TEST | Nissan Qashqai e-Power vs Toyota Corolla Cross Hybrid | Ktorý hybrid je lepší? | Motoring TA3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2022
- Porovnali sme dva kompaktné crossovery s hybridným pohonom. Každý pracuje na inom princípe. Qashqai je de facto elektromobil, ktorý si pod kapotou vozí elektrocentrálu, zatiaľ čo kolesá Corolly Cross tradične roztáča úzka spolupráca elektrického a spaľovacieho motora. Ktorý hybrid je užívateľsky prívetivejší, rýchlejší, tichší a úspornejší?
Sledujte Motoring TA3 online:
Prihláste sa na odber: bit.ly/2WO2ViX
Viac na stránke TA3: www.ta3.com/publicistika/174/...
Facebook: / ta3motoring
#nissan #toyota #motoring - ยานยนต์และพาหนะ
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
Dobrý a sympatický tento chalanisko s tou stredoslovenčinou. Musí to byť aj parádna partia s Jožkom Dúbravským and co.
Super porovnavaci test, vycerpavajuci a a napriek tomu rozumna dlzka 23 min.
Za mna ak by nebola potreba 4x4, tak urcite Nissan, posobi ako dotiahnute auto, kdezto Toyota ako low-cost.
Děkují, perfektní test. Překvapila spotřeba ve městě - 5L, já mám stejnou spotřebu u Yarise Cross. Ale na dálnice mám spotřebu 8L u Highlandera i s rakvi na střeše. Corolla Cross je opravdu hlučná, je potřeba udělat pořádně odhlučnění s výměnou reproduktoru plus antikorozní nástřik s lepením koberců do zadních podběhů. Pak to auto bude ještě tišší než Lexus.
Perfektní porovnávací test! Za mě bych spíše šel do elektromobilu, protože umí to samé a ještě jezdí za poloviční náklady :-)
Krasne srovnani a vysvetleni obou pohonu 👍
Oblozenie kufra s hladkym plastom (ma nielen Toyota, ale aj Hyundai..atd) je urcite menej prakticke. Po case budu boky kufra doskriabane. Koberec je v tomto urcite praktickejsi.
Skvele porovnanie, dobra praca👍 dakujem
filipko: super!!!👍👍👍...milujem tvoje recezie...🥰😉
Dobry test !
Pozdrawiam z Polski.
KO-BE-REC !
Zdravím, chalani robíte to dobre. Prajem vám veľa kreatívnych nápadoch.
I wish there was subtitles for this video enabled. I could translate it into English to understand what's going on here. :D
Pěkné srovnání Filipe. S tím aktivním potlačováním hluku jsi to říkal dobře. 🤓 Qashqai zklamal zadními sedačkami a nesmyslnou politikou zavěšení a kol. 20" je prostě blbost. Pohon je to velmi zajímavý s ohledem na jednoduchost a plynulost a také odhlučnění. Životnost by mohla být fajn, vychází totiž z motoru Infinity 2.0 T VC, kde problémy nejsou, ale bohužel krom 1 válce přišel i o nepřímý vstřik.
Zajímavější bude ale stejně až X-Trail, který umí být s tímto motorem i jako schopná 4x4 a je výrazně větší a praktičtější + ještě tišší a výkonnější.
Z Toyota THS, Nissan e-Power a Honda e:HEV si vyberam Hondu :) Aj ked 7 rokov vlastnim THS.
Výborné videjko - ako napokon vždy.
Vďaka !
Dekuju. Moc pekne video
Ja sa teraz motam okolo Corrol, za mna nova Cross trochu sklamanim co sa tyka materialov interieru, vyplni dveri atd. Dost plastu vsade. Dizajn je taky uhladeny, taky bezemocny. Jazdil som Corollu 1.8 hybrid combi, v pohode zvezenicko, tiez zavisi z akeho auta ckovek na Corollu presedla co sa tyka "vysavacoveho efektu", alebo jazdnej dynamiky. Tiez som zvedavy na motory a vynoveny infotainment v po-facelift Corollach, a ako sa pohne cena
Ceny su zname uz teraz, novy infotainment si vies osahat v Crosse, az na 360 kameru je identicky. Prve naznaky 5gen 1.8 ukazal Karpat vo svojom videu
Ja by som zobral corollu.Má síce nejaké nedostatky,ale to má každé,čo som jazdil.Bol som sa na Corolle Cross previezť a myslím,že ste to vo videu veľmi dobre vystihli.Auto ide za plynom,dynamicky je trocha lepšia,ako väčšia Rav4-ka v hybride,spotreba menšia,v zákrutách nemusí bojovať z vyššou váhou,ako Ravka.Motor nemá turbo,má objem,kombinuje priamy a nepriamy vstrek-mal by to byť stále držiak,hybridný systém toyoty funguje dve desaťročia v podstate rovnako,ale tu je v piatej generácii už dosť odladený.Na predvádzačke som išiel mesto plus okresku,auto som bral zohriate,s hybridom viem jazdiť,ale aj tak ma šokovala spotreba v cieli:3.4l/100km a dával som aj dvakrát kick-down.Na hybridnej Toyote mi palubák sedí z reálnou spotrebou+/_deci na plnú nádrž,v teste mestskej spotreby pri dotankovávaní cca 5litrov mohol byť ten rozdiel v rámci odchýlky merania.
Vyzkousel jsem Xtrail, Corollu Cross a Rav4. Absolutně nejlepší zážitek z Corolly Cross již po prvních metrech, to auto je jakési prostě živější. Nejsem závodník, nejsem znalec aut a proto mě překvapilo jak jsem ten rozdíl poznal a jak byla Corolla Cross nejpříjemnější. Vzhledem k tomu, že Toyota děla svoje hybridy již 25 let, má 5.generaci a je schopna dát až 10 let záruku na elektrickou část, tak je volba jasná a to i přesto, že Toyota je předpotobní v některých věcech jako je použití obyčejných žárovek v blinkrech, scházející zadní kapsa na sedadle řidiče, neexistující HUD, mechanická šlajtrpáka a mechanické kolečko na nastavení výšky předních světel při různém zatížení vozu.
Jednoznacne Corolla Cross. Systémy pohonu, podvozek jsou inteligentní vyřešení. je to univerzálně auto. a spolehlivá technika. nesnaží se ohromit zbytecnostma...
Moc fandim vaše program.
@motoringta3 nahodou recenziu na klasicky Qashqai s 1.3 motorom nechystate? :)
Super test! Januar je cochvila tu, z fabrik vylezu faceliftovane Corolly. Planujete otestovat ako pomohlo viac koni 1.8 motoru?
Tez bych volil kufr calouneny. Je to lepsi kvuli udrzbe i kvuli hluku z kufru.
Ja by som si vybral cupru 😎
Veľmi drahé sú tie nové autá.... Neviem kto to môže dovoliť ...za 40 000€? jednoduchí čestní ľudia si to pri takom zvýšení cien nemôžu dovoliť...
Wybieram toyotę,jutro idę do dealera złożyć zamówienie.
Why are there no english subtitles in the videos? You should make such good reviews not only for Slovenes but for the whole world.
This language is Slovakian not Slovenian
@@dejanzupanc6817 you are brothers, don't let them separate you.
Ja čakám na nový xtrail
Svezl jsem se v novém X trailu tekna+ a nemá to chybu, bohužel jsem ho musel hned objednat 😀
Bardzo dobry i ciekawy test porównawczy . Miałem dylemat które auto wybrać (pod uwagę brałem jeszcze Honda CR-V i Mazda cx5 ) ale ostatecznie wybór padł na Corolla Cross 😏
Má ten Nissan priame alebo nepriame vstrekovanie?
Qashqai perfect
I prefer Nissan Qashqai 🙂
Ako to, že pri 100 km/h je hlučnosť 66,4 dB a pri 130 km/h sa zníži na 64,6 dB. Je to zázrak?
Ahoj, hlučnosť pri 100 km/h bola zaznamenaná počas zrýchľovania 50-100 km/h, čiže motor bol vo vyšších otáčkach a viac hučal. Hlučnosť pri 130 km/h bola zaznamenaná pri ustálenej rýchlosti na diaľnici. Tieto čísla sa nedajú porovnávať.
@@fflipco OK. Ďakujem.
NISSAN vyzerá lepšie, ale po 10 rokoch ked baterky povedia bye bye Toyota bude fungovať a Nissan nie
Co je unikatne na seriovom hybride? Pozicanom z Mitsubishi PHEV.
Unikatne je to, ze aj z Mitsubishi (Hondy, Opla atd) sa v urcitej chvili stava paralelny hybrid. Nissan funguje ako seriovy vzdy. Iny taky v Europe nepoznam.
@@fflipco Lenze to v tomto pripade znamena zhorsenie vlastnosti. U Mitsubishi je ta paralelnost robena spojkou, ktora v pripade priaznivych podmienok, priaznivych z pohladu ucinnosti, prepoji kolesa so spalovacim motorom priamo. Nieco ako uzamknutie hydrodynamickeho menica u automatickej prevodovky. Je to vlastne taky dialnicny rezim, ktory znizuje straty pohonu a teda znizuje spotrebu. Klasicky paralelny hybrid ma prevodovku, Mitsubishi nema, tam je len spojka, ktorej spravanie je mozne menit nastavenim roznych jazdnych rezimov - EV, Normal, Sport. Kedze ide o vyrobky tej istej grupy, tak predokladam, ze v ramci uspory nakladov, to bude mat Nissan rovnako, len sa o tom z marketingovych dovodov nehovori, alebo ma funkcionalitu softwarovo vypnutu. Treba sa fyzicky pozriet na to, co je za motorom, ja som pred par mesiacmi, ked som sa v tom Nissane Q e- power vozil, nemal cas, lebo ma vedla cakala Ariya.
@@henrichraduska4261 Viem ako funguje pohon v Mitsubishi. Nissanacky e-Power s nim fyzicky nema nic spolocne. Akurat spalovaci motor konstrukcne vychadza z renaultackeho dvojlitra. Zvysok si Nissan robil sam. Ziadna spojka a staly prevod, ktorym by sa spalovaci motor mohol pripojit ku kolesam, tam nie je. A tym je prave zaujimavy. Pretoze vsetci ostatni, cize Mitsubishi, Honda alebo Opel, tu spojku maju.
@@fflipco Pojdem sa presvedcit. :-) Ak je to tak, tak prave preto je menej ucinny.
@@henrichraduska4261 Potom dajte vediet ;)
za tu sumu by som uz pockal na cisto elektro Jeep Avenger 😉
Spotreba v meste fajn ale ostatne dost sklamanie... Co ale dava zmysel, kedze hybrid budu kupovat pravdepodobne ludia, ktory jazdia prevazne v meste.
Nissan Qashqai lepszy - samowystarczalny elekrtyk na benzynę!
Za mňa Toyota corolla cross hybrid až na tu cenu
asi Qashqai , alebo Ford kuga novy faceliftovany he he
Chtěl jsem říct Nissan, ale pak mě napadlo, že bych chvilku počkal na novou Hondu CR-V.
CR-V ja skôr konkurentom X-trail u. HR-V je skôr rovnaká trieda.
To bude este dost dlhe cakanie. Pytal som sa nanho u dealera Hondy a bolo mi povedane ze na SR pride niekedy na jesen/podzim a prve objednane kusy pravdepodobne az 2024.
@@creativ01 tak to je jiná. To jsem nevěděl. V tom případě říkám Nissan. HR-V je z mého pohledu draze zkažený Jazz (ve kterém jezdím :-D) ZR-V taky bude za dlouho a Toyoty jsou na mě tvrdé a o poznání hlučnější. Nejsem ten řidič požitkář na “sportovní jízdu”…
rok a půl mi nepřijde jako chvilka a cena bude 1,2 mega za základ
@@Xzibit9 jj. V americe už se v ní jezdí, tak jsem nečekal, že sem pojede tak dlouho :)
Toyota all the way !
nissan nejspíš
nissan zaspall dobu predaje su ubohe...
Ja by som si určite vybral Nissan Qashqai
ja nie...
@@marosrokyta8292 Prečo ?
@@Trocky_ lebo som mal nissana aj toyotu. Nissan totálne padol na dno - technologicky aj marketingovo. kde je micra? kde je auto nižšej strednej? ani toho hnusneho žabáckeho Juka sa nevedia zbaviť. Motorársky prepadli. Full hybridy zaspali... ale nech si každý vyberie čo rád...
@@Trocky_ za mna tak isto Toyota...a to hlavne kvoli vyse 30 rocnym skusenostiam s hybridom...dokonale vymakany system(hlavne menic a elektronika) s planetovou prevodovkou je takmer neznicitelny...motor nema turbo, kombinacia priameho a nepriameho vstrekovania...neviem ako Nissan ale u Toyoty nemas starter, spojku, alternator a ziadny rozvodovy remen pohanajuci klimu, olejove cerpadlo, vodnu pumpu...dodatocny vymennik tepla vo vyfukovom potrubi cize rychlejsie zohriatie motora a interieru...plus 4x4...toto vsetko mi vynahradi tu mierne zvysenu hlucnost ci tvrdsie plasty ktorymi su Toyoty zname
@@marosrokyta8292 pravda môžem potvrdiť
toyota je kvalitnou daleko vpredu pred dávno nejaponským nissanom a to je podstatné !
Ja polak i pracuje w nissan w uk. Nissan to gowno .