЫ МЕНЕДЖЕРА ПЫЛЬ В ГЛАЗА ПУСКАЮТ УГОВАРИВАЮТ.... 👍👍👍👍
Очень интересно 👍
Кабина на карету похожа
Формой или чем
@@KonstantinPro И формой и занавесочками😁.
Директо,
приятный мужик.
У нас на таком кран борт ,можно что пачку чая перевезти не нарушая )))
Да в России дебильные законы
Тут не поспоришь
Нам привозили бытовку, было все в габарите
@@vasiliyterkin3712 имел ввиду по массе !
До 10 тонн везёт без перегруза по осям, шасси подбирается и до изготовления просчитывается распределение нагрузки.
Константин, интересный обзор!! Спасибо !! И нашим надо стремится !! Очень приятно ,что Акбар чешет по Русски !!!)))
Класс Костя класс
Вы топ в ссвоей плоскости по обзорах !
Я Вас смотрю ещё с урал спец транса когда вы с Ольгой делали обзоры
Спасибо
Совершенно верно!!!
Жиденькие краны я их 3 года назад смотрел, за видос лайк !
Почему жиденькие, мне наоборот показалось что кое где можно было тоньше сделать, а они железа не пожалели
ненадо врать
Нашим стоит поучиться маркетингу у турок 👍 хочешь - поснимай там! Всё сами делаем! 🤣 🤣 🤣
Ну не отнять у них! В крови у них продавцы и расположение к клиенту 🤭🤔🤣
Супер ..Моя мечта была работать на подобном заводе Но перестройка всё схоронила!!!!Акбар руский турок однозначно 😄😄😃😄
Спасибо за отличный контент . С удовольствием посмотрел обе серии. Сейчас , с подешевевшей лирой , вполне возможно увидим и в России такие краны.
Прежле чем высказать ЗА или ПРОТИВ нужно понять область применения данной техники. В любом случае ТРЕЙЛЕРЫ потребются для перевозки грузов длиной превышающей вохможности данного грузовика а так же в случае перевозки грузов тяжелее чем данная техника может перевезти. Дело в том что вес установки на шасси тоже влияет на грузоподьемность. Однако данная техника может быть удобна для так называемой SHUNTING операции где относительно небольщие грузы нужно перевезти из / в скалдские помещения на строительный участок. В данном случае скорость проведения операции имеет большое значение
Константин а что ASELKON как то связан с оружейный делом? У меня ЧИВСАН турецкое ружьё 12 калибра вертикалка. Уже лет 20 Я первый хозяин дядя подарил на 20летний юбилей в масле... Безотказно работает Лупит... 👌👌👌
Аселькон производит охотничье оружие высокого класса. В России их дистрибьютером является компания Охот Актив кажется.
К нам в Харьков недавно зашел турецкий застройщик “Turkish development”. Так вот они многоэтажки манипуляторами строят, без автокранов и без башенных кранов. Дома выходят фуфлового качества. Но все отечественные строители были очень удивлены. И вот на их стройплощадках работают вот такие вот мощные манипуляторы с бешеным вылетом.
Приятный турок !!!! Видать хороший человек
Молодцы качественно делают и красиво💪
Отличное видео
Спасибо! Очень познавательно.
Работал на Турецком Форд Карго с КМУ в принципе не плохо но минусы есть приходится колхозить что-то менять .
По поводу по поводу резки лазером и строгального станка, думаю вопрос стоит в локальном перегреве металла лазером из-за этого строгают
Спасибо за информацию
@@KonstantinPro Согласен с комментарием. Для качественного сварочного шва нужно убрать металл вдоль реза лазера. Так можно варить для не ответственных деталей.
Там скорее от сварки перегрев будет. При резке тепловложение не шибко большое, по сравнению со сваркой. Единственно, крайне рекомендуется убрать окалину. Может потому то итальянцы и строгают, что бы был чистый металл сразу.
Молодцы, нечего сказать!!! Один вопрос🤔 почему турки живут в тепле и думают про наши морозы, а мы всю жизнь в них живём и постоянно всё время всё бежит и потеет.
Потому что турки выпускают качественную вещь для работы, а у нас с советских времён для количества на душу населения, отчитаться, а там хоть потоп.
Ух Ты да монстр как Турок хорошо говорит по руски... Ишак он визде Ишак труженик....👍👍👍
🤣 меня про ишака тоже повеселило
Отличное видео!
Хотелось бы увидеть производство Галичанин.
Спасибо.
Напишите в галич в соцсети, пусть меня пригласят
@@KonstantinPro
Я писал им несколько раз. Почему-то игнорируют.
там без слез непосмотришь
А куда писали, на какие сервисы
Молодцы
Если вместо Акбара поставить в кадр Николая то обычный российский завод)))
Посмотрел на сварку и вспомнил знакомых мастеров по ремонтах двигателей
Для одного главная гордость кто красота всех отмытых деталей как с конвейера
Для другого сделать стыки на герметике красивее чем на конвейере
Для третьего гордость добиться минимальных зазоров из допуска по мануалу
Так и тут со сваркой для кого-то главное красота для других главное чтобы соответствовало нормам а красота так как получиться
Спасибо за комментарий
В сварке соответствие нормам тождественно красоте. Качественный шов не должен меняться на всём протяжении ни по ширине, ни по высоте. Есть допуски по форме шва и по переходу к основному металлу. И ещё куча параметров, которые знают люди с опытом. Если видите что-то кривое и косое, то как правило это залипуха.
А как там у них с зарплатами рабочих, в цехах, льготы может, квартиру дают там и т д. Когда в другой стране снимаете, можете тоже рассказать про это?! Ради Интереса))))
Точно Константин спросите у вашего героя чё по зарплате
🤣🤣🤣а то местные уже горят желанием покорить турецкие заводы
@@РадикШигапов-й4ъ все интересы не должны совпадать с вашими интересами
Очень хорошо налаженное производство.
По г.п у фасси , хиаба , палфингера куча вариантов но цены на мощные стрелы конь да и под мощные краны только спец шасси в итоге цена улетит в космос
На 14:20 секунде Акбар спрашивает у Мустафы сколько эту крану лет Мустафа отвечает что 2016 г и 5-6 лет отработал а Акбар врёт и говорит что 2012 г где то 9 лет🤣
Молодцы 🤝 могут 👌
Предприятие здорового человека!!!
19:43 а подогрев стекла? И не только верхнего. Можно было попытать и про мощность обогрева в кабине. 2 или 4-5?
Круто снимали смотреть приятно
14:22 я чуть чуть понимаю турецкий и там один говорит другой переводит совсем другой цифры
Да не вы один заметили, все верно Мустафа ошибся вроде
@@KonstantinPro
Но все круто и чётко снимали камаз тоже хорошо показывает все раскалывает нет не какой секреты молодец всем вам удачи
👍👍👍 Очень познавательно!!!
Кабина машиниста крана похоже на карету и зановесочки висят.😀
Очень интересный репортаж, ждём продолжения, пока не совсем понимаю область применения и не представляю сколько на такой машине можно заработать
Вот Констарнтин тебя занесло,молодец, спасибо за обзор
Будет ещё серия
От чего Акбар так хорошо на русском говорит? Учился у нас что-ли.
Так он русский 🙂
класс!!
Молодцы турки !!!)))
Конечно манипуляторы вытесняет всё мелкие краны которые до 20 тонн . В Европе кран такси начинаются от 30 тонн.
Если есть постоянная работа на эту технику и стоимость заказа та что необходима, а не та что как говориться будем работать ради работы или на грани рентабельности, то можно хоть за 20, хоть за 50 млн приобретать
А не так как, многие, купят, и давай демпинг неадекватный устраивать, сеье в минус работают можно сказать, нравится наверно так жить...
Привет из якутии..сегодня -32
Привет из аэропорта Челябинска, -10
Красота 😍 турок молодец
Костян молодец смотрим тебя липи видосы ждем 😆👍✋👏✊
🤝
Хороший ролик. Жаль что всё это в Турции, а не в России. Вот они говорят все делаем сами, а у нас ....??? Тут на одном канале ребята шланг ГУРа на Газ 66 в магазине купили, производство Китай. 🤔😣. Успехов 💪🇷🇺
🤝
Противоречивые чувства! Видео качество производства! Самое интересное испытание! Утрёт нос линейным кранам? Ихние более технологичные это точно!!!
Сварка под флюсом есть на любом более - менее серьезном металлообрабатывающем предприятии. Допустим у нас на наш город только я знаю 3 организации с таким оборудованием. А город наш населением менее 100,000.
Мне бы так говорить на турецком как он на русском
Это точно
А что сложного говорить на турецком просто надо захотеть, я тоже казах говорю чисто на русском, узбекском, киргизском, корейском, немного по турецки.
Нашим производителям только мечтать такое сделать. Классные краны будка только по моему немного узковата.
ТОП контент
Спасибо большое 🤝
молодцы, умеют и хотят работать, зарабатывать, туркам респект
Все делаем сами, но половину покупаем - интересно!
Ну не половину, и потом делайте поправку что он по русски говорит, и где то возможно просто неправильно перевел
Про ишака понравилось ! 😁 , с чувством юмора у Акбара - всё в порядке ! 🙂
Это точно
Если не ошибаюсь то рубанком разделку кромки делают для снятия напряжения и окалины с металла
Эх, за державу обидно. ☹️