130 крейсер? не - нет никакой напрягающей вибрации на 6000 оборотов. На ногах тем более не ощущается. В целом вибраций особых нет, так чтобы были какие-то раздражающие или чувствительные. По расходу тоже сильно не согласен - выкатывал на баке более 400 км (тошнил за женой). Расход особенно если крейсер 130 как раз и будет 5.5 спокойно. Другое дело, что он провоцирует сильно сделать ему расход и 7 и 8 ))) может и за 200 км бак сожрать. Стекло на ходу меняется вообще без проблем, там чуть надо поелозить чтобы нажался курок, не закусывало, но нажимается без особого усилия. Двигается тоже. Про мелочи - все верно ) ну и приятно увидеть своих пару цитатов в видосе ;)
Вибрации есть, видимо, вы просто более виброустойчивый, меньше на них обращаете внимание. Расход, понятно, зависит от стиля вождения. Но ездить предельно медленно на этом мотоцикле как минимум странно (если только как вы за женой-новичком, когда нет другого выхода). Ну а про цитаты - так внимательные люди обращают свой взгляд на одни и те же вещи. Я же вам ещё после вашего поста писал, что впечатления во многом совпали. Как раз в тот момент тестировал Пан Америку. С уважением, Дмитрий.
@@TurboTingol Странно по вибрациям, я пришел на панаму не с настоящих харлеев и даже не с оппозита бмв, а с рядников бмв. Ну может действительно привычный к страданиям на мотиках ) да, в целом по отзыву во многом согласен с вашими впечатлениями и после 20 ткм наката. Хотелось бы отметить, что еще помимо поклонников марки на панаму зашли те, кто как раз наоборот был далек от харлея, хотелось прикоснуться к легенде, но круизеры не интересны. А тут входной билет. В Америках правда существует мнение, что харли не готова к пожеланиям и культуре адвешников и трудновато найти точки взаимопонимания этим культурам в рамках конкретных дилерских центров )) С уважением, Сережа.
Съезд в грязь - прям ностальгия. Вспомнил, как я 13 лет назад Дониматора купил на анакишных колёсах. На глине крутило на 700+ градусов. По неопытности как не упал - загадка.
Никасил - офигенная штука! Весь его смысл в том, что он практически не изнашивается, если его не греть и не заправлять ослиной мочей. Но люди из разряда "раньше было лучше" будут всегда. Для них есть cb400)))
Вот поехал ты в Монголию, у тебя же турэндуро, а заправляться придется зачастую ослиной мочей...., ну просто выбора не будет... Ну или катай вокруг Москвы и выбирай проверенные заправки)
Отличный обзор, особенно понравился смелый съезд в грязь и быстрое возвращение обратно) Из эндуро относительно недавно HD делал MT500 военные, с одноцилиндровым Rotax.
Какой интересный и информативный обзор! Браво! Все по делу, все вопросы , даже те, которые возникли бы после покупки осветил. Круто. Как раз для тех, кто хочет Харлей и тур эндуро одновременно, но никогда на них не ездили. Спасибо!
Что ж Вы все его только с правой стороны только показываете? Самая-то "красота" в виде мешанины патрубков и шлангов с левой стороны. Дизайнеры старались, а Вы не демонстрируете результат их упорных трудов. 🤨
Никому не в упрек и не в обиду. Я терпеть не могу классические крузеры от Харлей. А последние байки для более молодежной аудитории, а не для трушной стареющей, реально очень стильные.
Привет, Станислав! Думаю, для Харли ещё не всё потеряно. Компания большая, инвесторы с баблом, да и правильные шаги (новая Pan America, новый Sportster) в Милуоки наконец-то начали делать.
Подробный и интересный обзор,спасибо.Если будет возможность сделайте обзор на новый" монстр".Ну и ваше мнение о выходящем в 2022 году новом "стритфайтере V2" будет очень полезно!
Отличный обзор. Спасибо. Только вот насчёт ширины и клиренса в сравнении с Гусем. У Гуся клиренс 185 миллиметров, а у Панамкм 210, так что у Гуся клиренс меньше. И ширина. У Гуся 980, а у Панамерики 965 так что она ещё и уже. Клиренс у Гуся меньше даже если он Эдвенчер, там тогда 205.
Удивительное переднее крыло, по эффективности хуже чем на спортах). Такого короткого я давно не видел, сзади тоже знатно забрасывает грязью глушитель. На кочках как то стекло трясется сильно, как будто колхоз. Приборка да, это пример как сделать хорошую приборку хреново читаемой(. Пульты конечно жесть). А там мотик довольно интересный получился и не обычный). Кстати, а крепеж у него по прежнему дюймовый весь? Обзор довольно интересный получился.
@@TurboTingol ну если ты живешь не в штатах, и не в тех 5 городах где есть условный дилер, то это скажем так минус... тк нужен спец инструмент, который есть далеко не везде, ну и крепеж, если вдруг что то открутилось и тд. А с ним еще хуже чем с инструментам. Это к вопросам дальних поездок.
Важно что бы мот проезжал по 400-500км потому что у нас между крупными городами порой хрен найдешь нормальную заправку. Одни деревенские колонки с ослиной мочой. И приходится заправляться на выезде из города и надеяться, что тебе хватит бака до следующего города.
как всегда очень интересная подача и инфа, прямо супер видосы делаешь. на расстоянии Шмарлей интересно выглядит, но вблизи когда смотришь. Пластик дешевый, зеркала как с Урала сняли, кнопки выглядят очень дёшево, до Гуся им далеко конечно
Залог любого эдвенчер байка-надёжность!Какая нахер надёжность если у этого мота если вместо защиты мотора стоит реле-регулятор???🤣Это тоже самое что хрустальной вазой забивать гвозди👎Обзор купленый.У этого мота походу на первом месте маркетинг на втором месте бренднейм...
Да ты купи сначала, покатай, потом говори. Я купил его после мультика и не пожалел! Дукати это корыто в сравнение с панамой. Мультик тоже дилерский был, если что!
Одно удовольствие смотреть ваши тест-драйвы! Спасибо, что есть у нас такие мотоциклисты-блогеры!
Успехов!
Интересно, пасиба :)
«Кыш мухи, кыш» - мухи редко ошибаются. Спасибо за обзор.Харлею успехов.
130 крейсер? не - нет никакой напрягающей вибрации на 6000 оборотов. На ногах тем более не ощущается. В целом вибраций особых нет, так чтобы были какие-то раздражающие или чувствительные.
По расходу тоже сильно не согласен - выкатывал на баке более 400 км (тошнил за женой). Расход особенно если крейсер 130 как раз и будет 5.5 спокойно. Другое дело, что он провоцирует сильно сделать ему расход и 7 и 8 ))) может и за 200 км бак сожрать.
Стекло на ходу меняется вообще без проблем, там чуть надо поелозить чтобы нажался курок, не закусывало, но нажимается без особого усилия. Двигается тоже.
Про мелочи - все верно ) ну и приятно увидеть своих пару цитатов в видосе ;)
Вибрации есть, видимо, вы просто более виброустойчивый, меньше на них обращаете внимание. Расход, понятно, зависит от стиля вождения. Но ездить предельно медленно на этом мотоцикле как минимум странно (если только как вы за женой-новичком, когда нет другого выхода). Ну а про цитаты - так внимательные люди обращают свой взгляд на одни и те же вещи. Я же вам ещё после вашего поста писал, что впечатления во многом совпали. Как раз в тот момент тестировал Пан Америку. С уважением, Дмитрий.
@@TurboTingol Странно по вибрациям, я пришел на панаму не с настоящих харлеев и даже не с оппозита бмв, а с рядников бмв. Ну может действительно привычный к страданиям на мотиках )
да, в целом по отзыву во многом согласен с вашими впечатлениями и после 20 ткм наката.
Хотелось бы отметить, что еще помимо поклонников марки на панаму зашли те, кто как раз наоборот был далек от харлея, хотелось прикоснуться к легенде, но круизеры не интересны. А тут входной билет. В Америках правда существует мнение, что харли не готова к пожеланиям и культуре адвешников и трудновато найти точки взаимопонимания этим культурам в рамках конкретных дилерских центров ))
С уважением, Сережа.
Думал, будет исключительно хвалебная тема, как это свойственно большинству обзорщиков, а нет , за объективность лайк!
Нравится, что ты и про минусы рассказываешь. Спасибо)
Съезд в грязь - прям ностальгия. Вспомнил, как я 13 лет назад Дониматора купил на анакишных колёсах. На глине крутило на 700+ градусов. По неопытности как не упал - загадка.
Двойной лайк прожал. Жду cb1100rs)
Обзор супер👍🏻
Очень хочется увидеть такой же подробный тест Sportster S
Не ну не красивый мопед . Сразу видно лепили на быструю .
Никасил - офигенная штука! Весь его смысл в том, что он практически не изнашивается, если его не греть и не заправлять ослиной мочей. Но люди из разряда "раньше было лучше" будут всегда. Для них есть cb400)))
Не греть никасил внутри двигателя... Что?
Вот поехал ты в Монголию, у тебя же турэндуро, а заправляться придется зачастую ослиной мочей...., ну просто выбора не будет... Ну или катай вокруг Москвы и выбирай проверенные заправки)
Бешеный холодильник? Да нет, это бешеный мангал!
Спасибо за обзор!! И с Днём Рождения, Турбо!!🥳
Видел этот мот! Много чего не понравилось! Поэтому и не жалею что взял КТМ 1290
BMW GSA 1250 рулит!
Найдет своих фанатов.
Назад вернулась эпоха кирпичей!
Отличный обзор, особенно понравился смелый съезд в грязь и быстрое возвращение обратно) Из эндуро относительно недавно HD делал MT500 военные, с одноцилиндровым Rotax.
Надо было пешком пройтись, чтобы понять, что ловить там нечего в этом поле)))
@@TurboTingol это еще веселее бы смотрелось
Вкладыши в цилиндрах называется гильза!))))
Просто лучший! Очередной бомбовый обзор!
Спасибо, бро :)
Когда смотрел, почему-то вспомнился HD XR1200, жаль что он не "зашёл" рынку
Дим, я посмотрела:) офигенно, от начала до конца даже интересно 🤝🤝🤝
Спасибо, Лер :)
Какой интересный и информативный обзор! Браво! Все по делу, все вопросы , даже те, которые возникли бы после покупки осветил. Круто. Как раз для тех, кто хочет Харлей и тур эндуро одновременно, но никогда на них не ездили. Спасибо!
На здоровье)
Бро, как мне тебя жаль с таким мотиком 🤦🏼♂️🤪
Мой рост метр семдесят. Я на Гусе котаюсь на BMW 1200 Gs
Очень подробно, интересно, и с чувством))
Может ещё на базе этого мотора сделает врод 2 ) эх мечты мечты)
Что ж Вы все его только с правой стороны только показываете? Самая-то "красота" в виде мешанины патрубков и шлангов с левой стороны. Дизайнеры старались, а Вы не демонстрируете результат их упорных трудов. 🤨
У мотов всегда рабочая сторона - правая
"Даже после перезагрузки мотоцикл продолжает глючить и показывать ошибки на экране"... XXI век на дворе.
Никому не в упрек и не в обиду. Я терпеть не могу классические крузеры от Харлей. А последние байки для более молодежной аудитории, а не для трушной стареющей, реально очень стильные.
Молодежь(12-13 лет) выбирает стильные электросамокаты и электровелосипеды. А пердящие мотоциклы - это выбор двадцатилетних стариканов:)))
По моему очень даже красивый)))
Только на 10.25 услышал что-то по теме!
Очень интересный мотоцикл! Дизайн самобытный, мне нравится. А звук, вроде как, невзрачный...
Чоо, какие 90 градусов? Какой интервал? Литровая одностволка получается... Скока цепей за сезон менять?
Музыку не очень подобрал автор, слишком громко к тому же.
лойс за африку твин)
Ещё есть классные лодочные моторы Mercury, точнее были.... С таким же классным покрытием)
А куда они делись?))
А вот этот обзор у тебя бомбовский получился.
Думаешь для харля ещё не всё потеряно? Они давно в разряде догоняющих.
Привет, Станислав! Думаю, для Харли ещё не всё потеряно. Компания большая, инвесторы с баблом, да и правильные шаги (новая Pan America, новый Sportster) в Милуоки наконец-то начали делать.
Привет, поездите на Fat Bob 114, отличный мот, будете удивлены
@@skywhiskey13 привет! Я ездил на FB со 107-м мотором, очень хороший мотик. На канале есть видео о нём.
Самая главная проблема в этом мотоцикле, что горят по зверски ноги, правая от коллектора, левая от обдува радиатора!
Интересный обзор, интересный Мот!
Раскажите, чем на тур-эндуро намного комфортнее, чем на круизёре?Езжу на своей електричке и по городу и за 2000км- очень комфортно.
катни на грунтовку и убитый асфальт. и погоняй в дождь по серпантинам
Музыка не нужна.
Подробный и интересный обзор,спасибо.Если будет возможность сделайте обзор на новый" монстр".Ну и ваше мнение о выходящем в 2022 году новом "стритфайтере V2" будет очень полезно!
Новый Монстр уже нашел у подписчика. Договорились весной сделать обзор.
Релюшка размещена как надо)) как раз под удар с бардюра после переднего колеса)))
Привет удачи ты похоже стал амбассадором бренда бош
Я новые джинсы в этом году уже припек справа
Отличный обзор. Спасибо. Только вот насчёт ширины и клиренса в сравнении с Гусем. У Гуся клиренс 185 миллиметров, а у Панамкм 210, так что у Гуся клиренс меньше. И ширина. У Гуся 980, а у Панамерики 965 так что она ещё и уже. Клиренс у Гуся меньше даже если он Эдвенчер, там тогда 205.
Удивительное переднее крыло, по эффективности хуже чем на спортах). Такого короткого я давно не видел, сзади тоже знатно забрасывает грязью глушитель. На кочках как то стекло трясется сильно, как будто колхоз. Приборка да, это пример как сделать хорошую приборку хреново читаемой(. Пульты конечно жесть). А там мотик довольно интересный получился и не обычный). Кстати, а крепеж у него по прежнему дюймовый весь? Обзор довольно интересный получился.
Саш, честно говоря, насчет крепежа не знаю. Но предполагаю, что дюймовый, его ж дилеры H-D обслуживать будут :)
@@TurboTingol ну если ты живешь не в штатах, и не в тех 5 городах где есть условный дилер, то это скажем так минус... тк нужен спец инструмент, который есть далеко не везде, ну и крепеж, если вдруг что то открутилось и тд. А с ним еще хуже чем с инструментам. Это к вопросам дальних поездок.
Ну твой рост мотор восемдесят , это уже ты можешь на любом моте кататься и опускать его не нада. ))) Нашол какой рост сравнивать.
Привет Димон. Как всегда на высоте. Мот противоречивый.
Спасибо, Жень.
не хватает вида со стороны и не хватает звука двигателя в движении/ без музыки без слов
У КТМ красивые турэндуро
Симпатичные. Африка тоже хороша. Гуси новые как Трансформеры)
Ну так для покупки в России еще лет 20 подождать надо.
Комплектации странные. Щапчастей нет. Косяков косяком😂
Важно что бы мот проезжал по 400-500км потому что у нас между крупными городами порой хрен найдешь нормальную заправку. Одни деревенские колонки с ослиной мочой. И приходится заправляться на выезде из города и надеяться, что тебе хватит бака до следующего города.
как всегда очень интересная подача и инфа, прямо супер видосы делаешь.
на расстоянии Шмарлей интересно выглядит, но вблизи когда смотришь. Пластик дешевый, зеркала как с Урала сняли, кнопки выглядят очень дёшево, до Гуся им далеко конечно
Спасибо!
Спасибо за обзор.
А есть ли возможность рассказать как сегодня обстоят дела с минимото? Или у нас все окончательно загнулось?
Реальность сурова, минимото в России загнулось. Дети перешли на мотоциклы класса MiniGP, а взрослые - на питбайки.
👍👌
на газоне только зачем стоять?
Я не ставлю мотоциклы на газон, там тропинка, протоптанная пешеходами.
Видимость турынды для тех, кому т
Когда только был анонс, у меня еще были надежды что у него будет не цепной привод, но однако. Жду теперь презентаху Moto Guzzi V100
То есть цепь? Авто ру выдает по запросу ремень 😂
5+
Рублей за 500 наверное взял бы а так хз
Залог любого эдвенчер байка-надёжность!Какая нахер надёжность если у этого мота если вместо защиты мотора стоит реле-регулятор???🤣Это тоже самое что хрустальной вазой забивать гвозди👎Обзор купленый.У этого мота походу на первом месте маркетинг на втором месте бренднейм...
Так он умолял дать этот мот на тест)) Дали с условием не обсирать.. Подкуп такой легкий
Да ты купи сначала, покатай, потом говори. Я купил его после мультика и не пожалел! Дукати это корыто в сравнение с панамой. Мультик тоже дилерский был, если что!
+++👍🏻👍🏻👍🏻
За обзор браво👏🇺🇦
Страшный он все таки.
...Да патамушта, остановки-перекуры лучше не на заправках. Каждые 2 часа тока на заправки смотреть... Нунахер.
!!!!!!!
Сыроват мот. Есть болячки.
Ужас просто
Раскрас какой- то клоунский!
Он бл... страшный как моя жизнь.
Кыш, кыш! Мухи кыш!
Харлей говно?
Ужасно выглядит
ШШтромммм...эээ,чё за хрень???
Выглядит как китайское "чудо-юдо"
Пургу несёт блогер. Пан Америка не заменит Гуся. Ни-ког-да! Это видео - одна из многочисленных попыток разрекламировать это мотонедоразумение.