2007 Citroen C6 | Esencja "Made in France". TEST, PREZENTACJA.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2022
- 2007 Citroen C6 2.2 HDi Bi-Turbo Manual
Samochód udostępniony dzięki samochody-uzywane.net
www.samochody-uzywane.net/
/ samochody.uzywane.net
@samochody.uzywane.net
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Prezentacja Citroena, jakich już się nie robi. Jest to esencja samochodu francuskiego. Co ciekawe C6 skonfigurowane jest w podstawowej wersji.
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#CitroenC6 #HDi #Test
2.2 HDi Bi-Turbo | 170 KM | 370 Nm | 217 km/h | 10.7 s - 100 km/h - ยานยนต์และพาหนะ
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
rano
siema, a który to był limonen model: dx? ;P
Super są te testy tych starych maszyn to są najlepsze odcinki.
Jako były posiadacz C-Szóstki uważam, że największą jej wadą jest problem z serwisowaniem. Samochód nie jest może szczególnie awaryjny ale większość mechaników boi się go jak ognia. Skutkiem tego jesteśmy skazani na jednego fachowca w promieniu kilkudziesięciu kilometrów co równa się długiemu oczekiwaniu na naprawę. Największa zaleta? Niewątpliwie stylistyka. Tylko jedno auto z tego segmentu daje równe poczucie wyjątkowości - Lancia Thesis.
Zawsze po obejrzeniu twojego testu wchodzę na Otomoto i patrzę po ile chodzi dany egzemplarz
Nie jesteś sam. 😁😁😁
Ja też tak robie lol
Sam po teście wchodzę popatrzeć, co jest na rynku😁
omg i ja też tak robię :rotfl:
To jestem w waskim gronie ,, niesprawdzaczy”😂
Jak Ci się trafi C6 w najwyższej wersji to koniecznie przetestuj. Nie testuje się biednych wersji, bo tutaj brakuje połowy fajnego wyposażenia. Szkoda
Auto marzenie. Jezdze juz drugim c5, tez hydro. Potwierdzam ze nie czuc predkosci w tych autach i potwierdzam ze auto nie zacheca do szybkiej jazdy. Dodatkowo znakomite zabezpieczenie antykorozyjne. Szczerze polecam
Również mam C5 2.0HDI 163KM, automat, silnik nie do zajebania, a z automatem i zawieszeniem hydro mega wygodny. Co prawda w mieście spalanie 8,5-9l/100km, ale w trasie spokojnie się zejdzie poniżej 6,5l/100km.
@@mariankulturalny6532 również mam takiego 2.0 hdi 163km automat, hydro, a spalanie z trasy z Rzeszowa wyszło jakieś 4,8L na komputerze pokładowym . jakie było moje zdziwienie jak zobaczyłem to spalanie.
Jako były użytkownik c5 x7 2011 2.0hdi 163km hydro też mogę dorzucić swoje 3 grosze. Jak jeździło się Niemcami to auto mega zaskakujące, ale bardzo pozytywnie. Bardzo komfortowy samochód zaczynając od genialnych foteli az po zawieszenie. Aż zaluje że sprzedałem, samochód nie sprawiał żadnych problemów, tylko eksploatacja. Jeśli ktos sie chociaż raz tym samochodem przejedzie (nie mówimy o samochodach za 300,500 tys) to zastanawia się czy na pewno dobrze zrobił kupując audi.
Szukaj tego modelu do testu w wyższej opcji. Z silnikami 2.7 HDI, 3.0 HDI, 3.0 V6 Pb były rozbudowane zawieszenia z modułem Amvar i automatami. Różnica jest zauważalna, szczególnie gdy podróżuje się na tylnej kanapie, która w opcji jest regulowana. I to jest sztos! :)
" gała lodu polana gorącą płynną czekoladą " no poeta jakich mało.
Ależ ciekawy twór, zawsze patrzę na nie na drodze z powiwem, szkoda że tak rzadko. Zazdroszczę przejażdżki, dziękuję za prezentację.
w końcu! nie mogłem się doczekać tego odcinka!
Piękny samochód trudno spotkać go na drodze jak Renault Avantime którego mam nadzieje że kiedyś uda ci się do testów załatwić.
A co jest takiego ciekawego w Avatime?
@@karolcierpial4205 wygląd jest inny niż Passat czy audi . Tak samo C6 jest troszkę inne.
@@karolcierpial4205 W sumie wszystko
Jakis sarkazm? Tył normalnie przepiekny 😅😅😅
Co z tego że wygląd inny jak Audi czy passat są dużo ładniejsze, to to jest takie cholera wie co
Wersje zawieszenia w C5 i C6 są następujące:
-klasyczne na sprężynach (tylko w C5)
-hydractive podstawowy, po jednym czujniku wysokości na oś
-hydractive rozszerzony, czujnik przy każdym kole, tylko V6-tki
-hydractive pełny, tylko w C6, tylna oś dostosowuje się do nierówności na podstawie odczytów z przedniej osi, dodatkowe czujniki i zawory w siłownikach
Od ponad dwóch lat jako daily mam C5 z benzynką V6 i to prawda co czytałem o tym zawieszeniu przed kupnem. Żaden inny powszechnie spotykany samochód nie daje takiego komfortu :( Spędzenie całego dnia w trasie rzeczywiście męczy dużo, DUŻO mniej niż w autach na sprężynach.
Poza tym zero problemów z elektroniką, zero problemów z zawieszeniem.
Francja elegancja, szanuje 👍
Posiada go mój sąsiad, za każdym razem odczuwam pieczenie tylniej czescia ciala. Piękne auto.
Nareszcie C 6 długo na to czekałem...i jest.
Jak C6 przetestowany to teraz pora na Peugeota 607 😁
Ojciec miał 607, bardzo wygodny samochód
Szkoda że nie oglądałeś takiego w pełnej wersji to byś był zaskoczony 😘
Piekny samochod. Design perfekcyjny i ponad czasowy. U mnie w malym miasteczku sa az dwie i to z przepiekną jasną tapicerką. Pozdrawiam Serdecznie
Nie mogłem się doczekać, dożywotnio masz u mnie lajki 👍👍👍
Petrol ja jestem fanem francuskich aut i nigdy nie przesiade sie na inne, pierwsza była laguna 2, bardzo dobrze wspominam niestety mimo reanimacji wyzionęła ducha po 4 latach razem, teraz jezdze peugeotem 308 pierwszej generacji, oba bardzo wygodne, świetnie wyposażone i ciągle nowoczesny design. Pozdrawiam c6 wspaniałe autko
Kozacka fura! I to jest ciekawy i wyróżniający się samochód a nie te niemieckie flaki z olejem 😁
Podoba się bardzo 😃👍
Bardzo ładny wóz. Test jak zawsze klasa. Pozdrawiam
No i zajebioza, kurła❤
Mam 5c z tym zawieszeniem 8 lat bez żadnej awarji zawieszenia 2 l hdi spalanie 6.5 litra polecam
Dodałem podobny komentarz a dopiero teraz zobaczyłem Pana post .Pozdrawiam
Super . Dzięki !
Te ręczniki w bagażniku... No mistrz! Brawo! I ja to szanuję. Najbardziej pozytywny i zarazem kreatyny sposób na wyrażenie swoich opinii
Zawsze mi się podobał.
Podoba się, dobrze że to wersja podstawowa, wszędzie v12 jakieś kosmiczne wersję wszystkiego testują, ja wolę te zwyklejsze wersje nie zwykłych samochodów, pozdrawiam
Mega fajne i rzadko spotykane auto. Wrocilem dzis w nocy po tygodniu spedzonym w Paryżu i nawet tam ich na ulicach nie widać. Chętnie zamieniłbym swojego ML na takie C6. Ps. "Sithoen" ;)
ZAJEBISTY!!
Miałem c6 3.0 hdi 2009rok przez 6 lat 120 tyś nią zrobiłem samochód mega wygodny i super się sprawował ten co ty posiadasz w odcinku to jest podstawowa wersja czyli golas
Panie, zajebiste auto. Na mojej krótkiej liście. Cheers!
Mi się podoba .Urocze autko .Pozdrawiam 😀
Zabieg stylistyczny tylnej części nadwozia jest nawiązaniem do modelu CX. Który też był sedanem, a wyglądał jak liftback.
Moja w220 idzie na sprzedaż po latach, muszę mieć C6 🥰 zakochałem się w nim, od lat tylko mercedesy ale koniec chce C6.
Bardzo ciekawe auto... super
Ta linia nadwozia jest cudowna!
W końcu i on, C6. Dziękuję! :) a może teraz do kompletu Vel Satis?
Piękny wóz.
Na zakrętach zawieszenie powinno się poziomować i przechył jest niwelowany. Hydroactiv III plus to najlepsze zawieszenie z jakim miałem do czynienia na codzień. Szkoda, że przestali je robić... Sithoen - khreativ technolożi...
Wspaniały samochód. Tez uwielbiam nietuzinkowe.
Ogólnie Hydractive jest w 2.2 HDi oraz w V6. Różnica jest taka, że w V6 mamy system AMVAR który monitoruje stan drogi i usztywnia zawieszenie w zależnosci od jej stanu
z tm monitorowaniem to bez przesady. jedyne co, to gdy przednia oś wykrywa nierówność, to tylna dostosowuje pod nią nastawy. żadnego "monitoringu" jak w mercedesie tu nie ma ;)
@@adamciesielski9768 no racja zle zdefiniowalem ogolnie mialem na mysli ze dostosowuje zawieszenie do stanu drogi
@@adamciesielski9768 to taki system miał już 2CV :P
@@adamciesielski9768 taki monitoring jest w DS 9, ale nie ma hydro, ani nawet tego nowego superkomfortowego zawieszenia Citroena. Dziwne.
Takie usztywnienie, obniżenie, podniesienie i ogólnie sterowanie pracą zawieszenia przez komputer w zależności od nawierzchni, prędkości i innych zamiennych jest w każdym Citroenie z zawieszeniem Hydractive 3+, czyli w C5 X7 i C6. Tobie chodzi o system amwar, to jest tylko w C6.
Jest to coś innego i bardzo fajnie że taki jest.
Fajnie zobaczyć takie samo autko jak mone w teście. Choć ja mam 3.0 V6 w Benzynie i w bogatszej wersji ale jazda jest taka sama w sensie płynięcia po drodze......
Podoba się wizualnie, a szczególnie ten zabieg z tyłu.
Fajny, zawsze go lubiłem
Witaj Petrol. Oglądam od dawna, od sprawy talismana. Bardzo lubię i cenię Twój kanał. Co do testu C6, to pominąłeś cupholders na konsoli środkowej (te pionowe wysuwane z paskiem chromu). Poza tym jak zwykle wysoki poziom. Pozdro
Świetny!
Wygląd kwestia gustu co kto lubi .Miałem okazję wracać tym modelem do Polski z Amsterdamu gdzie mieszkam i powiem szczerze że wygodniejszym autem nie jechałem na co dzień jeżdżę Bunią F01 750D , ale jeżeli chodzi o wygodę to ta cytryna wygrywa w stu procentach jazda to sama przyjemność 👊
Który samochód jest lepiej wyciszony?
@@panx1257 bmw
7 w dieselu po Holandii? Kurwa to ile belastingu na kwartał wychodzi, 600e?
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Nareszcie!
Super auto
mam pytanie czy podajesz cx czy wcześniejsze cxw bo teraz wszyscy chwalą się cx czyli współczynik oporu bez powieżchni czołowej
Ponton ... pięknie 🤗jedzie
Kolejna super prezentacja fajnego autka 👌doceniam że nie muszę u Ciebie na kanale słuchać o Mubi i innych Carvertikalach oraz łapkach i subach 👍
Ja jako stary cytryniarz 😁(było ich kilka GSA, BX GTi, CX, ZX i do tej pory Xantia VSX z 94 w moich rękach od 18 lat) zawsze marzyłem o C6 ... I mogę tylko marzyć dalej...piękna fura
Cytrynę miałem tylko jedną xm i to było mega auto 😉 chciałem kupić jeszcze bx myślałem też o xanti czy nawet teraz C5 oglądałem, ale u mnie nie bardzo chcą się mechanicy tymi autami zajmować... Szkoda bo komfort jazdy jest zajebiaszczy
Zajebisty
O wszedłem w linka na samochody używane, a tu widzę petrola laguna jest wystawiona. Co następne na daily Marku?
To teraz musi być Vel Satis do kompletu
Bardzo sie ciesze że zrobiłeś pełny test. Wciąż są ludzie którzy chcą oglądać takie filmy, nie zapominaj o nas.
O widzisz. Tego brakowało na polskim motoryzacyjnym YT. Coś pięknego.
Jakbyś dorwał kiedyś z 3.0 HDI koniecznie zrób powtórkę :D
Właściwie to który silnik był w nim najlepszy?
3.0 hdi był 😲
@@jarek30944 oczywiście, ostatnie lata produkcji, ciężkie do dostania
@@puchaczzpuszczy ekonomia/osiągi/bezawaryjność to 3.0 HDI, ale 3 litrowa benzyna to biały kruk ;)
@@puchaczzpuszczy dużo jest 2,7 bi turbo za grosze, ale to tragedia to już lepiej testowane 2.2
Piekny C6 jak Ds
Mam to samo ale 2,7 HDi i z chowanym spojlerem fakt zostaje zemną na zawsze!!!
Ciekawy samochód, kiedyś odezwę się do Ciebie z 407 Coupe 3.0 V6 w manualu bo trzeba troche katy na autobahnie przeczyścić 😁
Chętnie zobaczę test sam mam 407 Coupe z silnikiem 3.0 HDi .
@@bigearth swego czasu polowałem na ten samochód konkretnie z tym silnikiem, ale zniechęcał mnie fakt stosowania wyłącznie skrzyni automatycznej, bo sam silnik bardzo mnie przekonuje do siebie
👍
Czekałem, aż ktoś kumaty zajmie się c6. Piekna motoryzacja, ktora juz nie wróci.
@Petrolhead Number One Czy w planach jest Maserati Levante?
Mam c5 zawieszenie takie samo nie zamieniłbym na inne autko .Teścik super tylko zabrakło mi trybu luźnego Ryszarda:)
Zacny statek 🙂
No mega mi się podoba. Zawsze lubiłem francuskie wynalazki może oprócz Twingo...
Dlaczego? Twingo bardzo fajne autko.
@@kris776 kwestia gustu, jakoś nigdy mi nie podeszło, kolega miał bordowe, zawsze mi się wydawało że jedziemy wanną na kółkach...
Zajebiste auto
witam a z ciekawych francuzów było moze testowane renault vel satis 3,5 v6?
Bardzo ciekawe auto
Kurna, naprawdę pluszowa petarda.... jeździł bym💪
Fajna alternatywa dla kogoś kto chce się wyróżnic i spróbować czegoś innego niż "niemiecki porządek" pod względem designu.
Kiedy widzę na drodze C6 zawsze wale światłami dla właściciela i macham! to wyjątkowe auto Pełen Kunszt i sztuka motoryzacji from France! 1:36 p.s. C6 bardzo podobny jest do Audi A6C5 FL sedan i od nie jednej osoby to słyszałem że Francuzi bardzo mocno inspirowali się własnie audi w projektowaniu tego C6! pozdro
Auto przepiękne. Jeździłem kilka razy jako pasażer. Niesamowita wygoda.
Z Francji to lubię wino I riwiere francuską poza tym pozdrawiam serdecznie dobra robota 😉🙃🙂😝🤪😜😁😆
Chociaż ja nie jestem wielbicielem francuskich aut, to C6 bardzo mi się podoba przez to, że się pozytywnie wyróżnia pod względem technicznym jak i wizualnym. Szkoda, że Citroen już takich aut nie produkuje😒
Myślałem,ze wewnątrz jest to ciekawszy samochód. Prawie przez 8 lat miałem peugeota 607 2.2hdi i jest to samochód fajniejszy. Wewnątrz o niebo ładniejszy i z tyłu dużo więcej miejsca. Wyciszenie mega, nie słychać czy to diesel czy benzyna. Ogólnie robisz super testy! Pozdrawiam
Miałem oba samochody. Poza większym bagażnikiem nie potrafię wskazać ani jednego punktu gdzie 607 miałoby przewagę nad C6. Peugeot wcale nie był obszerniejszy w środku.
Kosmos auto 🚗
Takiego podsłuchu to ja dawno nie widziałem xD
Dwa dni temu sobie akurat przeglądałem ten samochód i pomyślałem, że miło by było jakby nasz kochany Petrol coś o takim aucie zrobił i myk :D
PS: Czy tylko mi ten Citroen przypomina iście Blade Runnerowski pojazd przyszłości? xD
Szkoda że tak daleko mieszkasz. Udostępnił bym Tobie swoje C5 do testów 😊
15:55 - bo te manetki są takie tandetne. Wystarczy dotknąć i już się przełączają. Ile razy przez przypadek włączyłem długie, gdy chciałem użyć kierunkowskazu to bym nie zliczył.
Mega ciekawy pojazd. Szkoda ze nie jakas lepsza wersja wyposażenia.
Marzy mi się. Pokazałem swojej kobiecie Twój film, żeby przekonać, ale w UK bardzo mało ich jest, a ceny są MEEGA. Zazdroszczę testu! Czekam na Multiple, albo jak się uda MotoDoradcy kupić Pontiaca Azteka, żebyś dogadał się z nim co do testu :D
Była Multipla.👍 Autostrada z prezentacją + test spalania.
@@Petrolhead_Number_One Kurcze, to mam do nadrobienia. Także pozostało czekać na coś kolejnego ciekawego. Życzę jak najlepszych okazów, Pozdrawiam 🥃
Posiadam ten samochód w tej wersji silnikowej, ale z lepszym wyposażeniem i dużym ekranem z navi. Tym samochodem się żegluje po drodze, a na mniejszych dziurach i przejazdach kolejowych nawet nie zwalniam. Bardzo nietuzinkowy i wdzięczny pojazd z duszą.
Jak wygląda kwestia spalania w zakorkowanym mieście, przy 90, 120 i 140?
@@lucjangodowski7917 Nie wiem, bo nie jeżdżę w korkach
Auto jest tak "paskudne że aż piękne" 😁...i bardzo sporadycznie spotykane.
Oglądamy :)
Paskudny? Paskudny to może być passat B5 a ten jest po prostu inny i bardzo ciekawy
Paskudnym bym go nie nazwał. Jest bardzo specyficzny. Tzn. nie jest piękny, ale jego totalna "inność" na tle niemieckiej konkurencji dodaje mu sznytu. Widziałem kilka razy na ulicy, naprawdę sprawia wrażenie limuzyny swoją szerokością, długością ( w tym maski ) i tak ogólnie mówiąc "pozytywną ociężałością". Moim skromnym zdaniem jest bardziej majestatyczny w odbiorze na żywo niż stare S klasy. Być może dlatego, że eSki bardzo się opatrzyły.
Fotel przedni bardzo podobny w konstrukcji do foteli w Citroenie C8.
Kierunkowskazy, pilot do radia to już 1:1 ;-)
Odrazu poczułem się premium (•‿•)
25:10 C5 też sie wybrała na test zawieszenia :D
Faktycznie. C5 też jest bardzo komfortowe. Ma to samo zawieszenie i tą samą płytę podłogową, dostępne były te same silniki co w C6, też może mieć klejone szyby.
Cały panel radia i klimatyzacji jest identyczny jak w C5 MK1 FL i Peugeot 407, tyle, że w kolorze czarnym :)
Moimi zdaniem jest zajebisty, zrobiony w starym dobrym stylu citroena. Za to go kiedyś klienci kochali.
Piękna maszyna
kilka dni temu kupiłem ten egzemplarz z testu. 600km zrobione w tym trasa szczecin warszawa, bez problemowo . jest trochę do zrobienia ale wygoda jest nie do opisania.
Jak wygląda kwestia spalania w zakorkowanym mieście, przy 90, 120 i 140?
Najpiękniejsze auto na świecie.
to pan juz sprzedal lagune tak szybko`? fajnie by bylo gdyby pokazal pan renault 25 to jest moje ulubione r obrocz vel satis
Teraz C5 z 2010+ w full opcji :D Jeszcze bardziej na codzień autko
Bardzo ładne Auto coś innego oryginalnego
Ohhhh cud miód malina