Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo 23/23 - O BLUETOOTH ESTÁ DE VOLTA!! (4K HDR)
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Fala galera, vídeo de hoje faço a avaliação da Chevrolet Tracker Premier 1.2 AT 2023/23 em detalhes!! Comprariam um desses?! Deixem nos comentários!! Tmj!!
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Estou muito satisfeito com meu Tracker 1.0 LT Turbo Automático, lindo carro e muito econômico. Já fez 15,67 km/L na estrada com gasolina e com bastante bagagem só que não passei dos 120 km/h fiz viagem de boa 👍🏻 e o turbo funciona mesmo. Pisou e vai mesmo!!! Nas ultrapassagens não decepciona 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Parabéns GM.
Tô querendo sair da minha Ecosport Freestyle 2018 para uma Tracker. Preciso fazer um teste drive nas duas versões para sentir a diferença na pratica. Pq se for analisar somente em cavalos, o 1.0 ds Tracker entrega menos cavalos do que a Eco. Mas por ser turbo, imagino a a resposta seja bem satisfatória. O teto é algo que pra mim pode passar batido se eu achar alguma 1.0 bem conservada. Só preciso ver como o motor se comporta.
Realmente pelo preço e sendo uma SUV deveria vir com freio a disco nas 4 rodas e ar condicionado digital e menos plástico. A vantagem é pelo consumo bom.
Tenho uma desse modelo 21/22 e te falo ela freia super bem. Não sinto falta de freios a disco. Agora tirar o sensor de proximidade com carros aí faz falta sim. Na minha tem e faz muita diferença na direção se por caso não tivesse. Ajuda principalmente para chamar a atenção na direção.
Freio a disco nas 4 rodas pra que , se o freio a tambor atrás já dá conta do recado ?
Larga de neura maluco.
Freio a disco só na roda da frente não dá .
@@edsonortiz3031 só no seu mundo de merda que não dá, a Tracker freia melhor que o rival T-Cross q tem o tão querido, maravilhoso e idolatrado freio a disco nas rodas traseiras kkkkkkk
@@dinosaursfor4709 vemos aqui um dono de tracker
Então quem comprou os onix e todos modelos deveria receber como recar todos os componentes que faltou no tempo da pandemia seria um respeito aos consumidores da Chevrolet que eu sou também tirei um onix LT 2 ano 22/23 .parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Parabéns 👏. Ótima explicação. Simples e objetivo.
Depenaram a Tracker 23/23 ! Eliminaram o A/C automático, luz de neblina , start/stop e o valor aumentou significativamente! 2022/23 de 128 pra 162.000 reais !!
Oi boa noite, Camaçari na Bahia...
Encomendei uma hoje com desconto de IPI pois sou PCD
Sei não, mas por esse preço mais negócio o Creta Platinum com teto, tá na promoção por menos de 160.000,00
A Creta versão Platinum da de 1000 a zero nessa Tracker. , de cara tem mais de 70 comando por voz, freio eletrônico… Creta Show!!!
Bom dia meu caro, também tenho uma premier 1.2 turbo, 21/22, tenho a intenção de trocar por outra igual quando for o tempo. Porém acho que, pelo valor a chevrolet poderia ter caprichado mais nos detalhes, como por exemplo, abertura de porta luvas e porta malas já deveria ser com toque suave. frei de estacionamento ja deveria ser elétrico, bem como o acionamento a reglagem do banco do motorista e rebatimento dos faróis. Carros chineses bem piores que este já estão com todos estes detalhes que acaba fazendo diferênca. Mas apesar dos pezares eu gosto muito da minha. Pra encerrar, espero que você possa trazer em breve um vídeo sobre a versão RS mexicana que virá para o Brasil. Valeu, abraço.
Tem carro mais interessante. Tem coragem de pagar 160k num onix bombado? São propostas diferentes, mas por 130k o VW virtus Highline oferece mais. Só não vai ter teto solar, detector de ponto cego e park assist. De resto acho muito mais custo X benefício.
Até o Creta Platinum é melhor.
O creta limited é bem superior em equipamentos
@@rafaelventura7195 Como se Virtus e Tracker fosse do mesmo segmento
Que comparação
Carro ficou show demais
Ótimo review... mas, precisa melhorar o áudio dos vídeos. Tracker é lindo, mas iria de Jeep Renegade ou Creta Nline 1.0.
Amigo, pode ir de Renegade ! O Jeep gostoso viu.....DIRIGIBILIDADE dele é incrível ! Tive um, resolvi trocar pelo tracker, pior besteira que fiz na VIDA !! Voltei para JEEP RENEGADE TURBO S 4x4 1.3 !! Da um coro em tudo no Tracker...!!
Valeu amigo, vou dar uma olhada para melhorar esse aspecto!! Tmj!!
Eu sendo dono de um Chevrolet atualmente acho a Tracker um bom SUV mas com esse valor de 160 mil tem muito mas opção bem mas completa fora a inda que podia até regredir no ano da compra e pegar carros completos com o msm valor ou até menos.
Seu canal é muito bom , a tracker é um SUV para família mas o preço tá pesado.
Valeu!!
Jeep longitude tá mas Top em conforto.
Queria saber se esse motor 1.2 turbo dá conta dela ? Tenho uma EcoSport storm e estava pensando em trocar nela, mais trocar um carro com 170 CV por de 132 CV que custa o dobro do preço não sei se vale a pena.
Tenho um onix RS, como esse motor , sendo 1.0 turbo....muito bom e econômico. Imagina esse de 1.2 turbo...deve voar....Abs.
Parabéns pelo vídeo!
Com relação ao veículo, existem melhores opções no mercado.
Quais seriam?
@@gabrielaquino5701 , boa noite! HRV, Creta e Fastback são alguns exemplos na minha opinião. Após teste em vários veículos, acabei optando por um Fastback, melhor acabado, mais eficiente e principalmente mais tecnológico q os demais.
@@phmedeiros407 Opa, tudo bem? Concordo em parte com o cenário apontado. A grande questão é para aquele consumidor que pensa em adquirir o veículo para mais tempo (frente aos valores atuais), ou seja, ficar com ele mesmo após o fim da garantia. Uma consulta em um balcão de peças antes da compra hoje considero essencial para "conhecer" o carro e a postura da montadora, assim como uma consulta ao Reclame Aqui. Percebe que hoje existe muitas teorias sobre as montadoras, confiabilidade, etc, mas quando a garantia acaba a verdade é revelada, pois muita das vezes, o que era pra durar 10x, acaba durando 1x, 2x, 5x, não importa a manutenção dada. A Chevrolet de fato não tem os melhores produtos em termos de mimos, etc, mas é um produto "tranquilo" de manter. Hyundai caminha bem nesse ponto até também. Para quem for ficar pulando de carro em carro durante a garantia, de fato vejo hoje os carros da Jeep, Fiat e Caoa tratando melhor seus consumidores a nível nacional, mas não ficaria com nenhum deles após o fim da garantia e nem os compraria usados. Mercado nacional é triste infelizmente.
Como sempre um vídeo mt bem explicativo, mas não vale o preço. Muuuiiiito caro pelo q oferece em mimos e tecnologia. Temos outras opções mais interessantes com menor custo. Não compraria. Abs
@@besopmac , boa tarde! Testei a versão Ex do HRV e sim, achei o Fastback melhor acabado. Outro detalhe q prejudicou o Honda foi o fato da concessionária cobrar um ágio s/ o preço de tabela.
Tracker é show!👍😎
Onix também liberou bluetooth e Android,na multimídia?
Se nas versões anteriores sem aparelho streaming consigo liberar
Aguardo obrigado
Eu também gostaria de saber .
O cúmulo um carro nesse valor nos dias de hj vir sem bluetooth de fábrica, acabei de adquirir uma Tracker 22/23 e não sabia dessa questão, so descobrir depois. Indignado. E pra completar só conecta apple car play, android auto n vai, tem q pagar pra eles colocarem à função.
Meu pai adquiriu um Onix Premier em Fev/2023 sem Bluetooth e Android Auto. É um descaso o que a Chevrolet faz com o consumidor. Deveriam oferecer esses componentes agora que as modelos 23/23 os receberam.
Boa tarde, acho que pra 10 na parte segurança teria que ser freio a disco na traseira também, mas é um carro que eu compraria sim gosto do estilo, obrigado pelk video.
Carro maravilhoso .
Rapaz fiz teste drive 4 meses atrás e assustei com o freio da tracker. Muito ruim perante aos concorrentes que testei. Até assusta. Vazei e nunca mais voltei
Os modelos de mesmo ano sempre foram iguais, a Chevrolet resolveu bagunçar. Agora temos modelo 23 com bluetooth, modelo 23 sem bluetooth, com volante revestido, sem voltante revestido, entre outros. Tenho um Onix sem bluetooth, será que consigo adicionar a função?
eu tenho uma Tracker, e o que percebi é que desde de o lançamento, foram tirando acessórios. e encarecendo o carro. não sei se compraria outra,
Concordo 100%. Também tenho uma Tracker 2020, modelo 2021 Premier 1.2, pretendia atualizar. Vendo este vídeo, verifiquei que só piorou. Porque tiraram o sensor de estacionamento dianteiro? Porque o ar condicionado não é mais digital? Não sabia que tinham tirado o bluetooth e agora retornaram. Gostaria que tivesse justificativas técnicas e não apenas para reduzir custos. Pensei que neste vídeo iria encontrar melhoras técnicas, como por exemplo o ar condicionado que só funciona bem até 30 graus. A partir daí tem que abrir os vidros. É uma pena, porque o carro é muito bom com relação a consumo e motorização.
O que fiquei sabendo foi que estava faltando os chips e isso aconteceu em várias montadoras. O meu ainda veio com Bluetooth e ar digital 21/22
Nao acredito que a gm tiro o ar digital desse carro. Antes era digital
Valeu, seus vídeos são bons, sempre deixo um like
A Tracker dos gringos mais completa e tem até freio a disco na roda traseira 😮.
Kd o park assist? Não falou da abertura e fechamento dos vidros pela chave.
Não tem mais. Retiraram até os sensores da frente…
Não tem mais. Retiraram até os sensores da frente…
A “novidade” agora é o bluetooth, lançamento de 1998. 🫣
Faltou material sensível ao toque no lugar de plástico diro
Ótimo vídeo! Parabéns
Tenho um Onix premier e o blu tooph não tem disponível!😊
Uma vergonha um carro desse porte sem ar-condicionado digital. Outros da concorrência bem mais baratos já vêm com ar-condicionado digital de série
Acabou o custo X benefício dessa carro. Fazia sentido até no máximo 140k. Qdo lançado o valor era 116k. Que absurdo pagar 160k nesse carro...
Realmente. Tbm fico doido quando vejo o T Cross top de linha a 180 mil
As outras montadoras estão colocando acessório que faltava a Chevrolet com a Tracker já faltava o pouco que tinha está tirando
Perdeu quando o ar condicionado Digital? Essa versão tinha!
Poderia ser mais barato para um SUV compacto, por esse valor há outras opções mais interessantes, na minha opinião
Quais seriam?
@@gabrielaquino5701 honda hrv muito mais carro do q isso.
@@rafaels.a6247 realmente, versão exl msm faixa de preço e vem bem mais equipado
Verdade
Tiggo 5x 2023 ESPANCA ESSAS PORCARIAS AI , tenho um tiggo 5x 20/21 e vou de novo de TIGGO sem titubear!!! Felicidades para vocês com suas CARROÇAS 😂😂😂
Boa noite! vc explana bem, mais é muito acelerado nas suas falas, assim fica difícil, regula seu acelerometro, Abs! 🤔👍🏼
Me gustaría pero con caja mecánica y frenos de discos traceros
160 mil preços absurdos no Brasil
um microfone lapela resolvia esse problema de falar a distancia
Eu queroooo, top 🚙 !!!!!!
👏👏👏top GM
O que achou do freio em uso ?
Normal! Até hoje não tive problemas nenhum em questão de resposta ou do freio ser borrachudo. Ele é mais "Macio" do que o meu antigo Onix Turbo, porém 0 dor de cabeças!
Obrigado pelo vídeo.
Sabe dizer se o Onix Premier tem previsão de voltar o bluetooth e Android auto?
Sim amigo, na linha 2024 que está próxima de chegar. Chegando, faço vídeo para o canal!
@ obrigado
E o carro e espaçoso deve se muito bom pra viajem longa mais este Pinéu reserva não ideal pra viagem longa eu não gosto
Regis pq vc escolheu a Tracker, chegou a verificar os concorrentes?
Sim! Pelo custo benefício, a Tracker na minha opinião é que mais entrega: espaço interno bom, porta-malas bom, motor OK e segurança nota 10. O T-Cross por exemplo é maior internamente, porém vem menos equipado e o Renegade é mais caro e menor. A Tracker é um “meio termo” entre os concorrentes!
@ Estou entre a Tracker Premier, Fastback Impetus e TCross Highline
sem partida remota sem abertura do porta malas e fechamento sem condições affs o Onix plus ltz automático tem isso
Partida pelo app da GM. É um carro estiloso, mas a principal característica é realmente o baixo consumo, ele é bem mais econômico que a concorrência.
A tracker premier tem suspensão independente ?
Não! É de eixo de torção!
Lindo!!!
Viva tracker.
Da pra comprar um Corolla xei e vai ter muito troco aínda
Eu não compraria não tem freio a disco nas 4 rodas o entre eixo dela é pequeno o porta malas dela é pequeno e ela não é confiável não adianta ser econômica e deixa o resto a desejar
Nesse preço tinha que vim com ar digital e rebatimento do retrovisor
Os carros da Chevrolet são caros e arcaicos não muda a não ser o preco. O bom que são fabricados no Brasil.
Então ela sofreu um downgrade federal né?
Cara, um SUV nesse valor com um painel comum sem ser totalmente digital não faz sentido. Sem falar que desde 2021 é o mesmo carro, não mudou em praticamente nada. Chevrolet ta decepcionando…
EU COMPRARIA O CRETA N LINE DO QUE A TRACKER ACHO MAIS COMPLETO
Tbm compraria se eu pudesse pagar um carro de 155mil, mas como deu pra pagar um carro de 130mil preferi pegar a tracker.
Regis, peguei Onix 2023, posso instalar o bluetooth na concessionária. Sabe.
Sim, eles estavam.
Estalam
Ainda não tenho essa informação amigo!
A GM faz umas economias que não dá pra entender, lamentável, pode até ser um bom carro mais está ficando pra trás dos concorrentes. Se vc pegar um TCross highline não tem comparação com a tecnologia e os itens de série.
Ficou bem mais bonita sem esse furo no meio do para-choque traseiro
Deveria vim com o teto preto é bem mais bonito
O CRETA Platinum entrega muito mais coisas. Essa aí tá muito atrás e cara .
Muito plástico duro, AC analógico, sem gela saco no banco de trás!!! E um preço maior doque o creta limited, que vem com tudo isto por preço menor!!
Hyundai Creta e bem mais completo!!!
Só não vende mais pelo design controverso
Mas faz 15k/lt? A minha faz na estrada. Acho super econômico viajar nela. Agora não vejo a hora da GM lançar a versão elétrica. A Jeep já lançou.
Retrovisores externos sem rebatimento automático. Ar-condicionado não é digital. Freios traseiros não são a disco. Sem farol de neblina na traseira. Sei não, viu? Pra um carro de mais de 150mil, cheio de plástico duro no seu interior, tá complicado.
@@sandersonrodrigues8290 amigo, eu iria mil vezes no Creta. O Tracker é um carro muito mais voltado para países emergentes, por isso é mal acabado como você disse
@@Sandro-hp1ji, vou fazer umas pesquisas sobre o Creta. Infelizmente, sem chances de pegar a Tracker.
Hoje iria de pulse impetus se fosse trocar meu onix premier hart 2020.
O peladão da Fiat
Uma vergonha um item tão barato como o sensor de estacionamento dianteiro tirar
A câmera de ré é horrível e a noite é pior ainda 😢 de resto o carro é ótimo!
Por esse preço, prefiro o renegade longitude.
MUITO CARO
É muita grana
Traker premier 1.2 com esse valor sem ar condicionado digital , que mancada hem chevrolet.
Muito simples pelo valor que é
Inacreditavel a tracker ainda não ter painel digital em pleno ano de 2023. Não compro
Vergonha um carro chinês de 140 mil sem um acessório que vem num multimídia de 700 reais da Pioneer, um carro desse nesse valor nao quero nem a pau.
Tem acc?
Não. Ele comentou isso quando mostrou o volante. Perdeu o park assist também.
@@mariomcfly7 A ok, achei que iriam colocar pra ficar mais alinhado com a concorrência, tipo T-cross e Cia, é um belo carro, já fiz o teste drive nele em 2021, mas a esposa preferiu o acabamento do HVR
Esse valor todo, todo plástico, sem acc, sem ar digital...etc
O preço dos carros está absurdamente caro....
Não mudou nada não mudou pra pior perdendo acessório como por exemplo sensor dianteiro etc e essa chave muito simples
Eu tinha um Renegade, fui cair na besteira de comprar um Tracker, não gostei...! Acabamento muito plástico.....voltei para o Renegade série S 4x4 1.3 Turbo motor muito forte por sinal ! O conforto e dirigibilidade do Jeep nem se compara.....outro nível ! Pelo mesmo valor vc leva um 4x4 1.3.......!!
Amigo tô querendo pegar um longitude e o povo fica só falando mal, o que vc acha desse longitude
Com certeza, o Renegade é mais carro, tem mais motor, suspenção independente...bem melhor.
Jesus a novidade é o bluetooth 😅😅😅😅
Ta muito bonito os carros da chevrolet mas são cheios de problemas recorrentes e com pouco tempo de uso começa a fazer barulho de acabamento... onix sedan aki de casa com 6 meses de uso e apenas 10 mil km travou o motor na estrada.. Sufoco
tirou o ar condicionado digital affs e subiu o valor
Tiraram o ar digital ? Aff
Pagar 160 mil e não ter um ar condicionado digital. 🤡
Só não gostei do valor 😂😂😂😂
Tirou o assistente de estacionar o carro
Premier com medievais FREIOS A TAMBOR nas rodas traseiras 👎🏻👎🏻
E para quem, como eu, comprou enganado pela Chevrolet a versão "Premier" 22/23 SEM BLUETOOTH, fica na mão. Não vou para o Creta pq é um carro horrível, mas provavelmente vou partir para um Compass. Muito decepcionado com a Chevrolet.
Pq vc fala que o Creta é horrivel?
@@diegoviniciussantos2787Não gosto das lanternas e acho meio "quadradão". Mas é gosto pessoal. Por outro lado, é um carro com mais recursos que a Tracker.
Realmente o novo Creta é muito feio. Tive o antigo que achava bem bonito mas acabaram o carro. É um carro muito bom, mas muito feio. Parece o capacete do Jiraiya...
O que vc achou dos freios do carro em uso ?
@@taiellibersani1940 achei bons, mesmo sendo tambor nas rodas traseiras. Fiz algumas viagens em serra e senti muita segurança. Eu tinha um Spin antes, e os freios não me davam essa segurança.
Sem sensor dianteiro e sem ar digital, vergonha isso.
A chave continua bem simples e feia
Ridícula ! Como pagar um veículo 160 mil , sem freio a disco na traseira , ar manual , sem acc , perdeu o parking assist , a gm pensa que o brasileiro é palhaço !
Ela não pensa; ela tem certeza...ar condicionado de Corsa Classic
Chevrolet parou no tempo. Pelo preço...painel analógico, tela multimídia minuscula, ar manual, apoio de braço que nao serve de nada..... até VW T-CROSS da de 1000 a zero nesse pé de boi.
tirou o assistente de estacionar o carro.... que lixo
Motor 1.2 é muito fraco, mesmo com o Turbo !!!
Não quéro nem me pagando. Um carro manco.
Que chave mais feia
Onix bombado