Pán Dúbravský, v mene divákov Vám ďakujem za Vaše recenzie - všetci máme radi Filipa a viackrát sme sa v komentároch zhodli, že si robotu robí špičkovo a baví nás sledovať ho pri práci. Je dôležité, aby sme aj Vám povedali, že máte priazeň nás, motoristov, že sa z Vašich príspevkov tešíme, a že patríte medzi najodbornejších recenzentov v chotári - darmo, roky praxe pred kamerou je na Vašom prejave ľahko badať. Len tak ďalej, všetko dobré prajem!
Dík, ale proč pořád dokola opakovat, že je to dodávka, škatula atp. V případě multivanu je pro novináře dodávka zakázané slovo, u Toyoty, Peugeot citrón se také spíše mluví o osobním vanu. Ono, když se třeba z Toyotou Proace Verso člověk déle vozí, tak ocení pohodlí osobáku bez odskakující zadní nápravy, s termoakustickým sklem, plným tapecírunkem aj. prvky, kterými dodávky nedisponují☝️
@@pavolmalovec37 prevodovka poskladana na kratko a motor stale vo vysokych otackach, hluk plus vysoka spotreba, prevodovky odchadzali okolo 100 000km jedna za druhou. Ale nepoviem motorizaciu....
@@marosrokyta8292 Zatiaľ čo Toyota Hiace boli o niečom inom. Síce to nemalo bohvieaký výkon, ani izoláciu od hluku, ale jazdilo to spoľahlivo roky a státisíce km. Keď sa vymieňali za novšie, tak tie staré exportovali do Afriky, kde slúžia dodnes. Tomu sa povie kvalita.
Pán Dúbravský, v mene divákov Vám ďakujem za Vaše recenzie - všetci máme radi Filipa a viackrát sme sa v komentároch zhodli, že si robotu robí špičkovo a baví nás sledovať ho pri práci. Je dôležité, aby sme aj Vám povedali, že máte priazeň nás, motoristov, že sa z Vašich príspevkov tešíme, a že patríte medzi najodbornejších recenzentov v chotári - darmo, roky praxe pred kamerou je na Vašom prejave ľahko badať.
Len tak ďalej, všetko dobré prajem!
Dík, ale proč pořád dokola opakovat, že je to dodávka, škatula atp. V případě multivanu je pro novináře dodávka zakázané slovo, u Toyoty, Peugeot citrón se také spíše mluví o osobním vanu. Ono, když se třeba z Toyotou Proace Verso člověk déle vozí, tak ocení pohodlí osobáku bez odskakující zadní nápravy, s termoakustickým sklem, plným tapecírunkem aj. prvky, kterými dodávky nedisponují☝️
nové auto, 10:52 "prevodovka trošku trhne pri radení, ale nie je to zase také vážne" LOL
No to je docela průšvih, ale poslední dobou nic nezvyklého, bohužel.
Kedy niekto otestuje ten hybrid?
Skvělý test
Да когда же поумнеют и сделают распашные задние двери на пассажирские версии 🤕
Bellissimo, è un mio sogno
Transit vždy byl krám, je krám a bude krám. Velkej tablet a posuvné sedačky to nezachrání.
Hned prve slovo recenzie a hned ta neprijemna neschopnost vyslovit ľ . Preco je to taky problem? Zakladna zrucnost spisovne hovoriaceho recenzenta.
Nase transity na zachrankach jedna tragedia.
prečo?
@@pavolmalovec37 prevodovka poskladana na kratko a motor stale vo vysokych otackach, hluk plus vysoka spotreba, prevodovky odchadzali okolo 100 000km jedna za druhou. Ale nepoviem motorizaciu....
@@marosrokyta8292 Zatiaľ čo Toyota Hiace boli o niečom inom. Síce to nemalo bohvieaký výkon, ani izoláciu od hluku, ale jazdilo to spoľahlivo roky a státisíce km. Keď sa vymieňali za novšie, tak tie staré exportovali do Afriky, kde slúžia dodnes. Tomu sa povie kvalita.
@@GabrielsDashcam ano keby nezhnili jazdia dodnes.