Автокраны Ивановец - Как это сделано / Завод ИМЗ Автокран
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2024
- Добрый день друзья!
Сегодня пройдет речь про Ивановский машиностроительный завод. Новое название предприятия: ИМЗ Автокран. Вы изнутри увидите производство, как это сделано, как работает современное машиностроительное предприятие в России.
Напомню: в первой серии мы показали вам автокран Ивановец 32 тонны air. Это новинка завода, отличающаяся от конкурентов своим весом, грузоподъемностью и развесовкам по осям. В той серии мы провели контрольное взвешивание автокрана, и провели испытание с перегрузом. Автокраном Ивановец 32т подняли груз 40 тонн.
Сегодняшняя серия будет посвящена заводу. Мы пройдем с вами по цехам предприятия и посмотрим, как делают автокраны Ивановец. Завод ИМЗ автокран на сегодня переживает второе рождение. Прошло совсем немного времени после смены собственника, а мы уже видим новые автомобильные краны, гордо носящие маркировку сделано в России. Заводу еще много предстоит улучшить, но в сравнении с периодом пятилетней давности разница существенная.
Производство кранов начинается с линии подготовки металла. Каждый лист металла проходит через специальный правильный станок и в случае несоответствия нормам такой лист металла выбраковываются.
Ивановский крановый завод используют в изготовлении своих кранов отечественные и импортные стали. Стрелы для автокранов серии AIR изготавливаются из шведской стали SSAB S700. К сожалению, видно, что отечественная сталь приходит уже ржавая. Но перед подачей на пресс, листы проходят дробеструйную обработку. Производители автокранов ревностно следят за процессом производства стрелового оборудования. В случае выбраковки листы используются для изготовления менее ответственных деталей.
Стрела для автокрана изготавливается методом гибки в специальном прессе, за два гиба получается один полукороб стрелы, в обзоре видно, как это устроено.
Далее, для удобства сварки стрел, специальный робот снимает с помощью лазера фаску. Позднее два полукороба свариваются в одно целое. Смотрите видео внимательно, и вы поймете, как это сделано.
У меня об Ивановском заводе Автокран сложилось мнение, как об очень перспективном предприятии. Осмелюсь утверждать, что крановый завод имеет один из самых современных станочных парков для производства стрел. Подобное оборудование пока не встречалось мне на других заводах в России. По утверждению сотрудников завода «ИМЗ Автокран», таким оборудованием для производства стрел для автокранов могут похвастаться не многие машиностроители даже в Европе.
Далее стреловое оборудования поступает в специальный станок, на котором робот прорезает технологические отверстия. Хоть мы и стояли за стеклом, хорошо видели, как это работает.
Радует, что подобные заводы приобретают высокотехнологичное оборудование. Очень надеюсь, что с таким подходом отзывы про новые автокраны Ивановец с каждым годом будут становиться всё лучше.
После того как был снят этот фильм, завод выпустил новый автокран Ивановец 50т. Возможно в 2021 году у меня получится снять видео о том, как это было сделано.
Смотрите видео про автокраны Ивановец пишите комментарии и ставьте лайки.
Не забудьте подписаться на канал, т.к. в следующем видеоролике сотрудники предприятия будут отвечать на ваши вопросы касательно качества и конструктивных недостатков своих кранов.
#автокранивановец #имзавтокран #заводивановец #какэтосделано
Ссылки на социальные сети Ивановского машиностроительного завода «АВТОКРАН»:
TH-cam - / avtokran
Фейсбук - / avtokran.ru
Instagram - / avtokran.ru
Одноклассники - ok.ru/avtokran
ВКонтакте - imzavtokran
ссылка на видео с очень симпатичной ведущей: • Обзор 32 т автокрана
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
Краткое содержание серии
00:00 анонс
00:57 роботизированная линия по производству стрел
02:53 редкий звук изгибающегося металла
04:54 как выглядит упаковка импортного металла и ржавого Российского
07:02 следующий этап после пресса-лазерная обрезка
08:56 как выглядит стрела после обрезки кромок
11:43 сварка роботом, как будто рядом с Терминатором находишься
14:51 резка роботом технологических отверстий в стреле автокрана
16:48 как можно сломать стрелу автокрана Ивановец
18:33 сварочный робот щупает стрелу крана перед сваркой
20:14 сварочный робот за работой
22:25 внутренняя конструкция стрелы
24:56 какое гидравлическое масло заливается в автокран
26:40 в покрасочной камере, покраска автокранов
28:27 автосборочный цех, финальная сборка автокранов
30:09 вот через эти ворота и начинается сборка
33:50 как выглядит новая кабина автокрана
36:22 женитьба башни - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо за просмотр. КАК ВАМ ПРОИЗВОДСТВО СТРЕЛ? Кмментарии и лайки приветствуются!
Краткое содержание серии
00:00 анонс
00:57 роботизированная линия по производству стрел
02:53 редкий звук изгибающегося металла
04:54 как выглядит упаковка импортного металла и ржавого Российского
07:02 следующий этап после пресса-лазерная обрезка
08:56 как выглядит стрела после обрезки кромок
11:43 сварка роботом, как будто рядом с Терминатором находишься
14:51 прорезка роботом технологических отверстий в стреле автокрана
16:48 как можно сломать стрелу автокрана Ивановец
18:33 сварочный робот щупает стрелу крана перед сваркой
20:14 сварочный робот за работой
22:25 внутренняя конструкция стрелы
24:56 какое гидравлическое масло заливается в автокран
26:40 в покрасочной камере, покраска автокранов
28:27 автосборочный цех, финальная сборка автокранов
30:09 вот через эти ворота и начинается сборка
33:50 как выглядит новая кабина автокрана
36:22 женитьба башни
Такое производство нельзя терять. Надо ценить то, чего нет у многих мировых производителях.
Это точно
Ещё бы качество....
Когда управление научитесь делать, чтоб работать плавно. А то после смены сотрясение постоянно!??
@Денис Александрович что течёт по кругу, уточни. Три года , кроме замены по гарантии цилиндра телескопа ничего. 4000 м/с.
Константин это всё должно наше телевиденье показывать, а то или бандиты или воры либо певцы , а Вы и производство показываете и самое главное - Людей трудящихся!!!!
Людям это не интересно, просто обосрут
Ну вам же интересно, значит есть кто интересуется
@@MsArtemxxx сталь не гниет, а ржавеет. В соленной воде 0.1мм в год.
@@TheShura2 ржавеет, это значит покрывается ржавчиной, оставаясь целой, а гниение , это когда она распадается .
@@MsArtemxxx гниение это процесс биологического разложения под действием микробов
Константин, огромная благодарность за ваш труд. Очень интересно видеть современные производства в России
Спасибо за комментарий, и поддержку
Особенность нашего кулика на протяжении столетий
Но все таки, вы же не отрицаете что этот кран говно?
@@classic7737 Особенно скворешня.
Интересная экскурсия. Супер. Как будто сам побывал.
Спасибо за отзыв, будет еще серия ответы на вопросы крановщиков
Форточка в двери кабины оператора не нужна, дверку я и открыть могу.! Она нужна в противоположном окне от дверки. О крановщиках вообще не заботятся! Это я вам как крановщик говорю ! Вы даже в новой кабине это провернули. В жару в этих кабинах сдохнуть можно, даже малейшего сквознячка нет! Самые правдивые отзывы оставляют только крановщики работающие на этой технике. На отзывы покупателей не нужно обращать внимания. Покупатель крана не работает на кране. И только в очень редких случаях Крановщик является покупателем.
все цело с тобой согласен. сам в сижу в таком скворешнике но у меня вообще нет ее . когда брал кран спросил сказали что это допопция. и дворники лупят по стойкам
Будет еще серия, там будет про форточку и про другие замечания от крановщиков
@@user-kn8pr6qo6x По поводу дворников. Чтоб не лупили по стойкам, нужно укоротить поводки дворников. Верхний на один сантиметр нижний на полтора сантиметра. Укорачивать нужно все четыре поводка.
А мне бы переднее подъемное стекло, как в эксковаторах. Через неподъемное стекло много ограничений на обзор.
@@user-yl6bh1xn2m не каждый делать это будет, конечно. Пендаля волшебного конструкторам дать бы. Чтобы или поводок поменяли, или механизм стеклоочистителя.
Ивановцам лайк главное развитие 🙂👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за пожелание
Повышения зарплаты нам пожелайте! А то работаит за 20 тысяч на сборке как то не вызывает особого интузиазма у молодëжи! С каждым годом зарплата в квитке всё меньше, в столовой пожрать 150 рублей! Извините это не в какие рамки! Это два часа работы! Оклад 54 рубля в час!
@@vadim11115 Жесть
@@vadim11115 Я во многих своих комментариях писал, что работники завода трудятся по принципу "За такую зарплату мы должны не только НЕ работать, а даже немножко вредить". Оказывается, я действительно был близок к истине. Но и натолкнуло меня на такую мысль то, что я, забрав ваш автокран с завода, в течение полугода сам его дорабатывал. Вам там не икалось? В 2012-м году? Ох, как я вас вспоминал!!! И до сих пор у меня оскомина осталась.
@@KhasanGysov и что это не от нас зависит, сейчас санкции, ставят то что продают. Муж моей сестры возил зам директора банка на S class мерседес тот ломался регулярно! Даже по гарантии меняли переднюю пневмо стойку! А на 4 год он просто сыпаться стал весь, после 150 тысяч пробега, в сервис звезда столицы, пол миллиона за раз возили! А что вы хотите от автокрана, если авто которое новое стоит сейчас 12 миллионов сыпется! Так это флагман немецкого автопрома! Не даром они сейчас 10 летки стоят миллион! От 500 тысяч на авито есть варианты w221 дорейстайлинговый!
По призванию водитель, но в этой жизни три года просидел за рычагами. Работал на 20 ка Ульяновец, потом К 162 75го года на базе Краза, Като 16 и 20ка,тоже 75 года бамовские и почти новый Галичанин 25 ка, на базе Краза конверсионного. И еще раз жизнь посадила за рычаги 25 ки Ивановца на базе Урала. Из всего этого разнообразия лучший это Като, древний капец, но гидравлика супер, все операции за раз легко, правда медленнее. Из нашего самый дерганый это Ивашка, Галич получше был, но гидравлика полный отстой, пальцем ведешь по штоку, а от резца борозды чувствуешь. На японце зеркало. Надеюсь что с качеством завод решит вопрос. Оборудование на заводе конечно огонь. Денег вложили много, пускай вернутся они им.
Што тут приятного, Всё из за бугра, Всё просрали!
Почему цена увеличилась стрелы по сравнению с коробом.
Сам уже много лет работаю на кране но всё же на наши скворечники смотреть без слез не могу как из топора. Когда уже начнут нормальные просторные кабины оператора делать..
Что я узнал из ролика: 1. Финские роботы работающие в нечеловеческих условиях, 2. Завод прислушиваться к жалобам механизмов и роботов, 3. Роботы куплены за неизвестную сумму денег - хотя со всех кому сказали взяли подписку о не разглашении?! 4. Не все вопросы можно задавать, 5. В России оказывается есть продвинутые производства, 6. Труд людей как всегда расстраивает начальства,... Короче БЫЛО ИНТЕРЕСНО СПАСИБО!!!
🤣
Но почему же слесаря в конце видео получают 19 тысяч! Не всё так плохо, правда начальство считает что это много, надо платить 15 тысяч! Ведь у завода убытки каждый месяц 20 миллионов:)
@@vadim11115 >> Ведь у завода убытки каждый месяц 20 миллионов
Наверняка административные расходы в разы больше всего ФОТ. А рабочим, кредиторам и налоговой рассказывают сказки про нерентабельность.
Жесть конечно столько в стране металлопракаточных заводов и не один не может сделать металлопрокат хорошего качества, куда идем, и даже трубки на гидравлику неможем п....ц какойто, удачи вам Костя больше годного контента 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за комментарий, без руководства ИМЗ Автокран фильма бы не было, им спасибо
@@KonstantinPro Да огромное спасибо ИМЗ
Я вам секрет открою даже вёдра для краски делают из китайской жести . Она лучше чем ММК и Северсталь .
Очень интересно, каждый раз впечатляет сколько всего надо (станков, технологий, материалов, знаний,...) чтобы наладить производство
Да это не легко
Отличное видео.
Приятно видеть что где то работает производство и развивается.
Сам на заводе работал. Волчанском. Завод, который выпускает различные вагоны, платформы под ту или иную продукцию... Металл, листы погрузка, разгрузка все это знакомо и даже с ностальгией смотрю! Спасибо! Зачет! Очень интересно люди, общество, промышленное оборудование, мостовые краны...
Класс!Нравится мне смотреть такие высокотехнологичные производства.
👍
Здравствуйте, отличный ролик хотелось бы увидеть производство отечественных экскаваторов. Заранее спосибо!!!!!
Спасибо за комментарии, вот бы ковидные запреты закончились, тогда бы поездил
Экскаваторы это завод в Иваново Кранекс, но там похоже сейчас делают только ковши для экскаваторов, не выдержали конкуренции, с Хитачи и тд.! Хотя на сайте завода есть экскавакоры, набираешь Кранекс и всплывает стомотологический центр, он лучший в городе, когда принадлежал заводу! Сейчас эта стоматология популярнее завода😄
Видео отличное, видно что завод развивается, люди стараются.
До стрел добрались новые технологии и импортная сталь 👍👍👍
Появились немецкие трубки👍👍👍
А впереди ещё столько работы:
1. Если стрелу не сломать, то поворотную раму и неповоротный короба ломаются сами от повседневной работы, лезут по швам...
2. Манжеты в цилиндрах бегут даже на кранах, работающих на югах
3. Удобство кабины крановщика, сиденье, органы управления... пока все без особых изменений, про кондиционер в чудильнике даже не заикается никто...
4. Скорость, плавность и точность работы на длинных стрелах, совмещение операций - этого как не было так и нет.
5 . Качество агрегатов, судя по комментариям не просто хромает, его просто нет...
Ждём, надеемся и верим! Ведь китайцы смогли, а чем мы хуже...
Через одну две недели будет третья часть, ответы на вопросы крановщиков по Ивановцу
Через одну две недели будет третья часть, ответы на вопросы крановщиков по Ивановцу
Удачи вам и нашим отечественных авто прому. 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за комментарии
Спасибо вам, Константин и руководству завода, за такое интересное видео, смотрел с удовольствием, прям вот приятно, что у нас есть такие производства , с таким оснащением и с таким персоналом. От сварочного шва робота в восторге)). Сам я не крановщик, но увлечен этой тематикой и к сварке отношение имею :)
Спасибо за Добрый комментарий
У меня вопрос, если оборудование импортное, металл импортный? То почему, на выходе изделия получается херня? Это общий вопрос?
Внимательно смотри и слушай,импортный метал только в виде трубы для стрел дорогих и длинных,остальное всё из отечественной стали,уровень 70-80х годов. Между строк"применение на 100% импортной высокопрочной стали экономически не оправдано" и "мы хотим защитить отечественного покупателя от скачков цен и валютной зависимости"проще говоря сами не делали для кранов спец сталь и делать не будем,нет необходимости. Хотят хорошое пусть покупают китайские,но дороже,если хотят самое лучшее в мире то ооочень дорогое немецкое. Что выбарут покупатели,покупают не крановщики которые будут на нём работать а хозяйва менеджеры,прочитал рекламку и ценник и всё беру этот. Поэтому о качестве и высоких характеристиках можно забыть,не один из производителей менять отлаженное производство не будет,ради чего,ради КОГО ????? Это бизнес,принцип купить подешевле продать подороже.
Аж бесит когда выносные опоры называют аутригерами. Константину лайк.
А почему?
всегда так называли завод Двигатель Эстония более 3000 лично собранных кранов
@@kr01kkrolik в россии надо говорить по русски.
@@user-ve1dw7tl7n А как по русски "телевизор"? Или "компьютер"? Или "редуктор"? Или "радиатор"? Или....
Приятно было слушать людей которые любят и знают хорошо свою работу
🤝
Константин хорошое дело делаете! Ваша миссия!
Работаю на этом заводе, не по ем цехам вас водили, уж больно красивые 😄
Приятно видеть такое оборудование на наших заводах. Молодцы ИМЗ.
Константин тебе лайк без вопросов. Стрела супер. Но почему-то результат в итоге какой то корявый получается. Я не комментатор. Крановой я
Время покажет, банкротили их, оттуда и качество. Будем надеятся что вернут былую славу
Ивашка 25 тонн 31 метр. Спросите у конструкторов как её смазывать снаружи, если при опускание стрелы в горизонт ОНК показывает 100% и отключает операцию. А так же как смазать стрелу внутри. Костя, спасибо за обзор.
Пиши расскажу как
@@user-fn1tv4ih1m рассказывай
@@leshashulzhenko сзади справа около канатного барабана есть гидроблок управления 3,4 секцией и пакетом. Там стоит электромагнитный клапан. Если снять фишку то пакетная секция выдвинется до конца, а если зажать этот клапан, электродом например, то сразу будет выдвигаться 3.4
@@user-fn1tv4ih1m это все делается и без электрода, выдвынул 3,4 и половину 1,через клавышу половинку убираешь и остаётся 3,4. Суть в том, что онк блокирует и пишет в память перегруз при опускании стрелы, а так же после смазки выдвынутая стрела не поднимается, приходится телескоп полностью собрать для поднятия. Спасибо за совет. 🤝
Здравствуйте!!! После определенного времени пересмотрел опять все ваши обзоры и снова почерпнул для себя что то новое!!! Спасибо!!! С новым годом!👍
Спасибо, с новым годом 🤝
С Рождеством. Очень болею за ИВ Завод. В наличии есть Галич 25 21м Клинцы безотказные . Но Ив Завод есть 45717 удобнее на кабину работает Дым. В Нашем городе 5-7этжней максимум. 24м Ив Класс. 28-30.7 тяжёлые уже. А 24 ОГОНЬ
Как хорошо говорит ваш экскурсовод - прям как спортивный комментатор!
👍
Когда ЧПУ станки делают "станки " для строительства это круто значит живём молодцы
Константин !! С Рождеством !! Продолжай снимать производство ,а выставки с безграмотными продавцами не интересны ...)) Я рад ,что наша промышленность борется и выходит на хорошее качество !! Просто интересно смотреть про людей ,которые работают ...)
Спасибо за комментарий
Интересное видео. Роботов накупили - есть что показать.
Ну это же хорошо
Константин, я конечно всё понимаю, приятно видеть такое технологичное производство, где задействовано много специалистов, это очень отрадно и приятно, но то что делают это просто позор какой то, даже та же установка Palfinger/Sany которые вы смотрели в Хабаровске, на фоне Ивановца огромный прорыв, так плюс еще и сертификацию у них уже поменяли и 25 тонники стали 30 тониками без потери характеристик. Да даже в плане кабины он лучше чем то что представил Ивановец, а по сути взяли кабину от экскаватора 80-ых годов, и прилепили пару окон, кабина от Клинцов, сделанная в Белоруссии, и которую ставят на свои восстановленные краны ЧКРЗ, и та смотрится эталоном комфортности и удобства. Я бы и хотел похвалить Российские краны, но не могу, потому что банально не за что, все типа новшества которые у нас применяют, еще лет 30-40 назад применяли Европейцы и Японцы в своих кранах.
Ну так отстали мы очень во всем
Вот почему, люди без работы, везде натыкали робаты и автоматы, а людей сокращают с места работы,,,, прекращать раждаемость пусть знают цену человечеству рабочих.
Все культурно. Приятно смотреть. За качество не отвечу
Будем надеяться, что качество с каждым годом только лучше будет
@@KonstantinPro самый отвратительный автокран из всех,что могут быть 🤮 проверено,доказано 💯
Как человек, получавший 2 новых Ивановца,имею кучу вопросов по поводу данных изделий! От джойстиков до ОПУ.
Завод хорошо замаскирован,снаружи все из прошлого,а внутри все ого-го.Правильно делают что нескрывая все показавают.Соглашусь с вами в том как бы роботы не турнули нас в скором времени.😄👍
🤝🎄
Смотришь на эти станки-роботы, аж страшно становится, реально, восстание машин не за горами)))
С Рождеством Христовым! Спасибо за интересное видео!
И Вас с праздниками
Слава богу 21век а голубятню делают топором, выседил бы инженер в +30 полную смену в ней. Спасибо.
Спасибо Константин за професионалный обзор . Вы очень компитентный человек во многих вопросах. Всё по существу. Мне очень приятно посмотреть это производство . В армии я работал на Ивановце КС-3577 12тонный. Очень хороший кран. А сейчас уже думают о 50ти тонных. Рад за такое передовое производство.
Ждём теперь ответы , интересно что они расскажут !!! Спасибо за обзор !
Капец сталь шведская трубки Германия что дальше интересно, и это стране где железо было всегда от добычи до конечного продукта
С наступающим Рождеством. Радует прогресс, а то представляется, что в России всё в гаражах и старых ангарах делается.
Есть ещё предприятия где уровень довольно высокий
Как всегда Константин хороший обзорчик👍, с Рождеством!
🤝🎄
Интересное производство и отличный обзор. 😁 👍🏻
Спасибо 🤝
Отличное видео 👍👍👍👍👍👍👍. С Рождеством христовым тебя Константин.
Спасибо
Спасибо да теперь не стыдно за краны.
Интересная информация👍
Надеюсь настанет тот день когда завод ивановец установит кнопку пуска ДВС в кабинете крановщика
С новым годом бездельники) сарказм если чо, а то ссаными тряпками закидают)) спасибо за ролик Костя
С новым годом 🤝🎄
Все красиво, столько денег в оборудовании вложено. А стрелы, как не держат в целиндре по причине элементарного резинового кольца. Это Россия.
Спасибо и спасибо что подробно чей производитель той или иной детали.
С рождеством 👍😎
Константин , the best! Техническое образование есть образование!
🤝
Оч интересно!!!
Супер! Не хватает 4к разрешения, и часть кадров можно было подснять на видеокамеру с трансфокатором/приближением.
Здравствуй Константин.после твоего репортажа так и захотелось встать и спеть гимн Россий!)
🤣
Одень маску,и молчи!гимн он спеть решил!
Этот завод инностраный, и ты хочешь спеть? У тебя с башкой не в порядке! 👎👎👎👎👎👎🐏🐏🐏🐏
@@urrurs9871 ты че злой то такой ругаешься.сам наверно директор тсж
Купил Ивановца КС 45717к-1р овоид в 2013 году. Выставив дилеру условие дв камминз, коробка ZF. Стрела сделана уже на этой линии. всё остальное рядом ходящими мужиками с кривыми руками. Поменял все РТИ на импорт. Перебрал редуктор грузовой лебёдки, снял видео об этом, а потом стёр, сейчас жалею. было на что посмотреть. Редуктор не заводской, собран в ангаре шабашниками. Довел с покраской два раза кран до идеала. Работой доволен, кран отличный, джойстики на ура , дают возможность совмещать операции. а сегодня хоть меняй раму портала, для такой стрелы нужны доп.противовесы.
Эти мужики с кривыми руками нормально работают, да ещё за копейки! За 20 тысяч слесаря!
@@vadim11115 а я при чём? тебе скинуть фото этих* сварщиков*? Ужас. в бурсе варят лучше.
@@user-dt6zf8hl8z да мне честно говоря наплевать, чем этих кранов меньше берут мне лучше работы меньше, а зарплата та же! Я вообще расчитываться собрался, извини пусть сами работают за такую зарплату! 26 тысяч я посчитал в среднем за год, да ещё субботы да переработка и это у сварщика! В каком ещё брусе варят ты о чём? Не знаю швы все нормальные, по крайней мере не хуже чем 10 лет назад! А то блин даже диск шлифовальный купить не могут за 45 р. денег нет! Получал бы 35 45 тысяч купил бы на свои деньги! Чтобы качество спрашивать баластник нормальный должен быть, а не этот из 5 рычагов два не работают! А то что отрезать ток даже на 200 А выставить нельзя! Тут по раме нижней дело не в швах, а ограничение по весу на дорогах! Вот главная проблема! И вообще мне в этом дурдоме работать надоело, дошло уже до 5 кранов в день! Работников меньше а план больше, ломи за копейки давай быстрей скорей одна нервотрепка!!! Чтобы теперь к себе такое отношение со стороны начальства нужно получать как минимум 35 тысяч! Когда тебе каждый день грозят увольнением за невыполнение плана, да я, сам уйду нашли чем пугать премии лишим извините за 15 тысяч без премии люди на работе в охране сидят😄🤣🤣🤣!
@@vadim11115 как по мне, увольняйся, и чем быстрее тем лучше. Ты криворукий лепила, ты не сварщик. Я получал Като, там были фото сварщиков, японцев. Их швы с рентгеновскими снимками как долго их бы держали на заводе, с такими швами как у тебя? Я по молодости в АК 1262 решил заварить канистру под бензин, пошёл к сврщику, он заварил, я говорю : сейчас проверю. Он мне говорит: больше не обращайся. Мужики Объяснили, у него гордость, он варит без ОТК.
в 2016 году забирал с завода кран 40 тонник. также была экскурсия по заводу. качество изготовления желает оставлять лучшего . цилиндры на открытие аутригеров текли.грузовую лебедку заставил сменить так как не работала. если бы кран брал сам хозяин он бы попал бы на бабки. форточки в скворешни нет и вентилятора также сказали что это допопция. дворники стучат по стойкам. и не утеплена голый пластик и все!
Завод пережил банкротство, это конечно не оправдание, но надеюсь что качество улучшится
Молодцы, развиваются!
Да... Шведская сталь из российской руды.. Конечно будет зашибись, и ещё молодцы, что сделали рычаги на тяга. Тросики полное..... Пацанам дальнейшее развитие, Константину уважение..
Спасибо 🤝
Рычаги с тросами всё же получше будут. Там греметь нечему и проще проложить троса))
@@zheka_kran дело в том что когда установка при марозе -20 и ниже начинаю работать стрела поднимается нормально а опускается плохо хоть и рычаг двигается распределитель неработает и тросик рвется его менять в мороз это время так что я считаю но это мое мнение, тяги лучше а грохота в кране без тяг предостаточно
@@user-nl5hw7fy7y что ж там за тросики такие))это на каком кране? Я на Челябинце с тросами работал, никогда проблем не было. Там в целом управление лёгкое и не требует усилий. Единственное, что был косяк с распределителем - вода попадала внутрь и на морозе прихватывало. Но это я устранил и всё.
@@zheka_kran челябинец кс -65732 25 тон кровь всю выпил
У Галичанина два целиндра и мороки с ним не оберешься. На Ивановце спокойно поддон кирпичей на весь вылет через кабину можно подать. А на Голичанине даже пустую стрелу на весь вылет опасно заводить.
Хороший ролик,подробно,информативно. Спасибо Константин за это видео,с Рождеством!!! Спасибо представителю завода,не понял одного зачеем в цеху по производству стрел,где складируется импортная сталь лежит и отечественная,причём порезка тоже по ширине как и импорт,вывод,значит всё таки из нашей тоже овоид гнёте,но на 16 тонники,и на вопрос о марках сталей чётко отвечать не захотели. Ещё из отечественной весь обвес стрелы,оголовок,крепление корня,крепление цилиндра подъёма,пластины и косынки усилений. Ая-я-яй,почему не говорите правду,я многое успел расмотреть. Именно поэтому мы не когда не догоним даже китайцев,тотальная экономия. Уже и импортные распределители,и планетарные редуктора лебёдок,насосы,при желании и управление джойстиками Хиршман(Германия),сталь S 700,ну так и всё остальное из этой стали и делайте,практически больше половины комлектующих импортные,дорого но зато качество,ещё чуть-чуть и получится не плохой кран,не китайский а свой.
Сильная сторона китайских производителей это 100% пиименение в металлоконструкции всех эллементов крана высопрочной стали,именно её пременение позволяет получить хорошие грузовысотные характеристики,применять и навешивать дополнительные противовесы уже научилтсь,о отличных кранах я речи не веду,это применение стали WELDOX и класс прочности 960 или 1100. Ну куда уж нам на календаре 2021 год,самый большой автокран отечественный 100тон,в Германии ещё в 1968 уже производились автокраны больше 100 тон. Силтрю и больно,мозги есть,технологии есть,материалы качественные есть,руки не из ж...ы,так почему до сих пор мы даже в самом низком диапазоне автокранов 16-60 тон делаем эту технику как для врагов а не для отечественных людей?????????
Спасибо за ваш комментарий, он заставляет задуматься
Мне, как спикеру этого ролика, странны Ваши упреки в том, что от вас что-то скрыли, после того как мы дали Константину возмоность снять все, что он захотел и ответили на все ваши вопросы (будут в третьей части).
Да, мы научили это оборудование делать овоидные стрелы и из отечественной стали. Такие стрелы стоят на кранах бюджетных серий КС-16 и КС-25В.
Конечно, не все элементы стрелы (такие, как перечисленные Вами) сделаны из шведской стали.
Да, мы стараемся использовать российские материалы и компоненты, поддерживая наших коллег-металлургов и защищая эксплуатантов нашей техники от трансляции скачков валюты в цену. Вам это не нравится, а кто-то наоборот - выдвигает патриотические претензии. Если экономия лично Вам не нужна - могу только позавидовать. Но пока тысячи покупателей автокранов с Вами не согласны.
@@vadimshneider4508 Вот именно покупателей, но не тех кто эту технику эксплуатирует. К сожалению это сейчас повсеместно, во всех областях производства.
@@andreaspankratz2263 не совсем понял, при чем тут области производства, если покупан не разговаривает с оператором? Или все же дело в том, что у покупающего денег ограниченное количество, а оператор об этом не думает?
@@vadimshneider4508 приветствую желание потдержать отечественного производителя,но по факту автокран это высоко технологичный грузоподъёмный механизм и оценка его возможностей и сравнение характеристик аналогичных кранов к сожалению не в вашу пользу. Как я понимаю,желая удешевить и сделать более доступной свою продукцию вы преднамеренно применяете в конструкции крана более дешовые и менее качественные материалы,метал по слабей,так ещё и облегчаете везде где можно,доводя предел прочности до минимума в угоду требований по весу и зная что на выходе автокран будет иметь низкие грузовысотные характеристики. Очень патриотично,тоесть применение самых передовых материалов в конструкции не будет,то что есть сейцас это ваш технический максимум. Разочарован,не видать нам своих подобных по прочности китайским кранам никогда.
Хорошие краны. отличные
Все! Буду собирать кран!))))
👍
Уважаемый автор, оставляйте ссылки на другие части, иначе найти их не возможно.
Посмотрите в плейлисте Автокраны, на будущее учту, спасибо за замечание
Класс 👍🏻
Хороший контент!
Спасибо
Качество будет это вопрос времени. У нас минимум 5 автокрановых заводов которые выпускают очень похожую продукцию. Конкуренция свое дело сделает.
Спасибо за комментарии, думаю вы правы
Стрелы хорошие. Спору нет. Но вот цилиндры выдвижения мягко скажем не очень радуют качеством. На работе имеем четыре ивановца. И у трех стрелы садятся. На кране который я эксплуатирую стрела начала садится после месяца работы и со временем ситуация ухудшается в геометрической прогрессии. На некоторых кранах имеются течи по штоку.
Спасибо за отзыв, каких годов краны
Один 16 он со старой стрелой. Там таких проблем нет. Второй 17 года произвели ремонт гидроцилиндра после четырёх месяцев работы. Мой выпуска декабря 17 года до сих пор пугает меня своей вольной жизнью
И последний конец 18 года тоже не хочет поддерживать себя в бодром настрое и старается приуныть скоадыванием стрелы
Спасибо за комментарии с 2014 у завода проблемы начались, потом банкротство, в это время качество упало. Будем надеется, что теперь вернут былую славу
@@KonstantinPro очень хочется надеяться. Ивановец неплохой кран. Недаром он в былые времена был номер один среди конкурентов.
Стрела отстой полный.даже в инструкции по эксплуатации завод про это пишет .почитайте внимательно.как и сам кран дерьмо..работаю и мучусь на нем с 2013 года.
Приятно смотреть на импортное оборудование благодаря,которому, есть возможность производить подобную технику.А это несваренная стрела из уголков как ранее.Огорчает, что нет своего станочного оборудования.Поэтому нет 100% радости от увиденного.Почему ,почему.?Вроде и студенты есть и к.т.н., и профессора с академиками и инженерами с рабочими.А куда не глянь везде лицензии и импорт. И чувство какой-то безысходности.Ну да пока ещё есть нефтегазоалмазозолотодоллары можно купить и станки и технологии.Ведь так проще.
Какой смысл в этих стрелах, если грузовысотка хромает, и нижнюю раму рвёт
В тепловых сетях , нагрузка умеренная , год и весь сцука в масле , говноподъёмник мля .
Купи иномарку - и не пукай,правда заплатить придется раза в два три больше.
@@user-vy6xo5qy4h говна что ли нажрался , батенька ??? Если убрать гос налоги , то импортный кран будет дешевле , с другим качеством и ттх .
Никакого, как и в Вашем беспочвенном комментарии ;)
Ну какое беспочвенное . Кран стоит в тёплом гараже зимой , первые потекли опоры , потом в районе поворотного. Краска , особенно на гидробаке облазит и проступает ржа . Учитывая тех денег которые он стоит , неужто на ответственных узлах нельзя использовать импортные РТИ , раз уж качество наших хромает , и просто покрасить нормально , на зачищенные и обезжиренные детали ? Просто делается он на отъебись . Заказы у этого завода есть пока есть МУПы и тому подобное , берут что подешевле . Чем больше мы переходим к " ЧАСТНИКУ " , тем меньше будут покупать такую технику , по причине её качества . Это у нас ешё экологи ПОКА смотрят сквозь пальцы на текущую маслом спецтехнику , если будут штрафовать как положено , то от нее будут избавляться как можно скорее . Я не против этого крана , инженерная задумка хорошая , а исполнение никакое к сожалению , как в прочем и во всём нашем российском автопроме .
Константин Как всегда на высоте ,а заводу респект все чисто ,красиво, качественно лучше чем в Европе! Значит можете когда хотите.Пресс мощный почему не гнут кузова? Дополнительные доходы!😉
Надо им идею с кузовами подсказать
Я могу выслать вам все как делается если нужно, но думаю вы и сами должны знать, ☝️🇦🇲🇸🇪🥂
@@KonstantinPro не подсказывайте, сами делайте
Нашей металлургии яйца оторвать надо,вернее их хозяевам которые живут там и все соки выжимают и не вкладывают в развитие предприятий все что приватизировали от СССР на том и работаем
Согласен,могут только на военку работать а для простых мирных работ нецелесообразно расходовать ресурсы,и так сойдёт.
Мало вопросов по тлатформе, из какого метала сварена, но думаю не роботом, косячные места по усилениям ауттригеров, часто лопаются сварные швы, видел на 25т 31метр, ещё метал рвёт под рогаткой, на что стрела ложится, на клинцах 7го года все топ, а на ивашке 13го года такая беда, судя по видео процесс не изменился
Вопросы в следующей серии
Константин здравствуйте, будьте добры когда ещё раз будете у них на производстве, скажите пожалуйста инженерам - изобретателям чтобы наконец-то сделали функцию ,на кранах Ивановец, по совмещению двух операций , стрелы и грузовой лебёдки. Это очень удобно при работе на автокране. Спасибо большое и привет из Казахстана 🖐️.
🤝
Для этого заводу надо будет ставить ещё один основной насос. Как на Галичанине.
На 17 минуте из какого фильма врезка?У меня два Ивановца,14 и 17т
Родком
А вот почему у них проблемы с покраской! Просто камера и маляр!
Покраска у всех проблема, был на канале у меня недавно ролик сравнение камышинского крана и галичанина, посмотрите
@@KonstantinPro да я видел!!!) Галичанин же к Европе приближается!!!))))
Спасибо за видео! Заводу могу посоветовать перед входом в "сварку роботом" разместить на щитке сварочные маски и инструкцию с предупреждением что вход без маски запрещен.
👍
Зачем это?Мы русские ,с нами Бог )
@@user-zr7xs7ci8w На Бога надейся, но сам не ... :)
По моему мнению лучше один цилиндр и система полиспастов!!!
Костя про, просто не слушал опонента на 23.59, где он пытался донести ;Полиспасты хорошо, но при ремонте хрен вы с ними разберётесь. Я разбирал стрелу на Галичанине, что бы мазать с внутри, там 4 секция на тросах, мать их за ногу, ели заплёл в обрат.
@@user-dt6zf8hl8z ну для ремонта , лучше доверить это профессионалам!
@@Razrydov76 ха, я за два дня сделал, и жену за рычаги садил, что бы пакет назад всунуть. А спецы опустят на деньги прилично, да и месяц будут делать. И не факт что получишь всё своё. Поменяют на гавно. да и потери большие. Я в месяц шефу приносил 740000 р. Он мне платил прилично.Только кран Галичанин стрелы без отверстий под смазку, в инструкции; 500 часов разбор стрелы и смазка. Я называл это *шомполить* как после стрельбы.
@@user-dt6zf8hl8z я туда лезть не хочу! Конечно если припрет то сделаю! Но желания нет!)
@@Razrydov76 не сделаешь, кран нужен ещё один.
Приобрели кран, прям с завода, проехал 300км, потекла раздатка в месте установки насоса, оборвало болт, вскрыли по гарантии, оказалось на заводе не протянули путью и прокладку поставили не ровно, Ивановец это "качество"!
На 34:26 скворечник как скбм-1 1988гв на зил 131. "буренка" не работала, я ей только "люлькой" работал, медленная аж пзц, ещё и в зила воткнули д245. Из плюсов только стрела длинная, ну и шасси зил 131и всё
Лайк
Спасибо
Константин здравствуйте!спросите пожалуйста почему не сделают так что бы опоры можно было выдвинуть по отдельности
Когда будут делать своё шасси для кранов
Никогда
Зачем? Зачем раскидываться, каждый должен делать свою работу. Автозаводы должны делать шасси, а крановщики краны.
а можно где нибудь посмотреть как выдвигаться стрела чтоб было все понятно где гидравлика как полис пас работает давно хотел узнать теоретически понимаю а практически нет.
Не задавался таким вопросом, думаю в интернете поискать, схемы должны быть
@@KonstantinPro я находил там цилиндр тросы и все и как то так а наглядно посмотреть (пример как оружие стреляет есть я про механизм) нету вот нарвался на ваш канал вот и спросил.
Константин, я помню что у самых истоков Вашего канала находилась Ольга! Думаю что её яркости не хватает Вам. С уважением.
Она осталась на старой работе, а я вынужден был уволится
Жаль
Да и Ольга без Константина не такая ярка, как с ним!!!
23:56 Однозначно что с одним цилиндром. Вес стрелы в разы уменьшается.
Все хорошо, одно пожелание ведущему - поменьше перебивать рассказчика! Иначе очень тяжело слушать и понимать.
Вася извини, это издержки монтажа, вам кажется что переживаю, а я просто при монтаже часть пустого разговора подрезал
Представитель ответил на ваш вопрос про одного или двух цилиндров телескопирования. Если работать с тяжёлыми грузами то два цилиндра, если с лёгкими грузами для быстроты работы то с одним цилиндров. Константин на кранах не когда не стоял трехходовой ,а только двухходовой кран
Я его трехходовым называю, но по факту один вход и два выхода
@@KonstantinPro свиду однин и тоже кран с тремя выходами могут могут распределять жидкости или два потока или три потока. А на кране поток делится или на неповоротную раму или поворотную раму.
👍
Лучше любого либхера
Константин, снимите ролик про краны клинцы.
Постараюсь
Хотелось бы посмотреть станочный парк ( токарн, фрезерн, расточные станки-если проводятся такие работы)
смотреть там не на что. всё с 50-70 годов.
бывают ли краны с автоматической смазкой телескопа?
Догоним и переносим Либхерр
Чем обусловлено применение именно лазера для обрезки кромок?
Скорость думаю и точность, а какие еще варианты?
@@KonstantinPro верно, плюс к тому - толщины стрелового металла (сравнительно небольшие) позволяют.
Здравствуйте уважаемые господа производителеи кранов автомоб ильных , при таком технологическом процессе вы продолжаете использовать механические стопора на опорах, с чем это связано?
👍
Эхх, а нам снимать запретили в этом цеху