What a dream machine. I love these 70s/80s japanese cars. My 2 favorite Mitsubishi models are Celeste and Sapporo (I think it was called Galant Lambda in Japan.) I have a 1980 Toyota Celica Liftback and drive it almost every day, it's such a joy to drive, everything has a very mechanical feel to it, it probably handles very simillar to this Mitsubishi. The Celeste was also sold under Plymouth Arrow name in the US. I believe some of the engines used in the Celeste were later licensed by Hyundai and used in some of their cars - for example in Pony models, which makes parts easier to find if you're from europe like me ;)
![Lancer GSR cherished by one owner for 47 years [1975 MITSUBISHI LANCER 1600 GSR]](http://i.ytimg.com/vi/a5Vp7JwDEQw/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
初めての車でした。家の土地が広かったら置いといたのに😢
なんとも言えないカッコ良さがあります✨
今から30年前に乗っていました。凄く懐かしいです。こうやって走行シーン見ると又乗りたくなります。アップありがとうございます
あらためて
ランサーセレステ動画見ました
キュートな黄色の丸フォグ外したのですね
丸フォグ無しは無しでスパルタンな顔面がまた良きです✨
懐かしい車ですね！叔父が後期型の1600GT黒銀のツートンカラーに乗っていました。コクピットがすごくカッコ良かったのを覚えています。
昔の三菱、元気良かったなあ～！
懐かしですね。
あと、日産サニーエクレセレントも似たスタイルでした。
当時はギランラムダに乗っていました。
GSR は高価で買えなくて中古のスーパーツーリングでしたが、当時は個性的な車ばかりで楽しかったです。
私はサターン80、G32Bエンジンでした。吹けが今ひとつだったので、空ぶかしの映像見た時羨ましかったです！やっぱり何十年経ってもかっこいい！
1400はオリオンだった気がするが初期はサターンだったのか
51年式1600XLに乗ってました
ジェットバルブの無いMCAエンジンでした
What a dream machine. I love these 70s/80s japanese cars.
My 2 favorite Mitsubishi models are Celeste and Sapporo (I think it was called Galant Lambda in Japan.)
I have a 1980 Toyota Celica Liftback and drive it almost every day, it's such a joy to drive, everything has a very mechanical feel to it, it probably handles very simillar to this Mitsubishi.
The Celeste was also sold under Plymouth Arrow name in the US.
I believe some of the engines used in the Celeste were later licensed by Hyundai and used in some of their cars - for example in Pony models, which makes parts easier to find if you're from europe like me ;)
かっこいいよね。バイト先の先輩が乗ってて雪の日チェーン巻いててボディーの下タイヤハウスにあたって穴あきました。
もう半世紀前友人が載っていました。私も散々運転しましたよ。調子よかったですね。ちょっとタコメーターがチューンされてる様な吹き上がりでした。
わー懐かしい！中古の１６００に乗ってました！
懐かしいです。白いGTに乗ってました。丸ライトでメッキで四角い大きなバンパーでテールは直線。シートは白のレザー🍀😌🍀
懐かしいです、姉がこの色の1400ccだっか？に乗ってました。
ステアリングがフニャフニャしてましたが(中古だったのでリンクのブッシュがヘタってたのかな？)、重量バランスが良いみたいでコーナーをスイスイ走った記憶が有ります。😄
懐かしい！
最初に買った相棒がこれ♫
助手席吊り下げクーラーダンボール改😅
A73 4G32 ジュンアリス良いですね❤
Мой первый и любимый автомоболь honda civic ef2 с двигателем D15B я его продал но до сих пор скучаю и жалею.
セレステ大好きです。特に初期型がいいです。
最初に買って乗ったのがセレステ1400STでした・・・、
後期型だったんでリアランプは一文字になって、クーラーではなくエアコンが付いてましたが渋滞してると速攻オーバーヒートになってましたね・・・、
リッター14Kｍくらいは走ってたので財布には優しかったです・・・。暫く乗って乗り換えたのがヨタ8だした・・・。
お手頃価格のFR2ドアクーペが発売されないかな。利便性と合理性を考えると難しいかな。
懐かしい51年排ガス規制の1400GSL エアコンも無く渋滞した時はリヤゲートまで開けて乗っていました(^^♪
かっこいいです。いつか乗りたいです。
コメントありがとうございます。
自分は7連メーターが気にいっています。
Does this have the Lanchester invented vibration balancer shaft system?
Gorgeous car.
こんにちは、このエンジンにはまだバランサーシャフトはありません。
親が三菱ディーラーの営業さんから
もらっていた、ミニ雑誌「すりぃだぃや」を、なぜか思い出しました…
横テールだから角目直前かな？1600は53年規制MCAJET G32Bだと全然吹けなくて、1400の4G3□系の方が遥かいいですね。動画にもありますが急発進時にワインドアップがあるので足回りをどう強化するかが頭を悩ませました。
半世紀近く前にセレステに乗りたくて必死にバイトして手に入れたのが１４００ＧＳＬ。スタイルがお気に入りでした。
違ってたらごめんなさい、フロントとリアが前期、後期と混ざってるような気がしました。
コメントありがとうございます。
自分もスタイルが気に入っています。走りは大人しいですね。年式は昭和52年なのですが、当時のカタログでもヘッドライトは丸目の前期でテールは後期、中間のモデルで、これで純正のようです。
ありがとうございます。
セレステですか最後に見たの何十年ぶりだろう
この頃ですと、リアウインドウにMCAジェットのステッカーが貼ってあったモデルですかね？
コメントありがとうございます。
こちらはまだMCAジェット無しの車両になります。吹け上がりは良いですが、それでも遅いです。
エンジンキーは当時物のブランクキーでしょうか？
コメントありがとうございます。
メルカリにあったおそらく当時物のブランクキーです。うちに来た時からスペアキーしか無くホームセンターで断られたのでやすりで削り作りました。
@@あおぞら建機
私もギャランGTOのGS-Rを所有しており当時物のブランクキー入手出来たのでエンジンかけるのが楽しみです
良い車にお乗りですね。
エンジンをかけたくなる気持ちわかります。
私も同じ三菱旧車乗りが増えて嬉しいです
懐かしいEG音！室内に響くあの音！ ランサー Σ Λ セレステ まだあるけど オリジナルでいいね！ また聴けたから嬉しいです✨懐かしさをありがとうございます😊
田中邦衛みたいな運転