Salut sama mas ikhsan, sama sekali tidak menyerah dengan hasil tahun kemarin Semangat mas, semoga tahun ini bisa lebih compeete dan sering naik podium🔥🔥
Kalau tidak ada modifikasi di corong pompa oli dan karter harus mengikuti lurusnya karter jadi mesin tetap miring karena di dalemnya lurus untuk sedot olinya
Semangat terus bang ikhsan
Salut sama mas ikhsan, sama sekali tidak menyerah dengan hasil tahun kemarin
Semangat mas, semoga tahun ini bisa lebih compeete dan sering naik podium🔥🔥
makin ajib
Semangat om
mantappp bgt, bener bener ngikutin dari mobil ini masih jadi chassis, semangat om✨️
Siapp guruu🙏🏻
Semangat bolo, tetep ilmu padi bolo🌾🔥🔥
Wahh udah ada kabar... nunggu dari kemaren² mas... makasiii udah diinfokan... semoga lancar ampe balapan
Gas trus mas ikhsan “versatile” utama 🫡🙌🏼
Mantappp
Pembalap yang merangkap semua jabatan, terus semagat om ikhsan
Semangat mas ikhsan, semoga hasil akhirnya sangat memuaskan dan bisa membawa mas ikhsan menjadi juara. Aamiin
Pembalap edann
Jngn lama2 episodnya kak
Kerja keras dan evort mu akan menghasilkan.
dimana masanya smua itu akan terbukti seiring dengan berjalanya waktu ❤️🔥
Bang aku cuma bisa bantu ga skip iklan, semoga sukses 👍
Makasih ilmunya mang iksan
MAJU TERUS MASE AKU BOCAHMU 😁👍
Kirain bakal pake gearbox asli nya B48 eh ternyata pake E36 mantap bang ilmu banget
Bisa sambil belajar dari suhu bang ikhsan
semoga lancar projectnya dan kencang mas ikhasan💥💥
Angkat aku jadi muridmu abangki☝️😈☝️
Kalo udh dibelakang as brt masuknya mid engine
Kalo saya dulu pake kardus askruk ga dicopot bang buat nyari as center antara askruk sama transmisi swap terrano mesin Dyna 14B 😂 semoga lancar bang
Pake gearbox apa om? Setauku gearbox nya bmw manual yang bagus itu pake zf kepunyaan e39 523 manual😁
respect mas...semoga lancar dan sehat selalu
selalu seneng liat konten yg diy begini
oiya, tidak lupa...semoga sponsornya banyak mas..
Makasi doa2nya mas
jadi e36 mid engine
Kenapa ngak sma2 dgn bengkel bos lagi mas iksan
Udah beda visi😂
enakan e36 apa cefiro mang ikhsann
Mesinya jadi mundur banget nyaris mid engine
yang bener tuh mesinnya berdiri lurus tegak apa agak miring ngikut kemiringan karter oli mas?
Kalau tidak ada modifikasi di corong pompa oli dan karter harus mengikuti lurusnya karter jadi mesin tetap miring karena di dalemnya lurus untuk sedot olinya