Chevrolet Tracker 2023 | O SUV mais vendido do Brasil! Por que vende tanto?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2022
- O Chevrolet Tracker será o SUV mais vendido do Brasil em 2022. O SUV compacto ficou com a gama de versões mais enxuta na linha 2023 e também perdeu equipamentos. Mesmo assim, continua com bom custo-benefício.
O Tracker perdeu a opção de câmbio manual de seis marchas e o sistema start-stop na virada do ano. Depois, o ar-condicionado automático se tornou opcional. Em compensação, o sistema OnStar Wi-Fi nativo, MyChevrolet App e conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay são oferecidos a partir da versão LT. Todos as versões têm partida por botão.
Confira todos os detalhes no review com Giu Brandão.
#ChevroletTracker #Tracker #Tracker2023
PREÇO DEZ/2022
Tracker 1.0 Turbo AT - R$ 119.090
Tracker LT 1.0 Turbo AT - R$ 124.590
Tracker LTZ 1.0 Turbo AT - R$ 135.290
Tracker Premier 1.0 Turbo AT - R$ 144.990
Tracker Premier 1.2 Turbo AT - R$ 154.090
6 CORES PARA PREMIER
Branco Summit - R$ 900
Cinza Satin Steel - R4 1.750
Azul Eclipse - R$ 0
Prata Switchblade - R$ 1.750
Preto Ouro Negro - R$ 1.750
Vermelho Chili - R$ 1.750
CONSUMO
-1.0 Turbo Automático
Cidade: 7,7 km/l (E) e 11,2 km/l (G)
Estrada: 9,2 km/l (E) e 13,2 km/l (G)
- 1.2 Turbo Automático
Cidade: 7,2 km/l (E) e 10,4 km/l (G)
Estrada: 9,5 km/l (E) e 13,4 km/l (G)
EQUIPAMENTOS
- Tracker 2023 1.0 turbo AT:
Tem de série seis airbags, alarme, assistente de partida em subida, controle de estabilidade de tração, freios ABS, ar condicionado, coluna de direção com regulagem em altura e profundidade, computador de bordo, banco traseiro bipartido e rebatível, rodas de aço aro 16”, central MyLink com tela 8”, integração com smartphones Android e IOS, bluetooth para até 2 celulares e entrada USB, controle de rádio e celular no volante, retrovisores externos elétricos, câmera de ré, controlador de velocidade de cruzeiro com comandos no volante, abertura de portas e alarme através de sensor de aproximação na chave, partida sem chave e transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual.
- Tracker LT 1.0 Turbo 2023:
Acrescenta conjunto de alto falantes de seis unidades, roda de alumínio aro 16”, sensores de estacionamento traseiros, entrada de USB dupla no banco traseiro, projeção da tela do smartphone sem uso de cabos e serviços OnStar, conectividade Chevrolet e Wi-Fi.
- Tracker LTZ 1.0 Turbo 2023:
Acrescenta ao modelo anterior: alerta de pontos cegos, volante esportivo com revestimento premium e controles de rádio e celular, roda de alumínio aro 17” e bancos híbridos com tecido e revestimento premium.
- Tracker Premier 1.0 Turbo 2023:
Acrescentam ao modelo anterior: monitoramento de pressão de pneus, sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, alerta de colisão frontal, faróis dianteiros tipo projetores, carregador sem fio, sistema de estacionamento automático e frenagem automática de emergência em baixa velocidade. O ar-condicionado digital opcional por R$ 1 mil.
- Tracker Premier 1.2 Turbo 2023:
Soma teto solar panorâmico e também tem ar-condicionado digital opcional. O ar-condicionado digital opcional por R$ 1 mil.
FICHA TÉCNICA
Novo Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo 2023
Motor: 1.2 turbo flex, 3 cilindros, 12V, injeção multiponto, duplo comando variável na admissão e no escape, correia dentada imersa em óleo
Potência: 133 cv @ 5.500 rpm (E)
Torque: 21,4 kgfm @ 2.000 rpm (E)
Velocidade máxima: 185 km/h
0 @ 100 km/h: 9,4 segundos
Câmbio: automático tradicional de 6 marchas (sem aletas)
Tração: dianteira
Direção: elétrica de 10,8 m de diâmetro de giro
Freios: disco ventilado na dianteira e tambor na traseira
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Rodas: 215/55 R17 (Pneu sobressalente T115/70R16)
Tamanho: 4,27 m de comprimento / 2,04 m de largura / 1,63 m de altura
Porta-malas: 393 litros
Tanque: 44 litros
Entre-eixos: 2,57 m
Vão livre: 15,7 cm
Ângulo de ataque: 17° graus
Ângulo de saída: 28° graus
Peso: 1.271 kg
Capacidade de carga: 410 kg
Garantia: 3 anos
==============================
FICHA TÉCNICA
Novo Chevrolet Tracker 1.0 Turbo 2023
Motor: 1.0 Turbo Flex, 3 cilindros, 12V, correia dentada
Potência: 116 cv @ 5.500 rpm
Torque: 16,8/16,3 kgfm @ 2.000 rpm
Velocidade máxima: 177 km/h
0 @ 100 km/h: 10,9 segundos
Câmbio: automático de 6 marchas
Tração: dianteira
Suspensão: McPherson (dianteiro) e eixo de torção (traseiro)
Freios: disco ventilado (dianteiro) e tambor (traseiro)
Direção: elétrica de 10,8 m de diâmetro de giro
Pneus: 215/55 R17 (Premier)
Tamanho: 4,27 m de comprimento / 2,04 m de largura com espelhos / 1,63 m de altura
Porta-malas: 393 litros
Tanque: 44 litros
Entre-eixos: 2,57 m
Vão livre: 15,7 cm
Ângulo de ataque: 17° graus
Ângulo de saída: 28° graus
Peso: 1.248 kg
Capacidade de carga: 410 kg
Garantia: 3 anos - ยานยนต์และพาหนะ
São Caetano, Minha terra natal!
Que beleza, Giu!
..
A Tracker ainda é um carro que chama a atenção no transito. Belo Carro!
Obrigado, Giu!
Normalizou mas o preço não baixou. Havia aumentado muito devido a falta de componentes durante a pandemia. Tá caro e ficando mais pelado em relação aos primeiros que saíram. Eu mesmo tenho um Onix sedan premier 2020 que é melhor do que o atual! Ponto negativo pra Chevrolet.
Brasil país do gado. O brasileiro gosta de pagar caro em tudo. Arrumam desculpa pra subirem o preço dps já era. Trabalho na agricultura, a saca de café estava $15.000 a saca no mercado 30 o kilo. Hoje está $950 a saca e no mercado 30/ 32. Arroba do boi chegou a 325 hoje 250 e a carne no açougue continua mesmo preço.
@@leticiaferreira7384 se estão lucrando que mal tem?
Na minha opinião, a GM já deveria ter saído do Brasil há muito tempo, igual a Ford. E trazer somente carros Premium, como Silverado, Cadillac, Corvette, etc.
Entretanto, resolveu ficar e enfrentar a Stelantis, que hoje em dia já passou de 1/3 do mercado, idem a VW, a tendência é que a Stelantis aumente a participação no mercado e GM e VW passem a atuar em nichos específicos do mercado, como fazem Honda e Toyota
@@felipefernandes.1 gado detectado
Eu tenho a tracker premier 1.2 ano 2020 graças a Deus paguei 119.500,00 e de lá pra cá perdeu chave reserva presencial, botão de acesso na porta do passageiro o star stop pra economizar que eu amo esse item e funciona só quando necessário mesmo, perdeu lanterna de neblina traseira e agora ac digital sensor dianteiro e estacionamento automatico viraram opcionais... quando comprei no lançamento só escolhia a cor, é uma pena hoje talvez não compraria em vista dos concorrentes mas na época era unico com carregador de celular por indução e frenagem automatica eu amo minha tracker super economica fiz médias em viagem com ar ligado 16,72 gasolina e fiz na trava da bomba com calculadora o jeito certo de medir.
Acabei de conhecer seu programa via TV. Adorei, você arrasa nas explicações de gorda compreensível para aqueles que necessitam de informações. Parabéns
Giu Nota 10 no vídeo muito bem explicado todos os detalhes do Chevrolet Tracker e também já ia esquecendo nota 10 do carisma
Comprei uma TRACKER estou amando, carro turbo desenvolve bem, maravilhosa
Ganhei de papai Noel o Premier 1.2 turbo e estou simplesmente apaixonada, ele é tudoooo!
e eu com ....
Hohoho
@@agropecuariaflorestal9212sai dai invejoso e mal amado
Giu, vc é d++ todas as informações corretas e atualizadas, showwww
É notório que o Tracker vende mais que a concorrência porque é menos caro. Se compararmos com T-Cross, Creta, Renegade, etc., o Tracker custa cerca de 20 mil reais a menos e, por isso mesmo, não oferece tanto quanto eles. Sofreu downgrade quando perdeu o motor 1.4, o controle de cruzeiro não é adaptativo, o cluster é muito pobre, o freio de estacionamento ainda é manual, falta saída de ar-condicionado para os passageiros do banco de trás, não rebate os retrovisores externos,...
Giu!! Não esquece que a Creta também tem o diferencial do teto solar! Muito bom o vídeo ❤
Gostei do vídeo mostrando esse carro Gostei do vídeo mostrando detalhes desse carro e falando também desse carro e gostei do vídeo do teste do Rolê parabéns pelo vídeo mundo sobre rodas
Boa tarde Sra. Gui!
Show de bola!
Feliz Natal!
Parabéns, muito bem explicado você é nota 1000.
O único canal que não perco nem um vídeo 😄😄
Caras, que vídeo massa, ela faz o vídeo feliz, parabéns
Seu canal é excelente, parabéns, continue nos mantendo bem informados.
Melhor conteúdo sobre carros é sem dúvidas o da giuzinha
Gostei do vídeo eu comprei a LT agora já estou muito satisfeito mais essa Premier é d mais
Eu já fico o teste neste carro 🚙 anda muito,.muito bom!!! Gostei muito..... ..
Giu muito bom o seu trabalho tem muitas informações 👏👏
Apaixonada nessa carro ❤️❤️❤️
Primeirão, esse vai ser meu ano que vem, se deus quiser.
Gosto da Giu Brandão porque ela é a única apresentadora de carros que informa de forma clara o vão livre do solo dos veículos que apresenta!!!
Você e muito competente parabéns não tem concorrência. Abroços Marcelo
Comprei um Tracker 2.0 turbo Premier, o topode linha! Estou amando!
Ótimo vídeo. Bem informativo e ainda divertido!
Fiquei bem informado obrigado 🙏👏
Esse vídeo ficou top demais!! Mais um exemplo da qualidade e competência aliada à beleza e simpatia da Giuzinha!!! Parabéns!
Bj no coração 😘
Parabéns pelos seus vídeos Giuisinha
Muito bom, gostei das informações.
Vedeo informativo, conteúdo de valor parabéns, eu ainda vou ter um tracker top de linha meu sonho, e com trabalho duro eu vou conseguir.
Parabéns pelo vídeo Giu!
Gil, vc é 10. Parabéns!!!
Moçaaaaaaaa, adorei esse vídeo!! Você foi a primeira pessoa que passou uma informação que eu não achei no google, no site da Chevrolet e em nenhum outro vídeo: finalmente confirmou o que eu já suspeitava - os bancos são de couro sintético, e não de couro legítimo. Eu desconfiava porque tem toda a cara de napa, hehe. Mas sei lá né... Vai que não fosse. Ainda bem que parece que seja lá por questões de sustentabilidade ou mesmo pra reduzir custos, as montadoras estão deixando de lado o couro legítimo (vejo em alguns carros mais luxuosos e caros, mas não nos menos caros). Mas eu particularmente DETESTO esses bancos. A gente senta neles e começa a suar, fica tudo grudando. Vou pegar uma tracker e já encomendei capas para os bancos. Ninguém merece ficar grudando em banco de couro. 😅😅
Pena que hoje em dia é praticamente obrigatório, se você quiser a linha mais top de determinado modelo.
Obrigada, Giu!!
154 mil numa versão com grade dianteira plástica, sem rebatimento elétrico dos retrovisores, sem ar condicionado digital de série, start stop opcional, muito plástico. A GM perdeu a noção da realidade. Tenho um Tracker 2020/21, vou trocar até março por outro SUV, provavelmente novo HRV ou Corolla Cross.
Estou com um locado nesse final de semana. Não tem Bluetooth e por consequência também não tem Android Auto. Completamente decepcionado com esse carro.
Kkkk não entendo isto está Chevrolet, o Creta tem este itens
Olá PODEROSA,estou um pouco atrasado com relação a visualização dos seus vídeos,mas sempre apreciando seu trabalho,só para constar vc aumentou o preço da PREMIER 1.2 em 900,00 ,vc pode TD rsrs, mas de qualquer forma fica minha admiração, carinho e respeito pelo seu trabalho,como sempre digo,vc é fora da curva,beijo no coração e se cuide,vc é importante para MTA gente, Francisco!!!
Muito obrigado Giu!!! Deivis Rosário, RS
Parabéns Gil. Ótimo vídeo. Os freios são a disco?
Pretendo comprar um desses. O top de linha. Espero fazer uma boa compra
Mais um exemplo.. Escutamos que os carros estão caros, que ah gasolina, que A, que B e no final.. mais uma "informação" Carro mais vendido, montadora com fila de espera e etc ..
Temos os preços que merecemos r.s..
Vídeo excelente!
Excelente vídeo, gostei muito desse carro
Show de bola é vc, sabe tudo Gil!
Bom vídeo!
Excelente avaliação, entretanto, com relação ao Onix, na minha opinião, não foi só a falta de peças e a pausa na fabricação que o fez perder o titulo de mais vendido da categoria, e sim porque esteticamente seu design não é tão harmónico e bem acertado como o anterior, e isso é notório.
Parabens Gil.. eu assisto sempre seus videos e moro na cidade de São Bernardo, mas roubei minha esposa aí de São Caetano kkk !!! minha sugestão é a GM colocar motor 1.2 nas versões LT, LTZ e PRIME que ja vem pq a Tracker venderia muito mais
Vídeo top, como sempre! 👏🏻👏🏻👏🏻voltou a ter o estacionamento automático? Mês passado fui ver e tinham tirado, por falta de peças. 28:44
Giu Brandão... A maior avaliadora do Chevrolet Tracker rss
O melhor vídeo; com a melhor, Giuzinha
Oi Andréia, beijo no coração 😘
Gostei do carro agora ele deveria vir mas com tecnologia nessa faixa de preço principalmente pra linha premier ficou faltando freio de estacionamento elétrico
Dar um like pra Giu é obrigatório. Procedimento padrão.
VOU COMPRA ESSE CARRO PRA MIM ANO QUE VEM 2024! COM FÉ EM DEUS.
Compraria uma Sportage kia
É um show giuzinha
A gente testou ele, nota 1.ooo e 10 anda muito, as mulheres gosta muito. ..no mas, tudo 🎈 bem!!
Eu comprei no final de ano ❤️
Sou pcd, e estou quase comprando um spin premier 7 lugares, mas gostei muito do traker.
A Spin tem o melhor custo benefício pra quem precisa de 7 lugares. Sem concorrente! Tracker é melhor pra 5 pessoas.
Esse carro é muito acertado, e tem preços competitivos. Tem um bom consumo e assistência técnica e seguro com aceitáveis. Eu compraria sim esse modelo. Parabéns pelo excelente vídeo!
Obrigada! Concordo com você. 👍
Zcqqqq do no m
@Luiz Honesto ue amigo, se a pessoa precisa de um carro e tem esse dinheiro pra comprar um, ela vai fazer o que? ficar alugando carro? kkkkk é aceitar ou aceitar
@Luiz Honesto Quais opções você indica nessa mesma faixa de preço? Estou entre o Nissan Kicks e Tracker. Adorei o Nissan Kicks, porém achei um pouco pequeno no espaçamento lateral.
@Luiz Honesto certo, e quais opções nesse estilo voce recomenda nessa faixa de preço?
Giu estava vendo na algumas revistas automotivas e tem gente fala que a Colorado(Nova S10) está sendo testada no Brasil
O melhor carro que já tive !
Já quero. Kkkk
Sonhar não custa nada!!
Parabéns pelo vídeo Giu.
Beijos 💋
Eu também to nessa kkk tenho nem condição kkk mais sonhando 😅
Comprei uma semana passada, estou esperando receber.
Tracker de cor preta ou branca só o 🥇ouro carro lindo...
Eu acho ele lindo!! Tem de tudo para ganhar o primeiro lugar.
Acabei de comprar uma. Linda
Tracker é show!😎
eu não sou muito fã do design da traseira, mas no geral é bonito.
Gosto muito desse carro, acho tudo muito redondinho, pra ficar melhor, poderia trazer o freio a disco traseiro e freio de mão eletrônico.
Está muito bonito!
Giu têm sim
Gil vc é show de bola
Bonito carro! Mas eu acho que no lugar do teto solar era melhor ter colocado os freios a disco nas 4 rodas. ia ficar melhor!
Sou ceo fã Gil...
Carro top
Os preços estão mais justos que a concorrência nas concessionárias.
muito bom falta dinheiro, gostei,
Giu essa foi muito engracado de voce falar do teto panoramico do trake de queimar o cucuruco quando a muito sol que sobre carrega de dentro do carro mais assim eu gostei do trake turbo premier voce é uma especialista de o mundo sobre roda gosto muito do seu comentário giu Brandão voce explica muito bem só beijo super estalado já me anima mas valleu giu você é show valeu você é nota 1.oooo mil 😂😂😂😂😂😂😂🚘🚘🚘🚘🚘
Só se vim a Gil Brandão de brinde aí sim 😊
Perto da minha casa Giu vem aqui em Santo André!!
É meu sonho comprar um carro desse 😍😍😍😍😍
GIU SIMPLESMENTE GIU A MELHOR
Muchos saludos desde MEXICO hermanos de BRASIL .
Eu já quero o meu
Pense numa promotora top, essa Gil!!!
Teus vídeos são d mais a tracker é ótima mas o Corolla Cross mesmo com freio d mão no pe é mais confiável sem contar que tem mais potência .
Carro lindo demais
Show Giu!! Mas está ficando muito caro.
Tô entre pegar o tracker, o nivus e o fastback, qual você indica mais 0km ?
Giu, acho mais fácil te achar simplesmente indo na busca e digitando “mundo sobre rodas” ou “Giu Brandão”, os dois levam ao canal. Daí é só clicar em vídeos, que passa a ordenar do mais recente ao mais antigo.
Boa dica! Valeu
Ou seja, o modelo 2023 não mudou nada no visual, ficou mais pelado e ficou mais caro! Como já disseram aqui: normalizou o fornecimento dos chips (a falta de chips diminuiu drasticamente a fabricação de novos veículos), por isso houve um grande aumento nos valores dos veículos, só que agora com a normalização na produção, os preços não voltaram aos mesmo preços de antes das faltas dos chips! Nós brasileiros como sempre, aceitamos calados, ou seja, continuamos comprando carros novos.
Mas o Renegade tem teto solar tb Giu.. qual vc prefere pra ter: Tracker ou Renegade, pelo mesmo preço e completos?
Sou fã do Tracker
Giu fala sobre o tracker para PCD.
Obrigado
olá, gil tudo bem?...è muito bonita, mais eu acho pouco motor pra muita carroceria!.....e um preço muito elevado!
Já está marcado no meu caderno,Gil Brandão linda.
Dos suv eu acho o tracker uma das melhores
Meu kicks 1.6 aspirado é mais economico q a tracker, tem mais porta malas, mais espaço interno. Só deve mesmo a luz cortesia pra passageiros do banco traseiro. Mas eu confesso, depois do kicks a tracker seria minha segunda opção. Pq tem bom cxb e boa abramgencia de ccs.
Fale mas um pouco com relação do consumo dele e o que mas temos que presta atenção antes de comprar um carro com o preço do combustível.
Comprei uma tracker em abril deste ano e ainda estou curtindo essa belezura. Até agora só tive vantagens! 😉👍
Parabéns
@@MundoSobreRodasBR 👍
Só plástico
@@loudyrhaylla1047 Você tem um?
Eu comprei uma Tracker Premier 1.2 em janeiro 2022 e peguei um dos últimos carros com chip e completo. Fui assaltado em junho e adulteraram o chassi e a seguradora ficou com o carro. Ao receber a indenização não quis comprar outra Tracker pq não tinha chip, não tinha bluetooth, nem Park Assistance nem ar digital. Então achei 155.000 muito caro pra pouca coisa embarcada. Comprei o Nivus, pq Creta e T-Cross top de linha é caríssimo. Por isso eu adorava a Tracker. Carro bom e mais barato q os demais da categoria.
Muito lindo
Comprei um agora em nov/2012! 😆
Top !!
Talvez o fato do sucesso do Tracker seja exatamente por ele ser discreto e quase não chamar atenção no transito como seus concorrentes. Seu design simples e bem resolvido também contribui.
Semana que vem pegarei a turbo