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森本レオがトーマスを彷彿とさせる
仙台駅に昼間唯一乗り入れる在来線の定期特急だったからなぁ
テールの尾灯が分かれているのではなく、登場当時は1本の線だったんですねとても貴重…
3/11に運行開始して20年後の3/11日に・・・
それでも今年７月から地元はこの元特急車両が普通列車として運行されてます。
Tomy Channel その時代の人に、20年後に震災が起こるから備えて！と言いたいですね
運命的な何かを感じますよね
651は草津で乗りましたが、ひたち時代に乗ってみたかったですね
懐かしい映像ですね！！登場初期はヘッドホンが配布されたり、テレビがあったりするサービスがありましたね。いつの間にか無くなってしまいましたが・・・地震の影響で現在は、常磐線の特急は走行できない状況ですが、復興のシンボル的な存在としてまた上野～仙台間を駆け巡る雄姿を見たいものです。小さい頃からお世話になったこの車両が私はとても大好きです。
2020年3月に仙台ひたちが震災前の半分の3往復ですが復活しました。そして、2021年2月の地震での東北新幹線不通時に迂回ルートとしての役割を果たしました。
651系の内装設計に叔父が関わっていました。
すごいですね
森本レオさんのナレーションも、完璧ですね。
いいCMですね
ついに今日全線再開…。
この車両もなくなっちゃったなぁ…
森本レオさんトーマスのナレーションやる1年前でしたね
今もこの姿だったら当時はよくこんな車両が作れたなっていい意味で思えるけど...今はこの時よりも古臭いイメージになってしまったな...乗ったことはないが原型だった頃が恋しい
オープニングの映像は、勝田車両センター(当時は勝田電車区)ですかね？485系ボンネット車、415系、415系1500番台ステンレス車が並んでますね。電車通学だったのでとても懐かしいです。31年経った今見ても、651系が一番カッコ良いなと思います。
日本有数の鉄道ファン・山之内秀一郎さんの鉄道祭りなコマーシャルバブル期の東日本のコマーシャルは山之内秀一郎さんの鉄道大好きの意気込みが伝わる
このCMから約34年7ヶ月後、ついに651系が全廃に。。。記念尽くしの車両なのに大宮の鉄博に保存展示をしようとしないJR東日本には呆れます。「タキシードボディ」のスーパーひたち、絶対に忘れない！
郡山にトプナンのクハ1両が、除籍されずに保管されてるそうです！JR東日本最初の特急車両、在来線特急で初の130km/h運転を実現したこの車両を、何処かで保存して欲しいです。
スーパーひたちというお話。
昔と比べてヘッドホンサービスなどの機能が無くなってサービスダウンになったかもしれないけど・・それでもこの車両は今でも好きだなー。
今ではスマホとイヤホンが普及してますからね。湘南ライナーやMaxが引退したのと同じように、時代の流れを感じます。
651……本当にお疲れ様でした！
このcm一番好き！
今度久しぶりに草津号で上野から乗るから楽しみ！
最初、後ろに485系ボンネットが・・・。
時代ですねぇこのボンネットを置き換えたのが651ですからね
良い声。
登場時はテールライトは横一本でしたが、後に二つに分かれましたね。横一本のテールライトでは認識するのは難しかったか、と思われます。
これ好き
スーパーひたち（1989年)(平成元年）JR東日本にテレビやって来たんだ！
昔、フレッシュひたちとして上野から佐貫（龍ケ崎市）までよくなりました。普通車自由席クハ、グリーン車指定席サロによく乗りました。い や懐かしい。JR東日本、JR型初代交直流特急型電車。補助電源はMGでデッドセクション通過したらよく消灯しました。フレッシュひたちは下りはデッドセクション通過し、車内が消灯、真っ暗で明かりがついたら、車掌放送は（まもなく佐貫、さぬきです。関東鉄道竜ケ崎線はお乗り換えです。）とアナウンスがありました。
東京に戻る際はE531系グリーン車やE653系フレッシュひたち号を使っていた。1日数本土浦駅停車の651系スーパーひたち号の運転があって、初めて651系に乗った際は凄く嬉しかった。常磐線の特急列車をE657系に統一すると聴いた際はショック受けたし涙が止まらなかった。高崎線や東海道線で第2の人生を送っているが、651系は常磐線特別急行だから成り立っていた。今思うと651系やE653系は485系ボンネット車をモチーフに開発・製造されたんだろうな。
確かに。自分も651系の特急草津を見ていると、485系のボンネット車に似ているな、と思ったことがありました。
テレビ東京系列「日高義樹のワシントンリポート」でJR東日本のCMよく流れていた。
このダイヤ改正は1989年。22年後の同じ日に東日本大震災起きるとは。原ノ町駅に留置されていた651系はそのまま廃車。一時普通列車扱いで富岡からいわきまで走ってた。
トーマス！！
不吉にもダイヤ改正日が3.11…
あと2ヶ月で引退から1年！？
一度は、これに乗って、仙台まで行きたかった。来春には、E657系投入で、651系も引退する事になる。
keikyu2100 keisei3300 さん奇跡的に定期運行は終わりまたが残ってますよ！
この頃は特急車両のCMがあったのに今はグランクラスとスイカしかない事が残念だな。E６５７が登場したのに。
今年利用しました。水戸駅から上野駅までの帰路ノンストップな上、普通車にコンセントもあって荷物かけも多くて座り心地も良くて快適でした！
グリーン車が3列で､飛行機型の荷物入れ､いずれも今はない設備｡
当該形式の651系や787系や883系、885系だ装備されているので当面は安泰と思われ…
ナレーション 森本レオさんやん！！
森本レオの声で十津川警部シリーズを彷彿…今度は誰が死ぬんだか
高崎線特急から撤退すると聞いて…
マッタリした感じが好きだったんだけどね。早く再開して欲しいなー。
この車両の同期が、JR東海のキハ85系でした。89年のダイヤ改正で、特急『ひだ3・8号』に導入され、翌90年のダイヤ改正で、急行『のりくら』の格上げを含めて、8往復に拡大し、高山本線のイメージアップと、スピードアップに貢献しました。22年7月1日に、後継車両のハイブリッド車両の、hc85系が導入され、ことしのダイヤ改正で、置き換えが完了しました。7月9日、高山本線におけるラストランが行われます。(23-06-29)
JRがジェアールに聞こえた・・・
初期のスーパーひたちは真っ白で今はカラーがあるね
窓下にオレンジのラインが入ってる車両なら、常磐線から高崎線系統に転属した1000番台ですね。
現在は、スワローあかぎ、草津。
新型車両投入が発表された矢先に東日本大震災発生原発事故で運休に
トーマスのナレーター
伊豆クレイルだ
皮肉にもこの約20年後に東日本大震災…
茨城県、福島県、宮城県を通る常磐線の新型特急E657系は2012年頃、早めにデビューしたんですよね。震災と常磐線は縁が深く、忘れられません。
If anybody can tell me the BGM that would be amazing I am stuck!😢
*スーパーひたち*
テールライトが横長一本タイプになってる……試運転の映像かな？
今では伊豆の観光列車に大改造！まさか、神奈川でお目にかかれるとは思ってもいなかったでしょうね。
この俳優さん名前誰？ かっこいいわー
思ったけど，オープニングの撮影地って勝田車セかな・・・？
HAYABUSAe653 たしかにそうかもしれませんね！
自分もそうなんじゃないかって思った。
肩パッドが時代を感じる
いよいよ常磐線ともお別れですね...
このBGMの曲名知ってる方いましたら是非ともお願いします。
Me too please!!!
かっこいい動画はTH-cam
スーパーひたち(平成元年？
まさかの、311, , ,因縁か。
せめて、原発さえ無ければ。
実際問題、震災がなくても、仙台・いわき間が廃止になる予定だったしな
tama4052f 廃止というか、運行形態変更。
@@yuuki.4259 まさかの10両運用開始という。どうなるかわからんもんですね
今は無き、スーパーひたちの停車駅(予想) いわき、日立、水戸、上野。だったらしい。
８９年ってこと？価値観が８０年代だもんね。
スーパーひたちと言えば、やはりE651なんだよな。E657はデザインが安っぽい。
ゴテゴテデザイン詰め込んじゃいました感あるなと最近思い始めました
前の方がよかったな...(1990年代の651系)
E651系ではなく651系です。651系とE653系は車体を軽くしたり、交直流デッドセクション通過でもE653系は消灯はしないし。後は行き先がLED、パンタグラフの形や補助電源は651系はMG、E653系補助電源はSIVです。
0:10辺り、東海村走ってる時点でフラグが建っていたやね･･･同じく茨城空港が開港１年目で天井がぶち壊れたし、スーパーひたちは２０年目であれだし、凄いな茨城って
？
八ツ橋は良いから働け
さ
仙台～上野はJRバスと新幹線自虐競合してましたからね。はつかり時代からのガッカリ路線ですわ。
めんどくせー乗りたくね～(；´_ゝ`) by.日立製作所の親友😩
たかが茨城行くのに。
たかが茨城じゃねーし。茨城バカにすんな！
新幹線通ってるってだけで粋がってんだよこの人は()大体新幹線通るとこなんて田舎だし，，
君は日立市に日立製作所関連企業や本体工場があるのを知らないで言ってるんでしょ。まあ、実は福島・いわきにも巨大企業の本社や大工場あるんだけれども。
HAYABUSAe653 その新幹線さえ通って･･･いや、駅がない田舎が茨城
いやｗｗそんで？新幹線の駅がない茨城県は田舎かって？ｗ そんだけで？ｗ
森本レオがトーマスを彷彿とさせる
仙台駅に昼間唯一乗り入れる在来線の定期特急だったからなぁ
テールの尾灯が分かれているのではなく、登場当時は1本の線だったんですね
とても貴重…
3/11に運行開始して20年後の3/11日に・・・
それでも今年７月から地元はこの元特急車両が普通列車として運行されてます。
Tomy Channel
その時代の人に、20年後に震災が起こるから備えて！と言いたいですね
運命的な何かを感じますよね
651は草津で乗りましたが、ひたち時代に乗ってみたかったですね
懐かしい映像ですね！！登場初期はヘッドホンが配布されたり、テレビがあったりするサービスがありましたね。いつの間にか無くなってしまいましたが・・・
地震の影響で現在は、常磐線の特急は走行できない状況ですが、復興のシンボル的な存在としてまた上野～仙台間を駆け巡る雄姿を見たいものです。
小さい頃からお世話になったこの車両が私はとても大好きです。
2020年3月に仙台ひたちが震災前の半分の3往復ですが復活しました。そして、2021年2月の地震での東北新幹線不通時に迂回ルートとしての役割を果たしました。
651系の内装設計に叔父が関わっていました。
すごいですね
森本レオさんのナレーションも、完璧ですね。
いいCMですね
ついに今日全線再開…。
この車両もなくなっちゃったなぁ…
森本レオさん
トーマスのナレーションやる1年前でしたね
今もこの姿だったら当時はよくこんな車両が作れたなっていい意味で思えるけど...今はこの時よりも古臭いイメージになってしまったな...乗ったことはないが原型だった頃が恋しい
オープニングの映像は、勝田車両センター(当時は勝田電車区)ですかね？
485系ボンネット車、415系、415系1500番台ステンレス車が並んでますね。電車通学だったのでとても懐かしいです。
31年経った今見ても、651系が一番カッコ良いなと思います。
日本有数の鉄道ファン・山之内秀一郎さんの
鉄道祭りなコマーシャル
バブル期の東日本のコマーシャルは
山之内秀一郎さんの鉄道大好きの意気込みが
伝わる
このCMから約34年7ヶ月後、ついに651系が全廃に。。。
記念尽くしの車両なのに大宮の鉄博に保存展示をしようとしないJR東日本には呆れます。
「タキシードボディ」のスーパーひたち、絶対に忘れない！
郡山にトプナンのクハ1両が、除籍されずに保管されてるそうです！
JR東日本最初の特急車両、在来線特急で初の130km/h運転を実現したこの車両を、何処かで保存して欲しいです。
スーパーひたちというお話。
昔と比べてヘッドホンサービスなどの機能が無くなってサービスダウンになったかもしれないけど・・それでもこの車両は今でも好きだなー。
今ではスマホとイヤホンが普及してますからね。湘南ライナーやMaxが引退したのと同じように、時代の流れを感じます。
651……
本当にお疲れ様でした！
このcm一番好き！
今度久しぶりに草津号で上野から乗るから楽しみ！
最初、後ろに485系ボンネットが・・・。
時代ですねぇ
このボンネットを置き換えたのが651ですからね
良い声。
登場時はテールライトは横一本でしたが、後に二つに分かれましたね。
横一本のテールライトでは認識するのは難しかったか、と思われます。
これ好き
スーパーひたち（1989年)(平成元年）JR東日本にテレビやって来たんだ！
昔、フレッシュひたちとして上野から佐貫（龍ケ崎市）までよくなりました。普通車自由席クハ、グリーン車指定席サロによく乗りました。い や懐かしい。JR東日本、JR型初代交直流特急型電車。補助電源はMGでデッドセクション通過したらよく消灯しました。フレッシュひたちは下りはデッドセクション通過し、車内が消灯、真っ暗で明かりがついたら、車掌放送は（まもなく佐貫、さぬきです。関東鉄道竜ケ崎線はお乗り換えです。）とアナウンスがありました。
東京に戻る際はE531系グリーン車やE653系フレッシュひたち号を使っていた。
1日数本土浦駅停車の651系スーパーひたち号の運転があって、初めて651系に乗った際は凄く嬉しかった。
常磐線の特急列車をE657系に統一すると聴いた際はショック受けたし涙が止まらなかった。
高崎線や東海道線で第2の人生を送っているが、651系は常磐線特別急行だから成り立っていた。
今思うと651系やE653系は485系ボンネット車をモチーフに開発・製造されたんだろうな。
確かに。自分も651系の特急草津を見ていると、485系のボンネット車に似ているな、と思ったことがありました。
テレビ東京系列「日高義樹のワシントンリポート」でJR東日本のCMよく流れていた。
このダイヤ改正は1989年。22年後の同じ日に東日本大震災起きるとは。原ノ町駅に留置されていた651系はそのまま廃車。一時普通列車扱いで富岡からいわきまで走ってた。
トーマス！！
不吉にもダイヤ改正日が3.11…
あと2ヶ月で引退から1年！？
一度は、これに乗って、仙台まで行きたかった。
来春には、E657系投入で、651系も引退する事になる。
keikyu2100 keisei3300 さん
奇跡的に定期運行は終わりまたが残ってますよ！
この頃は特急車両のCMがあったのに今はグランクラスとスイカしかない事が残念だな。E６５７が登場したのに。
今年利用しました。
水戸駅から上野駅までの帰路ノンストップ
な上、普通車にコンセントもあって荷物かけも多くて座り心地も良くて快適でした！
グリーン車が3列で､飛行機型の荷物入れ､いずれも今はない設備｡
当該形式の651系や787系や883系、885系だ装備されているので当面は安泰と思われ…
ナレーション 森本レオさんやん！！
森本レオの声で十津川警部シリーズを彷彿…
今度は誰が死ぬんだか
高崎線特急から撤退すると聞いて…
マッタリした感じが好きだったんだけどね。早く再開して欲しいなー。
この車両の同期が、JR東海のキハ85系でした。89年のダイヤ改正で、特急『ひだ3・8号』に導入され、翌90年のダイヤ改正で、急行『のりくら』の格上げを含めて、8往復に拡大し、高山本線のイメージアップと、スピードアップに貢献しました。22年7月1日に、後継車両のハイブリッド車両の、hc85系が導入され、ことしのダイヤ改正で、置き換えが完了しました。7月9日、高山本線におけるラストランが行われます。(23-06-29)
JRがジェアールに聞こえた・・・
初期のスーパーひたちは真っ白で今はカラーがあるね
窓下にオレンジのラインが入ってる車両なら、常磐線から高崎線系統に転属した1000番台ですね。
現在は、スワローあかぎ、草津。
新型車両投入が発表された矢先に東日本大震災発生
原発事故で運休に
トーマスのナレーター
伊豆クレイルだ
皮肉にもこの約20年後に東日本大震災…
茨城県、福島県、宮城県を通る常磐線の新型特急E657系は2012年頃、早めにデビューしたんですよね。
震災と常磐線は縁が深く、忘れられません。
If anybody can tell me the BGM that would be amazing I am stuck!😢
*スーパーひたち*
テールライトが横長一本タイプになってる……
試運転の映像かな？
今では伊豆の観光列車に大改造！
まさか、神奈川でお目にかかれるとは思ってもいなかったでしょうね。
この俳優さん名前誰？ かっこいいわー
思ったけど，オープニングの撮影地って勝田車セかな・・・？
HAYABUSAe653
たしかにそうかもしれませんね！
自分もそうなんじゃないかって思った。
肩パッドが時代を感じる
いよいよ常磐線ともお別れですね...
このBGMの曲名知ってる方いましたら是非ともお願いします。
Me too please!!!
かっこいい動画はTH-cam
スーパーひたち(平成元年？
まさかの、311, , ,
因縁か。
せめて、原発さえ無ければ。
実際問題、震災がなくても、仙台・いわき間が廃止になる予定だったしな
tama4052f 廃止というか、運行形態変更。
@@yuuki.4259 まさかの10両運用開始という。どうなるかわからんもんですね
今は無き、スーパーひたちの停車駅(予想) いわき、日立、水戸、上野。だったらしい。
８９年ってこと？価値観が８０年代だもんね。
スーパーひたちと言えば、やはりE651なんだよな。E657はデザインが安っぽい。
ゴテゴテデザイン詰め込んじゃいました感あるなと最近思い始めました
前の方がよかったな...(1990年代の651系)
E651系ではなく651系です。651系とE653系は車体を軽くしたり、交直流デッドセクション通過でもE653系は消灯はしないし。後は行き先がLED、パンタグラフの形や補助電源は651系はMG、E653系補助電源はSIVです。
0:10辺り、東海村走ってる時点でフラグが建っていたやね･･･
同じく茨城空港が開港１年目で天井がぶち壊れたし、スーパーひたちは２０年目であれだし、凄いな茨城って
？
八ツ橋は良いから働け
さ
仙台～上野はJRバスと新幹線自虐競合してましたからね。はつかり時代からのガッカリ路線ですわ。
めんどくせー乗りたくね～(；´_ゝ`) by.日立製作所の親友😩
たかが茨城行くのに。
たかが茨城じゃねーし。
茨城バカにすんな！
新幹線通ってるってだけで粋がってんだよこの人は()
大体新幹線通るとこなんて田舎だし，，
君は日立市に日立製作所関連企業や本体工場があるのを知らないで言ってるんでしょ。まあ、実は福島・いわきにも巨大企業の本社や大工場あるんだけれども。
HAYABUSAe653 その新幹線さえ通って･･･いや、駅がない田舎が茨城
いやｗｗそんで？新幹線の駅がない茨城県は田舎かって？ｗ そんだけで？ｗ