Откатал на таком один сезон , жрет он точно как конь ) я просто всегда наваливаю)) иначе скучно. Едет с низов, да и с середины очень бодро! Красивый, смотрится, рулится, особенно на низких скоростях, на высоких чувствуется массу да и широкое колесо. Не нравится отключение двух цилиндров на 2 и далее передачах до 4000 об/м, очень некомфортно на низких скоростях, приходится подтравливать сцеплением ( к примеру, переезжая лежачие на 2 передаче) , а вот то что они отключаются на холостых это норм. Сделали бы они лучше в спорт режиме отключение этой опции! Кто на таком гоняет, поймет!
Это лишь говорит о том, что хозяин ездит на мотоцикле, ключевое слово тут ЕЗДИТ, а не смешные кривые понты колотит, катаясь в тёплую сухую погоду по маршруту дом-центральный рынок, и не дай никому дальше🙂
На 15к. - менять масло, на "верховом" д.в.с. ??? У них там в Европе, что, стерильные условия ? Ну да, ну да - пошёл Я дальше, "Юпитера" чинить, там масло только в коробке меняют.😅😂🤣🤣🤣
Бенда, пожалуй, на голову выше и по стилю и по концептуальности😆 Если этот дизайн сравнивать, то только с китаем первой генерации, когда они были безликие и унылые. И какое там может быть веселье на 240-ом катке с такой базой и посадкой? Пушка-гонка для пенсии?
у меня в4 диавель. Во первых, мне нравится полыхание у V2диавель владельцев... правда смешно. во вторых - расход у моего в4 спокойно может быть 5л на круизе. в режиме город у меня 7-8л. 10 - это если всегда фигачить как у тебя на видео , но нафига оно надо? по поводу музыки дукати - у меня тоже тормоза делают звук, когда катаешь. почему так происходит? диски ровные
@@greenhat7742ну слушай, сдуру можно и алмаз раскрошить в песок. а болты, обычно, сдираются криворукими мастерами или самоделкиными, которые не знаю, как пользоваться инструментом, который чаще оказывается Китаем за три копейки еще сверху.
@@greenhat7742 даю имхо после стройки: Китайский крепёж очень странный предмет. Из 6000 болтов по проекту не затянули ни одного. Шляпу отрывает или слизало резьбу. Всё поменяли на Европу по тройной цене. А именно на видео болтик обычный чёрный они на любом мотоцикле под дождём зацветут. Нужно просто брать нержавеющие, хотя бы.
Как приятно видеть новые ролики от крутого блогера. А вдовойне приятно, когда уже видел Димину красотку и успел насладиться ей воочию, до обзора.
Ты первый и единственный кому после тяговитого, взрывного мотора 1260 этот V4 понравился больше.
Ещё небось и внешне эта китайщина понравилась больше
@@Аййййй-б7г это опухший жиром глэдиус сузуки
В 1260 тяги до 5000 вообще нет, трясется весь, вообще не ровня тяги Харлея
Нет не первый нас таких много поверь!! Дружище v4 можно настроить так что он лучше поедет в разы чем 1260!!
@@МанулНЕобманул и внешне можно сделать, чтобы не как мотик с алиэкспресса выглядел?
Мот огонь, цвет г*вно. Не хватает надписи -это электробус. Вон на 27:10 его братик поехал😂
😂😂 реально цвет почти совпадает
Цвет, конечно, пэсдэс, но хозяин барин.
Голубой Дьявол 😂😂😂
Звучит двусмысленно 😊
Цвет визуально превращает этого красавца в китайский мопед. Но вживую не видел, может и не так.
На вид как какая-то китайская дешевая Benda. Imho.
Ну вот, теперь с 5 метров это новомодный китаец. Никогда в жизни не скажешь что это диавель.
Во всём чуть чем 1260, только выглядит как китай
Димыч, по технике разложил на отлично, спасибо!
Не красный дукати, еще и на баулах этих((((
Как зеркалами пользоваться? Сканировать пространство кивая головой вверх-вниз?
За кофры полиция стиля, разумеется, негодуэ, но в целом мотик красавец!
Стоимость выхлопа - отдельная небольшая тема для холивара)
Откатал на таком один сезон , жрет он точно как конь ) я просто всегда наваливаю)) иначе скучно.
Едет с низов, да и с середины очень бодро!
Красивый, смотрится, рулится, особенно на низких скоростях, на высоких чувствуется массу да и широкое колесо.
Не нравится отключение двух цилиндров на 2 и далее передачах до 4000 об/м, очень некомфортно на низких скоростях, приходится подтравливать сцеплением ( к примеру, переезжая лежачие на 2 передаче) , а вот то что они отключаются на холостых это норм.
Сделали бы они лучше в спорт режиме отключение этой опции!
Кто на таком гоняет, поймет!
Благодарю за обзор. Уверен, что новый KTM Super Duke 1390 GT будет интереснее.
В целом ничего, но себе я бы купил в-макс. Пофиг, что старый, зато не такой попсовый и не такой "китайский". Ну и no replacement for displacement))
Кофры на диаволе ? 😂 Наверно про такие случаи можно писать фразу «кровь из глаз» 🤦🏼♂️
Это лишь говорит о том, что хозяин ездит на мотоцикле, ключевое слово тут ЕЗДИТ, а не смешные кривые понты колотит, катаясь в тёплую сухую погоду по маршруту дом-центральный рынок, и не дай никому дальше🙂
Итальянцы умеют делать стильную технику, но не в этом случае...
Как будто детям дали детали из разных конструкторов и они собрали вот это.
Мечта поэта! Дастиш фантастиш квадратиш практиш гуд!
Да ладно! Какой крутой обзор.)))
Очень приятно смотреть твои обзоры, продолжай в том же духе.
цвет отличный, не заезженный.
На 15к. - менять масло, на "верховом" д.в.с. ???
У них там в Европе, что, стерильные условия ?
Ну да, ну да - пошёл Я дальше, "Юпитера" чинить, там масло только в коробке меняют.😅😂🤣🤣🤣
Никогда не был поклонником стиля Диавель, но этот прям реально зашел..И на мой взгляд, с кофрами весело смотрится :)
Дизайн супер))))
Ништяк
Покажи движуху ProJapan,мотики и офис
Как же плохо он выглядит, будто как-то дутый излишне. Скорее подделка китайцев под оригинал.
Бенда, пожалуй, на голову выше и по стилю и по концептуальности😆 Если этот дизайн сравнивать, то только с китаем первой генерации, когда они были безликие и унылые.
И какое там может быть веселье на 240-ом катке с такой базой и посадкой? Пушка-гонка для пенсии?
у меня в4 диавель. Во первых, мне нравится полыхание у V2диавель владельцев... правда смешно. во вторых - расход у моего в4 спокойно может быть 5л на круизе. в режиме город у меня 7-8л. 10 - это если всегда фигачить как у тебя на видео , но нафига оно надо?
по поводу музыки дукати - у меня тоже тормоза делают звук, когда катаешь. почему так происходит? диски ровные
Какие короткие передачки))) конечно создается видимость что он едет.
нет кофры нито тема 🧳 не подходит
Димон димедрол 😂👍🏻👍🏻ваще
На превью выглядит как что-то китайское😅
Странный цвет. С ним это реально китай
Ничего. "Итальянский дизигн" всегда был на 90% дешевым колхозом :)
Да ладно 10 литров! Если движок не перешивать, расход 5.5 - 6 литров.
Газ справа
Это просто забомбленный плюшками жир! Наааайс!
Болты ржавые около ключа, потому что кто-то коряво перекручивал их, чтобы намонтировать карбон, и содрал все, что только можно и нельзя.
Это что ж за болты, если их покрытие можно ободрать обычным ключом?! Даже китайцы делают крепеж прочнее!
@@greenhat7742ну слушай, сдуру можно и алмаз раскрошить в песок.
а болты, обычно, сдираются криворукими мастерами или самоделкиными, которые не знаю, как пользоваться инструментом, который чаще оказывается Китаем за три копейки еще сверху.
@@greenhat7742 даю имхо после стройки: Китайский крепёж очень странный предмет. Из 6000 болтов по проекту не затянули ни одного. Шляпу отрывает или слизало резьбу. Всё поменяли на Европу по тройной цене. А именно на видео болтик обычный чёрный они на любом мотоцикле под дождём зацветут. Нужно просто брать нержавеющие, хотя бы.
@@МихаилСпиридонов-з3б
Слушай, но здесь же не ответственные нагруженные конструкции! Тут обычная рамка, нагрузка на которую ноль целых хрен сотых...
@greenhat7742 болт-то из чёрной стали. Сталь ржавеет всегда
V4 рулит..😂😂 а у меня старушка Магна,валит не хуже этой..😂😂😂
Расскажешь если догонишь на светофоре😂