В защиту «баранов на фуре» скажу, что бывают ситуации (часто), когда догоняешь впереди идущего коллегу на фуре в двухполосном движении в одну сторону, а позади тебя в левом ряду едет умный человек на легковой и ты до последнего ждёшь, что он с пониманием быстр обгонит, а он продолжает ехать на 15 км/ч. быстрее тебя и ты уже не можешь совершить обгон, упираешься в коллегу и, так как ты гружённый и потерял инерцию, дальше ты вместе с коллегой продолжаешь движение со скоростью 30 км/ч до конца подъема. Через 10-15 таких случаев ты перестаёшь верить, что позади идущим автомобилем управляет умный человек и в подобных ситуациях заранее включаешь левый поворот и выполняешь обгон!
Лучше всех понимает дорогу не тот, кто ездит много, а тот, кто ездил по ней на разных транспортных средствах: скутере, мотоцикле, легковой машине, грузовике, фуре, велосипеде и пешком.
9 из 10 фурмы вообще не парятся тем, что у них в зеркалах. просто перестраиваются и все. просто ему в лом скинуть с 90 до 88, а комму то приходится со 170 в 90. а потом они удивляются, что их лечат. добрую часть водителей фур не плохо бы от7777ть. а вот обзор хороший! как впрочем и все обзоры этого автора
Лучшие обзоры, что я есть в сети! От начала до конца, всё время в картинке, фоном не поставишь - огромное уважение и благодарность за время и качество материала!
В целом самый ожидаемый обзор для меня в 2021 году 👏👏👏 Большое человеческое спасибо! Объективно - у Вас САМЫЕ АДЕКВАТНЫЕ И ЛУЧШИЕ ОБЗОРЫ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ! Убедился на примере Мультистрада V4.
Отъездил на разных Харли. Езжу на мульте 1260s и радости моей нет предела. Живу в US, не думаю. Что люди уж сильно полюбят это чудо. К примеру харлеист едит и он смотрит по сторонам, потому что ему в основном важно. Что бы на него смотрели и уважали. Потому что он «на Харлее» Гусеводы и любители не Харлев это другие люди. Они тулят в горизонт и им не важно как они выглядят. Думаю таким не зайдёт такой байк. Ну это как водители Dodge challenger , он гудити все на него смотрят но так как bmw m5 он не поедет. И сейчас масса людей берут электро байки по городу. Безумно популярно среди американцев среднего класса литровый теннере и v strom. Харлее берут в основном те кто ещё ведётся на американскую мечту, мексиканцы и те кто верят. Что Америка это то, что показывали в 90-х в голивудских фильмах. Решил написать своё субъективное мнение) За видео благодарю 🙏
Прошёл тест драйв на Пан Америка Проехал 250 км по горной местности Мотоцикл удобный, ехал 6 часов, не устал. Да, не смотря высокую посадку, угол в коленях не много острый (но не страшно). Ноги конечно пожарил, особенно левую. Рулитса класс, мотор тянет хорошо, предсказуем. Не чувствовал не приятных вибраций Мотоцикл был с пробегом 18 тысяч, скорости переключались хреново особенно в низ Словить N было тяжело Интересно как на не убитом мотоцикле В общем хорошие впечатления
Прошёл тест- драйв на данном мотоцикле) Очень удобный на ходу с прямой посадкой и в стойке. Жар от двигателя и коллектора не заметил. По сравнению с драг-старом 400, на котором бедро поджаривается за 30 секунд, ХД показался холодным. Может не успел разогреться из-за непродолжительной поездки (около 30 минут) по городу. Седло даже в нижнем положении высоковато для меня. При росте около 180 см ногами на землю вставал только на пол ступни. При выставлении подножки, если не выставил нейтраль, мотор глохнет. Поймать нейтраль с первого раза почти никогда не удавалось) Пс. За обзор и труд автору видео огромное спасибо!)
Мне дико нравится! Киберпанк такой! Нечто среднее между кроссоверами и турындами. Более дорожный, но и по грунтовке проехать можно. Я недавно влюбился в Harley-Davidson Road/Street Glide CVO (Road оранжевый). Но он менее не за чем. Ален функционал и в пробках ездить. А вне дорог эндуро обычный.
Спасибо за очень подробный и информативный обзор! Одно удовольствие смотреть и слушать! Без лишней воды, грубостей и без предвзятости! Жду дальнейших обзоров! Может когда то скрамблеры будут? Тоже из этой темы :)
Зашёл в Харли-салон и офигел ... Просто киборг какой-то .. Красавчик ... Но когда сел на него , понял , что не для меня - слишком согнуты колени и чувство неудобства с первых секунд ... Спасибо за обзор , теперь знаю , что это исправляется ..
Обзоры очень грамотные и ёмкие! Всё чётко и без пафоса. Смотрю не первый обзор. Благодарю за Вашу работу! Видимо нужно иметь хорошую материальную базу, что бы эксплуатировать все эти мотоциклы. К сожалению работая честно на государство, не могу себе позволить не один из этих мотиков. Мечты остаются мечтами. Но очень рад, что есть люди, кто может себе позволить путешествие на разных мотоциклах, в поисках лучшего! При этом Вы делитесь своим полезным опытом! Удачи Вам!
Очередной отличный мотоцикл, который я себе никогда не куплю ибо дорого. Но мне нравится тенденция перехода Харлея на утилитарность а не прицел на роскошь.
Досмотрел ровно до ""ехал домой на хондочке"" и поехал на работу на хондочке))) Но мот интересный ! Думаю до Африки ему далеко по надёжности но право на существование он безусловно имеет) и своих ценителей обязательно найдет
С экраном конечно фейл. А я думал хуже, чем у Тигров уже невозможно сделать в плане интерфейса. И это при том, что большой любитель Тигров, ну и езжу на нем. :) Спасибо за обзор. Как всегда топ.
@@---bu3mz Я не силен в теме, но вроде ходовка и все эти блокировки те же остались. Не знаю, при всем моем непонимании этого авто, новый хотя бы чуть больше оправдывает свою стоимость.
@@---bu3mz Я так понимаю, что речь о сравнении с ооочень старым Геликом, а не просто предыдущим :) В офф-роаде не силен, но вроде как у японцев нет тех возможностей, которые остались у Джипа и Гелика. Но так ли велика разница при повседневной эксплуатации "в мирное время"? Насчёт нужны во всех этих блокировках для потенциальных покупателей вообще ничего не могу сказать, я сам не понимаю, зачем оно им. Если отбросить факты того, что нынешний GLS по слухам собран из говна и палок, я не вижу ни одной причины переплатить за Гелик и не взять GLS, проходимости которого хватит в 99,9% случаев и который будет явно комфортнее.
Очень ждал обзора именно этого мота （уж очень мне понравился дизайн брутальность во всем ）. Жар это и правда проблема😔 в остальном лично для себя не вижу больших минусов как для первой модели от хд отличный результат （надеюсь он будет популярен и хд выпустят второе поколение с исправлеными минусами ）этот мот из тех которые однозначно запали в душу. Не большое замечание （пожелание） Волку иногда видеоряд не совпадает с текстом и возникает дисананс, пример расказ о руле а картинка дороги （вроде）если получится чуть лучше совмещать картинку с текстом будет гораздо лучше, в остальном как всегда лучший обзор на ютубе！
Хороший обзор. По делу. Посмотрел и вообщем понятно ибо нет возможности для тест драйва такой штуки. Интересный мот. Задал себе вопрос: “Купил Бы себе?” Ответил -нет. Была в ссср рубрика по тв “кино не для всех”. Так и здесь… Автору спасибо. Согласен с народом в коментах. Пожалуй самые грамотные обзоры в русскоязычной среде.
Очень интересный канал, прям то чего не хватало с тех пор когда сел впервые и влюбился в эту двухколёсную технику! :) В итоге после пересмотра многих видео этого канала, очень хочется Мультистраду 950-тую, мне нужно пахать на нее где-то год, возможно месяц, два меньше...
20:16 - змея 3...2...1... )) очень порадовал обзор. дорого, один из немногих харлеев которые реально нравятся, хотя наверное у меня предубеждения к марке итак остануться. очень странные решения с теми "трубами" выхлопными. такое впечатление, что рисуют и проектируют люди, которые не в курсе как оно будет работать. ну как так? это ж очевидные вещи, что выхлоп нагревается так, что "мама не горюй" и тут такой промах. да и ещё такого класса мотоцикл, наа котором нужно ехать и ехать... а не прокатился 15 минут, устал и отдыхаешь и пофигу что там греется. очень информативно, не думал что удасться взять в европе такую погремушку на тест, большое человеческой спасибо, у меня в стране такого не увидишь :)
Дизайнеры победили, ток забыли что мот для грязи а не для выставок, грядь будет прикипать и выглядеть он будет от активной езды печально, а натирать его каждый раз тот еще гемор.
Классные обзоры! Хотелось бы увидеть обзор линейки малокубатурных "турынд" (suzuki v-strom 250, honda crf250 rally, kawasaki versys 300, bmw g310gs, ktm 390 adventure), так сказать, для полноты картины. К сожалению, денег только на них хватает=)
Kawasaki, BMW и KTM точно будут, Suzuki V-strom 250 - это линейка для азиатских и латинских стран, в Европе нереально такой найти. CRF250-300 ни разу в Испании не встречал, хотя теоретически где-то должен быть.
Ох уж мне эти двусмысленные фразочки: "... человеком, которому см 4 не хватает для полного счастья..." Ну вот мне не хватает, как раз, сантиметра 4 :-) , так что, мне теперь Хорлей брать:-(, я же Хонду люблю... Обзор огонь.
А что со звуком? Мне кажется или у голос стал звучать не как раньше. Будто рассказываешь сидя за спиной у зрителя :) За красивые виды, как всегда низкий поклон :)
Годный мотоцикл из тех, что реально купить б/у. Одни плюсы. Подвеска мягковата для города, но зато на плохих дорогах отличная. Есть гипотетические более крутые мотоциклы, типа XT660, но в реальности хороших аппаратов в продаже нет.
я себе 1 мая приобрел 800гс с пробегом 27т км,до этого катал G650GS, да есть недочёты,вилка передняя слабовата,два раза ее вскрывал ,но сейчас добился более менее нормальной работы.Передний обод колеса слабоват,пришел новый,буду устанавливать,бесит стекло ветровое,тресеться вместе с приборкой,делаю доп кронштейн.Но на удивление на грунтовке нравиться больше чем одностволка,более сбалансирован и по массе особо не чувствуется разница.Удачи на дорогах✌
Очень крутой стиль повествования, единственные обзоры на мото, которые смотрю полностью
Согласен с вами полностью!!!
Аналогично, я перестал смотреть остальных потому что они не смотрятся, а майка взрывного так вообще вознегавидел, чтоб он сдох... Шучу))
льстишь , сука !
Я много смотрю как путешествуют по Испании на разных турэндуро...
Та жа фигня. Хотя я живу в Испании и у меня есть мотоцикл ))
@@alexeybabkin9934 зачем смотреть, ехать надо!
@@endlessimmersion8942 видео хорошее :))
Группа поддержки хором: Здравствуй, Иван
Смотрю ваши обзоры, с интересом, как в детстве, перелистывая журнал за рулём. Вы лучший, спасибо
Поддерживаю!
В защиту «баранов на фуре» скажу, что бывают ситуации (часто), когда догоняешь впереди идущего коллегу на фуре в двухполосном движении в одну сторону, а позади тебя в левом ряду едет умный человек на легковой и ты до последнего ждёшь, что он с пониманием быстр обгонит, а он продолжает ехать на 15 км/ч. быстрее тебя и ты уже не можешь совершить обгон, упираешься в коллегу и, так как ты гружённый и потерял инерцию, дальше ты вместе с коллегой продолжаешь движение со скоростью 30 км/ч до конца подъема. Через 10-15 таких случаев ты перестаёшь верить, что позади идущим автомобилем управляет умный человек и в подобных ситуациях заранее включаешь левый поворот и выполняешь обгон!
В точку.
Лучше всех понимает дорогу не тот, кто ездит много, а тот, кто ездил по ней на разных транспортных средствах: скутере, мотоцикле, легковой машине, грузовике, фуре, велосипеде и пешком.
А знаков ограничения скорости не было на этом участке?
@@ЮрийЪ-и5т походу были
9 из 10 фурмы вообще не парятся тем, что у них в зеркалах. просто перестраиваются и все. просто ему в лом скинуть с 90 до 88, а комму то приходится со 170 в 90. а потом они удивляются, что их лечат. добрую часть водителей фур не плохо бы от7777ть.
а вот обзор хороший! как впрочем и все обзоры этого автора
Я по прежнему много смотрю, как другие путешествуют на разных турэндуро и уже хочу этот мотоцикл.
Хороший юмор)
Вы сделали огромную работу по сравнению всех тур эндуро на рынке. Это бесценный опыт и материалы
Лучший обзор, 10 из 10!!! Не представляю сколько времени нужно потратить, чтобы сотворить сие чудо. Благодарствую безмерно.
"А когда нейтраль с первого раза втыкается, ощущение, что в лотерею выиграл" 😂
как на разбитом урале))))
Как на g310gs
да ладно вам. на харли всегда так:)
первый блин комом! ну компания молодая перспективная, научатся еще
Между первой и второй перерывчик небольшой
Лучшие обзоры, что я есть в сети! От начала до конца, всё время в картинке, фоном не поставишь - огромное уважение и благодарность за время и качество материала!
Тот самый случай когда в начала видео уже понимаешь что время будет потрачено с удовольствием👍👍👍.
Спасибо за такие крутые обзоры !!!
Спасибо! Одни из самых внятных обзорщиков. Спокойно, по существу, но с деталями. Респект!
В целом самый ожидаемый обзор для меня в 2021 году 👏👏👏
Большое человеческое спасибо!
Объективно - у Вас САМЫЕ АДЕКВАТНЫЕ И ЛУЧШИЕ ОБЗОРЫ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ!
Убедился на примере Мультистрада V4.
Спасибо за грамотную речь, всё доходчиво и и внятно. Отличный обзор.
Любопытно было смотреть с английскими субтитрами. Думаю, как же автопереводчик переведёт ,,Дядя Стёпа,, оказалось Шакил О,Нил 😂
Или Хайтауэр )
Супер!!! Это отдел ОТК по всем мотакам ))) ,, производители уже должны должны оплачивать.
Отъездил на разных Харли. Езжу на мульте 1260s и радости моей нет предела. Живу в US, не думаю. Что люди уж сильно полюбят это чудо. К примеру харлеист едит и он смотрит по сторонам, потому что ему в основном важно. Что бы на него смотрели и уважали. Потому что он «на Харлее» Гусеводы и любители не Харлев это другие люди. Они тулят в горизонт и им не важно как они выглядят. Думаю таким не зайдёт такой байк. Ну это как водители Dodge challenger , он гудити все на него смотрят но так как bmw m5 он не поедет. И сейчас масса людей берут электро байки по городу. Безумно популярно среди американцев среднего класса литровый теннере и v strom. Харлее берут в основном те кто ещё ведётся на американскую мечту, мексиканцы и те кто верят. Что Америка это то, что показывали в 90-х в голивудских фильмах. Решил написать своё субъективное мнение) За видео благодарю 🙏
Харлей с таким уровнем через 10 лет купит Элон Маск.
@@ЕвгенийИванов-й6щ Даже не знаю, хорошо это или плохо😁. Но все возможно)
@@denpetrowskii это хорошо, может хоть он сделает норм мотоциклы
Пересмотрел все обзоры, разжованно до мелочей! Спасибо большое за твой труд!
Шикарный обзор, как и всегда!
Хорошая, грамотная речь, образность представления, хорошее знание предмета!
Успехов в Ваших трудах и увлечениях!
Прошёл тест драйв на Пан Америка
Проехал 250 км по горной местности
Мотоцикл удобный, ехал 6 часов, не устал.
Да, не смотря высокую посадку, угол в коленях не много острый (но не страшно).
Ноги конечно пожарил, особенно левую.
Рулитса класс, мотор тянет хорошо, предсказуем.
Не чувствовал не приятных вибраций
Мотоцикл был с пробегом 18 тысяч, скорости переключались хреново особенно в низ
Словить N было тяжело
Интересно как на не убитом мотоцикле
В общем хорошие впечатления
Прошёл тест- драйв на данном мотоцикле) Очень удобный на ходу с прямой посадкой и в стойке. Жар от двигателя и коллектора не заметил. По сравнению с драг-старом 400, на котором бедро поджаривается за 30 секунд, ХД показался холодным. Может не успел разогреться из-за непродолжительной поездки (около 30 минут) по городу. Седло даже в нижнем положении высоковато для меня. При росте около 180 см ногами на землю вставал только на пол ступни. При выставлении подножки, если не выставил нейтраль, мотор глохнет. Поймать нейтраль с первого раза почти никогда не удавалось)
Пс. За обзор и труд автору видео огромное спасибо!)
Ну это же турэндуро, они все на рост 200-250см расчитаны
Мне дико нравится! Киберпанк такой! Нечто среднее между кроссоверами и турындами. Более дорожный, но и по грунтовке проехать можно.
Я недавно влюбился в Harley-Davidson Road/Street Glide CVO (Road оранжевый). Но он менее не за чем. Ален функционал и в пробках ездить.
А вне дорог эндуро обычный.
А я б с удовольствием посмотрел обзор от Волка на Драгу 400 😅
Да Волк , Вы лучший , в обзорах так точно 👍
Кще есть Jibs! Он тоже очень грамотно вещает! Рекомендую 👍
Давно хотелось услышать обзор на Харлик - все Очень достойно представлено!
Отдельный Респект Автору!)
Спасибо за очень подробный и информативный обзор! Одно удовольствие смотреть и слушать! Без лишней воды, грубостей и без предвзятости! Жду дальнейших обзоров! Может когда то скрамблеры будут? Тоже из этой темы :)
Пока смеялся над аналогией про суровый взгляд при обгоне, пропустил оставшуюся часть видео. Ничего,с удовольствием пересмотрю ещё раз полностью!
@@ValVolkov спасибо огромное!
Зашёл в Харли-салон и офигел ... Просто киборг какой-то .. Красавчик ... Но когда сел на него , понял , что не для меня - слишком согнуты колени и чувство неудобства с первых секунд ... Спасибо за обзор , теперь знаю , что это исправляется ..
Автор просто заставляет нас смаковать) Подогревает интерес. Как раз будет чем на работе заняться )
хорошо трудишься, ответственно)
о! ты снова много путешествуешь на разных турэндуро! а я много сплю, но ради твоих обзоров готов и пораньше проснуться в субботу!
Всегда делаю скрыншот з твоих видео, чтоб ставить на заставку. Сегодня очень много красивых фонов в разных местах - спасибо.
Про вибрацию отлично рассказал🤣 и про лотерею с первой передачей) тоже 👍😂
Стиль повествования действительно приятный! Спасибо!
Очень импонирует манера подачи информации 👍
Спасибо за проделанную работу!
Обзоры очень грамотные и ёмкие! Всё чётко и без пафоса. Смотрю не первый обзор. Благодарю за Вашу работу! Видимо нужно иметь хорошую материальную базу, что бы эксплуатировать все эти мотоциклы. К сожалению работая честно на государство, не могу себе позволить не один из этих мотиков. Мечты остаются мечтами. Но очень рад, что есть люди, кто может себе позволить путешествие на разных мотоциклах, в поисках лучшего! При этом Вы делитесь своим полезным опытом! Удачи Вам!
Как дипломированный диванный эксперт не со всеми мнениями диктора согласен, но подача на ровные 4+ баллов, приятно слушать и местами улыбнуло.
Топовый обзорщик. Спасибо вам за ваш труд!
Виды очень понравились в этом ролике, аж захотелось бежать в шараж и ехать в горы...
Очередной отличный мотоцикл, который я себе никогда не куплю ибо дорого. Но мне нравится тенденция перехода Харлея на утилитарность а не прицел на роскошь.
Спасибо...понял,что никогда не куплю Харлик...нафиг...спасибо ещё раз за Вашу работу.
Досмотрел ровно до ""ехал домой на хондочке"" и поехал на работу на хондочке)))
Но мот интересный ! Думаю до Африки ему далеко по надёжности но право на существование он безусловно имеет) и своих ценителей обязательно найдет
В Африки автомат, она вне конкуренции.
Как всегда на высшем уровне! Спасибо
До начала просмотра ставлю лайк!)) Спасибо
Хорошие аргументированные обзоры,человек в теме,интересно и информативно смотреть и слушать.
С удовольствием смотрю и особенно слушаю. Супер подача и метафоры. Спасибо!
Лучший обзор! Как всегда отлично поданная, полезная и интересная информация.
С экраном конечно фейл. А я думал хуже, чем у Тигров уже невозможно сделать в плане интерфейса. И это при том, что большой любитель Тигров, ну и езжу на нем. :) Спасибо за обзор. Как всегда топ.
Название очень интригует, особенно с учётом того, что Гелик и Врэнглер/Рубикон - самые проходимые заводские внедорожники (насколько мне известно).
Наверно имелось в виду самые квадратные:)
@@Asfalter0 Ну и это тоже. Но автор таким названием заинтриговал. Жду пояснений :)
@@---bu3mz Я не силен в теме, но вроде ходовка и все эти блокировки те же остались. Не знаю, при всем моем непонимании этого авто, новый хотя бы чуть больше оправдывает свою стоимость.
@@---bu3mz Я так понимаю, что речь о сравнении с ооочень старым Геликом, а не просто предыдущим :)
В офф-роаде не силен, но вроде как у японцев нет тех возможностей, которые остались у Джипа и Гелика. Но так ли велика разница при повседневной эксплуатации "в мирное время"?
Насчёт нужны во всех этих блокировках для потенциальных покупателей вообще ничего не могу сказать, я сам не понимаю, зачем оно им. Если отбросить факты того, что нынешний GLS по слухам собран из говна и палок, я не вижу ни одной причины переплатить за Гелик и не взять GLS, проходимости которого хватит в 99,9% случаев и который будет явно комфортнее.
Очень ждал обзора именно этого мота （уж очень мне понравился дизайн брутальность во всем ）. Жар это и правда проблема😔 в остальном лично для себя не вижу больших минусов как для первой модели от хд отличный результат （надеюсь он будет популярен и хд выпустят второе поколение с исправлеными минусами ）этот мот из тех которые однозначно запали в душу. Не большое замечание （пожелание） Волку иногда видеоряд не совпадает с текстом и возникает дисананс, пример расказ о руле а картинка дороги （вроде）если получится чуть лучше совмещать картинку с текстом будет гораздо лучше, в остальном как всегда лучший обзор на ютубе！
Есть такая проблема. И с выводом согласен - модель вышла, но я уже с нетерпением жду обновление с легкой доработкой.
@@lone-wolf Отлично видеоряд совпадает. Рассказываешь про Россию, а впереди Нива едет))
У меня заголовок видео обрезается на "мотоцикл - г..."
Красноречиво, чоуш ))
Обрезалка по Фрейду
Шикарный обзор , мне такая подача очень нравиться . Супер 👏
Спасибо за честный обзор. Супер професионально! Интнресна цена и обслуживание, новый мот могут быть сложности и т.д
Спасибо Вам!
Очень лаконично и интересно.
И юмор на мой взгляд как щепотка приправы, всегда к месту и умеренно)
Хороший обзор. По делу. Посмотрел и вообщем понятно ибо нет возможности для тест драйва такой штуки. Интересный мот. Задал себе вопрос: “Купил Бы себе?” Ответил -нет. Была в ссср рубрика по тв “кино не для всех”. Так и здесь…
Автору спасибо. Согласен с народом в коментах. Пожалуй самые грамотные обзоры в русскоязычной среде.
Очень понятно и прогматично, большое спасибо 👍. Ждём новые видосы
Классный обзор, было очень интересно) несколько дней нон-стопом это сколько и по сколько часов в день?)
4, но четвертый - только половину. Обычно с 8-9 до до 19-20 без ресторанов по пути.
@@lone-wolf вот это подход, я понимаю!!! Спасибо огромное за ваш труд!!! Очень интересно и самое главное максимально информативно.
Самые крутые обзоры!Спасибо вам за то что вы делаете!!Вы потрясающий !
ждёмс... )) обзоры всегда интересные получаются у тебя
Урааа!!!! дождался! спасибо за обзор! как всегда: по делу, информативно, красиво!
Очень интересный канал, прям то чего не хватало с тех пор когда сел впервые и влюбился в эту двухколёсную технику! :) В итоге после пересмотра многих видео этого канала, очень хочется Мультистраду 950-тую, мне нужно пахать на нее где-то год, возможно месяц, два меньше...
ПРОСТО ОБЗОРИЩЕ !!!!!!!! БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ И СПАСИБО ,,,,,
Ооооо сразу лайк!!!!! Наконец то
Как всегда, отличный обзор! Спасибо!!!
С моим именем я не могу тебя не смотреть)))) спасибо за обзор! В Москве и Новосибирске пан расходится, как горячие пирожки.
Класс!
Кого кого, пана ожидал гораздо позже)
Жду обзор Тенеры 1200!
Тем временем готовлюсь на ней проехать Москва - Владивосток
ООО, а видосик будет?
@@2006mayday к счастью я не блогер, такой нужды нет. Отделаюсь любительским хоум видео для семьи :)
Вот это по взрослому ) Вот это подарочек 🔥
Спасибо за выпуск, проделанную работу и удачи!
20:16 - змея 3...2...1... ))
очень порадовал обзор. дорого, один из немногих харлеев которые реально нравятся, хотя наверное у меня предубеждения к марке итак остануться.
очень странные решения с теми "трубами" выхлопными. такое впечатление, что рисуют и проектируют люди, которые не в курсе как оно будет работать. ну как так? это ж очевидные вещи, что выхлоп нагревается так, что "мама не горюй" и тут такой промах. да и ещё такого класса мотоцикл, наа котором нужно ехать и ехать... а не прокатился 15 минут, устал и отдыхаешь и пофигу что там греется. очень информативно, не думал что удасться взять в европе такую погремушку на тест, большое человеческой спасибо, у меня в стране такого не увидишь :)
Дизайнеры победили, ток забыли что мот для грязи а не для выставок, грядь будет прикипать и выглядеть он будет от активной езды печально, а натирать его каждый раз тот еще гемор.
Ну ничего, первый опыт Харли в этой теме. В будущих моделях все косяки должны поправить. Для первой модели норм.
Очень жду обзор на super tenere
Прекрасный обзор. Хотелось бы посмотреть ваш обзор Indian scout bobber
Отличный обзор!
Очень бы хотелось увидеть обзор на GT 9 Tracer.
По австрийским обзорам, он по совокупности выигрывает у нового гуся.
хорошо рассказываете! подписался) и другие обзоры тоже интересные! но все таки почему-то хочу харлей)
Спасибо. Отличный обзор!
В Украине официального Харлея больше нет…Так что тут плюс в сторону «Гуся»🤗
Обзор как всегда Супер!
Блин, к сожалению камера плохо передает звуки двигателей. Уверен каждый из них своеобразный по своему, но на видосах примерно звучат одинаково
Как всегда, отличный объективный обзор! Интересен ещё тендере 1200!
Давно ждал 👍 надеюсь сам мот мне понравится исходя из обзора.
Спасибо , ждём обзоров на сутенёра и большую кошку ...
Шикарный обзор!
Может жене куплю, как сдаст. Сам пожалуй мультик останусь предпочитать:)
Очень странный выбор:) автор же делал обзор на "лучший мотоцикл для новичка" th-cam.com/video/TLlP5n5GknI/w-d-xo.html
@@desaparecido8 это лучший мотоцикл для новичка по мнению автора
Спасибо большое за обзор! Планирую к покупке большой турынд и очень хотел Ваше мнение по Харли.
Классные обзоры! Хотелось бы увидеть обзор линейки малокубатурных "турынд" (suzuki v-strom 250, honda crf250 rally, kawasaki versys 300, bmw g310gs, ktm 390 adventure), так сказать, для полноты картины. К сожалению, денег только на них хватает=)
Kawasaki, BMW и KTM точно будут, Suzuki V-strom 250 - это линейка для азиатских и латинских стран, в Европе нереально такой найти. CRF250-300 ни разу в Испании не встречал, хотя теоретически где-то должен быть.
Отличный байк! Мне нравится!)
Как всегда классный обзор
Очень крутые обзоры! Жду на s1000xr и надеюсь ещё будут спорт туристы в будущем. Kawasaki ninja 1000sx и bmw 1250rs
BMW я просил уже, но автору по-моему не интересны такие мотоциклы с непрямой посадкой;)
S100XR будет, он заявляется как эдвенчер. :)
@@lone-wolf adventure, Crossover мот интересный, но дорогой блин.... Тот же ninja 1000sx с кофферами дешевле выходит
Обзор как всегда крутой, мот как всегда на любителя 😎
Красиво у вас там, сразу в Испанию захотелось)
Спасибо за обзор. Пока оставляю захейченый 1200gsa 😀
Было бы здорово посмотреть на ваш обзор crf300 rally и ктм 690
690 обязательно будет где-нибудь осенью-зимой, а CRF300 просто вряд ли найду.
Шикарный обзор, спасибо!
С удовольствием посмотрю обзор на Сутенера.
Расщипите пожайлуста на атомы каву zx14r . Хотелось бы Ваше мнение послушать , как от топ эксперта .
Ох уж мне эти двусмысленные фразочки: "... человеком, которому см 4 не хватает для полного счастья..."
Ну вот мне не хватает, как раз, сантиметра 4 :-) , так что, мне теперь Хорлей брать:-(, я же Хонду люблю...
Обзор огонь.
А что со звуком? Мне кажется или у голос стал звучать не как раньше. Будто рассказываешь сидя за спиной у зрителя :)
За красивые виды, как всегда низкий поклон :)
Вообще, пресеты никакие менял. Голос ломается, видимо. :)
Теперь не буду спать,буду ждать 8.30 утра премьеры
Заметил на видео в Испании русскую Ниву с шестерошными фарами,она наверное годов 80-х
я тоже много смотрю как путешествуют по Испании на разных турэндуро)))
Так Квик-Шифтер, не поставили, что бы соблюсти шарм Харлей-Девидсона.
Всем доброго времени суток,обзор как всегда эталонный,всем обзорщикам пора к вам в очередь на уроки записываться👍
Да ещё хотел поинтересоваться товарищу 800 GS приобрели
Годный мотоцикл из тех, что реально купить б/у. Одни плюсы. Подвеска мягковата для города, но зато на плохих дорогах отличная. Есть гипотетические более крутые мотоциклы, типа XT660, но в реальности хороших аппаратов в продаже нет.
я себе 1 мая приобрел 800гс с пробегом 27т км,до этого катал G650GS, да есть недочёты,вилка передняя слабовата,два раза ее вскрывал ,но сейчас добился более менее нормальной работы.Передний обод колеса слабоват,пришел новый,буду устанавливать,бесит стекло ветровое,тресеться вместе с приборкой,делаю доп кронштейн.Но на удивление на грунтовке нравиться больше чем одностволка,более сбалансирован и по массе особо не чувствуется разница.Удачи на дорогах✌
С первых секунд остановил. Вопросов больше нет))
спасибо, отличный обзор, чтобы понять что такой хд не нужен
Мне понравилость то что тут фара имеет нейтральный свет,а не как у всех с голубым оттенком