25. Zmiana zegarów full FIS Fahrerinformationsystem Audi A2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Na początek troszkę terminologii. Ponieważ nasze auta są niemieckie to i terminologia jest po niemiecku. Większości osób posługuje się terminem Fis, ale nie wie, co to oznacza.
FIS to skrót Fahrerinformationsystem (system informowania kierowcy)
MFA do skrót Multifunction Anzeige (wyświetlacz multifunkcyjny)
[w angielskiej wersji MFD - Multi Function Display
W Audi A2 występuje wersja ½ FIS lub 1/1 FIS. Nie spotkałem A2, które byłoby bez FIS.
Licznik z ½ FIS - aktywny jest dolny wyświetlacz i górny (nad belką). Zdecydowanie najczęściej spotykana wersja licznika w Audi A2. Na górnej części wyświetlacza mogą być wyświetlane lampki informacyjne typu: otwarte drzwi, zużyte okładziny hamulcowe, rezerwa paliwa, za
wysoka temp. oleju, za niski stan oleju, za niskie ciśnienie oleju. W dolnej części pokazuje czas i
temperaturę zewnętrzną.
Licznik Full FIS- Wszystkie informacje jak wyżej, a dodatkowo: czas przejazdu, średnia
prędkość,
Chwilowe zużycie paliwa, średnie zużycie paliwa i ilość km do tankowania. Oraz możliwość
uaktywnienia w górnej części informacji z RDS radia.
Link do pliku z informacjami o potrzebnych częściach itp. drive.google.c...
Poniżej pomoc od strony informatycznej.
UWAGA!!!
Na samym początku ostrzegam przed wgraniem wsadu ze swojego starego licznika do nowego z pełnym FIS-em, tego nigdy nie róbcie, uszkodzicie zegary. Musi być odpowiedni wsad pod taki licznik, piszę i ostrzegam o tym ponieważ jedna osoba nie doczytała informacji i uwaliła sobie licznik.
- zgrywamy pamięć eeprom starego i nowego licznika, dzięki temu uzyskamy piny i przebieg, które będą potrzebne do przypisania nowego licznika do ECU silnika
-jeżeli kupimy licznik od A2 z takim samym silnikiem i zbiornikiem paliwa, możemy od razu przystąpić do przypisania nowego licznika do silnika
-jeżeli potrzebny będzie wsad do nowego licznika, odpowiedni do danego silnika i zbiornika paliwa pytajcie na forum A2, link na końcu.
-zgrywanie pamięci eeprom z licznika programem "VAG EEPROM Programer"
www.dropbox.co...
aby wgrać wsad, ta sama procedura tylko wybieramy odpowiedni plik i Write eeprom
-zgranie i wgranie eeprom programem "VAG K+CAN Commander"
• VAG K+CAN Commander od...
-adaptacja licznika do ECU programem VCDS to samo VAG-COM
www.dropbox.co...
Link do wątku na temat FIS, Forum Audi A2. Jeżeli potrzebna będzie pomoc, również tam ją uzyskacie. www.audia2.fora...
Szacuneczek 👍
Muszę ci chyba swoje Audi podstawić żebyś mi je tak wybajerowal hahaha 😜
Co najmniej rok zwlekałem, graty leżały, jak tu zacząć, kosmiczny temat teraz po daję dwie ** jakiś problem, pytajcie 😁
Dzień dobry, też zmieniałem na full fis kodowanie immo wszystko sie udało, ale mam problem świeci mi sie żarówka przepalona, zużyte klocki i brak płynu do spryskiwaczy (nie mam tych czujników na wyposażeniu) jak to wyłączyć?
Pozdrawiam
Dzień dobry. Mógł bym prosić o kontakt ??
A co z przebiegiem? Da się jakoś łatwo przekodować żeby był ze starego licznika?
Tak, jest taka możliwość.
Pytanie , z zielonej wtyczki pin 5 i 28 za co odpowiada bo muszę je ze sobą połączyć
@@przemogoli8811
- Pin 5- Przewód W (Jest to przewód sygnałowy do komunikacji z systemem immobilizera, często używany do diagnozowania problemów z immobilizerem.)
- Pin 28 - Przewód K (Służy do diagnostyki pojazdu, głównie do komunikacji z modułami sterującymi w pojeździe za pomocą interfejsu OBD-II.)
Wyrzuciłem IMmo w kompie i brak komunikacji .komputer nie widzi abs .klimy itd to te 2 przewody muszę wypiąć z kostki i połączyć razem.??
@@przemogoli8811 ja ci nie sugerowałem takich trików więc czemu mnie pytasz... wejdź na forum A2 i PW do azxxc i coś pomoże. Moim trzeba przywrócić immo wgrywając wsad do licznika stary jako był lub nowy pod odpowiedni silnik.
Jak zwykle profeska. a powiesz mi mam taki problem aua radio z zmieniarka pełen fis wyłączamy radio i podświetlenie mrozy delikatnie radia cały czas mimo iż wyjme kluczyk i rozwala mi aku więc wyciągnąłem bezpiecznik od radia poza tym brak przy Tym komunikacji z vagiem czy radio robi zwarcie instalacji i daje czadu na vaga? mam zamiar wymienić radio bo kumpel też kiedyś nie mógł się połączyć z vw skoda i ponoć takie jaja robią radia co o tym sądzisz? pozdrawiam
Trochę mgliście to opisałeś co się dzieje z tym radiem. Jeżeli pobiera prąd mimo, że jest wyłączone, należy zweryfikować całą instalację od radia, trudno coś podpowiedzieć na odległość.
przestało już działać a tylko się podswietla nawet jak wyjme kluczyk poza tym brak komunikacji z vagiem .Przed awarią normalnie działało i nagle pyk
Albo padło radio albo coś z instalacją, odłącz całkowicie ten sprzęt, będziesz wiedział gdzie szukać przyczyn. Przy okazji sprawdzisz czy jest połączenie vag.
Manetki od anglika :)
Czegoś nie rozumiem albo źle zmontowałeś film - ściągasz ze swojego licznika tarcze, a na licznik od angola z FIS montujesz angielskie tarcze? :) Przecież on już miał te tarcze? :)
Dobry jesteś :) dzięki, spaliłem, będę musiał zrobić kolejną przekładkę :| Po pierwsze pośpiech, po drugie okazało się, że w liczniku z Anglika ktoś wylutował diodę od kontrolki check, przelutowałem z mojego i namieszałem z tarczami. Jeszcze raz dzięki, prędkość by się zgadzała tylko obroty w silniku 1.6 są do 8 tyś.
@@audia2 tą różnicę w obrotach też widziałem, ale myślałem, że będzie wskazywał je odpowiednio?
@@TheDevilek1983 obroty do 3 tyś. podobne, ale powyżej to już się robi znaczna różnica.
Super! Schiken Sie bitte adresse und telefon nummer. Danke.
Hilfe in den Kommentaren oder im Forum www.audia2.fora.pl/img-src-https-tiny-pl-7l6lp-a-font-size-2-color-6a0303-elektryka-font,9/zamiana-zegarow-na-pelny-fis,1340-20.html