В защиту «баранов на фуре» скажу, что бывают ситуации (часто), когда догоняешь впереди идущего коллегу на фуре в двухполосном движении в одну сторону, а позади тебя в левом ряду едет умный человек на легковой и ты до последнего ждёшь, что он с пониманием быстр обгонит, а он продолжает ехать на 15 км/ч. быстрее тебя и ты уже не можешь совершить обгон, упираешься в коллегу и, так как ты гружённый и потерял инерцию, дальше ты вместе с коллегой продолжаешь движение со скоростью 30 км/ч до конца подъема. Через 10-15 таких случаев ты перестаёшь верить, что позади идущим автомобилем управляет умный человек и в подобных ситуациях заранее включаешь левый поворот и выполняешь обгон!
Лучше всех понимает дорогу не тот, кто ездит много, а тот, кто ездил по ней на разных транспортных средствах: скутере, мотоцикле, легковой машине, грузовике, фуре, велосипеде и пешком.
9 из 10 фурмы вообще не парятся тем, что у них в зеркалах. просто перестраиваются и все. просто ему в лом скинуть с 90 до 88, а комму то приходится со 170 в 90. а потом они удивляются, что их лечат. добрую часть водителей фур не плохо бы от7777ть. а вот обзор хороший! как впрочем и все обзоры этого автора
Лучшие обзоры, что я есть в сети! От начала до конца, всё время в картинке, фоном не поставишь - огромное уважение и благодарность за время и качество материала!
В целом самый ожидаемый обзор для меня в 2021 году 👏👏👏 Большое человеческое спасибо! Объективно - у Вас САМЫЕ АДЕКВАТНЫЕ И ЛУЧШИЕ ОБЗОРЫ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ! Убедился на примере Мультистрада V4.
Прошёл тест драйв на Пан Америка Проехал 250 км по горной местности Мотоцикл удобный, ехал 6 часов, не устал. Да, не смотря высокую посадку, угол в коленях не много острый (но не страшно). Ноги конечно пожарил, особенно левую. Рулитса класс, мотор тянет хорошо, предсказуем. Не чувствовал не приятных вибраций Мотоцикл был с пробегом 18 тысяч, скорости переключались хреново особенно в низ Словить N было тяжело Интересно как на не убитом мотоцикле В общем хорошие впечатления
Отъездил на разных Харли. Езжу на мульте 1260s и радости моей нет предела. Живу в US, не думаю. Что люди уж сильно полюбят это чудо. К примеру харлеист едит и он смотрит по сторонам, потому что ему в основном важно. Что бы на него смотрели и уважали. Потому что он «на Харлее» Гусеводы и любители не Харлев это другие люди. Они тулят в горизонт и им не важно как они выглядят. Думаю таким не зайдёт такой байк. Ну это как водители Dodge challenger , он гудити все на него смотрят но так как bmw m5 он не поедет. И сейчас масса людей берут электро байки по городу. Безумно популярно среди американцев среднего класса литровый теннере и v strom. Харлее берут в основном те кто ещё ведётся на американскую мечту, мексиканцы и те кто верят. Что Америка это то, что показывали в 90-х в голивудских фильмах. Решил написать своё субъективное мнение) За видео благодарю 🙏
Спасибо за очень подробный и информативный обзор! Одно удовольствие смотреть и слушать! Без лишней воды, грубостей и без предвзятости! Жду дальнейших обзоров! Может когда то скрамблеры будут? Тоже из этой темы :)
Прошёл тест- драйв на данном мотоцикле) Очень удобный на ходу с прямой посадкой и в стойке. Жар от двигателя и коллектора не заметил. По сравнению с драг-старом 400, на котором бедро поджаривается за 30 секунд, ХД показался холодным. Может не успел разогреться из-за непродолжительной поездки (около 30 минут) по городу. Седло даже в нижнем положении высоковато для меня. При росте около 180 см ногами на землю вставал только на пол ступни. При выставлении подножки, если не выставил нейтраль, мотор глохнет. Поймать нейтраль с первого раза почти никогда не удавалось) Пс. За обзор и труд автору видео огромное спасибо!)
Мне дико нравится! Киберпанк такой! Нечто среднее между кроссоверами и турындами. Более дорожный, но и по грунтовке проехать можно. Я недавно влюбился в Harley-Davidson Road/Street Glide CVO (Road оранжевый). Но он менее не за чем. Ален функционал и в пробках ездить. А вне дорог эндуро обычный.
Зашёл в Харли-салон и офигел ... Просто киборг какой-то .. Красавчик ... Но когда сел на него , понял , что не для меня - слишком согнуты колени и чувство неудобства с первых секунд ... Спасибо за обзор , теперь знаю , что это исправляется ..
Очередной отличный мотоцикл, который я себе никогда не куплю ибо дорого. Но мне нравится тенденция перехода Харлея на утилитарность а не прицел на роскошь.
Обзоры очень грамотные и ёмкие! Всё чётко и без пафоса. Смотрю не первый обзор. Благодарю за Вашу работу! Видимо нужно иметь хорошую материальную базу, что бы эксплуатировать все эти мотоциклы. К сожалению работая честно на государство, не могу себе позволить не один из этих мотиков. Мечты остаются мечтами. Но очень рад, что есть люди, кто может себе позволить путешествие на разных мотоциклах, в поисках лучшего! При этом Вы делитесь своим полезным опытом! Удачи Вам!
@@---bu3mz Я не силен в теме, но вроде ходовка и все эти блокировки те же остались. Не знаю, при всем моем непонимании этого авто, новый хотя бы чуть больше оправдывает свою стоимость.
@@---bu3mz Я так понимаю, что речь о сравнении с ооочень старым Геликом, а не просто предыдущим :) В офф-роаде не силен, но вроде как у японцев нет тех возможностей, которые остались у Джипа и Гелика. Но так ли велика разница при повседневной эксплуатации "в мирное время"? Насчёт нужны во всех этих блокировках для потенциальных покупателей вообще ничего не могу сказать, я сам не понимаю, зачем оно им. Если отбросить факты того, что нынешний GLS по слухам собран из говна и палок, я не вижу ни одной причины переплатить за Гелик и не взять GLS, проходимости которого хватит в 99,9% случаев и который будет явно комфортнее.
Очень ждал обзора именно этого мота （уж очень мне понравился дизайн брутальность во всем ）. Жар это и правда проблема😔 в остальном лично для себя не вижу больших минусов как для первой модели от хд отличный результат （надеюсь он будет популярен и хд выпустят второе поколение с исправлеными минусами ）этот мот из тех которые однозначно запали в душу. Не большое замечание （пожелание） Волку иногда видеоряд не совпадает с текстом и возникает дисананс, пример расказ о руле а картинка дороги （вроде）если получится чуть лучше совмещать картинку с текстом будет гораздо лучше, в остальном как всегда лучший обзор на ютубе！
Досмотрел ровно до ""ехал домой на хондочке"" и поехал на работу на хондочке))) Но мот интересный ! Думаю до Африки ему далеко по надёжности но право на существование он безусловно имеет) и своих ценителей обязательно найдет
С экраном конечно фейл. А я думал хуже, чем у Тигров уже невозможно сделать в плане интерфейса. И это при том, что большой любитель Тигров, ну и езжу на нем. :) Спасибо за обзор. Как всегда топ.
Хороший обзор. По делу. Посмотрел и вообщем понятно ибо нет возможности для тест драйва такой штуки. Интересный мот. Задал себе вопрос: “Купил Бы себе?” Ответил -нет. Была в ссср рубрика по тв “кино не для всех”. Так и здесь… Автору спасибо. Согласен с народом в коментах. Пожалуй самые грамотные обзоры в русскоязычной среде.
Очень интересный канал, прям то чего не хватало с тех пор когда сел впервые и влюбился в эту двухколёсную технику! :) В итоге после пересмотра многих видео этого канала, очень хочется Мультистраду 950-тую, мне нужно пахать на нее где-то год, возможно месяц, два меньше...
Странное сравнение с G klasse, его можно было бы обозвать чабанской тачкой вроде Lexus LX 570, или бестолковый Patrol. На бездорожье Гелендваген это КТМ.
Здравствуйте! Спасибо вам за работу! Очень приятно смотреть ваши сюжеты. Вот бы увидеть обзор на aprilia caponord 1200. Понимаю, это не популярная модель, но очень хочется узнать Ваше мнение.
У ХД всегда уникальная внешность мотоциклов, стоит им что-то сделать и все остальные "а что, так можно было?" Ну и Квик шифтер... На БМВ я так и не смог с ним сдружиться, бесил.
Я много смотрю как путешествуют по Испании на разных турэндуро...
Та жа фигня. Хотя я живу в Испании и у меня есть мотоцикл ))
@@alexeybabkin9934 зачем смотреть, ехать надо!
@@endlessimmersion8942 видео хорошее :))
Группа поддержки хором: Здравствуй, Иван
Очень крутой стиль повествования, единственные обзоры на мото, которые смотрю полностью
Согласен с вами полностью!!!
Аналогично, я перестал смотреть остальных потому что они не смотрятся, а майка взрывного так вообще вознегавидел, чтоб он сдох... Шучу))
льстишь , сука !
Смотрю ваши обзоры, с интересом, как в детстве, перелистывая журнал за рулём. Вы лучший, спасибо
Поддерживаю!
В защиту «баранов на фуре» скажу, что бывают ситуации (часто), когда догоняешь впереди идущего коллегу на фуре в двухполосном движении в одну сторону, а позади тебя в левом ряду едет умный человек на легковой и ты до последнего ждёшь, что он с пониманием быстр обгонит, а он продолжает ехать на 15 км/ч. быстрее тебя и ты уже не можешь совершить обгон, упираешься в коллегу и, так как ты гружённый и потерял инерцию, дальше ты вместе с коллегой продолжаешь движение со скоростью 30 км/ч до конца подъема. Через 10-15 таких случаев ты перестаёшь верить, что позади идущим автомобилем управляет умный человек и в подобных ситуациях заранее включаешь левый поворот и выполняешь обгон!
В точку.
Лучше всех понимает дорогу не тот, кто ездит много, а тот, кто ездил по ней на разных транспортных средствах: скутере, мотоцикле, легковой машине, грузовике, фуре, велосипеде и пешком.
А знаков ограничения скорости не было на этом участке?
@@ЮрийЪ-и5т походу были
9 из 10 фурмы вообще не парятся тем, что у них в зеркалах. просто перестраиваются и все. просто ему в лом скинуть с 90 до 88, а комму то приходится со 170 в 90. а потом они удивляются, что их лечат. добрую часть водителей фур не плохо бы от7777ть.
а вот обзор хороший! как впрочем и все обзоры этого автора
Вы сделали огромную работу по сравнению всех тур эндуро на рынке. Это бесценный опыт и материалы
Я по прежнему много смотрю, как другие путешествуют на разных турэндуро и уже хочу этот мотоцикл.
Хороший юмор)
"А когда нейтраль с первого раза втыкается, ощущение, что в лотерею выиграл" 😂
как на разбитом урале))))
Как на g310gs
да ладно вам. на харли всегда так:)
первый блин комом! ну компания молодая перспективная, научатся еще
Между первой и второй перерывчик небольшой
Тот самый случай когда в начала видео уже понимаешь что время будет потрачено с удовольствием👍👍👍.
Спасибо за такие крутые обзоры !!!
Лучший обзор, 10 из 10!!! Не представляю сколько времени нужно потратить, чтобы сотворить сие чудо. Благодарствую безмерно.
Лучшие обзоры, что я есть в сети! От начала до конца, всё время в картинке, фоном не поставишь - огромное уважение и благодарность за время и качество материала!
Любопытно было смотреть с английскими субтитрами. Думаю, как же автопереводчик переведёт ,,Дядя Стёпа,, оказалось Шакил О,Нил 😂
Или Хайтауэр )
В целом самый ожидаемый обзор для меня в 2021 году 👏👏👏
Большое человеческое спасибо!
Объективно - у Вас САМЫЕ АДЕКВАТНЫЕ И ЛУЧШИЕ ОБЗОРЫ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ!
Убедился на примере Мультистрада V4.
У меня заголовок видео обрезается на "мотоцикл - г..."
Красноречиво, чоуш ))
Обрезалка по Фрейду
Спасибо! Одни из самых внятных обзорщиков. Спокойно, по существу, но с деталями. Респект!
Прошёл тест драйв на Пан Америка
Проехал 250 км по горной местности
Мотоцикл удобный, ехал 6 часов, не устал.
Да, не смотря высокую посадку, угол в коленях не много острый (но не страшно).
Ноги конечно пожарил, особенно левую.
Рулитса класс, мотор тянет хорошо, предсказуем.
Не чувствовал не приятных вибраций
Мотоцикл был с пробегом 18 тысяч, скорости переключались хреново особенно в низ
Словить N было тяжело
Интересно как на не убитом мотоцикле
В общем хорошие впечатления
Спасибо за грамотную речь, всё доходчиво и и внятно. Отличный обзор.
Пересмотрел все обзоры, разжованно до мелочей! Спасибо большое за твой труд!
Да Волк , Вы лучший , в обзорах так точно 👍
Кще есть Jibs! Он тоже очень грамотно вещает! Рекомендую 👍
Супер!!! Это отдел ОТК по всем мотакам ))) ,, производители уже должны должны оплачивать.
Отъездил на разных Харли. Езжу на мульте 1260s и радости моей нет предела. Живу в US, не думаю. Что люди уж сильно полюбят это чудо. К примеру харлеист едит и он смотрит по сторонам, потому что ему в основном важно. Что бы на него смотрели и уважали. Потому что он «на Харлее» Гусеводы и любители не Харлев это другие люди. Они тулят в горизонт и им не важно как они выглядят. Думаю таким не зайдёт такой байк. Ну это как водители Dodge challenger , он гудити все на него смотрят но так как bmw m5 он не поедет. И сейчас масса людей берут электро байки по городу. Безумно популярно среди американцев среднего класса литровый теннере и v strom. Харлее берут в основном те кто ещё ведётся на американскую мечту, мексиканцы и те кто верят. Что Америка это то, что показывали в 90-х в голивудских фильмах. Решил написать своё субъективное мнение) За видео благодарю 🙏
Харлей с таким уровнем через 10 лет купит Элон Маск.
@@ЕвгенийИванов-й6щ Даже не знаю, хорошо это или плохо😁. Но все возможно)
@@denpetrowskii это хорошо, может хоть он сделает норм мотоциклы
Очень импонирует манера подачи информации 👍
Шикарный обзор, как и всегда!
Хорошая, грамотная речь, образность представления, хорошее знание предмета!
Успехов в Ваших трудах и увлечениях!
Спасибо за очень подробный и информативный обзор! Одно удовольствие смотреть и слушать! Без лишней воды, грубостей и без предвзятости! Жду дальнейших обзоров! Может когда то скрамблеры будут? Тоже из этой темы :)
Стиль повествования действительно приятный! Спасибо!
Прошёл тест- драйв на данном мотоцикле) Очень удобный на ходу с прямой посадкой и в стойке. Жар от двигателя и коллектора не заметил. По сравнению с драг-старом 400, на котором бедро поджаривается за 30 секунд, ХД показался холодным. Может не успел разогреться из-за непродолжительной поездки (около 30 минут) по городу. Седло даже в нижнем положении высоковато для меня. При росте около 180 см ногами на землю вставал только на пол ступни. При выставлении подножки, если не выставил нейтраль, мотор глохнет. Поймать нейтраль с первого раза почти никогда не удавалось)
Пс. За обзор и труд автору видео огромное спасибо!)
Ну это же турэндуро, они все на рост 200-250см расчитаны
Мне дико нравится! Киберпанк такой! Нечто среднее между кроссоверами и турындами. Более дорожный, но и по грунтовке проехать можно.
Я недавно влюбился в Harley-Davidson Road/Street Glide CVO (Road оранжевый). Но он менее не за чем. Ален функционал и в пробках ездить.
А вне дорог эндуро обычный.
А я б с удовольствием посмотрел обзор от Волка на Драгу 400 😅
Автор просто заставляет нас смаковать) Подогревает интерес. Как раз будет чем на работе заняться )
хорошо трудишься, ответственно)
Зашёл в Харли-салон и офигел ... Просто киборг какой-то .. Красавчик ... Но когда сел на него , понял , что не для меня - слишком согнуты колени и чувство неудобства с первых секунд ... Спасибо за обзор , теперь знаю , что это исправляется ..
Давно хотелось услышать обзор на Харлик - все Очень достойно представлено!
Отдельный Респект Автору!)
Всегда делаю скрыншот з твоих видео, чтоб ставить на заставку. Сегодня очень много красивых фонов в разных местах - спасибо.
Очередной отличный мотоцикл, который я себе никогда не куплю ибо дорого. Но мне нравится тенденция перехода Харлея на утилитарность а не прицел на роскошь.
Про вибрацию отлично рассказал🤣 и про лотерею с первой передачей) тоже 👍😂
Спасибо за проделанную работу!
Спасибо...понял,что никогда не куплю Харлик...нафиг...спасибо ещё раз за Вашу работу.
До начала просмотра ставлю лайк!)) Спасибо
Хорошие аргументированные обзоры,человек в теме,интересно и информативно смотреть и слушать.
о! ты снова много путешествуешь на разных турэндуро! а я много сплю, но ради твоих обзоров готов и пораньше проснуться в субботу!
Топовый обзорщик. Спасибо вам за ваш труд!
ПРОСТО ОБЗОРИЩЕ !!!!!!!! БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ И СПАСИБО ,,,,,
Как дипломированный диванный эксперт не со всеми мнениями диктора согласен, но подача на ровные 4+ баллов, приятно слушать и местами улыбнуло.
Как всегда на высшем уровне! Спасибо
Лучший обзор! Как всегда отлично поданная, полезная и интересная информация.
Классный обзор, было очень интересно) несколько дней нон-стопом это сколько и по сколько часов в день?)
4, но четвертый - только половину. Обычно с 8-9 до до 19-20 без ресторанов по пути.
@@lone-wolf вот это подход, я понимаю!!! Спасибо огромное за ваш труд!!! Очень интересно и самое главное максимально информативно.
С удовольствием смотрю и особенно слушаю. Супер подача и метафоры. Спасибо!
Пока смеялся над аналогией про суровый взгляд при обгоне, пропустил оставшуюся часть видео. Ничего,с удовольствием пересмотрю ещё раз полностью!
@@ValVolkov спасибо огромное!
Спасибо за честный обзор. Супер професионально! Интнресна цена и обслуживание, новый мот могут быть сложности и т.д
Очень понятно и прогматично, большое спасибо 👍. Ждём новые видосы
Виды очень понравились в этом ролике, аж захотелось бежать в шараж и ехать в горы...
Блин, к сожалению камера плохо передает звуки двигателей. Уверен каждый из них своеобразный по своему, но на видосах примерно звучат одинаково
Шикарный обзор , мне такая подача очень нравиться . Супер 👏
Обзоры очень грамотные и ёмкие! Всё чётко и без пафоса. Смотрю не первый обзор. Благодарю за Вашу работу! Видимо нужно иметь хорошую материальную базу, что бы эксплуатировать все эти мотоциклы. К сожалению работая честно на государство, не могу себе позволить не один из этих мотиков. Мечты остаются мечтами. Но очень рад, что есть люди, кто может себе позволить путешествие на разных мотоциклах, в поисках лучшего! При этом Вы делитесь своим полезным опытом! Удачи Вам!
Вот это по взрослому ) Вот это подарочек 🔥
Спасибо Вам!
Очень лаконично и интересно.
И юмор на мой взгляд как щепотка приправы, всегда к месту и умеренно)
Самые крутые обзоры!Спасибо вам за то что вы делаете!!Вы потрясающий !
Ооооо сразу лайк!!!!! Наконец то
Спасибо большое за обзор! Планирую к покупке большой турынд и очень хотел Ваше мнение по Харли.
Ну ничего, первый опыт Харли в этой теме. В будущих моделях все косяки должны поправить. Для первой модели норм.
Урааа!!!! дождался! спасибо за обзор! как всегда: по делу, информативно, красиво!
Название очень интригует, особенно с учётом того, что Гелик и Врэнглер/Рубикон - самые проходимые заводские внедорожники (насколько мне известно).
Наверно имелось в виду самые квадратные:)
@@Asfalter0 Ну и это тоже. Но автор таким названием заинтриговал. Жду пояснений :)
@@---bu3mz Я не силен в теме, но вроде ходовка и все эти блокировки те же остались. Не знаю, при всем моем непонимании этого авто, новый хотя бы чуть больше оправдывает свою стоимость.
@@---bu3mz Я так понимаю, что речь о сравнении с ооочень старым Геликом, а не просто предыдущим :)
В офф-роаде не силен, но вроде как у японцев нет тех возможностей, которые остались у Джипа и Гелика. Но так ли велика разница при повседневной эксплуатации "в мирное время"?
Насчёт нужны во всех этих блокировках для потенциальных покупателей вообще ничего не могу сказать, я сам не понимаю, зачем оно им. Если отбросить факты того, что нынешний GLS по слухам собран из говна и палок, я не вижу ни одной причины переплатить за Гелик и не взять GLS, проходимости которого хватит в 99,9% случаев и который будет явно комфортнее.
Теперь не буду спать,буду ждать 8.30 утра премьеры
Как всегда, отличный обзор! Спасибо!!!
ждёмс... )) обзоры всегда интересные получаются у тебя
Очень ждал обзора именно этого мота （уж очень мне понравился дизайн брутальность во всем ）. Жар это и правда проблема😔 в остальном лично для себя не вижу больших минусов как для первой модели от хд отличный результат （надеюсь он будет популярен и хд выпустят второе поколение с исправлеными минусами ）этот мот из тех которые однозначно запали в душу. Не большое замечание （пожелание） Волку иногда видеоряд не совпадает с текстом и возникает дисананс, пример расказ о руле а картинка дороги （вроде）если получится чуть лучше совмещать картинку с текстом будет гораздо лучше, в остальном как всегда лучший обзор на ютубе！
Есть такая проблема. И с выводом согласен - модель вышла, но я уже с нетерпением жду обновление с легкой доработкой.
@@lone-wolf Отлично видеоряд совпадает. Рассказываешь про Россию, а впереди Нива едет))
A Где же Триумф 1200
Скоро будет, не переживай.
Досмотрел ровно до ""ехал домой на хондочке"" и поехал на работу на хондочке)))
Но мот интересный ! Думаю до Африки ему далеко по надёжности но право на существование он безусловно имеет) и своих ценителей обязательно найдет
В Африки автомат, она вне конкуренции.
Спасибо за выпуск, проделанную работу и удачи!
С экраном конечно фейл. А я думал хуже, чем у Тигров уже невозможно сделать в плане интерфейса. И это при том, что большой любитель Тигров, ну и езжу на нем. :) Спасибо за обзор. Как всегда топ.
Хороший обзор. По делу. Посмотрел и вообщем понятно ибо нет возможности для тест драйва такой штуки. Интересный мот. Задал себе вопрос: “Купил Бы себе?” Ответил -нет. Была в ссср рубрика по тв “кино не для всех”. Так и здесь…
Автору спасибо. Согласен с народом в коментах. Пожалуй самые грамотные обзоры в русскоязычной среде.
Спасибо. Отличный обзор!
Очень интересный канал, прям то чего не хватало с тех пор когда сел впервые и влюбился в эту двухколёсную технику! :) В итоге после пересмотра многих видео этого канала, очень хочется Мультистраду 950-тую, мне нужно пахать на нее где-то год, возможно месяц, два меньше...
Отличный байк! Мне нравится!)
Очень жду обзор на super tenere
Странное сравнение с G klasse, его можно было бы обозвать чабанской тачкой вроде Lexus LX 570, или бестолковый Patrol. На бездорожье Гелендваген это КТМ.
Гелики давно уже не съезжают с асфальта. Так что да, единственное из-за чего берут гелики сейчас это стиль (по крайней мере большинство).
Было бы здорово посмотреть на ваш обзор crf300 rally и ктм 690
690 обязательно будет где-нибудь осенью-зимой, а CRF300 просто вряд ли найду.
Шикарный обзор, спасибо!
Спасибо, завтра насладимся..
хорошо рассказываете! подписался) и другие обзоры тоже интересные! но все таки почему-то хочу харлей)
Прекрасный обзор. Хотелось бы посмотреть ваш обзор Indian scout bobber
Давно ждал 👍 надеюсь сам мот мне понравится исходя из обзора.
Как всегда классный обзор
Обзор как всегда крутой, мот как всегда на любителя 😎
Ох как я этого ждал👏🏻👏🏻👏🏻
спасибо, отличный обзор, чтобы понять что такой хд не нужен
Спасибо , ждём обзоров на сутенёра и большую кошку ...
Мне понравилость то что тут фара имеет нейтральный свет,а не как у всех с голубым оттенком
Здравствуйте! Спасибо вам за работу! Очень приятно смотреть ваши сюжеты. Вот бы увидеть обзор на aprilia caponord 1200. Понимаю, это не популярная модель, но очень хочется узнать Ваше мнение.
Да его взять негде. Единственный в Испании прокатный есть на Майорке - туда надо прям планировать лететь, много логистики.
Доброго дня! Очень хотелось бы увидеть от вас обзор Hymalayan RE если будет возможность!
Спасибо за обзор. Пока оставляю захейченый 1200gsa 😀
Прекрасно 👍
Супер байк! Что-то в нем такое есть!)
У ХД всегда уникальная внешность мотоциклов, стоит им что-то сделать и все остальные "а что, так можно было?" Ну и Квик шифтер... На БМВ я так и не смог с ним сдружиться, бесил.
А я не понял в чем проблема его отсутствия. Самому не судьба переключать без сцепления, не рокет сайнс же
@@metalkefir591 Люди пошли с завышенными требованиями 😀
Как всегда, отличный объективный обзор! Интересен ещё тендере 1200!
С моим именем я не могу тебя не смотреть)))) спасибо за обзор! В Москве и Новосибирске пан расходится, как горячие пирожки.
Отличный обзор...
Подскажите пожалуйста какой навигацией пользуетесь по европе?
Основная - Google Maps. Бездорожные треки удобно в maps.me. Ленивая навигация без подготовки маршрута - Calimoto.
@@lone-wolf спасибо)
В Украине официального Харлея больше нет…Так что тут плюс в сторону «Гуся»🤗
Обзор как всегда Супер!
Обзор хорош как и мотоцикл
Спасибо за обзор!
ВАапще по полочкам без воды без выебонов, лайк
Красиво у вас там, сразу в Испанию захотелось)
25:08 Нива в Испании. Прикольно
Отличный обзор!
Очень бы хотелось увидеть обзор на GT 9 Tracer.
По австрийским обзорам, он по совокупности выигрывает у нового гуся.